Beoordeling van de beste auto-audioversterkers voor 2022

Veel mensen brengen het grootste deel van hun dag in de auto door. Zodat autorijden of files niet saai en vermoeiend zijn, worden chauffeurs gered door naar hun favoriete muziek te luisteren. Maar conventionele radio's kunnen niet tevreden zijn met geluid van hoge kwaliteit of een hoog volume. Om deze reden installeren veel subwoofers. Maar daarnaast is het noodzakelijk om een ​​goede geluidsversterker te kiezen, zonder dit onderdeel kan de eigenaar niet van zijn favoriete muziek genieten, maar krijgt hij alleen piepende ademhaling of onbegrijpelijke interferentie door zijn favoriete nummer op maximaal volume aan te zetten.

Waar is een versterker voor?

Veel autobezitters kunnen tijdens het rijden niet genieten van luide muziek. Op het eerste gezicht is het probleem op te lossen door een goede radio en speakers aan te schaffen. Maar nogmaals, er ontstaat onnodige interferentie, men hoeft alleen maar het volume hoger te zetten. Automobilisten die niet thuis zijn in akoestische systemen zullen de luidsprekers kwalijk nemen, die naar hun mening niet zo hoog bleken te zijn, omdat de radiobandrecorder voldoende vermogen heeft.

In feite is het door de fabrikant van de radio aangegeven vermogen maximaal en wordt het voor een korte periode afgegeven, en dit is niet genoeg om naar luide muziek te luisteren, dit veroorzaakt piepen, geluiden of piepende ademhaling. Ook wordt het signaal van de radio naar de speakers vervormd. Om deze vervormingen te elimineren en om het radiosignaal te versterken, is een auto-audioversterker nodig.

Als we het hebben over het apparaat van de versterker, dan bestaat deze uit vier componenten. Voor het vormen en regelen van de spanning in het apparaat heeft een voeding. Er zijn ook twee blokken die invoer- en uitvoersignalen verwerken en een driver. Eerst komt het signaal het ingangssignaalblok binnen, hier wordt het signaal "gecontroleerd" op vervorming en verwijderd. Daarna zal de bestuurder het ontvangen signaal verdelen en versterken. Het signaal wordt nu doorgegeven aan het uitgangssignaalblok.

Waar en hoe het beste te installeren

Bij het installeren van een dergelijk apparaat in een auto, is het belangrijkste om de juiste plaats te kiezen.Deze plaats moet niet alleen bescherming bieden tegen vocht en de mogelijkheid van mechanische schade, maar moet ook de versterker laten afkoelen. Tegelijkertijd mag de versterker geen overlast en ongemak veroorzaken, zowel voor de bestuurder als voor zijn passagiers. Het is ook noodzakelijk om er rekening mee te houden dat er draden naar het apparaat moeten worden getrokken, dat correct moet worden geplaatst, anders zal er witte ruis optreden.

Nu kunt u nadenken over de belangrijkste plaatsen waar u de versterker kunt installeren, en alle voor- en nadelen van een bepaalde locatie van het apparaat. Vaak worden ze onder de voorstoel geïnstalleerd. Het apparaat zal dus vrij dicht bij de energiebron en de geluidsbron zijn, wat een belangrijk pluspunt is. Ook zal een dergelijke installatie geen nuttige plaats in de auto "stelen". Maar onder het autostoeltje zal er niet genoeg luchtcirculatie en vrije ruimte zijn, wat tot oververhitting zal leiden. Bovendien zal het toestel ver verwijderd zijn van de luidsprekers en subwoofer.

In sedans kan de versterker onder de plank in de kofferbak of onder de achterruit worden geïnstalleerd. Het apparaat krijgt dus voldoende lucht, wat niet zal leiden tot oververhitting. Omdat daar voldoende ruimte is, kan een grote voedingseenheid worden geïnstalleerd en heeft de eigenaar van het voertuig toegang tot zowel het apparaat als de bedrading. Tegelijkertijd neemt zo'n installatie niet de benodigde ruimte in beslag, het maakt de achterwand gewoon wat dikker. Het grootste nadeel hier kan een dunne achterwand zijn. Hierdoor kan het apparaat niet stevig worden vastgezet en kunnen bij het rijden op oneffen wegen geratel of trillingen optreden.Ook zal de behuizing constant kloppen, wat vervolgens zal leiden tot vervorming van het weergegeven geluid of zelfs tot kortsluiting.

Het is heel handig om de unit op een van de zijwanden van de kofferbak te monteren. Deze methode is erg handig, zowel voor het installeren van de versterker zelf als voor het aansluiten van de bedrading. Tegelijkertijd zal het apparaat geen nuttige ruimte in de kofferbak innemen en het uiterlijk niet bederven, en het is ook vermeldenswaard dat er altijd lucht naar het apparaat zal gaan en het niet zal laten oververhitten. Maar tegelijkertijd zal de versterker ver verwijderd zijn van de stroombron en de geluidsbron, wat een nadeel is.

Wie graag opvalt en zijn individualiteit wil benadrukken, kan de unit op de achterklep monteren. Met deze methode kan het apparaat voldoende lucht krijgen zonder vrije ruimte te stelen. Maar tegelijkertijd is deze optie niet erg betrouwbaar. Ten eerste is de kofferklep niet dik genoeg, waardoor de geschroefde delen na een tijdje los gaan zitten en gaan rammelen. Mede hierdoor kan de kofferklep vervormen en zal deze niet goed sluiten. Wel, vergeet niet dat er vocht op het toestel kan komen. Bovendien is een dergelijke installatie erg moeilijk, terwijl er problemen zijn met het aansluiten van de bedrading. Draden kunnen bij temperatuurwisselingen barsten, wat kan leiden tot kortsluiting.

Een redelijk praktische manier is om op de achterkant van de achterbank te installeren. Dit is een vrij eenvoudige methode die niet veel moeite kost, en in dit geval krijgt het apparaat de nodige lucht en zal het niet oververhitten. De versterker komt dicht bij de speakers te staan, neemt geen bruikbare ruimte in beslag en wordt door het metalen paneel op de stoelen stevig gemonteerd.De nadelen van deze methode zijn onder meer het feit dat het apparaat ver van geluids- en stroombronnen verwijderd is en dat er plooien in de draden kunnen ontstaan.

Soorten auto-audioversterkers

Allereerst kunnen dergelijke aggregaten worden ingedeeld in klassen. Het zuiverste geluid wordt gegeven door A-klasse apparaten. Maar ze hebben een klein percentage efficiëntie, dat varieert tussen 20-30%. Daarom gaat het meeste geluid verloren. Bovendien zijn deze opties duur. Hierdoor zijn ze niet erg populair onder chauffeurs.

De volgende klasse is B. In vergelijking met de vorige versie is er hier iets meer vermogen, maar het geluid heeft wat vervorming. Om deze reden wordt deze optie niet gebruikt in auto's. Er is ook een C-klasse, die een hoog rendement heeft, maar tegelijkertijd het geluid sterk vervormt.

De moderne versie, die digitale signaalverwerking heeft, behoort tot de D-klasse. Deze optie heeft een compact formaat, vervormt het geluid niet erg en heeft een hoog rendement.

Maar toch zijn AB-klasse modellen populairder. Het zijn analoge apparaten die A-klasse frequentie combineren met B-klasse vermogen. Maar dergelijke modellen zijn vrij groot en worden tijdens het gebruik erg heet.

Daarnaast worden versterkers ingedeeld op het aantal kanalen. Enkelkanaalsmodellen worden gebruikt met subwoofers. Ze hebben een redelijk hoog vermogen, maar de geluidskwaliteit is niet hoog. Dergelijke modellen hebben in de meeste gevallen een filter nodig voor hoge en lage frequenties. Hierdoor worden geluiden verwijderd die niet door het menselijk gehoor worden waargenomen, maar ze hebben een nadelig effect op de technologie en de menselijke gezondheid.

Bij modellen met drie of twee kanalen kunt u twee luidsprekers en een subwoofer aansluiten. Ze kunnen perfect functioneren bij laagohmige belastingen en dankzij de brugverbinding wordt een hoog vermogen verkregen.

De 4-kanaalsoptie is het populairst onder gebruikers. Dergelijke modellen zijn een voeding met uitgangen naar twee tweekanaalseenheden. Met hun hulp kunt u verschillende verbindingen maken, bijvoorbeeld vier luidsprekers of twee luidsprekers en een subwoofer, evenals twee subwoofers. Daarom zijn dergelijke modellen niet alleen praktisch in gebruik, maar kunt u ook genieten van het hoogwaardige geluid van uw favoriete muziek.

Er zijn ook opties met vijf en zes kanalen, maar die zijn niet erg populair bij kopers.

Hoe te kiezen

Bij het kiezen van een versterker voor een auto, moet u bepaalde parameters die een vrij belangrijke rol spelen niet negeren. Dit is in de eerste plaats de kracht van het model. Fabrikanten geven het nominale en maximale vermogen aan. Let op de nominale waarde. Geverifieerde fabrikanten plaatsen in de meeste gevallen een certificaat, waarop het serienummer van het product en de in de fabriek uitgevoerde vermogensmeting staan ​​vermeld.

Je moet ook letten op de harmonische vervormingsfactor, die wordt aangeduid met THD. De geluidsfrequentie is afhankelijk van deze indicator, dus hoe kleiner deze is, hoe beter. Het is beter om te vragen om het apparaat aan te sluiten en naar het geluid te luisteren.

Negeer de bouwkwaliteit en fabrikant niet. Bewezen bedrijven die zich in de markt hebben bewezen, zullen in de toekomst waarschijnlijk niet teleurstellen.Ook kunnen bepaalde modellen worden ontworpen om op een bepaalde plaats te worden geïnstalleerd, in dit geval is het beter om van tevoren te bedenken of u het apparaat in dit deel van het voertuig kunt bevestigen.

De beste goedkope autoversterkers

ACV LX-2.60

Dit model is klasse AB en dual channel type. Hiermee kunt u eenvoudig het geluidssysteem in uw auto optimaliseren. De ACV LX-2.60 kan worden aangesloten op twee luidsprekers of op een subwoofer via een overbrugde verbinding.

Bij het spelen van een melodie zal de gebruiker geen vervorming of ruis horen waardoor u niet van uw favoriete compositie kunt genieten. Doordat de "ACV LX-2.60" een ingebouwde crossover heeft, worden de lage frequenties "afgesneden" en wordt het geluid egaler. Zodat de gebruiker de bas kan aanpassen, is er een afstandsbediening. Er is hier ook een stereoscheidingsfunctie. Hierdoor zullen tijdens bedrijf geen vervormingen optreden of worden ze geminimaliseerd.

De minimale geluidsfrequentie van de ACV LX-2.60 is 30 Hz en het maximum is 30.000 Hz. Het maximale vermogen van het product is 500 watt. De behuizing van "ACV LX-2.60" is gemaakt van aluminium. Hierdoor geleidt het product gemakkelijk warmte en wordt vervolgens afgevoerd, zodat je je geen zorgen hoeft te maken over oververhitting van het apparaat. De afmeting van "ACV LX-2.60" is 22*21*5.3 cm, waardoor installatie zowel in de kofferbak als onder de vloer of achter de rugleuning mogelijk is.

De gemiddelde kosten zijn 2800 roebel.

• Robuuste behuizing;
• Compacte maat;
• De aanwezigheid van een basregelaar;
• Puur geluid.

• Niet gedetecteerd.

Swat M-2.65

Dit model is een ideale oplossing voor diegenen die graag van luide muziek genieten. Dit tweekanaalsmodel heeft één lijnuitgang, laag- en hoogdoorlaatfiltering.En omdat "Swat M-2.65" tot klasse AB behoort, krijgt de gebruiker geen geluidsvervorming of ruis. "Swat M-2.65" reproduceert frequenties in het bereik van 10 tot 20.000 Hz, en het maximale vermogen is 320 watt.

"Swat M-2.65" kan in elk voertuig worden geïnstalleerd en dit proces kost niet veel tijd en vereist geen extra vaardigheid, dus iedereen kan het apparaat installeren. Negeer de hoogwaardige montage van het product niet, de fabrikant heeft hier niet alleen de beste materialen gebruikt, maar ook moderne technologieën. Ook "Swat M-2.65" heeft bescherming tegen oververhitting, kortsluiting en overbelasting. Hierdoor zal zo'n eenheid de eigenaar vele jaren van dienst zijn.

De gemiddelde kosten zijn 3200 roebel.

• Compacte maat;
• De aanwezigheid van een frequentiefilterfunctie;
• De mogelijkheid om de bas te versterken;
• Robuuste en betrouwbare constructie.

• Niet gedetecteerd.

De beste middenklasse autoversterkers

Digima DPC-410

Dit model is een 4-kanaals D-klasse versterker met overbruggingsvermogen. Het is vermeldenswaard dat de vervormingsfactor niet groter is dan 0,5% en dat het maximale vermogen 480 watt is. Hierdoor kan de gebruiker genieten van luide muziek, die niet gepaard gaat met ruis of interferentie.

"Digma DPC-410" reproduceert frequenties in het bereik van 20 tot 20.000 Hz en de signaal-ruisverhouding is 70 dB. Er is ook een ingebouwde crossover die ongewenste frequenties afsnijdt, terwijl het geluid schoner wordt. Daarnaast heeft de fabrikant in dit model een beveiligingssysteem geïnstalleerd dat voorkomt dat de unit oververhit raakt of dat er kortsluiting ontstaat.

De gemiddelde kosten zijn 4500 roebel.

• Bouwkwaliteit;
• Stijlvol ontwerp;
• Hoge geluidskwaliteit;
• Circuitbeveiliging.

• Kan opwarmen.

Oeral AKM 2.120

Een onderscheidend kenmerk van dit model is een zeer compact formaat, namelijk 32 * 4 * 19,8 cm Ural AKM 2.120 heeft twee kanalen en behoort tot de AB-klasse.

Het reproduceerbare frequentiebereik van dit model varieert van 10 tot 60.000 Hz. Om het de gebruiker gemakkelijk te maken om alle parameters naar wens aan te passen, is er een breed banddoorlaatfilter, waarbij je de boven- en ondergrenzen onafhankelijk kunt aanpassen. Het is ook vermeldenswaard dat de harmonische vervormingscoëfficiënt niet groter is dan 0,05%. Hierdoor krijgt de gebruiker tijdens het luisteren naar muziek geen geluidsvervorming of ruis.

De gemiddelde kosten zijn 5200 roebel.

• Breed frequentiebereik;
• Compacte maat;
• Montage;
• Positieve feedback van kopers.

• Niet gedetecteerd.

Kicx SP 4.80AB

Dit model is een vierkanaals klasse AB-versterker. "Kicx SP 4.80AB" is een zeer mobiele unit, aangezien de afmetingen 21,5 * 39 cm zijn. Het nominaal vermogen bij een belasting van 4 ohm is 80 W, u kunt hier ook een brugaansluiting installeren. In dit geval is het vermogen 240 watt.

Het mag niet worden genegeerd dat er hier een frequentiefilter is en dat de coëfficiënt van hormonale vervorming 0,01% is. Daarom kan de gebruiker genieten van zijn favoriete muziek zonder vervorming en interferentie. "Kicx SP 4.80AB" reproduceert frequenties in het bereik van 20 tot 20.000 Hz. En doordat de signaal/ruisverhouding 88 dB is, krijgt de uitgang een helder en luid geluid.

De gemiddelde kosten zijn 5200 roebel.

• Stroom;
• Compacte maat;
• geluidskwaliteit;
• Positieve feedback van kopers.

• Warmt op bij warm weer.

De beste autoversterkers

Hertz Marine HCP 4M

Deze vierkanaals D-klasse versterker zal de meest veeleisende klanten aanspreken. Dit model werkt stabiel bij een belasting van 2 ohm, terwijl het vermogen 4 * 250 W is en de signaal / ruisverhouding 105 dB is. Opgemerkt moet worden dat "Hertz Marine HCP 4M" zowel met een brugverbinding als in de normale modus kan werken. Er zijn extra uitgangen waarmee je elk apparaat kunt aansluiten. Ook "Hertz Marine HCP 4M" heeft een ingebouwde crossover, deze kan worden gebruikt om elk paar kanalen te configureren. Zodat de gebruiker het geluid van de lagere registers naar wens kan aanpassen, is er een basversterkingscircuit. Het optreden van externe ruis tijdens bedrijf wordt geminimaliseerd vanwege het feit dat deze unit een differentieel gebalanceerd uitgangsontwerp heeft.

"Hertz Marine HCP 4M" heeft een behuizing van gegoten aluminium, is bestand tegen mechanische schade en corrodeert niet. Om de unit tegen oververhitting te beschermen, heeft de fabrikant koelradiatoren op de zijpanelen geïnstalleerd. Ze werken effectief in zowel horizontale als verticale installaties.

De afmeting van "Hertz Marine HCP 4M" is 21,5 * 19 * 5 cm en het gewicht is 1,94 kg.

De gemiddelde kosten zijn 20.000 roebel.

• geluidskwaliteit;
• Krachtige bas;
• Robuuste behuizing;
• Koelsysteem.

• Hoge prijs.

Pionier GM-D8704

Liefhebbers van harde muziek in de auto weten dat dit voor ruis en storing zorgt. Maar met "Pioneer GM-D8704" kunnen gebruikers genieten van hard geluid zonder ruis.En dat allemaal omdat zo'n vierkanaals unit twee lijnuitgangen en frequentiefiltering heeft. Tegelijkertijd is het vervormingsniveau niet hoger dan 0,05% en is de signaal-ruisverhouding 95 dB.

Het vermogen van "Pioneer GM-D8704" bij een belasting van 2 ohm is 4 * 300 W en bij een belasting van 4 ohm - 4 * 200 W. De afmeting van de unit is 25,2 * 21,5 * 6 cm.

De gemiddelde kosten zijn 11.000 roebel.

• Betaalbare prijs;
• geluidskwaliteit;
• Bestaan ​​van bescherming tegen oververhitting en kortsluiting;
• Warmt niet op bij langdurig gebruik;
• Positieve feedback van kopers.

• Niet gedetecteerd.

Audison SR 4.300

Deze serie versterkers bevallen al meer dan 30 jaar klanten. Model "Audison SR 4.300" is gemaakt rekening houdend met de eisen van moderne klanten die hightech-apparatuur gebruiken. Daarom, hoewel zo'n vierkanaalseenheid klein van formaat is, zal hij je aangenaam verrassen met zijn kracht.

De Audison SR 4.300 heeft verschillende filters waarmee de gebruiker uitgebreide aanpassingen kan maken. De regelaars bevinden zich op het bovenpaneel, zelfs na installatie kunt u eenvoudig de benodigde parameters aanpassen. "Audison SR 4.300" heeft niet alleen lineaire uitgangen, maar ook high-level, waardoor het apparaat op elk apparaat kan worden aangesloten.

Voor de vervaardiging van de behuizing "Audison SR 4.300" gebruikte de fabrikant geëxtrudeerd aluminium. Het model heeft geen scherpe hoeken, wat het installatieproces aanzienlijk vereenvoudigt. Op de zijpanelen bevinden zich radiatoren die het apparaat uitstekend koelen. De maat van de "Audison SR 4.300" is 19 * 15,5 * 4,8 mm.

De gemiddelde kosten zijn 28.000 roebel.

• Stijlvol ontwerp;
• Geluidskwaliteit;
• Breed frequentiebereik;
• Beheersgemak.

• Hoge prijs.

Conclusie

De beoordeling presenteert modellen van versterkers van verschillende prijscategorieën. Ze zijn allemaal populair bij liefhebbers van luide muziek in de auto. Fabrikanten van apparaten zijn beproefd en zullen gebruikers niet teleurstellen bij het kopen.