Beoordeling van de beste spanbanden voor 2022

Riemen voor ladingbinders (ze zijn ook vastbinders) zijn de meest gebruikelijke middelen om vervoerde voorwerpen op voertuigen te bevestigen. Hiermee kunt u lading veilig vastzetten en op de juiste manier van punt naar punt vervoeren. Op zichzelf zijn ze een elastische textieltape, waarmee de lading stevig wordt vastgemaakt, waardoor de mogelijkheid van schade tijdens het transport wordt geëlimineerd. De belangrijkste afnemers van dergelijke producten zijn verschillende expeditiebedrijven op elk type transport. De productie van deze apparaten is gebaseerd op weeftechnologie, waarbij gebruik wordt gemaakt van een duurzame polyester textieltape. De breedte van het weefsel voor het weven kan 25, 35, 50 millimeter zijn, afhankelijk van de beoogde belasting en het toepassingsgebied. Er zijn ook opties waarbij een band met een breedte van 75 tot 100 millimeter wordt gebruikt voor het weven - dergelijke apparaten zijn nodig voor extreem massief en dimensionaal transport.Gewoonlijk wordt de maximaal mogelijke belasting voor elk product aangegeven op het etiket dat eraan is bevestigd. Met deze informatie moet onder alle omstandigheden rekening worden gehouden, anders kan er een pauze zijn tijdens het herladen en schade aan de lading (lading) zelf.

Ontwerpkenmerken

De klassieke spanband (ongeacht het draagvermogen) bestaat uit:

• ratel;
• Direct naar de band zelf;
• Einde montage.
• Voor de productie van een betrouwbare riembevestiging is het noodzakelijk om een ​​speciaal textielmateriaal te gebruiken dat aan de volgende eisen voldoet:
• Het heeft een betrouwbare weerstand tegen klimaatverandering en plotselinge temperatuurveranderingen - het moet normaal functioneren in het temperatuurbereik van -40 tot +100 graden Celsius;
• Bevochtiging mag geen extreme vervorming veroorzaken;
• Het is bestand tegen langdurige spanning en mechanische slijtage.

Gewoonlijk bestaat de textielbasis van het bandweefsel uit polypropyleen, polyester, polyamide. De breedte van haar canvas varieert van 25 tot 100 millimeter, en de lengte - van 6 tot 12 meter. In gevallen waarin het apparaat is uitgerust met een ratelmechanisme, bestaat het uit twee banden, aan het einde van een ervan bevindt zich een bevestigingsinrichting. Het eindstuk, dat een dubbele haak, enkele haak of karabijnhaak kan zijn, is mogelijk ook niet in alle monsters aanwezig. Een voorbeeld is de ringdekvloer. Meestal bevindt de fitting zich aan het einde van de baan en met zijn hulp wordt het apparaat aan de kofferbak, carrosserie of aanhangwagen bevestigd.

Een ratel is een bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt om de banden op te rekken en in de juiste positie te fixeren. Het ontwerp omvat verschillende metalen elementen:

• Veren/bouten;
• Asterisk zorgt voor spanning / rotatie van het materiaal;
• Handvat voor het terugspoelen van de tape en de daaropvolgende bevestigingen.

Het werkingsprincipe van het ratelmechanisme is eenvoudig: in het begin wordt de tape in de opening in het midden van de ratel geïnstalleerd en vervolgens uitgerekt door de positie van de hendel te verschuiven. Wanneer de ratel 180 graden opent, springt hij er gewoon uit. Zo zorgt de inrichting voor een goede bevestiging van de baan.

Ratelmechanismen kunnen op hun beurt verschillen volgens twee criteria:

1. Afhankelijk van het fabricagemateriaal - staal wordt meestal gebruikt en hoe sterker de indicator, hoe groter de massa van de lading kan worden vastgezet zonder het risico van vervorming van het vervoerde object;
2. Op afmetingen - de ratel wordt geselecteerd op basis van de grootte van het te transporteren object.Een te kleine ratel kan bijvoorbeeld een groot object niet vasthouden, omdat het onder zijn gewicht vervormt en daarom zijn vasthoudfunctionaliteit niet kan realiseren.

Riemgespen - traditioneel en lang

Afhankelijk van de kenmerken van hun eigen ontwerp, kunnen spanbanden voor het bevestigen van ladingen haak of ring zijn. De ring bestaat uit een ratel en een ratelslot, die een spanelement vertegenwoordigen, en een bandbaan met vrije uiteinden. De werklengte van een dergelijk product moet worden gekozen op basis van de taak die wordt uitgevoerd. De haak bestaat alleen uit een vrachtband voorzien van haken en de ratel zelf.

Het ratelmechanisme (het is ook een ratel) is nodig om de tape permanent strak te houden, die is ontworpen om de integriteit van het vaste object te waarborgen en bij te dragen aan de veiligheid van de omringende werknemers die bij het transport betrokken zijn. Door middel van ringfixatie is het mogelijk om kleine volumeladingen of meerdere objecten tegelijk compact te verplaatsen, terwijl het risico op breuk wordt geëlimineerd. Het klittenband houdt de spanning op peil door het op meerdere punten tegelijk te bevestigen. In dit geval moet erop worden gelet dat het niet in contact komt met de scherpe randen van het voertuig of het te verplaatsen object. Anders kan dit snijwonden en schade aan de lading veroorzaken.

In onze tijd zijn samples die zijn uitgerust met een omgekeerd stuwkrachtmechanisme dat de tape uitrekt terwijl deze naar beneden beweegt, enorm populair geworden. Het belangrijkste kenmerk van een dergelijk product is het handvat, waarvan de lengte twee keer zo lang is als het handvat van traditionele mechanismen. Met zijn hulp krijgt de riem maximale spanning, wat natuurlijk betrouwbaarheid geeft bij het transporteren van lading.Bovendien heeft een dergelijk mechanisme een geleidingshulpas, die de tape beschermt tegen mechanische wrijving. Dit alles maakt het veilig om goederen over grote afstanden te vervoeren.

Ratelontwerp

Koppelingsriemapparaat met een ratel is structureel verdeeld in twee elementen: een korte - naast bevestigingsmiddelen is er een houder voor het binnenoppervlak erin, en een lange - een ratel is aan het uiteinde gemonteerd. De structuur van het mechanisme bestaat uit de volgende onderdelen:

• Stalen basis nodig om de ratel aan de spanband te bevestigen;
• Slot ontworpen om de ratel vast te pakken;
• Zwenkstang met veer, nodig voor lengteverstelling;
• Getande ratel met pal die het hele apparaat beschermt tegen ongeoorloofd losmaken.

Het mechanisme zelf wordt bevestigd door middel van beugels of klinknagels die zijn uitgerust met monolithische sloten. De houder zelf is stijf en de lengteafstelling wordt uitgevoerd met behulp van een beweegbare lus op het korte gedeelte. Om lading met een ratel te fixeren, moet u het product correct selecteren, rekening houdend met de technische mogelijkheden en afmetingen ervan. Maar dergelijke montagemogelijkheden als lieren worden in de moderne wereld niet meer gebruikt.

Prestatieparameters van ratelriemen:

De selectie van dergelijke apparaten is afhankelijk van de volgende voorwaarden:

• Afmetingen en gewicht van de lading;
• Ladingparameters - lange containers, pallets, meubels, tassen, stukpakketten;
• Overslagvoorwaarden - gesloten aanhanger of bestelwagen of open platform;
• Vastmaken van ladingbevestigingsplan.

Traditioneel worden de volgende fixatievarianten gebruikt:

• Van onderaf, als de onderkant van de trailer vlak en effen is en de objecten zelf op één pallet zijn verpakt;
• Diagonaal, als de lading een ongelijkmatige configuratie heeft en niet in het pakket zit;
• "Cross-cross" (gemengd) - de randen van de lading zelf of pallets bevinden zich te dicht bij de rand van het platform, waardoor ze niet overboord kunnen worden vastgezet;
• Gecombineerd - gebruikt voor lading met aanzienlijke hoogtes, daarom is het niet mogelijk om deze aan de zijranden van het platform of het oppervlak van de vrachtwagen te bevestigen.

Koppelingsbevestigingen moeten in de volgende volgorde worden geselecteerd. Eerst wordt de maximale breedte voor één product bepaald, die niet groter mag zijn dan de breedte van het aangrenzende horizontale platform, waarover de dekvloer zal worden geplaatst. Vervolgens moet u het aantal en de lengte van de armaturen kiezen. Deze parameters zijn afhankelijk van de maximale omtrek van de te verplaatsen last. De lengte ervan houdt ook noodzakelijkerwijs rekening met de afstand tot de ring of haak en moet het hele apparaat zo kunnen aanpassen dat de ratel de lading stevig vastzet.

De totale riemlengte wordt bepaald op basis van de volgende voorwaarden:

• De lengte van de afstand tussen aangrenzende apparaten mag de grootste belasting niet overschrijden. Deze eis geldt voor vlakke oppervlakken. Als de lading zich in een beschermende polymeerfilm bevindt, moet de afstand met een factor twee of meer worden verminderd. Hetzelfde geldt voor situaties waar fixatie wordt uitgevoerd op complexe oppervlakken (rond, ovaal, enz.).
• Bij een gecombineerde ladingbevestiging loopt de bovenomtrek van de ratel noodzakelijkerwijs langs de korte zijde en niet langs de lange zijde.
• De lengte van het vrije uiteinde moet twee keer de breedte zijn, wat voor het nodige comfort zorgt bij het gebruik van de ratel.

Een bandlengte van 3-6 meter wordt als klassiek beschouwd, maar deze optie is meer geschikt voor particuliere vervoerders. Voor zware, zware en grote objecten worden ze toegepast in bandbaaien met een lengte van 50 tot 200 meter.

De laatste fase (maar het belangrijkste punt) is de selectie van het apparaat op basis van zijn maximale belasting. De beperkende voorwaarde hierbij kan een textieltape zijn waarvan de technische kenmerken de uitgeoefende belasting of rek niet kunnen weerstaan. Moderne klemproducten worden geproduceerd met de volgende aanhaalkrachtwaarden (in kilogram): 1000-2000-3500-5000-7500-10000. Als we rekening houden met de veiligheidsfactor, dan moet de minimale veiligheidsfactor minimaal 2 eenheden zijn (en voor gebruikte apparaten is deze twee keer zo hoog).

Regels voor het werken met spaninrichtingen

Er zijn drie fundamentele regels bij het werken met spaninrichtingen (de rest kan optioneel worden genoemd):

1. Het is verboden om meer lading af te geven dan aangegeven in de technische kenmerken op het etiket;
2. Ook het slepen of hijsen van een last is niet toegestaan, omdat het apparaat daar niet voor bedoeld is;
3. De vastgezette lading mag geen speling hebben en moet permanent in een vaste positie staan ​​(het is mogelijk om speciale blokkeerstaven of afstandsstaven met matten te gebruiken, wat de stabiliteit van de lading zal vergroten).

Bij het kiezen van riemapparaten moet u ook rekening houden met:

• Afmetingen en gewichten, vorm en type van de vervoerde lading, plus de methode van bevestiging van het object zelf en de hoeken van de dekvloer, een indicator van de mate van wrijving tussen de lading en het oppervlak;
• Type en ontwerp van bevestigingsmiddelen;
• De aanwezigheid van een label met gegevens over de fabrikant, de maximaal toegestane belasting van de tape en de werklengte.

BELANGRIJK! Als er meer dan 2 onderdelen in de riem zitten, moet elk onderdeel een eigen label hebben met informatie over de technische kenmerken.

Basisprincipes van een veilige bediening van de balk bij het zekeren van ladingen

Voordat u de riem gebruikt, moet deze zorgvuldig worden gecontroleerd op eventuele schade. Een beschadigd apparaat mag in geen geval worden gebruikt!! Veel voorkomende verwondingen zijn onder meer:

• Roest of vervorming van de metalen delen van de riem (ratel of haken);
• Diverse sneden op de tape;
• Allerlei scheurtjes in het stiksel op de verbindingsnaad.

Wanneer u lading vervoert met een oneffen oppervlak of scherpe delen, moet u speciale kussens, extra hoeken en andere middelen gebruiken om de stof te beschermen. Rieminrichtingen daarentegen moeten aan speciale klemmen worden bevestigd, zodat het grootste deel van de belasting van de uitgerekte tape over de nekken van de haken kan worden verdeeld.

Tijdens het gebruik van kleminrichtingen is het ten strengste verboden:

• Warp/draai de tape;
• Om de ene haak na de andere te haken of aan de zijkant van het voertuig vast te klampen als deze geen speciale nokken heeft;
• Reiniging met chemisch agressieve stoffen;
• Gebruik een apparaat met duidelijke tekenen van corrosie / vervorming van een metalen slot of haken;
• Gebruik tape die is beschadigd door hoge temperaturen;
• Gebruik tape die in de lengte meer dan 10% van de breedte is beschadigd;
• Gebruik een lint in een knoop;
• Gebruik een tape die geen informatielabel heeft, of de informatie waarop de informatie niet leesbaar is.

Vragen over de juiste keuze in het koopproces

Het belangrijkste criterium voor een potentiële koper zou de volgende voorwaarde moeten zijn.In gevallen waar de kosten van een spaninrichting van een van de fabrikanten aanzienlijk lager zijn, met gelijkwaardige opgegeven technische parameters (werk- / breekbelasting, lengte van de riem zelf, breedte van de baan), dan is de riem hoogstwaarschijnlijk geen volledig analoog in termen van zijn prestaties. Deze omstandigheid wordt gerechtvaardigd door het feit dat bij moderne productiebedrijven de productietechnologie en de kosten van vervaardigde producten niet veel verschillen.

Wanneer u ervoor kiest om een ​​spanband te kopen, dient u allereerst goed op de volgende punten te letten:

• De tape is het meest gevoelige onderdeel van de riem en wordt in de regel als eerste beschadigd tijdens het gebruik. Hieruit volgt dat voordat u het koopt, het op sterkte moet worden gecontroleerd door het eerst te voelen. Het belangrijkste kenmerk van een tape van lage kwaliteit is de brosheid en zachtheid, wat betekent dat het productieproces plaatsvond met technologische overtredingen en van slechte kwaliteit. Vanwege het feit dat dit element uit veel afzonderlijke draden moet worden gemaakt, moet het bestand zijn tegen een veiligheidsfactor van meer dan een drievoudige graad, en de dunheid van het web heeft direct invloed op de breukbelasting. Tegelijkertijd, als er zwarte lengtestrepen worden gevonden op basis van de tape, wat duidelijk niet wordt gereguleerd door de productienormen, dan zal dit feit ook wijzen op de lage sterkte van de tape.
• Haak - op dit element wordt de maximaal mogelijke belasting zonder mankeren aangegeven, wat in het Latijn wordt aangegeven als LC. Deze markering houdt in dat hij 5 ton kan weerstaan ​​(alternatieve markering ziet eruit als 2500 DAN of 25 KN).Alvorens te kopen, is het raadzaam om de dikte van de haak zelf te controleren - deze moet minimaal 12 millimeter zijn, wat overeenkomt met het vermogen om 5 ton vast te houden.
• Ratchet - het ontwerp moet nader worden overwogen, omdat fabrikanten vaak, om de kosten te verlagen, dunner metaal gebruiken bij het stampen van ratels dan nodig is volgens de standaardtechnologie. Net als de haak moet de ratel ook een markering hebben die de maximale belasting tijdens het spanproces aangeeft - de LC-markering betekent bijvoorbeeld dat hij 5 ton kan weerstaan ​​(alternatieve markering ziet eruit als 2500 DAN of 25 KN). Tegelijkertijd moet de dikte van het metaal voor een dergelijk mechanisme van 2,6 millimeter tot 3,6 millimeter zijn, omdat verschillende diktes nodig zijn voor verschillende componenten van de ratel). Als de dikte minder is dan nodig, zal het negatieve effect van de belasting direct op het mechanisme zijn, omdat het de hoofdbelasting onder spanning draagt. U moet ook letten op de veer op het fixatieapparaat, waarvoor u het apparaat een paar keer moet optillen en scherp omlaag moet brengen. Zo zal duidelijk worden of er inspanningen moeten worden geleverd om het op te tillen, of dat het optillen eenvoudig zal zijn. In het laatste geval zal een dergelijke omstandigheid wijzen op een korte levensduur van het mechanisme als geheel.
• Tag (etiquette) - het bevindt zich noodzakelijkerwijs op elk deel van de riem en is in wezen het technische paspoort.Volgens geaccepteerde normen moet de kleur blauw zijn (op een polyester riem), het geeft de volledige technische parameters van de riem aan: lengte, nominale werkkracht, verwachte spankracht, werk- en breekbelasting. Ook de fabrikant en zijn gegevens moeten worden vermeld.

Bovendien is het voor de aankoop noodzakelijk om het riemapparaat te wegen - hoe lichter het is, hoe minder materiaal er aan de productie is uitgegeven, wat betekent dat er minder mogelijke belastingen zijn die aan een dergelijke riem worden onderworpen. Dienovereenkomstig zal de gebruiksduur ook kort zijn.

Beoordeling van de beste spanbanden voor 2022

Budgetopties

3e plaats: "ROMEK 25.025.1.k 2000000005706"

Een waardig monster van een Russische fabrikant biedt voldoende gemak en veiligheid tijdens transport. De tape is begiftigd met geharde eigenschappen en vertoont een speciale weerstand tegen interactie met vocht en agressieve chemicaliën. Het vergrendelingsmechanisme kan de tape stevig vastzetten, wat de maximale fixatie van de lading aangeeft. De klemkracht is 250 kilogram, de totale lengte van de riem is 2,5 meter en het gewicht is 120 gram. Het land van fabricage is Rusland, de aanbevolen verkoopprijs is 160 roebel.

• Het wordt gebruikt voor het vastzetten van lading op wegtransport;
• De tape is bestand tegen vocht en chemicaliën;
• Goedkope kosten.

• Niet gedetecteerd.

2e plaats: Liftend AB-2.5-2 4.0

Dit model is ontworpen voor het vervoer van goederen over de weg. Ontworpen voor relatief kleine objecten met regelmatige geometrische vormen. De band is gemaakt van duurzame synthetische vezels.Dubbele klemmen zijn ontworpen om maximale zekerheid van bevestiging te bieden. Met zijn lage gewicht (slechts 100 gram) kan hij gemakkelijk een lading van 500 kilogram dragen. De totale lengte is 2,5 meter, het land van fabricage is Rusland. De aanbevolen verkoopprijs is 220 roebel.

• Voldoende laadvermogen bij een kleine bandbreedte;
• Betrouwbare klemmen aan de uiteinden;
• Absoluut lichtgewicht.

• Kort genoeg voor professioneel vervoer, meer geschikt voor huishouden.

1e plaats: "Zipower PM4019"

We kunnen over dit voorbeeld zeggen dat het de beste is van alle budgetopties. De fabrikant positioneert deze spanband als een apparaat dat speciaal is ontworpen voor het vervoer van verschillende soorten lading in een open kofferbak. De kwaliteit van de geweven stof is op het niveau, de bevestigingsmiddelen kunnen gemakkelijk een rit van 4000 kilometer aan een gemiddelde snelheid doorstaan. De maximale klemkracht is bepaald op 250 kilogram, met een lengte van 4 meter. Eigen gewicht - 400 gram. Het merk komt uit de VS. Geproduceerd in Rusland onder licentie. De aanbevolen verkoopprijs is 280 roebel.

• Smalle specialisatie;
• Goedkope kosten;
• Betrouwbaarheid op een lange reis.

• De bevestigingsmiddelen kunnen er dun uitzien.

Midden prijssegment

3e plaats: "Gigant SR 1/3"

Een goed model met verstelbare lengte. Het is zeer geschikt voor zowel binnenlands vervoer als professionele activiteiten. Dankzij het ratelmechanisme worden de mogelijkheden van het model aanzienlijk uitgebreid. De stof is gebaseerd op textieldraden gemaakt met behulp van innovatieve technologieën, wat zorgt voor een lange levensduur.De maximale belasting is 1 ton, met een lengte van 3 meter en een eigen gewicht van 200 gram. Het land van fabricage is Rusland, de aanbevolen marktprijs is 310 roebel.

• De mogelijkheid om de lengte onafhankelijk aan te passen;
• Nieuwe textieltechnologieën;
• Voldoende kwaliteit.

• Enigszins oncomfortabele handgreep om de lengte aan te passen.

2e plaats: "TOPEX 97X183"

Ondanks zijn Aziatische oorsprong en vrij lage kosten, heeft dit monster zich in de praktijk bewezen. Het bevestigen van objecten in de kofferbak gebeurt correct en met de vereiste mate van betrouwbaarheid. Hoewel metalen gespen niet van extreem duurzaam staal zijn gemaakt, vervullen ze de hun toegewezen taak volledig - tijdens de installatie wankelt de lading niet en zijn er ook geen problemen tijdens het transport. De maximale belasting is 2,5 ton, met een lengte van 2,5 meter en een gewicht van 160 gram. Het merk komt uit China. Mag in Polen gemaakt worden. De adviesprijs voor de markt is 350 roebel.

• Slings hebben uitstekende firmware;
• Betrouwbaarheid van bevestiging;
• Fatsoenlijke combinatie van prijs en kwaliteit.

• Niet gedetecteerd.

1e plaats: "MEGAPOWER 3500kg, tape 8m x 40mm M-73358"

Een bijna universele dekvloeroptie die op bijna alle soorten transport kan worden gebruikt (wagen, bestelwagen, rivierboot). Met deze riem is het mogelijk om niet alleen objecten met een stevige vorm aan te spannen, maar ook objecten met een zekere mate van zachtheid. Een riem kan bijvoorbeeld effectief worden gebruikt om hooibalen te transporteren. Het product zelf is extreem licht van gewicht. Bestand tegen een sluitkracht van 3,5 ton, met een eigen gewicht van 1 kilogram en een lengte van 8 meter. Exclusief geproduceerd in Duitsland.De adviesprijs voor de markt is 400 roebel.

• Kan op elke lading worden toegepast;
• Te gebruiken op elk type transport;
• Het heeft een grotere lengte en een betrouwbaar ratelmechanisme.

• Niet gedetecteerd.

Premium klasse

3e plaats: "KantaPlus Ratel 35mm/5.0m"

Een monster van zeer hoge kwaliteit, waarin naast het beoogde doel ook andere aspecten van het vrachtvervoer worden geïmplementeerd. Het fabricagemateriaal zelf kan gemakkelijk worden gereinigd van bijna elke verontreiniging en betrouwbare bevestigingssloten bieden echte veiligheid voor het personeel. Tegelijkertijd heeft de band een voldoende sterke klemkracht van 2,5 ton, met een eigen lengte van 5 meter en een gewicht van 1 kilogram. De fabrikant (Rusland) claimt een verlengde levensduur. De aanbevolen marktprijs is 750 roebel.

• De lading wordt stevig vastgehouden en glijdt niet weg;
• Het product heeft een langere levensduur;
• Betrouwbare vergrendelingen zorgen voor de veiligheid van werknemers

• Niet gedetecteerd.

2e plaats: Argos UPY-5000-4.0m UT000007420

De meest duurzame en betrouwbare riem van een binnenlandse fabrikant. De bevestigingsmiddelen hebben een nieuwe legeringssamenstelling, wat betekent dat ze bestand zijn tegen verhoogde belastingen, terwijl ze een maximale fixatiebetrouwbaarheid bieden. De belangrijkste kwaliteit is veelzijdigheid - de riem kan niet alleen worden gebruikt voor transport, maar ook voor het slingeren van zware voorwerpen op bouwplaatsen. De aanbevolen prijs is 870 roebel.

• Veelzijdigheid;
• Nieuwe legeringssamenstelling in sloten;
• Maximale betrouwbaarheid.

• Niet gevonden.

1e plaats: "SKYWAY S03601005"

Een uitstekende optie, uitgerust met een ratelmechanisme en een handige hendel voor het instellen van de lengte. Geschikt voor elk werk, de stof is stevig en stevig genaaid. Fabrikant - Rusland, aanbevolen prijs - 1000 roebel.

• Veelzijdigheid;
• Betaalbare prijs;
• Goede firmware.

• Omgekeerde volgorde van het trekken aan de bandbaan.

Conclusie

Helaas is in de Russische Federatie de productie (en niet de bediening!!!) van spanbanden slecht geregeld. Deze omstandigheid heeft ertoe geleid dat de markt overloopt van goedkope goederen van lage kwaliteit. Het is vermeldenswaard dat merken die om hun imago geven de Europese norm 12195-2 "Bevestigingsbanden gemaakt van chemische vezels - bevestiging en veiligheid" toepassen bij de productie van riemen. Deze norm in de Russische Federatie is echter niet verplicht en de huidige normen voor het product in kwestie zijn zeer liberaal.