Penarafan minyak motor terbaik untuk kereta pada tahun 2022

Berdasarkan keperluan untuk mengendalikan enjin kereta, minyak enjin dipilih mengikut dua kriteria utama: tahap prestasi API dan kelikatan SAE. Disebabkan ini, pemandu mempunyai banyak soalan tentang minyak mana yang lebih baik untuk dipilih. Untuk melakukan ini, kami telah menyusun ranking minyak motor terbaik pada tahun 2022.

Masalah memilih minyak enjin

Setiap pengeluar cuba membuat minyak dengan beberapa ciri unik. Berdasarkan ini, adalah sangat bermasalah untuk menyusun penarafan yang munasabah, kerana terdapat sejumlah besar pengeluar di pasaran yang mengeluarkan cecair untuk motor. Untuk memilih minyak yang betul, anda perlu mengetahui komposisi asasnya, yang tidak didedahkan oleh setiap syarikat.

Sebagai contoh, terdapat sejenis pelincir yang dibuat menggunakan teknologi pemangkin hydrocracking, tetapi setiap syarikat memanggilnya secara berbeza. Satu memanggilnya sintetik, dan satu lagi memanggilnya separa sintetik. Ini adalah sejenis muslihat pemasaran.

Hydrocracking hanyalah satu jenis sebatian asas. Ia lebih dekat sedikit dengan sintetik, tetapi ini tidak bermakna minyak itu sintetik atau separa sintetik. Ia diperbuat daripada minyak, tetapi jika unsur tambahan ditambah kepadanya, maka ia menjadi baik dalam kualiti. Minyak sedemikian tidak jauh lebih rendah daripada sintetik dalam kualiti, tetapi ia jauh lebih murah.

Jenis pelincir automotif

Jadi, terdapat 4 jenis minyak motor:

• Hydrocracking;
• Separa sintetik;
• Mineral;
• sintetik.

galian

Minyak ini dihasilkan dengan sangat cepat. Komposisi sejumlah besar aditif tidak dapat melayani anda untuk masa yang lama. Mereka diperbuat daripada minyak. Mereka mempunyai beberapa subspesies:

• Minyak;
• Aromatik;
• Parafin.

Dalam bentuk tulen, pelincir jenis ini sangat jarang digunakan, dan pada kereta yang agak lama. Sebatian sedemikian mempunyai kelikatan yang kuat, tetapi mencetuskan haus pantas bahagian di tempat yang berbeza. Kereta moden dibekalkan dengan minyak mineral hanya apabila ia meletakkan beban minimum pada enjin. Tetapi walaupun dengan beban yang minimum, pakar mengesyorkan menggunakan jenis lain.

sintetik

Terlalu mahal adalah kelemahan utama jenis ini. Tetapi sintetik membenarkan diri mereka sendiri 100%, kerana ia berkesan pada sebarang suhu yang melampau, dan juga memindahkan beban yang ketara ke enjin. Ya, harganya mungkin tidak sesuai untuk ramai, tetapi kualiti alat itu tidak ada tandingannya.

Separa sintetik

Pilihan separa sintetik kompromi berbeza dengan lebih baik daripada pilihan mineral. Kerana ia lebih cair, mempunyai komposisi yang lebih stabil dan, secara amnya, berorientasikan untuk digunakan dalam keadaan beban enjin sederhana.

Hydrocracking

Mereka serupa dengan sintetik dari segi ciri, dan dalam komposisi mereka sebenarnya sama dengan mineral. Campuran ini perlu diganti dengan cepat, seperti yang mineral. Pemasar mengiklankan jenis ini untuk meningkatkan jualan sebagai sintetik, tetapi masih tidak begitu berkesan. Tetapi mereka lebih baik daripada mineral dalam kerja dan lebih murah daripada "sintetik" dalam harga.

Klasifikasi minyak motor

Terdapat 5 klasifikasi minyak motor. Ini adalah jenis mengikut:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• S.A.E.

Klasifikasi SAE

Mengikut klasifikasi ini, perubahan dalam kelikatan minyak ditentukan bergantung pada rejim suhu. Mengikut kriteria ini, 3 jenis pelincir dibezakan:

• musim sejuk. Mereka adalah yang paling cair. Ini membolehkan anda menghidupkan kereta dalam cuaca sejuk. Penampilan musim sejuk ditunjukkan oleh huruf W. Apabila suhu ambien melebihi sifar, minyak ini tidak disyorkan sama sekali. Lagipun, ia menjadi terlalu cair dan tidak lagi memenuhi fungsinya.
• Musim panas. Mereka mempunyai kelikatan yang agak tinggi, yang membolehkan penggunaan jenis ini pada suhu positif. Minyak sedemikian ditetapkan hanya dengan nombor. Pada musim sejuk, ia tidak akan melaksanakan fungsinya.
• Sepanjang musim. Mereka sesuai untuk digunakan sepanjang tahun.Pelincir jenis ini ditetapkan oleh kombinasi berikut: 15W-40.

Pengelasan API

Klasifikasi minyak mengikut syarat penggunaannya dan tahap sifat prestasi telah ditambah berulang kali, tetapi prinsip mengasingkan minyak kepada dua kategori - "S" dan "C" telah dipelihara. Kategori "S" (Perkhidmatan) termasuk minyak untuk enjin petrol, kategori "C" (Komersial) - minyak direka untuk enjin diesel.

Minyak dalam kategori "S" dibahagikan kepada kelas: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM dan SN). Semakin jauh huruf kedua dari permulaan abjad, semakin baik kualiti produk. Untuk enjin petrol, yang paling moden ialah penandaan SN, dan untuk enjin diesel - CF. Untuk menetapkan minyak sejagat yang digunakan untuk enjin petrol dan enjin diesel, tanda berganda telah diterima pakai, sebagai contoh, SN / CF.

Pelincir penjimatan tenaga termasuk minyak yang kualitinya lebih tinggi daripada kelas SL. Minyak ini lebih menjimatkan bahan api.

Klasifikasi ILSAC

Kriteria ini dibangunkan oleh Amerika dan Jepun. Minyak sedemikian lebih sesuai untuk kereta Jepun. Pelincir jenis ini adalah penjimatan tenaga. Boleh digunakan pada bila-bila masa sepanjang tahun. 5 piawaian telah dikenalpasti:

• ILSAC GF-1 - usang;
• ILSAC GF-2 - diperkenalkan pada tahun 1996;
• ILSAC GF-3 - diperkenalkan pada tahun 2001;
• ILSAC GF-4 - pada tahun 2004;
• ILSAC GF-5 - pada tahun 2010.

Klasifikasi mengikut GOST

Terdapat 2 kumpulan - mengikut kelikatan dan dengan sifat bertindak.

Mengikut kelikatan:

• untuk masa musim sejuk;
• masa musim panas;
• semua Musim.

Mereka ditunjukkan oleh nombor. Lebih besar nilai berangka, lebih besar kelikatan minyak. Pada musim panas dan musim sejuk, satu nombor setiap satu, dan dalam gris universal 2 nombor. Yang pertama bermaksud kelikatan mengikut jenis musim sejuk, dan yang kedua mengikut jenis musim panas.

Terdapat 6 kumpulan minyak mengikut skop penggunaan. Di mana nombor 1 ditulis pada pakej - ini untuk enjin petrol, nombor 2 - untuk enjin diesel.Nombor tidak ditulis pada cecair universal.

Klasifikasi ASEA

Pengeluar kereta Eropah telah membangunkan klasifikasi sedemikian. Terbahagi kepada 3 jenis dan 12 kumpulan:

• A / B - direka untuk van, bas mini dan kereta yang menggunakan enjin petrol dan diesel;
• C - pembangunan untuk enjin diesel dan petrol yang mempunyai convector pemangkin;
• E - untuk trak yang menggunakan bahan api diesel.

Juga dalam penandaan ini mereka menulis nombor produk, masa pengenalan kepada penggunaan besar-besaran, dan juga menunjukkan keperluan teknikal semasa.

Pilihan syarikat yang mengeluarkan produk pelinciran enjin adalah sangat luas. Kami akan cuba memilih pilihan terbaik, serta menawarkan beberapa item murah.

Minyak motor terbaik

Di sini kita akan melihat dua jenis minyak yang paling popular: sintetik dan separa sintetik.

Penarafan minyak sintetik terbaik

Dana sedemikian mesti digunakan dalam kereta yang baru dibeli dan mempunyai jarak tempuh kurang daripada 100 ribu kilometer.

Sintetik Penuh - ini adalah tulisan yang harus ditunjukkan pada label.

Jenis ini sangat mahal. Ia diperoleh daripada pecahan hidrokarbon ringan, serta daripada gas asli. Pecahan ringan dan berat diasingkan di kilang penapisan. Jenis sebatian sintetik:

• Ester;
• Penting;
• Hidrokarbon;
• Poliorganosiloksana;
• Polialfaolefin.

Di samping itu, terdapat klasifikasi lain minyak sintetik, tetapi ia sangat popular. Hampir semua jenis pelincir sintetik mempunyai kelikatan yang tinggi dari 150 hingga 170 unit. Mereka boleh bertolak ansur dengan fros teruk di bawah -45 darjah. Juga, mereka tidak akan merosot walaupun dalam haba yang luar biasa tinggi. Walaupun enjin terlalu panas, produk ini masih tidak akan kehilangan kelikatan.Sekarang kita akan menganalisis jenis minyak motor sintetik terbaik.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil menghasilkan minyak motor terbaik, menurut pemandu Rusia. By the way, syarikat ini adalah yang pertama di dunia yang mula mengeluarkan minyak sintetik. Pelincir ini boleh digunakan untuk kedua-dua enjin petrol dan diesel. Produk mempunyai banyak sijil kualiti. Jenama kereta berikut dibenarkan menggunakan cecair khusus ini untuk kereta mereka: Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen dan banyak lagi.

Minyak pelincir tergolong dalam kategori SAPS Rendah. Ini bermakna komposisi mengandungi jumlah minimum sulfur, fosforus dan asid sulfat, yang memastikan kecekapan sistem pembersihan. Selain enjin petrol dan diesel, pelincir ini boleh digunakan dalam enjin turbin. Beli alat ini untuk motor hanya di kedai besar dan khusus, kerana baru-baru ini banyak palsu telah direkodkan di pasaran domestik. 4 liter cecair sedemikian berharga 1500 rubel.

• Berguna dalam apa jua keadaan;
• Sesuai untuk dua jenis enjin utama;
• Mereka membenarkan penggunaan kebimbangan automobil berkuasa.

• Harga tinggi;
• Terdapat banyak yang palsu.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Dari segi jualan minyak motor, syarikat Inggeris-Belanda itu menduduki tempat ke-4 di dunia. Pelincir sintetik diperbuat daripada gas asli. Terima kasih kepada teknologi moden, tiada kekotoran yang boleh menjejaskan operasi kereta. Ia adalah minyak terbaik untuk enjin diesel. Malah syarikat Ferrari membenarkan untuk menggunakannya untuk kereta mereka.

Alat ini dibuat di Eropah dan di Rusia, di kilang di Torzhok, yang dibina oleh Royal Dutch Shell. Termasuk dalam klasifikasi API. Gris ini direka untuk enjin terbaharu. Minyak ini juga menerima banyak tiruan di Persekutuan Rusia. Produk ini mempunyai jumlah yang berbeza: dari 1 hingga 4 liter. Sebagai contoh, botol 4 liter berharga kira-kira 1800 rubel.

• Mempunyai banyak permit daripada pembuat kereta yang dinilai paling tinggi;
• Tiada bahan berbahaya;
• Pilihan terbaik untuk kereta baru.

• Harga tinggi;
• Banyak yang palsu.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Pelinciran boleh ditukar selepas 30 ribu kilometer. Ini adalah kelebihan yang sangat mengagumkan berbanding minyak lain. Ia juga menjimatkan penggunaan bahan api sebanyak kira-kira 2.5%. Ia mengandungi sedikit sulfur dan fosforus.

Boleh diisi dalam kedua-dua jenis enjin. Minyak ini serasi sepenuhnya dengan penapis jelaga enjin diesel dan petrol. Bekas 4 liter akan menelan kos kira-kira 2000 rubel.

• Mempunyai kualiti yang baik;
• Sekurang-kurangnya bahan berbahaya seperti sulfur dan fosforus;
• Sesuai untuk dua jenis motor.

• Mahal.

Pelincir separa sintetik terbaik

Pelincir sedemikian adalah pilihan terbaik untuk kebanyakan mesin. Ia adalah untuk armada Rusia bahawa semi-sintetik berguna, kerana lebih separuh daripada kereta domestik dan asing digunakan. 70% daripada pelincir ini terdiri daripada mineral, minyak ditapis dengan teliti, dan hanya 30% daripada komposisi adalah komponen sintetik. Tetapi jumlah sintetik boleh ditingkatkan, mengikut budi bicara syarikat.

Secara berasingan, ia patut disebut hydrocracking.Cecair motor sedemikian boleh ditawarkan sebagai bahan separa sintetik. Minyak apa yang terbaik untuk kereta terpakai? Minyak terbaik dalam kumpulan ini ialah ZIC Korea Selatan.

ZIC A+ Petrol VHVI 10W-40

Pelincir jenis ini telah mendapat popularitinya di kalangan warga Rusia kerana kosnya yang rendah. Menurut klasifikasi API, ia tergolong dalam pelincir kumpulan ketiga. Ia bermula dengan sempurna walaupun pada tolak 25. Ia sangat sesuai untuk kawasan dengan iklim yang hangat dan sederhana. Kelikatan bendalir tidak hilang pada suhu tinggi dalam motor yang sedang berjalan. Walaupun dalam enjin yang haus, penggunaan minyak adalah minimum. Gris mempunyai sifat detergen, anti haus, anti kakisan dan anti pengoksidaan yang sangat baik, yang menjimatkan bahan api. Botol 4 liter berharga kira-kira 800 rubel, yang secara purata 2 kali lebih murah daripada pelincir sintetik sepenuhnya.

• Mempunyai kebolehan mencuci;
• murah;
• Jangan palsu;
• Menjimatkan minyak.

• Tidak sesuai untuk beroperasi pada musim sejuk;
• Hanya berfungsi pada kereta terpakai.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Kami membentangkan kepada perhatian anda 1 lagi pilihan bajet untuk minyak motor separa sintetik. Dihasilkan di kilang Itali dan Finland. Komposisi minyak ini melindungi enjin dengan sangat baik. Memanjangkan hayat enjin komponen khas yang menyumbang kepada rintangan pengoksidaan. Selepas 7.5 ribu kilometer, minyak ini harus ditukar jika anda memandu dengan bahan api Rusia.

Boleh menahan perubahan suhu yang mendadak. Ia adalah alat universal, iaitu, ia boleh digunakan pada kedua-dua enjin petrol dan diesel. 4 liter cecair berharga kira-kira 900 rubel.

• Mempunyai sifat detergen;
• pelincir murah;
• Tahan kepada pengoksidaan;
• Berfungsi dengan perubahan suhu yang mendadak.

• Memerlukan penggantian yang kerap.

Esso Ultra 10W-40

Mempunyai ciri-ciri yang baik untuk julat harga ini. 4 liter berharga hanya 650 rubel. Cecair berminyak ini dibuat di Finland. Mempunyai sifat anti-oksidatif. Di antara kelebihan berbanding minyak lain, ia patut ditonjolkan fakta bahawa ia hampir tidak terbakar, dan juga mempunyai sifat perlindungan yang baik, tetapi sedikit lebih rendah daripada pelincir yang disebutkan di atas. Ia adalah alat universal untuk kereta.

• Yang termurah;
• Hampir tidak digunakan;
• Melindungi daripada kakisan dan pengoksidaan.

• Ciri-ciri adalah lebih lemah daripada firma yang lebih mahal.

kesimpulan

Pasaran domestik boleh menawarkan banyak minyak motor berkualiti tinggi, kedua-dua syarikat bajet dan mahal. Pelincir yang mahal adalah sintetik, dan yang murah adalah separa sintetik. Tetapi untuk kereta domestik, cecair separa sintetik seperti ZIC A + agak sesuai. Nisbah "kualiti harga" minyak ini adalah yang terbaik dari semua produk yang dibentangkan.