Beoordeling van de beste vrachtwagenkranen van Russische makelij voor 2022

Het is moeilijk om een ​​moderne bouwplaats voor te stellen zonder de hulp van technologie. Een van de belangrijkste assistenten op de site is een vrachtwagenkraan. Op de markt voor bouwmachines is deze categorie een van de meest gewilde. De uitvinding werd iets later wijdverbreid dan de standaardauto en is sindsdien op de overgrote meerderheid van de bouwplaatsen gebruikt voor laad- en aanverwante werkzaamheden.

De combinatie van mechanismen van een kraan en een conventionele machine geeft de uitvinding mobiliteit. In deze situatie kan het gereedschap gemakkelijk worden vervoerd, zelfs naar de meest ontoegankelijke plaatsen, bijvoorbeeld op het platteland. Bovendien is de vrachtwagenkraan perfect bestand tegen de taken en in stedelijke omstandigheden.

Geschiedenis van uiterlijk

Het prototype van moderne vrachtwagenkranen zijn tractoren die met stoom werkten en militaire doeleinden dienden, zoals helpen bij mobiele constructie of het laden en lossen van kanonnen. Soortgelijke apparaten werden ook gebruikt voor civiele doeleinden, op het gebied van landbouw. Net als in de moderne tijd hielpen stoommachines bij het laden en lossen.

De eerste huiskraan (Atp-1) verscheen begin jaren 30 van de vorige eeuw en had voldoende vermogen om een ​​last van 1,5 duizend kg tot een hoogte van meer dan 2 meter te tillen. Na verloop van tijd werden deze kenmerken onvoldoende en in het volgende decennium werd het model verlaten. De nieuwe ontwikkeling van de Sovjetproductie (Ak-3) overtrof de vorige met een orde van grootte en vertoonde resultaten die overeenkomen met een draagvermogen van meer dan 4 ton op een maximale hoogte van 4-5 m. Toen begon de oorlog en de productie van bouwmaterieel werd voor onbepaalde tijd stopgezet. In het begin van de jaren 50 bouwde het land nieuwe bedrijven en werd de productie hervat, en na verloop van tijd werd het gebrek aan bouwmachines tot een minimum beperkt. In de jaren 60 van de vorige eeuw vonden Sovjet-ingenieurs een innovatief model uit, de kraan werkte autonoom vanuit het autosysteem. In de jaren 70 was de benadering van het ontwerp van dergelijke apparaten weer veranderd, nu zijn kranen ontworpen met een hydraulische aandrijving. Tegelijkertijd werd ook het ontwerp van dragende vrachtwagens bijgewerkt. De belangrijkste veranderingen in de nieuwe technologie werden beschouwd als het verbeterde chassis met versterking en geavanceerde automotoren, die samen het ontwerp het meest competitief maakten.

De belangrijkste specificatie van de moderne binnenlandse productie van vrachtwagenkranen zijn de chassisnormen voor verschillende laadvermogens. Als we modellen van een klein segment nemen, dat wil zeggen 16-150 ton, dan komen de chassisnormen overeen met de Russische. Modellen met een hoog laadvermogen, dat wil zeggen meer dan 70 ton, gebruiken in het buitenland gemaakte chassis. Een soortgelijke situatie is ontstaan ​​door het gebrek aan mogelijkheden in Russische fabrieken om constructies te vervaardigen die zijn ontworpen voor een hoog draagvermogen.

De beste binnenlandse vrachtwagenkranen voor 2022

Vrachtwagenkraanbedrijf Galichanin (capaciteit ruim 70 ton)

De truck is uitgerust met een versterkte ophanging met behulp van technologieën zoals hydraulisch en pneumatisch. Er is een optie om de positie van de constructie ten opzichte van het niveau aan te passen. Wat de smeringssystematiek betreft, heeft de ontwikkelaar gezorgd voor volledige centralisatie. De motor van de auto is uitgerust met 6 cilinders vervaardigd door de fabriek van Mercedes Benz. Motorvermogen is 540 pk (1800 tpm). De versnellingsbak is mechanisch opgesteld en de brandstoftank is ontworpen voor 500 liter. Het aantal stoelen in de cabine is gelijk aan 2, terwijl het interieur is voorzien van een airconditioning systeem. De stoelen zijn gemonteerd op een pneumatische ophanging, de bestuurdersstoel is uitgerust met een verwarmingssysteem. Er is een mogelijkheid om een ​​seintje te geven bij het achteruitrijden. Standaarduitrusting omvat koplampen met mistfunctie.

De giek van het model is ontworpen voor 5 secties. De door de fabriek van Mercedes Benz vervaardigde kraanmotor heeft een vermogen van 175 pk. De brandstoftank is ontworpen voor 320 liter, er is een automatische resetfunctie. Om het werken met lieren te vereenvoudigen, zijn er spiegels geïnstalleerd. Om typische problemen bij het werken met overgewicht te voorkomen, is een passend beschermingssysteem in het ontwerp geïntegreerd.

• Krachtige motor;
• Uitgeruste cabine;
• Kraanbeveiligingssysteem.

• Het volume van de tank is niet genoeg voor iedereen.

Opnieuw bekijken:

“Ik ben directeur van een bouwbedrijf, dus ik moet de juiste apparatuur aanschaffen voor mijn werk. Wat de kranen betreft, viel de keuze natuurlijk op een binnenlandse fabrikant, omdat geïmporteerde modellen veel duurder zijn. Vrachtwagenkranen ontworpen voor lasten vanaf 100 ton van het bedrijf "Galichanin" laten goede resultaten zien op het gebied van stabiliteit en beschikbaarheid van TO. Bovendien is het onderhoud tijdens de garantieperiode gratis, de fabriek draagt ​​deze kosten. Ik koop al het 5e exemplaar voor het bedrijf en ik kan een solide aanbeveling geven!”

Vrachtwagenkraan van de firma "Klintsy" model Ks-65719-3K

Het model is ontworpen om lasten tot 40 ton te heffen, gebaseerd op een chassis van KamAZ. Het apparaat laat uitstekende resultaten zien, zowel in stedelijke als landelijke gebieden.

Het ontwerp van de kraan is voorzien van een aandrijving op een hydraulische pomp. De kraan gebruikt de motor van de vrachtwagen om te werken en heeft geen aparte kracht nodig. Door de aandrijving op hydrauliek kan de machinist het meest soepel werken en meerdere handelingen tegelijk combineren.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten en heeft een lengte van 11,2 m in opgevouwen toestand en 34 m in uitgeschoven toestand. Een ingeklapte giek garandeert een hoge wendbaarheid bij het besturen van een vrachtwagen, en een giek van volledige grootte geeft de bestuurder voldoende hoogte-indicatoren voor comfortabel transport van goederen.

Naast de basisgiekconfiguratie is het mogelijk om een ​​add-on te installeren waarmee u het werkgebied kunt vergroten. Daarnaast is er de mogelijkheid om een ​​contragewichtsysteem te integreren, wat het laadvermogen verhoogt.

Om te werken in omstandigheden met beperkte ruimte, heeft de ontwikkelaar een systeem geleverd waarmee u bewerkingen kunt uitvoeren op steunen die gedeeltelijk zijn uitgeschoven. De giek zelf is gemaakt van staal met buitenlandse markering en kwaliteitsnormen. De mechanica van het werken met lasten voldoet aan de moderne wereldvereisten voor apparatuur van deze categorie.

Het beveiligingssysteem wordt aangestuurd door de boordcomputer. Het display toont de structurele belasting en aanbevelingen. Voor meer veiligheid heeft de ontwikkelaar de mechanica van automatische sloten geleverd.

• Pijl van hoogwaardig staal;
• Mogelijkheid om extra elementen te installeren om de productiviteit te verhogen;
• Boordcomputer met beveiligingssysteem.

• Niet gevonden.

Opnieuw bekijken:

“Ik koop autokranen voor verdere leasing. Mijn bedrijf is gespecialiseerd in lichte bedrijfsvoertuigen, dus ik heb dit model bekeken. Tijdens de operatie waren er geen klachten, wel waren er kleine storingen. In onderhoud kost een autolaadkraan van de firma Klintsy voor een betaalbare prijs. Een aanrader voor iedereen die op zoek is naar lichte voertuigen!”

Vrachtwagenkraan van de firma "Klintsy" model KS-55713-1K-1

Het lichte model, ontworpen voor 25 ton, is gebaseerd op een chassisstandaard die compatibel is met KAMAZ. Een van de meest populaire modellen onder fans van dit bedrijf. De ontwikkelaar heeft de kraan voorzien van een reeks unieke eigenschappen.

De kraan werkt op een hydraulische pomp en wordt aangedreven door de basistruckmotor, die is uitgerust met een aparte vermogensafstelling. De kraanmechanica is gebaseerd op een aparte aandrijving. Het hydraulische apparaat bestaat uit buitenlandse reserveonderdelen van hoge kwaliteit, wat zorgt voor flexibiliteit bij de bediening.

De giek is ontworpen voor 3 secties met een maximale lengte van 21 m, met een minimale lengte van 9 m. Deze uitlijning biedt gemak in rijmodus en brede functionaliteit bij het werken met lasten. Dankzij het ontwerp kunt u de giek uitschuiven terwijl u de lading vasthoudt. Deze functie biedt extra mogelijkheden om te werken op moeilijk toegankelijke plaatsen.

Het is toegestaan ​​om bodykits op de giek te installeren om de productiviteit van operaties te verhogen. Met de basis van de kraan kunt u lasten verplaatsen met een volledige draai van de constructie.

Het model is gemaakt van lichtgewicht staallegeringen. Geïmporteerde reserveonderdelen garanderen een lange levensduur zonder storingen. De ontwikkelaar heeft een boordcomputer geïntegreerd met een beveiligingssysteem tegen een aantal factoren, zoals overbelasting en werken in de buurt van hoogspanningslijnen. Een systeem dat werkt op basis van het berekenen van gegevens uit coördinaten beschermt tegen vallen.

Salon 2-zits, ingericht volgens de normen. De bedieningshendels zijn zo ingesteld dat de bestuurder geen ongemak ervaart tijdens het werken. De fabrikant geeft een garantie van 1,5 jaar vanaf de aankoopdatum van het model. De aangegeven periode van de gegarandeerde service van het model is 10 jaar.

• Volledige rotatie van de installatie tijdens bedrijf;
• Comfortabel rijden met ingeklapte giek;
• Geavanceerd beveiligingssysteem;
• Comfortabele salon;
• Gemaakt van geïmporteerde onderdelen.

• Niet het goedkoopste model in het lichte segment.

Opnieuw bekijken:

“Geweldige machine voor het werken aan kleine bouwprojecten. Ons bedrijf houdt zich bezig met de bouw in de particuliere sector, dus er zijn geen vrachtwagenkranen met een hoge capaciteit nodig, een model van 25 ton is voldoende. Klintsy heeft zich in ons bedrijf al van een goede kant bewezen, dus ik besloot om 2 te kopen meer modellen van deze fabrikant bij uitbreiding van het bedrijf.De kranen werken perfect, er zijn geen mankementen geweest gedurende meerdere jaren van gebruik, alleen kleine en niet door garantiegevallen (toevallig). Ik kan dit model aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar een lichte vrachtwagenkraan van hoge kwaliteit!”

Vrachtwagenkraan "Galicisch" model KS-55713-4V

Het model valt op door de opstelling van de wielen, die de auto zelfs in de moeilijkste omstandigheden een hoog terreinvermogen geeft. Ook bevordert de inrichting van een pijl het gemak bij het verplaatsen.

De giek is ontworpen voor 4 secties, die worden aangedreven door hydrauliek. De ontwikkelaar kocht buitenlandse onderdelen om het model de grootste stabiliteit en soepelheid in gebruik te geven.

De kenmerken van het model laten de beste resultaten zien in vergelijking met eerdere exemplaren van dit segment. Hoogte- en laadvermogenindicatoren zijn verbeterd, de besturing van de constructie is merkbaar soepeler geworden. Een geïntegreerd veiligheidssysteem zorgt voor overbelastingscontrole en spanningsbeveiliging (als het werk wordt gedaan in de buurt van plaatsen met hoge elektrische spanning).

Bovendien maakt de giekopstelling de integratie van bodykits mogelijk om betere hoogteresultaten te bereiken. Het draagvermogen van het model is 25 ton. De salon is ingericht volgens de moderne eisen van comfort. Bedieningshendels zijn ontworpen voor een comfortabele bediening.

• Hoge cross-country capaciteiten, zelfs op moeilijk terrein;
• Geavanceerd beveiligingssysteem;
• Comfortabele salon.

• Niet gevonden.

Beoordelingen:

“Ik koop soortgelijke apparatuur voor een klus te huur. Het model van het bedrijf "Galicianin" met een laag draagvermogen is erg in trek bij organisaties die gespecialiseerd zijn in de bouw van particuliere huizen.Tijdens het bezit van deze autokraan zijn er geen ernstige klachten geweest. De fabrikant garandeert gratis onderhoud bij storingen voorzien in de garantieovereenkomst. Ik kan dit model aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar betrouwbaar materieel voor het hanteren van lasten!”

Vrachtwagenkraan van de firma "Galichanin" model KS-55729-5V

Er is veel vraag naar dit model bij kopers die geïnteresseerd zijn in lichte vrachtwagenkranen. Het exemplaar is ontworpen voor 32 ton.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten, er is de mogelijkheid van een volledige indeling op het moment van het vasthouden van de lading. Extra stabiliteit tijdens bedrijf wordt geboden door contragewichten en de basis van de kraan. Bij een maximale indeling bereikt de giek 30 m en in gemonteerde toestand 9 m. Deze indeling zorgt voor een comfortabele verplaatsing van de auto.

De crosscountry-prestaties zijn indrukwekkend, omdat de truck is uitgerust met 8 wielen, waardoor hij zelfs op moeilijk terrein kan worden verplaatst. De mogelijkheid om de luchtdruk in de banden te regelen is ingebouwd, wat nodig is bij het rijden op verschillende soorten wegen. De motor loopt op diesel, de vermogensindicatoren zijn indrukwekkend.

De fabrikant geeft standaard garanties bij het onderhoud van dit model. Bij garantiestoringen kan de koper rekenen op gratis onderhoud.

• Krachtige dieselmotor;
• Vlotte bediening van de kraan;
• De mogelijkheid om de luchtdruk in de wielen aan te passen.

• Niet gevonden.

Opnieuw bekijken:

“Ik werk als kraanmachinist bij een bouwbedrijf. Het bedrijf kocht verschillende modellen van het bedrijf "Galichanin", dus in de eerste weken van het werk was het nodig om aan de nieuwe kraan te wennen.Toen ik gewend raakte aan het apparaat van dit model, was het werk merkbaar vereenvoudigd, omdat de ontwikkelaar deze autokraan heeft voorzien van geïmporteerde componenten, waardoor bewerkingen met de grootste soepelheid kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast is de kraancabine voorzien van comfortabele stoelen en een comfortabele opstelling van bedieningshendels. Indrukken van het model KS-55729-5V zijn alleen maar positief!”

Vrachtwagenkraan van de firma "Galichanin" model KC-55713-6

Het model is ontworpen voor 25 ton met een maximale gieklengte van 28 m. Geschikt voor werkzaamheden op een bouwplaats en andere bedrijven waarbij met een last wordt gewerkt.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten, er is de mogelijkheid om de lengte te vergroten met behulp van bodykits. Voor een soepele bediening van de kraan heeft de ontwikkelaar een systeem geïntegreerd op basis van hydrauliek, dat wordt aangedreven door de hoofdmotor.

Het terreinvermogen van de truck voldoet aan de normen voor dergelijke uitrusting. De motor loopt op diesel en laat een stabiele werking zien. Onderhoud van de motor vereist geen indrukwekkende kosten, de autokraan kan zelfs op de meest ontoegankelijke plaatsen werken.

Het in de boordcomputer ingebouwde beveiligingssysteem is ontworpen in overeenstemming met de eisen die aan dergelijke technologieën worden gesteld. De autokraan is beveiligd tegen overbelasting en hoogspanning (mits de werkzaamheden in de buurt van de daarvoor bestemde plaatsen worden uitgevoerd.

• Hoge doorlaatbaarheid;
• Krachtige motor;
• Pretentieloosheid in service.

• Niet gevonden.

Opnieuw bekijken:

“Ik ben directeur van een firma die gespecialiseerd is in de bouw van kleine woongebouwen. Het model KC-55713-6 van het Galicische bedrijf laat goede resultaten zien op het gebied van stabiliteit, wendbaarheid en wendbaarheid. Een aanrader voor iedereen die geïnteresseerd is in het kopen van een lichte vrachtwagenkraan!”

Vrachtwagenkraan IVANOVETS KS-45717-2R

Zonder overdrijving kunnen we zeggen dat de Ivanovo-fabriek "Avtokran" een van de beroemdste Russische fabrikanten van kranen is. De eerste zelfrijdende kraan verliet de werkplaats in 1954, het hefvermogen van de pionier was slechts 5 ton.

Tegenwoordig wordt apparatuur met verschillende draagvermogens geproduceerd, vanaf 16 ton.

Het model in kwestie is een vrachtwagen van 25 ton op basis van het URAL-4320 NEXT-chassis van milieuklasse 5.

Trouwens, alle autokranen van de fabrikant zijn geïnstalleerd op het chassis van binnenlands vrachtvervoer. De maximale snelheid die deze kranen kunnen demonstreren is 90 km/u.

Het model in kwestie is uitgerust met een hydraulisch kraanmechanisme en heeft de mogelijkheid om werkzaamheden te combineren.

De giek is driedelig, de maximale hefhoogte is respectievelijk 31,2 en 40,3 meter met de hoofdmast en met de jib.

De geïnstalleerde motor - YaMZ-53623-10 heeft een vermogen van 273 pk.

Totale afmetingen: 11970 x 2550 x 3800 m (l x b x h). Brutogewicht - 22,25 ton.

• manifesteert zich perfect in de productie van constructie- en installatiewerken;
• bij het laden en lossen komt het laadvermogen overeen met de aangegeven.

• niet geïdentificeerd.

Vrachtwagenkranen van binnenlandse productie bieden de koper een brede selectie van betaalbare (ten opzichte van buitenlandse exemplaren) modellen. Door dergelijke apparatuur van een Russische fabrikant te kopen, kan de koper rekenen op betaalbaar onderhoud en stabiliteit tijdens het gebruik.