Penarafan palam pencucuh terbaik untuk Lada Granta, Priora dan Kalina pada tahun 2022

Palam pencucuh ada dalam mana-mana enjin petrol, kerana ia menghasilkan percikan yang diperlukan, menyebabkan pencucuhan campuran udara-petrol, yang kemudiannya memasuki silinder melalui injap dan menggerakkan kereta.

Disebabkan oleh keadaan yang teruk di mana ia terdedah, suhu tinggi, tekanan, getaran, produk haus dengan cepat, terutamanya kenalan, yang merupakan elemen utama peranti. Lebih berkuasa, lebih cepat percikan yang dihasilkan, lebih cekap permulaan, haus komponen rangkaian elektrik yang tinggal dan bateri diminimumkan.

Dalam ulasan kami, kami akan memberikan cadangan: apa yang perlu dicari agar tidak membuat kesilapan semasa memilih produk, model syarikat mana yang lebih baik untuk dibeli. Kami akan berkenalan dengan pengeluar popular, penerangan tentang sistem pencucuhan untuk Lada Grant, Priora dan Kalina, kami akan mengarahkan anda pada harga purata.

Jenis lilin, peranti mereka

Tidak cukup kuasa kuda semasa pecutan, mula perlahan, penggunaan bahan api berkembang pada kadar yang sangat besar, kereta bergegar? Anda perlu melihat sistem pemanasan. Kegagalan ini boleh berlaku atas sebab lain, tetapi ia adalah tanda paling jelas bahawa pencucuhan tidak berfungsi dengan baik. Bergantung pada bilangan silinder kereta, bilangan lilin berubah. Pertimbangkan komponen reka bentuk sistem, fungsinya:

• terminal atas: titik sambungan gegelung pencucuhan;
• badan utama: penjanaan voltan tinggi dan penebat haba;
• benang: skru produk ke dalam kepala silinder;
• elektrod: sumber percikan, unsur yang paling penting, kualiti sistem bergantung pada kebolehpercayaannya.

Adalah penting untuk mengetahui perbezaan antara dua jenis sistem cahaya sedia ada - palam pencucuh dan palam cahaya. Yang pertama digunakan oleh kenderaan dengan enjin petrol, dan yang kedua oleh kenderaan dengan enjin diesel. Ciri standard kedua-dua pilihan ialah bantuan semasa menghidupkan enjin. Berikut adalah beberapa ciri utama sistem:

• bahan hubungan pusat;
• saiz jurang percikan;
• nombor pijar (semakin besar, semakin kurang panas produk);
• dimensi keseluruhan dan penghubung (panjang dan padang benang);
• bilangan elektrod sisi;
• menggunakan sumber;
• keupayaan membersihkan diri.

Terdapat pelbagai yang telah menjadi sangat popular - lilin iridium. Secara teorinya, reka bentuk mereka mempunyai diameter wayar pusat yang lebih nipis, tidak seperti yang lain, ia mengalirkan arus dengan lebih baik dan menghasilkan percikan yang lebih kuat, yang sangat memudahkan operasi enjin. Terdapat banyak mitos bahawa produk iridium meningkatkan prestasi dan kuasa enjin kereta dengan ketara, dalam praktiknya, peningkatan kecekapan tidak besar. Pertimbangkan jenis sistem pemanasan terbaik dengan lebih terperinci:

• Pemanas melakukan fungsi yang sama dalam enjin diesel seperti sistem pencucuhan dalam enjin petrol. Ia dipanggil "palam prapanas". Mereka bertanggungjawab untuk memudahkan permulaan sejuk, yang penting terutamanya untuk enjin diesel, yang semakin banyak ditemui di jalan raya kita. Pemanas adalah perintang yang direka untuk meningkatkan suhu di dalam kebuk pembakaran. Bentuknya menyerupai pen mata bola, di mana satu hujung dipanaskan sebelum permulaan. Adalah penting untuk diingat bahawa adalah wajar untuk menggantikan semua elemen pada masa yang sama supaya kerja itu berirama.
• Lilin adalah unsur yang menyalakan campuran petrol dan udara di dalam kebuk pembakaran. Percikan dijana disebabkan oleh perbezaan potensi elektrik. Dalam kes operasi motor biasa, proses ini diulang secara purata 2000 kali seminit.

Jika sistem pencucuhan diganti dalam masa, kehausan pramatang bahagian lain kenderaan boleh dielakkan. Jika anda mendapati tanda-tanda berikut, sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan untuk membeli peranti baharu:

• kehilangan kuasa semasa memandu;
• peningkatan penggunaan bahan api, keranapembakaran petrol berlaku secara tidak betul disebabkan oleh percikan yang dihasilkan pada masa yang salah;
• kesukaran untuk memulakan, terutamanya dalam cuaca sejuk, mengetuk apabila enjin dihidupkan;
• asap gelap dari ekzos.

Pertimbangkan proses melampirkan sistem pijar baru, kami akan memberikan arahan dan petua langkah demi langkah untuk memasang produk dengan tangan anda sendiri di rumah.

Bagaimana untuk memilih palam pencucuh yang betul

Adalah penting bagi kereta untuk membeli alat ganti berkualiti tinggi, untuk membeli produk yang baik, anda perlu memberi perhatian kepada kriteria pemilihan berikut:

1. Perlu memesan produk yang serasi dengan enjin kereta. Kebanyakan jenama terkemuka dengan jelas menunjukkan model kenderaan yang produk mereka akan serasi. Oleh itu, anda perlu mengkaji dengan teliti senarai pematuhan pengeluar.

2. Sebagai tambahan kepada keserasian, anda mesti memilih jenis pembinaan, kerana pelbagai pilihan tersedia. Yang paling biasa:

• Cupro-Nickel: Nama itu mungkin mengelirukan anda kerana kebanyakan item ini diperbuat daripada nikel, dengan hanya teras dalam diperbuat daripada tembaga. Ia mengalirkan arus dengan baik, itulah sebabnya kebanyakan elektrod dibuat daripadanya. Produk ini tidak mahal, kelemahannya ialah ia mempunyai hayat perkhidmatan yang pendek, walaupun digunakan dalam sistem penyalaan tenaga tinggi tanpa pengedar. Bagi kebanyakan kenderaan, pilihan ini akan berguna, ia akan sesuai dengan enjin gas asli.
• Jenis seterusnya mempunyai pin tengah platinum. Ia mahal kerana jarang unsur ini, ia lebih keras daripada nikel, jadi anda boleh yakin bahawa produk itu tidak akan berkarat. Platinum tidak akan membenarkan jurang di hujung mengembang, haus, yang secara langsung menjejaskan kecekapan enjin.Terdapat model dengan satu atau lebih elektrod. Ini membantu menjana percikan dengan cara yang terbaik. Dari segi hayat perkhidmatan, ia adalah dua kali ganda daripada pembinaan nikel/tembaga standard.
• Peranti Iridium: Jika anda mahukan prestasi enjin yang sempurna dan lancar, tiada yang lebih baik daripada Iridium. Ia mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama daripada model tradisional. Sesentuh pusat wayar nipis direka untuk mengalirkan arus dengan paling cekap. Ini adalah produk yang mahal, tetapi harganya diimbangi oleh prestasi yang luar biasa.
• Lilin perak adalah pilihan dengan kekonduksian terma terbaik. Masalah dengan produk ini ialah ketahanannya. Logam berharga tidak boleh dibandingkan dari segi rintangan haus dengan model platinum atau iridium.

Semua reka bentuk sesuai dengan mana-mana kenderaan dalam satu cara atau yang lain, tetapi pilihan berasaskan platinum lebih serba boleh. Ia agak berpatutan daripada iridium dan jauh lebih baik dalam prestasi dan ketahanan daripada peranti tembaga-nikel.

3. Adalah penting untuk membuat keputusan: "Apakah jenis pencucuhan yang diperlukan, sejuk atau panas?" Jika kita memberikan definisi yang sangat mudah, tetapi tepat, kita boleh mengatakan bahawa lilin yang dipanaskan semasa operasi adalah panas. Dan mereka yang tidak mencapai suhu tinggi adalah sejuk.

Cangkang logam struktur beroperasi pada haba yang sama dengan kepala. Unsur-unsur diskru bersama-sama, membentuk ruang di mana haba diagihkan sama rata.
Model panas mempunyai hujung penebat yang panjang dengan luas permukaan yang besar, menyebabkan semua bahagian menjadi panas. Pada masa yang sama, yang sejuk mempunyai penutup kecil yang membantu dengan cepat mengeluarkan lebihan darjah dari zon pembakaran.

Model buatan Rusia biasanya mempunyai penarafan pemanasan berangka. Pemarkahan mereka tidak selalunya konsisten kerana sesetengah jenama memberikan angka yang lebih tinggi manakala yang lain memandang rendah.

Ia menjadi sangat sukar bagi pelanggan untuk memilih produk yang betul dengan pelbagai pilihan. Adalah lebih baik untuk memesan reka bentuk mengikut enjin kereta dan tahun pembuatan.

4. Jika anda tidak mahu menderita lama semasa penukaran, lebih baik pilih reka bentuk yang mudah dipasang.
Dengan menggunakan kriteria pemilihan di atas, model prestasi boleh ditentukan dengan mudah.

Di bawah ialah jadual keserasian untuk lilin pada kereta Lada:

	8 injap	16 injap
OJSC ZAZS, Rusia	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Jerman	14R-7DU	14FR-7DU
JUARA, England	RN9YC	RC9YC
NGK, Jepun	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Jepun	W20EPR	S20PR-U11
BRISK, Republik Czech	LR15YC	DR15YC
Bosch, Jerman	WR7DC	FR7DCU

Bagaimana untuk menggantikan lilin

Sebelum memasang kebaharuan dan mengeluarkan alat ganti yang gagal, adalah perlu untuk mencabut kutub negatif bateri, yang, tidak seperti yang positif, mempunyai warna hitam dan simbol "-". Harga menggantikan peranti adalah sangat rendah, antara 150 rubel untuk setiap satu. Kos akan meningkat atau berkurangan bergantung kepada isipadu, bilangan silinder.

Secara purata, kenderaan petrol diservis setiap 60,000 km. Walau bagaimanapun, bergantung pada seberapa berat mesin digunakan, selang ini mungkin lebih pendek dan sistem cahaya akan gagal antara 35,000 dan 40,000 km.

Ingat bahawa jika hanya satu lilin yang rosak, dinasihatkan untuk menggantikan semuanya sekaligus. Di bawah ini kami menyediakan arahan langkah demi langkah yang diperlukan untuk pemasangan peralatan:

• sepana dengan lebar tertentu supaya anda boleh menanggalkan dan selamatkan peranti baharu;
• kepala ratchet atau heksagon yang memudahkan penyingkiran produk;
• pemampat udara termampat untuk membersihkan semua bukaan dan sambungan dengan teliti;
• gogal untuk melindungi mata daripada serpihan yang boleh melantun semasa meniup;
• anda perlu memakai sarung tangan di tangan anda, ia akan berguna apabila bekerja dengan kabel.

1. Pertama sekali, perlu diingat bahawa enjin mesti sejuk, anda perlu memulakan kerja selepas 2 jam dari saat peralatan digunakan. Palam pencucuh biasanya kelihatan atau di bawah pelindung plastik. Mereka mempunyai bentuk ciri yang akan sangat mudah dicari.

2. Putuskan sambungan kabel voltan tinggi daripada palam yang diperlukan dengan menarik perlahan-lahan ke atas untuk mengelak daripada merosakkannya. Lakukan ini dengan berhati-hati, mengingati lokasi semua wayar, supaya anda boleh mengamankan segala-galanya di tempatnya.

3. Tanggalkan palam dan kili menggunakan kunci hex, ratchet atau sepana yang sesuai. Untuk mengalih keluar peranti, anda perlu memusingkan alat mengikut arah lawan jam.

4. Kemudian tiup lubang pelekap, bersihkan sepenuhnya daripada bahan cemar. Adalah penting untuk memakai cermin mata pelindung.

5. Lampirkan produk baru. Pelincirnya dan mula skru perlahan-lahan dengan tangan dengan sedikit daya, kemudian gunakan sepana untuk mengetatkan peranti, berhati-hati agar tidak keterlaluan.

6. Masukkan gegelung pencucuh dengan mengetatkannya dengan skru dan ratchet yang anda gunakan tadi. Berhati-hati untuk tidak menggunakan terlalu banyak tekanan kerana ini boleh merosakkan benang dan gegelung itu sendiri.

7. Sambungkan kabel dan ulangi proses yang sama untuk setiap reka bentuk.

Jika anda telah melakukan semuanya dengan betul, menggunakan saiz sepana yang betul, dengan membuka skru kepala, kereta akan dihidupkan dan berjalan dengan lebih cekap.

Di mana saya boleh membeli

Barangan baharu bajet dibeli di pengedar kereta, pasar raya. Pengurus akan memberitahu anda perkara yang anda minati: berapa kos model yang anda sukai, apakah ia. Produk boleh dilihat di kedai dalam talian dengan membuat pesanan dalam talian.

Penarafan palam pencucuh berkualiti tinggi Lada Granta, Priora dan Kalina 2019-2020

Senarai kami adalah berdasarkan ulasan sebenar, ia mengambil kira pendapat pembeli yang biasa dengan produk, fungsinya. Di sini anda akan menemui foto dan jadual perbandingan, belajar tentang populariti model.

Murah

Denso Q20PR-U11

"Denso Q20PR-U11" ialah salah satu reka bentuk nikel terbaik dalam senarai kami dan dihasilkan dengan teknologi alur-U yang menggalakkan pembakaran bahan api sepenuhnya. "Denso Q20PR-U11" ialah produk yang bagus dalam hal penjimatan gas dan pecutan kereta.

Penebat, diperbuat daripada serbuk aluminium oksida yang ditapis, memberikan kekuatan dielektrik yang sangat baik, kekonduksian terma, palam boleh dengan mudah menahan beban yang melampau. Selain itu, reka bentuk ini mempunyai pusat bersalut nikel dan pin tanah titanium yang diperkukuh untuk prestasi produk yang luar biasa.

Aloi elektrod pusat yang diperkukuh meningkatkan hayat perkhidmatan model. Selain itu, "Denso Q20PR-U11" menghidupkan enjin dengan lebih pantas daripada palam pencucuh lain. Reka bentuk mempunyai kekuatan yang diperlukan untuk kegunaan jangka panjang, mempunyai pelbagai kelebihan pada kos yang berpatutan. Di samping itu, adalah penting untuk menyebut tentang rintangan tinggi "Denso Q20PR-U11" terhadap kakisan, kerosakan hakisan, yang menjadikan model itu sangat berkesan.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang	19mm
Saiz kepala sepana	16mm
nombor haba	20
Bahan sentuhan tengah dan sisi	Aloi nikel
Diameter	2.5mm
Bilangan elektrod sisi, pcs	1
Jurang	1.1mm
Sumber lilin (Perbatuan sebelum penggantian. Hayat perkhidmatan)	sehingga 15,000 - 20,000 km

• menyediakan permulaan pantas, pecutan yang sangat baik kepada motor;
• menahan beban yang melampau;
• harga berpatutan;
• kekonduksian terma yang luar biasa.

• tidak serasi dengan sesetengah enjin.

Denso W20EPR-U

Pembinaan berikut diperbuat daripada nikel, menggunakan teknologi U-groove. Model ini meningkatkan prestasi enjin, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan mengurangkan penggunaan bahan api.

"Denso W20EPR-U" ialah produk kelas atas yang dilengkapi dengan petua nikel untuk mengelakkan hakisan jurang dan salah tembak. Pengilang menjanjikan permulaan yang cepat dan pecutan lancar, yang pasti anda akan nikmati.

Sentuhan pusat kink beroperasi dengan cepat dan bersih. Hujung pencucuhan memberikan ketahanan dan prestasi unggul Denso W20EPR-U. Elektrod sisi aloi nikel menjamin jurang yang tepat, penyalaan yang lebih tepat dan mudah terbakar, manakala teras kuprum memberikan prestasi yang baik dalam sebarang keadaan.

Memandangkan Denso W20EPR-U dihasilkan menggunakan teknologi canggih, ia sesuai untuk enjin Lada.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Diameter, mm	14
Panjang benang, mm	19
Heksagon, mm	20.6
Jurang, mm	0.8
nombor haba	20
Tork pengetatan, Nm	22
Perintang	5 kOhm
Bilangan kenalan sisi, pcs	1
Diameter, mm	2.5
bahan	Nikel
Sumber lilin (Perbatuan sebelum penggantian. Hayat perkhidmatan)	sehingga 15,000 - 20,000 km

• permulaan mudah, pecutan pantas motor;
• prestasi kenderaan yang dioptimumkan;
• tahan lama, reka bentuk moden.

• pelarasan pelepasan kilang yang tidak tepat.

Bosch WR7DC

Model seterusnya dalam senarai kami adalah produk yang sangat mudah tetapi berkesan dari pengeluar Jerman. "Bosch WR7DC" diperbuat daripada nikel, elektrod pusat terdiri daripada aloi yttrium yang berpatutan. Reka bentuk memastikan kelancaran kenderaan, sistem cahaya wayar halus membantu mengurangkan tekanan, menjadikannya lebih mudah untuk menghidupkan enjin. Gasketnya cukup kuat untuk mengelakkan sebarang kebocoran gas dan memberikan perlindungan salah tembak.

Motor, menggunakan "Bosch WR7DC", berprestasi lebih daripada memuaskan, memberikan pecutan lancar. Untuk lilin satu komponen, model ini kos lebih sedikit daripada rakan sejawatannya, tetapi prestasi dan kualitinya berbaloi. Dan walaupun ia boleh menjadi sukar bagi pemula untuk memasang, kebanyakan orang akan dapat mengatasi tugas ini tanpa kesukaran.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	20.8mm
padang benang	1.25mm
Kaedah pengedap	gasket rata
nombor haba	7
Bahan sentuhan tengah dan sisi	Yttrium, aloi nikel
Diameter	2.7 mm
Bilangan kenalan sisi	1
Jurang	0.8mm
Jenis enjin	petrol
Sudut mengetatkan	90 °
Tork pengetatan maksimum yang disyorkan	28 Nm

• keserasian yang luas;
• sesuai untuk kebanyakan kenderaan;
• prestasi kelas pertama, ketahanan

• pemasangan boleh menyebabkan masalah untuk pemula;
• pembungkusan selamat.

Juara RN9YC

Champion menjamin keluaran produk yang memenuhi kehendak pelanggan dan berbeza daripada yang lain untuk lebih baik. "Juara RN9YC" memberikan prestasi cemerlang kerana sesentuh tengah yang diperbuat daripada wayar nipis yang diperbuat daripada nikel. Pembumian yang boleh dipercayai membantu memanjangkan hayat struktur, menjadikannya pilihan sehenti untuk semua orang.

"Champion RN9YC" dengan aloi suhu tinggi eksklusif membolehkan elektrod berfungsi dengan cekap apabila mencapai suhu optimum, dan kemudian kekal stabil tanpa mengira beban pada enjin. Reka bentuk ini disyorkan untuk kereta lumba, kereta dan trak ringan.

"Champion RN9YC" memberikan prestasi enjin yang sangat baik, berfungsi dengan hampir semua jenis enjin. Ciri ini membezakan model daripada reka bentuk lain, kerana ia tidak serasi dengan semua motor. Peranti tidak mudah dipasang, walaupun dengan sedikit kemahiran anda boleh melakukannya tanpa banyak usaha.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	20.8mm
padang benang	1.25mm
Kaedah pengedap	gasket rata
Bahan sentuhan tengah dan sisi	Aloi nikel
Bilangan kenalan sisi, pcs	1
Jurang	0.9mm
Jenis enjin	petrol
Sudut mengetatkan	90 °
Jenis sambungan SAE	tidak boleh diputar
Tork pengetatan maksimum yang disyorkan	28 Nm

• tidak menggoncang enjin "sejuk";
• adalah mungkin untuk memandu menggunakan gear pertama pada gas yang hampir dilepaskan;
• keserasian dengan semua jenis motor;
• peningkatan produktiviti;
• badan aloi tahan haba eksklusif;
• tindak balas pendikit pantas;
• mengekalkan suhu operasi yang stabil.

• pemasangan kompleks;
• elektrod sisi tidak terletak di atas pusat.

Sederhana

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 dibina mengikut spesifikasi terbaik model terdepan yang memberikan kebolehcucuhan yang luar biasa, perlindungan kekotoran yang unggul dan tindak balas pendikit yang lebih baik.

Untuk memastikan prestasi tinggi, model ini dilengkapi dengan hujung nikel dikimpal laser nipis. Ia menjamin ketahanan dan percikan yang stabil, memastikan kecekapan maksimum enjin kereta.

Penebat panjang menghalang penyumbatan dan elektrod tanah tirus mengurangkan kesan redaman. Tidak perlu risau tentang kebocoran produk pembakaran semasa memandu, kaedah pengedap rata yang berkesan menghilangkan kebocoran gas, dan sirip beralun menghalang penyumbatan.

"NGK 5282 BCPR6E-11" berkesan menahan haus terma, reka bentuk badan mempunyai takat lebur yang sangat tinggi, yang menjadikannya salah satu jenis yang paling popular di kalangan pemilik kenderaan. Dengan membeli "NGK 5282 BCPR6E-11" anda adalah antara pemilik enjin yang cekap.

Di samping itu, produk ini mempunyai ciri anti-rampas dan anti-karat, yang mana ia berfungsi lebih lama. Walaupun pelepasan kilang mungkin tidak betul, ia boleh dilaraskan dengan mudah menggunakan alat yang sesuai.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	16 mm
Kaedah pengedap	gasket rata
Kalori	Sederhana
nombor haba	6
Bahan sentuhan tengah dan sisi	Aloi nikel
Bilangan elektrod sisi, pcs	1
Jurang	1.1mm
Jenis enjin	Petrol

• kes tahan lama;
• perlindungan yang sangat baik terhadap pencemaran;
• sifat tekanan melampau;
• mudah terbakar yang sangat baik;
• menghalang kebocoran produk pembakaran.

• tidak dapat dikesan.

NGK 7822 BPR6ES

NGK membawa perhatian kepada anda model aloi nikel yang menakjubkan ini yang memberikan prestasi keseluruhan yang sangat baik. Ia menjamin kecekapan bahan api terbaik, permulaan pantas dan pelepasan minimum.

Berkenaan dengan faktor ketahanan, adalah penting untuk menyebut bahawa NGK 7822 BPR6ES dilengkapi dengan hujung nikel berdiameter 0.9 mm yang nipis, diperbaiki dengan kimpalan laser. Ia mengekalkan voltan pada tahap yang rendah, jadi reka bentuk akan bertahan cukup lama. Ini adalah salah satu pengubahsuaian terbaik kerana prestasinya dan percikan yang stabil.

Adalah perlu untuk menyebut tindak balas NGK 7822 BPR6ES yang lebih baik kepada injap pendikit disebabkan oleh konfigurasi khas rusuk beralun penutup penebat, yang menghalang kekotoran palam.

Menyediakan enjin dengan percikan yang sangat baik dicapai kerana kehadiran elektrod tanah dan tengah yang diperbuat daripada aloi nikel. Di samping itu, salutan logam kes itu adalah tambahan yang sangat baik kepada sifat anti-karat dan anti-rampas.

Jika anda bimbang tentang kebocoran bahan api maka jangan lakukannya, produk ini dilengkapi dengan pengedap yang sangat baik yang menghapuskan masalah ini dan memastikan hayat perkhidmatan yang panjang. Pilihan "NGK 7822 BPR6ES" yang patut diberi perhatian, harga yang menjimatkan, ia pasti berguna untuk kereta.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	20.8mm
Kaedah pengedap	gasket rata
Kalori	Sederhana
nombor haba	6
bahan	Aloi nikel
Diameter sentuhan tengah	2.5mm
Bahan elektrod tanah	Aloi nikel
Bilangan elektrod sisi, pcs	1
Jurang	0.9mm
Jenis enjin	Petrol
Sudut mengetatkan	90 °
model kereta	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
model kereta	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• harga rendah;
• menghalang kebocoran bahan api;
• keuntungan;
• sifat anti-karat dan tekanan melampau yang sangat baik.

• elektrod pusat terlalu rapuh.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N ialah model jarak lebar dengan pusat platinum dan elektrod sisi, yang menjamin pembakaran lengkap campuran gas dan udara di dalam ruang dan kestabilan dimensi antara kenalan untuk masa yang lama. Reka bentuk produk yang bijak memberikan rintangan haus, memanjangkan selang penggantian.

Diameter wayar yang kecil tidak mengganggu kemudahbakaran yang sangat baik di dalam kebuk pembakaran dan membantu meningkatkan kuasa kenderaan. Adalah penting untuk menyebut penindasan kesan redaman semasa permulaan sejuk.

Kestabilan ketara platinum terhadap hakisan memungkinkan untuk meningkatkan rintangan haus produk, memanjangkan hayat perkhidmatannya kepada 90,000 km. "Brisk 1404 LR15YP-N" ditunjukkan oleh penandaan dalam bentuk huruf berganda "PP".

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Jurang, mm	1
Meterai	Pengedap mesin basuh
Saiz kunci	21mm
Panjang benang	19mm
Benang	M 14x1.25
Tork pengetatan yang disyorkan	20-30 Nm

• pembinaan platinum.

• tidak dapat dikesan.

Mahal

Bosch FR7DCX+

Bosch ialah jenama yang sentiasa mencipta produk yang inovatif dan teruji masa. Bosch FR7DCX+ ialah reka bentuk menjimatkan yang dipercayai oleh peminat kereta di seluruh dunia. Model ini dilengkapi dengan penyerang nikel dan sesentuh tanah yttrium, yang kedua-duanya diketahui memberikan hayat yang lebih lama. Sebutan mesti dibuat mengenai reka bentuk elektrod wayar nipis asal, yang menjamin kemudahbakaran, keselesaan dan kefungsian optimum. Anda akan mendapat kecekapan motor yang tinggi terima kasih kepada perumahan bersalut nikel dengan ciri anti rampasan.

"Bosch FR7DCX +" - jaminan kualiti. Di samping itu, kimpalan laser berterusan 360 darjah memberikan peningkatan ketahanan akibat pencairan penyerang platinum.
Bosch menjanjikan pemasangan yang cepat dan mudah bagi keseluruhan rangkaian produknya. Ini disebabkan oleh fakta bahawa peranti ini mempunyai benang bersalut nikel dengan kelegaan terlaras, yang membolehkannya dilaraskan dengan mudah untuk pelbagai kenderaan.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	16 mm
padang benang	1.25mm
Kaedah pengedap	gasket rata
Bilangan kenalan sisi, pcs	1
Jurang	1.1 mm
Keanehan	Perintang
Jenis enjin	Petrol
Sudut mengetatkan	90 °
Jenis sambungan SAE	tidak boleh diputar
Tork pengetatan maksimum yang disyorkan	28 Nm
model kereta	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Tembok Besar, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• jurang pra-dilaraskan;
• kebolehbakaran dan prestasi yang sangat baik;
• harga mampu milik.

• pembinaan yang rapuh.

LR15YC Super Rangkas

Apabila bercakap mengenai lilin, pelanggan sentiasa memilih BRISK. Model khusus ini menggunakan elektrod wayar halus pusat aloi nikel, hujung tembaga untuk mengurangkan voltan dan memastikan permulaan yang cepat dan cekap. Reka bentuk ini meningkatkan penjimatan bahan api, hayat perkhidmatan.

Brisk Super LR15YC dilengkapi dengan pengedap yang boleh dipercayai yang menghalang sebarang jenis kebocoran gas, yang sangat meningkatkan kecekapan penyalaan semasa permulaan. Bahan moden yang digunakan semasa pengeluaran memberikan peningkatan dalam prestasi dan kuasa enjin.

"Brisk Super LR15YC" sesuai untuk pasukan perlumbaan profesional, peminat kereta yang menggemari PERLUMBAAN JALANAN, pelbagai jenis pengguna, model ini telah diterima secara meluas di seluruh dunia.

Berbanding dengan produk konvensional, ia mempunyai teras tembaga untuk menghilangkan darjah yang berlebihan, penebat seramik aluminosilikat untuk pemindahan haba yang lebih baik, salutan logam untuk melindungi badan daripada kakisan, sentuhan trapezoid untuk mengurangkan pencemaran.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	22 mm
padang benang	1.25mm
Kaedah pengedap	gasket rata
nombor haba	15
Bilangan elektrod sisi, pcs	1
Jurang	0.7mm
Jenis enjin	petrol
Sudut mengetatkan	90 °
Tork pengetatan minimum yang disyorkan	20 Nm
Tork pengetatan maksimum yang disyorkan	30 Nm
model kereta	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Tembok Besar, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• ekonomi minyak;
• anti-karat, sifat tekanan melampau;
• membantu meningkatkan kuasa kereta;
• mengelakkan kebocoran gas.

• harga tinggi.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" ialah reka bentuk tipikal yang mempunyai elektrod pusat bersalut nikel yang diperbuat daripada tembaga dan perintang yang menyekat gangguan semasa permulaan kenderaan. Peranti ini tahan kakisan, tidak mengubah dimensi kilang antara kenalan. Model ini secara stabil menghasilkan percikan api, terdedah kepada pembersihan diri.

Terdapat 4 kenalan sisi di sekeliling teras, ia terletak pada jarak yang berbeza dari pusat, yang menghasilkan pelepasan percikan "dilanjutkan". Konfigurasi kon skirt penebat memastikan produk segera memasuki mod pembersihan diri.

Penunjuk teknikal:

Pilihan	Ciri-ciri
Saiz benang	M14
Panjang benang standard	19mm
Saiz kepala sepana	16 mm
padang benang	1.25mm
Kaedah pengedap	gasket rata
Bilangan kenalan sisi, pcs	3
Jurang	1 mm
Sudut mengetatkan	90 °
Tork pengetatan maksimum yang disyorkan	25 Nm

• empat kenalan sisi.

• tidak dapat dikesan.

Palam pencucuh adalah komponen penting kenderaan dan perlu dibeli pada satu ketika. Ia adalah perlu untuk membuat keputusan termaklum, untuk memilih produk terbaik. Ia tidak akan sukar jika anda menggunakan petua yang disenaraikan dalam panduan kami.