Penarafan basikal pit terbaik untuk 2022

Pitbike, walaupun motosikal jenis ini muncul agak baru-baru ini, tetapi ia semakin mendapat sambutan di kalangan pengguna. Ramai orang berpendapat bahawa unit sedemikian ditujukan untuk pemula yang baru mula berkenalan dengan motosikal, tetapi motosikal mini seperti itu boleh dipercepatkan ke kelajuan tinggi, yang membolehkan ia digunakan dalam pertandingan. Juga, jangan abaikan harga basikal pit yang berpatutan dan keupayaan untuk memandu tanpa lesen memandu. Atas sebab ini, ramai orang memperoleh peralatan sedemikian untuk menunggang di kampung percutian atau di luar jalan raya.

Sedikit sejarah

Unit sedemikian timbul pada pertengahan abad yang lalu. Mereka digunakan oleh mekanik yang berkhidmat di trek perlumbaan. Pada mulanya, kakitangan perkhidmatan menggunakan basikal untuk tujuan ini. Tetapi apabila motosikal mini pertama muncul di Amerika pada tahun 60-an, mekanik meninggalkan basikal dan memilih kenderaan yang lebih laju dan lebih berkuasa. Dan oleh kerana barisan di mana kakitangan bergerak dipanggil garisan pit, dari sinilah nama pitbike berasal.

Pada mulanya, motosikal mini mempunyai enjin Briggs & Stratton, dan kuasanya hanya 5 kuasa kuda. Tetapi beberapa tahun kemudian, basikal pit dari syarikat Jepun Honda telah dibawa ke Amerika. Model-model ini mempunyai enjin empat lejang, yang terletak secara mendatar. Di sini Jepun menunjukkan keunggulan mereka dalam kuasa, dan sejak saat itu, penyebaran motosikal Jepun bermula.

Menjelang akhir tahun 60-an, basikal pit mendapat populariti yang luas di kalangan pengguna, dan bukan sahaja di kalangan generasi dewasa, tetapi kanak-kanak juga berminat dengannya. Atas sebab ini, unit tersebut mula dijual di kedai runcit.

Apabila minat pembeli semakin meningkat, Honda mula memikirkan untuk menambah baik model motosikal mininya. Dan pada tahun 1999, basikal pit yang lebih maju muncul, yang sesuai untuk pemanduan luar jalan.

Hari ini, orang Amerika menggunakan basikal pit untuk hiburan pada hujung minggu, dan di negara kita, motosikal sebegitu digunakan untuk perjalanan desa. Juga dalam motosikal mini AS termasuk dalam Persatuan Motosikal Amerika. Di negara kita, basikal pit masih belum mendapat permintaan yang begitu luas, tetapi perlumbaan perlumbaan masih diadakan.

Peranti basikal pit

Basikal pit ialah versi basikal motocross yang lebih kecil.Walaupun ia mempunyai saiz dan berat yang lebih kecil, unit sedemikian dilengkapi dengan enjin empat lejang yang berkuasa, dan saiz roda berbeza dari 10 hingga 17 inci. Enjin terletak secara mendatar. Model dengan kapasiti enjin 50, 125, 150 dan 190 meter padu lebih popular. lihat Terima kasih kepada ini, basikal pit akan menjadi pilihan yang bagus untuk pemula. Dan kerana beratnya yang ringan dan pengendalian yang mudah, motosikal mini itu telah mendapat populariti di seluruh dunia. Saiznya yang kecil membolehkan motosikal mini ini diletakkan di dalam bagasi kereta, dan disebabkan beratnya yang rendah, mana-mana lelaki dewasa boleh mengangkatnya tanpa sebarang usaha tambahan.

Untuk menjadikan kawalan basikal selesa dan tidak menyebabkan ketidakselesaan, basikal pit mempunyai bar hendal yang tinggi, rangka bertetulang, suspensi pepejal dan jarak roda yang lebih tinggi. Atas sebab ini, menunggang hanya akan menjadi keseronokan. Anda boleh menunggang unit sedemikian, di bandar dan di luar bandar atau di pertandingan. Segala-galanya akan bergantung pada jenis roda dan tayar. Jika basikal akan digunakan dalam pertandingan, maka tayar luar jalan dengan bunga yang jelas akan diperlukan. Untuk pemanduan di bandar, tayar dengan bunga separa atau tiada sepenuhnya adalah sesuai.

Basikal pit mempunyai transmisi manual atau automatik. Lebih-lebih lagi, dalam model dengan transmisi manual, kedudukan neutral berada di bahagian paling bawah, manakala bagi motosikal konvensional ia terletak di antara 1 dan 2 gear. Model transmisi automatik kebanyakannya digunakan oleh pemula kerana mereka tidak perlu bekerja dengan klac.

Untuk brek, sistem hidraulik dengan cakera brek digunakan. Tetapi model kecil, di mana saiz roda adalah 10/10, menggunakan sistem brek dram.

Bahan api untuk mengisi minyak basikal pit ialah petrol AI-92. Lebih-lebih lagi, ia segera dituangkan ke dalam tangki bahan api, sebelum itu tidak perlu dicampur dengan minyak enjin atau pelbagai bahan tambahan.

Di samping itu, basikal pit konvensional dibahagikan kepada dua kategori: untuk pemula dan untuk atlet profesional. Dalam kes kedua, unit dibuat mengikut pesanan. Di sini keperluan atlet diambil kira. Atau anda boleh membuat penambahbaikan pada model standard.

Ia juga perlu diperhatikan bahawa basikal pit merujuk kepada peralatan sukan. Oleh itu, ia tidak perlu berdaftar dengan polis trafik, mereka tidak mempunyai hakmilik dan plat. Dan pemandu tidak perlu mempunyai lesen memandu.

Bagaimana untuk memilih basikal pit yang betul

Sehingga kini, beberapa pengeluar terlibat dalam pengeluaran basikal pit. Perbezaan antara model terletak pada reka bentuk, serta komponen. Tetapi masih anda perlu mempertimbangkan beberapa ciri semasa membeli.

Pertama sekali, ini adalah ketinggian pemandu dan saiz unit. Sekiranya ketinggian pemandu adalah 120 sentimeter atau kurang, maka model dengan roda 10/10 atau 12/10 diperlukan. Apabila ketinggian berbeza dari 120 hingga 150 cm, maka model dengan roda 12/10 atau 14/12 adalah optimum. Seseorang dengan ketinggian 150 hingga 180 cm akan muat basikal pit dengan roda 14/12 atau 17/14. Orang yang melebihi 180 sentimeter harus memberi perhatian kepada unit dengan roda 19/16, 17/14 atau 21/18. Untuk mengetahui ketinggian optimum untuk pelana, anda perlu membahagikan ketinggian seseorang dengan dua. Juga, jika basikal pit akan dibeli "secara langsung", dan bukan melalui kedai dalam talian, maka lebih baik cuba duduk di dalamnya sebelum membuat pembelian. Pada masa yang sama, lutut tidak boleh menyentuh stereng, pendaratan harus selesa dan tidak mengganggu pergerakan.

Sekarang kita perlu memberi perhatian kepada kuasa enjin dan jumlahnya.Jika motosikal mini dibeli untuk kanak-kanak, maka pilihan dengan kapasiti enjin 50 hingga 110 cc sesuai di sini. Basikal pit sedemikian boleh memecut hingga 60 km / j. Untuk kawalan yang mudah, mereka mempunyai transmisi automatik dan pemula elektrik. Juga untuk pemula, untuk lebih keselamatan, anda boleh memasang pada roda belakang untuk tambahan kecil, seperti pada basikal kanak-kanak. Remaja boleh membeli model dengan kapasiti enjin 125 hingga 140 cc. Unit sedemikian mampu menahan seseorang dengan berat sehingga 130 kg. Dan kelajuan maksimumnya boleh mencapai 90 km / j. Pemandu yang lebih berpengalaman harus memberi perhatian kepada basikal pit dengan kapasiti enjin 150 atau 160 cc. lihat pilihan ini akan membolehkan anda "berseronok" di jalan raya. Jika anda memerlukan basikal pit untuk memandu di luar jalan atau untuk menyertai pertandingan, maka model dengan volum 200-250 meter padu adalah pilihan terbaik. cm.

Jangan abaikan stereng unit. Biasanya pilihan bajet untuk basikal pit mempunyai hendal keluli. Bahan ini akan menjadikan motosikal mini lebih berat, dan ia juga memerlukan pembaikan yang kerap. Adalah lebih baik untuk memberi perhatian kepada model di mana stereng diperbuat daripada aluminium. Walaupun model ini mempunyai kos yang lebih tinggi, selepas jatuh ia mudah diluruskan dan ia tidak akan membebankan basikal.

Basikal pit terbaik di bawah 100,000 rubel

Motoland 125 Apex125

Model ini sesuai untuk jalan luar jalan dan jalan tanah. "Motoland 125 Apex125" mempunyai reka bentuk yang menyerlah, di mana reka bentuk produk itu menekankan perwatakan sportynya. Di sini pengilang menggabungkan plastik tahan lama dengan logam. Dan jangan takut dengan perkataan plastik, ia cukup kuat di sini dan tidak akan pecah apabila bengkok.

Suspensi hadapan "Motoland 125 Apex125" ialah jenis teleskopik terbalik yang tidak boleh laras. Terima kasih kepada ini, pemandu boleh dengan mudah mengatasi lubang, halangan dan mengatasi kekasaran jalan raya. Suspensi belakang mempunyai monoshock. Bar hendal berukuran 22mm dan menampilkan palang tinggi dan palang untuk memuatkan pengguna dari semua saiz. Diameter roda hadapan ialah 17 inci, dan roda belakang ialah 14. Mereka bertutur, pengeluar menggunakan aluminium untuk pembuatannya.

"Motoland 125 Apex125" dilengkapi dengan enjin empat lejang dengan kapasiti 9 kuasa kuda, dan jumlahnya ialah 125 meter padu. Lihat Terima kasih kepada ini, basikal pit dengan mudah boleh memecut hingga 90 km / j. Terdapat lampu depan supaya pemandu selesa memandu pada waktu malam atau dalam keadaan penglihatan yang kurang jelas.

Berat "Motoland 125 Apex125" ialah 75 kg, manakala ia boleh menahan beban sehingga 150 kg. Ketinggian pelana ialah 80 cm.

Kos purata ialah 60,000 rubel.

• Mudah mengatasi halangan;
• Kuasa;
• Tidak aneh dalam perkhidmatan;
• Sistem brek yang boleh dipercayai;
• Kos mampu milik.

• Tidak dapat dikesan.

Kayo Mini KMB-E 10/10

Model ini sesuai untuk kanak-kanak yang menggemari motosikal. Tidak seperti model konvensional, pengeluar memasang motor elektrik di sini. Kuasanya ialah 500 W, dan ia menerima kuasa daripada bateri. Kapasiti bateri ialah 8 Ah. Memandangkan ia menggunakan bateri litium-ion, penunggang muda tidak akan mengambil banyak masa untuk mengecas bateri. Pengecas disertakan dengan basikal pit.

Stereng "Kayo Mini KMB-E 10/10" diperbuat daripada aluminium, jadi ia tidak akan menjejaskan reka bentuk keseluruhan produk.Roda mempunyai diameter 10 inci, dan untuk perjalanan yang selesa, pengeluar memasang tayar luar jalan. Disebabkan oleh brek cakera, penunggang boleh kehilangan kelajuan dengan cepat pada bila-bila masa. Selain itu, untuk keselamatan yang lebih baik, roda tambahan boleh dipasang pada model ini.

Kos purata ialah 50,000 rubel.

• Caj bateri pantas;
• Kemungkinan untuk memasang roda tambahan;
• Reka bentuk terang;
• Sistem brek yang boleh dipercayai.

• Roda tambahan dijual secara berasingan.

BRZ X4

Peminat pemanduan luar jalan yang agresif akan menghargai model ini. Dengan bantuan basikal pit sedemikian, anda boleh dengan mudah menakluki mana-mana puncak.

BRZ X4 mempunyai rangka tiub berkembar dan roda 17" dan 14". Untuk menjadikan tunggangan lancar, pengeluar membekalkan model ini dengan penyerap hentak 400 mm, yang mempunyai permainan bebas dan perkembangan kekakuan. Pada kelajuan tinggi, penunggang memperoleh kestabilan kerana jarak roda yang meningkat. Paip ekzos mempunyai bom kuasa untuk mendapatkan lebih kuasa pada kelajuan tinggi.

Kapasiti enjin "BRZ X4" ialah 125 cc, dan kuasanya ialah 11 kuasa kuda. Tangki bahan api membolehkan anda mengisi 6.5 liter petrol, jadi penunggang tidak boleh bimbang tentang mengisi minyak rakannya untuk masa yang lama.

Kos purata ialah 73,000 rubel.

• Kemudahan kawalan;
• Enjin berkuasa;
• Prestasi cemerlang semasa memandu di luar jalan;
• Tangki bahan api diperbesarkan;
• Maklum balas positif daripada pembeli.

• Tidak dapat dikesan.

Perlumbaan PWR FRZ 125 17/14 E

Model ini dilahirkan pada tahun 2022, tetapi telah memenangi hati ramai peminat motosikal.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" mempunyai bingkai yang kuat, yang mana pengguna menerima ketegaran.Kini lebih mudah untuk mengawal selekoh, kerana basikal memberikan rintangan yang sangat baik terhadap beban. Jangan abaikan kehadiran kotak penapis. Dengan itu, karburetor akan mempunyai perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kelembapan dan zarah kecil. Kini penunggang akan mempunyai keyakinan pada setiap tunggangan. Pengilang juga menukar hab belakang. Model ini mempunyai hab yang sama dengan motosikal motocross yang mahal. Turut perlu diberi perhatian ialah suspensi belakang PWR Racing FRZ 125 17/14 E. Ia mempunyai sistem tuil progresif, yang memastikan cengkaman roda yang baik dengan permukaan jalan.

"PWR Racing FRZ 125 17/14 E" mempunyai enjin empat lejang dengan sistem penyejukan udara. Sesaran enjin ialah 125cc, dan kuasanya ialah 8 kuasa kuda. Tangki bahan api memuatkan 6 liter petrol.

Kos purata ialah 83,000 rubel.

• Kehadiran kotak penapis;
• Menahan sebarang beban;
• Isipadu tangki bahan api;
• Angkat kelajuan dengan cepat.

• Berat badan besar.

Basikal pit terbaik dari 100,000 rubel

Apollo RXF Freeride 190E

Model Apollo boleh dikenali dengan bingkai berbentuk V mereka. Pengilang mereka bentuk semula sepenuhnya bingkai agar sesuai dengan saiz roda yang digunakan. Ia juga perlu diperhatikan bahawa jarak dari tempat letak kaki ke pelana agak besar, oleh itu ia akan memudahkan penunggang untuk menunggang di rak.

Suspensi Apollo RXF Freeride 190E mempunyai garpu dan peredam yang boleh dilaraskan untuk lantunan. Kapasiti enjin model ini ialah 190 cc, dan kuasanya ialah 17 kuasa kuda. Juga dalam Apollo RXF Freeride 190E, pengeluar telah meningkatkan tangki bahan api, kini ia boleh memuatkan 6.5 liter petrol. Dan untuk kebolehpercayaan yang lebih tinggi, basikal pit dilengkapi dengan kotak penapis.Sekarang karburetor tidak takut kelembapan atau kotoran. Terdapat juga pelindung plastik pada cakera brek, dan pelindung lumpur pada roda belakang.

Kos purata ialah 115,000 rubel.

• Kuasa tinggi;
• Sistem brek yang boleh dipercayai;
• Reka bentuk yang bergaya;
• Pengilang terbukti.

• Orang kecil akan berasa tidak selesa.

Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ

Model dari Kayo ini dilahirkan pada tahun 2022. Berbeza dengan pendahulunya, basikal pit ini menampilkan bingkai ergonomik. Dengan "rakan seperjuangan" sedemikian, anda boleh menunjukkan diri anda dengan baik dalam pertandingan atau hanya menunggang di luar jalan.

"Kayo Pro Daytona 190 17/14 KRZ" mempunyai suspensi boleh laras, yang diwakili di hadapan dalam bentuk garpu teleskopik, dan di belakang dalam bentuk lengan ayun aluminium dengan monoshock. Roda mempunyai diameter 17 dan 14 inci, untuk perjalanan yang lebih selesa, pengeluar telah memasang bar tunda dan pad. Enjin empat lejang mempunyai isipadu 190 cc, dan kuasanya ialah 20 kuasa kuda. Terima kasih kepada ini, basikal boleh mendapat kelajuan tinggi dengan mudah.

Kos purata ialah 170,000 rubel.

• Kemudahan pengurusan;
• Kuasa tinggi;
• Kehadiran kotak penapis;
• Bentuk bingkai ergonomik;
• Reka bentuk.

• Harga tinggi.

Kilang YCF SP2 F150

Model ini mendapat permintaan yang tinggi, baik di kalangan atlet profesional mahupun peminat motosikal.

Enjin empat lejang mempunyai penyejukan udara dan pemula elektrik. Isipadunya ialah 150 cc, dan kuasanya ialah 16 kuasa kuda. Terima kasih kepada ini, "YCF Factory SP2 F150" boleh mencapai kelajuan tinggi dengan mudah. Roda model ini mempunyai diameter 14 dan 12 inci, dan untuk perjalanan yang lebih baik ia dilengkapi dengan tayar silang yang kuat.Terdapat juga kapal tunda di sini. Di samping itu, Kilang YCF SP2 F150 mempunyai keupayaan untuk melaraskan ketinggian stereng.

Kos purata ialah 150,000 rubel.

• Sesuai untuk pertandingan;
• Enjin berkuasa;
• tayar berkuasa;
• Tuas brek yang dipertingkatkan.

• Harga tinggi.

Kesimpulan

Penarafan itu mengandungi model basikal pit yang sesuai untuk kedua-dua pelumba motosikal pemula dan profesional. Terdapat juga model yang boleh digunakan oleh remaja dan penggemar motosikal termuda. Semua model mempunyai kuasa tinggi, mudah mengambil kelajuan yang dikehendaki dan pada masa yang sama mempunyai sistem brek yang boleh dipercayai.