Beoordeling van de beste brandstoffilters voor 2022

In elke auto zijn er verschillende elementen die op het eerste gezicht niet erg opvallen, maar hun werk is erg belangrijk. Een van deze elementen is het brandstoffilter. De functionaliteit is bijzonder onmerkbaar: na vervanging zal de auto bijvoorbeeld niet scherper reageren op het indrukken van het gaspedaal, de auto zal niet minder geluid produceren, de snelheid zal niet toenemen. Tegelijkertijd verlengt de tijdige vervanging van dit reinigingsapparaat gegarandeerd de levensduur van de motor, ondanks het feit dat het filter niet zo duur is. Brandstoffilters voor auto's zijn ontworpen om de binnenkomende brandstof te reinigen van vaste fragmenten die zich in de brandstofmassa bevinden of daar kunnen komen tijdens transport of opslag. Water en vreemde deeltjes kunnen permanent de brandstof binnendringen via de tankontluchting.Het reinigingsproces van dit mengsel moet dus continu plaatsvinden, zodat de voeding en het injectiesysteem niet worden beschadigd of gecorrodeerd.

Bestaande soorten

Moderne filterapparaten lijken misschien van hetzelfde type, ze verschillen alleen in vorm, maar ze verschillen aanzienlijk in ontwerp en functionaliteit. Tegenwoordig zijn er twee populaire soorten filters.

De eerste wordt gebruikt bij het werken met benzinemotoren en heeft tot doel de elementen van het injectiesysteem te beschermen, evenals cilindervoeringen, zuigers en hun voortijdige slijtage te voorkomen. Alle bewerkingen worden uitgevoerd door de brandstof te reinigen van vreemde onzuiverheden (die gelijk zijn aan of groter zijn dan 10 micrometer).Filters van een ander type werken op dieselmotoren en zijn ontworpen om te voorkomen dat niet alleen verontreinigingen de brandstof binnendringen, maar ook gewoon vocht, dat zich nominaal in kleine hoeveelheden in de brandstof zelf bevindt. Dit type filterapparaat kan fijne deeltjes zo klein als 3 micrometer opvangen. Bovendien zijn de huidige filters die op dieselvoertuigen werken uitgerust met verschillende beveiligingssystemen die het onderhoud vereenvoudigen en ervoor zorgen dat hetzelfde filter steevast langer dan een jaar kan worden gebruikt (wat immers direct afhankelijk is van de kwaliteit van de brandstof) . Onder deze filters zijn de volgende gradaties te onderscheiden:

• Uitgerust met verwarmers - ze kunnen de vorming van afzettingen op de paraffinelaag voorkomen en voorkomen dat water bevriest;
• Uitgerust met watersensoren - meld de aanwezigheid van waterophoping in de opvangbak, die moet worden afgetapt;
• Uitgerust met een magneet - in staat om kleine metalen fragmenten op te vangen;
• Voorzien van een plug voor het aftappen van water - zo'n filter hoeft niet jaarlijks te worden vervangen - je hoeft alleen maar om de 20.000 kilometer het opgehoopte water op tijd af te tappen.

BELANGRIJK! Bij het eerste gebruik van een filter met aftapplug moet het opgehoopte vocht periodiek, ongeveer elke 8.000 kilometer, worden gecontroleerd.

Brandstoffilters - classificatie

Ze kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in vier categorieën:

• Carburateur - geïnstalleerd op auto's met hetzelfde brandstoftoevoersysteem. Geschikt voor het vasthouden van kleine fragmenten met een diameter van minimaal 20 micrometer. Deze indicator is voldoende om te voorkomen dat de verbrandingsmotor verstopt raakt van een machine waarin een brandstoftoevoersysteem via een carburateur is geïnstalleerd.
• Injectie - gebruikt op machines met een injectiesysteem en kunnen deeltjes met een diameter van 10 micrometer of meer filteren. Een dergelijke hoogwaardige reiniging is vereist vanwege de hoge gevoeligheid van injectorapparaten voor verstoppingen.
• Diesel - kan het hoogste niveau van zuivering bieden en de penetratie van deeltjes met een grootte vanaf 5 micrometer blokkeren.
• Gas - geïnstalleerd op machines met gasflesuitrusting. Door hun ontwerp en werkingsprincipe verschillen ze weinig van filterapparatuur voor brandstof op basis van aardolieproducten. Het verschil zit alleen in het filterelement, dat een dik papier is met een lage doorlaatbaarheid.

Locatie van het brandstofreinigingsapparaat

Deze apparatuur is noodzakelijkerwijs aanwezig in elke auto en kan op verschillende plaatsen worden geïnstalleerd:

• In de motorruimte;
• Onder de vloer van de auto;
• In de directe omgeving van de brandstoftank (moet een extra afdekking hebben ter bescherming);
• En precies in de brandstoftank zelf (in dit geval is het een direct onderdeel van de injectiepomp).

Ontwerp en werkingsprincipe:

Afhankelijk van de mate van zuiveringskwaliteit kan filterapparatuur voorwaardelijk in twee typen worden verdeeld:

• Voorlopig - voor ruwe reiniging van het brandbare mengsel;
• Afwerking (eind) - voor fijne reiniging van het brandbare mengsel.

Op machines die zijn uitgerust met een dieselmotor, is naast de gebruikte reinigingsonderdelen en vanwege het verhoogde gehalte aan water in dieselbrandstof, om deze te scheiden en te reinigen van mechanische fragmenten, bovendien een modulair apparaat van het gecombineerde type gemonteerd - de zogenaamde "separator" (separator), die bestaat uit een speciale waterafscheider en brandstoffilter.

Voor auto's met een benzinemotor is het gebruik van dergelijke afscheidingsinrichtingen niet relevant, omdat het filter voor grove reiniging kan worden uitgevoerd door zowel de brandstofinlaat als het reinigingsgedeelte van de dompelpomp. Meestal zijn ze gemaakt in de vorm van synthetische of metalen mazen.

Het fijnfilter is bedoeld voor de eindreiniging van het brandstofmengsel. Het kan als pompelement worden gemaakt of direct in de pijpleiding worden geïntegreerd. Voor benzinemotoren worden filters meestal geproduceerd in een monolithische, niet-scheidbare versie - een reinigingselement wordt eenvoudig in hun behuizing gemonteerd. Brandbare vloeistof wordt aan het filter toegevoerd / verlaat het via fittingen - respectievelijk inlaat en uitlaat. Op fittingen kunnen fabrikanten soms plastic spigots met verwijderbare fittingen monteren.

Het werkingsprincipe van het filter is als volgt: na het passeren van het element voor grove reiniging, komt de brandstof uit de tank door de pijpleiding via de inlaatfitting rechtstreeks in de behuizing van het apparaat. Vervolgens wordt het mengsel, terwijl het door het "gordijn" van het reinigingspapiergedeelte beweegt, ontdaan van grote mechanische fragmenten en door de uitlaatfitting naar de brandstofleiding naar de motor gestuurd.

Opgemerkt moet worden dat het reinigingsgedeelte van het filter voor de fijne reiniging van het brandstofmengsel is gemaakt van hetzelfde papier dat in het oliefilter is geïnstalleerd. Er zijn echter apparaten met een ingewikkelder ontwerp. Sommige modellen reinigingsapparatuur kunnen bijvoorbeeld wel drie fittingen hebben, waarvan er één als extra wordt beschouwd en de andere twee als basis. De extra is ontworpen om het mengsel terug naar de tank te brengen, in gevallen waar de druk in het brandstofsysteem toeneemt.Meestal worden de hierboven beschreven multifunctionele apparaten geïnstalleerd in auto's van West-Europese productie.

Onderhoud brandstoffilter

Behoefte aan vervanging

Het reinigingsapparaat in kwestie is slechts een van de onderdelen van een groot injectiepompsysteem in de auto, en ondanks het feit dat de functionaliteit zelf automatisch wordt uitgevoerd, is zijn rol belangrijk en zonder dit onderdeel kan het hele systeem snel vallen in verval. Simpel gezegd, het filter werkt als een reinigingsbarrière, waardoor vreemde deeltjes (sedimentaire fragmenten, stof en vuil) worden verwijderd. Na verloop van tijd zal het steevast verstopt raken, wat de werking van het hele systeem zal beïnvloeden, en vooral de hogedrukpomp en sproeiers zullen eronder lijden. Dit toont aan dat het absoluut niet de moeite waard is om de kwestie van tijdige vervanging van dit filter uit te stellen. De zuiverheid moet worden gecontroleerd binnen de door de fabrikant aangegeven termijn en er moet rekening worden gehouden met de zuiverheid van de gebruikte brandstof.

Symptomen van een verstopt brandstoffilter

Waaronder:

• Het brandstofverbruik van de auto is aanzienlijk toegenomen;
• Bij het oprijden van een heuvel kan de auto hevig trillen;
• Aanzienlijk verminderd motorvermogen;
• In de werking van de motor is “triple” duidelijk zichtbaar;
• De machine kan afslaan bij "inactief";
• Er kan worden geremd zonder dat de bestuurder het bijbehorende pedaal indrukt;
• Er kunnen dips optreden wanneer het motortoerental wordt verhoogd.

Het is ook vermeldenswaard enkele tekenen van verstopping die typisch zijn voor bepaalde typen motoren. De onmogelijkheid om de auto vanaf de eerste start te starten, evenals het optreden van schokken tijdens het rijden, kan dus worden toegeschreven aan een teken van vervuiling van een dieselmotor.

In injectiemodellen zijn tekenen van verstopping direct gerelateerd aan een afname van het motorvermogen. Dit komt door het feit dat de motor een reinigingsniveau heeft in het bereik van respectievelijk 5 tot 10 micrometer, fragmenten van kleinere afmetingen kunnen in het brandstofinjectiesysteem sijpelen. In feite zijn ze niet in staat om het systeem ernstig te beschadigen, maar ze kunnen de motorprestaties aanzienlijk verminderen.

Bij carburateurmachines verstopt het filterapparaat ongemerkt en geleidelijk, wat voor de bestuurder nauwelijks merkbaar is. Deze omstandigheid wordt geassocieerd met een verhoogde zuiverheid van benzine, die varieert van 15 tot 20 micrometer. Hieruit blijkt dat grote fragmenten bijna niet door de brandstofleiding dringen en het injectiesysteem niet beschadigen.

Overtredingen in de werking van de filterapparatuur kunnen niet plotseling gebeuren. In het begin lijken veel van de symptomen misschien onbeduidend, maar het negeren ervan is onaanvaardbaar. Anders kan de auto binnenkort defect raken. Er moet dus tijdig op veranderingen in de werking van de motor worden gereageerd en er moet de nodige aandacht aan worden besteed. Filtervervanging moet periodiek worden uitgevoerd.

Er moet onder andere rekening mee worden gehouden dat bovenstaande tekens ook op andere problemen kunnen wijzen, namelijk:

• Overtredingen in de werking van de krukaspositiesensoren;
• Storingen van de regeleenheid;
• Overmatig luchtverbruik;
• Onjuiste gasklepstand;
• Kaarsstoringen;
• Schade aan de elektrische bedrading van de machine;
• Storingen van de stationair toerentalregelaar.

Problemen met brandstoffilters oplossen

In gevallen waar het reinigingsapparaat bij een dieselmodel verstopt is geraakt, verdient het de voorkeur om contact op te nemen met een servicecentrum om de apparatuur goed te vervangen, maar met ervaring kan dit onafhankelijk worden gedaan. Desalniettemin is het de moeite waard eraan te denken dat het gebrek aan ervaring, vaardigheden en kennis bij deze operatie hoogstwaarschijnlijk zal leiden tot een onjuiste werking van de motor en de uiteindelijke storing. Voor de procedure voor het vervangen van het filterapparaat heeft u een set schroevendraaiers en sleutels, rubberen handschoenen en een opvangbak nodig om de afvalvloeistof uit het gebruikte filter af te tappen. Om dit element correct te demonteren, is het beter om de auto-instructies te bestuderen.

In andere gevallen, wanneer het filterelement op carburateur- of injectieauto's verstopt is, moet u alleen de hulp van professionals in het servicecentrum gebruiken, omdat deze procedure zeker speciale vaardigheden en vaardigheden vereist.

Het effect van verstoppingen in het filterelement op het brandstofverbruik

Als het voertuig wordt gebruikt met een verstopt brandstoffilter, zal deze omstandigheid altijd het brandstofverbruik verhogen. Deze situatie ontstaat doordat de brandstof met onvoldoende volume de motor binnenkomt, bovendien zal de structuur van het mengsel zelf veranderen door de aanwezigheid van stof en vuil op de reinigingseenheid. Vanaf hier worden de snelheid en het vermogen van het voertuig verminderd en zal de bestuurder extra inspanningen moeten leveren bij het indrukken van het gaspedaal.

Vervuilingsindicatie

In de meeste machines zijn er contaminatiesensoren - dit is de naam van de apparaten, waardoor het proces van het vullen van het reinigingsapparaat met vreemde deeltjes wordt gecontroleerd.Wanneer een bepaald niveau wordt overschreden, signaleert de bijbehorende indicator de bestuurder dat er een probleem is. De indicatie geeft direct aan dat het reinigingsfilter moet worden vervangen. Tijdige indicatie zal de slijtage van het brandstoftoevoersysteem verminderen en helpen besparen op de kosten van de verschillende vervangende onderdelen. Niet alle autofabrikanten integreren deze indicatoren echter in hun voertuigen.

Bepaling van filterverstopping bij afwezigheid van een indicator

Als het ontwerp van de auto geen verstoppingsindicator geeft, dan kunt u zelf de verstopping van het filter bepalen. Om dit te doen, moet u het in de auto vinden - in de regel bevindt het zich in de buurt van de brandstoftank. Maak vervolgens de klem op de brandstofleidingslang los. Daarna wordt het uiteinde van de brandstofslang in een transparante container geplaatst en wordt de auto in de remstand gezet en in neutraal gezet. De contactsleutel wordt in de uitgangspositie geplaatst om te voorkomen dat de motor afslaat. Als de brandstof heel langzaam in de tank begint te stromen, waardoor de tank leeg raakt, dan is dit een zeker teken van vervuiling.

Een filterapparaat kiezen om te reinigen

Kwalitatieve indicatoren

Zelfs wereldberoemde bedrijven kunnen soms defecte goederen produceren, die om de een of andere reden technische controle overslaan. Om het risico te vermijden dat u een reinigingsmiddel van lage kwaliteit aanschaft, moet u voor het kopen op de volgende punten letten:

• Uniformiteit van dichtheid en kwaliteit van filterpapier - als de dikte van dit element over de gehele lengte uniform is, zal de kwaliteit van het uitfilteren van vreemde elementen en het niveau van algemene reiniging veel hoger zijn, omdat de kans dat ze het filter omzeilen element is minimaal;
• De dichtheid van de wikkeling van het filtermateriaal - hoogwaardige reiniging wordt alleen bereikt met een hoge waarde van deze dichtheid;
• Uniforme vulling - als vreemde elementen ongelijk op de reiniger zijn geplaatst, is de vulling ongelijk (wat te zien is na het verwijderen van het apparaat), dan kan een dergelijk element veilig als defect worden beschouwd en onderhevig zijn aan hoogwaardige vervanging.

BELANGRIJK! Bij personenauto's moet het brandstofreinigingselement elke 8.000 tot 10.000 kilometer worden vervangen.

Moeilijkheden bij het kiezen

Bij het kiezen van een filterelement is het allereerst de moeite waard om het belang van de kwaliteit van dit product te beseffen, waarbij het concept van "prijs - kwaliteit" correct wordt gecorreleerd. Goedkope modellen kunnen een kleine hoeveelheid schoonmaakmateriaal bevatten, of dit materiaal is van slechte kwaliteit. Als een dergelijk element in werking wordt gesteld, zal brandstofreiniging niet effectief zijn en zullen metaalfragmenten, vuil, roestdeeltjes en overmatig vocht (voor dieselmotoren) zeker in het systeem komen. Dit alles zal in het algemeen de werking van de motor beïnvloeden en tot veel van de reeds genoemde problemen leiden. De brandstoffiltermarkt is oververzadigd met vervalsingen en zeer dure en bekende merken worden meestal vervalst. Een bekend merkproduct tegen een lage prijs is dus meer dan waarschijnlijk nep.

Bovendien worden bestaande injectiesystemen gekenmerkt door een verhoogde nauwkeurigheid, wat typerend is voor zowel diesel- als benzinemotoren. Daarom zou de beste optie zijn om een ​​apparaat aan te schaffen met een capaciteit van 65-95% en dat in staat is om fragmenten groter dan 10 micrometer tegen te houden. Deze indicatoren zijn uiterst belangrijk voor de levensduur van het injectiesysteem, maar ook voor de motor zelf. Vergeet tegelijkertijd de zuiverheid van de gebruikte brandstof niet.

Daarnaast moet u rekening houden met het type motor, de rijomstandigheden en het geïnstalleerde injectiesysteem. De nauwkeurigheid van de reiniging zal voornamelijk afhangen van de grootte van de motor en het gebruikte injectiesysteem. Hun onderlinge mismatch (die moet worden vastgesteld door zowel de voertuigfabrikant als de fabrikant van de filterapparatuur) kan tot ernstige problemen leiden. De meeste moderne autodealers hebben tegenwoordig hun eigen officiële website, waar u, door het model en het merk van de auto aan te geven, nauwkeurig het benodigde in de handel verkrijgbare filter kunt selecteren.

Beoordeling van de beste brandstoffilters voor 2022

Voor dieselvoertuigen

3e plaats: "Diesel Technic 2.12232"

Een mooi voorbeeld van een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van onderdelen voor gebruikte voertuigen. Het gepresenteerde model is een universeel element voor onderhoudsauto's. Dit verbruiksartikel is perfect voor speciale apparatuur van Aziatische, Europese en Amerikaanse productie. Een onderscheidend kenmerk is een reeks verbeterde eigenschappen waarmee u tijdens het gebruik met intense belastingen kunt omgaan. Heeft een uitstekende kofferbescherming wat extra weerstand tegen trillingen en mechanische invloeden betekent. De afdichtingen zijn gemaakt van elastisch materiaal en zorgen op betrouwbare wijze voor dichtheid. De aanbevolen verkoopprijs is 850 roebel.

• Verbeterde kwaliteit;
• Universaliteit van maten;
• gemak van vervanging;
• Internationale certificering.

• Hoge populariteit onder namaakfabrikanten.

2e plaats: "Knecht KL 581"

Dit merk behoort consequent tot de leidende merken. Het product wordt gekenmerkt door een uitstekende werking van alle kleppen, een goede dichtheid van de vasthoudpapierlaag.Dit verbruiksartikel heeft een lange levensduur - het kan na 20.000 - 25.000 kilometer worden vervangen. Het is gericht op auto's van het Europese en Oost-Aziatische segment. De toegepaste Micro-STAR technologie is verantwoordelijk voor de uitstekende kwaliteit van de brandstofreiniging. Het filterelement is stevig ondergebracht in een dichte behuizing, die is voorzien van een corrosiewerende coating en is beschermd tegen de destructieve invloed van een vochtige omgeving. Goed voor het stoppen van metaalverontreinigingen. Geschatte prijs voor winkelketens - 3100 roebel.

• Universele conformiteit met de meest populaire afmetingen;
• Hoge mate van reiniging;
• Goede doorvoer van een schoon brandbaar mengsel.

• Iets te duur.

1e plaats: "Volkswagen 7H0127401B"

Dit model kan worden geïntegreerd in auto's van eigen productie, maar ook in andere West-Europese merken (Porsche, Seat, Audi). Het beschouwde monster wordt bij voorkeur geïnstalleerd op krachtige cross-overs en transportbanden die onder zware belasting werken. De body is gemaakt van duurzaam ondoorzichtig materiaal en voorzien van 4 uitgangen. Straight-through element, papier met hoge dichtheid met synthetische insluitsels wordt gebruikt in de reinigingscomponent. De levensduur is verlengd tot 25.000 kilometer. Het product is gepositioneerd als een verbruiksartikel voor voertuigen met uitgebreide garantieservice. De aanbevolen verkoopprijs is 4200 roebel.

• Hoogwaardige locatie van kranen;
• Dimensionale nauwkeurigheid;
• Robuuste behuizing.

• Hoge prijs;
• Populair bij vervalsers.

Voor benzinevoertuigen

3e plaats: "Sct ST 336"

Dit product wordt onder Duitse licentie in Aziatische landen geproduceerd. Als reinigingscomponent wordt high-density papier gebruikt, dat geen fabrieksfouten heeft en over de gehele lengte een uniforme dichtheid heeft. Het hele mechanisme is ingesloten in een duurzame plastic transparante behuizing, wat de controle over de staat van dit verbruiksartikel aanzienlijk vereenvoudigt. Voornamelijk gericht op integratie in auto's van Aziatische merken (relevant voor Japans). Het kan ook worden gebruikt als reparatiecomponent na de garantie voor het merk Ford. Met zijn hulp wordt de motor betrouwbaar beschermd tegen het binnendringen van roestdeeltjes in de brandstof, water zal zich ophopen in een speciaal carter. De aanbevolen verkoopprijs is 180 roebel.

• budgetkosten;
• gemak van vervanging;
• Duurzaamheid.

• De plastic behuizing is bang voor vorst.

2e plaats: "Filtron PP 839"

Een product van een wereldberoemde Oost-Europese fabrikant wiens producten worden gekenmerkt door een hoge mate van kwaliteitscontrole. Het model is bedoeld voor zowel Europese als Amerikaanse voertuigen. Op zichzelf is het de dichtstbijzijnde analoog van veel populaire filterapparaten. De behuizing is gemaakt van dicht materiaal, zonder de aanwezigheid van fabricagefouten. Door zijn sterkte kan het apparaat worden gebruikt onder hoge druk. De einddelen zijn stevig bevestigd op de metalen basis. De aanbevolen kosten voor winkelketens zijn 870 roebel.

• Universaliteit van afmetingen;
• Goede verhouding van indicatoren "prijs-kwaliteit";
• Installatiegemak;
• De hulpbron is vastgesteld op 15.000 - 20.000 kilometer.

• Er is geen waterafvoer.

1e plaats: "Mannfilter WK 69/2"

Dit product is vervaardigd door een merk dat gespecialiseerd is in de productie van verbruiksonderdelen voor transportbanden van alle bekende automerken ter wereld. Kan op zowel Aziatische als Europese auto's worden geïnstalleerd. De interne druk kan 4 bar bereiken. De basis van het reinigingspapier heeft een meerlaagse structuur die een betrouwbare bescherming biedt tegen roest, vuil en fijne vaste stoffen, terwijl de normale vloei behouden blijft. De behuizing is afgedicht, bestand tegen mechanische belasting en temperatuurschommelingen van de omgeving. De inlaat-/uitlaatdiameter is 8 mm, wat de installatie zo eenvoudig en comfortabel mogelijk maakt. Een dergelijk apparaat garandeert op betrouwbare wijze een vermindering van de mate van slijtage van de verbrandingsmotor. De aanbevolen winkelprijs is 1250 roebel.

• Lange levensduur;
• Volledige reiniging van de stroom;
• Democratische kosten (voor zijn segment).

• Niet geïdentificeerd.

In plaats van een epiloog

Het uitgevoerde onderzoek van de markt heeft aangetoond dat deze extreem lijdt onder een overvloed aan namaak en namaakgoederen. Meestal is er een nep, d.w.z. wanneer producten worden verkocht onder wereldberoemde merken die niet voldoen aan de oorspronkelijke productietechnologie en extreem lage prestaties leveren. Tegelijkertijd zijn namaakproducten in niet minder volume aanwezig - hoewel dergelijke goederen zijn gemaakt volgens de technologie van het origineel, zijn ze gemaakt van materialen van lage kwaliteit, wat hun korte levensduur betekent. Hieruit blijkt de enige juiste conclusie: producten mogen alleen worden gekocht bij positief bewezen verkooppunten.