Elk voertuig moet een sleepkabel hebben. Bij de aankoop moet de automobilist onthouden dat het succes van het vervoeren van een kapotte auto afhangt van hoe goed het touw is gemaakt. U moet precies weten wat het gewicht van de machine is en onder welke omstandigheden deze van pas kan komen. Na het bekijken van de beoordelingen van automobilisten, bepaalden de experts naar welke sleepkabels veel vraag is.
Kabels voor rijdende auto's zijn gemaakt in overeenstemming met GOST's.Er zijn echter veel fabrikanten die producten vervaardigen volgens hun specificaties. Daarom heeft u een competente aanpak nodig die u helpt bij het kopen van een goede trekhaak. Zorgvuldige kennis van de normen voor het materiaal en het assortiment dat te koop is, zal u helpen bij het kiezen van de meest geschikte optie.
Luchtvaartcapron is een van de meest duurzame materialen. Producten daaruit zijn bestand tegen de zwaarste belastingen. Ze zijn niet bang voor vorst en een vochtige omgeving. Door veelvuldig gebruik veranderen ze niet van lengte, omdat het materiaal niet uitrekt.
Een ander uitstekend materiaal is scheepstouw. Apparaten daaruit zijn ongevoelig voor vocht en vorst. Producten worden het hele jaar door ongeacht het weer gebruikt en op elke plaats opgeslagen. Bij hoge luchtvochtigheid rotten ze niet, behouden ze hun prestatiekenmerken. Betrouwbaarheid, sterkte en een lange levensduur zijn de belangrijkste eigenschappen van scheepskabeltapes. Het materiaal heeft een speciaal weefsel dat zorgt voor schokabsorptie bij schokken.
De derde variëteit is stoffen kabels, ze zijn geweven in de vorm van bundels. Hun tractie-eigenschappen zijn hoog, maar de sterkte is niet erg goed. Producten zijn compact op te vouwen, nemen weinig ruimte in beslag in de kofferbak.
Kabels van polypropyleenband zijn zeer elastisch, ze veren lichtjes bij belasting. Dit is een belangrijk pluspunt bij het slepen. Het apparaat zakt niet door en dempt schokken, waardoor een flexibele koppeling ontstaat.
De meest duurzame zijn metalen producten. Ze hebben echter het volgende nadeel: een enorme belasting bij een breuk kan schade aan de carrosserie veroorzaken als er een stuk ijzer op het oppervlak van de auto komt.
De keuze van de kabel wordt uitgevoerd volgens meer dan één criterium.Het is allereerst noodzakelijk om rekening te houden met de lengte om een veilige afstand tussen machines te garanderen tijdens het slepen. Verkeersregels zeggen dat het van 4 tot 6 meter moet zijn. Dit is voldoende om de auto uit moerassige gebieden of diepe sporen te trekken. Daarnaast zijn er dynamische touwen, die veel korter zijn (ongeveer 1-2 meter), maar wanneer er een belasting wordt uitgeoefend, kunnen ze uitrekken. Hierdoor kunt u de trekkracht tijdens het slepen geleidelijk verhogen. Hierdoor is het mogelijk om van schokken af te komen bij het uittrekken van vastzittende apparatuur. Andere touwlengtes kunnen de volgende problemen veroorzaken:
Kabels van vier en zes meter zijn ontworpen voor personenauto's, het slepen van grote voertuigen kan worden uitgevoerd met apparaten van 10 meter.
Je moet ook op de kleur letten. Door de felgekleurde sleepkabel kunnen andere weggebruikers hem zien. Ook kan de bestuurder het proces volgen terwijl de auto rijdt. Vroeger hingen ze rode vodden of vlaggen, maar nu er keuze is uit kleuren is die behoefte verdwenen. Linten met gele, oranje en blauwe tinten helpen om zelfs bij slecht zicht te navigeren. Soms gebruiken fabrikanten reflecterende draden, waardoor het gemakkelijker wordt om 's nachts met kabels te werken.
Vaak ontstaan er geschillen tussen chauffeurs over de vraag of haken nodig zijn bij het slepen.Sommigen geloven dat het voldoende is om aan het eind een knoop te maken. Maar wanneer de kabel met een haak wordt bevestigd, neemt de betrouwbaarheid van de verbinding meerdere keren toe, omdat deze niet loskomt, in tegenstelling tot de knoop. Hier kan zich nog een ander probleem voordoen: met een scherpe ruk gebeurt er niets met de haak, maar in dit geval is er een kans op een breuk in de tape. Dit gebeurt als het van slechte kwaliteit of verrot is.
Het is noodzakelijk om bij het kopen te focussen op de haakbevestigingen. Aan het stiksel worden speciale eisen gesteld, zodat het bestand is tegen schokkende belastingen. Er moet een betrouwbaar stiksel zijn op de kruising: de naden vormen een rechthoek. Als het stiksel extra kruisgestikt is, voegt dit extra stevigheid toe.
Er zijn 3 manieren om te beveiligen tijdens het slepen:
De haken en lussen haken in de ogen van de machine, zowel aan de achterkant als aan de voorkant. Het materiaal van de haken is staallegeringen, die zorgen voor een sterke grip, maar ze kunnen per ongeluk loskomen. Een alternatieve optie zijn schakels. Zogenaamde scharnieren met schroeven om de betrouwbaarheid van de bevestiging te vergroten.
Het gebruik van klassieke lussen elimineert het risico van het losmaken van het touw. Een uitzondering is de breuk van het materiaal door de zwaartekracht. Als geen van bovenstaande, dan maken de chauffeurs zelfgemaakte knopen. Dit is de meest onbetrouwbare methode, maar wordt in de praktijk vaak gebruikt.
Draagvermogen is een belangrijk criterium bij de keuze van een product. Het maximale gewicht voor het vervoeren van het voertuig is aangegeven op het touw. U kunt echter niet blindelings de nummers in het paspoort geloven. Er zijn een aantal factoren die van invloed zijn op deze parameter:
Het moeilijkste moment is het moment van piekbelasting. Tijdens een scherpe ruk ontstaat er maximale spanning op het touw. Producten van slechte kwaliteit kunnen in dit stadium mislukken.
De meest populaire materialen voor sleepbanden zijn polypropyleen en luchtvaartnylon. Polypropyleenproducten zijn goedkoper, maar inferieur in sterkte en levensduur. Er zijn chauffeurs die lange tijd een nieuwe kabel in een vochtige, onverwarmde garage hebben liggen. Een dergelijk product is bij het eerste gebruik gescheurd, niet bestand tegen belastingen. Als alternatief bieden veel fabrikanten tapes van luchtvaartnylon aan. Ze verliezen hun kracht niet bij lage temperaturen en hoge luchtvochtigheid.
Verkoopvertegenwoordigers bieden tapekabels van verschillende aanpassingen van het Duitse bedrijf. De lengte van het model M-75642 is 6 meter, de standaardbreedte is 120 mm. Bestand tegen een maximale belasting van 42 ton. Positieve klantrecensies geven de goede kwaliteit van dit merk aan. Voor model M-75621 is de maximale belasting 21 ton, de kabelbreedte is 60 mm. Er zijn sterke lussen aan beide uiteinden. Polyester tape is bestand tegen alle klimatologische schokken.
Het sleepproduct is gemaakt van een materiaal met een speciaal weefsel, waardoor de elasticiteit van de kabel wordt vergroot. Deze eigenschap maakt een vlotte start mogelijk. Minimaliseert het verschijnen van krassen en deuken op de carrosserie.Heavy-duty kunstmatige draden in de basis zorgen ervoor dat het product geen vochtige omgeving en olieproducten waarneemt. Treksterkte is 4 ton. Met een dergelijk gewicht kunt u veilig auto's trekken. Het is mogelijk om de lengte aan te passen.
Lintkabel met twee metalen haken van 5 centimeter breed is bestand tegen vocht en lage temperaturen. Haken hebben de 8e klasse van duurzaamheid. De vergrendeling zet de lasten stevig vast en voorkomt dat ze wegglijden. Door het felblauwe lakwerk valt de tape op op de grijze weg. Met het model kunt u trekkende auto's meenemen met een massa tot 5 ton.
Toepasbaarheid van de trekinrichting voor 7 ton - transport van voertuigen van het type:
Materiaal - polypropyleen. De breedte van de tape is 6 cm, lengte - 5 m. De tas-tas is inbegrepen in het pakket. Twee haken zijn gemaakt van staal, grote machines kunnen worden vervoerd. Weerstand tegen vocht, olieproducten en vorstbestendigheid verhogen de levensduur. Voldoet aan de eisen van de verkeersregels. De fabrikant testte het materiaal op sterkte bij lage temperaturen en neerslag. Succesvolle testen garanderen de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het product.
De toepasbaarheid van het model is het soepel slepen van voertuigen met een gewicht van 3,5 ton of minder. Het touw is gemaakt van duurzame polyesterdraden, dergelijk materiaal is niet onderhevig aan vervorming en vochtbestendig. Gegoten haken hebben een veerklem. Het product van het Russisch-Pools-Duitse merk heeft een garantie voor betrouwbaarheid. Er wordt extra gemak gecreëerd voor compacte opslag. Hiervoor is er een speciale koffer in de kit inbegrepen. Met sterke metalen haken kunt u de machine in elke situatie snel aankoppelen.
Polypropyleen touw met een lange levensduur (2 keer hoger dan die van analogen) is uitgerust met haken met speciale veerklemmen. Het armatuur zit stevig vast zonder enig risico op loshaken. Het touw is vorstbestendig en vochtbestendig. De lengte komt overeen met de verkeersregels en is gelijk aan 4 meter.
Het model is gemaakt in Rusland. Polypropyleen tape van 5 meter lang is aan beide zijden voorzien van stalen haken. De breedte is 110mm. Gewicht -0,43 kg. De speciale weeftechnologie maakt de kabel super elastisch. Tijdens bedrijf veranderen de lineaire afmetingen niet, het touw rekt niet uit. Weerstand tegen lage temperaturen en ongunstige weersomstandigheden is een van de positieve eigenschappen.
Het model is ontworpen om voertuigen met een gewicht van maximaal 5 ton te trekken.Voor het gemak wordt de set compleet gemaakt met een tas met ritssluiting. Omdat de tape is gemaakt van luchtvaartnylon met uitstekende eigenschappen, scheurt deze niet bij strenge vorst of bij nat weer. De kabel voldoet aan de normen en regels van de weg. Er zijn 2 haken, een etui met een rits.
De sleepboot Gigant CT-6/5 kan op elk moment van het jaar worden ingezet. De auto kan uit onbegaanbare modder, diepe sporen of sneeuwverstuivingen worden getrokken en naar een andere parkeerplaats worden gesleept. Het maximale laadvermogen is 6 ton.De Russische fabrikant staat garant voor hoge kwaliteit en betrouwbaarheid. De lengte van de tape is 5 meter, het gewicht is ongeveer 1 kg. Het polyester waarvan het touw is gemaakt is bestand tegen vocht en kou. Er zijn haken voor eenvoudige bevestiging en een opbergzakje.
Kabels van het touwtype voor bewegende voertuigen zijn onderverdeeld in kunststof en metaal. Veel automobilisten kiezen voor staalkabels die compact in de kofferbak passen. Soms zijn ze niet zwakker dan synthetische tegenhangers. Maar bij het gebruik van metaal worden schokken veel sterker gevoeld, waardoor je de vastzittende auto snel uit gevangenschap kunt bevrijden. Men moet echter niet vergeten dat metaal de carrosserie kan beschadigen bij het loskoppelen.
Het model mag worden gebruikt bij het vervoer van auto's tot 10 ton. De verstrengeling van de draden minimaliseert het uitrekken tijdens het slepen. Polypropyleen draden zorgen ervoor dat het product lang kan worden gebruikt. Over het hoge beveiligingsniveau kunnen we met vertrouwen spreken. De kit bevat een hoes.
Het merk komt uit Duitsland. Geproduceerd in Taiwan. Maximale belasting - niet meer dan 10 ton.
Een vijf meter lange sleepkabel van luchtvaartnylon is aan beide zijden voorzien van haken met vergrendelingen. De kabel is ontworpen voor voertuigen met een gewicht van maximaal 5 ton. De eigenschappen van het materiaal zijn hierboven uitgebreid beschreven: het is bestand tegen lage temperaturen en vocht. Het compacte product neemt niet veel ruimte in beslag in de kofferbak.
De staalkabel met twee gevlochten haken heeft een diameter van 8 mm. De lengte van het product is 4 meter. Ontworpen voor het vervoer van auto's van maximaal 4,5 ton, compact op te vouwen en weinig ruimte in te nemen.
Een driestrengs touw gemaakt van polypropyleen van Russische makelij is in staat om een auto met een gewicht tot 5 ton in nood te slepen of te redden. De lengte van de sleepboot is 5 meter. Sterke en betrouwbare haken zorgen voor betrouwbaar inhaken. De hele set kan worden opgevouwen in een koffer voor eenvoudig opbergen. Het gewicht van het model is slechts een halve kilogram.
Om onvoorziene situaties te voorkomen, is het raadzaam om sleepkabels met een gewichtsmarge te kopen. Aan de bestaande waarde moet u 20% tot 50% van het gewicht toevoegen. Hoe meer herverzekerd de bestuurder, hoe kleiner de kans dat de vezel breekt. Maak de juiste keuze, rekening houdend met de aanbevelingen van experts, die zijn samengesteld op basis van feedback van automobilisten.