Beoordeling van de beste brandstofniveausensoren voor 2022

Dergelijke sensoren zijn wijdverbreid, zowel op stationaire objecten als op mobiele. De eerste categorie omvat stationaire opslag (bijvoorbeeld benzinestations). De tweede categorie omvat voertuigen, van personenauto's tot professionele apparatuur, zoals schepen en vliegtuigen.

De afgekorte naam van dergelijke apparatuur lijkt op FLS. Het FLS-apparaat is nodig voor de meest nauwkeurige metingen van de brandstofkolom in de tank. Op basis van de meetwaarden die door de sensor worden geleverd, kan het programma de volgende items berekenen:

1. Brandstofvolumes in de tank.
2. Brandstofverbruik in verhouding tot een bepaalde afstand.
3. Gemiddeld brandstofverbruik (l/100 km).
4. Bijvullen of aftappen van brandstof repareren.

Sensoren in detail

Er zijn verschillende subtypes van FLS op de markt. Voor 2022 zijn de meest populaire subtypes onder kopers:

1. Regelmatig type (float type);
2. Modulair (stand-alone installatie), de categorie omvat capacitieve en ultrasone sensortypes.

Het vlottertype wordt in de volgorde van de fabriek in de tank geïnstalleerd. Meetgegevens worden weergegeven op het bijbehorende scherm op het bedieningspaneel. Afhankelijk van de configuratie van een bepaalde auto, variëren de locatie van het scherm en de hoeveelheid gegevens. De FLS van deze categorie verschilt niet qua nauwkeurigheid, de float geeft slechts een geschatte analyse weer. Chauffeurs met ervaring in het bedienen van zo'n meter beweren dat floatafwijkingen qua indicatoren tot 30% kunnen oplopen.

De categorie capacitieve en ultrasone meters wordt als de meest nauwkeurige beschouwd. Om zo'n apparaat te kopen, moet de autobezitter een specifiek model kopen en betalen voor installatie in de tank. De kosten van apparatuur in deze categorie zijn een orde van grootte hoger dan de gemiddelde prijs van een praalwagen, en de installatie zal ook financiële investeringen vergen. Voor het bestede geld krijgt de chauffeur nauwkeurigheid met afwijkingen van maximaal 2%.

float categorie

Een soortgelijk reserveonderdeel wordt in opdracht van de fabriek in het autosysteem geïntegreerd. De locatie van het onderdeel bevindt zich in de brandstoftank. Het werkingsprincipe wordt weergegeven in de naam van het onderdeel: de positie van de sensor wordt bepaald door de positie van de brandstof in de tank. De meest voorkomende materialen voor dit onderdeel zijn kunststof of metaallegeringen. Dit detail is onderverdeeld in 2 subtypes:

1. Type hendel.De vlotter is verbonden met de hoofdmeter door middel van een hendelbevestiging van een metaallegering. Het brandstofvolume verandert in het apparaat door het volume te vergroten of te verkleinen, het apparaat fixeert de hoeveelheid vloeistof als gevolg van spanningsdalingen. Dit type is universeel, waardoor het gebruik van hefboominrichtingen in auto's met de meest voorkomende configuraties mogelijk is.
2. buisvormig subtype. In de tank wordt een pijp geplaatst waarin de vlotter wordt ondergedompeld. Veranderingen in brandstofvolumes hebben rechtstreeks invloed op de pijp waarin de vlotter beweegt. Specifieke trajecten zijn vooraf ingesteld voor de beweging van de sensor. De beweging van de FLS wordt gefixeerd door draden die informatie naar de hoofdmeter verzenden. Dergelijke constructies zijn nodig om de brandstofvolumes vast te stellen in de omstandigheden waarin een auto langs scherpe bochten of afdalingen en beklimmingen rijdt.

De sensoren zijn direct verbonden met het boordsysteem van het voertuig. Wanneer de massa is aangesloten op de FLS en het voedingssysteem van de machine spanningsloos is, zijn metingen niet mogelijk. Dit is belangrijk om rekening mee te houden voor bestuurders die de auto op een lange parkeerplaats zetten, omdat in dergelijke scenario's de brandstofafvoer los blijft. Om deze situatie te voorkomen, sluit u de meter gewoon rechtstreeks op de batterij aan.

Sensor pdu-n201-80 (zwevend)

Het model valt op door zijn miniatuurafmetingen en brede functionaliteit. De vlotter beschermt de pomp ook tegen overmatige droogheid en helpt bij het automatiseren van het vullen en legen van de tank. Het model is bestand tegen vloeistoffen van het bellentype, lengte is 8 cm, diameter is 2,8 cm.

• Kwaliteitsmateriaal;
• Compatibel met vloeistoffen met complexe chem. verbindingen;
• Betaalbare prijs.

• Analytische fouten.

Opnieuw bekijken:

“Een goed apparaat voor de categorie economie, maar je moet wel rekening houden met de hoge meetfout. Geschikt als tijdelijke oplossing, in de toekomst raad ik aan om een ​​geavanceerder apparaat te installeren. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een kwaliteitsapparaat in het economy-segment!”

Sensor van Benza 500 mm-model

Het model valt op door de mogelijkheid tot mechanische aanpassing ten opzichte van de hoogte van de tank. Simpel gezegd, het trimmen van de meter is toegestaan ​​om de vereiste afmetingen te bereiken. Houd er rekening mee dat de sensor na mechanische impact moet worden gekalibreerd.

• Adequate kosten;
• Mogelijkheid tot bijsnijden;
• Positieve recensies.

• De noodzaak van kalibratie na het trimmen.

Opnieuw bekijken:

“Het model doet uitstekend werk bij het meten van brandstof. Ik heb de sensor op maat gesneden, daarna gekalibreerd en nu is de analyse vrij nauwkeurig. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een betrouwbare FLS onder drijvers!”

Pdu-i.100-sensor

Deze sensor produceert een standaard data-analyse met betrekking tot het brandstofniveau in de tank. Gemaakt van roestvrij staal, verbonden door 2-draads circuit, beschermd tegen vocht volgens de IP65-norm.

• Aanvaardbare kosten;
• IP65 vochtbeschermingsnorm;
• Gebruik onder omstandigheden tot +125 ° is toegestaan.

• Gemengde beoordelingen.

Opnieuw bekijken:

“Het apparaat doet zijn werk, maar er zijn betere in deze categorie. De functionaliteit is ascetisch, geschikt als tussenoptie. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een tijdelijk middel om het brandstofpeil te meten!”.

Ultrasone categorie

Meters van deze categorie zijn gerangschikt volgens het principe van apparaten zoals zenders. Aan de sensor is een draad bevestigd die informatie doorgeeft aan de tracker (GPS).Het ontwerp wordt op de buitenwand van de tank geplaatst. Het is belangrijk om het principe van ultrasone FLS-analyse te begrijpen. Het apparaat creëert een golfimpuls (ultrasoon type) die direct in de vloeistof wordt gericht en de wand van de container overwint. Bij het bereiken van het contactpunt tussen lucht en vloeistof wordt het signaal gereflecteerd en geregistreerd met een meter. De berekening van de indicatoren van het brandstofvolume gebeurt op basis van de tijd besteed aan de reflectie van de impuls.

De nauwkeurigheid van een dergelijke techniek is een orde van grootte superieur aan float-apparaten, maar er moet rekening worden gehouden met een aantal bijzonderheden. Deze specificaties omvatten het volgende:

1. Het contact tussen de sensor en de tankwand laat geen afwijkingen toe. Anders zal de pulsvoeding onderhevig zijn aan onjuiste voortplanting.
2. De geïnstalleerde structuren in de tank zullen de correctheid van de pulsvoortplanting beïnvloeden. Daarnaast is het materiaal van het reservoir ook van invloed op de kwaliteit van de ultrasone analyse. Het wordt niet aanbevolen om een ​​ultrasone meter te installeren op een tank die extra schotten bevat.
3. De kwaliteit van de analyse zal eronder lijden als er defecten (mechanische schade) aanwezig zijn op het oppervlak van de container. Hobbels, spaanders, ruwheid hebben een directe invloed op de meting.
4. Tankbodemsedimenten hebben ook invloed op de kwaliteit van de analyse. Geaccumuleerde deeltjes interfereren met de voortplanting en reflectie van de ultrasone golf.

Bovendien vereist de installatie van dit type apparaat de tussenkomst van professionals. Het is niet aan te raden om zelf ultrasone apparatuur te installeren.

Ultrasone sensor-0.8 (Тс-sensor)

In de uitverkoop is dit model verkrijgbaar tegen een prijs van 8,5 duizend roebel (gemiddeld), installatie vereist 3,5 tot 6000 roebel. Het model heeft een bevestigingstechnologie die het boren van de tank elimineert.De fabrikant sloot direct contact van het apparaat met de vloeistof uit en voorzag dit exemplaar ook van technologie die het brandgevaar elimineert. Gebruikers merken de hoge nauwkeurigheid van de analyse op en de mogelijkheid om het apparaat te verbinden met zowel Glonass als Gps.

• Hoge nauwkeurigheid van analyses;
• Bevestiging zonder boren;
• Verbinding met Glonass/Gps.

• Duur.

Opnieuw bekijken:

“Geweldig apparaat, produceert redelijk nauwkeurige metingen. De afwezigheid van boren zorgt voor extra dichtheid, de sensor komt niet rechtstreeks in contact met de vloeistof. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een kwaliteits-FLS!”

Proline-sensormodel Pr-uod8fq

Een breed scala aan apparaten van het bedrijf voor verschillende categorieën apparatuur is opmerkelijk. Onder dit merk zijn apparaten voor landbouwmachines, professionele voertuigen, auto's beschikbaar. Voor het gemak is het model uitgerust met een gecentraliseerd gegevensverzamelingssysteem waarmee u alle handelingen met betrekking tot het aanvullen of verbruiken van brandstof kunt registreren.

• Handig informatieverzamelsysteem;
• Breed assortiment;
• Nauwkeurigheid van metingen.

• Niet gevonden.

Opnieuw bekijken:

“Geen slecht apparaat, nauwkeurige metingen, handig besturingssysteem. Hoewel vergelijkbare apparatuur goedkoper kan worden gekocht, toont het model een sterke kwaliteit, die het aangegeven prijskaartje waardig is. Een aanrader voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare sensor!”

Sensor Uzi-2.5 (Tc-sensor)

Het model komt in de meeste opzichten overeen met zijn voorganger (Uzi-0.8), maar met de correctie van imperfecte mechanica. Een verbeterde versie van de sensor van de Sensor steeg in prijs met 4.000 roebel. en kost gemiddeld 12 duizend roebel. Voor deze prijs krijgt de gebruiker een verbeterd ultrasoon testsysteem en een aantal garanties van de fabrikant.Indien correct aangesloten, kan de sensor tot 30 dagen autonoom werken, wat handig is voor bestuurders die lang moeten parkeren.

• Bevestiging elimineert boren;
• Garanties van de fabrikant;
• Batterijduur tot 30 dagen.

• Duur.

Opnieuw bekijken:

“Ik heb dit model gekocht omdat ik vaak stop voor lang parkeren. Voor dergelijke evenementen is het noodzakelijk om een ​​brandstofregelapparaat te hebben, omdat er zonder mijn medeweten regelmatig lekkages plaatsvinden. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een FLS met de mogelijkheid om autonoom te werken!”

capacitieve categorie

Een capacitief apparaat (elektronisch) wordt in de tank geplaatst, afhankelijk van de wens van de koper. Deze categorie meters garandeert de hoogste analysenauwkeurigheid. Bovendien heeft de eigenaar van een dergelijk apparaat toegang tot informatie over het aanvullen van brandstof, onvoorziene afvoeren. De architectuur van het apparaat bestaat uit buizen die zijn aangesloten op de hoofdcondensor. De buizen zijn bevestigd aan het condensatorbord in het bovenste compartiment. De opening tussen de buizen is nodig voor het vullen met vloeistof. De condensatorbank wordt voorzien van elektrische stroom. De weerstandsindicatoren (specifiek) van de brandstof zijn een orde van grootte lager dan die van zuurstof. Op basis hiervan worden kleine hoeveelheden brandstof weerspiegeld in de laadsnelheid van de condensatoreenheid.

Het FLS elektronische bord in de tank berekent de oplaadtijd. Op basis van de ontvangen informatie berekent de meter de hoogte van de brandstofkolom in de tank (evenals in de condensoreenheid). Het meetsysteem is aangesloten op de tracker (GPS). Het apparaat verzendt informatie over de analyse rechtstreeks naar de tracker. De gegevensstroom wordt gecontroleerd door de gebruiker.Het is toegestaan ​​om in realtime in te dienen, maar ook in een vertraagde bestelling.

Ets sensormodel Rs-485

De capacitieve sensor levert de meest nauwkeurige analyseresultaten en kan worden gebruikt met apparatuur van derden van de juiste standaard. Gebruikers merken de betrouwbaarheid van het apparaat, de gebruiksvriendelijke interface en de hoge meetnauwkeurigheid op.

• Hoge nauwkeurigheid;
• Handige interface;
• Sterke kwaliteit.

• Duur.

Opnieuw bekijken:

“Ik kocht een capacitieve sensor om de meest betrouwbare informatie over brandstofvolumes te krijgen. Dit model doet uitstekend werk, bovendien gebruik ik het in combinatie met sensoren van andere fabrikanten (de bijzonderheden van het tankontwerp) en de resultaten zijn uitstekend. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een apparaat voor de meest betrouwbare metingen!”

Sensor van het bedrijf Omnicomm model Lls-af4 voor 700 mm

Dit model is wijdverbreid geworden, zowel in de omgeving van stationaire tanks als in transporttanks. Het werkende deel is gemaakt van een aluminiumlegering, die roest uitsluit, de communicatiemiddelen worden beschermd door geschikte technologieën. De sensor is beschermd tegen alle soorten verontreinigingen.

• Betrouwbare bescherming van het apparaat;
• Productiekwaliteit;
• Analytische nauwkeurigheid.

• Niet gevonden.

Opnieuw bekijken:

“Ik gebruik dit model al heel lang en de kwaliteit past bij mij. Bescherming van het elektronische gedeelte garandeert een lange levensduur, dus ik ben niet van plan om het apparaat in de nabije toekomst te veranderen. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een capacitieve FLS van hoge kwaliteit!”

Resultaat

Om de beste optie te kiezen, moet de koper de werkingsprincipes van brandstofmeters bestuderen.Na bestudering van de details, is het belangrijk om de kenmerken van een bepaald model en een auto te correleren. Bij het rechtstreeks kopen van een apparaat moet met de volgende factoren rekening worden gehouden:

1. Afmetingen van een bepaalde tank. Het is belangrijk dat het apparaat vrij de bodem bereikt, anders zullen metingen van kleine hoeveelheden vloeistof geen nauwkeurige metingen garanderen.
2. verbindingsmethode. Er zijn zowel digitale als analoge opties op de markt. De laatste garanderen geen brede functionaliteit, in tegenstelling tot de eerste, dus het is aan te raden om de digitale opties nader te bekijken. Ook zijn er hybride modellen (zowel digitale als analoge aansluitingen zijn toegestaan). De keuze van de sensorinterface hangt af van de voorkeuren van de klant.
3. Er zijn situaties waarin de meest optimale oplossing is om meerdere FLS te installeren:
4. Bij transport zijn meerdere tanks voor brandstof aanwezig. Dit komt voor bij vrachtwagens van een ladingtype (minimaal 2 containers) of terreinvoertuigen (minimaal 3 containers). Alleen als er een aparte meter is voor een aparte tank krijgt de chauffeur correcte informatie over het vloeistofvolume. Met de juiste installatie kunt u met het programma kennis maken met de standaardanalyse (de totale hoeveelheid vloeistof en het volume van een specifieke container) en met extra functies.
5. Transport gaat uit van een gelaagde capaciteitsarchitectuur. Deze vind je onder landbouwmachines (de tank is verdeeld in 2 compartimenten). Deze architectuur laat geen nauwkeurige metingen van één sensor toe, dus het wordt aanbevolen om er meerdere te installeren.
6. Bij transport is een niet-standaard vormfactor van het brandstofcompartiment betrokken. Vergelijkbaar komt voor bij trailers.De niet-standaard vorm van de tank veroorzaakt een ongelijke verdeling van vloeistof, met het oog hierop kan de sensor geen nauwkeurige analyse maken. Professionals raden aan om een ​​paar FLS te kopen voor een tank met deze configuratie. Het moet op tegenoverliggende wanden van de tank worden geïnstalleerd.

Er is geen meest nauwkeurige aanbeveling met betrekking tot het type FLS. De uiteindelijke keuze blijft bij de autobezitter, maar het is de moeite waard om de soorten meters en de bijzonderheden van specifieke modellen in detail te bestuderen. Het is ook noodzakelijk om de kenmerken van de geselecteerde FLS en de machine te correleren.