Kedudukan teratas skuter terbaik dan termurah sehingga 50cc pada tahun 2022

Setiap orang mahu mempunyai kenderaan peribadi mereka sendiri. Ini memberikan kebebasan bergerak di sekitar bandar. Tetapi tidak semua orang mampu membeli kereta. Malah kereta terpakai akan menelan kos yang tinggi. Skuter akan menjadi pilihan yang baik di sini. Skuter ialah versi motosikal yang lebih kecil. Ia mempunyai kesesuaian yang lebih selesa terima kasih kepada tempat letak kaki, sangat mudah dikendalikan. Direka untuk memandu setiap hari di bandar atau luar bandar. Untuk skuter anda memerlukan lesen kategori A atau A1. Mereka dianggap sebagai pengangkutan bermotor terbaik untuk jalan raya bandar, serta agak mudah untuk dikendalikan, yang merupakan tambahan yang tidak dapat dipertikaikan untuk pemula. Kenderaan sedemikian boleh memberi peluang kepada mana-mana kereta dalam kesesakan lalu lintas.

Skuter dan moped: persamaan dan perbezaan

Mereka yang kurang mahir dalam teknologi motosikal sering mengelirukan skuter dan moped. Tetapi sebenarnya, ini adalah dua kenderaan yang berbeza. Moped adalah alat pengangkutan yang menjimatkan, yang mana anda boleh melakukan perjalanan jarak dekat. Kelajuan maksimumnya ialah 50 km / j, dan kapasiti enjin ialah 50 meter padu. Ia tidak mempunyai kotak gear, dan kawalan kelajuan dilakukan menggunakan stereng. Sebelum memulakan moped, perlu menatal pedal ke arah yang bertentangan beberapa kali.

Skuter lebih dekat dengan motosikal daripada moped. Berbeza dengan motosikal dengan diameter roda yang lebih kecil, berat yang lebih ringan dan kuasa yang kurang. Tidak seperti moped, skuter mempunyai kotak gear. Ia boleh membangunkan kelajuan yang lebih tinggi - sehingga 120 km / j. Kawalan kenderaan ini sepenuhnya dilakukan dengan tangan, manakala kaki tidak terlibat dalam apa-apa cara. Terdapat platform khas untuk kaki.

Walaupun skuter dan moped sangat serupa dari segi rupa, moped masih lebih dekat dalam reka bentuk kepada basikal, dan skuter lebih dekat dengan motosikal.

Untuk moped, hak tidak diperlukan, masing-masing, dan anda boleh meneruskannya adalah terhad. Moped lebih seperti basikal daripada kenderaan penuh, jadi anda perlu menunggangnya lebih dekat ke tepi jalan. Dan untuk skuter, kedua-dua hak dan pemeriksaan teknikal tetap diperlukan. Terdapat juga had umur untuk memandu.Semua ini disebabkan oleh fakta bahawa skuter boleh mencapai kelajuan yang jauh lebih tinggi dan direka untuk pemanduan bandar, yang menjadikannya pengangkutan yang tidak selamat jika digunakan secara tidak betul.

Kebaikan dan keburukan skuter

Antara kelebihan kenderaan ini perlu diperhatikan:

• Mudah memintas kesesakan lalu lintas dan tempat yang dimuatkan di jalan raya;
• Bersahaja dalam pembaikan, dan kebanyakan alat ganti mudah dicari;
• Berat ringan kenderaan, yang memudahkan perjalanan di atasnya;
• Penggunaan bahan api yang rendah, dan oleh itu menjimatkan wang;
• Ia boleh mencapai kelajuan sehingga 75 km / j, dan kadang-kadang lebih tinggi.

Kekurangan:

• Bagi sesetengah orang, kelajuan tertinggi tidak mencukupi;
• Kebanyakan skuter hanya dilengkapi dengan tempat duduk pemandu;
• Tidak sesuai untuk rekreasi yang melampau;
• Dimensi sederhana skuter hampir hilang di jalan utama, bagi pemandu, ia sering menjadi tidak kelihatan, yang berbahaya;
• Berat kenderaan yang ringan menjadikannya lebih mudah untuk dicuri.

Kriteria Pemilihan Skuter

Apabila membeli hampir mana-mana item, kami sentiasa memilih mengikut tiga kriteria utama: harga, kualiti dan kebolehpercayaan. Skuter juga tidak terkecuali. Bagi kebanyakan orang, harga menjadi faktor penentu apabila memilih kenderaan. Tetapi kita tidak boleh melupakan kualiti bahan dan kebolehpercayaan dalam operasi.

Pilihan skuter mesti bermula dengan menentukan keadaan operasi - sama ada ia akan menjadi perjalanan di sekitar bandar atau skuter dibeli untuk kediaman musim panas atau kampung.

Apabila memilih skuter sehingga 50 meter padu, anda perlu memutuskan enjin, yang boleh menjadi dua lejang dan empat lejang. Kebanyakan model baharu didatangkan dengan enjin 4 lejang, kerana ia lebih menjimatkan bahan api, kurang bising, mudah dipandu dan mesra alam. Tetapi enjin sedemikian menelan kos satu susunan magnitud lebih tinggi untuk dua lejang.Skuter dengan enjin dua lejang memecut lebih pantas dan lebih ringan beratnya. Tetapi mereka menggunakan banyak petrol, membuat banyak bunyi dan menghasilkan banyak asap.

Penampilan juga penting. Nasib baik, kini terdapat banyak pilihan di kalangan pelbagai model, dan hampir setiap pengeluar menyediakan pilihan 4-5 warna.

Model skuter yang paling berkualiti tinggi dan boleh dipercayai ialah Jepun dan Cina. Pengeluar skuter Jepun termasuk Honda, Yamaha dan Suzuki. Ketiga-tiga syarikat menghasilkan skuter berkualiti tinggi yang sama, dan harganya sangat dekat, jadi memilih skuter Jepun sentiasa sukar.

Skuter Cina sebahagian besarnya meniru model jenama Jepun dan Eropah. Kualiti pesanan Cina lebih rendah, tetapi harganya lebih menarik. Apabila memilih skuter Cina, anda perlu memberi perhatian kepada roda: lebih baik mengambil roda 12 atau 13 inci dengan lebar 3.5 inci. Tayar untuk roda sedemikian lebih mudah dicari. Adalah lebih baik untuk mengambil suspensi hadapan dengan penyerap hentak teleskopik dan brek cakera, dan yang belakang - dengan dua penyerap hentakan. Apabila membeli skuter terpakai Cina, anda perlu berhati-hati, tetapi lebih baik membeli yang baru di kedai khusus yang akan memberikan jaminan.

Petua video tentang perkara yang perlu dicari semasa memilih skuter:

Segmen belanjawan (sehingga 30,000 rubel)

FORSAGE COMETA 50

Pengangkutan bandar, untuk lalu lintas dalam lalu lintas yang padat, boleh memecut hingga 60 km / j. Enjin empat lejang 3.7 hp dan dengan isipadu kerja 49.6 cm3. Ia bermula dengan pemula elektrik dan pemula sepakan. CDI elektronik sistem penyalaan.

Reka bentuk dengan saiz 168/63.8/101 cm, seberat 80 kg, dilengkapi dengan tangki bahan api 4 liter (bahan api AI-92 dituangkan), sistem brek hidraulik (brek cakera hadapan, brek dram belakang), R10 jarak roda dengan cakera aluminium, transmisi " CVT", suspensi depan dan belakang (garpu teleskopik, bandul dengan 2 penyerap hentak).

Kenderaan itu dilengkapi dengan ruang bagasi, yang terletak di bawah tempat duduk, sistem penggera, 1.5 tempat duduk dengan ketinggian pendaratan 71 cm. Bahan api dibekalkan melalui karburetor. Hanya 2 liter bahan api diperlukan setiap 100 km.

Harga purata ialah 27,100 rubel.

• bersaiz kecil;
• duduk selesa;
• harga berpatutan;
• motor berkuasa;
• kerusi panjang;
• penggunaan ekonomi;
• batang lapang;
• penampilan.

• tidak dikenalpasti.

HONDA DIO AF28 ZX

Teknik reka bentuk moden dengan spoiler dan bukannya ruang bagasi, yang dilengkapi dengan lampu brek LED tambahan. Enjin AF18E 2 lejang paksa dengan kuasa 7.0 hp. mempunyai isipadu 49 cm3, satu silinder dan penyejukan udara paksa.

Cakera hadapan dan brek dram belakang memberikan kebolehpercayaan reka bentuk semasa memandu di atas asfalt. Tangki bahan api dengan jumlah nominal 5 liter, petrol digunakan secara ekonomi, membolehkan anda memandu jarak 200-250 km. Ada satu kerusi. Peredamnya sporty. Sistem pelinciran adalah berasingan. Lampu depan berwarna kuning.

Dimensi keseluruhan (lihat): 165 kali 99.5. Berat bersih - 66 kg.

Harga purata ialah 27,500 rubel.

• kebolehpercayaan dalam operasi;
• ringan;
• reka bentuk;
• pengendalian yang sangat baik;
• tangki besar.

• satu kerusi.

SUZUKI SEPIA ZZ BARU 50CC 2T

Unit dengan enjin satu silinder, dua lejang dengan kapasiti 6.8 hp. dan volum 49.9 cc direka untuk pergerakan di bandar dan di jalan tanah. Ia dilengkapi dengan brek cakera, aci engkol bertetulang, sistem pencucuhan tanpa sentuh (12 V), sistem penyejukan udara paksa, tangki gas 4 liter, suspensi depan dan belakang teleskopik, dan pemacu akhir tali pinggang V.

Tayar hadapan dan belakang ialah 10R. Skuter dikuasakan oleh karburetor. Sistem pelinciran berasingan, tangki minyak dengan kapasiti 900 ml. Peralatan dimulakan menggunakan starter elektrik dan kick starter.

Berat bersih barangan ialah 59 kg.

Harga purata ialah 250,000 rubel.

• kos rendah;
• penggunaan bahan api yang sangat rendah;
• membina kualiti;
• menunggang di luar jalan tanpa masalah;
• ringan;
• reka bentuk yang bergaya;
• ampaian lembut.

• plastik tipis;
• penyelenggaraan tetap penapis udara diperlukan.

KEEWAY HURRICANE 50-2

Walaupun pergerakannya, teknik ini membolehkan anda membawa 2 penumpang. Ia dilengkapi dengan batang berkunci yang terletak di bahagian hadapan skuter, enjin dua lejang satu silinder dengan kuasa 2.9 hp. (isipadu kerja 49 cm3), papan kaki lipat. Sistem penyejukan adalah udara, dipaksa. Pencucuhan elektronik. Permulaan elektrik atau kick start. Garpu teleskopik bertindak sebagai suspensi hadapan, lengan hayun yang digabungkan dengan enjin bertindak sebagai suspensi belakang, dan redaman disediakan oleh penyerap hentak minyak udara.

Penghantaran - variator. Depan ada brek cakera, belakang ada brek dram.Tayar 120x60x12 / 130x60x12 dipasang pada roda aloi aluminium, kelegaan tanah ialah 21 cm. Ketinggian tempat duduk ialah 75 cm. Terdapat batang di bawah tempat duduk. Tangki bahan api dengan kapasiti 5.2 liter diisi semula dengan bahan api AI-95. Penggunaan setiap 100 km - 2 liter.

Dimensi keseluruhan model (lihat): 174/66/113. Berat bersih - 105 kg.

Kos purata ialah 28,750 rubel.

• Reka bentuk yang cantik;
• kehadiran susut nilai;
• skuter dibuat dengan kemas;
• sepadan dengan ciri yang diisytiharkan;
• belanjawan;
• boleh bergerak;
• pengurusan yang selesa.

• berat.

HONDA DIOAF 34

Model lama tetapi boleh dipercayai dengan enjin dua lejang. Jimat, mudah digunakan. Mudah mengambil kelajuan sehingga 60 km / j. Mempunyai sistem brek yang baik. Berbeza dalam ketahanan.

• boleh dipercayai;
• tahan lama;
• reka bentuk yang bijak;
• menjimatkan;
• reka bentuk yang baik.

• baik untuk cuti musim panas pada tahun 2022, tetapi dalam keadaan musim sejuk ia menunjukkan dirinya dengan teruk;
• bahagian yang mahal.

Segmen tengah (30-50 ribu rubel)

INNOCENTI Facile 50cc

Kebaharuan tahun ini dalam gaya retro mempunyai asas teknikal yang baik, menekankan keperibadian pemilik, membolehkan anda bergerak di sepanjang jalan bandar dan luar jalan dalam sebarang cuaca.

Skuter itu mampu memecut hingga 60 km / j kerana enjin berkuasa (3 hp), jumlah kerjanya ialah 49.4 meter padu. lihat Ia tergolong dalam kelas 4 lejang, membuat 1500 pusingan (rpm). Tork - 2.45 Nm.

Satu silinder dengan 2 injap mempunyai kedudukan mendatar. Penghantaran - variator. CDI pencucuhan elektronik, sistem penyejukan udara. Enjin dihidupkan melalui starter elektrik + kick starter.Pelinciran dibekalkan dengan menyembur (di bawah tekanan). Suspensi ialah garpu teleskopik dan bandul dengan dua penyerap hentak. Sistem brek adalah dram. Roda R14 berasaskan rim aluminium.

Karburator membekalkan bahan api dari tangki 5 liter. Penggunaan setiap 100 kg - 1.8 liter. Jenama bahan api - AI-92. Dimensi keseluruhan model (lihat): 188.2 / 71.6 / 114.2. Berat bersih - 55 kg. Kapasiti beban maksimum ialah 150 kg.

Kosnya ialah 49900 rubel.

• mudah alih;
• penampilan;
• kualitatif;
• mudah diurus, boleh dikendalikan;
• sesuai selesa;
• kebolehtelapan tinggi;
• kapasiti beban yang besar;
• penggunaan bahan api yang rendah.

• tidak dikenalpasti.

Irbis FR 50

Model moden mempunyai sistem anti-kecurian, papan pemuka dengan jam, kaki isyarat membelok yang fleksibel, enjin 3.5 hp 4-lejang. dan isipadu kerja 49.9 meter padu. lihat, yang membolehkan anda memecut hingga 60 km / j. Teknik ini direka untuk memandu bandar atau mengatasi jarak jauh. Keselesaan sepanjang perjalanan disediakan oleh tempat duduk 2 tempat duduk yang selesa, roda aloi dengan tayar luar jalan R12, garpu teleskopik dan bandul dengan dua penyerap hentak (terletak di belakang). Kualiti lain model termasuk: transmisi automatik, sistem brek hidraulik, tangki bahan api 5 liter yang luas (bahan api AI-92, dibekalkan melalui karburetor), serta penyejukan udara.

Pemacu roda belakang memastikan skuter berhenti tepat pada masanya dalam semua keadaan cuaca. Berfungsi dalam satu gear. Beban maksimum pada unit ialah 120 kg. Berat bersih - 87 kg. Dimensi keseluruhan (lihat): 182/68/115.

Kos purata ialah 41,500 rubel.

• reka bentuk menarik moden;
• kelajuan tinggi;
• adalah mungkin untuk membawa penumpang;
• memberikan keselesaan pemanduan;
• kemampuan;
• tahap kebolehtelapan yang tinggi;
• kusyen lembut;
• boleh dipercayai;
• baru tahun ini;
• peralatan.

• peningkatan penggunaan bahan api berbanding model bersaing (2.5 liter setiap 100 km);
• berat.

Alamat Suzuki V50

Satu lagi model dari pengeluar Jepun yang patut mendapat perhatian anda. Ringan dan senang digunakan. Ciri-ciri tersendiri: ringan, kebolehgerakan yang baik, tempat duduk yang besar selesa untuk pemandu dan tempat duduk tambahan untuk penumpang, enjin yang menjimatkan. Membangunkan kelajuan sehingga 60 km / j. Pilihan yang bagus untuk memandu di bandar.

• penggunaan bahan api yang rendah - 1.25 l / 100 km;
• selesa dan ergonomik;
• terdapat penggera;
• bahan berkualiti.

• susah nak cari alat ganti.

Stels Skif 50

Seorang lagi wakil skuter Cina. Kenderaan mampu milik dengan peralatan asas yang baik, brek yang boleh dipercayai dan harga yang menarik. Mempercepat dengan cepat, dan kelajuan maksimum ialah 70 km / j. Tempat duduk yang selesa, banyak ruang di dalam bagasi, papan pemuka bermaklumat dan berkualiti tinggi. Boleh dibeli dengan hanya 35 ribu rubel.

• harga rendah;
• kehadiran tempat duduk penumpang;
• dimensi kecil dan berat rendah;
• brek yang baik.

• penggantungan kaku, yang menjadikannya tidak selesa apabila memandu di jalan yang kasar;
• penggunaan bahan api yang tinggi;
• cat berkualiti rendah pada plastik;
• kerosakan kecil yang kerap.

Pelumba Meteor RC50QT-3

Syarikat China Racer telah mendapat kemasyhuran berkat motosikalnya. Pada tahun 2016, dia mendapat tempat pertama dalam penjualan motosikal di Rusia. Syarikat itu juga mengeluarkan skuter dan moped berkualiti tinggi dan menjimatkan.Model skuter ini banyak mengulangi model Honda Dio. Ia juga mempunyai enjin empat lejang dan bahan berkualiti tinggi. Tetapi ia masih jauh daripada kebolehpercayaan Honda. Walau bagaimanapun, terdapat pelbagai pilihan warna terang: kuning, hijau, merah, biru. Kos skuter adalah dari 40 ribu rubel.

• harga kecil;
• penggantungan yang baik;
• reka bentuk yang menarik dan banyak warna untuk dipilih;
• menjimatkan;
• kapasiti beban yang baik - sehingga 150 kg.

• roda kecil;
• plastik yang tidak berkualiti.

Segmen mahal (lebih 50 ribu rubel)

VENTO Smart2

Kenderaan VENTO Smart2 dari USA adalah prototaip Yamaha BWS. Enjin satu silinder 4 lejang dengan kuasa 10.8 hp dan isipadu 49.9 cc. membolehkan peralatan mengatasi jarak dengan mudah di mana-mana jalan bandar dan desa. Kelajuan maksimum yang boleh dikembangkan ialah 110 km / j.

Peranti seberat 100 kg itu dilengkapi dengan tangki bahan api 5 liter, brek cakera di hadapan dan brek dram di belakang, roda aloi dan tayar yang boleh dipercayai (saiz roda R12). Berat maksimum yang dibenarkan untuk pengangkutan ialah 150 kg. Penggunaan bahan api setiap 100 km ialah 3.5 liter.

Motor 139QMB menerima penyejukan udara, tork 2.2 N * m. Sistem permulaan: kick starter / electric starter. Kotak gear - CVT. Sistem suntikan bahan api - karburetor. Suspensi yang boleh dipercayai memastikan keselesaan tunggangan (garpu teleskopik di hadapan, dua penyerap hentak di belakang).

Dimensi keseluruhan (lihat): 207/73/113.

Harga purata: dari 66,000 rubel.

• kelajuan tinggi;
• reka bentuk yang menarik;
• sesuai selesa;
• motor yang sangat berkuasa;
• hayat perkhidmatan yang panjang;
• Waranti pengilang 1 tahun;
• 2 kerusi;
• kebolehtelapan yang tinggi.

• mahal;
• berbanding dengan model lain, secara keseluruhan.

HONDA DIO AF68

Ini adalah generasi kelima skuter Jepun yang legenda. Generasi pertama telah dikeluarkan pada tahun 1988 dan pada masa ini skuter ini berjaya menakluki pasaran kerana kekompakan dan kebolehgerakan, ketahanan dan ekonominya. Skuter Jepun secara amnya dianggap yang terbaik di pasaran, dan model ini adalah peneraju yang tidak dapat dipertikaikan di kalangan skuter lain. Ia boleh dibeli dengan harga 160 ribu rubel.

• bingkai aluminium tahan lama;
• enjin suntikan empat lejang berkuasa;
• kecekapan tinggi (menggunakan kira-kira 1.25 liter setiap 100 km pada kelajuan 30 km / j);
• kemudahan operasi;
• mudah diurus;
• agak senyap dalam operasi.

• 1 tempat duduk;
• lampu hadapan yang lemah;
• harga tinggi untuk model baru.

SUZUKI LETS 5

Seorang lagi wakil skuter Jepun yang layak. Kerusi boleh dikendalikan, ringan, besar selesa untuk pemandu, panel instrumen berkualiti tinggi dengan petak sarung tangan yang mudah, reka bentuk yang terang. Padat dan berat sedikit - hanya 68 kg. Oleh kerana reka bentuk dan harga yang rendah, ia telah mendapat pengiktirafan di kalangan golongan muda. Sesuai untuk percutian pada tahun 2022 untuk memandu di sekitar bandar atau ke pantai. Harganya dua kali lebih rendah daripada Honda - 75 ribu rubel.

• bingkai boleh dipercayai yang kuat;
• sistem brek yang baik;
• enjin suntikan empat lejang;
• mudah dikendalikan;
• tangkas dan tangkas.

• lampu hadapan yang lemah;
• sukar untuk mencari alat ganti;
• kapasiti beban kecil.

Irbis LX50

Model skuter ini mempunyai salah satu reka bentuk yang paling menarik. Oleh kerana lampu besar memanjang, skuter itu kelihatan sangat bergaya dan malah sedikit agresif. Benar, reka bentuk yang menarik menambah berat kenderaan ini - sebanyak 100 kg. Bagi sesetengah orang, berat ini menjadikannya sangat sukar untuk menunggang skuter.Tetapi ini tidak menghalang Irbis LX 50 daripada menjadi salah satu model skuter China yang paling popular. Ia mempunyai peralatan yang sangat baik, dan kelajuannya boleh mencapai sehingga 90 km/j. Mudah diselenggara dan dibaiki. Tangki gas 6 liter. Harga lelaki kacak itu ialah 60 ribu rubel.

• penampilan menarik;
• kehadiran tempat duduk penumpang;
• peralatan yang baik;
• tayar untuk memandu di luar jalan;
• keupayaan untuk mencapai kelajuan sehingga 90 km / j;
• kehadiran penggera.

• enjin dua lejang dengan penggunaan bahan api yang tinggi;
• tidak begitu mudah untuk diuruskan kerana saiz dan berat yang besar;
• terdedah kepada kerosakan kecil yang kerap.

SYM Orbit 50

Syarikat Taiwan Sanyang Industry telah berjaya mengendalikan dan mengeluarkan skuter dan ATV berkualiti tinggi selama lebih setengah abad. Model ini dilengkapi dengan enjin empat lejang. Penggunaan bahan api ialah 2-2.5 liter setiap 100 km. Direka untuk pemanduan bandar yang selesa. Ia mempunyai reka bentuk yang terang, secara kualitatif menonjol di kalangan skuter lain. Ia berbeza dalam harga bajetnya sebanyak 60 ribu rubel.

• boleh dipercayai;
• penggunaan bahan api yang rendah;
• batang lapang;
• plastik berkualiti tinggi;
• kelihatan bergaya.

• Lampu hadapan yang lemah;
• Kekurangan penggera, termasuk kecemasan.

Penarafan kami mengandungi model skuter yang paling popular dan boleh dipercayai sehingga 50 kiub. Sudah tentu pasaran motosikal mempunyai pilihan model yang jauh lebih besar dan pada harga yang lebih menarik. Tetapi apabila memilih skuter, pertama sekali, anda harus memberi perhatian kepada kualiti dan kebolehpercayaannya. Bagaimana untuk memilih model yang berkualiti dan tidak menyesal wang yang dibelanjakan adalah soalan paling penting untuk pembeli.

Untuk melakukan ini, anda perlu memutuskan mengapa anda memerlukan skuter, kuasa dan kelajuan yang anda harapkan daripadanya, dan sudah tentu, tetapkan had harga. Harga memainkan peranan penting bagi ramai orang.Skuter Jepun terbukti terbaik dalam amalan. Mereka lebih berkualiti, menjimatkan dan tahan lama. Pemimpin yang tidak diragukan ialah HONDA DIO AF68, tetapi harga skuter ini adalah yang tertinggi - dari 160 ribu rubel dan banyak lagi.

Sudah tentu, anda boleh membeli skuter terpakai, tetapi kemudian tiada siapa yang akan menjamin kualiti kerja selanjutnya. Jika faktor penentu adalah harga yang rendah, maka anda boleh membeli skuter Cina. Skuter Cina terbaik dalam penarafan kami ialah Irbis LX 50, harganya ialah 60 ribu rubel. Model Taiwan dan Korea juga beraksi dengan baik.

Video tentang cara memandu skuter: