Penarafan tangki bahan api terbaik untuk 2022

Untuk menyimpan bahan api yang dibekalkan kepada enjin mana-mana peralatan alih, takungan khas direka bentuk, dipanggil tangki bahan api, yang merupakan bahagian penting dalam sistem bahan api. Ia dibuat dalam bentuk bekas tertutup dan, bergantung pada model peralatan alih, mungkin berbeza dalam bentuk, bahan pembuatan dan isipadunya. Pada umumnya, tangki sedemikian direka untuk bahan api cecair - diesel, petrol atau gas cecair.

Sistem bahan api kenderaan

Nuansa meletakkan tangki di dalam kereta

Tangki bahan api yang optimum dalam reka bentuknya dipasang untuk setiap kategori kenderaan. Sebagai contoh, dalam kereta penumpang, tangki paling kerap terletak di belakang, di hadapan gandar belakang dan di bawah tempat duduk. Ini dilakukan bagi memastikan sekiranya berlaku kemalangan, kawasan ini adalah yang paling dilindungi.

Untuk trak, tangki bahan api (lebih kerap walaupun beberapa keping) diletakkan di antara gandar belakang dan depan dari sisi bingkai. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kenderaan jenis ini lebih kerap mengalami kemalangan secara langsung. Sekiranya kereta itu telah dimodenkan, maka tangki bahan apinya boleh diletakkan di tempat yang sewenang-wenangnya, bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, "penalaan" sedemikian boleh mengancam pemilik kereta dengan denda.

Disebabkan fakta bahawa tangki bahan api terletak di sebelah sistem ekzos, skrin penebat haba khas digunakan untuk mengelakkan pemanasan.

Jenis tangki bahan api dan bahan dari mana ia dibuat

Keperluan utama untuk tangki bahan api ialah peningkatan ketatnya, yang membantu mencegah kebocoran bahan api (atau kemasukan wapnya). Secara umum, ini harus memastikan operasi yang selamat secara keseluruhan dan menjimatkan penggunaan bahan api.

Jenis bahan berikut digunakan dalam pengeluaran tangki bahan api:

• Keluli - terutamanya digunakan dalam sistem gas dan dipasang dalam trak.
• Aluminium - digunakan dalam kereta yang menggunakan bahan api petrol.
• Plastik adalah bahan yang paling popular kerana ia sesuai untuk semua jenis bahan api.

Piawaian industri automotif mengesyorkan menggunakan isipadu tangki yang membolehkan anda memandu sekurang-kurangnya 400 km tanpa mengisi minyak. Sebelah belakang isu ini ialah tangki yang terlalu besar meningkatkan kos kereta dan merumitkan reka bentuknya. Jumlah isipadu tangki bahan api boleh dibahagikan kepada sebenar (mengisi "di bawah leher") dan nominal (ia ditunjukkan dalam arahan untuk kereta). Kapasiti sebenar tangki bahan api, bergantung pada kereta, mungkin lebih daripada kapasiti nominal di kawasan 2-17 liter. Jumlah purata tangki gas kereta penumpang ialah 50-70 liter. Walau bagaimanapun, terdapat model berkuasa khas dengan jumlah 80 liter atau lebih, dan pilihan kapasiti kecil dilengkapi dengan tangki 30 liter. Lori boleh mempunyai jumlah kapasiti tangki gas 170-500 liter.

Bentuk moden tangki bahan api

Tiada satu reka bentuk dan bentuk tangki gas. Untuk mencapai volum maksimum dan tanpa menjejaskan kekompakan mereka, mereka boleh diberikan geometri yang rumit, dan ini, seterusnya, mungkin bergantung pada model mesin dan konfigurasinya.

Dalam tangki keluli, bentuk yang rumit boleh dicapai dengan mengecap lembaran logam dan melalui sambungan kimpalan tertutup. Tangki plastik dibuat dengan mengacu menggunakan tekanan dan suhu tinggi.

Unsur utama tangki gas

Walaupun terdapat perbezaan dalam bentuk, secara struktur, kebanyakan tangki gas mempunyai unsur-unsur biasa:

• Mengisi leher - ia pergi ke permukaan badan dan diperlukan untuk mengisi bahan api. Biasanya terletak di bahagian pemandu (bersebelahan fender belakang). Dalam kebanyakan kereta, leher ini mempunyai penutup ulir skru tertutup khas yang menghalang bahan api daripada terlepas. Satu cara atau yang lain, sesetengah model kereta moden melakukannya tanpa penutup ini. Ia digantikan dengan sistem Easy Fuel, iaitu sebuah palka kecil yang dilengkapi dengan pemacu elektrik yang menutup/membuka tangki gas.
• Perumahan dengan dinding, i.e. tangki secara langsung.
• Paip untuk pengambilan cecair bahan api - ia mempunyai penapis khas yang menghalang bahan cemar daripada memasuki tangki. Pada kereta penumpang sedia ada, fungsi ini diberikan kepada modul pam bahan api tenggelam. Ia juga boleh dilengkapi dengan penapis mudah alih (grid).
• Lubang longkang (kedudukan kekal dengan palam tertutup) - ini digunakan apabila anda perlu mengalirkan petrol dengan segera.
• Sensor aras bahan api dengan apungan - perlu untuk mengawal jumlah bahan api.
• Tiub untuk pengudaraan.

Prinsip operasi sistem pengudaraan

Apabila mempertimbangkan ciri reka bentuk dan susunan tangki bahan api, perhatian khusus mesti diberikan kepada sistem pengudaraan. Terima kasih kepadanya, adalah mungkin untuk menyelesaikan beberapa tugas penting pada masa yang sama:

• Penyingkiran udara berlebihan yang masuk ke dalam semasa mengisi minyak.
• Mengekalkan tekanan atmosfera yang betul di dalam tangki - keperluan ini adalah kunci kepada fungsi normal sistem bahan api. Disebabkan oleh fakta bahawa bekas itu seketat mungkin, jarang berlaku semasa kehabisan bahan api, yang boleh menyebabkan ubah bentuk dan pecah badan.
• Memastikan suhu selamat dan penyejukan tangki yang betul.

Kereta biasanya mempunyai sistem pengudaraan jenis tertutup. Reka bentuk sedemikian tidak dilengkapi dengan saluran keluar terus dari tangki bahan api ke atmosfera, tetapi mempunyai beberapa peranti yang digunakan untuk mengekstrak wap dan membiarkan udara masuk. Udara diambil masuk melalui injap tak balik dalam sistem pengudaraan tangki bahan api. Pada saat vakum terkumpul, di bawah pengaruh tekanan dalaman, spring injap dipicit keluar dan membenarkan udara masuk. Fungsi ini diulang sehingga tekanan atmosfera normal ditubuhkan.

Untuk mengeluarkan wap bahan api dari tangki, saluran paip stim disediakan dalam reka bentuk, di mana wap memasuki penjerap. Di sana mereka bertukar menjadi kondensat dan terkumpul. Pada masa ini apabila penjerap diisi, sistem pembersihan mula berfungsi, yang membekalkan cecair pekat ke manifold masuk untuk perlombongan.

Hayat perkhidmatan tangki gas sebahagian besarnya bergantung pada keadaan penggunaannya dan kualiti bahan api. Seperti mana-mana elemen kereta, ia memerlukan penyelenggaraan yang betul. Pertama sekali, ini termasuk menyiram tangki dan membersihkannya daripada bahan cemar. Semasa pembilasan, tidak perlu menggunakan bahan tambahan pembersihan khas, kerana ia boleh menjejaskan bahagian utama sistem bahan api, dan dalam kes yang luar biasa boleh menyebabkan depressurization dan pemusnahan perumahan itu sendiri.

Sistem bahan api bot bermotor

Tangki petrol mempunyai parameter yang berbeza. Untuk memilih kapasiti optimum dengan betul, anda harus mengambil kira semua ciri teknikal kraf tersebut.

Pelbagai jenis tangki bahan api untuk bot bermotor

Dari segi ciri reka bentuk, mereka dibahagikan kepada:

• Terbina dalam - adalah pilihan tidak boleh tanggal yang digunakan untuk motor dengan kapasiti tidak lebih daripada 6 l / s. Model sedemikian diletakkan di atas bot kecil dan disembunyikan di bawah penutup yang menutupi enjin.
• Mudah alih - ialah jenis tangki boleh tanggal. Reka bentuk sedemikian sesuai untuk bot kecil dan bot kembung. Mereka sememangnya popular di kalangan pelancong dan nelayan yang berjalan jauh.
• Pegun - dipasang dengan motor berkuasa, mempunyai kapasiti yang meningkat dan digunakan pada bot atau kapal layar besar.

Tangki bahan api bot juga dikelaskan kepada keras dan lembut. Yang terakhir diperbuat daripada bahan elastik dan kedap udara. Semasa mengisi, mereka meningkat, dan pada akhir petrol, mereka berkurangan. Model lembut lebih disukai kerana ia tidak mengumpul wap mudah terbakar, dan dimensi kecilnya membolehkannya diletakkan di tempat di mana bekas keras tidak muat. Kelemahan utama mereka adalah tanda harga yang tinggi.

Dalam bentuknya, tangki bahan api untuk bot adalah dalam bentuk kanister atau segi empat tepat - di sini pilihan bergantung pada rasa pengguna yang berpotensi. Mengikut bahan pembuatan, mereka dibahagikan kepada:

• logam.
• plastik.
• Fabrik.

Semua bahan sesuai untuk petrol. Model lembut diperbuat daripada fabrik berasaskan polimer berbilang lapisan, yang menunjukkan rintangan kimia yang sangat baik.

Ciri-ciri memilih tangki bot

Isipadunya secara langsung bergantung kepada kuasa motor. Selalunya, kapasiti bahan api yang kecil pada mulanya boleh memuaskan hati pengguna.Walau bagaimanapun, semakin jauh perjalanan yang dirancang untuk pelancong nelayan itu bermula, semakin tinggi kemungkinan dia pasti perlu meningkatkan jumlahnya.

Isu ini boleh diselesaikan dengan pelbagai cara, contohnya, memasang bekas tambahan atau mengambil bekalan bahan api dalam kanister. Walau bagaimanapun, membawa mereka bersama anda adalah keseronokan yang meragukan, jadi tangki gas ganti nampaknya merupakan penyelesaian terbaik.

Apabila memilih tangki untuk petrol, anda perlu memberi perhatian kepada:

• Kelengkapan - set mesti termasuk semua elemen yang diisytiharkan oleh pengilang dalam keterangan.
• Kualiti - bekas tidak boleh cacat atau rosak. Reka bentuk mestilah kedap udara, tahan lama dan tahan bahan kimia terhadap petrol. Ia juga harus sedikit terjejas oleh perubahan suhu, matahari dan air.
• Kehadiran petak untuk pengumpulan kondensat - ia terletak di bahagian bawah tangki dan menghalang penembusan kelembapan ke dalam saluran bahan api.

Analisis pasaran tangki untuk bot menunjukkan pilihan plastik dan fabrik lebih popular, walaupun harganya melambung tinggi.

Sistem bahan api untuk motosikal

Sistem bekalan bahan api memainkan peranan yang sangat penting dalam pengendalian motosikal, kerana ia membekalkan petrol ke karburetor, dan kemudian ke ruang pembakaran motosikal. Dari sini jelas bahawa adalah perlu untuk memantau dengan teliti keadaan teknikal sistem bahan api, kerana walaupun kebocoran atau pencemaran terkecil boleh menyebabkan kerosakan enjin, dan ini memerlukan pembaikan yang panjang dan mahal.

Penapis petrol

Sebilangan besar model moped dan skuter moden dilengkapi dengan penapis bahan api. Tugas utama mereka adalah untuk membersihkan bahan api daripada pemendakan, karat, serpihan, dan serpihan asing kecil yang lain sebelum bahan api memasuki karburetor.Penapis bahan api biasanya terletak di antara karburetor dan tangki gas. Dalam kes apabila model juga mempunyai pam petrol, penapis terletak di antara pam dan tangki gas.

Selalunya, pengeluar menjimatkan wang dan tidak memasang penapis dalam produk mereka. Dalam kes ini, ketiadaan mereka boleh menjejaskan hayat operasi produk dengan ketara.

Tangki petrol dan talian bahan api

Elemen motosikal ini perlu diberi perhatian khusus. Seharusnya tiada kotoran atau bintik berminyak pada tangki itu sendiri dan di sekelilingnya. Jika ia ada, maka tangki bahan api itu sendiri mungkin bocor atau saluran bahan api rosak. Dalam kes terbaik, dalam keadaan sedemikian, adalah wajar untuk menggantikan elemen yang rosak, dan dalam kes yang paling teruk, ketatkan pengapit pada sendi atau membaiki tangki bahan api. Anda mesti sentiasa ingat bahawa kebolehservisan bahagian peralatan motosikal ini adalah kunci kepada keselamatan penunggang itu sendiri.

Penarafan tangki bahan api terbaik untuk 2022

Untuk kereta

Tempat kedua: Tangki bahan api KAMAZ 5511-1101010-10SB

Ini adalah pilihan standard dan terbukti dalam amalan. Ia dilengkapi dengan penutup separa boleh balik yang menahan kebocoran sebanyak mungkin. Model ini sesuai untuk kebanyakan trak pengeluaran domestik. Walaupun ia memerlukan pemasangan profesional, operasi ini tidak akan menyebabkan masalah yang ketara.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	170
bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	Penutup separuh pusingan
Harga, rubel	6500

• harga yang mencukupi;
• kesejagatan;
• kapasiti besar.

• hayat perkhidmatan yang agak singkat.

Tempat pertama: tangki bahan api ATG-30

Ini adalah model yang baik untuk kereta kecil. Oleh kerana kekompakannya, ia boleh diletakkan di mana-mana bahagian kereta. Badan tangki diperbuat daripada keluli tahan karat dan mempunyai penutup herringbone. Jahitan penyambung dilindungi oleh pad getah.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Taiwan
Kapasiti, l	30
bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	Sensor aras bahan api, sesuai
Harga, rubel	2800

• kekompakan;
• peralatan yang baik;
• badan tahan lasak.

• kapasiti kecil.

Untuk pengangkutan air

Tempat kedua: tangki bahan api lembut MPTB-25

Tangki ini boleh digunakan bukan sahaja sebagai sumber bekalan bahan api, tetapi juga sebagai tangki simpanan, serta pengangkutan bahan api. Model ini terdiri daripada bekas tertutup polimer dalaman. Anduh tambahan untuk pengancing disediakan. Paip alur keluar dilengkapi dengan injap bebola.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	Sehingga 100
bahan	Kain polimer
Pilihan tambahan	Penutup berulir, injap bola
Harga, rubel	3800

• mobiliti;
• kekompakan;
• pilihan tambahan yang baik.

• tidak dikenalpasti.

Tempat pertama: tangki bahan api sangkut Veterok

Ini adalah pilihan yang agak biasa, digunakan pada bot kecil hanya pengeluaran Rusia. Ia mempunyai badan yang tahan lama dan tahan terhadap kerosakan mekanikal. Tangki itu mudah dipasang dan boleh digunakan sebagai tangki ganti.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	Rusia
Kapasiti, l	30
bahan	Keluli tahan karat
Pilihan tambahan	hilang
Harga, rubel	4700

• kes tahan lama;
• mobiliti;
• jenama Rusia yang popular.

• tidak dapat dikesan.

Untuk motosikal

Tempat Kedua: Tangki Gas DELTA MOpede

Ini adalah pilihan yang bagus untuk kebanyakan moped dan skuter moden. Oleh kerana pelaksanaan polimer tahan kimia, ia mempunyai hayat perkhidmatan yang dilanjutkan. Selain itu, ia boleh dilengkapi dengan "tidak tumpah".

Nama	Indeks
Negara pengeluar	PRC
Kapasiti, l	15
bahan	Polimer
Pilihan tambahan	Sistem bahan api yang mudah
Harga, rubel	1500

• harga berpatutan;
• kimia yang baik. kestabilan;
• serba boleh.

• agak kecil.

Tempat pertama: Tangki bahan api MXR jenis KLX dengan batang bahan api

Ini adalah model standard yang sesuai untuk kebanyakan motosikal. Versi plastik perumahan menunjukkan rintangan kimia yang tinggi.

Nama	Indeks
Negara pengeluar	PRC
Kapasiti, l	20
bahan	Polimer
Pilihan tambahan	Kokang bahan api tambahan
Harga, rubel	1700

• pelbagai fungsi;
• kehadiran ayam bakar;
• harga yang mencukupi.

• tidak dapat dikesan.

Kesimpulan

Analisis pasaran telah menunjukkan bahawa tidak sukar untuk memilih tangki bahan api untuk kenderaan dan peralatan, bagaimanapun, para profesional menasihatkan untuk membelinya dalam rantaian runcit, kerana dalam kes ini adalah mungkin untuk sekurang-kurangnya secara visual mengesan kemungkinan perkahwinan. Membeli dalam talian bukanlah penyelesaian terbaik. Anda harus sentiasa ingat bahawa kehidupan orang ramai boleh bergantung pada kebolehgunaan tangki bahan api.