Ranglijst van de beste motorfietsen voor beginners in 2022

Er zijn altijd veel mensen bereid geweest om zich aan te sluiten bij de esthetiek van het rijden op tweewielige voertuigen met een motor, wat niet verwonderlijk is, omdat de snelheid, bewegingsvrijheid en het vermogen om off-road te rijden velen aantrekt.

Maar naast de geest van vrijheid en het gevoel tot de motorcultuur te behoren, hebben motorfietsen een behoorlijk praktische toepassing. Dit is een kans om vrij te manoeuvreren tussen rijen auto's in files, waardoor je snel op de juiste plek bent of bijvoorbeeld een fiets voor offroad kiest, zelfs in de wildernis rijdt.

Wanneer u echter met zo'n onveilig voertuig rijdt, moet u voorzichtig zijn en de nodige veiligheidsvoorschriften volgen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat je moet worden opgeleid in een motorschool en een rijbewijs moet halen.

In het artikel van vandaag zullen we een aantal motormodellen analyseren die goed geschikt zijn voor beginners en enkele tips geven over het kiezen ervan.

Basistips voor beginners

1. Het is niet altijd nodig om een ​​motor rechtstreeks uit de salon te halen
   Tweewielige ijzeren paarden verliezen snel waarde en na een jaar gebruik kan hun prijskaartje met ongeveer 30% dalen, zelfs als de eigenaar het koesterde, koesterde en op tijd een technische inspectie uitvoerde. Niettemin, als u besluit iets te nemen in de regio van 2-3 duizend dollar, dan is het beter om een ​​model uit de salon te nemen, u zult er nog steeds niet veel op besparen.
2. Neem niet te oude motoren mee
   Het is ook beter om geen "oude mannen" te nemen die al lang in gebruik zijn, omdat een aantrekkelijke initiële prijs in de toekomst waarschijnlijk zal veranderen in een dure en gecompliceerde vervanging van veel componenten, schilderen, finetunen en andere dingen die totaal onaantrekkelijk zijn voor een beginner.
3. Het is niet nodig om krachtige en snelle motorfietsen te nemen
   Aan het begin van je motorcarrière is het beter om aandacht te besteden aan modellen met een zachter en rustiger rijgedrag. Ze zijn gemakkelijker te besturen, waardoor u snel de nodige ervaring kunt opdoen en kunt genieten van het rijden zonder bang te hoeven zijn voor ernstig letsel door een klein foutje te maken.
4. Neem populaire modellen op de markt
   Zelfs als u een gloednieuwe motorfiets neemt, wordt u vroeg of laat geconfronteerd met de noodzaak om deze te repareren en / of reserveonderdelen te kopen. Dus als u geen lange slapeloze nachten wilt doorbrengen met het zoeken naar zeldzame onderdelen voor uw bijna unieke model, moet u iets gebruikelijkers nemen. En bovendien zijn populaire modellen gemakkelijker te verkopen als je er genoeg van hebt.
5. Minder plastic
   Hoe goed je ook leert in een motorschool, vallen en schade aan de motor zijn onvermijdelijk, en plastic heeft de neiging om snel te krassen, te breken en over het algemeen verdraagt ​​het niet zo goed schade als metalen onderdelen. Ondanks het feit dat de vervanging ervan meestal een aardige cent kost.

motorfietsen

Lifan KP150

vanaf 1400$

De eerste op onze lijst zal een behoorlijk fatsoenlijk budgetmodel zijn, ontworpen voor rijden op de weg, dat de fabrikant niet beroofde van goede prestaties.

Zijn kleine en niet al te krachtige motor heeft een vloeistofkoelsysteem dat hem betrouwbaar beschermt tegen oververhitting. Dit minimaliseert de kans op motorschade als gevolg van overmatige hitte.

De zesversnellingsbak zorgt voor een lager brandstofverbruik op de weg, iets lagere motortemperaturen en minder trillingen tijdens het rijden.

Als het op design aankomt, is de KP150-reeks altijd gekenmerkt door een aantrekkelijke puristische stijl en elegantie, terwijl de bescherming van de benen van de fietseigenaar niet vergeten wordt, en de zijbeschermingsstangen helpen schade bij het opzij vallen te minimaliseren.

Het model uit 2015 heeft geen grote veranderingen ondergaan, heeft dezelfde stijl behouden en is wat minimalistischer geworden doordat de fabrikant een aantal onnodige ontwerpelementen heeft verwijderd.

De enorme koplamp is behouden gebleven, die in vergelijking met de modellenreeks van 2014 nu beter licht uitstraalt, en door het gebruik van polycarbonaat in plaats van plastic is hij nog betrouwbaarder geworden en wordt hij na verloop van tijd niet geel.

Het instrumentenpaneel is bijna volledig digitaal, met uitzondering van de snelheidsmeter. De cijfers van de afgelegde afstand en de transmissie zijn groter dan in de versie van 2014.

Het belangrijkste voordeel van dit apparaat is echter altijd de bijna volledige onverwoestbaarheid geweest. Deze fiets kan met gemak vallen, hitte en matig misbruik aan. Als daarnaast het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd, dan hoef je je geen zorgen te maken dat het ergens halverwege vastloopt.

Tegelijkertijd heeft het een zeer aantrekkelijke prijs: je kunt het in de salon kopen voor $ 1400. Op zoek naar goedkoper heeft in dit geval niet veel zin, aangezien je niet veel bespaart, maar je kunt wel tegen een defect model aanlopen.

Kenmerken	Lifan KP150
Jaar van uitgifte	2015
Motorkracht	15 PK
Maximale snelheid	120 km/u
Gewicht motorfiets	138 kg
Gastankvolume	13 liter
benzineverbruik	2,5l/100km
stoelhoogte	790 mm op zadel

• Bijna volledige onverwoestbaarheid, vooral met de juiste behandeling;
• Stijlvol design en gemak, door de goed gekozen maat en vorm van de stoel is het voor bijna iedereen handig om erop te rijden;
• Laag brandstofverbruik, wat vooral handig is als je een klein budget hebt voor motoronderhoud;
• Goed reactievermogen en gemakkelijke bediening, mede door laag vermogen en laag gewicht;
• Een prijs die voor zo'n motorfiets meer dan terecht is.

• Hier is het vermeldenswaard alleen speciale gevallen van huwelijk, zoals bijvoorbeeld een elastische band van slechte kwaliteit van de kettingdemper;
• De kwaliteit van het plastic is niet erg hoog.

Bajaj 220 Avenger

prijs: vanaf 2300$

Dit model, dat rechtstreeks uit het zonnige India komt, behoort tot de "cruiser"-klasse. Het is geweldig voor stadsritten, ondanks het feit dat velen misschien denken dat dergelijke motorfietsen alleen zijn ontworpen om op eenzame woestijnwegen te rijden.

Laat je niet afschrikken door de Indiase productie, want nu worden veel beroemde motormodellen gemaakt in dezelfde Bajaj-fabriek.

De Avenger heeft een typisch cruiser-ontwerp met een grote comfortabele stoel die uiterst comfortabel is om in te zitten, maar door zijn lage hoogte misschien niet erg comfortabel is voor mensen langer dan 180 cm.

Motorinhoud is slechts 220 m3³, wat voldoende is voor een rustige rit door de stad. Hoewel de beschrijving meestal een snelheid van 130 km / u aangeeft, is het problematisch om deze meer dan 100 te verspreiden, dus als je wilt rijden, is het beter om iets anders te nemen.

Door zijn kleine afmetingen en lage gewicht is hij zeer geschikt om in files te rijden, aangezien hij door bijna elke opening tussen auto's kan kruipen.

Hij rijdt goed, dus zelfs als je te hard gas geeft of de koppeling laat vallen, gebeurt er niets kritisch en heeft hij ook een goed remsysteem.

Over het algemeen is dit model bijna ideaal voor een beginnende motorrijder, vooral gezien de kosten.

Kenmerken	Bajaj 220 Avenger
Jaar van uitgifte	2017
Motorkracht	20 pk
Maximale snelheid	130 km/u
Gewicht motorfiets	154 kg
Gastankvolume	14 liter
benzineverbruik	3l/100km

• Wendbaarheid en beheersbaarheid. De motorfiets manoeuvreert goed tussen de stromen auto's in files, terwijl hij de fouten van beginners gunstig behandelt;
• Rijcomfort, dat wordt bereikt door een succesvol zadelontwerp;
• Een prijs die al zijn weinige tekortkomingen volledig rechtvaardigt.

• Lage fietshoogte, wat problemen kan opleveren voor lange mensen;
• Lage topsnelheid.

Kawasaki Ninja 250R

prijs: vanaf 3000$

Voor die beginners die op zoek zijn naar een aantrekkelijk, edgy ontwerp, maar die voorzichtig genoeg zijn om geen krachtige racefietsen te kopen die je gemakkelijk pijn kunnen doen, is dit model van Kawasaki perfect.

Qua uiterlijk verschilt hij bijna niet van zijn oudere broers met een grote motor en ziet hij er van voren uit als een echte agressieve sportmotor, maar tegelijkertijd is de motor ontworpen om een ​​hoger koppel te ontvangen, waardoor het piekvermogen wordt verminderd.

Over het algemeen heeft dit model een zeer moderne motor, die alleen het brandstofinjectiesysteem waard is, dat twee gaskleppen voor elke cilinder heeft, maar slechts één wordt bestuurd door de piloot. De besturing van de tweede neemt de boordcomputer over. Hierdoor kunt u een gelijkmatige verdeling van het koppel bereiken, wat een goed effect heeft op de soepelheid van de motor.

Het maximale koppel is 15.000 tpm en het accelereert eerlijk naar dit cijfer zonder veel inspanning van de kant van de bestuurder. Tegelijkertijd rijdt hij vrij soepel en zal hij niet omslaan als je te ver gaat met het gaspedaal.

De topsnelheid van 160 km/u wordt zonder problemen gehaald en ook stoppen is eenvoudig dankzij het uitstekende remsysteem.

Met dit alles is de motorfiets vrij compact, wat het handig maakt om tussen auto's in een file te rijden.

"Trouwens, zijn heldere en opvallende kleur is een andere reden om het te kopen, omdat het voor bestuurders van ver duidelijk zichtbaar zal zijn"

Het is vermeldenswaard dat er enig ongemak is vanwege het specifieke ontwerp van dergelijke racemodellen, waaraan u moet wennen.

• Een uitstekende moderne motor die vrij moeilijk te doden is en tegelijkertijd zeer soepel en subtiel reageert om te besturen;
• Wendbaarheid en bestuurbaarheid volgen uit de specifieke kenmerken van de motor, dus het zal niet moeilijk zijn om ermee om te gaan;
• Versnellingsbakbediening verdient speciale lof, zijn werk is bijna onmerkbaar, zoals het op een goede manier zou moeten zijn;
• Mooi en agressief, maar tegelijkertijd behoorlijk ergonomisch ontwerp.

• Dure kunststof koffer. Daarom moet je voorzichtig met deze motorfiets omgaan, anders kost het vervangen van het originele plastic bij een val ongeveer $ 600-700.
• Veel mensen klagen over het oncomfortabele zadel, maar dit is de schuld van de meeste sportfietsen.

Kenmerken	Kawasaki Ninja 250R
Jaar van uitgifte	2008-2012
Motorkracht	33 pk
Maximale snelheid	160 km/u
Gewicht motorfiets	170 kg
Gastankvolume	18 liter
benzineverbruik	4l/100km
stoelhoogte	780 mm op zadel

Honda CB400SF

prijs: vanaf 2500$

Houd je meer van de klassiekers, dan is Honda's CB400SF een goede optie. Deze motorfiets wordt sinds 1999 geproduceerd en gedurende deze tijd is het ontwerp niet veel veranderd. Er zijn enkele wijzigingen aangebracht tot 2007, maar over het algemeen is het nog steeds hetzelfde goede oude klassieke model.

Dit model is al krachtiger dan de vorige, het heeft maar liefst 53 pk aan boord, waardoor het een zeer indrukwekkende snelheid kan ontwikkelen - 185 km / u. Tegelijkertijd, hoewel de massa groter is dan de hierboven besproken fietsen, is de bediening soepel en handig, hoewel hij een vrij krachtige motor heeft met een volume van 400 m³ en vloeistofgekoeld met brandstofinjectie in latere modellen.

De fiets voelt zich zelfverzekerd in stadsverkeer en op landwegen, overwint kleine kuilen goed en heeft zichzelf behoorlijk succesvol bewezen voor beginners vanwege zijn uiterst comfortabele rijgedrag en pretentieloosheid.

Over het algemeen is betrouwbaarheid een ander positief kenmerk van deze "kolos". Afgaande op de beoordelingen had bijna geen van de gebruikers problemen met de motor, en die onderdelen die kunnen falen, zoals de relaisregelaar, zijn goedkoop en gemakkelijk te vervangen (ongeveer 1000 roebel en 5 minuten werk in een autoservice) .

Omdat deze fiets al lang bekend is en zichzelf heeft weten te bewijzen, kun je hem niet in de salon kopen, maar op zoek naar een gebruikte, want er zijn veel aanbiedingen voor de verkoop, zowel in Moskou als in de provincies.

Het moet waar zijn om er rekening mee te houden dat u het hoogstwaarschijnlijk van bijna dezelfde beginner als uzelf zult kopen, dus u moet het gekochte exemplaar zorgvuldig inspecteren op schade.

Terugkomend op het ontwerp, zou ik willen opmerken dat, ongeacht hoeveel ze van motorfietsen in hun oorspronkelijke vorm houden, het toch ten zeerste wordt aanbevolen om verbeteringen aan te brengen zoals:

1. Beschermende bogen, waarmee u sommige elementen van de behuizing intact kunt houden wanneer u op uw zij valt;
2. Een windscherm dat vooral van pas komt bij snelheden boven 120 km/u en hoger. Zelfs als u niet van plan bent om er zo mee te gaan rijden, moet u hem toch aantrekken, voor meer gemak.

Kenmerken	Honda CB400SF
Jaar van uitgifte	1999+
Motorkracht	53 pk
Maximale snelheid	195 km/u
Gewicht motorfiets	168 kg
Gastankvolume	18 liter
benzineverbruik	4-8l/100km
stoelhoogte	760 mm op zadel

• Hoge betrouwbaarheid.De kans op defecten is uiterst zeldzaam en alles wat kapot kan gaan, wordt eenvoudig en probleemloos vervangen. Bovendien is het model erg populair en zullen reserveonderdelen geen probleem zijn om te vinden;
• Snelheid en wendbaarheid. De motorfiets voelt op bijna elk deel van de weg goed aan, terwijl hij een vrij hoge snelheid kan bereiken;
• Uitstekende afhandeling. De motorfiets vergeeft de meest populaire fouten.

• Vrij zachte voorvork, dus het is aan te raden om stijvere veren te installeren om onaangename schokken op hobbels te voorkomen;
• Bij oudere modellen van 1997 gaat de relais-regelaar vaak kapot, dus die moet je bij je dragen. Gelukkig is het niet moeilijk om te leren veranderen.

Suzuki V-Strom 650 2011

prijs: van 4500 tot 7000$

Nogal een enorme fiets die geschikt is voor elke vorm van rijden. Je kunt er veilig mee door de stad rijden, hij verdraagt ​​lange afstanden goed en voelt ook goed aan als je offroad rijdt. Maar het is vermeldenswaard dat dit een vrij grote kolos is, eerder bedoeld voor lange mensen met lange benen.

Omdat de fiets meer ontworpen is voor lange ritten, is hij uitgerust met een groot zadel, wat hardnekkige associaties oproept met een bank. Hoewel de indeling van de besturing meer weg heeft van een sportfiets, doet dit geen afbreuk aan het gemak.

De stoel is zeer comfortabel zodat zelfs een lange reis, zo'n 500 kilometer, je vijfde punt hoogstwaarschijnlijk niet zal opvallen. Talloze gebruikersrecensies bevestigen dit.

Trouwens, over de handige plaatsing van bedieningshendels gesproken, ook deze is hier volledig in orde, hun locatie is intuïtief en alles is gemakkelijk toegankelijk.Exclusief misschien de toerenteller, waarvan het nogal onhandig is om de aflezingen af ​​te lezen.

Door de vering kun je op bijna elke weg of zelfs off-road rijden, behalve misschien voor extreem onbegaanbare gebieden, waarvoor speciale motorfietsen zijn ontworpen.

Dankzij de nieuwe motor, die sinds 2011 is geïnstalleerd, is de reactie op het draaien van het gas soepeler en zachter geworden, en worden koppel en vermogen gelijkmatig verdeeld over het hele toerenbereik, wat ongetwijfeld een groot pluspunt is voor beginners.

Dit alles, in combinatie met de soepele werking van de versnellingsbak, maakt deze fiets gemakkelijk en gemakkelijk te besturen, en hij gedraagt ​​​​zich vrij stabiel bij hoge snelheden, zodat je veilig kunt accelereren tot ongeveer 150 km / u zonder de controle te verliezen.

Kenmerken	Suzuki V-Strom 650 2011
Jaar van uitgifte	sinds 2011
Motorkracht	65 pk
Maximale snelheid	185 km/u
Gewicht motorfiets	220 kg
Gastankvolume	22 l
benzineverbruik	5,5l/100km
stoelhoogte	835 mm op zadel

• Betrouwbaarheid. Door de hoge kwaliteit van alle componenten gaat dit model zelden kapot;
• Praktisch en ergonomie. Het rijden op deze motor is een plezier dankzij de comfortabele stoel en intuïtieve interface;
• Dankzij de geweldige handling kun je je snel zelfverzekerd voelen, zelfs voor beginnende motorrijders;
• Veelzijdigheid. De fiets passeert gemakkelijk op bijna elke weg of richting.

• Prijs. In het GOS is het prijskaartje er iets te duur voor, maar je kunt een goed gebruikt model vinden voor een fatsoenlijke prijs.

Honda CBR600

prijs: ongeveer 6000$

Voor echt wanhopige beginners die klaar zijn om meteen op een krachtige high-speed fiets te springen en niet naar waarschuwingen willen luisteren, kan deze Honda worden geadviseerd.

Dit model is uitgerust met een krachtige motor van 102 pk en een inhoud van 600 m³, wat hem deels het recht geeft om een ​​racemotor te worden genoemd. Met zo'n motor kun je in 3 seconden naar honderden accelereren en vervolgens een snelheid van 220 km / u behalen.

Strikt genomen is het niet geschikt voor een beginner, maar de algemene parameters zijn iets lager dan die van snelle tegenhangers, waardoor hij zichzelf misschien niet onmiddellijk van kant maakt.

Het belangrijkste verschil met de klassieke sportfiets is hier niet echt een sportief ontwerp, wat voor een beginner eerder een pluspunt zal zijn, omdat hij met een redelijk hoog motorvermogen de mogelijkheid krijgt om er relatief comfortabel op te zitten zonder te hoeven bukken een sportfit, waarna de handen en rug pijn doen.

De velgen op de wielen zijn strak gegoten, wat bij dergelijke motorfietsen meestal vanzelfsprekend is. Het frame is volledig van staal, wat het rijden veiliger maakt.

De motor hier, hoewel krachtig, is nog steeds stiller en rustiger dan andere sportfietsen, hoewel het gas veel nauwkeuriger moet worden geregeld dan bij de hierboven beschreven modellen. Schakelen gaat vrij gemakkelijk en soepel en er zijn meestal geen problemen mee.

De fiets ligt door de hoge wendbaarheid goed op de weg en is daarnaast vrij licht. Het remsysteem hier is gewoonweg uitstekend, wat niet alleen prettig is, maar ook noodzakelijk, aangezien je met hoge snelheden moet vertragen en elke vertraging fataal kan zijn.

Bij lage snelheden kan het moeilijk zijn om te rijden vanwege de kenmerken van de motor die is ontworpen voor hoge snelheden, maar op het racecircuit toont hij al zijn aanzienlijke vermogen, waardoor u snelheden kunt bereiken die zelfs hoger zijn dan aangegeven in de technische specificaties.

Hoewel het qua snelheid inferieur is aan klassieke sportfietsen, maar na het rijden met een hoge snelheid van 200-250 km zult u zich niet moe voelen, in tegenstelling tot krachtigere ultrasnelle motorfietsen.

Kenmerken	Honda CBR600F
Jaar van uitgifte	sinds 2011
Motorkracht	102 PK
Maximale snelheid	220 km/u
Gewicht motorfiets	210 kg
Gastankvolume	6.5 liter
benzineverbruik	8.5l/100km
stoelhoogte	800 mm over het zadel
Acceleratie tot 100 km/u	3,5 sec

• Een krachtige motor waarmee je snel een hoge snelheid kunt ontwikkelen, wat prettig zal zijn voor degenen die graag rijden;
• Stabiele en zachte controle in vergelijking met snelle broers;
• Comfortabel en ergonomisch ontwerp waardoor u zich ook na vele kilometers op uw gemak voelt;
• Verrassend laag benzineverbruik voor een vergelijkbaar model;
• Uitstekend remsysteem waarmee u de fiets zelfs bij zeer hoge snelheden snel kunt stoppen;
• Het frame, volledig gemaakt van staal, geeft je een veiliger gevoel.

• Bij lage snelheden gedraagt ​​​​de motor zich erg grillig, dus het is moeilijk om ermee in files te rijden;
• Bij lange ritten is het beter om de standaard voorruit te vervangen door een hogere.

Conclusie

Laat je niet te veel meeslepen bij het kiezen van je eerste motor, je hebt hem vooral nodig om eraan te wennen en te begrijpen hoe je er in het algemeen mee moet rijden.Na een paar seizoenen te hebben geschaatst, wil je het waarschijnlijk veranderen in iets krachtigers en snellers.

Maar zelfs als je een rustige en gehoorzame motorfiets kiest, moet je de veiligheidsregels strikt volgen en ervoor zorgen dat je een opleiding volgt bij een rijschool, anders kan je motorcarrière op een mislukking uitlopen.