Beoordeling van de beste bougies voor Lada Granta, Priora en Kalina in 2022

Bougies zitten in elke benzinemotor, omdat ze de nodige vonk genereren, waardoor het lucht-benzinemengsel ontbrandt, dat vervolgens via de klep de cilinders ingaat en de auto in beweging zet.

Door de zware omstandigheden waaraan ze worden blootgesteld, hoge temperaturen, drukken, trillingen, slijten producten snel, vooral contacten, die belangrijke elementen van het apparaat zijn. Hoe krachtiger, sneller de gegenereerde vonk, hoe efficiënter de start, de slijtage van de overige componenten van het elektrische netwerk en de batterij wordt geminimaliseerd.

In onze review zullen we aanbevelingen doen: waar moet u op letten om geen fout te maken bij het kiezen van een product, welk bedrijfsmodel is beter om te kopen. We maken kennis met populaire fabrikanten, een beschrijving van de ontstekingssystemen voor de Lada Grant, Priora en Kalina, we zullen u oriënteren tegen een gemiddelde prijs.

Soorten kaarsen, hun apparaat

Te weinig pk's tijdens accelereren, trage start, brandstofverbruik stijgt in een gigantisch tempo, de auto trilt? Je moet naar het verwarmingssysteem kijken. Deze storingen kunnen om andere redenen optreden, maar zijn het duidelijkste teken dat de ontsteking niet goed werkt. Afhankelijk van het aantal cilinders van de auto verandert het aantal kaarsen. Overweeg de componenten van het systeemontwerp, hun functionaliteit:

• bovenste klem: aansluitpunt van de bobine;
• hoofdgedeelte: hoogspanningsopwekking en warmte-isolator;
• schroefdraad: het product in de cilinderkop schroeven;
• elektrode: de bron van de vonk, het belangrijkste element, de kwaliteit van het systeem hangt af van de betrouwbaarheid ervan.

Het is belangrijk om het verschil te kennen tussen de twee bestaande typen gloeisystemen - bougies en gloeibougies. De eerste worden gebruikt door voertuigen met een benzinemotor en de laatste door voertuigen met een dieselmotor. Standaard bij beide opties is hulp bij het starten van de motor. Hier zijn enkele van de belangrijkste kenmerken van het systeem:

• materiaal van het centrale contact;
• de grootte van de vonkbrug;
• gloeilamp nummer (hoe groter het is, hoe minder het product opwarmt);
• totale en aansluitende afmetingen (lengte en spoed);
• aantal zij-elektroden;
• bron gebruiken;
• zelfreinigend vermogen.

Er is een variëteit die erg populair is geworden - iridiumkaarsen. Theoretisch heeft hun ontwerp een dunnere diameter van de centrale draad, in tegenstelling tot andere, geleidt het de stroom beter en genereert het een krachtigere vonk, wat de werking van de motor aanzienlijk vereenvoudigt. Er zijn veel mythes dat iridiumproducten de prestaties en het vermogen van automotoren aanzienlijk verhogen, in de praktijk is de efficiëntiewinst niet groot. Overweeg de beste soorten verwarmingssystemen in iets meer detail:

• Verwarmingselementen vervullen dezelfde functie in dieselmotoren als het ontstekingssysteem in benzinemotoren. Ze worden "voorverwarmpluggen" genoemd. Ze zijn verantwoordelijk voor het vergemakkelijken van koude starts, wat vooral belangrijk is voor dieselmotoren, die steeds vaker op onze wegen worden aangetroffen. De verwarming is een weerstand die is ontworpen om de temperatuur in de verbrandingskamer te verhogen. De vorm lijkt op een balpen, waarbij het ene uiteinde wordt verwarmd voor het begin. Het is belangrijk om te onthouden dat het wenselijk is om alle elementen tegelijkertijd te vervangen, zodat het werk ritmisch is.
• Kaarsen zijn de elementen die het mengsel van benzine en lucht in de verbrandingskamer ontsteken. De vonk ontstaat door het verschil in elektrisch potentiaal. Bij normaal motorbedrijf wordt dit proces gemiddeld 2000 keer per minuut herhaald.

Als het ontstekingssysteem op tijd wordt vervangen, kan voortijdige slijtage van andere onderdelen van het voertuig worden voorkomen. Als u de volgende tekenen aantreft, is het tijd om te overwegen nieuwe apparaten te kopen:

• verlies van vermogen tijdens het rijden;
• verhoogd brandstofverbruik, omdat:verbranding van benzine vindt onjuist plaats door een vonk die op het verkeerde moment wordt gegenereerd;
• moeilijk starten, vooral bij koud weer, kloppen als de motor draait;
• donkere rook uit de uitlaat.

Overweeg het proces van het bevestigen van een nieuw gloeilampsysteem, we zullen stapsgewijze instructies en tips geven om het product thuis met uw eigen handen te installeren.

Hoe kies je de juiste bougie

Het is belangrijk dat een auto reserveonderdelen van hoge kwaliteit aanschaft, om een ​​goed product te kopen, moet u op de volgende selectiecriteria letten:

1. Het is noodzakelijk om een ​​product te bestellen dat compatibel is met de automotor. De meeste topmerken geven duidelijk aan met welke voertuigmodellen hun product compatibel zal zijn. Daarom moet u de nalevingslijst van de fabrikant zorgvuldig bestuderen.

2. Naast compatibiliteit moet u het type constructie kiezen, omdat er verschillende opties beschikbaar zijn. De meest voorkomende:

• Cupro-Nickel: De naam kan u in de war brengen omdat de meeste van deze items zijn gemaakt van nikkel, waarbij alleen de binnenste kern van koper is. Het geleidt de stroom goed, daarom worden er de meeste elektroden van gemaakt. Het product is goedkoop, het nadeel is dat het een korte levensduur heeft, zelfs bij gebruik in een hoogenergetisch ontstekingssysteem zonder verdeler. Voor veel voertuigen zal deze optie van pas komen, deze zal geschikt zijn voor aardgasmotoren.
• Het volgende type heeft een platina middenpen. Het is duur vanwege de zeldzaamheid van dit element, het is harder dan nikkel, dus je kunt er zeker van zijn dat het product niet zal corroderen. Platina laat de opening aan de punt niet uitzetten, verslijten, wat direct van invloed is op de efficiëntie van de motor.Er zijn modellen met één of meerdere elektroden. Dit helpt om de vonk op de best mogelijke manier te genereren. Qua levensduur is hij het dubbele van de standaard nikkel/koper constructie.
• Iridium-apparaat: als u onberispelijke, soepele motorprestaties wilt, is er niets beter dan Iridium. Het heeft een langere levensduur dan traditionele modellen. Dunne draad middencontacten zijn ontworpen om stroom het meest efficiënt te geleiden. Dit zijn dure producten, maar de prijs wordt gecompenseerd door ongelooflijke prestaties.
• Zilveren kaarsen zijn de optie met de beste thermische geleidbaarheid. Het probleem met dit product is de duurzaamheid. Het edelmetaal is qua slijtvastheid niet te vergelijken met platina- of iridiummodellen.

Alle ontwerpen passen op de een of andere manier in elk voertuig, maar de op platina gebaseerde optie is veelzijdiger. Het is relatief betaalbaar dan iridium en veel beter in prestaties en duurzaamheid dan koper-nikkel-apparaten.

3. Het is belangrijk om te beslissen: "Wat voor soort ontsteking is nodig, koud of warm?" Als we een heel eenvoudige, maar nauwkeurige definitie geven, kunnen we zeggen dat kaarsen die tijdens bedrijf worden verwarmd, heet zijn. En degenen die geen hoge temperaturen bereiken, zijn koud.

De metalen schaal van de structuur werkt op dezelfde warmte als het hoofd. De elementen zijn aan elkaar geschroefd en vormen een kamer waarin de warmte gelijkmatig wordt verdeeld.
Hete modellen hebben een lange isolatortip met een groot oppervlak, waardoor alle onderdelen heet worden. Tegelijkertijd hebben koude exemplaren een kleine dop die helpt om overtollige graden snel uit de verbrandingszone te verwijderen.

Modellen van Russische makelij hebben meestal een numerieke verwarmingsclassificatie. Hun score is niet altijd consistent, omdat sommige merken hogere cijfers geven, terwijl andere het onderschatten.

Het wordt extreem moeilijk voor klanten om het juiste product te kiezen met zo'n verscheidenheid aan opties. U kunt het beste een ontwerp bestellen in overeenstemming met de automotor en het bouwjaar.

4. Als u lange tijd geen last wilt hebben van vervanging, kunt u beter een ontwerp kiezen dat eenvoudig te installeren is.
Door toepassing van bovenstaande selectiecriteria kan eenvoudig een prestatiemodel worden bepaald.

Hieronder vindt u een compatibiliteitstabel voor kaarsen op een Lada-auto:

	8 kleppen	16 kleppen
OJSC ZAZS, Rusland	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Duitsland	14R-7DU	14FR-7DU
KAMPIOEN, Engeland	RN9YC	RC9YC
NGK, Japan	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japan	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Tsjechië	LR15YC	DR15YC
Bosch, Duitsland	WR7DC	FR7DCU

Hoe kaarsen te vervangen?

Voordat u de nieuwigheid installeert en defecte reserveonderdelen verwijdert, moet u de negatieve pool van de batterij loskoppelen, die, in tegenstelling tot de positieve, een zwarte kleur en een "-" -symbool heeft. De prijs voor het vervangen van het apparaat is erg laag, variërend van 150 roebel voor elk. De kosten zullen stijgen of dalen afhankelijk van het volume, het aantal cilinders.

Benzinevoertuigen krijgen gemiddeld elke 60.000 km een ​​onderhoudsbeurt. Afhankelijk van hoe zwaar de machine wordt gebruikt, kan dit interval echter korter zijn en zal het gloeisysteem tussen 35.000 en 40.000 km uitvallen.

Onthoud dat als slechts één kaars defect is, het raadzaam is om ze allemaal tegelijk te vervangen. Hieronder geven we stapsgewijze instructies die nodig zijn voor de installatie van apparatuur:

• een sleutel van een bepaalde breedte zodat u een nieuw apparaat kunt losschroeven en vastzetten;
• ratel of zeshoekige kop die het verwijderen van het product vergemakkelijkt;
• persluchtcompressor om alle openingen en aansluitingen grondig te reinigen;
• veiligheidsbril om de ogen te beschermen tegen vuil dat kan weerkaatsen tijdens het blazen;
• je moet handschoenen aan je handen dragen, die zijn handig bij het werken met kabels.

1. Houd er allereerst rekening mee dat de motor koud moet zijn, u moet na 2 uur beginnen met werken vanaf het moment dat de apparatuur is gebruikt. Bougies zijn meestal zichtbaar of onder een plastic beschermer. Ze hebben een karakteristieke vorm die heel gemakkelijk te vinden zal zijn.

2. Koppel de hoogspanningskabel los van de vereiste stekker door hem voorzichtig naar boven te trekken om beschadiging te voorkomen. Doe dit voorzichtig en onthoud de locatie van alle draden, zodat u alles op zijn plaats kunt bevestigen.

3. Verwijder de plug en de spoel met een inbussleutel, een geschikte ratel of sleutel. Om het apparaat te verwijderen, moet u het gereedschap tegen de klok in draaien.

4. Blaas vervolgens het montagegat uit en verwijder alle verontreinigingen. Het is belangrijk om een ​​veiligheidsbril te dragen.

5. Bevestig het nieuwe product. Smeer het en begin het voorzichtig met de hand in te schroeven met een beetje kracht, gebruik vervolgens een sleutel om het apparaat vast te draaien en zorg ervoor dat u het niet te veel overdrijft.

6. Plaats de bobine door deze vast te draaien met de eerder gebruikte schroeven en ratel. Pas op dat u niet te veel druk uitoefent, omdat dit de schroefdraad en de spoel zelf kan beschadigen.

7. Sluit de kabel aan en herhaal hetzelfde proces voor elk ontwerp.

Als je alles goed hebt gedaan, met de juiste maat sleutel, door de koppen los te draaien, start en rijdt de auto efficiënter.

Waar kan ik kopen?

Budget noviteiten worden ingekocht bij autodealers, supermarkten. Managers zullen u de punten vertellen waarin u geïnteresseerd bent: hoeveel het model dat u leuk vindt kost, wat ze zijn. Het product kan worden bekeken in de online winkel door online te bestellen.

Beoordeling van hoogwaardige bougies Lada Granta, Priora en Kalina 2019-2020

Onze lijst is gebaseerd op echte beoordelingen en houdt rekening met de mening van kopers die bekend zijn met het product, de functies ervan. Hier vindt u foto's en vergelijkingstabellen, leer meer over de populariteit van modellen.

Goedkoop

Denso Q20PR-U11

De "Denso Q20PR-U11" is een van de beste nikkelontwerpen op onze lijst en wordt geproduceerd met een U-groeftechnologie die een volledige verbranding van de brandstof bevordert. "Denso Q20PR-U11" is een goed product als het gaat om gasbesparing en auto-acceleratie.

De isolator, gemaakt van geraffineerd aluminiumoxidepoeder, biedt uitstekende diëlektrische sterkte, thermische geleidbaarheid, de plug is gemakkelijk bestand tegen extreme belastingen. Bovendien heeft het ontwerp een vernikkeld midden en versterkte titanium grondpen voor uitzonderlijke productprestaties.

De versterkte legering van de centrale elektrode verlengt de levensduur van het model. Bovendien start de "Denso Q20PR-U11" de motor sneller dan elke andere bougie. Het ontwerp heeft de nodige sterkte voor langdurig gebruik, heeft een volledige reeks voordelen tegen een betaalbare prijs. Daarnaast is het belangrijk om de hoge weerstand van "Denso Q20PR-U11" tegen corrosie, erosieschade te vermelden, wat het model zeer effectief maakt.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	16 mm
warmte nummer	20
Midden- en zijcontactmateriaal	Nikkellegering
Diameter	2,5 mm
Aantal zijelektroden, stuks	1
Gat	1,1 mm
Kaarsbron (Kilometerstand vóór vervanging. Levensduur)	tot 15.000 - 20.000 km

• zorgt voor een snelle start, uitstekende acceleratie van de motor;
• is bestand tegen extreme belastingen;
• betaalbare prijs;
• uitzonderlijke thermische geleidbaarheid.

• niet compatibel met sommige motoren.

Denso W20EPR-U

De volgende constructie is gemaakt van nikkel, met behulp van U-groeftechnologie. Het model verbetert de motorprestaties, heeft een lange levensduur en vermindert het brandstofverbruik.

"Denso W20EPR-U" is een topklasse product uitgerust met nikkel tips om spleeterosie en verkeerd afvuren te voorkomen. De fabrikant belooft een snelle start en soepele acceleratie, waar u zeker van zult genieten.

Het knikcentrumcontact werkt snel en netjes. Ontstekingstip zorgt voor duurzaamheid en superieure prestaties van Denso W20EPR-U. De zij-elektrode van nikkellegering garandeert een nauwkeurige opening, preciezere ontsteking en ontvlambaarheid, terwijl de koperen kern onder alle omstandigheden goede prestaties levert.

Omdat de Denso W20EPR-U met geavanceerde technologie wordt vervaardigd, zijn ze ideaal voor Lada-motoren.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Diameter, mm	14
Draadlengte, mm	19
Zeshoek, mm	20.6
Tussenruimte, mm	0.8
warmte nummer	20
Aanhaalmoment, Nm	22
Weerstand	5 kOhm
Aantal zijcontacten, stuks	1
Diameter, mm	2.5
Materiaal	Nikkel
Kaarsbron (Kilometerstand vóór vervanging. Levensduur)	tot 15.000 - 20.000 km

• gemakkelijke start, snelle acceleratie van de motor;
• geoptimaliseerde voertuigprestaties;
• duurzaam, modern ontwerp.

• onnauwkeurige afstelling van de fabrieksklaring.

Bosch WR7DC

Het volgende model op onze lijst is een heel eenvoudig maar effectief product van een Duitse fabrikant. "Bosch WR7DC" is gemaakt van nikkel, de centrale elektrode bestaat uit een betaalbare yttriumlegering. Het ontwerp zorgt voor een soepele werking van het voertuig, het fijne draadgloeisysteem helpt stress te verminderen, waardoor het veel gemakkelijker wordt om de motor te starten. De pakking is sterk genoeg om gaslekkage te voorkomen en bescherming tegen overslaan te bieden.

De motor, die gebruik maakt van de "Bosch WR7DC", presteert meer dan bevredigend en zorgt voor een soepele acceleratie. Voor een kaars met één component kost dit model iets meer dan zijn tegenhangers, maar de prestaties en kwaliteit zijn het waard. En hoewel het voor beginners moeilijk kan zijn om te installeren, zullen de meeste mensen deze taak zonder problemen aankunnen.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	20,8 mm
draadspoed	1,25 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
warmte nummer	7
Midden- en zijcontactmateriaal	Yttrium, nikkellegering
Diameter	2,7 mm
Aantal zijcontacten	1
Gat	0,8 mm
Motor type	benzine
Aanhaalhoek:	90 °
Maximaal aanbevolen aanhaalmoment	28 Nm

• brede compatibiliteit;
• ideaal voor de meeste voertuigen;
• eersteklas prestaties, duurzaamheid

• installatie kan problemen veroorzaken voor beginners;
• veilige verpakking.

Kampioen RN9YC

Champion garandeert de release van producten die voldoen aan de eisen van klanten en ten goede anders zijn dan andere. "Champion RN9YC" levert uitstekende prestaties dankzij het middencontact van dunne draad van nikkel. Betrouwbare aarding helpt de levensduur van de constructie te verlengen, waardoor het een alles-in-één keuze is voor iedereen.

"Champion RN9YC" met een exclusieve legering voor hoge temperaturen zorgt ervoor dat de elektroden efficiënt werken wanneer ze de optimale temperatuur bereiken en vervolgens stabiel blijven, ongeacht de belasting van de motor. Dit ontwerp wordt aanbevolen voor raceauto's, auto's en lichte vrachtwagens.

"Champion RN9YC" biedt uitstekende motorprestaties, werkt met bijna alle soorten motoren. Deze functie onderscheidt het model van andere ontwerpen, omdat ze niet compatibel zijn met alle motoren. Apparaten zijn niet eenvoudig te monteren, hoewel je het met een beetje vaardigheid zonder veel moeite kunt doen.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	20,8 mm
draadspoed	1,25 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
Midden- en zijcontactmateriaal	Nikkellegering
Aantal zijcontacten, stuks	1
Gat	0,9 mm
Motor type	benzine
Aanhaalhoek:	90 °
SAE-verbindingstype	afschroefbaar
Maximaal aanbevolen aanhaalmoment	28 Nm

• schudt de motor niet "koud";
• het is mogelijk om in de eerste versnelling op bijna vrijgekomen gas te rijden;
• compatibiliteit met alle soorten motoren;
• toegenomen productiviteit;
• exclusieve behuizing van hittebestendige legering;
• snelle gasrespons;
• handhaaft een stabiele bedrijfstemperatuur.

• complexe installatie;
• de zijelektrode bevindt zich niet boven de centrale.

Medium

NGK 5282 BCPR6E-11

De NGK 5282 BCPR6E-11 is gebouwd volgens de beste specificaties van de toonaangevende modellen en biedt uitstekende ontvlambaarheid, superieure bescherming tegen vervuiling en verbeterde gasrespons.

Om hoge prestaties te garanderen, is het model uitgerust met een dunne lasergelaste nikkelpunt. Het garandeert duurzaamheid en een stabiele vonk, waardoor de maximale efficiëntie van de automotor wordt gegarandeerd.

De lange isolator voorkomt verstopping en de taps toelopende aardelektrode vermindert het dempende effect. U hoeft zich geen zorgen te maken over lekkage van verbrandingsproducten tijdens het rijden, de effectieve vlakke afdichtingsmethode elimineert gaslekkage en gegolfde vinnen voorkomen verstopping.

"NGK 5282 BCPR6E-11" is effectief bestand tegen thermische slijtage, het carrosserieontwerp heeft een extreem hoog smeltpunt, waardoor het een van de meest populaire typen is onder voertuigbezitters. Door de aankoop van "NGK 5282 BCPR6E-11" bent u een van de eigenaren van efficiënte motoren.

Bovendien heeft het product anti-vastloop- en anticorrosie-eigenschappen, waardoor het langer werkt. Hoewel de fabrieksspelingen mogelijk niet correct zijn, kunnen ze eenvoudig worden aangepast met het juiste gereedschap.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	16 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
Caloriteit	Medium
warmte nummer	6
Midden- en zijcontactmateriaal	Nikkellegering
Aantal zijelektroden, stuks	1
Gat	1,1 mm
Motor type	Benzine

• duurzame behuizing;
• uitstekende bescherming tegen vervuiling;
• extreme druk eigenschappen;
• uitstekende ontvlambaarheid;
• voorkomt lekkage van verbrandingsproducten.

• niet gedetecteerd.

NGK 7822 BPR6ES

NGK brengt dit verbazingwekkende model van nikkellegering onder uw aandacht dat uitstekende algemene prestaties biedt. Het garandeert de beste brandstofefficiëntie, snelle start en minimale emissies.

Wat de duurzaamheidsfactor betreft, is het belangrijk om te vermelden dat de NGK 7822 BPR6ES is uitgerust met een dunne nikkelpunt van 0,9 mm diameter, gefixeerd door laserlassen. Het houdt de spanning op een laag niveau, zodat het ontwerp lang genoeg meegaat. Dit is een van de beste aanpassingen vanwege zijn prestaties en stabiele vonk.

Het is noodzakelijk om de verbeterde respons van de NGK 7822 BPR6ES op de smoorklep te vermelden vanwege de speciale configuratie van de gegolfde ribben van de isolatorkap, die vervuiling van de plug voorkomen.

Door de aanwezigheid van een massa- en middenelektrode van een nikkellegering wordt de motor voorzien van een uitstekende vonk. Daarnaast is de metalen coating van de behuizing een uitstekende aanvulling op de anti-corrosie en anti-seize eigenschappen.

Als u zich zorgen maakt over brandstoflekkage, doe het dan niet, het product wordt geleverd met een uitstekende afdichting die dit probleem elimineert en zorgt voor een lange levensduur. "NGK 7822 BPR6ES" optie verdient aandacht, zuinig in prijs, zal zeker van pas komen voor de auto.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	20,8 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
Caloriteit	Medium
warmte nummer	6
Materiaal	Nikkellegering
Middelste contactdiameter:	2,5 mm
Materiaal aardelektrode	Nikkellegering
Aantal zijelektroden, stuks	1
Gat	0,9 mm
Motor type	Benzine
Aanhaalhoek:	90 °
auto model	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Auto model	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• lage prijs;
• voorkomt brandstoflekkage;
• winstgevendheid;
• uitstekende anti-corrosie en extreme druk eigenschappen.

• de middenelektrode is te kwetsbaar.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N is een breed assortiment model met een platina midden- en zijelektrode, die een volledige verbranding van het mengsel van gas en lucht in de kamer en de stabiliteit van de afmetingen tussen de contacten voor een lange tijd garandeert. Doordacht productontwerp zorgt voor slijtvastheid, waardoor het vervangingsinterval wordt verlengd.

De kleine diameter van de draad interfereert niet met de uitstekende ontvlambaarheid in de verbrandingskamer en helpt het vermogen van het voertuig te vergroten. Het is belangrijk om de onderdrukking van het dempende effect bij een koude start te vermelden.

Aanzienlijke stabiliteit van platina tegen erosie maakte het mogelijk om de slijtvastheid van het product te verhogen, waardoor de levensduur werd verlengd tot 90.000 km. "Brisk 1404 LR15YP-N" wordt aangegeven door de markering in de vorm van een dubbele letter "PP".

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Tussenruimte, mm	1
Zegel	Sluitring
Sleutelgrootte:	21 mm
Draadlengte:	19 mm
Draad	M 14x1,25
Aanbevolen aanhaalmoment	20-30 Nm

• platina constructie.

• niet gedetecteerd.

Duur

Bosch FR7DCX+

Bosch is een merk dat altijd innovatieve en beproefde producten heeft gemaakt. De Bosch FR7DCX+ is een economisch ontwerp dat wordt vertrouwd door autoliefhebbers over de hele wereld. Het model is uitgerust met een nikkelen sluitstuk en yttrium grondcontact, waarvan bekend is dat ze een langere levensduur hebben. Vermeldenswaardig is het originele ontwerp van de dunne draadelektrode, dat een optimale ontvlambaarheid, comfort en functionaliteit garandeert. U krijgt een hoog motorrendement dankzij de vernikkelde behuizing met anti-vastloopeigenschappen.

"Bosch FR7DCX +" - een garantie voor kwaliteit. Bovendien zorgt 360-graden continu laserlassen voor verhoogde duurzaamheid door het smelten van de platina-spits.
Bosch belooft een snelle en eenvoudige installatie van zijn volledige productassortiment. Dit komt door het feit dat het apparaat vernikkelde schroefdraden heeft met aangepaste spelingen, waardoor ze moeiteloos kunnen worden aangepast voor verschillende voertuigen.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	16 mm
draadspoed	1,25 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
Aantal zijcontacten, stuks	1
Gat	1,1 mm
Eigenaardigheden	Weerstand
Motor type	Benzine
Aanhaalhoek:	90 °
SAE-verbindingstype	afschroefbaar
Maximaal aanbevolen aanhaalmoment	28 Nm
auto model	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Grote Muur, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• vooraf ingestelde tussenruimte;
• uitstekende ontvlambaarheid en prestaties;
• betaalbare prijs.

• breekbare constructie.

Stevige Super LR15YC

Als het om kaarsen gaat, kiezen klanten altijd voor BRISK. Dit specifieke model maakt gebruik van een fijne draadelektrode van een nikkellegering, een koperen punt om de spanning te verlagen en een snelle, efficiënte start te garanderen. Dit ontwerp verhoogt het brandstofverbruik en de levensduur.

De Brisk Super LR15YC is uitgerust met een betrouwbare afdichting die elk type gaslekkage voorkomt, wat de ontstekingsefficiëntie bij het opstarten aanzienlijk verbetert. Moderne materialen die tijdens de productie worden gebruikt, zorgen voor een toename van de motorprestaties en het vermogen.

"Brisk Super LR15YC" is geschikt voor professionele raceteams, autoliefhebbers die van STREET RACING houden, verschillende soorten consumenten, het model is over de hele wereld algemeen geaccepteerd.

In vergelijking met conventionele producten heeft het een koperen kern om overtollige graden af ​​te voeren, aluminosilicaat keramische isolator voor betere warmteoverdracht, metalen coating om het lichaam te beschermen tegen corrosie, trapeziumvormig contact om vervuiling te verminderen.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	22 mm
draadspoed	1,25 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
warmte nummer	15
Aantal zijelektroden, stuks	1
Gat	0,7 mm
Motor type	benzine
Aanhaalhoek:	90 °
Minimaal aanbevolen aanhaalmoment	20 Nm
Maximaal aanbevolen aanhaalmoment	30 Nm
auto model	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Grote Muur, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• brandstof economie;
• anti-corrosie, extreme druk eigenschappen;
• helpt het vermogen van de auto te vergroten;
• voorkomt gaslekkage.

• hoge prijs.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" is een typisch ontwerp met een vernikkelde centrale elektrode van koper en een weerstand die interferentie onderdrukt tijdens het opstarten van het voertuig. Het apparaat is bestand tegen corrosie, verandert niets aan de fabrieksafmetingen tussen de contacten. Het model genereert stabiel vonken, is vatbaar voor zelfreiniging.

Er zijn 4 zijcontacten rond de kern, deze bevinden zich op verschillende afstanden van het centrum, wat een "uitgebreide" vonkontlading genereert. De conische configuratie van de isolatorrok zorgt ervoor dat het product onmiddellijk in de zelfreinigende modus gaat.

Technische indicatoren:

Opties	Kenmerken
Draadgrootte	M14
Standaard draadlengte:	19 mm
Grootte van de sleutelkop:	16 mm
draadspoed	1,25 mm
Afdichtingsmethode:	platte afdichting
Aantal zijcontacten, stuks	3
Gat	1 mm
Aanhaalhoek:	90 °
Maximaal aanbevolen aanhaalmoment	25 Nm

• vier zijcontacten.

• niet gedetecteerd.

De bougie is een belangrijk onderdeel van een voertuig en moet op een gegeven moment worden aangeschaft. Het is noodzakelijk om een ​​weloverwogen beslissing te nemen om het beste product te kiezen. Het zal niet moeilijk zijn als u de tips in onze gids gebruikt.