Beoordeling van de beste vuilniswagens voor 2022

Ondanks alle inspanningen van ecologen en innovatieve ontwikkelingen van wetenschappers, is het probleem van de verwijdering van huishoudelijk afval al vele jaren actueel. Het is voor de inwoners van de meeste steden moeilijk om zich de volumes voor te stellen die elke dag uit hun nederzettingen worden gehaald, maar volgens ruwe schattingen, als de afvalinzameling slechts een jaar wordt stopgezet, zal er ongeveer 5 kg afval op 1 vierkante meter vallen. .m. En ondanks het feit dat de cijfers er al angstaanjagend uitzien, blijven de volumes alleen maar groeien in een kolossaal tempo, tot een stijging van 800 miljard ton per jaar.

Daarom is er nu, meer dan ooit, een enorme vraag naar gemeentelijk materieel, en in het bijzonder vuilniswagens. Het is moeilijk te geloven, maar hun totale aandeel als percentage van alle voertuigen kan oplopen tot 40%, en wagenparken in heel Rusland kopen jaarlijks tot 3000 nieuwe voertuigen aan. Moderne vuilniswagens zijn gespecialiseerde speciale uitrustingen voor vracht die als enige doel hebben om efficiënt om te gaan met de verwijdering van huishoudelijk afval.De kenmerken en het uiterlijk van verschillende modellen kunnen echter aanzienlijk variëren, van de manier van laden tot de manier van verdichten. Met de beoordeling van de beste vuilniswagens voor 2022 kunt u snel kennis maken met de leiders van gemeentelijke reinigingsapparatuur, hun kenmerken en kenmerken van het werk.

U kunt snel kennis maken met de resultaten van de beoordeling en de kenmerken en mogelijkheden van auto's vergelijken door de onderstaande tabel te bekijken:

Model	Type lading	Standaard chassis	Lichaamscapaciteit:	Verdichtingsfactor	producerend land	Prijs
KAMAZ ECO-MB18k	Kant	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusland	Op verzoek
MK-1451-13	Kant	GAZ-C41R13	8 m3	tot 2,5	Rusland	RUB 2.825.000
Geesink Norba GPM IV	Achterkant	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Holland	15 500 321 roebel
KO-440V nieuw	Achterkant	KAMAZ-53605	19 m3	van 2,5 tot 7	Rusland	RUB 4.752.000
Farid T1	Achterkant	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italië	Op verzoek
Hydro-Mak	Achterkant	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Kalkoen	RUB 6.114.242

Belangrijk! Alle prijzen in het artikel zijn bij benadering en kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van de configuratie en beschikbaarheid van extra opties, er moet ook worden opgemerkt dat de meeste fabrikanten bereid zijn om individuele samenwerkingsvoorwaarden te bespreken.

Vuilniswagens met zijlader

Een van de meest populaire soorten gemeentelijke apparatuur in de post-Sovjetlanden. Het heeft geen zin om de kenmerken van dergelijke vuilniswagens in detail te beschrijven - ze hebben een vergelijkbaar werkingsprincipe, dat hieronder met specifieke voorbeelden zal worden besproken.Maar de belangrijkste voordelen van technologie zijn:

• Kosten (goedkoper dan versies met achterlader);
• Onderhouds- en reparatiegemak;
• Kan door één persoon worden bediend.

Als gevolg hiervan zijn ze geweldig voor kleine steden en dorpen waar de afvalvolumes niet hoog zijn. De belangrijkste nadelen zijn:

• Zwakke verdichting (hoe groter de verdichtingscoëfficiënt, hoe meer vuil in de tank komt);
• De duur van het legen van de container;
• Vaak kan het afval eruit vallen en afbrokkelen;
• Er is geen mogelijkheid tot handmatig laden.

Bovendien heeft zijwaartse belasting veel bewegende delen, wat ook extra gevaar met zich meebrengt en ervoor zorgt dat werknemers voorzichtiger moeten zijn bij het werken.

KAMAZ ECO-MB18k

Kosten: op aanvraag op de officiële website (op basis van vele factoren).

Deze auto wordt geassembleerd in Kemerovo (KORMZ) en wordt beschouwd als een van de meest succesvolle carrosseriemodellen onder Russische fabrikanten. De frameloze carrosserie heeft een vrij originele vorm en, belangrijker nog, uitstekende sterkte en een verhoogde mate van stijfheid. Dankzij deze vorm slaagden de ingenieurs er ook in om het bruikbare oppervlak van het lichaam te vergroten en het volume van de kofferruimte te vergroten.

Door het succesvolle ontwerp van de persplaat kan de machine automatisch containers lossen en persen. De gemodificeerde grijper-manipulator heeft een verhoogd draagvermogen (limiet 700 kg), kan worden gedraaid, werkt met elk type vuilnisbak en heeft de functie om terug te keren naar zijn oorspronkelijke positie (centraal).

Voor het optillen wordt de container vastgezet met behulp van speciale automatische klemmen en het hijsen zelf wordt verticaal en loodrecht uitgevoerd, waardoor het morsen van vuil op een lage hoogte wordt voorkomen.

Het nuttige volume van de laadbak is 18 m3 en het verdichtingsproces duurt 13 seconden. Trouwens, het maximale laadgewicht is afhankelijk van de aanpassing van de carrosserie en ligt in het bereik van 8405 tot 9425 kg (met behulp van het KAMAZ-53605-chassis).

Van de interessante functies is het de moeite waard om de mogelijkheid te benadrukken om te kiezen bij het bestellen van een variant van de motor - gas of diesel.

• Aanvaardbare prijzen;
• Onderhouds- en reparatiegemak;
• Goede lichaamskracht;
• Automatisch lossen en persen;
• De versterkte capture-manipulator (met functie van terugkeer naar een startpositie);
• Goed laadvermogen;
• De snelheid van het verdichtingsproces.

• Afval kan tijdens het laden uiteenvallen;
• Geen handmatig laden.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KAMAZ-53605-3950-23, laadvermogen - 16 m3, brandstof - diesel, verdichting 6:1, laadvermogen: afval tot 9000 kg, manipulator tot 700 kg.

MK-1451-13

Kosten: 2.825.000 roebel.

De variant van de autoreparatiefabriek Ryazhsky lijkt in veel opzichten op het vorige model, maar heeft een compacter formaat. Hierdoor is de auto ideaal voor steden met dichte bebouwing en beperkte ruimte.

MK-1451-13 is geïnstalleerd op het GAZon NEXT-chassis. Kunnen werken met standaard containers (0,75 m3). Het heeft een aantrekkelijk uiterlijk door het gebruik van plaatbuig- en lasersnijtechnologieën en heeft ook een uitstekende structurele stijfheid. Het is vermeldenswaard dat de carrosserie ook volledig is afgedicht en dat alle onderdelen een hoogwaardige anticorrosiebehandeling ondergaan, waardoor de levensduur van de vuilniswagen kan worden verlengd, zelfs in een destructieve omgeving.

Let er bij het online bestellen op dat de standaard variant van de vuilniswagen rechtshandig is (vinden van de manipulator).De fabriek produceert echter ook linkshandige monsters op bestelling. Het is mogelijk om het manipulatorbesturingssysteem direct vanuit de cabine te bestellen.

Een goede basisuitrusting is ook prettig, waaronder in Italië gemaakte hydraulische verdelers, hogedrukslangen gemaakt volgens de Europese DIN-norm, evenals Bussak-Shamban hydraulische cilinderafdichtingen met een bedrijfstemperatuurbereik van -30 tot +80 ° C .

• Aantrekkelijke prijs;
• Verzegeld lichaam;
• Lange levensduur;
• Mogelijkheid om extra opties en aanpassingen bij te bestellen;
• Goede basisuitrusting.

• Kleine carrosserie (de auto is echter compact gepositioneerd);
• Lage verdichtingsfactor - tot 2,5;
• Geen handmatig laden;
• De standaard manipulator is niet erg duurzaam.

De vuilniswagen heeft een nuttig laadvolume van 8 m3 en kan afval met een gewicht tot 2520 kg vervoeren. De sealcapaciteit van de pers is tot 2,5 keer. Naast de standaard manipulator met een draagvermogen van 700 kg zijn er uitvoeringsvarianten met verhoogde sterkte. Motortype - diesel. Standaard chassis - GAZ-C41R13.

Vuilniswagens met achterlader

Dit soort speciale apparatuur is echter technologisch geavanceerder en handiger, en daardoor duurder en veeleisender in onderhoud. Deze machines worden vaak gekocht door nutsbedrijven in grote steden - ondanks hun prijs kunnen ze perfect een verscheidenheid aan taken aan en dankzij een hoge compressieverhouding kunnen ze meer goederen vervoeren, waardoor de vloot het aantal gebruikte voertuigen kan verminderen .

• Aanpassing aan verschillende containers en soorten werk;
• Vrijwel geen strooiselverspreiding;
• Veiligheid - er zijn geen bewegende delen buiten de auto;
• Automatische modus en de mogelijkheid tot handmatig laden.

• Kosten en servicekosten;
• Modellen met een hoge mate van verdichting worden in de regel in het buitenland geproduceerd en kosten twee tot drie keer meer dan hun Russische tegenhangers.

Een belangrijk feit is dat Wit-Russische/Russische chassis beter geschikt zijn voor onverharde wegen dan westerse concurrenten.

Geesink Norba GPM IV

Kosten: 15.500.321 roebel.

Zoals blijkt uit de titel van de sectie, bevindt het laadmechanisme voor deze voertuigen zich achter de carrosserie. Dergelijke vuilniswagens zijn vaak in bijna alle hulpprogramma's in Rusland te vinden. Als we het echter over een specifiek model hebben, dan is het Nederlandse bedrijf GeesinkNorba al heel lang koploper. Hun modellen hebben een heel andere focus en functionaliteit, maar de meest populaire oplossing met een goede prijs/kwaliteit verhouding is de GPM IV. Onder de kenmerken van de bovenbouw vallen betrouwbaarheid en het vermogen om lange tijd in moeilijke omstandigheden te werken op.

Het is vermeldenswaard dat de vuilniswagen een redelijk geavanceerd ontwerp heeft op basis van unieke technologieën. Het persmechanisme kan dus een ongelooflijk hoge verdichtingscoëfficiënt produceren, die oploopt tot 7. Ook een belangrijke innovatie van het bedrijf bij het plaatsen van afval - de meeste analogen verdichten het afval en laten het op het bovenste deel van het lichaam rusten , wat bijdraagt ​​aan de snelle slijtage van de belangrijkste onderdelen. De ingenieurs van GeesinkNorba gingen hierin verder en creëerden een systeem dat in staat is om vuil gelijkmatig over het lichaam te verdelen, waardoor niet alleen onderdelen van de machine worden beschermd tegen voortijdige slijtage en de levensduur wordt verlengd, maar ook het bruikbare volume van de tank wordt vergroot.Dit omvat ook de mogelijkheid om grofvuil te laden - de breedte van de laadopening is gelijk aan de breedte van het hele lichaam, dus er zouden geen problemen moeten zijn met grote voorwerpen in stedelijk gebruik.

De carrosserieën zelf worden in verschillende variaties geproduceerd - van 12 tot 28 m3, maar ongeacht de grootte zijn ze gemaakt van Hardox- en Domex-staal, dat uitstekende eigenschappen heeft en lang kan werken onder zware belasting.

Ook wordt dit model vaak gebruikt om grote objecten naar stortplaatsen of afvaloverslagstations te transporteren. Trouwens, het hefapparaat van de machine is multifunctioneel en heeft een draagvermogen tot 1 ton, waardoor het kan werken met de overgrote meerderheid van containers die in Rusland worden gebruikt. Een ander interessant kenmerk van de GeesinkNorba GPM IV is het handmatig laten zakken van het mangatdak met een onderlat bij het laden van grofvuilzakken.

Gezien het feit dat de productie van elektrische auto's in de wereld volop in ontwikkeling is, ontwikkelt GeesinkNorba nu al auto's met installatie van apparatuur op een chassis voorzien van een elektromotor.

• Handig in gebruik;
• Vele variaties en modellen;
• Hoge verdichtingsfactor;
• Uniforme verdeling van puin;
• Mogelijkheid om totaalafval te laden;
• Sterk en duurzaam Hardox en Domex staal;
• Hoge laadcapaciteit;
• Belastbaarheid van de manipulator.

• Prijs;

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis MAN TGM 19.250, laadvermogen - 21 m3, brandstof - diesel, verdichting 7:1, laadvermogen van de manipulator tot 800 kg.

KO-440V nieuw

Kosten: 4.752.000 roebel.

Binnenlandse fabrikanten hebben ook goede modellen op voorraad, en een daarvan is de nieuwe KO-440V, geproduceerd door de fabriek in Arzamas voor gemeentelijke engineering. Zoals u kunt zien aan het "nieuwe" voorvoegsel, is dit een aangepaste versie van de populaire vuilniswagen, die een verhoogde laadbak met 3 m3 heeft gekregen, evenals een hogere verdichtingscoëfficiënt (het is mogelijk om de druk die wordt gecreëerd door de persplaat). Door het volume van de tank kunt u gemakkelijk 100 Europese standaardtanks van 1,1 m3 laden.

Van de voordelen is het de moeite waard om de hydraulische cilinders op de zijwanden te benadrukken. Deze oplossing draagt ​​bij aan de verlenging van de levensduur en vereenvoudigt ook het reparatieproces aanzienlijk.

De carrosserie is gemaakt van een volledig metalen plaat, heeft bolvormige zijwanden (versterkt met een gebogen profiel), die als verstijvers werken, waardoor de sterkte en duurzaamheid van de carrosserie toenemen. Trouwens, al deze innovaties zijn niet voor niets aanwezig - de carrosserie is echt ontworpen voor zware lasten. Een interessant kenmerk is ook de verstevigde bodem van de laadbak (de dikte is 8 mm). Op verzoek van de koper vervaardigt de fabriek een pollepel van een duurzame HARDOX 400-staalsoort.

Ook het persproces is opnieuw ontworpen, waardoor een complete cyclustijd is teruggebracht tot 25 seconden. Een ander pluspunt is het volledig lossen van afval uit de emmer - er zitten geen resten in. De aanwezigheid van een schuifklep voor het afvoersysteem van de pollepel zal ook erg handig zijn, wat het werken bij lage temperaturen aanzienlijk vereenvoudigt. Een ondubbelzinnig voordeel, dat niet kan worden genegeerd, is een grote bodemvrijheid.En hoewel het oorspronkelijk is ontwikkeld om de cross-country capaciteit op stortplaatsen te vergroten, zal deze factor zelfs op gewone wegen in sommige GOS-landen een belangrijk pluspunt zijn.

Interessant is dat de standaardkit een "schort" bevat - een apparaat dat het morsen van afvaldeeltjes tijdens het lossen onmogelijk maakt. Als optie kunt u een tankweegsysteem aanschaffen dat tanks op nummer kan herkennen. Het is mogelijk om een ​​portaalgrijper te bestellen en te installeren (met de hulp kunt u grofvuil tot 3 ton laden).

• Onderhouds- en reparatiegemak;
• Goede lichaamskracht;
• Versterkte laadbak;
• Mogelijkheid om modellen te bestellen van sterk en duurzaam staal HARDOX 400;
• Afvoer afvoer uit de emmer;
• Hoge bodemvrijheid (goed geschikt voor onverharde wegen en stortplaatsen);
• "Schort" inbegrepen;
• Beschikbaarheid van extra opties.

• perstijd;
• De prijs is hoger dan die van binnenlandse concurrenten (hoewel als we het beschouwen als een goedkope analoog van GeesinkNorba GPM IV, de aankoop er gerechtvaardigd uitziet).

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KAMAZ-53605, laadvermogen - 19 m3, brandstof - diesel, verdichting van 2,5 tot 7, laadvermogen: afval tot 7275 kg, manipulator tot 800 kg, portaalgrijper tot 3000 kg.

Farid T1

Kosten: op aanvraag op de officiële website (op basis van vele factoren).

Dit is een andere "buitenlander" die goed gewend is aan de post-Sovjet-realiteit.Het grote voordeel van de Italiaanse vuilniswagen, naast de betrouwbaarheid, is natuurlijk dat hij zwaar is, wat betekent dat hij niet alleen grote hoeveelheden afval kan vervoeren, maar ook kan verdichten, vervoeren en lossen met hoge kwaliteit (op zichzelf is dit proces volledig gemechaniseerd) zonder de inhoud te verliezen. Het is opmerkelijk dat naast automatisch laden FARID Industrie S.p.A. Het is ook ontworpen voor het handmatig verzamelen van vast afval, wat het scala aan mogelijkheden van deze machine aanzienlijk uitbreidt.

Het lichaam van de "Italiaan" is een frame, gemaakt van pijpen met een vierkante doorsnede. Binnenin is de tank gemaakt in de vorm van een stalen bol, waarvan het materiaal bestand is tegen vervorming en vernietiging. Dankzij het gebruik van massieve staalplaten hebben de wanden een goede stijfheid en wordt de belasting correct verdeeld. Overigens draagt ​​de vorm van de tank bij aan de volledige afvoer van vloeistoffen, waardoor roest en corrosie wordt voorkomen.

Hydraulische cilinders, zoals die van de nieuwe binnenlandse KO-440V, worden buiten de carrosserie verplaatst en worden tegelijkertijd extra beschermd door opklapbare panelen. Het systeem zelf sluit twee platen af ​​die langs geleiders bewegen. Maar automatisch lossen vindt plaats door een gebogen plaat, die wordt gekenmerkt door een hoge sterkte en een vorm die bijdraagt ​​​​aan het verwijderen van alle onzuiverheden. Het is ook vermeldenswaard dat de omslag voor vuilnisbakken is uitgerust met zowel een eurogreep als een kam, en voldoet aan de DIN-norm.

Standaardvariant van FARID Industrie S.p.A. werkt met containers met een inhoud van maximaal 1,1 m3, maar op aanvraag produceert en installeert het bedrijf een portaallader tot 8 m3.

• Volledige automatisering;
• Zwaar;
• Mogelijkheid tot handmatig laden;
• De behuizing is sterk, duurzaam en bestand tegen vervorming;
• Vloeistofafvoersysteem;
• Uniforme lastverdeling;
• Hydraulische cilinders zijn op afstand en extra beschermd;
• Breed scala aan mogelijkheden;
• Zegel 6:1.

• Prijs;
• Problemen met reparaties.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KAMAZ, MAZ, laadvermogen - 19 m3, brandstof - diesel, afdichting 6:1.

Hydro-Mak

Kosten: 6 114 242 roebel (prijzen variëren sterk afhankelijk van het chassis en extra opties).

Maar dit is een echt geavanceerde machine, die niet alleen in staat is om afval te vervoeren en een ingebouwd wassysteem voor vuilnisbakken heeft. Het lijkt iets ingewikkelds, maar dit model is al aanwezig op de wegen van Rusland en heeft wat aan populariteit gewonnen.

De wasunit zelf bevindt zich aan de achterkant van het lichaam en bestaat uit een paar sproeiers waarvan de rotatie kan worden geregeld en de druk kan worden aangepast binnen 80-100 bar. De vuilniswagenbunker zelf heeft een inhoud van 19 m3. En direct achter de bestuurderscabine is een tank met schoon water voor 1900 liter gemonteerd. Gemiddeld gebruikt het tot 20 liter water om één tank te wassen. Met een gemiddeld pompvermogen van 45-66 l/min kunt u ongeveer 2-4 containers per minuut (15 tot 30 seconden per tank) wassen. Opmerkelijk is dat al het vuile water wordt opgevangen in een speciale tank met een iets kleiner volume (1400 m3). Interessant is dat de leveringsset een pistool voor handmatig wassen bevat, waarmee, indien nodig, de machine zelf of het gebied waar de vuilnisbakken zich bevinden, kan worden schoongemaakt.

U moet echter betalen voor gemak in de letterlijke zin - extra tanks kosten geld, ze hebben een behoorlijk gewicht en de systemen vereisen brandstofverbruik om te werken.Houd er ook rekening mee dat in veel regio's van Rusland de bediening van de machine in het koude seizoen moeilijk zal zijn. Tegen een extra vergoeding rust de fabrikant auto's echter uit met een waterverwarmingssysteem, dus alles hangt alleen af ​​van de financiën. Een ander onaangenaam moment in de werking van dergelijke installaties is lawaai - het is onwaarschijnlijk dat bewoners van nabijgelegen huizen het echt luide geluid van het wassysteem om 6 uur 's ochtends zullen waarderen. Zoals hierboven echter werd geschreven, wordt de auto niet in massa geproduceerd in de post-Sovjet-ruimte, maar hij heeft al enige populariteit gewonnen als universeel bedrijfsvoertuig.

• Universele automaat;
• Kwaliteit en betrouwbaarheid;
• Een enorm aantal extra opties;
• wasinstallatie;
• Mogelijkheid tot handmatig wassen;
• Goede verdichting;
• Voordelig en praktisch KAMAZ-chassis.

• Prijs;
• Het werk tijdens het koude seizoen kan beperkt zijn;
• Lawaai;
• Een kleine prevalentie in de GOS-landen.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KAMAZ, Mitsubishi Fuso, laadvermogen - 18 m3, brandstof - diesel, afdichting 6:1. De fabrikant biedt een groot aantal aanpassingen aan die zowel de kenmerken als de prijs van de auto radicaal veranderen.

Opsommen

Tegenwoordig ondergaat de markt voor bedrijfsvoertuigen een grote verandering, aangezien oude, rammelende en inefficiënte vuilniswagens geleidelijk gloednieuwe modellen vervangen door een enorme lijst met functies. Ondanks alle inspanningen van ingenieurs zijn de trends van de afgelopen jaren echter onveranderd gebleven: vuilniswagens met zijlader worden geleidelijk zelf naar de vuilstortplaats gestuurd en verliezen het van voertuigen met achterlader. Ja, zolang ze maar één belangrijk voordeel hebben: de kosten.Echter, veelzijdigheid, gemak, efficiëntie en veiligheid (het is de moeite waard om apart te benadrukken, omdat de mechanismen bij zijwaarts laden tot een hoogte van maximaal 3 meter stijgen, terwijl de achterste zelden de balk van 1,5 meter overschrijden) steeds meer dwingen nutsbedrijven om beproefde modellen te verlaten ten gunste van nieuwe producten.

Bovendien impliceert het achterlaadschema handmatig laden, wat soms gewoon noodzakelijk is, en heeft het ook een groter verdichtingsvermogen. En op de lange termijn is de aanschaf van zo'n machine voordelig - hij bevat meer afval, wat betekent dat hij goederen in minder tijd kan vervoeren, waardoor u kunt besparen op brandstof en zelfs op het aantal auto's. Tegenwoordig is de keuze aan bedrijfsvoertuigen echter zo groot dat het heel goed mogelijk is om een ​​auto te kiezen voor elke behoefte, variërend van goedkope en gemakkelijk te onderhouden huishoudelijke modellen tot dure technologische reuzen van wereldformaat.