Beoordeling van de beste additieven voor automatische transmissie voor 2022

Geschillen over de effectiviteit van additieven zijn al lang aan de gang, waarschijnlijk sinds de komst van speciale verbindingen om de levensduur van automatische transmissies te verlengen. Sommigen beweren dat geen enkele vloeistof een geplande inspectie en tijdige vervanging van beschadigde elementen kan vervangen. Anderen zeggen dat ze constant additieven gebruiken en veel besparen op reparaties.

Hoe het ook zij, maar aangezien merken nieuwe producten op de markt brengen met verbeterde formules, betekent dit dat er nog steeds vraag naar is (respectievelijk voordelen).

Hoe te kiezen

Als, zonder overdrijving, een grote verscheidenheid aan additieven wordt verkocht voor mechanische versnellingsbakken, dan zijn er niet zoveel composities voor automatische transmissies. De reden is het principe van de transmissie.Typen, fysische en chemische eigenschappen van samenstellingen voor dergelijke aggregaten zijn strikt gereguleerd. Additieven die de wrijvingseigenschappen van de transmissievloeistof veranderen, zijn bijvoorbeeld verboden.

Alles is hier eenvoudig - als u de wrijvingscoëfficiënt verhoogt, zullen er merkbare schokken zijn tijdens de werking van de auto, als u deze verlaagt, zal de auto gewoon niet starten vanwege het wegglijden van de wrijvingsschijven (ze voeren de koppelingsfunctie uit ).
Daarom moet de keuze van formuleringen voor het gieten in een doos in de eerste plaats aandacht besteden aan de aanbevelingen van de fabrikant en ten tweede strikt de instructies voor gebruik en dosering volgen, evenals:

Merk

Het is beter om bewezen, bekend te kiezen. Een onbegrijpelijke vloeistof met Chinese karakters op de verpakking kan niet alleen de bron uitbreiden, maar ook aanzienlijk verminderen. Bovendien geven bekende merken de meest gedetailleerde instructies - hoe de hoeveelheid van de compositie te berekenen, hoe vaak deze te vullen, onder welke omstandigheden.

Wijze van gebruik en frequentie van gebruik

Standaard - na een geplande olieverversing, met een verwarmde unit. Sommige merken bemoeilijken de taak - om het beloofde effect te bereiken, moet u schakelen, op de gasrem drukken.

Doorgaans raden fabrikanten aan additieven toe te voegen:

• bij elke geplande olieverversing;
• elke drie vervangingen;
• eenmaal - dit zijn de zogenaamde revitalizanten, die een beschermende laag op het metalen oppervlak vormen en kleine holtes, schelpen vullen.

De effectiviteit van de eerste, tweede, derde is ongeveer hetzelfde. Het verschil zit alleen in de prijs.

Verbinding

Het is moeilijk om de volledige samenstelling te vinden, noch op de verpakking zelf, noch op de website van de fabrikant. De maximale informatie die bedrijven aangeven, is de synthetische basisolie, de klasse en enkele mysterieuze componenten.En nee, het is niet zo dat merken vals spelen door iets totaal nutteloos te verkopen. Het is een handelsgeheim.

Maar u kunt nog steeds begrijpen hoe effectief het additief zal zijn. Als er op de verpakking sprake is van polymeren met een hoog molecuulgewicht, zal de vloeistof droge wrijving voorkomen door de vorming van een tijdelijke dunne film op de onderdelen. Het is een soort metalen conditioner.

Als de fles organo-metaalverbindingen, keramiek, esters bevat, is dit een revitaliserend middel dat schade aan het oppervlak van de dooselementen gedeeltelijk kan herstellen. Of zelfs de juiste geometrie van dezelfde tandwielen herstellen. Beide soorten additieven lossen niet op in de olie, maar worden bij elke olieverversing gedeeltelijk uitgewassen, wat natuurlijk de bescherming vermindert (vandaar de aanbeveling om additieven bij te vullen met nieuwe olie).

Beoordelingen

Je kunt lezen, maar alleen op basis daarvan een keuze maken - nee. Autobezitters geven immers meestal niet het merk van de auto of de mate van slijtage van de automaat aan. De norm "zag het effect niet" betekent dus niets.
Bovendien wordt het maximale effect van gebruik meestal niet onmiddellijk bereikt, maar na 40-50 uur autogebruik.

Hoe zit het met efficiëntie?

Het moet meteen gezegd worden dat versleten eenheden voor 70-90 procent niet kunnen worden hersteld door chemische samenstellingen. Er waren gevallen dat het het additief was dat de transmissie afmaakte. Daarom moet de eigenaar van zwaar gebruikte auto's alle voor- en nadelen overwegen.

Het tweede punt, dat gedeeltelijk de nutteloosheid van additieven bevestigt, is dat de vakmensen bij het passeren van een gepland onderhoud in een dealerservice categorisch weigeren iets anders bij te vullen dan de olie die wordt aanbevolen door de autofabrikant. Of ze vullen het, maar met de voorwaarde dat de garantie vervalt.

Nu naar de pluspunten - bij gebruik van hoogwaardige oliën kan het toevoegen van additieven aan automatische transmissies (met matige slijtage) de levensduur aanzienlijk verlengen en het geluid verminderen. Dit effect wordt bereikt door wrijving te verminderen en vuil, zoals afvalproducten, afdichtingsresten te verwijderen.

Wat betreft het verminderen van schokken, trappen, wordt de soepelheid van het schakelen verzekerd door een afname van de openingen. Gedeeltelijk herstel van beschadigde oppervlakken, en daardoor normalisatie van de druk, verlaging van de olietemperatuur onder extreme belasting.

Waar te bestellen?

Beter op de websites van fabrikanten of grote marktplaatsen. In het eerste geval is het risico van het kopen van een vervalsing volledig uitgesloten, in het tweede geval - veel minder dan wanneer u in kleine autodealers koopt.

Nu de vraag hoe je een nep van het origineel kunt onderscheiden:

1. Suprotec - verpakking met zilveren reliëf (het is duur om te vervalsen, dus niemand zal het doen), merkopdruk op het deksel van de pot. Welnu, de inhoud van de flacon met een grijsgroen bezinksel.
2. Vloeibare Moli - er zijn geen merkherkenningstekens, de kwaliteit van de verpakking kan ook verschillen (het wordt hergebruikt), dus het is beter om additieven te kopen in winkels die officiële dealers van het bedrijf zijn. Een volledige lijst, met contacten, websiteadressen, staat op https://liquimoly.ru/about_us/dilery/.
3. RVS - dezelfde situatie als bij de vorige optie. Geen reliëf, hologrammen of andere onderscheidende tekens. Om geen vervalsing tegen te komen, is het gemakkelijker om te kopen op de officiële website, bij verkooppunten of via NM (controleer vooraf de verkoper). Als u bij de fabrikant gaat bestellen, bedragen de leveringskosten 365 roebel.

Over het algemeen moet u, als u geen geld wilt verspillen, de verkoper vooraf controleren, certificaten aanvragen en, natuurlijk, de goederen soms niet tegen een duidelijk onderschatte prijs in ontvangst nemen. Besparingen kunnen in dit geval leiden tot aanzienlijke reparatiekosten.

Beoordeling van de beste additieven voor automatische transmissie voor 2022

herstellen

Suprotec Active Regular

Ontworpen om de bron uit te breiden, de bedrijfsparameters van automatische transmissies, variators te herstellen. Elimineert schokken bij het schakelen, helpt de werking van oliepompen te herstellen.
Aanbevolen voor gebruik na elke olieverversing. Veilig, verandert niets aan de samenstelling van de olie. Het kan worden gebruikt voor elk transport, van auto's, vrachtwagens tot personenbussen en bouwmachines.
Recensies zijn meestal goed. Toegegeven, sommige gebruikers merkten op dat ze geen speciaal effect opmerkten.

Prijs - 1765 roebel per verpakking (fles van 80 ml).

• vertrouwd merk;
• efficiëntie - te oordelen naar de beoordelingen merkten de meeste autobezitters het verschil "voor" en "na" de toepassing;
• veiligheid.

• prijs.

HERSTARTEN

Van de Russische fabrikant - de Motor Resurs-groep van bedrijven. De samenstelling omvat organometalen (verbindingen waarvan de moleculen metaal- en waterstofatomen bevatten), alleen organische stoffen, keramiek en modificatoren.
Beloftes zijn standaard - halvering van de levensduur van de unit, bescherming, eliminatie van schoppen en herstel van de druk in het hydraulische systeem. Maar de beschrijving van het werk van het additief is veel interessanter, volgens de fabrikant, de samenstelling, die in de wrijvingszone komt, reinigt eerst de oppervlakken van koolstofafzettingen.Na het legeren, en keramische componenten vullen de schade, beschermen tegen slijtage. Bij regelmatig gebruik (wederom, volgens de beloften van het merk), wordt een "zelfregulerend" levend "systeem" gevormd, waarin de processen van het omzetten van kinetische energie in potentiële energie (en vice versa) worden aangevuld met massaoverdracht.

Eén fles is ontworpen voor automatische transmissie van een auto, voor SUV's moet u 2 pakken meenemen. Van de functies - een geavanceerde instructie met schakelen, elk gedurende 15 seconden ingedrukt. De schakelcyclus moet 3 keer worden herhaald en pas daarna kunt u de auto in de normale modus bedienen.
Beoordelingen zijn anders. Iemand merkt op dat het wonder van de applicatie niet is gebeurd, de kicks, zoals ze waren, zijn gebleven. Maar aan de andere kant raadt de fabrikant af om de samenstelling te gebruiken in plaats van reparatie en regelmatige inspectie met het wegnemen van de oorzaken van een onjuiste werking van het apparaat.

Prijs - 1817 roebel per 100 ml.

• een gedetailleerde beschrijving van hoe de compositie werkt, en niet alleen een opsomming van de effecten van de applicatie;
• prijs - het kost als Suprotec, maar het volume is nog steeds groter;
• goede recensies.

• complexiteit van de toepassing.

XADO Revitalizant

In de vorm van een gel, aerosol. Gaat geen chemische reactie aan met vloeistoffen voor automatische transmissies, verandert hun fysische, fysisch-chemische eigenschappen niet. Compatibel met alle soorten automatische transmissies.

Het wordt geproduceerd in 3 soorten, die verschillen in de concentratie van actieve componenten (de samenstelling is onbekend, omdat het een handelsgeheim is) - klassiek, verbeterd en revitaliserend van de 3e generatie.

Uit de beweringen van de fabrikant:

• restauratie, bescherming tegen wrijving van onderdelen, door de vorming van een keramisch-metaalcoating op het oppervlak;
• brandstof economie;
• ruisonderdrukking;
• lange, tot 1000 km werking van de transmissie in geval van een noodolielek (zodat u nauwkeurig naar de dichtstbijzijnde service kunt gaan).

Kan eenmalig worden toegepast. Het verbruik is afhankelijk van het volume van het oliesysteem. Gebruiksaanwijzing is standaard - breng de samenstelling aan in de transmissievloeistof (de automatische transmissie is voorverwarmd) en dat is alles. U kunt de auto direct gebruiken. Het effect van gebruik wordt bereikt na 50 bedrijfsuren van het apparaat, dat is ongeveer 1500 km.
Wat betreft de beoordelingen, het additief werkt niet op zwaar versleten eenheden. Maar hier lijkt het duidelijk te zijn dat geen enkele samenstelling de reparatie van versleten onderdelen kan vervangen.

Prijs - 1160 roebel per verpakking (spuit 8 ml).

• eenmalige verwerking is nodig;
• geconcentreerde samenstelling;
• makkelijk te gebruiken.

• er is geen gedetailleerde uitleg over wat het wondermiddel bevat en hoe het allemaal werkt.

Anti kleding

Integendeel, het verlengen van de levensduur van het apparaat. Dergelijke producten beschermen de olie tegen oververhitting, hebben reinigende eigenschappen, voorkomen

Forum

Van een Russische fabrikant, bestaande uit een synthetische basisolie en PTFE (een stof met een moeilijk uit te spreken naam polytetrafluorethyleen). Volgens informatie op de officiële website van het merk is dit de ontwikkeling van de Russische Academie van Wetenschappen (testresultaten kunnen ook op dezelfde website worden bekeken).

Wat ze beloven:

• bescherming van onderdelen tegen slijtage;
• toename van middelen;
• vermindering van olieverwarming tijdens sterke overbelasting;
  en de standaard verbetering van de acceleratiedynamiek, gecombineerd met een toename van de soepelheid van het schakelen.

Compatibel met alle oliën, soorten automatische transmissies. Kan gebruikt worden voor motorfietsen. Het middel lost niet op in olie, het wordt geleidelijk geactiveerd.Het effect houdt tot 3 olieverversingen aan (je kunt het niet elke keer gieten), maar het neemt geleidelijk af.

Prijs - 900 roebel voor 250 ml (een hoeveelheid die voldoende is voor een auto).

• te oordelen naar de beoordelingen, werkt het additief echt;
• prijs-kwaliteitverhouding;
• een beschrijving van de componenten, het werkingsprincipe en niet alleen luide beloften;
• de fabrikant beveelt het formulier niet aan in plaats van reparatie, maar als slijtagepreventie - tenminste eerlijk.

• nee.

Liqui Moly

Van een Duitse fabrikant ontworpen voor automatische transmissies. Compatibel met ATF Dexron II/III-vloeistoffen. Bevat een Seal Sweller-component die de levensduur van de rubberen elementen verlengt en voorkomt dat ze uitharden.

Daarnaast heeft het product een reinigende werking, beschermt het de olie tegen oxidatie (en verlengt daarmee de levensduur). Als bonus - de uitbreiding van de werking van de unit in geval van olielekkage. Dat wil zeggen dat het mogelijk is om zonder kritieke problemen naar het dichtstbijzijnde tankstation te gaan.

Het effect van gebruik, te oordelen naar de beoordelingen, is merkbaar op versleten eenheden. En vrijwel meteen. Als de auto nieuw is, is het bijna onmogelijk om het verschil tussen "voor en na de additievenruimte" te begrijpen.
Wat het verbruik betreft, raadt de fabrikant aan om de samenstelling bij elke olieverversing te gebruiken. Verbruik - verpakking in 250 ml per 8 liter.

Prijs - 2000 roebel per buis.

• makkelijk te gebruiken;
• reinigende eigenschappen;
• geen extra beloften.

• prijs.

RVS Transmissie Atr7

Een hulpmiddel dat de test op echte apparatuur heeft doorstaan, heeft certificaten ontvangen volgens EU-normen, wat de veiligheid van het gebruik ervan in de door de fabrikant aanbevolen dosering garandeert.Ontworpen voor automatische transmissies en CVT's.

Het additief omvat magnesiumsilicaten, plasma-geëxpandeerd grafiet, forsteriet, amfibool. Het helpt de geometrie van de tandwielen te herstellen, vermindert het gerommel, het geluidsniveau, niveaus slip, elimineert schoppen. Plus herstel van compressie en vermindering van olieverbruik met een derde. Het kan worden gebruikt als een profylactisch middel om de levensduur van versnellingsbakelementen te verlengen.

De applicatiemethode is standaard - giet de oplossing in een voorverwarmde motor, laat 15 minuten staan ​​(de motor draait op dit moment stationair). Nadat u de auto hebt afgezet, wacht u een paar minuten en start u hem vervolgens opnieuw, maar een uur lang met hetzelfde stationaire toerental. De tool kan niet worden gebruikt in het geval van het diagnosticeren van een olielek - het heeft geen zin om te verwerken, omdat de compositie geen tijd heeft om te grijpen.
Recensies op RVS zijn alleen maar positief. Autobezitters merken een verbetering op bij het starten van de motor in de winter, het elimineren van schokken bij het schakelen en een merkbare vermindering van trillingen. Het enige negatieve is misschien de kosten en een behoorlijke uitgave. De fles is ontworpen voor 7 liter olie.

Prijs - 2164 roebel per 100 ml (op de officiële website).

• efficiëntie - het product voldoet aan de beloften van de fabrikant;
• eerlijk aangegeven samenstelling - in procenten;
• alleen positieve feedback.

• kosten - maar nogmaals, als u bespaart op het verversen van de olie, dan blijkt het uiteindelijk niet zo duur te zijn.

Additieven kunnen de levensduur van de automatische transmissie verlengen. Maar ze zijn geen wondermiddel en een "niet-repareerbare" (dit wordt vaak in advertenties geschreven door de merken zelf) manier om een ​​versleten doos te herstellen.Vergeet daarom, naast beschermende verbindingen, de geplande doorgang van onderhoud niet en, als er defecten worden gevonden, verander de elementen en vertrouw niet op wondersupplementen.