Tayar basikal - kasut basikal

Basikal ialah pengangkutan yang boleh dikendalikan, menjimatkan, mesra alam, sangat berguna untuk mengekalkan kecergasan dan kesihatan. Sudah tentu, jika ia dipilih dengan kemahiran, dipasang dari blok dan bahagian yang berkualiti, ia memenuhi keperluan anda. Tempat yang paling penting dalam reka bentuk diduduki oleh roda, komponen getah yang, sebagai peraturan, adalah pautan paling lemah. Bagaimana untuk memilih tayar untuk basikal, faktor apa yang perlu dipertimbangkan semasa memilih - kami akan memahami dengan lebih terperinci.

Tayar basikal di bawah mikroskop

Sudah jelas bahawa rangka basikal tanpa getah (tusukan, pecah) bukanlah alat pengangkutan, tetapi besi, yang perlu anda bawa ke rumah. Itulah sebabnya penting untuk memilih "kasut" untuk basikal anda dengan berhati-hati. Tayar basikal adalah pengendalian, prestasi tugas, tingkah laku mesin dalam pelbagai keadaan pada permukaan yang berbeza. Untuk mengelakkan situasi tertekan akibat "roda tercucuk", kami akan mengkaji produk getah ini dengan lebih terperinci.

Pembinaan tayar

Banyak bergantung pada tayar pada basikal. Oleh itu, apabila memilih, perkara utama bukanlah bajet, gaya pemanduan, jenama, tetapi teknologi, bahan, kualiti binaan. Tayar diperbuat daripada getah sintetik, ia digunakan dalam beberapa lapisan pada bangkai. Teknologi canggih ini dipanggil "compound". Getah hari ini boleh menjadi semula jadi dan tiruan, semula jadi - lebih tahan lama.

Komposisi sebatian termasuk silikon. Getah ternyata mempunyai kekerasan yang berbeza, anda boleh mengukurnya dengan durometer: semakin besar bilangannya, semakin sukar komposisinya. Pakar menasihatkan meletakkan lembut, melekat pada getah jalan pada roda hadapan, keras dan kurang tertakluk kepada lelasan - di belakang.

Produk terdiri daripada tiga bahagian:

• bingkai;
• pijak;
• gelang sisi (kabel papan).

Tapak - kord

Bingkai - tenunan benang sintetik yang disusun secara menyerong atau jejari dalam beberapa lapisan, mewujudkan tapak pepejal. Ia dipanggil kord, tugasnya adalah untuk mengekalkan bentuk dan dimensinya. Ketumpatan kord dikira dengan bilangan jahitan benang setiap inci, dinyatakan dalam ciri (pengkhususan) - TPI.

Semakin tinggi TPI, semakin sedikit getah dalam roda (menuruni bukit dan tunggangan bebas adalah penunjuk berasingan).TPI secara tidak langsung menentukan jenis, berat, kos keseluruhan basikal. Pilihan ekonomi mempunyai kepadatan dari 24 hingga 67. TPI sehingga 320 - basikal lebih ringan dan lebih mahal, yang perlumbaan. Lebuhraya - 60-130 TPI. Bandar bandar mempunyai TPI kurang daripada 50, ia lebih murah, tetapi lebih berat.

Terdapat beberapa jenis tayar:

• Dinding kulit - TPI dari 44 ke atas: dinding sisi nipis, fleksibel, berkelajuan tinggi, tetapi mudah rosak. Kabel manik - Kevlar;
• Dinding hitam - standard, dengan penunjuk purata;
• Dinding gusi - TPI bawah 30, banyak getah di dinding sisi, berat, bajet. Bebibir sentiasa cincin keluli.

Apabila memilih, nilai permintaan anda: menunggang ke tempat kerja atau di taman - Black-wall sesuai, ski aktif - anda boleh memilih Skin-wall, pelancongan - pasti Gum-wall.

corak tapak kaki

Mengapakah corak tiga dimensi dibuat pada tayar? Corak bunga bertanggungjawab untuk cengkaman, tahap hingar, kecekapan saliran, dan prestasi kelajuan. Pelindung mempunyai dua zon:

• pusat - berfungsi secara langsung dengan salutan;
• bahu - memberi cengkaman ketika selekoh.

Gigi jarang yang besar mempunyai lebih banyak rintangan terhadap pergerakan ke hadapan, cengkaman yang lebih baik. Corak halus berfungsi lebih baik di atas turapan dan meluncur melalui lumpur. Terdapat gigi tambahan (zon peralihan), ini menambah kawalan di sudut, tetapi mengurangkan kelajuan.

Menurut lukisan, pelindung berlaku:

• diarahkan;
• bukan arah;
• tidak simetri.

Untuk tugas dan disiplin yang berbeza, "corak" yang sama sekali berbeza telah dibangunkan:

• Licin (jalan) - boleh dikatakan tanpa corak, untuk permukaan keras kering, dengan laluan untuk saliran air.
• Separa licin - zon tengah tanpa corak dengan alur untuk saliran air, bahu - lugs. Jalan kering rata, denai hutan. Sesuai untuk merentas desa.

• Perlumbaan - beberapa baris cangkuk kecil. Pada asfalt mereka cepat haus.
• Bandar (crossover) - lug tinggi, treadmill terang di tengah. Memandu di atas asfalt dan buku asas kering.
• Polivalen - kuat, cengkaman maksimum pada permukaan jalan. Merentas desa, asfalt bandar, taman.
• Basikal gunung - tonjolan agresif "melekat" pada trek, kelajuan bukanlah kemahiran mereka. Hanya untuk rupa bumi yang lasak, ia dipadamkan di atas asfalt.
• Tunggangan bebas dan menuruni bukit - unjuran besar corak, pembinaan bertetulang. Hanya untuk penurunan di kawasan merentas desa. Berat, stabil.
• Lumpur (kerikil) - tebingnya besar dan berjauhan supaya kotoran tidak tersumbat. Nipis untuk tenggelam ke dalam lumpur sehingga ke permukaan utama di mana bunga negatif memberikan daya tarikan. Mereka memakai model gunung, bukan untuk asfalt.
• Musim sejuk - sebatian lembut dan pancang untuk memperlahankan dan berpusing di jalan berais.
• Lipatan tanpa tiub - letakkan pada rim khas (tinggi), sealant dengan gam. Kasut basikal tanpa tiub dibaiki dengan tusukan tanpa ditanggalkan dari rim.

cincin manik

Tepi tayar diperkuat dengan benang Kevlar (jarang aramid), dalam beberapa model - cincin keluli (clincher). Kevlar dan aramid adalah bahan yang lebih mahal, berbeza kerana produk sedemikian boleh dilipat dengan padat, beratnya kurang. Tiada perbezaan dalam kualiti perjalanan. Kabel manik diperlukan untuk pemasangan yang selamat pada rim. Jika ia rosak, penutup boleh dibuang. Kelebihan tepi keluli ialah kosnya separuh daripada harga, kelemahannya ialah kabel keluli boleh mengembang dan wayar akan menembusi ruang.

Saiz tayar

Parameter ini bergantung pada saiz roda.Diameter roda dalam inci sentiasa disenaraikan pada spesifikasi kenderaan. Secara tradisinya, untuk pelbagai jenis basikal, kami mempunyai diameter (dalam inci):

• lebuh raya - 27-28;
• gunung - 26;
• kacukan - 28;
• niner - 29;
• BMX - 20.

Walau bagaimanapun, lebar mungkin berbeza-beza. Diameter dan lebar ditunjukkan dalam inci di sisi, contohnya - 26 x 2.3.

Jenama popular - jaminan kualiti

Kedudukan tayar basikal terbaik adalah tugas yang hampir mustahil. Kerana terdapat beratus-ratus jenis basikal yang sama ini dari segi diameter roda, arah, jenis, musim, untuk setiap model terdapat berpuluh-puluh saiz dan tawaran dari pengeluar yang berbeza. Jika anda tidak pergi ke spesifik (kereta jalan raya, kanak-kanak, musim sejuk ...), tetapi beritahu tentang model terbaik jenama terkemuka - tugas itu boleh dilakukan.

Tayar basikal dibuat oleh banyak syarikat yang berbeza. Pasaran Rusia mempunyai pemimpin sendiri di kalangan pengguna berpengalaman produk ini. Mari dengar pendapat mereka, kami akan mengkaji beberapa jenama pengeluar popular.

Kenda

Jenama paling popular di dunia. Syarikat Taiwan dengan reputasi yang baik. Ia menghasilkan kira-kira 20,000 tayar dan 30,000 tiub setiap hari untuk mana-mana basikal. Peneraju dari segi jumlah dan jualan dalam industri basikal. Pelbagai jenis tayar ada di sini: untuk sebarang jenis, mana-mana model basikal, sebarang diameter roda Kenda mempunyai kasut yang sesuai. Syarikat itu menghasilkan jalur khas untuk tayar - penunjuk haus. Terdapat getah dengan perlindungan tusukan, tayar tanpa tiub. Bahan yang boleh dipercayai, berkualiti tinggi, tempoh jaminan bergolek sepenuhnya.

Kenda Kwick Roller

650 gosok.

Terpantas dan paling bajet. TPI - 30, berat - 430 g. K-Shield - lapisan anti-tusukan. Ia tidak digalakkan untuk berjalan dalam pendakian yang begitu lama.Sesuai untuk kacukan, basikal bandar. Penunjuk untuk tempoh musim sejuk adalah baik. Tapaknya licin, tetapi ia tidak kehilangan cengkaman pada asfalt, ia dengan yakin memegang cerun.

• harga hebat;
• menunjukkan diri mereka layak pada musim sejuk;
• dipasang dengan cepat, mudah masuk ke dalam rim;
• tanpa gulung gelongsor di atas asfalt basah, dari bukit;
• trek untuk dinamo adalah bonus yang bagus.

• sisi lemah, cepat koyak;
• berat kerana bingkai keluli, yang melindungi daripada kaca, tetapi tidak ada duri tajam yang lain.

Kinetik Kenda

1 086 - 1 290 rubel.

Tayar tanpa tiub (basikal gunung). Berat - sehingga 1.2 kg. Akan menarik minat mereka yang biasa menunggang dengan pancang. Tapaknya licin, tanpa corak - getah biasa "berduri". Bahagian belakang dan hadapan berbeza dalam corak yang berbeza, tetapi pancang yang sama. Reka bentuk dengan sempurna melepasi tanah gembur, jalan kerikil, kawasan berbatu. Pada laluan yang keras, teknik menjadi kaku, dan dalam lumpur, pancang perlahan.

Apabila membelok, roda berkelakuan sempurna - keselamatan dijamin walaupun di atas katil batu. Basikal mengambil kelajuan dan brek dengan mudah. Benar, kelajuannya sangat rendah, pada permukaan rata ia dikurangkan dengan pancang. Dan berat yang baik meningkatkan daya tarikan dengan permukaan.

• kasut basikal luar jalan yang hebat, laluan paling ekstrem akan dilalui;
• harga hebat;
• pada rykhlyak ia dikawal, seperti pada asfalt, stabil;

• berat 26 inci - hampir 900 g.

Kenda Kharisma

1041 gosok.

Tayar tanpa tiub (pada MTB) kelihatan seperti bayi, seberat 880 g. Tayar lumpur, corak profil rendah, kancing landai sederhana. Berfungsi dengan baik pada permukaan yang keras, hasil purata pada tanah yang gembur. Pergerakan itu menghasilkan pancang yang licin, bergolek, tanpa brek.Berpusing terbang dengan selamat. Boleh dipercayai, kuat.

• gembira dengan harga dengan prestasi yang baik;
• berjalan dengan yakin di laluan yang sukar;
• pilihan yang sangat baik, saiz sederhana, profil rendah.

• berat banyak, tidak sesuai untuk merentas desa.

Kenda Nevegal

990 - 1,000 rubel.

Terdapat saiz roda yang berbeza, tetapi lebih banyak ulasan pergi ke yang lebar - 26 dan 29 inci. TPI - 60, berat - 0.7 kg - paling ringan dan paling sempit. Kenda Nevegal adalah ratu lumba di atas pasir, tanah liat dengan batu, laluan hutan dengan akar. Tapak Stick-E dengan blok menonjol lembut memberikan cengkaman yang baik dan tidak mengganggu kelajuan. Profilnya agak sekata, kebanyakannya bersentuhan dengan trek, yang memberikan kestabilan yang baik. Pada bahagian lurus, pancang rendah tidak memperlahankan gulungan.

• universal - untuk sebarang jenis jalan, boleh diramal, boleh dipercayai;
• kekal stabil pada selekoh, berjalan lebih cepat daripada banyak;
• membantu profesional, mengajar pemula;

• pada kenaikan, ia berguling di atas rumput lebih teruk daripada di atas tanah, anda perlu berehat.

Schwalbe

Jenama tayar perlumbaan Jerman yang dihormati dianggap sebagai jenama terkemuka di Eropah. Schwalbe diterjemahkan sebagai "menelan". Syarikat itu hanya berurusan dengan basikal - tayar untuk lebuh raya dan basikal gunung. Tayar Schwalbe popular untuk kualiti dan harga. Setiap tahun, produk baru muncul di bawah jenama ini, kualiti bertambah baik. Hari ini, ruang Schwalbe memegang udara lebih baik daripada yang lain. Kedai pengeluaran terletak di Indonesia dan Vietnam.

Lawatan Marathon Plus

2 054 - 3 500 rubel.

TPI - 50, berat - 975 g Kelebihan utama ialah SmartGuard - lapisan getah berbuih terhadap tusukan, mereka tidak takut pancang, cermin mata, butang.Satu lagi titik yang berguna dan asli ialah pemantul pada permukaan sisi. Kompaun kord menjamin ketahanan. Tetapi yang paling penting, mereka menghadapi kedua-dua asfalt dan luar jalan.

Lapisan anti-tusukan pada masa yang sama melembapkan getaran, menjadikan perjalanan seselesa mungkin. Penunggang basikal di seluruh dunia menulis ulasan yang bersemangat, tidak menemui sebarang kelemahan dalam model ini.

• cengkaman yang sangat baik, sambil memecut dengan cepat dan menahan kelajuan;
• pada waktu petang, jalur reflektif kelihatan bergaya, sejuk, selamat;
• Menjadi lebih lembut pada tarmac dan kerikil daripada permukaan lain.

• harga.

Lumba Ralph

3 266 - 3 500 rubel.

Tubeless untuk niner - basikal dengan roda besar (29 inci), berat - 600 g Model yang sangat popular - lincah gigih, mempunyai banyak kelebihan. Salah satunya ialah corak yang lebih baik disesuaikan dengan diameter yang besar. Karkas 127 PSI dan fabrik kulit ular menambah hanya 40g pada beratnya. Kord lentur triple-compound, bahagian tengah kaku dan corak halus membantu membina kelajuan. Keselamatan kekal tinggi.

Apabila ia datang kepada tayar perlumbaan merentas desa, ini adalah yang terbaik. Mereka akan membantu dalam kedua-dua perlumbaan pendek dan maraton. Mereka telah membuktikan diri mereka dengan baik di trek apa-apa kerumitan, di mana-mana di luar jalan mereka tidak kehilangan cengkaman dan kelajuan. Nampaknya bunga berprofil rendah kurang stabil, tetapi di sini segala-galanya dikira dan difikirkan: di atas batu dan dalam bubur salji yang longgar, basikal tetap boleh diramal dan terurus. Dengan meningkatkan saiz, pengilang telah menambah baik reka bentuk - bentuk dan susunan pancang membantu memasuki selekoh dengan lembut. Dan pancang sisi diluruskan supaya apabila dicondongkan, basikal itu berkelakuan lebih tenang.Untuk tujuan yang sama, baris bersemat tambahan muncul.

• dengan roda yang begitu besar, kasut ini memberikan pecutan segera;
• ringan, cepat;
• cengkaman yang sangat baik pada semua permukaan, walaupun dalam hujan dan air.

• hayat perkhidmatan adalah terhad, walaupun ini mungkin hasil daripada eksploitasi yang kejam;
• adalah terlalu mahal.

Nobby Nick

1 286 - 1850 rubel.

Tayar volum pertengahan membuka kemungkinan baharu untuk berbasikal gunung. Tapak kord lentur Racing Ralph dikompaun tiga kali ganda di sini. Bingkai diperbuat daripada getah yang paling anjal. Jalur tegar di tengah, 3 baris pancang meningkatkan patensi dan meningkatkan kekuatan produk.

Stud sisi yang mencengkam memberikan keselamatan yang lengkap semasa selekoh berkelajuan tinggi dalam hujan. Kemahiran menggunakan pancang terdiri daripada potongan: potongan sisi dipotong separuh, dan potongan tengah adalah potongan serenjang. Mereka tidak selalunya terletak, yang menjadikannya lebih mudah untuk bergerak melalui lumpur.

Basikal gunung secara tradisinya adalah basikal keras yang hebat. Dengan kasut Nobby Nic, mereka mendapat perjalanan yang lancar. Dengan semua loceng dan wisel, model beratnya hanya 495 g. Perkara kecil yang bagus: ia agak mudah untuk diletakkan pada roda tanpa manik. Tayar mempunyai maklumat tentang arah corak semasa pemasangan, ini penting untuk mendapatkan semua ciri bersuara semasa menunggang.

• mereka tidak tergelincir di atas salji, walaupun pada kelajuan dan dalam pendakian;
• dinding sisi kuat, tidak takut batu tajam;
• basikal berjalan dengan sempurna melalui lumpur, lopak, akar, tidak tersangkut dalam tanah liat, roda membersihkan diri;
• berfungsi dengan sempurna pada roda hadapan pada trek yang paling sukar.

• pada salji yang longgar, roda belakang kurang stabil;
• dengan kelajuan permulaan yang baik, maka kelajuan tidak melayari kerana pancang.

bijak sam

1 250 - 1900 rubel.

Tayar basikal berkualiti untuk pelancongan. Saiz tradisional ialah 26, berat 620g. Bentuk empat segi atipikal membantu untuk melancarkan dan memaksimumkan cengkaman selekoh walaupun dalam cuaca basah. Ringan, stud sisi memudahkan selekoh pada kelajuan yang baik. Pancang terletak dengan ketat, jika anda mengepam banyak, anda mendapat bunga yang hampir licin, kelajuan akan meningkat. Bonus - getah pembersihan diri.

• perlindungan tusukan;
• dinding sisi bertetulang tidak akan pecah;
• berjalan dengan mudah pada permukaan yang mempunyai kerumitan yang berbeza-beza, universal.

• tidak dibaiki.

benua

Salah satu pengeluar tayar kereta dan basikal tertua di dunia. Sejarah Continental telah berlangsung sejak 1892! Mereka menghasilkan pelbagai jenis dalam tradisi kualiti terbaik. Dalam ranking Eropah, jenama ini menduduki tempat kedua, dalam ranking dunia ia sentiasa berada di kalangan pemimpin. Terkenal dengan kualiti sempurna, peningkatan berterusan produk. Mereka adalah perintis kepada tayar anti-gelincir dan getah bertabur, pencipta tayar membaiki sendiri (untuk pancit).

Kenalan Sukan

1 720 - 2 690 rubel.

Tayar sukan 28 mm, untuk jalan raya, berat - 490 g TPI - 180 (tiga lapisan). Prestasi cemerlang dalam persekitaran bandar. Kompaunnya lembut, cengkaman sangat baik. Apabila diuji, ia dengan yakin mengatasi rel dan kaca dalam cuaca basah.

Adalah diketahui dengan pasti bahawa adalah mungkin untuk melancarkan 3500 km di atasnya sehingga bunga itu dipadamkan sepenuhnya. Ini bukan rintangan haus yang sangat baik. Terdapat perlindungan tusukan. Kabel onboard adalah kuat, anda perlu memasangnya dengan usaha fizikal.

• ia sangat mudah untuk bergerak di sekitar bandar, ia tidak goncang, tidak bergetar;
• lekatan yang stabil dan boleh dipercayai pada asfalt.

• cepat botak;
• sukar untuk dipasang.

Maxxis

Jenama Taiwan, agak muda, tetapi dibezakan oleh kualiti barangan yang sangat baik yang dihasilkan. Terdapat beberapa perdana dan sektor julat sempit. Kedai pengeluaran - 10 kilang, semuanya di Asia. Pengeluaran adalah automatik sepenuhnya, produk adalah berdasarkan teknologi moden pemaju Jepun, Amerika, Eropah.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 rubel.

Versi terkini untuk menunggang menuruni bukit di pergunungan. Ia mempunyai lapisan berganda getah tahan lama di bahagian tepi, bunga baru dan ketabahan yang sangat baik. Saiz - 27, berat - 1265 g, TPI - 60. Dengan mengambil kira semua ciri, kami mendapat lebih cengkaman, brek dipermudahkan dan selekoh. Dipasang pada roda belakang.

Lukisan telah berubah secara dramatik. Blok pancang besar bergantian dengan sepasang yang kecil, ia terletak lebih dekat ke tengah. Terdapat lebih banyak alur melintang pada pancang sisi, kini tapak basikal "berkomunikasi" dengan permukaan dengan lebih padat. Pusingan boleh dilalui pada kelajuan maksimum tanpa brek sama sekali. Tayar ini tidak takut lumpur cair, kerikil, akar basah.

Jika kord dua lapis kelihatan berat (dengan manik logam), anda boleh memilih model dengan Kevlar dan salutan satu lapis.

• ini adalah tayar roda belakang terbaik untuk menuruni bukit yang keras;
• prestasi brek dan pecutan adalah di luar pujian;
• Terdapat perlindungan kejutan.

• Sangat mahal.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rubel.

TPI - 60, berat - 620 g, saiz - 26.Dalam model Larsen TT yang dikemas kini, kompaun telah menjadi lebih sukar, ini akan memanjangkan hayat kasut basikal. Mereka lebih cepat di atas kerikil. Cengkaman pada sudut dalam lumpur dengan batu agak kuat, ia berguling dengan yakin pada permukaan yang kering, dan ia tidak tergelincir di atas rumput basah mendaki bukit. Tetapi bahan cecair bukan untuk mereka - pancang sisi terlalu kecil untuk perjalanan yang yakin dalam keadaan basah. Dinding sisi nipis adalah tahan tusukan. Terdapat margin keselamatan anti-kejutan.

• lebih kuat, akan bertahan lebih lama;
• teguh menahan kesan pada tong, tidak pecah;
• harga demokratik dengan peluang sedemikian.

• berjalan terlalu perlahan di atas asfalt;
• dalam hujan, cengkaman adalah minimum, berbahaya;
• berat terlalu banyak.

Michelin

Sebuah syarikat Perancis lama yang memikirkan bukan sahaja tentang kemajuan teknikal, tetapi juga tentang kemajuan sosial. Mengetuai sejarah dari awal abad XIX. Ia menghasilkan produk berkualiti tinggi yang mahal dan agak bajet. Ia adalah salah satu jenama yang paling dikenali di dunia. Pengeluaran berlaku di 18 negara - 70 kilang. Pengetahuan mereka ialah tayar basikal yang boleh dibaiki dalam masa 15 minit, kord jejari. Michelin adalah ergonomik, sepanjang musim, berkualiti.

Protek Max City

956 gosok.

TPI - 22, berat - 750 g, saiz - 26. Tayar segmen harga pertengahan untuk menunggang di jalan-jalan bandar. Tetapi mereka akan melakukan kerja yang sangat baik dengan perjalanan merentas desa dan pelancong. Bahagian keluli, lapisan anti-tusukan 1 mm, permukaan lebar akan mewujudkan perasaan pergerakan yang selesa. Dinding sisi mempunyai pita reflektif.

Getah ini memberikan penyerapan kejutan yang sangat baik dengan menyerap getaran. Pada permukaan yang rata, kelajuannya agak baik. Tanpa pancang, selekoh mudah dilalui, agak tabah, tidak tergelincir di permukaan walaupun dalam cuaca basah.

• pengangkutan yang sangat mudah, menjimatkan, mengekalkan kesihatan;
• harga bajet;
• Tayar yang lebih besar memberi anda lebih keyakinan di jalan raya.

• tidak dibaiki.

Petua dari penunggang basikal berpengalaman

Ia tidak perlu menggantikan tayar jika tiada pengetahuan tentang ciri-ciri tertentu, walaupun kamera rosak sepenuhnya. Percayakan perkara ini kepada pakar. Dengan membeli model yang ditentukan, anda boleh menyemak kualiti getah yang ditawarkan kepada anda oleh penjual. Ujian cepat yang paling mudah ialah:

1. Tekan ke bawah pada kamera dan leret secara paksa ke atas permukaan: jika kesan gelap kekal pada tangan anda, kualitinya adalah buruk.
2. Pada mana-mana produk terdapat antena yang tinggal selepas pemutus. Tarik antena: ia tidak meregang, ia pecah - getah buruk.
3. Periksa dengan berhati-hati sama ada kord onboard sama rata, tidak rosak, dinding tidak retak, lipatan atau kerosakan.

Jika tiada sesiapa yang memberitahu anda jenis "kasut" yang anda perlukan untuk membeli kuda besi, belilah yang sama dengan yang anda rosakkan. Tulis semula semua nombor dan huruf pada tayar, ambil gambar tapak, jenama.

Untuk menukar kasut kurang kerap, cuba elakkan tusukan. Tidak semuanya boleh diramalkan, tetapi sesuatu boleh dilakukan:

1. Tayar sentiasa ditandakan dengan tekanan yang perlu ditiup. Cuba temui penunjuk ini: over-inflated dan under-inflated lebih terdedah kepada tusukan.
2. Cara paling mudah ialah membeli tayar dengan perlindungan.
3. Sebelum memasukkan tiub ke dalam tayar, letakkan pita anti-tusukan khas di sana.
4. Beli tayar TPI tinggi.

Roda ganti tidak disediakan pada basikal, jadi sentiasa sediakan kit pembaikan atau pengedap pelekat khas di tangan.Menunggang sepuas-puasnya, uji had anda pada laluan yang dipacu adrenalin, turunkan berat badan di trek kitaran - berbasikal bagus untuk semua orang!