Penarafan motosikal termurah untuk 2022

Motosikal moden itu adalah hasil kerja bertahun-tahun yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi pemanduan, menghasilkan kenderaan yang lebih kompleks. Walau bagaimanapun, pada akhirnya, tiba-tiba ternyata bahawa semua reka bentuk yang rumit itu adalah satu set mudah mekanisme standard yang saling berkaitan menjadi satu keseluruhan. Pada masa yang sama, terdapat ramai yang ingin menyertai pergerakan pada peranti ajaib beroda dua itu.

Perasaan kebebasan trek, kelajuan dan kepunyaan komuniti penunggang motosikal mencari kegunaan praktikal dalam bentuk pergerakan dalam kesesakan lalu lintas antara kereta atau jenis pemanduan luar jalan yang sengit untuk berada di tempat yang betul pada masa yang sesuai.

Kajian ini membentangkan beberapa model termurah dari segmen harga sehingga 100 ribu rubel, yang sesuai bukan sahaja untuk pemula, tetapi juga untuk penunggang motosikal maju. Di samping itu, nasihat pakar akan memberikan bantuan praktikal dalam memilih model yang betul.

Maklumat asas

Motosikal - kenderaan pada dua (atau tiga) roda dengan pendaratan menegak juruterbang, didorong oleh enjin, dengan kawalan terus roda hadapan, serta tapak kaki di sisi.

Kelebihan

• kekompakan;
• kebolehgerakan;
• tempat letak kereta mudah tanpa menduduki banyak ruang;
• reka bentuk yang bergaya;
• kos pembelian dan penyelenggaraan yang rendah;
• mendapatkan pemanduan daripada kebebasan bergerak;
• pembentukan imej seorang lelaki yang lasak dalam komuniti penunggang basikal.

Komponen

Bahagian casis (kru).

1. Bingkai - untuk menampung nod dan mekanisme.
2. Suspensi belakang untuk keselesaan pemanduan.
3. Suspensi hadapan - untuk melicinkan hentakan pada benjolan.
4. Stereng (roda stereng) - untuk menggerakkan roda hadapan dan memusingkan basikal.
5. Sistem brek - untuk menyerap tenaga dalam beberapa saat atau memaksa berhenti.
6. Roda - untuk menyokong motosikal, membenarkan ia tidak meluncur, tetapi bergolek.

Enjin

Menjana tenaga untuk pergerakan. Sebagai peraturan, gunakan:

• enjin pembakaran dalaman (ICE) pada petrol:
  • 2-lejang - dua lejang omboh dalam satu pusingan aci engkol;
  • 4-lejang - empat pas omboh dalam dua pusingan aci engkol;
• ICE pada bahan api diesel (sangat jarang);
• pneumatik;
• elektrik.

Komponen utama dan bahagian enjin pembakaran dalaman:

• silinder;
• kepala silinder;
• rod penyambung;
• omboh;
• aci engkol;
• sistem penyalaan;
• sistem pengambilan/ekzos;
• sistem penyejukan dan pelinciran.

Motor berbeza dalam bilangan omboh, silinder, lokasinya.

Penularan

Tork dihantar ke roda pemacu melalui komponen berikut:

1. Gear hadapan - dari aci engkol ke klac dan seterusnya ke kotak gear.
2. Klac - menyambung atau memutuskan sambungan motor dari kotak gear, menyediakan operasi apabila motosikal tidak bergerak.
3. Kotak gear - mendapatkan nilai tork maksimum dalam kelajuan enjin.
4. Gear utama - mengambil kuasa ke roda.

Jenis:

• Mekanik;
• automatik (jarang, contohnya, Honda DN-01).

peralatan elektrik

• bateri penumpuk (ACB);

• penjana;

• pemula elektrik;

• litar elektrik, pendawaian, penyambung;

• geganti, fius.

Peralatan pilihan

1. Peranti anti-kecurian - kunci, penggera;
2. Unit kawalan mekanisme utama;
3. Peranti perlindungan - lampu depan, lampu kedudukan, perisai, dsb.;
4. Tempat duduk menentukan bilangan penumpang;
5. Batang.

Varieti motosikal

Jalan raya (klasik)

Kelas motosikal untuk kegunaan harian, dicirikan oleh kesederhanaan dan penyelenggaraan yang mudah. Geometri reka bentuk memberikan kesesuaian langsung pemandu tanpa bergantung pada hendal. Isipadu kerja sehingga 2000 cm3.

1. Klasik.

Keanehan:

• ketinggian hendal dengan pengiraan pendaratan tanpa condong ke hadapan;
• enjin empat silinder dalam talian yang disejukkan dengan minyak udara (sebagai peraturan);
• pemacu rantai;
• (separuh) rangka keluli dupleks dengan subframe tidak boleh tanggal;
• pelapisan plastik minimum;
• garpu ringkas, penyerap hentakan mono;
• tempat duduk untuk dua orang dengan batang;
• tangki gas pukal;
• penggunaan bahan api yang rendah;
• roda aloi ringan;
• set pilihan yang lemah;
• kos rendah, termasuk. alat ganti atau bahan habis pakai.

2. Streetfighter.

Berasaskan basikal sukan dengan pelapisan minimum untuk perjalanan bandar.

Keanehan:

• enjin berkurangan sehingga 25%;
• reka bentuk dipermudahkan tanpa menjejaskan prestasi pemanduan.

3. Pelancong.

Kereta mahal untuk perjalanan desa jarak jauh dengan keselesaan.

Keanehan:

• set pilihan adalah setanding dengan kereta mewah;
• sejumlah besar kes bagasi;
• dimensi besar;
• kos yang terlalu tinggi.

4. Bobber.

Model klasik yang diubah suai dengan penyingkiran sayap.

Keanehan:

• bingkai pendek;
• isipadu enjin yang besar;
• tanpa brek hadapan;
• satu kerusi.

kapal penjelajah

Kelas sofa krom dengan roda untuk perjalanan dengan elemen reka bentuk individu.

1. Kapal penjelajah klasik.

Keanehan:

• enjin V dua silinder penyejuk cecair;
• silinder bersirip dengan camber pada sudut 45⁰ (untuk kebanyakan model);
• (separuh) bingkai dupleks;
• penyaduran krom maksimum;
• pelbagai lapisan;
• roda jejari - hadapan (18″) dan belakang lebih lebar (sehingga 16″);
• jenis pemacu yang berbeza - tali pinggang, rantai, aci kardan;
• tempat duduk berasingan untuk juruterbang dan penumpang;
• bercabang pada sudut ke jalan hampir seperti jalan klasik;
• mendarat sedikit condong ke belakang kerana hendal yang lebar, serta lokasi tempat letak kaki untuk mengekalkan kaki di hadapan anda;
• batang almari pakaian seperti beg;
• tangki bahan api berbentuk drop yang luas;
• penyerap hentak belakang;
• cermin depan;
• "candelier" lampu hadapan.

2.Chopper.

Keanehan:

• enjin V dua silinder dengan camber pada sudut 45⁰ (hampir selalu);
• tiang stereng dinaikkan dengan stereng melengkung tinggi. Kadang-kadang ia genap (dragbar) dengan batang besar;
• set pelapisan minimum;
• roda berbeza - besar sempit di hadapan (21″), lebar kecil di belakang (16″);
• kecondongan besar garpu;
• tempat duduk juruterbang yang kecil dan yang kecil untuk penumpang;
• tangki kecil;
• suspensi belakang tegar;
• hanya mengawal dengan meter kelajuan;
• minimalisme pencahayaan.

3. Dregster.

Satu varian pencincang dengan enjin sportbike dan roda tuang untuk perlumbaan dalam garisan lurus sejauh 402 meter (seret, ¼ batu) dalam pecutan.

Keanehan:

• asas panjang;
• enjin berprestasi tinggi.

4. Pelancong mewah.

Siri motosikal untuk perjalanan jarak jauh dengan keselesaan maksimum.

Keanehan:

• perlindungan angin dengan fairing dengan lampu depan;
• fairings kaki;
• batang kilang;
• satu set peralatan tambahan yang kaya.

5. Penjelajah kuasa.

Model dengan enjin berkuasa besar.

Keanehan:

• kelihatan seperti kapal penjelajah;
• kuasa dan kelajuan seperti basikal sukan.

6. Adat.

Dibuat untuk tempahan untuk koleksi, perlumbaan motosikal, perjalanan atau perjalanan setiap hari, daripada komponen biasa (roda, dll.) serta bahagian yang direka khas (bingkai, tangki, dll.).

enduro

Kelas motosikal untuk perjalanan luar jalan atau asfalt.

Keanehan:

• penggantungan perjalanan panjang;
• getah sejagat dengan dua tujuan;
• stereng tinggi;
• bingkai adalah separuh dupleks.

1. Palang.

Basikal untuk perlumbaan luar jalan dengan larangan di jalan awam.

Keanehan:

• ringan;
• bingkai yang kuat;
• set minimum kit badan;
• roda berbeza dengan lug - depan besar (21″), belakang lebih kecil (19″);
• enjin dua lejang silinder tunggal sehingga 250 cm3 atau enjin empat lejang sehingga 450 cm3, penyejukan cecair enjin;
• kerusi panjang dengan pengiraan laluan perlumbaan semasa berdiri;
• tangki kecil;
• brek lemah;
• tanpa lampu dan papan pemuka;
• ekzos kuat;
• bateri tidak dipasang.

2. Enduro keras.

Model dengan enjin sehingga 650 cm3 untuk memandu di luar jalan yang serius, berbatu, laluan hutan yang sempit.

Keanehan:

• peralatan pencahayaan minimum;
• papan pemuka;
• pemula elektrik;
• pendaratan rendah.

3. Enduro lembut.

Mesin dwiguna untuk memandu di atas asfalt atau luar jalan, perjalanan ke hutan, memancing.

Keanehan:

• penggantungan lembut;
• getah sejagat;
• muffler biasa;
• tangki besar;
• peralatan lampu, bateri, pemula elektrik;
• brek pada cakera kelopak;
• tempat duduk untuk dua orang;
• batang.

4. Enduro pelancong.

Motosikal dengan tempat duduk pemandu yang selesa untuk bergerak di laluan yang sukar.

Keanehan:

• kit badan lebar dengan cermin depan;
• enjin satu silinder berkuasa sehingga 800 cm3 atau dua silinder berbentuk V sehingga 1000 cm3;
• peralatan pencahayaan yang baik;
• roda berbeza - besar di hadapan (21″), lebih kecil di belakang (17″);
• tangki pukal;
• sistem perlindungan.

5. Parket enduro.

Motosikal untuk menunggang di trek yang baik dengan perjalanan luar jalan sekali-sekala.

Keanehan:

• cubature sehingga 1200 cm3;
• berat badan meningkat (200 kg);
• rantai, tali pinggang atau pemacu kardan;
• penggantungan perjalanan pendek dengan pelepasan tanah yang rendah;
• sistem brek yang kuat;
• roda aloi;
• cermin depan;
• kit badan yang luas;
• tempat duduk untuk dua orang
• batang;
• harga tinggi.

6. Motard.

Gabungan enduro Amerika dengan brek dan roda sportbike untuk perlumbaan Supermoto serta menunggang bandar.

Keanehan:

• brek berkuasa;
• penggantungan untuk memandu di atas asfalt;
• tayar standard.

basikal sukan

Kelas kenderaan untuk perlumbaan motosikal konvensional atau khusus. Ia dibuat dengan enjin dua lejang sehingga 250 meter padu atau enjin empat lejang melebihi 1000 cm3.

Keanehan:

• pengurangan rintangan udara dengan bonet lengkap dengan sarung plastik;
• bahagian aloi ringan maksimum untuk mengurangkan berat badan sambil menambah baik pengendalian;
• brek berkuasa;
• ekzos kuat;
• pendaratan dengan meminimumkan rintangan udara.

Pitbike

Kelas basikal mini universal untuk penunggang motosikal pemula atau perlumbaan motosikal, yang boleh bergerak di sekitar bandar atau luar jalan, bergantung pada peralatan. Popular untuk bermain ski di sekitar kampung, kotej atau rumah desa.

Keanehan:

• Enjin Honda Cub dengan silinder mendatar, penyejukan udara-minyak (udara);
• roda dengan diameter 10″, 12″, 14″, 17″;
• boleh dengan transmisi (separuh) automatik;
• nombor pendaftaran negeri dan tajuk tidak diperlukan, tidak berdaftar dengan polis trafik kerana kekurangan pensijilan untuk lalu lintas jalan raya;
• memandu tanpa lesen memandu, seperti peralatan sukan.

Motosikal elektrik

Ruang intraframe diduduki oleh motor elektrik dengan bateri blok. Julat bergantung pada bateri. Daripada pacuan roda motor dengan motor elektrik tanpa berus bersepadu, ciri-cirinya menentukan dinamik dan kelajuan.

Di mana saya boleh membeli

Model popular motosikal murah boleh didapati di pengedar motosikal khusus atau di pejabat syarikat pembuatan. Anda bukan sahaja boleh melihat peranti bajet terbaik, tetapi juga menyentuhnya, dan perunding yang berkelayakan akan memberikan cadangan dan nasihat - apakah itu, syarikat apa yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana untuk memilih, apa yang perlu dicari, berapa kosnya.

Di samping itu, barangan baharu kos rendah yang dibentangkan oleh pengeluar terbaik boleh didapati di platform popular seperti auto.ru atau Yandex.Market, serta di kedai dalam talian peniaga, tempat kad produk yang mengandungi fungsi, penerangan dan foto sampel dijual. dibentangkan.

Motosikal termurah terbaik

Penarafan model kos rendah berkualiti tinggi dalam segmen nilai sehingga 100 ribu rubel telah disusun mengikut pendapat pembeli yang meninggalkan ulasan mereka di platform auto.ru. Populariti model adalah disebabkan oleh ciri teknikal atau kelajuan, kebolehgerakan, kekompakan, kesederhanaan, kebolehpercayaan.

Semakan itu membentangkan kedudukan antara basikal jalan raya, basikal pit dan basikal enduro bernilai terbaik.

TOP 5 basikal jalan termurah

Minsk D4 125

Jenama - "Minsk" ("MotoVelo", Belarus).
Negara asal - Belarus.

Jenama itu, yang dikenali sejak zaman Soviet, mempersembahkan rangkaian model terkini pengeluaran Eropah dari Belarus. Penyertaan pemaju China telah membawa reka bentuk minimalis yang bergaya, serta kos yang rendah untuk perjalanan tetap ke negara atau bandar. Pengendalian yang selesa, ringan, penyelenggaraan yang rendah menjadikannya pilihan yang baik untuk penunggang pemula.

Imej basikal tidak mengandungi apa-apa yang berlebihan dengan semua yang anda perlukan, dan bahagian krom memberikan rupa daya tarikan dan keterlihatan. Roda 18 inci memastikan basikal stabil dan seimbang semasa membelok, bergerak atau menukar lorong.

Anda boleh membeli dari 75500 rubel.

• tangki gas yang luas;
• penggunaan bahan api yang menjimatkan;
• set revolusi pantas;
• Kemudahan kawalan;
• kebolehgerakan yang baik;
• panel bermaklumat dengan meter kelajuan pada stereng lebar;
• pelepasan tanah yang tinggi memberikan kemudahan mengatasi penyelewengan;
• ringan;
• kerja cat berkualiti tinggi;
• sistem brek hadapan yang baik;
• kebolehselenggaraan yang sangat baik;
• harga rendah.

• membina kualiti meninggalkan banyak yang dikehendaki;
• penghantaran rantaian biasa-biasa saja;
• getaran pada kelajuan tinggi;
• penggantungan yang agak lemah, kendur di bawah penunggang motosikal berat;
• plastik rapuh;
• Penderia aras bahan api kadangkala gagal.

Ulasan video motosikal:

Bajaj Boxer 125X

Jenama - Bajaj (India).
Negara asal ialah India.

Model pukulan keras yang dikemas kini dengan kotak gear lima kelajuan buatan India, direka khas untuk beban berat dan sesuai untuk pemula. Ciri kuasa yang baik digabungkan dengan penggunaan bahan api yang menjimatkan. Motosikal itu berjalan dengan sempurna di lebuh raya dan di jalan tanah desa. Tork enjin pada kelajuan sederhana meningkat kerana penggunaan teknologi ExhausTEC.

Disebabkan penggunaan bahan moden, sistem brek adalah tabah dengan hayat perkhidmatan yang panjang. Pad brek belakang dan hadapan adalah sama, yang menjadikan penggantian lebih mudah.

Ditawarkan pada harga 74,900 rubel.

• penggunaan petrol yang rendah;
• sistem penyejukan udara yang boleh dipercayai tanpa memerlukan penyelenggaraan yang kerap;
• kotak gear yang ditentukur;
• resonator dalam sistem ekzos;
• pijak agresif pada roda tuang 17 inci lebar
• kebolehtelapan yang stabil;
• kebolehgerakan yang baik;
• kemudahan pengurusan;
• perlindungan rantai;
• muat selesa di tempat duduk yang besar.

• ketidakselesaan pelarasan lampu depan;
• penukaran gear bukan standard "semua ke bawah".

Ulasan video motosikal:

Stels Flex 250

Jenama - Stels ("Velomotors", Rusia).
Negara asal - China, Rusia.

Model murah bergaya basikal bandar pepejal dengan optik depan dan belakang asli, serta kit badan plastik "ruang" yang memberikan sedikit dinamik dan pencerobohan. Dilengkapi dengan enjin empat lejang satu silinder 225 cm3, saling berkunci dengan transmisi lima kelajuan, dikuasakan oleh karburetor, sistem penyejukan udara. Pemula elektrik moden dengan penyalaan tanpa sentuh dikawal secara elektronik, tiada pemula sepakan.

Anda boleh mencari dari 72,000 rubel.

• reka bentuk yang bergaya;
• tidak menuntut kepada bahan api;
• tangki gas yang luas;
• ekonomi penggunaan bahan api, bahan habis pakai dan alat ganti;
• kebolehgerakan yang baik;
• nilai yang sangat baik untuk wang.

• cahaya lemah lampu utama;
• operasi kotak gear kabur;
• semasa dalam perjalanan terdapat kesukaran untuk mencari neutral;
• kecacatan pemasangan kecil;
• terlalu panas apabila memandu untuk masa yang lama;
• ketat untuk dua orang.

Mengenai motosikal dalam video:

Regulmoto RM 125

Jenama - Regulmoto ("Senke", China).
Negara asal ialah China.

Basikal jalan raya buatan China klasik dengan enjin berkapasiti kecil yang menjimatkan untuk perjalanan biasa untuk kedua-dua penunggang basikal pemula dan lanjutan. Dilengkapi dengan enjin satu silinder empat lejang 125 meter padu, membangunkan kuasa hampir 11 hp. dengan fungsi pembakaran selepas gas kotak engkol.
Suspensi terdiri daripada dua penyerap hentak belakang dan garpu teleskopik hadapan.Keselesaan dipastikan dengan penggunaan panel instrumen analog-digital, tempat duduk yang selesa, batang yang kuat dan spatbor lebar dengan pelindung lumpur.

Sistem brek, yang terdiri daripada cakera hadapan dan brek dram belakang, bertanggungjawab untuk keselamatan semasa memandu. Satu set peralatan untuk memandu di jalan biasa telah dipasang - lampu brek, isyarat belok, lampu utama, cermin pandang belakang.

Ditawarkan pada 66,800 rubel.

• roda aloi 18 inci;
• cermin pandang belakang krom;
• getah sejagat;
• perlindungan rantai;
• batang krom;
• keuntungan yang tinggi;
• dengan pemula elektrik;
• ringan;
• harga rendah;

• tidak dapat dikesan.

Video motosikal:

Wels Gold Classic 200cc

Jenama - Wels (China).
Negara asal ialah China.

Model pembina jalan raya klasik dari pengeluar China. Selepas menghidupkan enjin berjalan lancar tanpa getaran. Penukaran gear adalah jernih dan mudah. Pendaratan terus disediakan oleh tempat duduk berkembar sekeping, serta stereng tinggi. Suspensinya lembut dan mengatasi lubang jalan desa atau jalan berlubang di permukaan asfalt jalan bandar dengan sempurna.

Pada batang yang kuat, batang almari pakaian mudah dilekatkan untuk mengambil semua yang anda perlukan semasa membuat perjalanan desa.

Pengilang menawarkan harga minimum 64,030 rubel.

• enjin bersahaja dengan penggunaan bahan api yang rendah;
• kebolehgerakan yang tinggi;
• penyimpanan mudah;
• kerusi besar untuk dua orang;
• batang dengan kemungkinan memasang batang almari pakaian;
• roda aloi;
• sistem brek yang berkesan;
• visor;
• keberkesanan kos penyelenggaraan, bahan habis pakai;
• pemula sepakan;
• Nilai yang hebat.

• tidak dikenalpasti.

Ulasan video model:

jadual perbandingan

	Minsk D4 125	Bajaj Boxer 125X	Stels Flex 250	Regulmoto RM 125	Wels Gold Classic 200cc
Enjin:
isipadu, padu cm	125	125	225	125	200
kuasa, hp	11	10	16	10.8	14,4
bilangan silinder	1	1	1	1	1
kebijaksanaan	4	4	4	4	4
Bilangan gear	5	5	5	5	5
Menyejukkan	udara	udara	udara	udara	udara
Unit pemacu	rantai	rantai	rantai	rantai	rantai
Berat mengekang, kg	140	123	184	109	138
Kelajuan maksimum, km/j	100	90	130	90	120
Isipadu tangki bahan api, l	12	14.5	18	10	10
Penggunaan, l / 100 km	2.5	2	5	2.4	3
nombor tempat duduk	2	2	2	2	2
Tempoh jaminan, bulan	24	24	12	12	12

TOP 4 basikal pit termurah

Pelumba Pitbike RC160-PM

Jenama - Racer (Rusia, China).
Negara asal - Rusia, China.

Model basikal pit buatan Asia yang boleh dipercayai untuk peminat sukan lasak. Bingkai diperbuat daripada keluli. Enjin YUANXING YX160 empat lejang dengan isipadu 160 cm3 dengan sistem penyejukan minyak udara dengan silinder mendatar dipasang. Suspensi hadapan teleskopik dengan kekakuan boleh laras 16 cm Penyerap hentakan mono belakang dengan pelarasan lantunan dengan jarak 8 cm.

Galas buatan Taiwan dipasang di hab roda bertetulang dengan rim keluli. Untuk mengurangkan berat, banyak bahagian aluminium digunakan.

• bingkai keluli yang boleh dipercayai;
• motor empat lejang dengan kapasiti 15 hp;
• stereng aluminium berdinding tebal;
• klac lipat dan tuas brek;
• muffler diperbuat daripada keluli tahan karat;
• perangkap rantai;
• batang;
• kebolehgerakan yang tinggi;
• berbaloi untuk wang.

• Kaki permulaan sepakan sering jatuh

Ulasan video:

BSE SSSR Atom 125

Jenama - BSE (Bosuer Motion Apparatus CO, China).
Negara asal ialah China.

Model sederhana bersahaja dari pengeluar Cina untuk crossmen pemula atau endurists. Rangka keluli PH10 diperkukuh dengan sisipan tuang.Permulaan dibuat daripada pemula sepakan konvensional. Roda berbeza pada rim keluli - hadapan 17 inci, belakang 14 inci.

Ditawarkan untuk 53900 rubel.

• reka bentuk yang menarik;
• pengurusan dan penyelenggaraan yang mudah;
• enjin empat lejang ringkas tanpa overhang yang tidak perlu dengan kuasa 9 hp;
• pemegang lipat;
• bingkai yang boleh dipercayai;
• penggantungan yang baik;
• penggunaan bahan api yang menjimatkan;
• roda bertetulang;
• salib yang sangat baik;
• harga rendah.

• penebat bunyi rendah.

Ulasan video motosikal:

MotoLand TCX125 17/14

Jenama - MotoLand (Rusia, China).
Negara asal ialah China.

Tambahan baharu padat yang bergaya pada rangkaian basikal pit luar jalan dan jejak tanah untuk pemula atau peminat motocross. Basikal mudah dikendalikan itu dicat oren, hijau muda, biru. Berbeza dalam kesederhanaan pengurusan, dan juga kekurangan cuti khas. Rekaannya menggambarkan semangat kesukanan sebuah motosikal yang tidak berhenti di hadapan sebarang halangan.

Bingkai tegar menyediakan kawalan selekoh yang baik kerana rintangan kilasan yang lebih baik. Penggunaan kotak penapis menghalang kelembapan atau zarah kecil daripada memasuki karburetor Mikuni, memanjangkan hayat piston. Mampu memecut hingga 80 km/j, berkelakuan baik di tanah lembut. Rim aluminium digunakan untuk mengurangkan berat badan. Apabila papan kaki lipat dilipat ke bawah, anda boleh membawa penumpang ke atas kapal. Gabungan plastik yang kuat semasa membongkok tidak pecah.

Boleh didapati untuk 59500 rubel.

• reka bentuk yang bergaya;
• lekap motor bertetulang pada bingkai;
• penggunaan petrol yang menjimatkan;
• rim aluminium ringan;
• tuas lipat;
• penyerap hentak belakang tanpa kemajuan;
• roda berbeza - depan 17 inci, belakang 14 inci;
• getah mencengkam;
• pelindung lumpur belakang;
• tempat duduk anti-slip;
• kekompakan;
• penyelenggaraan mudah;
• salib yang baik;
• kandang selekoh.

• dinyatakan dengan jelas tidak dijumpai.

Mengenai motosikal - dalam video:

KAYO Asas YX125

Jenama - Kayo (China).
Negara asal ialah China.

Model popular basikal pit Cina dengan reka bentuk yang dikemas kini untuk mempraktikkan kemahiran awal memandu peralatan merentas desa dan menunggang di medan yang kasar. Asas peranti adalah rangka keluli yang boleh dipercayai dari jenis "sangkar burung", yang dipasang enjin YX153FMI empat lejang 125 cc, menghasilkan 11 hp. Di hadapan, suspensi disediakan oleh garpu teleskopik tradisional tanpa pelarasan dengan perjalanan 73.5 cm, di belakang 36 cm mono-kejutan tanpa pelarasan.

Sistem brek diwakili oleh brek cakera hidraulik hadapan dan belakang. Roda pada rim keluli mempunyai saiz yang berbeza - hadapan adalah 17 inci, dan belakang adalah 14 inci.

Ditawarkan pada harga 54990 rubel.

• kebolehgerakan yang baik;
• kekompakan;
• kebolehpercayaan yang tinggi;
• pemasangan berkualiti;
• stereng tinggi;
• tuil pemula sepakan yang diperkukuh;
• kedudukan bawah pedal brek;
• penutup tempat duduk diperbuat daripada bahan tahan lama;
• suis kalis air;
• salib yang sangat baik;
• penyelenggaraan mudah;
• harga purata yang rendah.

• rantai kadang-kadang terbentang;
• kerusi keras.

Kajian video basikal pit:

jadual perbandingan

	Pelumba Pitbike RC160-PM	BSE SSSR Atom 125	Motoland TCX125 17/14	KAYO Basic YX125EM 17/14
Enjin:
isipadu, padu cm	160	125	125	125
kuasa, hp	15	9	8	11
bilangan silinder	1	1	1	1
kebijaksanaan	4	4	4	4
Bilangan gear	4	4	4	4
Menyejukkan	minyak udara	udara	udara	udara
Unit pemacu	rantai	rantai	rantai	rantai
Berat mengekang, kg	74	75	75	71
Kelajuan maksimum, km/j	85	80	80	85
Isipadu tangki bahan api, l	5	5.2	5	5.5
Penggunaan, l / 100 km	2.6	2.5	2.5	2.5

TOP 4 motosikal enduro termurah

ZiD YX250GY-C5C

Jenama - ZiD (Rusia).
Negara asal - Rusia.

Model utama dalam barisan basikal moden pengeluar terkenal Soviet "Kovrovtsev". Unit berkuasa dengan keupayaan gaya pemanduan yang agresif, bukan sahaja di luar jalan raya, tetapi juga di landasan rata dengan satu set dokumen untuk pendaftaran dengan polis trafik. Peralihan gear yang jelas dengan pemilihan nisbah gear yang baik.

Brek cakera yang digerakkan secara hidraulik berfungsi dengan berkesan pada kedua-dua cahaya di luar jalan dan pada asfalt. Apabila meninggalkan laluan hutan, tepi jalan atau ke bandar, penggunaan bahan api meningkat kepada tiga hingga empat liter. Semua optik adalah LED.

Dalam rangkaian pengedaran, basikal baru boleh didapati dengan harga 75,000 rubel.

• reka bentuk bergaya yang terang;
• motor berkuasa;
• penggantungan perjalanan jauh, membolehkan anda memandu pada kelajuan yang baik melalui hutan atau padang;
• keseimbangan yang sangat baik;
• brek cakera yang gigih;
• panel instrumen elektronik penuh;
• pengendalian dan kebolehgerakan yang baik;
• ringan;
• Nilai yang hebat.

• disebabkan oleh benang bukan standard, hanya lilin "asli" kilang Kovrov yang sesuai;
• hendal terlalu lebar.

Ulasan video model:

Wels MX250

Jenama - Wels (China).
Negara asal ialah China.

Model dwiguna buatan China, sama baik di luar jalan dan di atas asfalt. Ia mempunyai keupayaan merentas desa yang baik walaupun dalam arah pemanduan yang sangat buruk berkat penggantungan yang tinggi.Perkara yang anda perlukan di jalan raya diangkut dengan mudah di atas batang yang besar dan kukuh.

Enjin penyejuk udara 250cc tork tinggi membolehkan anda mengembangkan kuasa lebih daripada 16 hp. tanpa rasa takut terlalu panas kerana kelegaan besar pada injap. Peredam senyap tersembunyi di belakang kon ekor, tidak rosak akibat terjatuh, dan juga tidak membakar kaki. Permulaan dijalankan daripada pemula elektrik atau pemula sepakan. Rangka keluli mempunyai margin ketegaran yang besar.

Pengilang menawarkan pada harga 85603 rubel.

• ciri larian yang baik;
• salib yang sangat baik;
• roda jejari dengan rintangan hentaman dan kebolehselenggaraan yang baik
• pemasangan berkualiti;
• penggantungan dengan pelepasan tanah yang tinggi;
• tempat duduk yang selesa;
• hos brek bertetulang;
• cermin besar;
• rak Bagasi;
• kos rendah.

• perlindungan kotoran yang lemah.

Ulasan video motosikal:

MotoLand Enduro 250LT

Jenama - MotoLand (Rusia, China).
Negara asal ialah China.

Model murah basikal bersaiz penuh untuk perjalanan di atas jalan luar jalan yang ringan dan trek asfalt. Pergerakan undang-undang di sekitar bandar atau jalan biasa dipastikan dengan kehadiran PTS, dan mengatasi luar jalan kerana kualiti luar jalan kenderaan itu sendiri. Enjin 165FMM dengan kapasiti padu 250 cm3 dengan kuasa 16 hp. Penggunaan aci pengimbang mengurangkan getaran semasa memandu. Kelajuan pecutan ditingkatkan dengan melengkapkan karburetor PZ30 dengan pam pemecut.

Kick start atau elektrik start. Peredam senyap menyediakan perjalanan yang selesa di jalanan. Isyarat belok dipasang pada LED, serta lampu brek.

Ditawarkan untuk 85900 rubel.

• kebolehgerakan yang sangat baik;
• daya tarikan yakin;
• reka bentuk yang bergaya;
• kerusi empuk untuk dua orang dengan tempat letak kaki untuk penumpang;
• penggunaan petrol yang sederhana;
• kawalan mudah;
• perlindungan enjin dan tuil;
• perangkap rantai;
• bersahaja dalam perkhidmatan;
• tapak off-road ringan.

• dinyatakan dengan jelas tidak dijumpai.

Ulasan video:

Lifan LF200GY-3B

Jenama – Lifan (China)
Negara asal ialah China.

Model kompak kenderaan berkapasiti kecil China, direka untuk kegunaan ringan di luar jalan raya dengan set cermin penuh, peralatan lampu, serta sijil pendaftaran kenderaan untuk pendaftaran dengan polis trafik dan keupayaan untuk mengembara di jalan awam. Sesuai untuk kedua-dua pemula yang baru menyertai komuniti penunggang motosikal, serta penunggang motosikal yang berpengalaman.

Berkat pendaratan tinggi di atas bumbung, kereta di hadapan jelas kelihatan. Roda yang besar memudahkan untuk melompat melepasi sekatan.

Dijual pada harga 84900 rubel.

• pemasangan berkualiti;
• bingkai yang boleh dipercayai;
• salib yang baik;
• motor bersahaja;
• daya tarikan yang baik pada putaran rendah, tidak membenarkan pemula untuk berhenti;
• operasi dan penyelenggaraan yang mudah;
• penggunaan bahan api yang rendah;
• bahan habis pakai yang ada;
• loket lembut;
• nilai yang sangat baik untuk wang.

• enjin lemah;
• rantai cepat ditarik keluar;
• menanggalkan bolt secara spontan daripada getaran.

Ulasan video motosikal:

jadual perbandingan

	ZiD YX250GY-C5C	Wels MX250	Motoland Enduro 250LT	Lifan LF200GY-3B
Enjin:
isipadu, padu cm	223	250	250	197
kuasa, hp	14	16.3	16	13.9
bilangan silinder	1	1	1	1
kebijaksanaan	4	4	4	4
Bilangan gear	5	5	5	5
Menyejukkan	udara	udara	udara	udara
Unit pemacu	rantai	rantai	rantai	rantai
Berat mengekang, kg	134	140	120	146
Kelajuan maksimum, km/j	100	100	110	95
Isipadu tangki bahan api, l	10	12	12	9.5
Penggunaan, l / 100 km	2.5	3.3	3.4	2.3

Bagaimana untuk memilih motosikal pertama anda

Kriteria pilihan:

• Harga - adalah tidak munasabah untuk membuang sejumlah besar untuk pembelian "kuda besi" pertama, di mana ia dirancang hanya untuk mendapatkan pengalaman memandu. Di samping itu, tidak perlu membeli model yang memerlukan kos yang besar untuk bahagian atau penyelenggaraan.
• Saiz enjin - atas nasihat pakar, lebih baik memilih dengan kapasiti padu tidak lebih daripada 400 cm3;
• Pengendalian - tanpa pengalaman, adalah dinasihatkan untuk mengambil model dengan manuver mudah;
• Pusat Graviti - Apabila membelok, basikal lebih mudah dipegang dengan kedudukannya yang lebih rendah;
• Pelana - ketinggian harus sepadan dengan ketinggian juruterbang;
• Pendaratan - maksimum selesa.

Dalam kes pembelian terpakai, untuk mengelakkan kesilapan semasa memilih, pastikan anda menonton dan mendengar:

• tahun pembuatan yang sama pada hos brek, cakera, serta dalam dokumen;
• tiada penyok, calar atau kesan kimpalan;
• sproket dan rantai yang tidak rosak;
• tiada kesan gris pada permukaan selepas menekan pada tempat duduk;
• tiada karat dalam tangki gas;
• getah berkualiti;
• melancarkan tidak lebih daripada pada percubaan kedua;
• selepas permulaan, bunyi lancar dan berterusan.

Sebelum membeli basikal pertama, anda harus berhati-hati mendapatkan lesen memandu dengan kategori yang sesuai yang memberi anda hak untuk memandu motosikal, membeli polisi OSAGO, dan juga membayar cukai pengangkutan. Di samping itu, pembelian peralatan boleh menjadi kos yang agak besar:

• topi keledar yang baik akan tersedia pada harga 10,000 rubel;
• jaket pelindung - dari 10,000 rubel;
• seluar - lebih daripada lapan ribu rubel;
• sarung tangan - dari tiga ribu rubel;
• but - lebih lapan ribu rubel.

"Kerepek" terbukti daripada penunggang motosikal berpengalaman:

• mengambil basikal dengan pewarna terang;
• beli topi keledar yang ketara dengan reka bentuk yang menakjubkan;
• memperbaiki sistem ekzos.

Selamat membeli-belah! Jaga diri anda dan orang yang anda sayangi!