Het doel van een mountainbike is om je te laten gaan waar het niet mogelijk is om door te komen op een normaal, stedelijk model. Daarom is voor een comfortabele bediening in dergelijke omstandigheden een hoogwaardige afschrijving noodzakelijk, die wordt geleverd door een solide vork.
Het kiezen van een echt goede schokbreker is echter geen gemakkelijke taak. Sommige modellen bieden niet het juiste comfort, andere falen vaak, slijten snel.
Om deze keuze makkelijker te maken, vind je hieronder een lijst met de meest populaire fietsverende voorvorken.
Inhoud
Prijs: 3000 roebel
De beoordeling begint met de eenvoudigste wijziging van een verende voorvork voor mountainbikes.
Het ontwerp is ontworpen voor eenvoudige fietsmodellen. Een minimale veerweg van 100 mm zorgt voor optimale prestaties tijdens dagelijkse uitstapjes en gematigd rijden. De veerelastomere schokdemper garandeert voldoende verzachting van kuilen, stoten.
Het interieur is gebaseerd op kunststof bussen, wat de duurzaamheid negatief beïnvloedt, maar de servicekosten verlaagt.
Het stuk krijgt een moderne uitstraling dankzij een magnesium broek en een aluminium kroon.
Veel gebruikers prijzen de eenvoud van het ontwerp, de minimale kosten, wat de reden was voor de enorme prevalentie van het product op de markt.
Prijs: 3500 roebel
De volgende in de rij is een vergelijkbaar apparaat van een concurrerend merk. De vork wordt aan het publiek gepresenteerd in een eenvoudig ontwerp, het belangrijkste doel is offroad-fietsen van het budgetsegment.
De basis van het ontwerp is een magnesium broek, gekoppeld aan stalen poten. Het interieur is uitgerust met een oliedemper van het gesloten type die een extra uitgaande afstelling heeft.
Het andere deel rust op een stalen veer met instelbare voorspanning.
Het maakt ook gebruik van kunststof geleidingstechnologie, wat gemakkelijke reparaties mogelijk maakt, maar een negatieve factor is voor de betrouwbaarheid van de installatie.
Afzonderlijk is het vermeldenswaard de geforceerde vergrendelingstechnologie, waarmee u de schokdemper kunt uitschakelen voor efficiënter klimmen.
De broek is ontworpen voor een standaard 9 mm as en schijfremmen. Er zijn geen V-br-mounts.
Prijs: 4700 roebel
Hogere modificatie van het vorige model. De 130 mm veerweg is ontworpen voor beginners in extreme disciplines. De droge schokdemper is ontworpen voor een rijdersgewicht tot 85 kg.
De binnenkant van het product is gebaseerd op een mechanische veer met instelbare voorspanning. De tweede zijde van het product is gebaseerd op een positieve slotoliekamer.
De dikte van de poten van 30 mm geeft echter de onmogelijkheid van extreme belastingen aan. Anders is het effect van de veerzitting of patroonvervorming mogelijk, wat zal leiden tot onomkeerbare gevolgen, tot een volledige storing.
De ergonomie van het product is ontworpen voor de gebruiker. Er zijn complete sets met schijfbevestiging, velgremmen.
Compatibel met 9 mm as.
Het leeggewicht is 2,5 kilogram.
Prijs: 5700 roebel
De volgende kanshebber voor de titel van het beste model is ontworpen voor beginners in dirt jumping.
De unit heeft een versterkte structuur en een verkorte broek, waardoor je schokken en zware lasten kunt doorstaan.
De veer/olie hybride demper is voorspanning instelbaar. De rebound-snelheid hangt af van de viscositeit van de olie die in de demper wordt gegoten en de extra aanpassing aan de bovenkap.
Over het algemeen is het systeem enorm populair vanwege de minimale kosten en goede duurzaamheid. De effectiviteit van de afschrijving laat echter veel te wensen over - er is geen volledige demping van de impact. Hierdoor neemt de belasting op het frame en de handen van de berijder toe.
Prijs: 6500 roebel
Vertegenwoordiger van de best verkochte vorkmodificatie van de fabrikant.
De vork is ontworpen voor cross country en dagelijks rijden. De montage is gebaseerd op aluminium broekjes, aangevuld met chroom-molybdeen poten op een magnesium kroon.
Het binnenste deel bestaat uit een gesloten oliedemper en een stalen veer. Frisse versie van 2018, voorzien van rebound calibratie, preload. Er is ook een schokdemperslot.
Vaak is het model te vinden op mid-budget fietsen of goedkope builds. Eenvoudige installatie heeft voldoende duurzaamheid bij gebruik voor het beoogde doel, wat veel kopers aantrekt.
Montage van schijfremmen met remschijven met een diameter van 160 mm is toegestaan.
Geproduceerd door de fabriek in configuraties voor 100/120 mm veerweg.
Prijs: 10.000 roebel
Vertegenwoordiger van een bedrijf dat over de hele wereld bekend is.De budgetversie gaat uit van een agressieve crosscountry- of intensieve rijmodus.
Door de hoge kwaliteit van de oliekamer en het gebruik van keramische bussen kunt u de levensduur van het product maximaliseren.
De zachte, soepele werking van de schokdemper trekt een groot aantal kopers aan. De demper is ontworpen om te blokkeren en de Turn Key-technologie garandeert trillingsdemping, zelfs als de klep gesloten is.
Het enige nadeel van de versie is het gebruik van een stalen veer, die het gewicht van de constructie aanzienlijk verhoogt en de soepelheid van de rit vermindert.
Vaak wordt het model door amateurs gebruikt vanwege zijn sterkte en duurzaamheid. Experts prijzen de onderhoudbaarheid en een grote keuze aan onderdelen. Het enige nadeel van het model is de hoge prijs.
Prijs: 11000 roebel
Vertegenwoordiger van het middensegment van een populaire fabrikant. Het apparaat biedt 120 mm veerweg, voldoende om de schokbelastingen van crosscountry of actief rijden op ruw terrein effectief te dempen.
De eerste vork op de lijst met een luchtveer en een oliedemper.
Door de aanwezigheid van swapping kunt u de stijfheid nauwkeurig kalibreren op basis van het gewicht van de rijder en de complexiteit van het landschap.
Het oliepatroon is inklapbaar, het is mogelijk om de rebound opnieuw op te bouwen en af te stellen.
Speciale vermelding verdient de aanpassing die is ontworpen voor een 15 mm-as, die de sterkte van de uitvaleinden aanzienlijk verhoogt en de impact van schokken op de vorkpoten minimaliseert.
Gebruikers zijn echter op hun hoede voor dit model - de kwetsbaarheid van afdichtingen en de moeilijkheid om reparatieonderdelen te vinden zijn van invloed.
Prijs: 13000 roebel
De volgende aanpassing, ontworpen voor cross-country racen of agressief rijden op bospaden, primers.
Lichtgewicht ontwerp biedt plaats aan een standaard 9 mm as.
Magnesium broek en stalen staande achtervorken worden aangevuld met keramische bussen waarmee je hard kunt rijden zonder het effect van wiebelen. Het ontwerp maakt het mogelijk om de verschijning van speling te minimaliseren, wat de verlenging van de levensduur van oliekeerringen en afdichtingen garandeert.
De rechterzijde is voorzien van een afsluitbare luchtveer. Met de camera kunt u voor elke rijder, type wegdek, de gewenste stijfheid instellen.
Het linkerbeen bevat een bruikbare oliekamer. Een technische verbetering maakte het gebruik van minder olie mogelijk, waardoor het totale gewicht van de constructie tot 1,7 kg daalde.
De nadelen van gebruikers zijn onder meer de moeilijkheid om verbruiksartikelen te vinden, moeite met onderhoud.
Prijs: 14000 roebel
Landelijk model, ontworpen voor actief gebruik door fans van langlaufwedstrijden. De lichtgewicht vork is uitgerust met een luchtveer en een oliedemper, waardoor je in totaal flinke schokken effectief dempt.Robuuste poten met een diameter van 32 mm, garanderen weerstand tegen sterke schokken.
Er zijn verschillende versies van de vork beschikbaar. Er zijn modificaties met een remote of stationaire lockout, dropouts voor 9 of 15 mm.
Experts roemen de betrouwbaarheid van de airbox. De afdichtingen zijn geselecteerd om maximale efficiëntie en duurzaamheid te bieden. De oliekamer blijft op zijn beurt ook na 1 - 1,5 seizoenen zonder onderhoud operationeel.
Spelen met het uitstellen van servicereparaties is het echter niet waard. Het ontwerp is ontworpen om het totale gewicht te minimaliseren, waarbij een kleine hoeveelheid smeermiddel moet worden gegoten - zonder schot en reiniging. Schuurmiddel kan de voetbedekking beschadigen of ervoor zorgen dat er lucht uit de hoofdkamer kan ontsnappen, waardoor een grote onderhoudsbeurt nodig is.
De kosten van een complete set afdichtingen variëren van $ 30.
Prijs: 15000 roebel
De eerste vertegenwoordiger van het Italiaanse merk in de lijst, wiens producten bekend staan om hun onverwoestbaarheid en duurzaamheid. Ook onderscheiden alle vorkopties zich door een individueel en uniek design.
De vork is ontworpen met behulp van open oliebadtechnologie, die een overvloedige smering van interne oppervlakken garandeert. Er is ook luchtpomp aan boord, wat van invloed is op de soepelheid van de rit en het vermogen om nauwkeurig te kalibreren voor elk type oppervlak en het gewicht van de rijder.
De volledig aluminium constructie zorgde voor een vermindering van het gewicht in vergelijking met oudere modificaties, evenals voor een grotere betrouwbaarheid.
Een korte veerweg van 100 - 120 mm geeft de nodige torsiestijfheid, wat erg handig is voor agressieve ritten.
Het onderdeel wordt gebruikt door extreme sporters over de hele wereld.
Prijs: 20.000 roebel
De volgende op de lijst is de populaire vuilvork, die een volledig pakket aan instellingen en kalibraties heeft.
De slag van het toestel is beperkt tot 100 mm, maar dit is ruim voldoende voor de hoofdrijrichting. Uitstekende torsiestijfheid zorgt voor nauwkeurig bochtenwerk, stabiel sturen op technische gebieden.
Uitstekende weerstand tegen mechanische belasting, het vermogen om kritieke slagen te weerstaan door de aanwezigheid van een gesmede kroon. Poten met een doorsnede van 32 mm, aangevuld met een broek voor de standaard 20 mm as, wat de betrouwbaarheid verder verhoogt.
De oliedemper is aangepast ten opzichte van oudere modificaties, waardoor het gewicht van de vork kon worden teruggebracht tot 1946 gram.
Er is ook een volledige set aanpassingen en presets die maximale grip op de baan garanderen en alle drops uitwerken.
Experts noemen de omgekeerde gorilla-technologie de enige ontwerpfout - dit beperkt de veelzijdigheid vanwege de noodzaak om een frame te selecteren.
Prijs: 50.000 roebel.
Vertegenwoordiger van de professionele enduro-tak van de bekende fabrikant.Het model is ontworpen voor competitieve modi in een breed scala aan weersomstandigheden.
Het belangrijkste kenmerk van het apparaat is het minimale gewicht van ongeveer 1350 gram, wat voor de meeste concurrenten onbereikbaar is.
Deze situatie is te wijten aan het gebruik van een carbon stuurpen en kroon, wat zeer ongebruikelijk is.
Er zijn voldoende aanpassingen, kalibraties om de meest comfortabele posities voor elke rijder individueel in te stellen.
Verkrijgbaar in wielmontage-opties van 9 en 15 mm.
Prijs: 55.000 roebel.
Opent de beoordeling van downhill-uitrusting, een model dat bekend staat om zijn pretentieloosheid.
Een vrij indrukwekkend gewicht van ongeveer 3,3 kg is de norm bij vergelijkbare ontwerpen.
Er zijn twee versies beschikbaar - lucht- of stalen veer. Het enige verschil zit in de toepassing. Voor de meest stijve rit is het aan te raden om een veer / olie te kiezen, en lichtliefhebbers kunnen veilig voor de lucht zorgen.
Eenvoudige instellingen (luchtinflatie en rebound) voldoen volledig aan de behoeften van beginners in de sport. Poten met een diameter van 35 mm geven goede indicaties van torsiestijfheid en schokbestendigheid.
De nadelen zijn onder meer de grilligheid van de afdichtingen en de complexiteit van het schot.
Prijs: 75.000 roebel.
Topverhuizer van het bedrijf. Fork heeft herhaaldelijk de wereldkampioenschappen gewonnen in de disciplines Down Hill en Free Ride.
Het totale gewicht is iets minder dan 3 kilogram en de slag bereikt 203 mm.
Het belangrijkste kenmerk van het model is een vergrote luchtkamer, waarmee u de lineariteit van een standaardveer kunt bereiken. Dankzij deze functie kan de vork ook behoorlijk zacht worden gemaakt.
Als aanvulling op de installatie is een complete set van noodzakelijke instellingen en aanpassingen die zorgen voor uitstekende grip en optimale verwerking van hobbels, van kleine "worst" tot enorme overspanningen en vallen.
Prijs: 130.000 roebel
Boxer vlaggenschip. Uitstekende betrouwbaarheid, aangevuld met een minimaal gewicht. De vork wordt beschouwd als een van de beste ter wereld voor downhill of freeride, zoals blijkt uit kampioenschapsmedailles van alle competities.
Het ontwerp met lange slag levert 200 mm op, voldoende voor een effectieve demping van de grootste sprongen. Door het speciale ontwerp van de oliedemper kun je kleine dingen en grote sprongen met succes uitwerken. Deze functies zijn zeer aangenaam voor professionals. Nauwkeurige kalibraties stellen u in staat om de jumpers zo af te stellen dat het wiel letterlijk aan de baan blijft plakken, wat maximale grip garandeert.
Het model is echter nauwelijks geschikt voor beginners - 35 mm-poten vergeven geen technische fouten. Onbekwaam rijden kan de vork gewoon verpesten.
Prijs: 150.000 roebel.
De ultieme droom van elk extreem.De professionele stekker is volgens gebruikers de beste optie voor de meest agressieve bedrijfsomstandigheden. Dit model is toonaangevend in alles wat te maken heeft met kwaliteit, duurzaamheid en precisie.
Het unieke ontwerp van dempers en communicerende negatieve en positieve luchtkamers garanderen een hoogwaardige afhandeling van eventuele obstakels. 40 mm poten bieden uitstekende torsiestijfheid en weerstand tegen mechanische belasting.
De combinatie van positieve eigenschappen maakt het model de keuze van professionals van wereldklasse.
Model | Actie | schokdemper | doel |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | veer / elastomeer | vrije tijd |
RST GILA ML | 100 mm | lente/olie | vrije tijd |
RST Biaze ML | 130 mm | lente/olie | vrije tijd |
RST Vuil T | 100 mm | lente/olie | Vuil sprong |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | lente/olie | Langlaufen |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | lente/olie | Langlaufen |
SR Suntour Raidon LOR 15 mm | 120 mm | lente/olie | Langlaufen |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | lente/olie | Langlaufen |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | lucht/olie | Langlaufen |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | lucht/olie | Langlaufen |
Manitou Circus Expert 26 | 100 mm | lucht/olie | Vuil sprong |
Rock Shox SID XX WC | 120 mm | lucht/olie | enduro |
DNM USD-8 Lucht | 203 mm | lucht/olie | heuvel af |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | lucht/olie | heuvel af |
Rock Shox Boxxer Wereldbeker 2018 | 203 mm | lucht/olie | heuvel af |
FOX 40 RC2 Vlotter | 203 mm | lucht/olie | heuvel af |
Helaas kwamen niet alle waardige modellen in de beoordeling. De lijst is gebaseerd op de populariteit van Surebets.Sommige aanpassingen verdienen erkenning, maar hun kostprijs of ontoegankelijkheid speelt een beslissende rol bij het vormgeven van de top.