Beoordeling van de beste beschermende coatings voor SUV's voor 2022

Hoe moeilijker de obstakels en hoe slechter de omgeving, hoe groter het risico dat de carrosserie aan de metalen basis wordt beschadigd, waardoor het corrosieve proces wordt gestart. Het fabriekslakwerk helpt zelfs offroad niet, daarom moeten chauffeurs extra bescherming gebruiken.

De meest effectieve worden beschouwd als fondsen op basis van polyurea en polyurethaan. Dit zijn degenen die we zullen overwegen in de ranglijst van de beste beschermende coatings voor SUV's voor 2022.

Soorten beschermende polymeercoatings voor het lichaam

De polymeeroplossing vormt tijdens het aanbrengen een dikke en ruwe laag. Er zijn twee soorten polymeeroplossingen op de markt:

1. Samenstellingen op basis van polyurea.
2. Beschermende samenstellingen op basis van polyurethaan.

Polyurea producten

Drie decennia geleden ontwikkeld en ontwikkeld in de jaren 90. product of commerce-technologie "gespoten polyurea-elastomere coatings", ondanks de onharmonische naam, maakte een plons op de markt van beschermende technologieën.

Het bleek dat polyurea (polycarbamide) het meest geschikt is om carrosserieën te beschermen:

• Duurzaam, krasbestendig, bestand tegen krachtige schokken en is niet bang voor trillingen.
• Elastisch - barst niet tijdens vervorming en rekt meerdere keren uit.
• In het geval van een verkeersongeval barst het niet en tijdens het aanbrengen blijft het gelijkmatig en grondig plakken aan oppervlakken met verschillende vormfactoren en uiterlijk. Het polymeer voegt ook extra hardheid toe aan de componenten.
• ECO-schoon en vuurvast - er zijn geen oplosmiddelen in de samenstelling, dus het is mogelijk om het materiaal op carrosserieën aan te brengen en in de auto te gebruiken zonder angst voor uw eigen gezondheid.
• Het droogt snel en kan onder alle omstandigheden worden gebruikt. Een aantal lagen wordt aangebracht zonder voorafgaande droging. Direct na het spuiten is de auto weer bruikbaar.
• Het elastomeer dient ook als extra geluidsisolator en stoot water af. Een auto die is behandeld met een polyureaverbinding is niet zo vatbaar voor besmetting als andere.

Op polyurea gebaseerde producten beschermen SUV's effectief, zowel volledig als hun afzonderlijke componenten.Natuurlijk is de compositie onvolmaakt en zijn er enkele toepassingsdetails, maar er zijn aanzienlijk meer pluspunten dan vergelijkende minnen.

Uiterlijk zien de auto, zijn onderdelen of onderdelen (bijvoorbeeld bumpers, anti-grindgordel, dorpels, motorkapuiteinden, enz.) eruit alsof ze bedekt zijn met "roggengroen" - een beschermende laag die enigszins ruw aanvoelt en ziet eruit als hard rubber.

Het volume en de grootte van de ruwheid worden aangepast door een specialist in het proces. De dikte van de laag varieert in de regel van 1-5 mm. De optimale laag wordt geacht van 2 tot 3 mm te zijn, maar de deuruiteinden kunnen niet worden verwerkt, omdat de deuren niet kunnen sluiten.

De kleur is niet alleen zwart, maar bijna alles. Experts zeggen dat door het aanbrengen van een duplicerende laag de coating zelfs in metaal kan worden geverfd. Het is alleen vermeldenswaard dat de puistige samenstelling van het materiaal geen speciale schittering impliceert. Bovendien moet er ook rekening mee worden gehouden dat als de auto niet volledig is geverfd, het behoorlijk moeilijk en niet altijd mogelijk wordt om de juiste kleur te kiezen voor de beschermde componenten onder het "native" kleurenschema.

Gladde en ruwe oppervlakken glanzen en zien er anders uit, dus het is beter om de hulp in te roepen van specialisten met de juiste ervaring.

De auto wordt op dezelfde manier voorbereid voor behandeling met een samenstelling op basis van polyurea als voor het schilderen: de beschadigde delen worden gereinigd, gedroogd en geprimed.

Het polymeer heeft vrij hoge hechtende eigenschappen (kleeft) en kan zelfs op "native" verf worden aangebracht. Dit wordt echter alleen gedaan als er geen beschadigingen en tekenen van corrosie op de machine zijn, anders is het noodzakelijk om deze op een metalen of plastic basis te reinigen.

Als er een beschermende laag wordt aangebracht op gezwollen verf of roest, zal er een luchtbel ontstaan ​​die niet kan worden gecorrigeerd. Het is ook vermeldenswaard dat het na een ongeval of andere schade aan het "pantser" zelfs niet gedeeltelijk kan worden gerepareerd. Om de waterdichtheid en de afwezigheid van naden te behouden, is het noodzakelijk om het lichaamsdeel of gedeelte volledig opnieuw te behandelen, nadat de vorige laag er eerder van is verwijderd.

Het is vrij moeilijk om de carrosserie of bepaalde delen van de auto te reinigen van de samenstelling op basis van polyurea, omdat het materiaal hoge kleefeigenschappen heeft. Daarom is het de moeite waard om van tevoren te bedenken dat de beschermlaag voor altijd op het voertuig blijft zitten.

Om dezelfde reden wordt 'roggenleer' meestal toegepast op SUV's en pick-ups, waarbij de beschermende laag waarde toevoegt, en niet op personenauto's. In de Verenigde Staten, waar polyurea-coatings al een paar decennia bestaan, heeft de staatsautomobielmaatschappij ontdekt dat de prijs van een auto die is behandeld met een elastomeer bij verkoop wordt gehalveerd.

Dit is niet verstoken van logica, aangezien het risico dat de auto verrot is aanzienlijk wordt verminderd.

De polyurea-samenstelling kan, in vergelijking met beschermende middelen op polyurethaanbasis, niet met de hand worden aangebracht met een roller of kwast. Daarom zult u de hulp van specialisten moeten inroepen.

Experts raden aan dat een fabrikant van "pantser" met een kwaliteitscertificaat als specialist optreedt, omdat er veel nuances en kleinigheden zijn in deze kwestie.

Naast het feit dat je dure apparatuur nodig hebt met dispensers, verwarmde slangen, een recirculatiepomp, een productieve compressor en een spuitpistool, zijn ook goed gekozen coatingelementen nodig.Daarnaast is ook een persoon van belang die over alle specifieke vaardigheden beschikt om de genoemde apparatuur te gebruiken.

Daarom zijn er maar weinig bedrijven met jarenlange ervaring op dit gebied. Het belangrijkste hier is met jarenlange ervaring, want het is niet moeilijk om vandaag de dag apparatuur te kopen en reclame te maken voor een bedrijf. Het is veel moeilijker om een ​​geval van verricht werk te verzamelen en positieve commentaren te verdienen, evenals het vertrouwen van automobilisten.

Op polyurethaan gebaseerde producten

Voor de meeste autobezitters staat zo'n "pantser" bekend als "anti-grind". Er is veel vraag naar, er zijn ook genoeg fabrikanten.

Het belangrijkste voordeel van dit type beschermende samenstelling is het gemak van aanbrengen. Elke chauffeur kan zijn eigen auto, pick-up truckcarrosserie, powerkit, enz. met behulp van een dergelijk gereedschap afdekken, aangezien de belangrijkste vaardigheid de ervaring is van het gebruik van een borstel, spuitpistool of roller, en een gewone garage is ideaal als een verwerkingsruimte.

Het belangrijkste nadeel van een dergelijk "pantser" is dat de beschermende laag op polyurethaanbasis lang droogt en gedurende deze periode moet worden beschermd tegen vervuiling en regen. Ze beschermen verven op polyurethaanbasis tegen dezelfde soorten agressies als de hierboven besproken producten op polyureumbasis: corrosie, roest, agressief zout, UV-stralen, chemicaliën en mechanische schade.

In vergelijking met dezelfde polyureumverbindingen is de output-polyurethaanlaag dunner en sterker.

Het is vermeldenswaard dat op polyurethaan gebaseerde "pantser" minder kost, dus als u niet de voorkeur geeft aan agressief rijden, moet u deze verbindingen misschien eens nader bekijken.

De beste polyurea-producten

Er zijn nogal wat bedrijven die diensten verlenen op het gebied van het aanbrengen van elastomere coatings op basis van polyureum. Laten we eens kijken naar de beste van hen.

1 plaats. LINE-X

Het meest voorkomende merk van beschermende coatings voor carrosserieën in de Russische Federatie op basis van polyurea uit de Verenigde Staten. Het bedrijf begon zijn activiteit in de ontwikkeling van de samenstelling meer dan 30 jaar geleden en houdt zich al ongeveer 20 jaar bezig met de verwerking van auto's.

In de wereld heeft het bedrijf een indrukwekkend netwerk van afdelingen en de eerste werkplaatsen van het merk zijn ongeveer 5-8 jaar geleden in Rusland geopend. Gedurende deze tijd is hun samenstelling niet alleen een beschermende coating geworden, maar een merkcomponent van SUV's en pick-ups.

Carrosserieën en auto-onderdelen zijn bedekt met "pantser", bestaande uit twee componenten op basis van aromatische polyurea met een eeuwige garantie.

De gemiddelde prijs is 1000 roebel per kilogram.

• gemakkelijk te wassen en schoon te maken;
• beschermt tegen corrosie;
• veelkleurig;
• indrukwekkende garantieperiode;
• behoudt het oorspronkelijke uiterlijk van het voertuig.

• moeilijk te vinden te koop.

2de plaats. BRONIX

Polymeer gemaakt in Europa. Bedrijven die auto's en hun onderdelen afdekken met "pantser" van dit merk gebruiken twee soorten polyurea:

1. Alifatisch.
2. Aromatisch.

De garantieperiode voor de uitgevoerde bewerkingen is 3 jaar. De samenstellingsgarantie varieert van 5-10 jaar (het hangt allemaal af van het bedrijf). In de context van de uitdrukking "samenstellingsgarantie" betekent dit echter dat het gedurende de gespecificeerde tijd niet zal bezwijken en zijn fysieke kenmerken niet zal verliezen.

Kleurveranderingen vallen niet onder de garantieperiode.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• beschermt tegen slijtage;
• beschermt tegen mechanische schade;
• beschermt tegen de invloed van water, benzine, zout en verschillende chemicaliën;
• beschermt tegen corrosie;
• antisliplaag.

• niet gedetecteerd.

3de plaats. Z PRO

Om een ​​auto te bewerken, wordt een gereedschap gebruikt dat bestaat uit drie componenten gemarkeerd met Standart, uitgebracht door een bedrijf uit Zwitserland - Huntsman, maar aangepast. In opdracht van de officiële distributeur van het bedrijf Protek wordt een elastomeer dat is aangepast aan de omstandigheden van de Russische winter geïmporteerd in de Russische Federatie.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• gemaakt op basis van zuivere alifatische en aromatische polyurea;
• heeft een maximale weerstandsdrempel tegen ultraviolette stralen;
• beschermt carrosserieën tegen corrosie en schurende slijtage;
• gebruikt in de bouw voor het afwerken van stalen en betonnen tanks.

• niet gedetecteerd.

4e plaats. Kogelvoering

Dit is een beschermende polymeercoating die is ontwikkeld op basis van hoogwaardig polyurea. Het merk Bullet Liner is gemaakt door Burtin Labs. De oprichter van dit merk, CEO K. Barten, was de maker van de eerder besproken "armor" Line-X.

In 2015 nam Accella Polyurethane Systems Burtin Polymer Laboratories over. Met behulp van innovatieve chemische materialen en geharde vindingrijkheid, is de Bullet Liner-technologie al meer dan 30 jaar gecreëerd en verbeterd.

De lange geschiedenis van beschermende coatings op basis van polyurethaan bepaalt de toewijding van het merk om hoogwaardige polyureumverbindingen voor voertuigen te maken en deze te leveren aan de automobielmarkt. De producten van het bedrijf worden niet alleen in laboratoriumomstandigheden getest, maar ook onder de zwaarste omgevingsomstandigheden.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• elastische coating met hoge weerstand;
• indrukwekkende polymerisatiesnelheid, die 10 seconden is;
• uitstekende geluidsisolatie;
• weerstand tegen zuren, oplossingen en UV-stralen;
• hoge kleefeigenschappen.

• niet gedetecteerd.

5e plaats. Rubberverf HELM

Exclusieve beschermende samenstelling van polyurea met hoge sterkte. Dit middel met uitstekende chemisch-fysische eigenschappen wordt aangebracht door middel van conventioneel spuiten. Na verwerking wordt op het oppervlak een matte film met roggehuid gevormd. De laagdikte varieert van 0,5 tot 2 mm, het hangt allemaal af van de verwerkingsmethode en het aantal lagen.

De tool wordt gebruikt om de carrosserieën van speciale apparatuur, SUV's en terreinwagens te beschermen. De samenstelling kan op verschillende ondergronden worden aangebracht:

• metaal;
• polymeer;
• composiet;
• plastic;
• concreet;
• houten.

Belangrijk! Het is verboden om het product op 1K primers aan te brengen.

De samenstelling is gemakkelijk aan te brengen met een anti-grindpistool. De bus wordt direct op het pistool geschroefd. Het is ook mogelijk om het oppervlak te behandelen met een verfspuit met een spuitmond vanaf 2,5 mm, een kwast of een roller. Afhankelijk van de verwerkingsmethode kan het oppervlak roggegroen of glad zijn.

De gemiddelde prijs is 2.900 roebel.

• verwerking vereist geen speciale apparatuur;
• het is niet nodig om het oppervlak voor te gronden;
• droogt binnen 2 uur op tot het wapeningssamenstel bij een temperatuur van 20 graden Celsius;
• volledige polymerisatie vindt plaats na 5 dagen.

• niet gedetecteerd.

De beste producten op basis van polyurethaan

Overweeg de beste producten op polyurethaanbasis van verschillende fabrikanten.

1 plaats."AKTERM Avtoarmor"

Een tool die de beste eigenschappen van de composities van verschillende merken heeft opgenomen. Tijdens de ontwikkeling is rekening gehouden met de ervaring met het gebruik van verschillende vergelijkbare tools. De makers van AvtoBrony hebben geprobeerd de beste aspecten te combineren in de producten, die typerend zijn voor polyurethaan beschermende coatings van verschillende fabrikanten.

Een beschermend middel op basis van polyurethaan is rechtstreeks gemaakt om delen van carrosserieën te beschermen die onder moeilijke omstandigheden worden gebruikt. Ze verwerken de carrosserie-elementen van vrachtwagens, SUV's en andere voertuigen.

"AKTERM AvtoBronya" zal ook een uitstekende keuze zijn voor voertuigen die onder normale omstandigheden worden gebruikt. Deze tool wordt onder andere gebruikt in de bouw. Met zijn hulp worden metalen oppervlakken beschermd tegen corrosie en de invloed van externe factoren.

De gemiddelde prijs is 1.300 roebel.

• hoge sterkte samenstelling;
• uitstekende weerstand tegen chemische invloeden;
• aantrekkelijke decoratieve uitstraling;
• duurzaamheid ongeveer 15 jaar;
• klaar om aan te brengen, geen oplosmiddel nodig;
• bereikt snel het vereiste niveau van kracht;
• vermindert de geluids- en trillingsdrempel;
• beschermt tegen UV-stralen;
• stoot water af.

• de maximale verpakking is slechts 0,8 l;
• moeilijk te vinden te koop.

2de plaats. RAPTOR

Beschermlaag bestaande uit twee componenten. Verkocht in sets, die 4 flessen product en 1 container verharder bevatten. De kit is voldoende om 10 m² met één laag te verwerken. De droogtijd tussen de lagen is 3 uur en volledige polymerisatie en het bereiken van het vereiste sterkteniveau vindt plaats na 3 weken. Het is echter toegestaan ​​om het voertuig (onderdeel) al 10 uur na de behandeling te gebruiken.

De gemiddelde prijs is 1500 roebel.

• hoge weerstand tegen schurende schade;
• het materiaal draagt ​​indrukwekkende trekbelastingen over;
• beschermt het lichaam tegen hakkende slagen;
• krasbestendigheid;
• voorkomt vergroting van incisies.

• na verwerking is het onmogelijk om vernis aan te brengen;
• het product ziet eruit als roggehuid, dus de esthetiek van het uiterlijk van het voertuig verslechtert;
• als het niet goed is geverfd, is de kans op chippen groot.

3de plaats. Herculiner

Unieke coating op basis van polyurethaan met rubbergranulaat. Het wordt in 3 eenvoudige stappen met een kwast of roller (meegeleverd) op de carrosserie van vrachtwagens aangebracht. Na droging staat het middel garant voor een betrouwbare, slijtvaste en antisliplaag.

De gepatenteerde watervrije formule zorgt ervoor dat de coating zich, in vergelijking met producten op waterbasis, goed aanpast aan de oppervlakken waarop deze wordt aangebracht. Door zijn exclusieve eigenschappen is de coating in staat om op bijna alle soorten ondergronden of stoffen te hechten.

Dit gereedschap wordt gebruikt voor het behandelen van houten, metaal, beton, aluminium, asfalt, rubber, glasvezel en kunststof oppervlakken, inclusief polyvinylchloride. Herculiner voorkomt roest door het oppervlak af te dichten en is bestand tegen benzine, chemicaliën, oplosmiddelen en olie.

De gemiddelde prijs is 5000 roebel.

• gemodificeerde coating op basis van polyurethaan;
• slijtvaste basis;
• deeltjes hechten aan elkaar;
• vormt een antisliplaag;
• contact met vocht in de lucht voor de beste droging.

• sommige automobilisten vonden het prijskaartje te hoog.

4e plaats. BROWNER

Door polymerisatie ontstaat een betrouwbare elastische coating, die bestaat uit 95% polyurethaan en 5% polymeeradditieven. De samenstelling beschermt het behandelde oppervlak tegen invloeden van buitenaf.

De beschermende coating is verkrijgbaar in 3 varianten:

1. "Bronyator HARD" - de grootste shagreen, die wordt aangebracht met een anti-grindpistool.
2. "Bronyator STANDARD" - een middelgrote kiezelsteen, die wordt aangebracht met een pistool van het anti-grindtype, of een kleine kiezelsteen, aangebracht met een spuitpistool.
3. "Bronyator SUPER" - een coating aangebracht met een spuitpistool en een gladde spiegellaag op het oppervlak vormt. Tegelijkertijd voldoet deze wijziging aan alle parameters van de standaard.

Het assortiment van het merk omvat ook een beschermende getinte primer die wordt aangebracht op een gelakt of ongelakt metalen oppervlak voordat een beschermende coating wordt aangebracht. De primer is een beschermende en hechtende coating, evenals de toon van het getinte oppervlak. Dankzij deze eigenschappen van de bodem wordt het verbruik van een beschermende coating bespaard.

De gemiddelde prijs is 1200 roebel.

• perfect aangebracht op een poreus en glad oppervlak;
• de mogelijkheid van verwerking van een glad oppervlak tot grote roggenhuid;
• een liter laag verwerkt ongeveer 3 vierkante meter. m oppervlak;
• beschikbaarheid;
• beschermt tegen agressieve omgeving.

• niet gedetecteerd.

5e plaats. NOVOL COBRA

Beschermende coating met structuureffect op basis van 2K polyurethaanharsen. Het onderscheidt zich van concurrenten door een voldoende hoge mate van mechanische sterkte en krasbestendigheid. Beschermt de carrosserie tegen de effecten van agressieve omgevingsfactoren, benzine, water, olie en zout.

Het heeft goede geluiddempende en trillingseigenschappen en de oppervlaktestructuur geeft een antislip-effect. In de basisversie wordt het in zwart geproduceerd en in de aanpassing voor schilderen maakt het het mogelijk om elke kleur te bereiken door 10-15% basis- of acrylverf toe te voegen.

Experts raden aan om de variëteit SPECTRAL BASE of SPECTRAL 2K te kopen.

De gemiddelde prijs is 2.000 roebel.

• hoge mate van bescherming;
• vormt een oppervlak dat bestand is tegen krassen, vlekken en verdunners;
• de coating wordt gekenmerkt door een verhoogde weerstand tegen alle weersomstandigheden: vocht, hoge en lage temperaturen, ultraviolette stralen, zout water;
• gemakkelijk en snel aan te brengen;
• u kunt de dikte van de structuur kiezen.

• niet gedetecteerd.

Conclusie

Autopaint beschermt de carrosserie tegen de meeste negatieve effecten van de externe omgeving. Verven verbetert de primaire parameters van de machine en beschermt deze tegen corrosie en schade. De beschermende coatings die in deze beoordeling worden beschouwd, zijn in zekere zin een preventieve maatregel voor de vernietiging van het lichaam, die zeer lang zal duren.

Aandacht! Bovenstaande informatie dient niet als een oproep tot aankoop. Raadpleeg een specialist voordat u een beschermende coating voor een SUV aanschaft.