Beoordeling van de beste motorscholen in Moskou voor 2022

De liefde voor motorfietsen kan niet in een notendop worden uitgelegd, maar het bestaan ​​ervan is onmiskenbaar. Sinds de uitvinding van de eerste motorfiets in 1885 hebben deze ijzeren beesten gestaag en meedogenloos de harten veroverd van eerst mannen en daarna vrouwen. En toen, dankzij de trends van technologische vooruitgang, paardrijden van een dringende behoefte veranderde in een zeldzaam plezier, namen tweewielige paarden de plaats in van echte paarden, zowel op de weg als in de zielen van geboren ruiters. Hieronder zullen we het hebben over de beste motorscholen in Moskou.

Types en modellen

In de loop van meer dan een eeuw geschiedenis heeft dit type transport zich onderscheiden door diversiteit in termen van kwaliteiten en kenmerken. De belangrijkste soorten staan ​​hieronder vermeld.

1. SUV's. Deze voertuigen onderscheiden zich van hun stedelijke tegenhangers in een eenvoudiger apparaat, hoge mobiliteit, een lager gewicht en krachtige wielen uitgerust met banden met een loopvlak met verbeterde crosscountry-capaciteiten.
2. Dragster. Modellen zijn uitgerust met geforceerde motoren, waardoor u hoge snelheden kunt ontwikkelen. Een ander kenmerk is een verhoogde stabiliteit. Toegestaan ​​op de openbare weg.
3. Aangepast. Unieke modellen, meestal op bestelling gemaakt. Een minder dure aangepaste optie is een radicaal herontwerp van het productiemodel. Drie populaire aanpassingsgebieden: straatvechters - lichtgewicht motorfietsen waarvan de stroomlijnkappen zijn verwijderd voor snel rijden in de stad; bobbers - het meest lichtgewicht model, uitgerust met een kleine brandstoftank en een minibatterij, een van de snelste van alle typen, vaak gestileerd als uitrusting uit de Tweede Wereldoorlog; Caféracers zijn lichte en snelle racemodellen met een laag stuur en dunne gastanks.
4. Klassiek. Een veelzijdige optie die altijd populair is. Verschilt in een directe landing, wat de besturing comfortabel maakt, zonder onnodige belasting van de armen en rug. Een voorbeeld is de Triumph Bonneville T100.
5. Kruis. Puur sportief, hoge snelheid en lichtgewicht. Het wordt uitsluitend gebruikt op gespecialiseerde circuits, rijden op de openbare weg is verboden. Ze zijn onderverdeeld in klassen op basis van de grootte van de motor. Een van de vaak gevonden kleine capaciteiten is de Husqvarna CR 125.
6. Kruiser.Een ideaal apparaat voor liefhebbers van lange afstanden, met een comfortabele pasvorm en verhoogde veiligheid. Een van de slimste vertegenwoordigers van de klasse is de Suzuki Intruder CS1400.
7. Minifiets. Apparaten van miniatuurformaat in vergelijking met standaardapparaten. Licht, wendbaar en snel.
8. Motard. Dit type omvat standaard stadsmodellen met een sterke motor, die eenvoudig te bedienen zijn.
9. Zijspan motorfietsen (trojka's). Een veel voorkomende soort in de tweede helft van de vorige eeuw, die aan populariteit inboet, maar desondanks nog steeds op de weg te vinden is. Denk niet dat dit model tot het verleden behoort en alleen wordt vertegenwoordigd door verouderde Oeral en Dneprs. Een voorbeeld van niet afgeprijsde driewielers is de luxe Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Naakt. Het belangrijkste verschil is de afwezigheid van plastic onderdelen op het lichaam, maar tegelijkertijd ligt het, volgens zijn kenmerken, dicht bij sportmodellen. De beste optie voor stadsritten. Een van de meest populaire modellen is de Honda Hornet CB600F.
11. Neoklassiek. Dit type omvat moderne modellen met de meest hightech vulling, maar gemaakt in retrostijl.
12. Krachtige kruiser. Ondanks een directe verwijzing naar comfortabele en relatief ontspannen cruisers, heeft deze moto een kwaadaardige motor met meer dan 100 pk, wat hem dichter bij sportmodellen brengt. Het beschikt over een van de meest betrouwbare remsystemen.
13. vervormer. Universeel transport, dat zowel in de stad als off-road even goed is.
14. Snelweg. Voertuigen met versnellingsbak en stroomlijnkappen verwijderd, zonder remmen. De wielen zijn uitgerust met banden met krachtige spikes, ongelijk verdeeld. Uitsluitend gebruikt in sportwedstrijden in speedway.
15. Sportfiets.Een snel, gestroomlijnd voertuig met een "kwaadaardige" motor, gebruikt in wegraces. Vaak verwijst deze naam naar apparaten die zijn ontworpen voor de openbare weg, met als verschillen een krachtige kunststof behuizing, hoge snelheid en cilinderinhoud van één liter of meer. Gevaarlijk voor beginners. Een prominente vertegenwoordiger van deze klasse is de Yamaha YZF-R1.
16. Sport en toerisme. Het is een soort compromis tussen gemak en snelheid. Minder lichaamshelling tijdens het rijden in vergelijking met een sportfiets, wat de belasting op de rug vermindert, en een comfortabele passagierspositie met een visueel "slechte" sportieve uitstraling koopt veel motorrijders om. De Suzuki GSX650F is een van de meest populaire toestellen in dit soort.
17. Superfiets. Modellen die door de meeste rijders als het toppunt van de motorindustrie worden beschouwd. Ze hebben de hoogst mogelijke snelheden en technische eigenschappen, zelfs vergelijkbaar met Formule 1-auto's. Ze onderscheiden zich door hoge kosten en extreem gevaar bij het beheer; ze worden absoluut niet aanbevolen voor beginners. Een prominente vertegenwoordiger is de Ducati Panigale V4.
18. Toerist. Een grote zware machine die comfortabel op de baan rijdt, maar zelfs het minste offroad niet verdraagt. Het beschikt over een grotere brandstoftank, cruise control en een verbeterd beveiligingssysteem. Sommige modellen zijn uitgerust met een achteruitversnelling. Niet aanbevolen voor beginners. Een voorbeeld van een toermotor is de Honda Goldwing GL1200.
19. Bijl. Een zware machine met een laagtoerige motor en een karakteristiek langwerpig stuur, visueel gezien als een kleinere kopie van een cruiser. De ruiter zit met een rechte rug en de benen naar voren gestrekt. Het is een karakteristieke vertegenwoordiger van de Amerikaanse stijl. Een populair model is de Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Ondanks de uiterlijke gelijkenis met crosscountry-modellen, kan deze SUV zowel in de stad als bij het veroveren van off-road worden gebruikt, waar hij vooral goed is. Perfect bewezen in deze klasse Honda XRE300.

Voordelen en voordelen

Liefde voor tweewielig vervoer heeft naast romantische spreuken als liefde voor vrijheid een redelijke praktische rechtvaardiging. Enkele van de voordelen van deze voertuigen in vergelijking met de alomtegenwoordige auto's worden hieronder gegeven.

1. Tijd besparen. Met tweewielig vervoer kunt u sneller van de ene plaats naar de andere komen, terwijl u de files negeert die de straten van steden tijdens de spitsuren verstikken. De relatief geringe breedte van het voertuig is geschikt om tussen rijen voertuigen door te rijden. Indien nodig kan het in de handen van een bijzonder problematisch gebied worden gerold.
2. Brandstof economie. Het gemiddelde verbruik van benzine per 100 km is 5-7 liter. Dit is lager dan de prestaties van de meeste auto's, wat een positief effect heeft op het budget van de eigenaar.
3. Gemakkelijk parkeren. In tegenstelling tot een auto heeft een fietser veel minder parkeerruimte nodig, wat belangrijk is voor de centrale straten van grote steden.
4. Ontwikkeling van mindfulness en zelfbeheersing. Zonder deze kwaliteiten is het onwaarschijnlijk dat de bestuurder zich kan aanpassen aan het stadsverkeer. In tegenstelling tot automobilisten, die van alle kanten worden beschermd door een lichaam, hoeft een motorrijder alleen te vertrouwen op zijn eigen rijvaardigheid en tegelijkertijd de situatie op de weg in de gaten te houden om op tijd te stoppen en niet tegen een toeschouwer aan te rijden die mist het moment van wederopbouw in de rechterrijstrook, of ontwijk een scorcher die naar rood snelt.
5. Verbetering van de fysieke vorm.Het besturen van dergelijke apparatuur vereist een serieuze fysieke voorbereiding, zelfs als het normaal is om op straat te rijden en niet om op een professionele baan te racen. Dit stimuleert regelmatige lichaamsbeweging. Veel chauffeurs verminderen de hoeveelheid alcohol en andere schadelijke stoffen die worden geconsumeerd, omdat het extreem gevaarlijk is om met dergelijke voertuigen onder invloed te rijden. Dit alles heeft een positief effect op de lichamelijke en geestelijke gezondheid.
6. Voldoen aan de passie voor techniek. De wens om te demonteren-monteren-moderniseren is vooral kenmerkend voor mannen, maar komt ook voor bij meisjes. Moderne auto's worden gekenmerkt door een groot aantal elektronische systemen en complexe apparaten, en pogingen om het zelf te repareren kunnen problemen opleveren in de vorm van garantieverlies en meer. De structuur van de motorfiets is veel eenvoudiger, afzonderlijke onderdelen en samenstellingen zijn lichter, dus het is een ideale "grond" voor het oefenen van praktische technische vaardigheden.
7. Nieuwe kennissen. Het vermogen om op een motorfiets te rijden verhoogt het zelfrespect van de rijder vanwege het feit dat hij meer interesse begint te krijgen van het andere geslacht. Wat kan in de ogen van vrouwen immers een nauwere band met de beruchte ruiter op een wit paard veroorzaken dan een motorrijder? Bikergirls zijn ook gedoemd tot meer aandacht van het sterkere geslacht, omdat deze hobby, serieus en onveilig, ze in één klap boven andere vertegenwoordigers van het schone geslacht plaatst in de ogen van veel mannen.
8. Betrokkenheid bij de motorcultuur. Mensen zijn sociale wezens en hebben het liefst het gevoel dat ze deel uitmaken van iets belangrijks en interessants. Ook motorcultuur valt onder deze interpretatie. Het heeft een plaats voor vrijheid, romantiek, liefde voor de wegen en een trouwe tweewielige metgezel.Fietsfestivals, concerten, opening en sluiting van motorseizoenen en andere evenementen zijn niet alleen een manier om plezier te hebben, maar ook om je rijvaardigheid te verbeteren door met ervaren rijders te praten. In deze cultuur is plaats voor roekeloze mensen en romantici. Welke motorklasse de rijder ook kiest, hij zal gelijkgestemde mensen en medewerkers kunnen vinden. En tegelijkertijd kunnen overtuigde eenlingen afstand houden, deel uitmaken van het team, maar er niet in opgaan. Daarom voelen niet alleen extraverte, maar ook introverte mensen zich op hun gemak in motorgemeenschappen.
9. Voldoen aan de behoefte aan risico. We zijn allemaal verschillend. Voor sommigen is het een waar genoegen om in een comfortabele auto te zitten en een gevoel van veiligheid, anderen hebben het risico en de snelheid nodig die een adrenalinestoot veroorzaken. Tweewielig transport kan als geen ander de adrenaline-honger overstemmen.
10. Bevredigen van creatieve neigingen en het benadrukken van individualiteit. Een fiets is een geweldig hulpmiddel om je eigen ik aan de wereld te laten zien. In tegenstelling tot een auto kan hij vrij eenvoudig een karakteristieke, individuele smaak krijgen. En dit is misschien niet bijna verplichte symboliek in de vorm van schedels, grijnzende wolven en andere tekeningen die al klassiekers van het genre zijn geworden. Creativiteit en verbeeldingskracht kunnen niet alleen worden getoond in de decoratie van uw "paard", maar ook in de keuze van uitrusting en accessoires die nodig zijn voor de reis. Een groot aantal motorklassen draagt ​​ook bij aan het kiezen van een model dat zo dicht mogelijk bij de kenmerken van het individu ligt.
11. Genoegen. Echte motorrijders genieten van alles: een echte vriend kopen, hem tunen of repareren, uitrusting kiezen, communicatie, gezamenlijke reizen ... De lijst is eindeloos. Het bezit van een motorfiets geeft ware vreugde en stelt je in staat een vol en interessant leven te leiden.

Nadelen en gevaren

Ondanks de voordelen, waarvan sommige hierboven zijn opgesomd, heeft motorrijden een keerzijde.

1. Grote kans op ongelukken. Fietsen is moeilijker dan autorijden. Het is gemakkelijker om uit de hand te lopen, de controle te verliezen. Het gevaar is olievlekken en puin op de weg, tramrails en zelfs plassen die aquaplaning kunnen veroorzaken. De oorzaak van het ongeval kan een overtreding van de regels door andere bestuurders zijn: weigering om voorrang te geven aan een obstakel aan de rechterkant of langs de hoofdweg te rijden, een onverwachte verandering van rijstrook, een U-bocht zonder de intentie om het te maken met de hulp van een richtingaanwijzer, enz. Zelfs grote insecten die bij afwezigheid van een goed gesloten helm plotseling het gezicht raken, kunnen een bedreiging vormen.
2. Hoog trauma. In tegenstelling tot een auto, waar de bestuurder wordt beschermd door een ijzeren carrosserie, beschermt alleen de uitrusting de motorrijder tegen contact met asfalt, een stootrand, een autokap en andere onvriendelijke oppervlakken. Vallen gaat daarom vaak gepaard met ernstige verwondingen en kan zelfs dodelijk zijn.
3. Dure dienst. Een motorfiets in goede staat houden is niet goedkoop. Als je daar de kosten van goede uitrusting en verzekeringskosten bij optelt, krijg je een bedrag dat vergelijkbaar is met het onderhoud van een niet erg budgetauto. De kosten van parkeren hebben in de regel dezelfde tarieven als voor auto's.
4. Seizoensgebondenheid. Als je het hele jaar door auto kunt rijden, dan zal een zeldzame waaghals al op twee wielen vertrekken bij een temperatuur van ongeveer nul. Bij lage temperaturen hardt het rubber uit en wordt het moeilijk om een ​​motorfiets onder controle te houden en is het oncomfortabel om erop te zitten bij koud weer.
5. Beperkt aantal passagiers.Bij de meeste modellen kunt u, naast de bestuurder, slechts één persoon vervoeren. Op sommige ervan (voornamelijk sportklasse) is er slechts een enkel zadel. Dit maakt dit type transport minder geschikt voor binnenlandse doeleinden, omdat er geen mensen of grote ladingen mee kunnen worden vervoerd.

Hoe kies je een rijschool?

Je kunt de eerste ervaring opdoen met het besturen van een motorfiets, alleen of onder begeleiding van mentoren. De tweede optie heeft veel de voorkeur boven de eerste, omdat je dan meteen veel belangrijke vaardigheden kunt verwerven, waaronder de juiste pasvorm, de optimale positie van de ledematen, enz. Professionele instructeurs die beginnende motorrijders opleiden, kunnen tegensturen en extreme rijtechnieken aanleren die het risico op een ongeval verkleinen en de negatieve gevolgen verminderen als het toch niet kan worden vermeden.

Aangezien gezondheid en leven letterlijk zullen afhangen van de vaardigheden die in een motorschool worden verworven, moet de keuze voor een studieplek zo verantwoord mogelijk worden benaderd. Moskou biedt een groot aantal trainingsmogelijkheden voor categorie "A". Om geen fouten te maken, moet u rekening houden met de volgende factoren.

1. Het aantal categorieën. Op sommige plaatsen kunt u alleen de categorie "A" en "A1" afleren, in andere - bovendien krijgt u het recht op auto's en andere vervoerswijzen. De eerste bieden in de regel een serieuze benadering van training, instructeurs delen graag hun vaardigheden en ervaring. Ten tweede wordt de nadruk vaak gelegd op de meest winstgevende categorie "B", en worden motorrijders opgeleid en getraind volgens het restprincipe, wat de kwaliteit van de verworven vaardigheden beïnvloedt.
2. Gebied.Trainingen voor categorie "A" kunnen zowel in open ruimtes als in gesloten ruimtes plaatsvinden, bijvoorbeeld in hangars. Het voordeel van de eerste is de maximale benadering van de werkelijke omstandigheden, het minpunt is de moeilijkheid bij slecht en koud weer. Plus binnenshuis - gemakkelijk te oefenen op elk moment van het jaar. Nadelen - scheiding van reële omstandigheden en een verhoogde concentratie van uitlaatgassen in de lucht.
3. Licentie. De school moet een geldige licentie hebben van het ministerie van Onderwijs van de stad Moskou voor categorie "A". Het is raadzaam om ervoor te zorgen dat de licentie niet verloopt voordat de examens zijn behaald.
4. Apparatuur voor theoretische lessen. Een goed teken is de beschikbaarheid van moderne computertechnologie, visuele hulpmiddelen en apparaten die helpen om de verkeersregels onder de knie te krijgen en een sterke theoretische achtergrond te krijgen.
5. Technische basis. Allereerst zijn dit motorfietsen. Het is wenselijk dat ze een kubieke inhoud hebben van meer dan 125 kubieke meter. cm en had een bruikbare motor, koppeling en remmen. Dit stelt u in staat om de basiselementen die nodig zijn om het examen te halen (acht, algemene gang, enz.) goed onder de knie te krijgen. Beschermende uitrusting (helmen met een headset voor communicatie met de instructeur, elleboogbeschermers, enz.) van verschillende maten of met de mogelijkheid om zich aan te passen aan de maat moeten ook beschikbaar zijn.
6. Instructeurs. Stagiairs moeten worden opgeleid door ervaren mentoren met uitgebreide praktijkervaring en speciale training. Ook moet het personeel werknemers hebben die verantwoordelijk zijn voor de technische gereedheid van motorfietsen.
7. Plaats. Bij het kiezen van een school is belangrijk de afstand die regelmatig moet worden afgelegd en de tijd die hieraan wordt besteed. Je moet er ook voor zorgen dat de theorieklas en het oefenterrein zich op dezelfde plek bevinden.

Bij het lezen van het contract moet u letten op een aantal nuances die in de toekomst de indruk van de keuze kunnen bederven en tot teleurstelling kunnen leiden.

1. De aanwezigheid van verborgen kosten. Als de aangekondigde prijs veel lager is dan het gemiddelde voor de stad, moet u ervoor zorgen dat deze inclusief brandstofkosten, betaling voor een intern examen, organisatiekosten voor het behalen van het examen bij de verkeerspolitie en het verwerken van de benodigde documenten, evenals betaling voor het ter beschikking stellen van een motorfiets voor de duur van het examen.
2. werkelijke duur. Je moet weten wat voor soort uren er in het contract staan: academisch, wat gelijk is aan 45 minuten, of astronomisch.
3. Beoordelingen van cadetten. Het is raadzaam om niet die zorgvuldig gefilterde en vaak persoonlijk geschreven meningen te bestuderen die op schoolwebsites worden geplaatst, maar beoordelingen van echte mensen op onafhankelijke bronnen.

Aangename bonussen van motorscholen kunnen helpen bij het voorbereiden van de documenten die nodig zijn voor toelating, een gratis eerste proefles, waarmee je nuchter je capaciteiten kunt beoordelen en het werk van de school van binnenuit kunt bekijken, enz.

Beoordeling van de beste motorscholen in Moskou

Een grootschalige hervorming die in 2014 werd doorgevoerd, verhoogde de eisen voor rij- en motorscholen. Velen van hen zijn gesloten, maar de overige kunnen een hoog opleidingsniveau bieden, zowel theoretisch als praktisch. Hieronder staan ​​de beste scholen in Moskou. Ze zijn onderverdeeld in twee categorieën: alleen gespecialiseerd in de categorieën "A", "A1" en "M" en universeel, waarin u het recht kunt krijgen om auto's en vrachtwagens te besturen, maar ook om speciale voertuigen te besturen.

Beoordeling van de beste motorscholen in Moskou, lesgevend in de categorie "A", "A1" en "M"

Deze beoordeling omvat zeer gespecialiseerde instellingen die een serieuze benadering van leren bieden.Ervaren instructeurs met jarenlange ervaring zullen u helpen effectieve managementvaardigheden te ontwikkelen.

drive-moto

Website: https://kategoriya-a.ru/

De kosten van kat. "A" - 35.000 roebel.

Bij betaling van de cursus tijdens de eerste les dekt de school de kosten van het medisch onderzoek en geeft ook 10% korting. Als u zeker bent van uw eerste rijvaardigheid, kunt u een aanvullende rijvaardigheidscursus volgen om uw rijvaardigheid te verbeteren. De vloot wordt vertegenwoordigd door Yamaha-, Honda- en JMC-modellen.

• proefles;
• aanvullende cursussen;
• individuele benadering in praktijklessen;
• flexibel rooster;
• volgens schoolstatistieken slaagt 75% van de studenten de eerste keer voor het examen;
• positieve beoordelingen;
• bonussen en kortingen.

• niet gevonden.

motorstudie

Website: https://motostudy.ru/

De kosten van kat. "A" - van 35.000 roebel.

Een van de meest populaire restaurants in Moskou. De cursus bestaat uit 12 lessen, de duur is 18 uur. Een individuele benadering en een groot wagenpark - van veilige en comfortabele motards tot schichtige sportfietsen - stellen u in staat om zelfverzekerde rijvaardigheden op te doen van het model dat u in de toekomst wilt gaan rijden. Studenten krijgen de kans om hun vaardigheden gratis te oefenen op hun eigen locaties.

• uitstekende reputatie;
• gekwalificeerde instructeurs;
• een grote selectie motormodellen;
• twee vestigingen in de stad;
• mogelijkheid om gratis vaardigheden te oefenen;
• systeem van bonussen en kortingen;
• moderne apparatuur.

• alleen binnenshuis rijden;
• vanwege het grote aantal studenten is het moeilijk om de optimale tijd voor de lessen te vinden.

MOTO TRACK

Website: https://motoschool-msk.rf

De kosten van kat. "A" - vanaf 35900 roebel.

Het dienstenaanbod van deze instelling valt op door zijn diversiteit. Naast het behalen van het rijbewijs-examen, kun je hier stuntrijden leren, een noodtraining volgen, je rijvaardigheid op stadsstraten verbeteren, een premium apparaat of een pitbike rijden. Een indicator van de kwalificaties van instructeurs is dat ongeveer 90% van de studenten het examen bij de eerste poging haalt.

• slagen voor een examen over opleidingsmotoren;
• een breed scala aan motieven van verschillende typen;
• een grote keuze aan verschillende cursussen;
• gefaseerde betaling;
• systeem van kortingen en bonussen;
• lessen 's nachts;
• Cadeaubonnen.

• hoge kosten van individuele cursussen.

MTmotorsport

Website: https://mtmotosport.ru/

De kosten van kat. "A" - van 29.000 roebel.

De Veilige Rijschool biedt een scala aan cursussen voor chauffeurs van alle ervaringsniveaus, van beginner tot professional. Bijzondere aandacht wordt besteed aan de vaardigheden van motojimkhana, of het vermogen om snel te manoeuvreren in een kleine ruimte. De basis is te krijgen in de basiscursus, of je kunt je apart inschrijven voor volwaardige lessen. De staat heeft professionals in dienst, van wie velen prestaties hebben geleverd op het gebied van autosport.

• ervaren instructeurs;
• flexibel rooster;
• vanaf nul trainen is mogelijk;
• een reeks cursussen voor studenten met verschillende startniveaus;
• opleiding voor professionele atleten;
• uitgerust platform;
• hoogwaardige beschermingsmiddelen van verschillende groottes;
• levering van theorie en praktijk op dezelfde dag;
• beschikbaarheid van cadeaubonnen.

• niet gevonden.

Kazakoff-motoren

Website: https://moto-school.ru/

De kosten van kat. "A" - vanaf 30.000 roebel.

Deze instelling heeft, naast uitgebreide ervaring, een staatscertificering van de verkeerspolitie, waarmee u een examen op uw eigen site kunt afleggen.Er wordt vanaf het begin getraind. Er zijn ook cursussen om verloren vaardigheden te herstellen. Er is een school voor tieners van 12 jaar en ouder.

• het afleggen van examens op de trainingslocatie;
• keuze uit fietsen van 125cc tot 1000cc cm;
• de benodigde apparatuur is aanwezig;
• ervaren instructeurs;
• lessen voor studenten zonder ervaring;
• voorafgaande mededeling van examendata;
• Cadeaubonnen.

• theorie en praktijk worden op verschillende dagen gegeven.

Beoordeling van de beste motorscholen in Moskou, lesgeven in de categorie "A", "B", "C", enz.

Deze vestigingen bieden aan om de rechten op voertuigen van verschillende categorieën te verkrijgen. De hoge kwaliteit van het onderwijs heeft hen tot volwaardige concurrenten van gespecialiseerde motorscholen gemaakt.

AutoMotoClub

Website: https://www.avtomotoclub.ru/

De kosten van kat. "A" - vanaf 20300 roebel.

Deze instelling is al bijna 30 jaar actief en heeft gedurende deze tijd een ongekende ervaring opgebouwd in het ontwikkelen van hoogwaardige rijvaardigheden, zelfs met die studenten die voor het eerst een ijzeren paard zadelden. Als je moeite hebt om de theorie onder de knie te krijgen, kun je gratis extra lessen krijgen met een dienstdoende leraar. Verschillende vestigingen in de buurt van metrostations zorgen ervoor dat u zonder onnodige problemen op de plaats van tewerkstelling kunt komen.

• gunstige locatie;
• betaalbare prijzen;
• vergunning en sluiting van de verkeerspolitie;
• gratis kennismakingsles;
• begeleiding van de verkeerspolitie;
• betalingstransparantie;
• kortingen en promoties.

• Rijvaardigheid is gewenst.

Aspect

Website: https://avtoshkola-aspekt.ru/

De kosten van kat. "A" - van 21.000 roebel.

In deze instelling kun je de wijsheid leren om zowel tweewielige als vierwielige voertuigen te besturen, en beide categorieën tegelijk te krijgen.Met 11 vestigingen in verschillende districten van Moskou kun je een handige plek voor lessen kiezen, en de aanwezigheid van binnenruimtes maakt training zelfs in de winter mogelijk. De school heeft meermaals onderscheidingen ontvangen in verschillende categorieën, waaronder de "Beste Rijschool van ZAO" in 2020.

• veel takken;
• betaalbare kosten;
• begeleiding van de verkeerspolitie;
• categorie "M" en "A1" als geschenk;
• uitvoering van het contract op afstand;
• bonussen en kortingen;
• gratis proefles.

• lessen over apparatuur met een kleine capaciteit;
• opdringerige advertenties op de site.

Mosgortrans

Website: https://ukk.mosgortrans.ru/

De kosten van kat. "A" - 30.000 roebel.

Ondanks het feit dat deze onderwijsinstelling is gepositioneerd als een van de nieuwste motorscholen in de hoofdstad, is ze sinds 1944 actief op het gebied van rijlessen, waardoor ze uitgebreide leservaring heeft kunnen opdoen. De school heeft moderne omstandigheden. Er wordt getraind op het KTM DUKE 200-model en er wordt ook het eindexamen op afgelegd.

• lessen worden het hele jaar door gegeven;
• de site is gemarkeerd in overeenstemming met GOST;
• de benodigde apparatuur wordt gratis verstrekt;
• het technisch park wordt regelmatig bijgewerkt;
• moderne apparatuur in het theoretische klaslokaal;
• het is mogelijk om het examen op uw locatie te halen;
• in de zomer zijn er cursussen om de rijvaardigheid te verbeteren;
• in de klas worden uitstapjes naar de stad geoefend;
• er zijn trainingen voor motojimhana, stuntrijden, motorraces op de snelweg, enz.

• niet gevonden.

Professioneel

Website: https://shkolaprofi.ru/

De kosten van kat. "A" - vanaf 21600 roebel.

Deze school leidt al meer dan tien jaar chauffeurs op en hecht veel waarde aan haar reputatie.Enerzijds komt dit tot uiting in de zwaarte van de discipline: verzuim zonder goede reden kan een reden zijn om geen examen te mogen doen. Maar aan de andere kant kun je met deze aanpak goede resultaten behalen en slaagt de overgrote meerderheid van de studenten met succes voor het examen bij de verkeerspolitie.

• wekelijkse proefrit;
• betaalbare prijs;
• bonussen en kortingen;
• keuze van tijd voor lessen;
• beschikbaarheid van benodigde licenties en conclusies;
• Zondag- en avondprogramma's tegen kostprijs van het hoofdgerecht.

• Er is geen informatie over de technische uitrusting op de site.

Begin

Website: https://moto.startavto.ru/price/

De kosten van kat. "A" - van 20.000 roebel.

Deze school maakt deel uit van een van de grootste rijscholen in Moskou en biedt cursussen aan in alle voertuigcategorieën. Naast traditionele en lichte motorfietsen, kun je leren hoe je een ATV en een sneeuwscooter bestuurt. Training kan plaatsvinden in een van de negen vestigingen in verschillende districten van de hoofdstad. De training wordt uitgevoerd op naakte modellen die geen traumatische plastic bodykit hebben die verbrijzelt wanneer deze valt, en wordt beschouwd als de beste optie om in de stad te rijden.

• goede technische basis;
• moderne apparatuur voor theoretische lessen;
• 9 vestigingen in verschillende stadsdelen;
• bevestiging van het trainingsprogramma aan reële omstandigheden;
• de mogelijkheid van extra lessen om vaardigheden te consolideren;
• democratische prijs.

• Er wordt alleen binnen getraind.

Hoe inschrijven voor een motorschool?

Om je in te schrijven voor een school, moet je een pakket documenten aanleveren.

1. Medisch attest met toelating tot categorieën "A", "A1", "M", met reeds ontvangen categorieën aangebracht (indien aanwezig).
2. Twee foto's op mat papier 3x4 cm.
3. Kopie paspoort met registratiepagina.
4. Kopie van SNILS.
5. Bestuurderskaart (voor personen met andere categorieën).
6. Eventueel een kopie van het rijbewijs voor andere categorieën.

Cadetten die 16 jaar oud zijn, kunnen rechten verkrijgen van de categorieën "A1" en "M", waarvoor een notariële toestemming van ouders of voogden om te studeren en te slagen voor het examen moet worden gehecht aan het bovenstaande pakket documenten. Voor categorie A is de minimumleeftijd 18 jaar.

Daarna wordt het contract ingevuld in overeenstemming met de paspoortgegevens, gecertificeerd door de handtekeningen van beide partijen en het zegel van de school, waarna de cadet de lessen kan starten volgens het schema dat is vastgesteld voor de groep waarvoor hij was ingeschreven.

De noodzaak van initiële managementvaardigheden wordt fel bediscussieerd. Sommigen zijn van mening dat op zijn minst een minimum aan praktische kennis nodig is. Anderen zijn er zeker van dat het beter is om niets te kunnen doen dan de reeds gerepareerde onjuiste landing en andere fouten te corrigeren.

De belangrijkste oefeningen die tijdens het examen bij de verkeerspolitie moeten worden afgelegd, zijn manoeuvreren met hoge snelheid, slang, stop om passagiers uit te stappen, acht en parkeren. De moeilijkste van hen is de eerste.

Als de training succesvol is, kan de beginner, die tot voor kort moeite had om de essentie van het omgaan met een schichtig ijzeren monster te begrijpen, een volwaardig lid van de motorgemeenschap worden en zijn dorst naar snelheid en zwerven volledig lessen.