Een moderne auto kan worden uitgerust met verschillende accessoires, het doel van sommige is niet zo voor de hand liggend. Tijdens de werking van de machine spelen ze echter een belangrijke rol. Spatborden, die zowel voor als achter worden geplaatst, kunnen ook aan dergelijke apparaten worden toegeschreven. Hun belangrijkste functie is om de veiligheid van de bestuurder te waarborgen en schade aan de carrosserie door fragmenten van fijn weggrind te voorkomen. Bovendien is de verplichting om ze te installeren voorzien op wetgevend niveau.
Inhoud
Spatborden worden terecht "wielkastschort" genoemd en zijn een onmisbaar onderdeel van een auto of ander type voertuig op wielbasis. Traditioneel zijn ze gemaakt van rubber of plastic en worden ze aan de achterkant van het autospatbord bevestigd. De moderne markt kan zowel universele als originele voorbeelden van de apparaten in kwestie aanbieden. De prijs van de originele varianten is wat hoger, omdat ze moeilijker te vervaardigen zijn en ontworpen zijn voor een specifiek automerk. Universele modellen zijn redelijk geschikt voor elke auto, u hoeft alleen hun maat goed aan te passen. In wetenschappelijke termen zijn spatborden geenszins een decorelement en vervullen ze een absoluut specifieke en toegepaste functie, vooral omdat ze een bepaalde hoeveelheid aanvullende nuttige eigenschappen hebben.
Schorten worden direct bij de wielen gemonteerd en blokkeren stenen, vuil en water (in de vorm van spatten) in de rijrichting, waardoor het risico op een noodsituatie wordt verkleind en de carrosserie wordt beschermd.In het geval dat de auto niet is uitgerust met spatborden, verspreidt al het vuil van onder de wielen zich zowel op de ramen als naar de zijkant van passerende voertuigen. Deze situatie is vooral relevant voor het koude seizoen, wanneer sneeuw die onder de wielen vandaan vliegt op de voorruit van een passerende auto kan vallen, waardoor het voor de bestuurder moeilijk te zien is. En dit kan op zijn beurt leiden tot een noodsituatie. Van de extra functies die het spatbord moet bieden, kunnen we het voorkomen van verschillende chemische reagentia noemen die in de winter op wegen worden gestrooid om op de carrosserie van uw eigen auto te komen. Het is geen geheim dat deze reagentia agressieve chemicaliën bevatten die de structuur van zelfs de metalen carrosseriebasis van het voertuig kunnen beschadigen.
Het klassieke materiaal waaruit schorten zijn gemaakt, is een rubberen of rubberen basis. Dit materiaal is perfect bestand tegen verschillende mechanische schokken, kan obstakels vrij omzeilen in offroad-omstandigheden, overwint perfect hoog gras en verzamelt matig een modderlaag. Rubberen pads hebben onder andere geen invloed op het gedrag van de auto op het gebied van aerodynamica, omdat ze bij verschillende snelheden hun eigen vorm in de rijrichting kunnen veranderen. Het belangrijkste nadeel van rubber is dat het onderhevig is aan versnelde slijtage en veroudering. Rubberen spatborden gaan in de regel 18 - 24 maanden mee. Tegelijkertijd is het vermeldenswaard dat rubber zeer gevoelig is voor lage temperaturen en bij strenge vorst kan zelfs de geringste mechanische impact het spatbord eenvoudig breken.
Een alternatief voor rubberen / rubberen spatborden zijn kunststof voeringen.Om hun sterkte te vergroten, zijn ze gemaakt in de vorm van een zak, daarom hoopt zich permanent sneeuw op in hun groeven of hoopt zich vuil op. Tegelijkertijd behoudt het plastic bij elke omgevingstemperatuur zijn eigen elasticiteit en verschijnen er geen microscopisch kleine scheurtjes in. Dergelijke apparaten zijn het meest geschikt voor beweging in stadsverkeer en zelfs op de snelweg, maar rijden op een onverharde weg of off-road kan leiden tot breuk van het platform bij het raken van de eerste serieuze hobbel. Een soortgelijke situatie kan zich voordoen bij het oprijden van een stoeprand.
Voordat u schorten op een auto installeert, moet u duidelijk bepalen welk type van dit beschermende element vereist is. Volgens hun ontwerpkenmerken en extern ontwerp kunnen ze worden onderverdeeld in:
Bovendien kunnen de beschouwde beschermingselementen worden geclassificeerd op basis van het fabricagemateriaal:
Zoals hierboven vermeld, kan het in de detailhandel erg moeilijk zijn om een origineel spatbord voor een bepaald automerk te vinden. Daarom, als een beslissing wordt genomen om een individueel model te kopen, is het beter om de bestelmethode via internet te gebruiken en deze de beste te maken op de officiële website van de autofabrikant of van zijn geautoriseerde dealers.
BELANGRIJK! Wat betreft auto's die in de VS zijn gekocht, zijn spatborden die op dergelijke auto's zijn geïnstalleerd zeer slecht geschikt voor Russische omstandigheden, daarom verdient het de voorkeur om ze te vervangen door universele modellen. Zelfs de originele samples zullen de situatie niet redden.
De keuze voor een toekomstig spatbord kan het beste op basis van de volgende belangrijke parameters:
Moderne spatlappen kunnen niet alleen verschillen in kleur, vorm en functionaliteit, maar ook in het fabricagemateriaal, dat zijn eigen onderscheidende kenmerken heeft. Het is vermeldenswaard dat de functionaliteit van het schort ook direct afhangt van het materiaal van de vervaardiging.
De drie belangrijkste soorten materialen (rubber, polyurethaan en kunststof) en hun onderscheidende eigenschappen zijn hierboven al besproken. Door het gebruik van geavanceerde technologie is het echter mogelijk geworden om deze materialen te mengen, waardoor een combinatie van de positieve eigenschappen van elk materiaal wordt bereikt en de negatieve eigenschappen worden verwijderd. Tot op heden hebben producten van rubber en kunststof dergelijke eigenschappen.
Enerzijds zijn ze eenvoudig en budgettair, eerder niet arbeidsintensief in termen van productietechnologie, en zijn ze best nuttig in de meeste weersomstandigheden. Ze hebben een iets langere levensduur (een half jaar meer dan rubberen monsters en anderhalf jaar meer dan plastic modellen), wat hun betrouwbaarheid bevestigt. Desalniettemin zijn fabrikanten er met alle positieve eigenschappen niet in geslaagd om het probleem van de werking bij extreem lage temperaturen volledig op te lossen. Ja, inderdaad, bij een temperatuur van -20 graden Celsius zal een rubber-plastic product niet langer barsten, zoals een volledig rubberen of volledig plastic product, maar ze zijn verre van de stabiliteit van polyurethaanmodellen. Opgemerkt moet worden dat producten van rubber en kunststof perfect samenwerken met hoge stoepranden en grote kuilen, waardoor ze functioneler zijn in offroad-omstandigheden. Bovendien verschillen de kosten van rubber-kunststofproducten niet veel van die van hun jongere tegenhangers, maar verliezen ze nog steeds duidelijk aan dure polyurethaanmonsters. Dit geldt vooral voor individuele en originele modellen.
Direct voordat u de procedure zelf start, moet u de installatielocatie bepalen. Het proces zelf is niet bijzonder moeilijk, en zelfs een beginnende bestuurder kan het aan. Je kunt alles zelf doen met de eenvoudigste gereedschappen - een potlood, een boormachine, een krultang en een set zelftappende schroeven.
Stapsgewijze procedure voor het installeren van spatborden:
BELANGRIJK! Het belangrijkste tijdens de installatie is om de gaten goed te markeren en te boren. Moeten de originele spatborden worden gemonteerd, dan hoeven er geen gaten te worden geboord, omdat dit allemaal al in de fabriek wordt gedaan.
Normaal gesproken hebben spatborden voor auto's geen speciale zorg nodig, maar om de levensduur te verlengen, moet u toch enkele eenvoudige regels volgen:
BELANGRIJK! Het is de moeite waard eraan te denken dat het rijden op wegen zonder spatborden niet is toegestaan en dat het gebruik van hun zelfgemaakte versies verboden is (evenals het gebruik van hun gerepareerde modellen).
Bijna elke moderne auto is beter uitgerust met originele spatborden. Ze worden geïnstalleerd in reguliere bevestigingsmiddelen, waardoor geen extra gaten hoeven te worden geboord, waardoor het risico op corrosie wordt verminderd, waardoor de bogen niet vallen onder de omstandigheden van extra kwetsbaarheid. Een apart voordeel van individuele monsters is dat ze eerder worden gecombineerd met het algehele ontwerp en de kleur van de auto, vooral omdat hun assortiment vrij breed is. De eenvoudigste manier is om een dergelijk product via internet te bestellen bij officiële fabrikanten.
Naast universele, individuele schorten zijn er twee soorten - achter en voor. In ieder geval zijn de voorste ontworpen om de onderkant van de auto te beschermen tegen kleine stenen die erin vliegen, stof, zand, vuil, water en ander wegafval. De achterste hebben een vergelijkbare functie, plus het feit dat ze voorkomen dat kleine steentjes die onder de achterwielen van de auto uitvliegen, in de achterliggende auto terechtkomen. Het gebruik van achterschorten wordt vooral relevant in de winter, wanneer sneeuw die onder de wielen vandaan vliegt het zicht van de bestuurder achter de volgende auto kan belemmeren, en dit zal op zijn beurt duidelijk een noodsituatie op de weg veroorzaken.
Moderne originele spatborden worden gemaakt door een min of meer belangrijke autofabrikant. Dit is niet iets bijzonders, want in de meeste landen, zoals in feite in de Russische Federatie, is het bedienen van een machine zonder schorten eenvoudigweg verboden. Net als universele modellen kunnen ze worden gemaakt van rubber, kunststof, polyurethaan of combinaties daarvan. Dienovereenkomstig worden hun prijzen ingedeeld volgens dezelfde indeling als alle andere.
Bij het kiezen van beschermende producten moet u zich allereerst laten leiden door het merk van de auto en het jaar van uitgave. Sommige originele exemplaren kunnen geschikt zijn voor een hele reeks auto's tegelijk, ongeacht de generatie van het model. Een treffend voorbeeld hiervan is de Camry-lijn van Toyota, waarvan de individuele spatborden op vrijwel elk model passen. Een ander ding is wanneer, in het proces van technische evolutie, de carrosserie van de auto drastische veranderingen heeft ondergaan, waardoor het onmogelijk is om bijvoorbeeld een schort voor de eerste generatie op een auto van de derde generatie te installeren. Meestal komt deze incompatibiliteit voor in Europese auto's. Een voorbeeld is de Focus-lijn van Ford.
Afzonderlijk is het vermeldenswaard de exclusieve modellen van auto's, waaronder sportvarianten of auto's die in een beperkte serie zijn geproduceerd. Dergelijke auto's zijn in de regel niet ontworpen voor dagelijks gebruik of voor het rijden op wegen van slechte kwaliteit. Daarom kan het vinden van spatborden voor hen een heel groot probleem zijn. Gewoonlijk worden alle onderdelen voor dergelijke voertuigen op bestelling en rechtstreeks door de fabrikant gemaakt, zonder tussenkomst van officiële dealers. Natuurlijk nemen de kosten (evenals de kwaliteit) van dergelijke elementen soms af.
Dit product is een extra bescherming voor de carrosserie van de auto. Het beschermt goed tegen water en vuil en voorkomt ook dat de achterliggende auto tegen stenen botst. Het is een universele versie die is gemaakt op basis van 3D-scanning van de wielkasten van de meest voorkomende voertuigmodellen. Te configureren.Hij heeft afmetingen van 400x450x100 millimeter met een eigen gewicht van 470 gram. Het thuisland van het merk is Rusland, de aanbevolen verkoopprijs is 320 roebel.
Standaardmodel van de Aziatische fabrikant. Het heeft voldoende functionaliteit en is behoorlijk aangepast aan het onderhoud van auto's in de realiteit van de Russische natuur. Met gemak gemonteerd en geïnstalleerd. Het materiaal is door de fabrikant verklaard met verhardende ingrediënten in zijn samenstelling. Het model behoort tot het generieke type. Hij heeft afmetingen van 350x260x65 millimeter en weegt 600 gram. Het thuisland van het merk is China, de adviesprijs is 390 roebel.
Universeel model van de Russische fabrikant. Perfect voor binnenlandse wegen en is zelfs bestand tegen de vorst van de middelste zone van het land. De pads zijn eenvoudig te installeren en te verwijderen. Het monster is voorzien van eigen bevestigingsmiddelen, hoogwaardige verpakking en instructies voor installatie en bediening. Verwijst naar de universele versie. Hij heeft afmetingen van 310x50x200 millimeter en weegt 410 gram. Het land van fabricage is Rusland, de aanbevolen verkoopprijs is 400 roebel.
De originele versie van de beschermende elementen kan een betrouwbare veiligheid bieden aan alle weggebruikers. Het monster is gemaakt van hoogwaardig polyurethaan, wat betekent dat het bij de laagste temperaturen kan werken. De fabrikant claimt een verhoogde weerstand tegen mechanische en chemische belasting. Het apparaat is gericht op installatie op auto's van het merk Geely, het Atlas-model in de generatie van 2017 tot onze tijd. Hij heeft afmetingen van 400x450x100 millimeter met een gewicht van 260 gram. Productie - Rusland (onder officiële licentie). De aanbevolen prijs is 760 roebel.
Nog een individueel model van een binnenlandse fabrikant. Beschermt perfect de bodem en carrosserie van de auto. Installatie gebeurt in standaard fabrieksgroeven. De basis is gemaakt van polyurethaan en behoudt zijn elasticiteit, zelfs bij strenge vorst. Ontworpen om de visuele component van het voertuig esthetische volledigheid te geven. Ontworpen voor het merk "Volkswagen" model "Polo" in de lijn 2010 - 2015 release. Het heeft afmetingen van 450x400x100 met een gewicht van 500 gram. Land van fabricage - Rusland. De aanbevolen verkoopprijs is 1100 roebel.
Dit exemplaar is individueel en ontworpen voor een betrouwbare bescherming van alle weggebruikers. Een dicht en elastisch polyurethaan spatbord zorgt ook voor de veiligheid van uw eigen auto, waarbij de carrosserie en onderkant betrouwbaar worden beschermd tegen schade. Bestand tegen mechanische schokken en lage temperaturen. Het is geïnstalleerd op het merk Hyundai-auto's van het Solaris-model van 2017. Hij heeft afmetingen van 400x450x100 millimeter met een gewicht van 240 gram. Het land van herkomst is Rusland, de aanbevolen verkoopprijs is 1200 roebel.
Dit monster is een klassiek voorbeeld van het succesvolle gebruik van een composietmateriaal. Het onderscheidt zich door een hoge mate van efficiëntie in wegomstandigheden, is bovendien perfect bestand tegen lage temperaturen en is extreem goed bestand tegen mechanische schade. Het algemene doel is om de veiligheid van de machine te vergroten en de mate van vervuiling van het lichaam te verminderen. Ontworpen voor installatie in SUV's van het merk "Tiguan" van "Volkswagen" in het model 2011 - 2017. Het heeft afmetingen van 259x258x38 millimeter, gewicht - 450 gram. Productie - Rusland. De aanbevolen marktprijs is 1300 roebel.
Deze optie is tot op zekere hoogte universeel te noemen, maar alleen voor de 3e generatie Focus-lijn van Volkswagen. Verschilt in eenvoudige installatie, dankzij de aanwezigheid van regelmatige openingen. Het fabricagemateriaal is een betrouwbare composiet die zelfs botsingen met grote kuilen of een stoeprand kan weerstaan. Het kan ook veilig worden gebruikt bij lage temperaturen. Het heeft afmetingen - 41x198x371 mm en weegt slechts 390 gram. Geproduceerd in Rusland onder een Duitse licentie. De aanbevolen marktprijs is 1500 roebel.
Een uitstekend model voor de nieuwste generatie Toeareg SUV's van Volkswagen. Geschikt voor zowel 2018 auto's als de laatste variaties. Het kan best relevant blijven voor toekomstige aanpassingen, omdat de wielkast niet mag veranderen. Het beschermende element zelf is gemaakt van een composietmateriaal, vermindert modderverspreiding van onder de wielen, houdt de carrosserie schoon en maakt het wegverkeer veiliger. Het heeft afmetingen - 289x285x48 millimeter met een eigen gewicht van 500 gram. Het land van fabricage is Rusland, de aanbevolen marktprijs is 1600 roebel.
Uit de analyse van de moderne binnenlandse markt van spatborden bleek dat de Russische koper er de voorkeur aan geeft monsters te kiezen die de parameters "prijs-kwaliteit" voldoende combineren. Universele modellen zijn erg populair vanwege hun installatiegemak en een breed scala aan producten. Tegelijkertijd is er een redelijk gevraagde markt voor polyurethaanbeschermingselementen, die het meest worden gebruikt in de noordelijke regio's van het land. Maar de reden voor de populariteit in het noorden is nogal banaal - bij lage temperaturen daar zullen andere modellen gewoon niet lang meegaan. Bovendien moet worden opgemerkt dat de meeste grote autofabrikanten hun vertegenwoordigers in Rusland hebben, daarom is het probleem van het vinden van originele schorten niet acuut voor Russische automobilisten.