Ranglijst van de beste H1-lampen voor een auto voor 2022

Autolampen met H1-voet worden nu als verouderd beschouwd. Maar hoogstwaarschijnlijk zal het gebruik ervan niet lang stoppen, omdat het ontwerp van de voet van deze lampen vrij universeel is - lampen met een H1-voet kunnen zowel in mistlampen als in koplampen van de hoofdverlichting worden geïnstalleerd. Daarnaast zijn er nog steeds veel van die auto's die op de huidige wegen rijden met alleen zulke lampen. En dit ondanks het feit dat het nu bijvoorbeeld in dezelfde "mistlampen" gebruikelijk is om de H11-basis te gebruiken, die veel beter is aangepast aan omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid vanwege de aanwezigheid van een afgedichte connector erin.

Over de variëteiten van autolampen gesproken, men moet niet alleen rekening houden met de gebruikelijke set standaardproducten, lampen met verhoogde helderheid, langere levensduur en lampen die worden gebruikt in offroad-omstandigheden. Afzonderlijk is het de moeite waard om die producten te noemen die geel oplichten en speciaal zijn ontworpen voor mistlampen.Er moet alleen worden opgemerkt dat sommige van hen met succes in koplampen kunnen worden gebruikt.

Beste H1-lampen met verlengde levensduur

Philips LongLife EcoVision H1

Lampen uit de merklijn van deze fabrikant behoren altijd tot de leiders in verschillende beoordelingen. Dit komt door het feit dat ze zich zowel in hoofd- als mistlampen hebben bewezen en dat ze ook een goed werkmiddel hebben. De prijzen voor hen, die al laag zijn, worden nog aantrekkelijker gezien de goede duur van het werk.

Aangezien de witgele gloed van Philips LongLife EcoVision H1-producten volledig toepasbaar is in zowel hoofd- als mistverlichting, is het niet nodig om andere speciale lampen aan te schaffen. Daarom, als alle autokoplampen zijn aangepast aan de H1-basis, is het logisch om Philips aan te schaffen. Het is niet belastend in termen van geldelijke kosten, en het is gewoon handig - u hoeft nergens anders naar te zoeken.

• lange levensduur;
• volledige compatibiliteit met verlichtingsoptieken met H1;
• aantrekkelijke prijs.

• in vergelijking met andere lampen, lagere prestaties in grootlichtmodus.

Narva Lange Levensduur H1

Lampen van dit merk geven, wanneer ingeschakeld, een geelachtig wit licht. Ondanks het 'Long Life'-naschrift, zijn hun prijzen slechts iets hoger dan het prijsniveau van gewone Narva-lampen. Toegegeven, de toename van hun werkhulpmiddel in vergelijking met standaardlampen is slechts een dubbele waarde, terwijl gewoonlijk alle fabrikanten, die een verbeterde versie van het product lanceren in termen van bedrijfstijd, een 3-4-voudige toename van het hulpmiddel impliceren. Maar uit ervaring weten veel chauffeurs dat een dubbele levensduur meestal voldoende is, omdat oude lampen vaak kapot gaan, niet alleen omdat ze gewoon doorbranden.

De reden voor hun vervanging is vaak mechanische schade, bijvoorbeeld door een botsing of het binnendringen van water in de patroon. En aangezien hun prijzen laag zijn, is het misschien niet de moeite waard om te veel te betalen voor een langere levensduur van de lamp van andere fabrikanten.

Als we de Narva Long Life H1-lampen vergelijken met andere monsters, kunnen we wat gebrek aan verlichting in de grootlichtmodus opmerken, maar tegelijkertijd passen de koplampindicatoren in het kader van GOST.

• zeer aantrekkelijke prijs;
• goede lichtverdeling.

• meestal impliceert de aanwezigheid van het opschrift "Long Life" in de naam een ​​langere werkingsduur dan de lampen van dit monster.

Hoge helderheid H1-lampen

Osram Nachtbreker Laser H1

H1-lampen van Osram zijn begonnen te worden vervaardigd met behulp van een nieuwe technologie. De vorige generatie "+130%" is in veel opzichten inferieur aan de meer innovatieve "+150%".Nieuwe lampen hebben een langere levensduur en branden helderder. Door de lichtopbrengst te verhogen heeft Osram veel van de problemen van het vorige model opgelost. De slijtvastheid van innovatieve ontwikkelingen is aanzienlijk toegenomen en benaderde de gemiddelde indicatoren van standaardlampen.

Voor een filament dat werkt bij verhoogde temperaturen is dit een zeer goed resultaat.
Dergelijke gloeilampen zijn echter gevoelig voor schudden. Bij groot- en dimlicht gaan ze langer mee dan bij mistlampen. In termen van lichthelderheid zijn dergelijke producten beter geschikt voor koplampen. Tijdens mist, bij slecht zicht, wordt hun licht verstrooid en geeft het niet het gewenste effect.

De prijzen voor de Night Breaker-lijn zijn niet voor iedereen geschikt. Dit is een duur merk. Lampen met hogere tarieven zijn veel duurder dan standaardproducten. Voor dezelfde fabrikant kunnen de kosten van goederen meerdere keren variëren. Het hangt af van de specificaties van de lampen. In de "versterkte" uitvoeringen wordt een andere gasvulling van de kolf en een geheel andere glassamenstelling gebruikt. In het spectrum van de lamp, een verhoogd aandeel ultraviolet. En het moet betrouwbaar worden geneutraliseerd. En het polymeer dat wordt gebruikt om de verstrooiing van licht te maken, verdraagt ​​het niet zo goed.

• helder, volumineus licht;
• hoge slijtvastheid voor dit type lampen.

• grote kosten.

Philips White Vision H1

Deze producten zijn in veel opzichten superieur aan standaard Philips-producten. Ze zijn duurzaam, tijdens het gebruik bieden ze een uitstekend zicht voor de bestuurder. Door hun eigenschappen zijn dergelijke lampen 60% beter dan hun standaard tegenhangers. Visueel is het natuurlijk onmogelijk om de verzadiging van licht te bepalen.Maar tijdens het rijden is het gemakkelijk op te merken dat ze feller branden, hun straal raakt veel verder. In vergelijking met gewone lampen heeft dit elektrische apparaat een zeer redelijke prijs.

WhiteVision-lampen in de H1-basis bevinden zich in het midden van de beoordeling van producten in hun klasse. Ze hebben een lange levensduur en verbeterde eigenschappen van helderheid en lichtverdeling. En hoewel deze lampen niet de beste prestaties leveren, is de gepresenteerde prijs redelijk consistent met de kwaliteit.

• uitstekend licht (met uitstekende verdeling in optica);
• duurzaamheid.

• beperkt bereik.

PIAA Night Tech H1

Het heldere licht van dergelijke elektrische lampen geeft een beetje geelheid. Als je de koplampen aandoet met zo'n product erin, komt de straal ver vooruit. Een persoon kan twijfels hebben over de wettigheid van het gebruik ervan. Maar in de instructies staat duidelijk dat het product voldoet aan de eisen van de ECE R37-norm. Het product verlicht de berm zeer goed en laat je op grote afstand zien wat er gebeurt.

Een dergelijke gloeilamp kost meer dan 1000 roebel. Zo'n prijs schrikt een potentiële koper af. En voor eigenaren van gebruikte auto's komen de kosten van reserveonderdelen op de eerste plaats. De vorige analogen voor dit geld kunnen immers 2 keer worden gewijzigd. Deze lampen hebben ongetwijfeld uitstekende eigenschappen en slijtvastheid. Maar ze aanbevelen voor aankoop is niet zo eenvoudig.

• uitstekende helderheid en "bereik";
• lange levensduur.

• een te hoge prijs.

Welke H1 halogeenlampen zijn beter?

Osram Origineel H1

Voor degenen die de eerdere beoordeling van categorielampen hebben gezien H4 of H7 het zal niet verwonderlijk zijn dat de leidende positie in de ranglijst van H1-halogeenlampen toebehoort aan de fabrikant Osram. Het wordt ingenomen door een reeks lampen voor Original Line-auto's, die in de fabriek worden geïnstalleerd.

Het licht van de lampen is zo geverifieerd mogelijk, ze hebben een lange levensduur en lage kosten. En welk kenmerk kan worden gegeven aan hoogwaardige lampen? Van groter belang zijn de nadelen van deze lampen. Hoewel, in dit geval, de auteur niets heeft om de gebruiker te verrassen.

• aantrekkelijke kosten van lampen;
• licht wordt kwalitatief, gelijkmatig verdeeld;
• lange levensduur.

• koplampen hebben geen groot bereik.

Narva Standaard H1

Bij deze lampen is de kostprijs aantrekkelijk voor klassieke standaardtypes. Een lagere prijs dan deze Narva lampen kan alleen voor lampen gemaakt in China, die niet van goede kwaliteit zijn, zoals "Mayak". De lampen zijn goed in verhouding tot kosten en kwaliteit, ze geven het juiste licht (maar een beetje bij benadering), hebben een goede levensduur, stabiel in gebruik, goede kwaliteit.

Het licht van de lampen geeft een gele tint, maar dit is normaal bij modellen met deze voet. Maar de optimale niche voor hen zijn mistlampen en dimlichtverlichting. Bij het gebruik van lampen voor grootlicht moet u niet te hard rijden, omdat de verlichting niet te sterk is.

• lampen geven het juiste licht;
• waar voor je geld;
• lange levensduur.

• niet voor snel rijden, omdat ze niet geschikt zijn voor grootlicht.

Bosch Puur Licht H1

In de gelederen van de achterstand is Bosch, wiens lampen meer doen denken aan Osram, als we de bron en de lichtkwaliteit vergelijken. De kwaliteit van de lamp overtreft Narva niet, er is niets bijzonders aan. Maar met betrekking tot H1-lampen ziet dit model er goed uit onder zijn standaard "broers". De gemiddelde parameters van deze in Duitsland geproduceerde lamp komen overeen met de categorie lampen en de fabrikant valt niets te verwijten. De lamp heeft een acceptabele hulpbron, hij heeft geen ernstige gebreken, hij is niet duur. De aanschaf van Bosh Pure Light zal succesvol zijn voor mist- en hoofdkoplampen.

• de lamp heeft een goede bron;
• Geschikt voor koplampen en mistlampen.

• omdat het grootlicht zwak zal zijn.

H1-lampen voor mistlampen

Osram AllSeason Super H1

Dit type lamp heeft een felgele tint, die wordt bereikt door een kleurtemperatuur van 3000 Kelvin. Ze zijn geschikt voor mistlampen, maar niet elke autobezitter zal ze als hoofdlicht waarderen. Ze hebben een verbeterde lichtstroom, wat zorgt voor een goede verlichting van dichtbij en veraf. In vergelijking met de offroad-serie van dezelfde fabrikant van lampen van de categorie H1 zijn ze legaal te gebruiken, de producten hebben alle benodigde certificaten.

Een felgele tint was niet gemakkelijk voor de fabrikant, ze moesten een hulpbron opofferen. De fabrikant claimt zelf dat de lampen de helft minder bedienbaar zijn dan de Original Line serie. In feite hangt de duur van het gebruik ervan af van de omstandigheden waarin het gebeurde. Moderne voertuigen met overspanningsdynamo hebben deze H1-lampen niet. Dit maakt de taak eenvoudiger in vergelijking met H7-lampen.

• een felle gele tint die geschikt is voor mistlampen;
• heeft een goede helderheid.

• korte levensduur.

De beste offroad H1-lampen

Osram Mistbreker H1

De kleurtemperatuur van de lamp is respectievelijk 2600 kelvin, het licht ervan komt in een rijke gele tint. Op de verpakking ziet u het opschrift - off-road, wat betekent dat de lampen niet geschikt zijn voor gebruik op de algemene wegen. Dit wordt gerechtvaardigd door een felle lichtstroom die bestuurders van tegenliggers verblindt, aangezien de lampen zijn ontworpen om het verlichtingsbereik te vergroten van 75 tot 100 meter.

Maar voor offroad hebben ze geen gelijke. Vooral in de winter, wanneer de ogen moe worden van de sneeuw. De gele gloed is in dit geval minder vermoeiend dan de witte. Het verlichtingsbereik hangt echter niet alleen af ​​van de kwaliteit van de lamp, maar ook van de koplampen zelf. Als dit Chinese mistlampen zijn, moet je er geen superresultaten van verwachten, hoogstwaarschijnlijk zal het licht met een kort bereik diffuus zijn. Gelukkig durven maar weinig mensen offroad te gaan met dubieuze optica.

Er zijn een groot aantal recensies op autosites over deze lampen die zijn achtergelaten door chauffeurs die alleen op stadswegen rijden. Dit is niet respectvol naar andere weggebruikers. Op de verpakking van de lampen staat een inscriptie die duidelijk aangeeft dat de producten bedoeld zijn voor off-road gebruik.

• rijke gele gloed;
• grootlicht reikt tot 1 meter van de auto (mits je goede koplampen hebt).

• een niet-indrukwekkende bron.

Welke H1-lampen kiezen?

Meestal worden lampen met een H1-voet geïnstalleerd in voertuigen met een aanzienlijke kilometerstand, dat wil zeggen dat de optiek hier niet langer in de beste staat is. Na verloop van tijd worden de reflector en de diffusor inderdaad troebel en dof. Voor dergelijke auto's zou de beste oplossing zijn om een ​​lamp te kiezen met een hogere lichtopbrengst. Ze moeten in de eerste plaats in de kopoptiek worden geïnstalleerd. Te felle lampen mogen niet worden gebruikt, omdat de diffuser kan barsten als gevolg van verhoogde verwarming. Mistlampen worden immers vaker dan andere koplampen met koud water overgoten. Bij het kiezen van een lamp is het ook belangrijk om aandacht te besteden aan de lichtverdeling, aangezien een verhoogde helderheid bestuurders van tegenliggers zeer sterk kan verblinden.

Het is onmogelijk om aan de balie te bepalen hoe bepaalde lampen in specifieke koplampen zullen schijnen. Bij het kiezen moet er echter op worden gelet dat de verpakking informatie bevat over productconformiteit met de Europese norm (ECE). Het is belangrijk deze standaard niet te verwarren met Amerikaans, Japans, etc. Als er certificeringsgegevens ontbreken, is dit een reden om op uw hoede te zijn. Wereldberoemde merken moeten op de verpakking informatie aangeven over het doel van de lampen. In dit geval wordt dit aangegeven door het opschrift For off-roud use only, wat zich vertaalt als voor gebruik buiten de openbare weg. Deze lampen kunnen worden geïnstalleerd in een zoekkoplamp of een kroonluchterkoplamp in een raid-auto. Instructies en productverpakkingen van Koreaanse en Japanse merken bevatten minimale informatie, dus om er zeker van te zijn dat deze lamp geschikt is, is het beter om naar de tests te zoeken.

De kleurtemperatuur wordt geselecteerd op basis van uw voorkeuren. Het is echter meteen de moeite waard om op te merken dat een te heldere witte gloed met blauwheid erg vermoeiend is voor de ogen.Bovendien verlichten dergelijke lampen niet op de beste manier. Een rijke gele gloed is ook niet de beste optie - het is beter om het te laten voor mistlampen met een transparante diffuser en lampen met wit licht in de koplampen te installeren. Met deze combinatie kun je alle voordelen van gele en witte gloed onthullen, omdat beide kleuren soja plussen en minnen hebben.

Het wordt niet aanbevolen om Aziatische LED- en xenonlampen te installeren, omdat koplampen gemaakt voor halogenen niet zijn ontworpen voor gericht gericht licht. Xenonlampen gedragen zich zelfs min of meer in lensoptiek, maar LED's met meerdere kristallen kunnen in elke richting beginnen te schijnen - zelfs in de grond, zelfs in de lucht.

Als je toch echt led-lampen in de mistlampen wilt installeren, dan moeten de koplampen worden vervangen door diegene die direct voor zo'n lichtbron zijn gemaakt. Hiervoor is bijvoorbeeld Osram LEDriving FOG geschikt. LED-lampen hebben natuurlijk onmiskenbare voordelen zoals efficiëntie en minder risico op barsten wanneer ze worden overgoten met water. Hier zit echter een minpuntje aan: de aankoop van hoogwaardige koplampen die zijn ontworpen voor LED-lampen is geen goedkoop plezier.