Penarafan basikal terbaik pada tahun 2022 pada harga sehingga 30,000 rubel

Baru-baru ini, rekreasi aktif telah menjadi popular. Ramai yang memilih berbasikal kerana ia membolehkan anda menggabungkan aktiviti fizikal dengan keseronokan estetik.

Pengeluar terbaik menawarkan sejumlah besar model basikal. Barangan baharu yang dipertingkatkan muncul setiap tahun, dan penjual bersaing antara satu sama lain untuk memuji produk pada harga yang lebih tinggi. Malah seorang atlet yang berpengalaman boleh menjadi keliru, apatah lagi seorang amatur pemula yang membeli basikal pertamanya dalam hidupnya. Kami membentangkan penarafan basikal berkualiti dalam kategori sehingga 30 ribu rubel, berdasarkan ulasan pelanggan, yang akan membantu anda memikirkan apa yang perlu dicari semasa membeli basikal dan model mana yang lebih baik untuk dibeli.

Bagaimana untuk memilih basikal

Berbasikal boleh berbeza: berjalan di taman atau bersiar-siar di alam semula jadi pada hujung minggu, perjalanan ke tempat kerja atau menunggang luar jalan yang melampau. Seseorang gemar melakukan helah di tapak khas atau perjalanan jarak jauh di sepanjang lebuh raya.

Adalah penting untuk membeli basikal yang betul dengan mengikut kriteria pemilihan asas:

• umur dan jantina;
• tujuan penggunaan;
• ciri struktur;
• saiz bingkai;
• berat basikal.

Umur dan jantina

Mengenai umur, pengeluar membezakan tiga jenis basikal:

1. kanak-kanak;
2. remaja;
3. dewasa;

sayang - saiz kecil, direka untuk kanak-kanak prasekolah dan pelajar yang lebih muda. Model untuk lelaki dan perempuan tidak berbeza, kecuali untuk warna dan reka bentuk.

Pada usia berapa untuk mengajar kanak-kanak menunggang basikal, ibu bapa memutuskan, tetapi semakin cepat ini berlaku, semakin yakin dia akan tinggal di pelana basikal. Model dari satu hingga tiga tahun adalah beroda tiga, dengan pedal pada roda hadapan. Mereka direka untuk ketinggian 75-95 cm. Model dengan fungsi kereta dorong dibentangkan. Ia mempunyai awning, pemegang untuk orang dewasa, dan tempat letak kaki khas di bawah pedal.

Model dua roda dengan roda sisi boleh tanggal untuk kanak-kanak berumur 3-4 tahun membolehkan anda mengajar anak anda cara menunggang sebagai orang dewasa. Terdapat tab getah pada stereng daripada hentaman, perlindungan rantai daripada masuk ke dalam seluar kanak-kanak. Bingkai rendah, pelana lembut, kelajuan tunggal, brek belakang - semuanya direka untuk umur kanak-kanak dengan ketinggian 95-100 cm.

Basikal untuk kanak-kanak berumur 4-6 tahun adalah salinan yang sebelumnya, tetapi diperbesarkan. Anggaran ketinggian kanak-kanak ialah 101-115 cm.

Untuk kanak-kanak berumur 6-9 tahun, model dihasilkan tanpa roda tambahan, dengan brek tangan dan garpu suspensi. Ketinggian kanak-kanak ialah 115-128 cm.

Basikal remaja direka untuk kanak-kanak sekolah berumur 9-13 tahun sehingga ketinggian 155 cm. Ini adalah salinan kecil basikal dewasa dengan fungsi asas (penggantungan, brek, kelajuan). Untuk meningkatkan keselamatan, ia dilengkapi dengan pad getah dan gerabak brek di garpu belakang.

Dewasa dilengkapi bergantung pada parameter yang diperlukan. Mereka direka untuk orang yang melebihi 155 cm.

Adalah menjadi kebiasaan untuk menganggap basikal sebagai model uniseks, tanpa membahagikannya kepada lelaki dan perempuan, kerana tidak ada perbezaan asas. Bagaimanapun, basikal berbingkai rendah secara tradisional dibeli oleh wanita, melihat kemudahan menunggangnya dalam skirt. Pengilang mengambil kira ciri-ciri anatomi badan wanita. Oleh itu, sebagai tambahan kepada warna halus dan elemen hiasan, model wanita mempunyai stereng yang lebih sempit, pelana lebar dan kedudukan tempat duduk yang tinggi. Ia mempunyai jarak roda yang dipendekkan, dan tuil brek dipasang pada tapak tangan wanita.

Tujuan penggunaan

Apabila memilih basikal dan memutuskan mana yang lebih baik untuk dibeli, adalah wajar untuk memahami dengan jelas tujuan penggunaannya. Bergantung kepada ini, jenis berikut dibezakan:

• bandar;
• lebuh raya;
• gunung;
• melancong;
• tandem;
• untuk BMX;
• kacukan.

Bandar (jalan) direka untuk pergerakan di jalan berturap rata, dilengkapi dengan pelana lembut, rangka tegar, sayap, sistem brek mudah. Selalunya mempunyai batang atau bakul.

Bandar tidak boleh dipanggil berkelajuan tinggi: ini dihalang oleh berat berat dan kekurangan penukaran gear. Model jelajah yang dipertingkatkan dengan mekanisme anjakan gear kaset mempunyai 7 hingga 12 kelajuan. Sesuai untuk menunggang asfalt secara santai. Dalam baris ini terdapat model lipat yang mudah dibawa dan disimpan, kerana ia dicirikan oleh berat rendah, saiz padat apabila dilipat.

Jalan raya direka untuk memandu pada kelajuan tinggi di jalan raya yang lancar tanpa cela. Untuk melakukan ini, ia mempunyai diameter besar, roda nipis, rangka ringan dan tahan lama, hendal melengkung khas dan pelana yang sempit dan tegar.

Purata berat hanya 7 kg. Tiada penyerap hentak untuk meringankan berat badan dan kedudukan yang stabil. Untuk mengurangkan rintangan udara semasa pemanduan pantas, reka bentuk dicirikan oleh kesesuaian yang lebih lanjutan.

Varieti basikal jalan adalah basikal trek, yang dibezakan oleh ketiadaan brek tradisional dan kehadiran hanya satu gear, dan cyclocross, yang membolehkan anda menggabungkan perlumbaan di jalan asfalt dan desa.

Jika anda tidak boleh menunggang basikal jalan di luar jalan, maka basikal gunung dibuat untuk kawasan yang kasar. Untuk tujuan ini, ia dilengkapi dengan bar hendal dan bingkai yang diperkuat, julat kelajuan yang besar, tayar lebar dengan tayar tebal dan bunga tinggi.

Basikal gunung adalah optimum untuk pencinta berbasikal. Varieti mereka:

1. untuk pemula;
2. untuk merentas desa (standard);
3. untuk tunggangan percuma dan percubaan;
4. untuk menuruni bukit.

Model kategori pertama secara luaran menyerupai basikal gunung sebenar, hanya berbeza dalam kualiti lampiran dan kedudukan tempat duduk yang tinggi, seperti basikal keseronokan.

Menurut pembeli, yang paling popular adalah kategori kedua basikal. Ia dilengkapi dengan tempat duduk keras, bingkai tahan lama yang ringan, brek cakera. Model-model ini mempunyai kedudukan tempat duduk yang rendah untuk pergerakan luar jalan yang lebih selesa. Sejenis basikal gunung ialah basikal gemuk, dilengkapi dengan tayar yang sangat lebar untuk menunggang di atas permukaan yang longgar (salji, pasir).

Di antara kategori kedua dan ketiga, anda boleh meletakkan model seperti all-mountain, disesuaikan untuk memandu di kawasan pergunungan yang ringkas.

Model kategori ketiga disyorkan untuk mereka yang telah menggunakan teknik menunggang dalam gaya yang berbeza, telah mengembangkan kekuatan otot kaki yang baik. Tunggangan percuma dan percubaan melibatkan kebebasan bertindak apabila melakukan helah yang rumit semasa menuruni, mendaki dan berlepas condong, jadi tiada sayap dan pelana. Ciri ciri model sedemikian adalah bingkai saiz kecil, brek rim yang kuat.

Kategori keempat mempersembahkan model untuk laluan turun tajam dari pergunungan pada kelajuan tinggi. Menurun bukit adalah sukan yang sangat traumatik, disertai dengan lebam dan melecet, tetapi adrenalin sentiasa terjamin. Basikal menuruni bukit dibuat dengan sistem redaman yang canggih, brek cakera, peralihan berat ke roda belakang dan sudut bar hendal yang agresif untuk menangani denai berbahaya.

Basikal pelancongan bagus untuk perjalanan berbasikal yang panjang dengan beg galas besar yang boleh diikat dengan selamat pada bagasi. Secara luaran serupa dengan lebuh raya, tetapi mereka mempunyai roda lebar dengan tayar tebal, tidak mengembangkan kelajuan tinggi.

Tandem ialah model yang menarik untuk tunggangan basikal santai untuk dua orang (kadang-kadang tiga). Pada masa yang sama, setiap penunggang basikal berpeluang untuk mengayuh berkat sistem pemanduan yang berasingan. Terdapat dua (tiga) pelana, bingkai panjang, tiada penyerap hentak. Tandem boleh berjalan, gunung atau jalan raya.

Basikal BMX direka untuk melakukan helah virtuoso di tapak yang dilengkapi khas. Ini termasuk melompat ski - kotoran, serta penaklukan kawasan bandar (tangga, pagar, parapet dan juga dinding) - jalan. Model-model ini dilengkapi dengan bingkai dan garpu bertetulang, roda kecil, mekanisme giro untuk memutar dan memusingkan bar hendal ke satu arah tanpa merosakkan kabel brek.Pelana adalah pilihan.

Basikal hibrid menggabungkan ciri-ciri touring (bingkai tinggi), gunung (sistem suspensi) dan jalan raya (roda besar), menjadikannya serba boleh. Ia dilengkapi dengan rangka yang kuat, sistem brek yang boleh dipercayai, penukar gear. Banyak model mempunyai rak, perlindungan rantai daripada kotoran, memastikan keselamatan dan keselesaan di mana-mana jalan. Trend baharu dalam keluarga basikal hibrid boleh dianggap sebagai kerikil - cyclocross untuk jalan kerikil. Basikal sedemikian sesuai untuk mereka yang suka memandu di atas asfalt, tetapi tidak enggan menunggang di jalan desa dan hutan.

Ciri reka bentuk

Basikal adalah mekanisme tunggal yang terdiri daripada banyak bahagian, yang paling penting ialah:

• bingkai;
• roda;
• brek;
• penyerap hentak;
• asterisk.

Populariti model dipastikan oleh ciri reka bentuk dalam pembuatan setiap komponen.

Bingkai. Bingkai adalah asas basikal. Semua butiran lain dilampirkan padanya. Oleh itu, ciri utamanya adalah kekuatan. Keluli, aluminium, magnesium, gentian karbon digunakan untuk pembuatan, titanium digunakan dalam berbasikal profesional.

Bingkai keluli digunakan dalam pengeluaran model basikal kos rendah dan kos rendah yang dikeluarkan di China. Untuk pembuatannya menggunakan aloi kromium-molibdenum. Kelebihan bingkai tersebut ialah ketahanan, kekuatan dan keupayaan untuk mengimpal kawasan yang bermasalah sekiranya berlaku kerosakan. Walau bagaimanapun, mereka sangat berat dan berkarat dari masa ke masa.

Aluminium untuk pembuatan bingkai basikal murah digunakan dalam bentuk aloi (dengan magnesium, silikon, zink). Ia ringan, tahan lama dan membolehkan anda meningkatkan kelajuan dengan cepat. Walau bagaimanapun, apabila digunakan selama lebih daripada sepuluh tahun, bingkai aluminium mungkin tiba-tiba pecah. Apabila rosak, ia hampir tidak dapat dibaiki.

Bingkai aloi magnesium, yang digunakan dalam pembuatan basikal mahal, mempunyai kekuatan yang baik, dianggap paling ringan, tetapi memerlukan penyelenggaraan yang teliti.

Dalam pembuatan bingkai basikal model mahal, karbon digunakan - serat karbon, yang tidak kalah dalam kekuatan dan ketahanan terhadap logam. Ia mempunyai berat yang sangat ringan, ketegaran yang sangat baik, tetapi takut kesan kuat titik. Dari sini, keseluruhan struktur boleh runtuh. Tidak mustahil untuk membaiki bingkai karbon.

Bingkai basikal lumba profesional diperbuat daripada titanium. Bahan ini menggabungkan semua kualiti terbaik yang lain: bersama dengan ketahanan dan kekuatan, ia tidak berkarat, mempunyai berat ringan, tidak takut benjolan dan kelembapan.

Adalah dinasihatkan untuk pemula apabila memilih untuk memberi keutamaan kepada model basikal dengan bingkai keluli atau aluminium yang lebih murah.

roda. Roda adalah bahagian penting dalam mana-mana basikal. Biasanya ini adalah bahagian hadapan stereng dan bahagian belakang utama, dengan diameter yang sama. Pengecualian adalah basikal untuk kanak-kanak, di mana diameter roda mungkin berbeza-beza. Roda dua kanak-kanak boleh dilengkapi dengan roda sisi tambahan berdiameter lebih kecil untuk belajar menunggang basikal.

Bahan rim roda biasanya sama seperti pada bingkai: keluli, aloi aluminium, karbon. Sebagai tambahan kepada jejari, beberapa model dilengkapi dengan roda aloi. Ia tidak membuat perbezaan asas, tetapi harganya jauh lebih mahal.

Ciri yang paling penting ialah diameter roda dan lebar tayar. Saiz ditunjukkan dalam inci di sepanjang tepi luar tayar, biasanya dari 20 hingga 29 inci. Roda besar dan lebar dengan rim tunggal diperlukan untuk perjalanan bandar yang selesa. Untuk perjalanan berkelajuan tinggi di lebuh raya - sangat sempit, diameter besar dan dengan tayar padat tanpa bunga.Basikal gunung didatangkan dengan rim berganda untuk mengelakkan kerosakan dan bunga yang jelas untuk cengkaman yang lebih baik.

Brek. Brek memberikan keselamatan dalam pemanduan. Jenis mereka:

• gendang;
• rim;
• cakera.

Brek gendang, yang juga dipanggil brek kaki, tidak lagi popular, ia dipasang pada basikal kanak-kanak dan model bandar yang murah. Proses brek disediakan dengan memusingkan pedal melawan pergerakan. Pad brek dipisahkan dan tekan pada dram di hab belakang. Terdapat geseran, basikal menjadi perlahan.

• tahan lama;
• rim roda tidak haus;
• berkesan;
• murah.

• berat besar;
• keperluan untuk usaha fizikal yang hebat;
• zon mati dengan kedudukan menegak batang penghubung;
• beberapa masa hilang dari pergerakan ke brek.

Antara brek rim, brek V adalah perkara biasa, apabila brek berlaku akibat pemindahan daya melalui kabel ke pad brek kartrij yang menekan rim roda. Pad mudah diganti sekiranya berlaku kegagalan. Brek V-brek Rim tersedia pada semua model.

• reka bentuk ringkas;
• sedikit usaha fizikal sudah memadai;
• ringan;
• murah.

• brek yang lemah dalam cuaca basah;
• pad brek haus apabila pasir, kotoran masuk;
• Anda tidak boleh memuatkan roda lebar.

Brek cakera dianggap paling dipercayai hari ini. Terdapat mekanikal dan hidraulik bergantung kepada jenis pemacu. Mereka dipasang pada basikal gunung yang mahal.

• brek segera dalam sebarang cuaca;
• jangan haus rim roda;
• kemungkinan memasang brek cakera pada roda lebar.

• mahal;
• berat besar;
• sukar untuk mencari alat ganti;
• kemungkinan kesukaran dengan mengamankan batang.

Bagi penunggang basikal yang baru, dinasihatkan untuk berhenti di V-brek, yang harga dan kualitinya berpatutan. Peminat pemanduan luar jalan yang melampau pasti memerlukan brek cakera.

penyerap hentak. Penyerap hentakan digunakan dalam basikal gunung dan basikal lagak ngeri untuk keselesaan dan kawalan di kawasan yang kasar. Basikal gunung dari segi susut nilai dibahagikan kepada ekor keras (hardtails), dengan susut nilai roda hadapan (garpu lembut), dan dua suspensi, dengan susut nilai kedua-dua roda. Model jenis pertama sesuai untuk pemula, kerana penggantungan penuh tidak mampu membangunkan kelajuan tinggi, dan ia sangat mahal pada harga.

Terdapat satu lagi jenis basikal gunung - tegar (rigid), dengan garpu tegar dan tiada penyerap hentak. Model ini bagus untuk bergerak di atas medan kasar pada kelajuan rendah.

Untuk memilih basikal yang baik, anda harus memberi perhatian kepada jenis sistem penggantungan yang dipasang:

• musim bunga;
• musim bunga dengan peredam;
• udara;
• minyak.

Yang paling mudah dan paling murah ialah penyerap hentakan spring, tetapi ia sangat tahan lama, kerana spring yang dibina pada kaki garpu kehilangan keanjalannya dari semasa ke semasa. Walau bagaimanapun, untuk model bandar kos rendah, sistem susut nilai ini agak boleh diterima.

Peredam yang dipasang di tengah tiub garpu menyelesaikan masalah ini, tetapi semasa musim sejuk ia berhenti berfungsi seperti biasa.

Penyerap hentak udara dianggap lebih berkesan, di mana udara bertindak sebagai peredam yang melembapkan getaran. Sifat redaman semakin merosot apabila udara bocor dari rongga garpu.

Yang paling tahan lama dan berkesan ialah penyerap hentak minyak, yang boleh menjadi minyak udara dan minyak spring. Mereka menahan suhu yang melampau, beban yang besar, bagaimanapun, kosnya agak tinggi.

Basikal menuruni bukit dan lompat dilengkapi dengan garpu mahkota berkembar, semua model lain dilengkapi dengan garpu mahkota tunggal.

Paras garpu lembut dilaraskan secara manual. Ini membolehkan sistem redaman meredam getaran dengan berkesan apabila memandu di atas rupa bumi yang kasar dan mengekalkan ketegasan pada permukaan jalan yang rata. Titik tekanan tinggi dan rendah boleh dilaraskan dengan menukar perjalanan garpu. Pelarasan perjalanan spring fork ialah kunci perjalanan garpu mekanikal yang tersedia walaupun pada model bajet.

asterisk. Apabila pengeluar mula menghasilkan basikal dengan pelbagai kelajuan, salah tanggapan timbul bahawa lebih banyak kelajuan basikal, lebih baik ia.

Sebenarnya, semuanya bergantung pada tujuan basikal. Bandar atau melancong untuk perjalanan yang selesa, hanya satu kelajuan sudah memadai. Dan model untuk tunggangan melampau hanya perlu mempunyai bilangan yang besar supaya penunggang basikal dapat mengagihkan tenaga mereka sendiri yang dihabiskan untuk mengayuh secara sama rata apabila bergerak di kawasan yang tidak rata, semasa menuruni dan mendaki.

Kebanyakan model basikal moden dengan dua atau tiga gear (gegancu depan) mempunyai 10-30 kelajuan. Bilangan kelajuan adalah berkadar dengan bilangan bintang pada roda belakang, ia juga memberikan peralihan gear yang lancar semasa mengayuh.

saiz bingkai

Pengilang tahu bahawa walaupun orang yang mempunyai ketinggian yang sama mungkin memerlukan basikal dengan saiz yang berbeza.Oleh itu, terdapat jadual khas untuk memadankan ketinggian penunggang basikal dan saiz bingkai (dalam inci dan sentimeter). Saiz yang ditetapkan secara konvensional dari XS hingga XL membolehkan anda memilih basikal yang betul.

Beberapa petua tentang cara memilih saiz bingkai:

• adalah dinasihatkan bagi orang yang kurus untuk memilih saiz yang lebih besar, penuh - saiz yang lebih kecil;
• untuk berjalan-jalan yang tenang, adalah lebih baik untuk mengambil saiz yang betul, untuk pemanduan yang melampau - saiz yang lebih besar;
• jika perlu, laraskan kedudukan, anda boleh membeli bawa pulang secara berasingan;
• apabila mencuba, bingkai hendaklah berada di bawah kelangkang pada jarak 10 cm.

Berat basikal

Berat basikal boleh dari 5 hingga 85 kg, bergantung pada tujuan model dan ciri bingkai.
Secara konvensional, kumpulan berikut boleh dibezakan:

• ultralight;
• paru-paru;
• sederhana;
• berat.

Ultralight - jalan raya, berat puratanya ialah 5-7 kg, yang menyumbang kepada pecutan pantas dan memandu pada kelajuan maksimum.

Ringan (8-12 kg) ialah basikal BMX, yang memerlukan kebolehgerakan di udara.

Antara model sederhana, dengan berat 10-17 kg, hibrid bandar boleh diperhatikan. Tidak sepantas, tetapi sangat tahan lama.

Berat - touring dan gunung, mempunyai berat 17 kg, yang bergantung pada lampiran tambahan.

Penarafan basikal terbaik sehingga 30,000 rubel

Kami menawarkan gambaran keseluruhan basikal terbaik dengan penerangan ciri reka bentuk untuk pembeli yang mempunyai 30,000 rubel yang boleh digunakan.

Basikal bandar Merida Crossway 20-V (2019)

Kos purata: 29570 rubel.

Model ini adalah salah satu yang paling popular bagi jenama ini. Ia dilengkapi dengan rangka ringan, garpu yang boleh dipercayai, brek rim brek V.Transmisi berkualiti tinggi dengan 24 kelajuan membolehkan anda bergerak dengan bebas di atas asfalt, tanah, jalan desa. Derailleur belakang dipasang. Tahap kaset 11-32 gigi.

• ketahanan;
• keselesaan;
• lampiran berkualiti tinggi;
• pelarasan hendal dan tempat duduk
• perlindungan rantai;
• berat yang ringan.

• tiada sayap;
• tiada tempat letak kaki.

Basikal gunung Ghost SE 2000 (2013)

Kos purata: 29,000 rubel.

Model dengan reka bentuk yang menarik, reka bentuk ergonomik dan komponen berkualiti tinggi akan bertahan lama. Basikal ini dilengkapi dengan pelana anatomi yang selesa, bingkai aloi aluminium, brek cakera hidraulik, tayar tahan haus. Brek adalah segera pada mana-mana jenis tanah dalam apa jua cuaca. Pemuatan yang tepat pada pendakap bawah dipastikan dengan mengurangkan engkol.

• Reka bentuk yang cantik;
• kebolehgerakan;
• kekuatan struktur;
• peralatan berkualiti;
• berat ringan;
• rim berganda;
• sistem brek yang cekap.

• garpu musim bunga;
• bunyi yang tidak menyenangkan semasa membrek.

Meteor Pengarang basikal bandar (2018)

Kos purata: 27500 rubel.

Model yang serba lengkap dengan bahan berkualiti: bingkai aluminium, brek cakera hidraulik, garpu lembut dengan perjalanan 100 mm untuk rupa bumi yang tidak rata. Sebagai tambahan kepada pemindah gigi belakang, terdapat pemindah gigi depan. Memberi keselesaan walaupun dalam perjalanan jauh.

• rim berganda;
• perlindungan mekanisme daripada kotoran;
• keselesaan;
• salib yang baik;
• berat yang ringan.

• tidak.

Mountain Bike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Kos purata: 29100 rubel.

Pilihan merentas desa yang sangat baik untuk mereka yang menghargai kualiti dan kebolehpercayaan, dengan 21 kelajuan. Dilengkapi dengan bingkai aluminium, brek hidraulik cakera. Memberikan prestasi pemanduan yang baik apabila memandu di luar jalan raya. Direka untuk orang penuh dengan berat sehingga 110 kg.

• perlindungan penghantaran;
• reka bentuk yang layak;
• reka bentuk ringan;
• ketahanan dan kebolehpercayaan;
• kemudahan penyelenggaraan;
• ciri larian yang sangat baik pada mana-mana permukaan.

• tiada sayap;
• lampiran peringkat permulaan.

 

Basikal Gunung Remaja Cube Acid 200 Allroad (2019)

Kos purata: 28900 rubel.

Model dinamik yang sporty direka untuk remaja berumur 6-9 tahun, sehingga 135 cm tinggi. Basikal ini dilengkapi dengan rangka aloi aluminium, roda 20 inci yang selesa, brek rim brek V, reka bentuk pendakap bawah empat segi tidak bersepadu . Terdapat garpu tegar, kaset peringkat permulaan, satu gelang rantai, bilangan gigi adalah 32. Model ini mempunyai 7 kelajuan dan pemindah keluar tombol berputar.

• rim berganda;
• kekuatan struktur;
• kebolehpercayaan bahan;
• sayap pendek;
• kehadiran papan kaki;
• pemantul;
• berat ringan;
• mengayuh lancar;
• fender dan peralatan elektrik disertakan.

• tidak.

Apabila memilih basikal, anda harus memberi perhatian khusus kepada ciri reka bentuknya, memahami dengan jelas tujuan pembelian dan tujuan basikal, dan memilih saiz yang betul.

Terdapat banyak model yang baik di pasaran basikal. Perkara utama ialah memilih basikal terbaik untuk diri sendiri, yang akan memberi anda banyak emosi positif dan kesan yang menyenangkan.