Penarafan pengeluar spring penggantungan terbaik untuk 2022

Reka bentuk penggantungan mana-mana trak atau treler biasanya termasuk spring daun. Sejak zaman kereta kuda, bahagian ini telah membuktikan ketahanan, kebolehpercayaan dan kebolehgantiannya. Sejak itu, mereka tidak mengalami perubahan asas dan, seperti mana-mana komponen, boleh gagal dari semasa ke semasa. Oleh itu, dengan pemilihan bahagian yang betul, model kereta tertentu semestinya diambil kira. Walau bagaimanapun, pilihan itu tidak mudah dibuat sekarang. Lagipun, pasaran dipenuhi dengan pelbagai jenis kenderaan untuk memindahkan pelbagai barangan. Pastikan untuk mengambil kira keadaan operasi dan jangan lupa tentang spesifik jalan Rusia, yang di beberapa wilayah hanyalah arah di angkasa.

Maklumat am

Spring suspensi - unsur keanjalan suspensi kereta yang mengimbangi getaran atau renjatan akibat bonggol dan bonggol di jalan.

Dalam istilah kejuruteraan, ini adalah struktur mudah yang terdiri daripada kepingan (plat), pengikat (bolt), tangga.

Dalam proses pembuatan, bahan untuk plat dipilih mengikut tujuan kenderaan (tentera, kargo, kereta penumpang), keadaan operasi iklim, kesinambungan reka bentuk dan ketebalan. Sebagai peraturan, jenis keluli berikut digunakan:

• spring-spring struktur 55S2, 60S2, 60S2G;
• 60С2Н2А yang mengandungi nikel;
• krom-vanadium 50XFA.

Kemasukan vanadium atau nikel membolehkan anda memindahkan ambang kerapuhan sejuk untuk meningkatkan kebolehpercayaan bahan dalam keadaan musim sejuk.

Kaedah pengerasan untuk setiap plat:

• penyejukan air permukaan;
• pembajaan diri untuk mendapatkan permukaan yang keras, tahan haus dan keliatan teras yang sederhana.

Pada masa yang sama, setiap nombor helaian berfungsi secara bebas untuk lenturan. Daun akar dengan mata adalah yang paling panjang. Untuk mengurangkan kehausan, hujungnya dilengkapi dengan pencuci anti-keriting. Ia biasanya disambungkan dengan kurungan keluli dan bolt tengah.

Pada masa yang sama, produk mono-sheet sering dijumpai, maka penyerap hentakan adalah sangat penting untuk mengurangkan getaran.

Dalam trak, mata air biasanya dipasang di atas jambatan, di dalam kereta - di bawah jambatan. Hujungnya dilekatkan pada badan dengan engsel.Apabila memandu melaluinya, beban dari bingkai dipindahkan ke casis.

Varieti

Mengikut lokasi

1. Melintang - dalam kedua-dua penggantungan Ford-A dan Ford-T, kini boleh dikatakan tidak digunakan.
2. Longitudinal - terdapat pada trak, serta trak dump tugas sederhana.
3. Diagonal - jenis kenderaan Tatra T87.

Bahagian pemasangan

1. Kiri - di sebelah kiri kereta.
2. Kanan - di sebelah kanan kenderaan.

Mengikut bentuk

1. Elips - sisi cekung plat akar membentuk elips. Dipasang pada kereta kuda dan kereta awal.
2. ¾-elips - dalam bentuk tiga perempat elips. Ia diletakkan di atas kereta kuda dan kereta awal.
3. Separa elips - dalam bentuk separa elips. Menerima pengedaran terbanyak.
4. ¼-elips - dalam bentuk satu perempat elips, apabila salah satu hujung spring separa elips dilekatkan pada casis, dan yang kedua digantung julur.
5. Parabola - sebilangan kecil plat dengan bahagian berubah-ubah bersebelahan antara satu sama lain dengan sisi genap melalui spacer dengan jurang.

Mengikut indeks:

1. Indeks A - menyediakan lif penggantungan minimum, sesuai untuk mesin dengan beban tambahan yang minimum atau tiada.
2. Indeks B - untuk pengangkutan berkala kargo ringan tidak lebih daripada 200 kg pada kenderaan tanpa win dan bampar kuasa.
3. Indeks C - untuk pengangkutan berterusan barangan sehingga 300 kg pada kereta dengan bumper keluli, batang dilengkapi dengan win.
4. Indeks D - untuk pengangkutan biasa barangan sehingga 500 kg pada kenderaan yang dilengkapi dengan aksesori tambahan - bumper kuasa, batang, win.
5. Indeks S ialah produk ketinggian standard untuk meningkatkan pengendalian sambil mengekalkan ketinggian asal mesin.

Kelebihan dan kekurangan

Kelebihannya ialah:

• kesederhanaan reka bentuk;
• kebolehpercayaan yang tinggi;
• kesejagatan;
• kekompakan;
• kos kecil.

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan:

• haus pantas;
• ketegaran dalam pergerakan mengurangkan keselesaan;
• keperluan untuk penjagaan dan penyelenggaraan yang berterusan.

Di mana mereka digunakan

Spring direka bentuk untuk berat berat dan lebihan, jadi ia lebih kerap dipasang pada trak, trak pembuangan sampah atau treler. Reka bentuk hadapan direka untuk keselesaan di dalam kabin, bahagian belakang - untuk membawa beban utama.

Jika dipasang pada kereta penumpang, penggantungan akan menjadi sangat kaku, yang pasti pemandu dan penumpang akan rasa dengan "titik kelima" mereka. Di samping itu, pengendalian semakin merosot disebabkan oleh perjalanan penggantungan yang terhad. Akibatnya, reka bentuk sedemikian untuk kereta penumpang tidak diperlukan.

Kriteria pilihan

Sebelum membeli, anda harus memberi perhatian kepada perkara berikut untuk mengelakkan kesilapan semasa memilih:

1. Tujuan menggunakan kereta:

• perjalanan tetap di kawasan bandar (pemandu, seorang penumpang, tidak lebih daripada 50 kg di dalam bagasi) - bergantung pada lif, mereka akan sesuai dengan indeks A atau B;
• pengangkutan kekal barang di dalam bagasi atau badan dengan berat sehingga 250 kg - disebabkan oleh beban, ia akan diperlukan dengan indeks C atau D.

2. Peralatan kenderaan dengan aksesori tambahan - win, bampar kuasa, perlindungan, tangki bahan api tambahan:

• dilengkapi - mengikut beban, mereka diperlukan dengan indeks C atau D;
• tidak dilengkapi - mengikut lif yang dikehendaki, ia sesuai dengan indeks A atau B.

3. Kekerapan dan berat kargo yang diangkut tambahan - dipilih secara individu:

• pemuatan berterusan bahagian belakang sehingga 200 kg - spring depan A atau B, belakang lebih keras C.

Di mana saya boleh membeli

Model popular dibeli di kedai khusus yang menjual komponen automotif dan alat ganti.Pakar akan memberi nasihat dan cadangan - apakah itu, jenis, syarikat mana yang lebih baik untuk dibeli, bagaimana untuk memilih, berapa kosnya. Di samping itu, produk sedemikian, tetapi bukan yang baru, boleh diambil di pengedar kereta.

Dengan ketiadaan pilihan yang baik di tempat kediaman, item baru murah terbaik tersedia untuk dipesan dalam talian di kedai dalam talian pengeluar atau peniaga. Terdapat banyak tawaran di halaman agregator Rusia terkemuka Yandex.Market, yang menawarkan pautan terus ke tapak pengeluar. Sebelum ini, di sana anda boleh melihat penerangan, spesifikasi, foto, serta ulasan pelanggan.

Pengeluar Teratas

Penarafan pengeluar terbaik adalah berdasarkan penilaian purata produk perusahaan pada pendapat pembeli di kedai dalam talian. Populariti model ditentukan oleh ciri teknikal, kebolehpercayaan, kualiti binaan, serta harga. Kajian itu membentangkan penarafan model berkualiti di kalangan pengeluar terbaik dalam dan luar negara.

TOP-3 pengeluar domestik terbaik

Loji mata air dan mata air Beloretsk

Pengeluar - "BZRP" (Rusia).

Pengeluar komponen domestik yang besar untuk trak dan kereta dengan senarai besar produk untuk pelbagai tujuan. Pengeluaran komponen dijalankan pada peralatan moden yang canggih. Produk dicirikan oleh hayat perkhidmatan yang dilanjutkan dan kebolehpercayaan operasi yang tinggi. Produk syarikat dihantar ke pemasangan kenderaan yang keluar dari barisan pemasangan KAMAZ dan Ural.

Semua model diperbuat daripada keluli aloi yang mengandungi vanadium untuk meningkatkan ketahanan.Salutan pelindung dalam bentuk enamel dan primer VFL memberikan sifat anti-karat yang dipertingkatkan. Model untuk kereta asing dihasilkan - Volvo, Mitsubishi, Huindai, Man.

Harga: dari 3,160 rubel (belakang dengan sprung dan engsel untuk GAZelle Business) hingga 33,450 rubel (belakang untuk MAZ atas pesanan).

• pelbagai jenis produk;
• melembutkan pukulan pada benjolan atau lubang;
• harga kecil.

• kualiti sepadan dengan kos.

Kawasan perniagaan - BZRP:

Loji Metalurgi Chusovoy

Pengeluar - OJSC ChMZ (Rusia).

Peneraju dalam pembuatan mata air di pasaran domestik. Ia membekalkan produk kepada kilang kereta Rusia GAZ, UAZ, KAMAZ, NEFAZ, Ural. Pelepasan dilakukan pada peralatan berketepatan tinggi dengan pematuhan tepat penunjuk geometri. Untuk meningkatkan keanjalan logam, letupan tembakan khas produk dijalankan menggunakan teknologi Tembakan Tekanan. Kekuatan tambahan disediakan dengan salutan dengan bahan poliuretana dan pelapisan zink.

Spring daripada pengeluar domestik ditawarkan pada harga antara 1,160 rubel (2 daun belakang untuk treler AL-KO) hingga 66,750 rubel (Mercedes Axor 4 daun belakang).

• memegang beban dengan sempurna;
• peralatan yang baik;
• jangan kendur untuk masa yang lama;
• tidak banyak aduan tentang kualiti;
• kebolehpercayaan;
• harga purata berpatutan.

• terserempak dengan keriut;
• kadang-kadang berkarat.

Pengeluaran musim bunga ChMZ:

REEF

Negara asal - Rusia.

Salah satu jenama tertua dan paling terkenal di mana aksesori untuk penalaan SUV dihasilkan. Produknya berkualiti tinggi, membolehkan mereka bersaing dengan produk serupa jenama dunia.

Peralatan Jerman dan Jepun terkini digunakan dalam proses pengeluaran. Produk diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi untuk pemasangan pada kenderaan luar jalan yang beroperasi dalam keadaan buruk di jalan raya dengan pelbagai permukaan.

Model RIF menyediakan lif penggantungan dengan kemungkinan memasang roda dengan diameter yang lebih besar, serta meningkatkan kapasiti beban. Mereka memegang dengan sempurna mana-mana permukaan jalan - rupa bumi kasar, penggred rosak, luar jalan, serta asfalt biasa di kawasan bandar.

Barisan produk termasuk produk untuk SUV UAZ Bukhanka, Toyota Tundra dan Hilux, Mitsubishi L200, VW Amarok, Nissan Navara, UAZ Patriot dan Hunter. Model dengan lif 30, 35, 40 45, 50, 60 mm.

Pengilang menawarkan harga dari 7,760 rubel (Mitsubishi L200, angkat 45, 0-300 kg) hingga 16,340 rubel (Toyota Tundra, angkat 60 mm, +300 kg).

• kapasiti beban tinggi;
• pengurusan yang cemerlang;
• berjalan lancar;
• angkat kereta tanpa herotan;
• memadamkan benjolan dan benjolan kecil;
• pembuatan berkualiti;
• margin keselamatan yang baik.

• caj berlebihan.

Pemasangan kit lif RIF pada UAZ-Patriot:

TOP-5 pengeluar asing terbaik spring ampaian

MARSHALL

Negara asalnya ialah Belanda.

Pengeluar terkenal komponen dan alat ganti untuk trak, kenderaan komersial, bas, treler atau separa treler. Produk dikeluarkan di syarikat yang disahkan moden di Eropah, Turki, China. Untuk pembuatan produk, keluli berkualiti tinggi digunakan, dicirikan oleh ciri kekuatan tinggi.Proses pengeluaran dianjurkan menggunakan teknologi terkini dan talian automatik boleh atur cara yang beroperasi mengikut standard OEM, menghapuskan pengaruh faktor manusia. Produk adalah analog pengeluar berkualiti tinggi - MAN, Volvo, Mercedes.

Tempoh jaminan - 2 tahun. Harganya adalah dari 7,880 rubel (M1042900 untuk Mercedes) hingga 49,500 rubel (belakang 5 helai M1133500 untuk MAN).

• bahan pembuatan berkekuatan tinggi;
• pematuhan ketat dengan spesifikasi teknikal;
• tahan beban dengan baik;
• prestasi kualiti;
• pemasangan cepat tanpa usaha tambahan;
• sifat anti-karat yang baik;
• harga mampu milik.

• tidak dapat dikesan.

musim bunga Marshall:

IRONMAN

Negara asal - Australia.

Tanda dagangan pengeluar aksesori luar jalan Australia yang terkenal, yang produknya telah berjaya dijual selama lebih setengah abad di lebih 120 negara. Kebolehpercayaan dan kualiti diuji di tapak pelupusan sampah dalam keadaan yang teruk, yang menjamin keselamatan dan keselesaan semasa mengendalikan kereta.

Harganya adalah dari 9,500 rubel (depan untuk Toyota Hilux 105) hingga 22,000 (belakang untuk Toyota Landcruiser 76).

• keluli berkualiti tinggi;
• peningkatan sumber kerja;
• kebolehpercayaan;
• kapasiti beban tinggi;
• lenturan diuji di bawah beban;
• pembuatan yang berkualiti.

• tidak dapat dikesan.

Membaiki plat dalam spring Ironman:

TES

Negara asal - Poland.

Tanda dagangan pengeluar terkemuka Poland mata air, cadar dan komponen automotif lain untuk kereta, trak, kenderaan komersial dan van.Pengeluaran dianjurkan di kilang moden menggunakan keluli bersijil Sweden berkualiti tinggi. Kawalan ketat ke atas pematuhan norma dan prosedur proses pengeluaran dijalankan.

Lubang untuk sesendal pengikat dibalut menggunakan peralatan Heuser. Kelancaran operasi helaian dipastikan dengan membengkokkan hujungnya. Minyak pelindapkejut disejukkan dengan cepat untuk mendapatkan kekerasan yang lebih tinggi dengan kemuluran yang kurang. Sifat negatif kerapuhan yang ketara dan tegasan awal dihapuskan dengan memanaskan dan memanaskan keluli yang dikeraskan pada suhu yang sesuai. Penggunaan letupan tembakan membawa kepada pengerasan permukaan dan penghapusan liang-liang dengan halangan kepada penampilan retakan mikro. Kemudian produk dilengkapi dengan penampan, sesendal, blok senyap, lapisan, gasket, dan kepingan disambungkan menggunakan skru gandingan.

Spring daripada pengeluar asing ditawarkan pada harga antara 2,150 rubel (daun ke-3 belakang untuk Mercedes) hingga 52,440 rubel (daun ke-3 belakang untuk DAF).

• pembuatan berkualiti;
• tahan beban dengan baik;
• jangan kendur;
• kesejagatan;
• kekuatan tinggi;
• kebolehpercayaan;
• nilai yang sangat baik untuk wang.

• tidak dapat dikesan.

TES musim bunga:

Lex

Negara pengeluar - Jerman, Turki, China.

Tanda dagangan terkenal pembekal utama alat ganti automotif untuk kereta dan trak ke pasaran Rusia dan Turki. Pejabat utama jenama Jerman terletak di Turki. Pengeluaran itu dianjurkan di Turki, Eropah, serta perusahaan China dengan hala tujunya kepada pembuat kereta di Eropah, Amerika Syarikat, Jepun atau negara lain.Arah utama dalam barisan produk ialah model untuk kereta Jerman (Mercedes, BMV, VAG), FIAT, Ford.

Harganya adalah dari 4,150 rubel (2 helai belakang untuk Fiat Ducato) hingga 23,430 rubel (pemasangan 3 helai belakang untuk Mercedes Sprinter 906).

• tahan beban dengan baik;
• angkat tinggi;
• kemudahan pemasangan;
• kelancaran penggantungan;
• latihan lembut "lebam kelajuan";
• kesejagatan;
• kos yang boleh diterima.

• tidak dikenalpasti.

ARB

Negara asal - Australia.

Pengeluar dan pengedar aksesori 4x4 terbesar di Australia. Syarikat itu mempunyai rangkaian pejabat perwakilan di seluruh dunia, termasuk. di Rusia. Suspensi spring daun Emu Dakar, yang dibangunkan menggunakan teknologi terkini, telah mendapat populariti yang meluas. Inovasi produk dipastikan oleh pemilihan keanjalan, panjang, lebar, serta ketebalan minimum dan maksimum helaian yang ideal, lokasi yang betul, meminimumkan geseran antara helaian, ketepatan satah muat, serta ujian menyeluruh untuk mengesan kerosakan dan retakan mikro sebelum pemasangan.

Keselamatan tambahan dengan kemungkinan menggelongsor pada halangan dicapai dengan tepi bulat. Kelancaran ampaian dan pengurangan geseran adalah disebabkan oleh pelapik anti geseran dan salutan grafit.

Harga dari 11,100 rubel (Toyota Hilux (1997) +50 kg) hingga 43,560 rubel (Toyota LC70 belakang).

• peningkatan keselamatan;
• operasi penggantungan lancar;
• hayat perkhidmatan yang dilanjutkan disebabkan oleh pengurangan tekanan dalam logam;
• pengikat yang boleh dipercayai ke jambatan pemasangan;
• pembuatan berkualiti;
• pematuhan tepat dengan spesifikasi teknikal.

• tidak dapat dikesan.

Penggantungan ARB:

Penyelenggaraan

Penyelenggaraan ciri-ciri operasi dengan hayat perkhidmatan yang dilanjutkan dicapai dengan penyelenggaraan tetap, pengesanan tepat pada masanya dan penghapusan sebarang kerosakan. Pakar mengesyorkan mengeluarkan mata air setiap 100 ribu kilometer untuk penyelenggaraan, yang termasuk:

• pembersihan dari karat, kotoran;
• mencuci dalam minyak tanah;
• penggunaan gris dan pelincir grafit
• pelinciran pin spring;
• memeriksa pengikat dengan mengetatkan kacang tangga;
• mengecat dengan cat anti-karat.

Memanjangkan hayat perkhidmatan boleh dicapai dengan menggunakan perlindungan buatan sendiri. Untuk melakukan ini, mata air dibalut dengan benang yang diresapi resin dan penutup terpal yang diisi dengan gris diletakkan.

Selamat berbelanja. Jaga diri anda dan orang yang anda sayangi!