Penarafan alat "permulaan pantas" terbaik untuk enjin untuk 2022

Tempat letak kereta musim sejuk di udara terbuka dan hanya perjalanan singkat adalah keadaan paling teruk untuk kereta dan enjinnya, kedua-dua petrol dan diesel. Dalam artikel itu kita akan bercakap tentang cara khas untuk kereta "permulaan cepat", yang membolehkan anda mula bergerak pada pagi yang sejuk atau situasi kritikal lain supaya kerugian sekecil mungkin dan kereta kekal dalam keadaan baik sehingga musim bunga.

Semua kehalusan persiapan untuk permulaan yang cepat

Aerosol "permulaan cepat" akan membantu menghidupkan enjin mana-mana kereta, tetapi pada masa yang sama, ramai pemandu tertanya-tanya sama ada ubat itu berbahaya kepada enjin, apakah akibat penggunaannya.

Bentuk pelepasan maksud "permulaan cepat" ialah aerosol, yang merangkumi:

• diester;
• propana;
• butana;
• penstabil.

Di samping itu, ia mengandungi komponen pelincir yang meminimumkan geseran elemen individu pada masa menghidupkan enjin pembakaran dalaman. Menurut pengeluar produk, alat ini selamat dan mudah digunakan.

Kelebihan:

• berfungsi dalam sebarang cuaca, berkesan pada suhu rendah;
• persediaan telah diuji dalam keadaan Siberia yang keras;
• sesuai untuk permulaan kecemasan semua jenis enjin;
• sesuai untuk digunakan dalam kenderaan, mesin dan peranti lain;
• Sesuai untuk motosikal, mesin pemotong, gergaji dan sebagainya.

Bagaimana untuk menggunakan persediaan khas?

• Sebelum memulakan kerja, silinder mesti digoncang, dan kemudian komposisi mesti disuntik ke dalam manifold masuk atau karburetor (bergantung pada jenis sistem kuasa enjin). Suntikan dibuat dari silinder untuk masa yang singkat (2-3 saat). Jumlah komposisi pada masa ini akan mencukupi untuk memudahkan pentauliahan.
• Kandungan tin mesti disembur terus ke dalam karburetor, penapis udara dalam bahagian pendek dalam beberapa saat.
• Selepas cecair disuntik, kereta boleh dihidupkan, dan enjin pembakaran dalaman harus berfungsi dengan mudah dan cepat.Sekiranya permulaan cepat tidak berfungsi, prosedur mesti diulang. Jika kereta tidak dihidupkan kali kedua, percubaan harus dihentikan. Kemungkinan besar, terdapat masalah dengan sistem pencucuhan, lilin, wayar, pengedar pencucuhan, gegelung.
• Untuk model diesel dengan palam cahaya, jangan tunggu sehingga ia panas.

Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan dana

Perlu diingat bahawa semburan "permulaan cepat" sememangnya penyelesaian yang praktikal dan mudah, tetapi ia harus digunakan hanya dalam kes-kes yang luar biasa.

Perhatian! Apabila menggunakan ubat, tugas utama adalah untuk memperkenalkan jumlah komposisi yang ditetapkan dengan ketat. Dalam erti kata lain, kuantiti tidak boleh melebihi. Ini adalah peraturan asas.

Mengabaikan peraturan ini akan membawa kepada kerosakan kereta, mewujudkan beberapa masalah, yang juga akan melibatkan kos kewangan, kadang-kadang bahkan yang sangat penting.

Banyak pengeluar produk ini bercakap tentang keselamatan mereka, tetapi penting untuk mempertimbangkan bahawa komposisi aerosol mudah terbakar dan terdapat risiko letupan yang tinggi, gelang omboh dan omboh boleh menjadi tidak dapat digunakan daripadanya, injap terbakar, pelapik silinder rosak, dan kerosakan lain berlaku.

Pengeluar aerosol terbaik

Pengeluar aerosol jenis ini sentiasa mencipta pelbagai formulasi unik untuk meminimumkan semua risiko dan pada masa yang sama menarik lebih ramai pembeli. Walaupun pilihan penyelesaian sedemikian untuk "permulaan cepat" agak luas, adalah mustahil untuk tidak menyerlahkan tawaran daripada jenama Liqui Moly.

Komposisi ini bertujuan untuk enjin kereta petrol dan diesel.

Dengan cara ini, dalam kes enjin diesel, perlu mencabut palam cahaya dan bebibir yang dipanaskan sebelum digunakan.Injap pendikit hendaklah dalam kedudukan terbuka maksimum (pedal gas ditekan sepanjang jalan). Syarat-syarat ini penting untuk diikuti.

Di samping itu, sebagai tambahan kepada Liqui Moly, anda harus memperuntukkan dana untuk permulaan yang cepat, seperti:

• Penghidup Motor Mannol;
• Hai gear.

Hari ini terdapat penyelesaian lain di pasaran, bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada jenama terkenal.

Ini terutama berlaku untuk bahan api diesel, yang berfungsi sedikit berbeza daripada petrol.

Hakikatnya ialah unit-unit ini mempunyai palam cahaya dan bukannya pencucuh percikan, bahan api diesel dinyalakan oleh pemampatan dan pemanasan, dan bukan oleh percikan pada palam pencucuh. Dan dalam kes ini, jika anda menggunakan aerosol untuk memudahkan pengenalan enjin diesel, pencucuhan bahan api mungkin berlaku lebih awal daripada biasa, yang memberi kesan negatif kepada hayat enjin diesel.

Perhatian! Jangan gunakan Easy Start Fluid atas dasar "lebih banyak adalah lebih baik". Jumlah kompaun mudah terbakar yang berlebihan boleh mengakibatkan beban kejutan, yang meningkatkan risiko kerosakan enjin yang teruk.

Sama pentingnya untuk mematuhi langkah berjaga-jaga apabila menggunakannya:

• jangan gunakan penyembur di tempat lain dalam petak enjin, terutamanya untuk model diesel;
• palam cahaya dan permukaan pemanas tidak boleh bersentuhan dengan komponen;
• apabila menggunakan semburan, adalah penting untuk memastikan bahawa sisa-sisa produk dibakar tanpa sisa;
• walaupun pada hakikatnya penggunaan aerosol untuk pemula kereta tidak merosakkan enjin, adalah disyorkan untuk menggunakannya dalam kes kereta ambulans, dan bukan untuk menyelesaikan beberapa masalah teknikal.

Ciri-ciri enjin diesel

Seperti petrol, mereka juga membakar campuran bahan api-udara.Walau bagaimanapun, dengan satu perbezaan yang besar: mereka tidak memerlukan percikan api untuk menyalakan campuran bahan api-udara, seperti halnya dengan enjin petrol, yang menggunakan palam pencucuh untuk mencipta percikan api.

Oleh itu, mereka dipanggil enjin pencucuhan mampatan. Udara pengambilan dimampatkan di dalam silinder dan nisbah mampatan boleh setinggi 25:1. Disebabkan oleh pemampatan, udara pengambilan dipanaskan pada suhu antara 700 dan 900 °C. Selepas suntikan bahan api diesel, ia menyala kerana suhu tinggi di dalam silinder.

Pada musim sejuk, pemilik kereta dengan jenis kereta ini mungkin menghadapi keadaan permulaan yang sukar. Semasa permulaan sejuk, udara pengambilan adalah sangat sejuk, begitu juga dengan omboh dan silinder, yang juga menerima tenaga daripada campuran bahan api udara. Oleh itu, pada suhu yang hampir kepada sifar dan di bawah sifar, kemungkinan besar pemampatan udara pengambilan tidak akan membawa kepada suhu yang diperlukan untuk memulakan pencucuhan. Dalam kes ini, ia tidak akan bermula.

Perlu diingat bahawa enjin diesel moden melindungi diri mereka daripada fros yang teruk, sekurang-kurangnya sehingga titik tertentu. Mereka dilengkapi dengan pelbagai jenis peranti "pelindung", seperti: pemanas penapis bahan api elektrik.

Dalam kes kereta yang dilengkapi dengan diesel generasi lama, senarai masalah yang menyumbang kepada kesukaran memulakan musim sejuk adalah lebih panjang. Kami akan memberi nasihat tentang apa yang perlu dilakukan semasa kesejukan dan apakah langkah yang perlu diambil untuk mengelakkan masalah seperti ini.

Salah satu sebab paling biasa mengapa enjin tidak dihidupkan dalam cuaca sejuk ialah bateri yang rosak. Tiada apa yang boleh anda lakukan tentang kegagalan bateri sementara, tetapi anda sentiasa boleh "meminjam sedikit elektrik."Ini memerlukan kabel penyambung (sentiasa ada bersama anda!). Terdapat pelbagai produk di pasaran. Semasa membeli, anda harus memberi tumpuan kepada ketebalan kabel dan kualiti mutu kerja. Ia juga bernilai memeriksa sambungan teras kabel dengan "tang" - gabungan kedua-dua elemen yang tidak berjaya menyebabkan penurunan voltan yang besar dan, akibatnya, kecekapan yang lebih rendah pada permulaan.

Penggunaan persediaan penting moden untuk memulakan enjin diesel dan petrol akan memastikan penyalaan cepat pada suhu rendah, kelembapan tinggi dan selepas tempoh tidak aktif yang lama. Alat khas sedemikian boleh digunakan dalam sebarang cuaca. Ini menghalang bateri daripada dibebani dan dikeringkan, dan boleh digunakan dalam kedua-dua kereta dan trak, serta traktor dan gergaji rantai.

Walau bagaimanapun, bermula dengan arus yang dipinjam tidak selalu memberikan kesan yang ketara. "Pelancaran diri" - boleh membantu dan ... membahayakan.

Pembantu aerosol boleh digunakan. Malangnya, "bermula sendiri" boleh melakukan banyak kerosakan dan hanya boleh digunakan sebagai pilihan terakhir, seperti yang dinyatakan sebelum ini.

Harta Berbahaya

Apakah yang berbahaya dalam aerosol apabila ia memasuki perumah penapis udara atau terus ke dalam pancarongga pengambilan?

Sudah tentu, siaran! Ia adalah bahan yang sangat mudah terbakar yang, apabila digabungkan dengan udara, membentuk campuran mudah meletup. Adalah mudah untuk membayangkan apa yang akan berlaku jika letupan berlaku dalam pancarongga masuk atau perumahan penapis udara. Dalam kes yang melampau, enjin boleh rosak teruk. Sebaliknya, kami sangat menasihatkan agar tidak memulakan kereta kerana "bangga". Sudah tentu, ini boleh dilakukan jika bateri tidak mati. Hidupkan gear ketiga, pecutkan kereta kepada kira-kira 30-40 km/j dan pasangkan penghidup sebelum melepaskan klac perlahan-lahan.Kemudian kita mengelakkan momen kritikal "pecah" - ini disebabkan oleh daya besar yang timbul dalam sistem engkol omboh. Kegagalan mengikuti kaedah "starter" boleh menyebabkan tali pinggang masa patah. Kemudian kos pembaikan adalah dalam ribuan.

Perlu menggunakan prosedur pencegahan, kerana semua kaedah di atas untuk memulakan enjin diesel mungkin tidak berkesan jika suhu turun di bawah -20 darjah Celsius. Ini boleh menyebabkan pemendakan parafin daripada bahan api diesel dan penyumbatan penapis bahan api. Oleh itu, sebelum permulaan fros yang teruk, depresan harus ditambah kepada bahan api, iaitu bahan tambahan yang menurunkan titik tuang bahan api diesel.

Semburan adalah bahan yang menurunkan suhu parafin dalam bahan api. Mekanik mengesyorkan menggunakan produk hanya dari syarikat terkenal. Sistem pemanasan tempat letak kereta adalah perlindungan yang sangat baik untuk enjin diesel daripada masalah permulaan pada hari yang sejuk. Ini ialah pemanas berkuasa 230V yang dipasang di blok enjin atau dalam sistem penyejukan. Pencair suhu rendah untuk minyak mentah hanya boleh digunakan sebagai langkah pencegahan.

Sudah tentu, ubat-ubatan dari syarikat terkemuka tidak boleh membahayakan. Walau bagaimanapun, petrol atau alkohol denaturasi tidak boleh ditambah kepada bahan api. Jenis "pemurnian" bahan api diesel pada musim sejuk mengurangkan hayat pam suntikan dan muncung itu sendiri. Samostartu" hanya boleh digunakan sebagai pilihan terakhir. Dadah boleh merosakkan penapis udara, manifold masuk dan juga enjin.

Penghidup berfungsi dengan baik - kereta tidak dapat dihidupkan!

Terdapat banyak sebab untuk ini.

• Tiada bahan api dalam tangki. Ramai pemandu bekerja secara simpanan sehingga saat akhir. Ia mungkin ternyata dalam kes ini garis merah terlintasi.
• Pam bahan api rosak.Ia juga boleh gagal apabila kita sering menunggang simpanan! Pam bahan api elektrik yang direndam dalam tangki mempunyai penyejukan bahan api. Jika ia tidak mencukupi, mereka terlalu panas dan gagal. Dan lambat laun kehidupan mereka akan berakhir. Pam bahan api selalunya akan memberi amaran kepada anda bahawa ini adalah buruk, tetapi dalam banyak kes pemandu boleh mengabaikannya. Sekiranya berlaku kegagalan pam bahan api, enjin mungkin terhenti dari semasa ke semasa, dan jeragat juga mungkin berlaku dari semasa ke semasa semasa memandu.
• Kegagalan fius yang bertanggungjawab untuk operasinya, atau kegagalan geganti. Kotak fius dan geganti terletak sama ada di bawah hud atau di bawah papan pemuka. Mengganti fius adalah mudah - setiap pemandu harus mempunyai set lengkap fius bersamanya, dan juga mengetahui rupa fius yang baik dan fius yang putus. Menggantikan geganti juga seharusnya tidak menyebabkan masalah serius bagi pemandu biasa. Dalam kes pam bahan api, sesentuh kadangkala malap. Semburan kimia sesuai untuk membersihkan sesentuh.
• Pada kenderaan dengan enjin petrol, masalah permulaan boleh disebabkan oleh kabel pencucuhan yang rosak (kabel voltan tinggi). Mereka juga bahan habis pakai.
• Pada kenderaan dengan enjin diesel, masalah tidak dapat dihidupkan boleh disebabkan oleh palam cahaya yang rosak. Lilin direka untuk memanaskan kebuk pembakaran kepada suhu yang dikehendaki. Apabila satu atau lebih palam pencucuh gagal, campuran udara/diesel tidak akan menyala. Apa nak buat? Diagnosis kendiri dan penggantian palam cahaya adalah perniagaan yang berisiko, terutamanya dengan lilin baharu, nipis dan sangat mahal. Memutar mereka akan memerlukan kos yang besar.
• Rpm terlalu rendah dalam cuaca sejuk dalam enjin diesel.Dalam kes ini, bateri mungkin terlalu lemah. Ia juga berlaku bahawa masalahnya terletak pada perisian enjin. ECU membolehkan enjin dihidupkan apabila ia mencapai kelajuan yang betul. Selepas malam yang sejuk, ini boleh menjadi masalah.
• Jika mengecas bateri tidak membantu, masalahnya mungkin dalam perisian. Kemudian hanya bengkel khusus akan datang untuk menyelamatkan, yang akan mengganggu perisian enjin dan mengurangkan bilangan putaran yang diperlukan untuk menghidupkan enjin.
• Masalahnya juga boleh menjadi kerosakan pada kabel tanah, iaitu, yang menghubungkan kutub negatif bateri ke badan kereta. Jika terdapat kakisan atau kekotoran pada jaringan logam, pemula tidak dapat mencapai kelajuan yang betul.

Jadi, beberapa petua tentang cara menghidupkan kereta tanpa membahayakannya:

• Putar kunci ke kedudukan pencucuhan (lampu pengecasan dan tekanan minyak mesti dihidupkan). Jika kereta mempunyai penggera automatik sekunder, ia mesti dilumpuhkan. Anda perlu membuka kunci immobilizer.
• Tetapkan tuil gear kepada neutral dan, bersama-sama dengan pembantu, cuba pecutkan kereta ke beberapa kilometer sejam.

Tetapi walaupun pemandu menggunakan petua di atas, dan enjin kereta tidak dihidupkan, menghidupkan sendiri boleh membantu. Tetapi hanya jika penghidup menggerakkan aci engkol enjin. Selalunya apabila bateri mati dan penghidup dan motor digunakan dengan betul, enjin akan "mengengkol" tetapi tidak dihidupkan. Anda kemudian boleh menggunakan permulaan sendiri, tetapi ini perlu dikendalikan dengan sangat berhati-hati.

Perhatian! Ejen jenis ini biasanya terdiri daripada campuran eter, propana-butana, petrol ringan dan bahan tambahan pelincir. Oleh itu, anda perlu berhati-hati apabila menggunakannya. Ia sangat mudah terbakar dan mudah meletup, jadi apabila ia memasuki kebuk pembakaran ia meletup di bawah tekanan dalam silinder itu sendiri, jadi ia sesuai untuk situasi di mana, sebagai contoh, percikan api adalah lemah. Dan apabila kereta "mengejar" dengan memulakan sendiri, ia boleh mula berjalan dengan petrol.

Alat "permulaan cepat" terbaik

Untuk kenderaan petrol

ELTRANS

Aerosol sesuai untuk kenderaan dengan enjin petrol dan diesel. Ia mengandungi sejumlah besar minyak pati, jadi walaupun pada suhu rendah dan kelembapan yang tinggi, enjin kereta boleh digunakan.

Borang pelepasan - aerosol.

Isipadu - 400 ml.

Harga - 149 rubel.

• sesuai untuk semua jenis enjin;
• berkesan;
• harga berpatutan;
• aplikasi mudah;
• disembur dengan baik;
• isipadu biasa;
• menyediakan permulaan mudah bagi kereta yang disejukkan.

• adalah penting untuk mengambil langkah berjaga-jaga;
• ikut sukatan.

RiMET

Penyediaan ini bertujuan untuk memulakan kereta yang cepat dan mudah. Dalam keadaan suhu udara yang rendah, serta dengan kualiti bahan api yang dipersoalkan, ia adalah perkara yang sangat diperlukan di dalam bagasi setiap kereta. Ia boleh digunakan dalam kereta dengan enjin diesel atau petrol, serta dalam traktor dan peralatan khas lain.

Borang pelepasan - aerosol.

Isipadu - 520 ml.

Harga - 560 rubel.

Pengeluar - Persekutuan Rusia.

• hasil yang ketara;
• kelantangan yang baik;
• selepas digunakan, motor dimulakan dengan mudah dan cepat;
• tidak kehilangan kecekapan walaupun lilin basah, dalam fros yang teruk dan tahap kelembapan yang tinggi;
• dengan ketara mengurangkan beban pada bateri kereta dan, secara umum, pada sistem pencucuhan;
• penggunaannya mengurangkan pembekuan karburetor;
• mempunyai fungsi perlindungan enjin kereta daripada haus pantas;
• tidak merosakkan motor.

• tidak boleh digunakan dalam kenderaan dengan enjin diesel apabila palam cahaya dihidupkan;
• mahal sikit.

ABRO SF-650

Persediaan khas akan membolehkan anda dengan cepat dan mudah memulakan enjin sejuk "kawan besi", tanpa mengira jenis enjin.

Borang pelepasan - aerosol.

Isipadu - 312 ml.

Harga - 490 rubel.

• kualiti;
• hasil;
• tidak kehilangan kualitinya walaupun digunakan pada suhu udara di bawah 54 ° C;
• berfungsi dalam keadaan kelembapan yang tinggi;
• boleh digunakan dalam semua jenis enjin;
• selepas digunakan, bahagian atas silinder enjin kereta ditutup dengan gris, yang melindungi kumpulan silinder daripada kerosakan semasa permulaan;
• mengurangkan pelepasan bateri dengan ketara;
• memberi kesan yang baik kepada pemula kereta;
• aplikasi mudah.

• mahal;
• volum kecil;
• tidak sesuai untuk digunakan dalam kereta dengan enjin diesel dengan sistem palam cahaya automatik;
• boleh menyebabkan kerengsaan dan mengantuk.

RINKAI RC1501

Alat ini bertujuan untuk permulaan cepat enjin petrol dan diesel. Memudahkan enjin dihidupkan pada suhu rendah, kelembapan tinggi, kualiti bahan api rendah. Ia digunakan dalam kereta, trak, bas, traktor dan kenderaan komersial.

Borang pelepasan - aerosol.

Isipadu - 450 ml.

Harga - 319 rubel.

• Nilai yang sangat baik untuk wang dan kualiti;
• kelantangan yang mudah;
• memanjangkan hayat bateri;
• tidak kehilangan kecekapan dalam keadaan kelembapan yang tinggi;
• mengatasi masalah membawa motor ke dalam tindakan pada suhu rendah;
• sesuai untuk pelbagai jenis motor.

kesan yang baik pada penghidup kereta.

• tidak.

Mannol "Pemula Motor 9669"

Dadah Jerman yang telah membuktikan dirinya di sisi positif. Oleh kerana komposisi khas, permulaan cepat enjin kereta "musim sejuk" dengan kesan sampingan yang minimum dijamin.

Jenis - aerosol.

Isipadu - 450 ml.

Harga - 360 rubel.

• Kesan;
• kemudahan penggunaan;
• datang dengan tiub panjang, yang memudahkan untuk mengakses aplikasi;
• menyediakan permulaan mudah bagi enjin yang disejukkan.

• adalah penting untuk mengambil langkah berjaga-jaga;
• ikut sukatan.

Persediaan untuk kereta dengan bahan api diesel

ASTROhim

Persediaan khas untuk permulaan pantas mana-mana kereta dengan enjin diesel. Menjadikan memulakan kereta anda dengan cepat dan mudah. Dadah mula bertindak dalam masa lima saat.

Borang pelepasan - aerosol.

Isipadu - 335 ml.

Harga - 194 rubel.

• kecekapan;
• kos berpatutan;
• hasil yang tinggi tanpa mengira saiz enjin kereta;
• mengandungi ester;
• kebolehpercayaan;
• prestasi tinggi pada suhu rendah;
• kelembapan udara yang tinggi tidak mengurangkan keberkesanan produk;
• mengurangkan kehausan permulaan dengan baik;
• mengurangkan risiko pelepasan kritikal bateri;
• meminimumkan beban pada pemula dan menjimatkan pencucuhan segar daripada beban yang berlebihan;
• penggunaan ubat untuk mengecualikan geseran kering pada masa permulaan.

• tidak dapat dikesan.

LIQUI MOLY Diesel Flies-Fit

Ubat ini menghalang pertumbuhan kristal parafin dalam bahan api diesel semasa operasi kereta pada musim sejuk, dan juga memastikan operasi kereta yang boleh dipercayai pada suhu hingga -31°C.

Penggunaan aerosol akan memberikan permulaan yang cepat dalam cuaca sejuk, penggunaan ekonomi dan operasi yang boleh dipercayai.

Borang pelepasan - antigel.

Isipadu - 250 ml.

Harga - 506 rubel.

• hasil yang tinggi;
• dengan sempurna mengatasi fungsi utama;
• penumpuan;
• penggunaan rendah dadah;
• bercampur dengan baik dengan bahan api diesel;
• kecekapan bahan api diesel sehingga -50°C;
• menyumbang kepada operasi senyap kereta;
• fungsi perlindungan;
• membolehkan anda memulakan kereta dalam keadaan sejuk;

• harga tinggi.

LIQUI MOLY MultifunktionssadditivDiesel

Penyediaan aerosol untuk menghidupkan enjin diesel dengan mudah dalam keadaan musim sejuk yang teruk. Boleh digunakan untuk diagnostik ekspres sistem kuasa. Sebagai sebahagian daripada produk, bahan tambahan pelincir yang tidak termasuk rampasan mikro kumpulan omboh silinder semasa permulaan.

Jenis - aerosol.

Isipadu - 490 ml.

Harga 399 rubel.

• kelantangan yang baik;
• harga berpatutan;
• hasil terjamin;
• mengandungi eter;
• menyediakan permulaan yang mudah
• tidak kehilangan kualitinya walaupun pada suhu rendah;
• tidak kehilangan sifatnya dalam keadaan kelembapan yang tinggi;
• mempunyai fungsi perlindungan enjin kereta daripada haus pantas;
• tidak merosakkan motor.

• tidak.

Kesimpulan

Hari ini, bagi kebanyakan orang, kereta bukan lagi kemewahan, terutamanya keselesaan dan menjimatkan masa. Sudah tentu, penjagaan tepat pada masanya, penggunaan alat khas (aerosol, aditif, bahan kimia khas) akan membolehkan kereta berfungsi untuk masa yang lama tanpa kegagalan.Petua dalam artikel itu pasti akan membantu anda memilih ubat "permulaan cepat" untuk menghidupkan enjin, serta mengetahui semua selok-belok menggunakan ubat tersebut. Selamat membeli-belah dan permulaan yang mudah!