De uitdrukking "de remmen zijn uitgevonden door een lafaard" verwijst naar mensen die nog nooit de noodzaak hebben gehad om op tijd te stoppen. Dit geldt vooral voor tweewielige voertuigen, omdat in de auto van de bestuurder de carrosserie van het voertuig beschermt, en hier moet je de hele klap opvangen.
Onze redacteuren hebben een lijst samengesteld met aanbevelingen voor het kiezen en beoordelen van de beste schijfremmen voor een fiets, gebaseerd op klantrecensies en de populariteit van modellen.
Opmerking! Sommige waardige wijzigingen werden niet in de lijst opgenomen vanwege hun lage prevalentie of hoge kosten.
Er zijn slechts twee hoofdtypen schijfremmen - mechanisch en hydraulisch. De verschillen in het werk zijn kolossaal, dus het is noodzakelijk om de nuances van tevoren te begrijpen, voor een nauwkeuriger begrip van het onderwerp.
Onervaren gebruikers schreeuwen naar de top van hun longen dat hydrauliek op een fiets bijna een wondermiddel is voor alle problemen. Er zijn hier echter verschillende belangrijke punten, waarvan de kennis zal helpen om selectiefouten te voorkomen en enkele honderden of duizenden roebels te besparen.
De eerste vraag is de prijs. Als je een fabrieksmodel van een fiets of goedkope remmen gaat kopen (tot 4.000 roebel per set), moet je serieus nadenken of het spel de kaars waard is.
Experts zeggen dat een mechanisch systeem van hoge kwaliteit betere resultaten geeft dan goedkope hydrauliek. Dit komt door de kwaliteit van de gebruikte materialen. Mechanische remklauwen zelf zijn goedkoper om te produceren, dus de fabrikant kan sterkere materiaallegeringen gebruiken en vaste remblokken op voorraad.Bovendien zijn er met een dergelijk systeem geen problemen tijdens het onderhoud - reserveonderdelen zijn altijd beschikbaar.
Wat betreft de goedkoopste hydrauliek, dit is modieus, pretentieus, maar inefficiënt. Volgens de testresultaten laten de meeste budgetmodellen een lagere compressiekracht zien, relatief vergelijkbaar in prijs met mechanica. Een andere belangrijke factor is de lage betrouwbaarheid van dergelijke systemen.
Als conclusie kunnen we stellen dat solide mechanische remmen een veel effectievere optie zijn dan de eenvoudigste hydrauliek. En de uiteindelijke keuze ligt rechtstreeks bij de koper.
Het volgende is een ranglijst van de beste schijfsystemen voor een fiets, op basis van klantrecensies en populariteit.
Prijs per set: ongeveer 2000 roebel.
De beoordeling wordt geopend door de vertegenwoordiger van de meest goedkope lijn van mechanische remmen. Het model onderscheidt zich door eenvoudige indicatoren van kracht en ontwerp. Het belangrijkste doel is om in de loopmodus te werken op een fiets voor volwassenen of tieners. De gewichtstolerantie is niet groter dan 75 kg, waardoor een snelle stop in geval van nood niet kan worden gegarandeerd. Gebruikers houden van pretentieloosheid, de mogelijkheid van snelle reparaties, vanwege het elementaire ontwerp. Een andere misrekening van de ontwerpers is een klein contactvlak van de pads, en daarom slijten de pads snel.
Het prijskaartje begint vanaf 3000 roebel per set.
De volgende in de rij is de budgetvertegenwoordiger van Tektro. Het belangrijkste voordeel van het ontwerp noemt de fabrikant de stalen kast, die mechanische schade na impact a priori uitsluit.Dit is echter ook een minpuntje - stalen onderdelen veroorzaken veel gewicht, ongeveer 500 g.
De efficiëntie is gemiddeld. Het model is voldoende voor dagelijkse wandelingen, zeldzame hogesnelheidsritten over ruw terrein. Hier worden al vierkante pads van voldoende oppervlakte gebruikt, wat een goede efficiëntie mogelijk maakt.
Het prijskaartje begint vanaf 3000 roebel per set.
Goede mechanica van een gerenommeerde fabrikant. Het vrij hoge prijskaartje wordt volledig gecompenseerd door uitstekende betrouwbaarheid en prestaties. Sommige gebruikers plaatsen deze remmen opzettelijk in plaats van hydraulische remmen, daarbij verwijzend naar superieure prestaties.
Aanvankelijk werd het model gebruikt voor racemodi Cross Country. Later begon het alleen te worden gebruikt op aangepaste fietsen, vanwege de opkomst van efficiëntere hydrauliek in het budgetsegment.
Wat de kenmerken betreft, kan men de buitengewone efficiëntie en eenvoud van het ontwerp opmerken (ten opzichte van andere modellen van het mechanische type). Ook zijn gebruikers tevreden over de kwaliteitsfactor van de behuizing - het materiaal is niet onderhevig aan splijten en oververhitting als gevolg van lange afdalingen. Daarom zijn remmen vaak te vinden onder toeristen of gewone fans om "met de wind" te rijden.
Experts prijzen op hun beurt de grote keuze aan remblokken en reserveonderdelen.
Ondanks veroudering wordt het product nog steeds beschouwd als de standaard in zijn klasse.
Startprijs: vanaf 3500 roebel per set.
Een waardige vertegenwoordiger van Shimano opent de lijst met budgethydraulica. Lage kosten door middelmatige efficiëntie. De aanpassing wordt vaak gebruikt op productiefietsen uit het middensegment.
De remkracht is vergelijkbaar met goede vertegenwoordigers van het mechanische type. Daarom positioneert de fabrikant het product als een uitstekend alternatief voor de budgetklasse voor beginnende fietsers.
Experts prijzen eenvoudig onderhoud - zelfs een onvoorbereide gebruiker kan de remmen ontluchten met mineraalwater. Goede onderhoudbaarheid valt ook op - er is een grote selectie remklauwen, zhimkov en interne onderdelen.
Specifiek voor de gebruiker is een prettig gegeven de aanwezigheid van een comfortabele handgreep. Je kunt met één of drie vingers drukken.
De gemiddelde kosten schommelen rond 5000 roebel per set.
Next in line is een budgetoplossing voor beginnende fietsers. Een goede hydrauliek kan de berijder indien nodig snel stoppen. De maximale belasting is 95 kilogram, wat voor de meeste gebruikers voldoende is.
Experts noemen voldoende modulatie een positieve kwaliteit, wat het leven van beginners veel gemakkelijker maakt. De gelijkmatige krachtoverbrenging zorgt ervoor dat de onervaren fietser wordt beschermd tegen wielblokkering, wat kan leiden tot vallen.
Ook het design is uitgewerkt, met metalen grepen kun je met één of drie vingers remmen.
De nadelen worden beschouwd als de lage betrouwbaarheid van het systeem - er zijn veel beoordelingen op het netwerk over storingen of falen van het model bij oververhitting.
Het prijskaartje begint vanaf 5000 roebel.
Dochteronderneming van Sram Corporation. Amerikaanse technologie zorgt voor een behoorlijke remkracht, die een tijdige stop van voertuigen garandeert.
De eerste generatie is ontworpen voor beginners en fietsers. Remmen zijn soms te zien op Cross Country-tracks.
Ergonomische naaipersen zijn uitgerust met een extra aanpassing waarmee u de hoogte van de naaivoet precies kunt instellen op de voorkeuren van elke gebruiker.
Prijs: 5000 roebel / set.
Een heldere vertegenwoordiger van het budgetprijssegment van Hayes. Voldoende efficiëntie wordt gegarandeerd door het unieke ontwerp van de hoofdkamer. Het model heeft de minimale kenmerken voor gebruik in Cross Country-racemodi of actieve ritten op bospaden.
Een relatief hoge positie in de top wordt bereikt door een uitstekende betrouwbaarheid. De fabrikant geeft levenslange garantie tegen lekken, wat veel betekent.
Aanpassingen van de handgreeppositie worden gemaakt met een 2,5 mm zeskantschroef over een breed bereik. Je kunt de squeeze bijna tot aan de grip laten zakken.
Gebruikers zijn ook tevreden met het matige gewicht - 400 gram aan één kant.
Het prijskaartje begint vanaf 8000 roebel
De middelste niche van raceremmen van Tektro. Het verbeterde model heeft minder modulatie, wat wijst op handig gebruik. Onervaren beginners kunnen echter over het stuur vliegen vanwege het ruwe gebruik.
De fabriek heeft de hydraulische leidingen voltooid, nu barst de olie niet uit de leidingen bij sterke druk. De hoofdzuiger is ook verbeterd. Het was de oude afdichting die werd verwijderd waardoor lucht in het systeem werd gezogen.
De fabrikant positioneert het geesteskind als de beste optie voor Cross Country of Trail.
Er bleven echter enkele tekortkomingen van hun voorgangers. Er is ook een probleem met oververhitting. Bij extreme belasting kan er lucht in het systeem komen of olielekken, wat gepaard gaat met volledig ontluchten.
Prijs: vanaf 9000 roebel / set.
Een oud maar zeer effectief systeem. Ondanks de start van de productie in 2005, blijven de remmen ook na 14 jaar relevant vanwege de vraag naar nieuwe en gebruikte systemen.
Het product is gemaakt volgens het principe "alles vernuftig is eenvoudig". Het primitieve ontwerp van de remklauw wordt aangevuld door het elementaire mechanisme van de remhendels, dat onverwachte kracht geeft.
Dankzij deze eigenschappen wordt het model regelmatig gebruikt door beginnende sporters en liefhebbers van extreme disciplines.En de auteur heeft zelf herhaaldelijk de betrouwbaarheid van het apparaat ervaren - gedurende 5 jaar actief gebruik waren geen reparaties nodig, behalve het vervangen van versleten pads.
Het prijskaartje schommelt rond de 10.000 roebel.
Een van de topversies van het bedrijf. Bijgewerkt in 2017, heeft het model smallere steunen en een bijgewerkt ontwerp.
Verbeterd zuigerontwerp verbetert de modulatie en remprestaties. De nieuwe remklauw kan werken met Ice Tech-pads, die effectief warmte uit het werkgebied verwijderen om oververhitting van de remklauw te minimaliseren.
Met een reeks geïmplementeerde oplossingen kunt u remmen gebruiken voor agressieve bediening zonder bang te hoeven zijn van een klif te vliegen.
Prijs: vanaf 15.000 roebel.
De topvertegenwoordiger van de Formula-merklijn. Remmen zijn een combinatie van relatief lage kosten en uitstekende prestaties. Vaak is een wijziging te vinden bij amateur Enduro- of Cross Country-kampioenschappen.
Door het competente ontwerp van het pistonsysteem kunt u een goede verhouding tussen vermogen en modulatie bereiken. Dit garandeert een uitstekende doseringsnauwkeurigheid van het remvermogen en onmiddellijk stoppen wanneer dat nodig is.
Het enige nadeel in het CIS kan worden beschouwd als het bijna volledige gebrek aan reserveonderdelen voor reparaties.
Prijs: vanaf 20.000 roebel / set.
Een populaire modificatie voor de budgetklasse Downhill. De remklauw met vier zuigers levert voldoende kracht voor effectief remmen, wat zorgt voor een tijdige stop van voertuigen.
Uitstekende ergonomie combineert oplossingen van land- en zwaartekrachtstijlen. De comfortabele geribbelde handgreep biedt voldoende vingergrip, terwijl het stijve remklauwontwerp kracht toevoegt.
De meeste gebruikers prijzen het systeem voor pretentie, installatiegemak en betrouwbaarheid.
Prijs: vanaf 15000 roebel
Vertegenwoordiger van de toplijn van het bedrijf Avid. Downhill-remmen zijn uitgerust met 4 zuigers voor maximale remefficiëntie. Alle technologieën van de organisatie zijn geconcentreerd in één instantie. Dit zorgt voor ongekende optimalisatie van modulatieprestaties en betrouwbaarheid. Het gesmede remklauwlichaam garandeert een fenomenale betrouwbaarheid bij impact en mechanische belasting. En het ontwerp wordt aangevuld door de aanwezigheid van keramische zuigers die niet onderhevig zijn aan oververhitting.
Gebruikers houden van betrouwbaarheid en lage kosten. Experts roemen het onderhouds- en installatiegemak.
Elke rem is op zijn eigen manier goed. De uiteindelijke keuze hangt volledig af van de persoonlijke wensen van de koper.