Paling penting, tayar bersentuhan dengan permukaan jalan, jadi ia dianggap sebagai elemen paling lemah. Tayar memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Mereka terdedah kepada kerosakan, tusukan dan luka, yang boleh berlaku di kawasan yang jauh dari bandar di mana tiada stesen servis. Jika anda tidak mempunyai alat ganti, ini boleh menjadi masalah. Itulah sebabnya setiap pemandu perlu membawa kit pembaikan kecemasan bersamanya, yang termasuk pengedap khas yang membolehkan pembaikan sementara pada roda.
Apakah itu dan cara menggunakannya
Produk serupa muncul di kedai-kedai agak baru-baru ini dan berjaya mendapat banyak ulasan yang menggalakkan di kalangan pemandu. Bergantung pada bahan tambahan yang digunakan, pengedap adalah semula jadi, sintetik, dan juga lateks. Ia digunakan untuk memvulkan tayar dalam keadaan kecemasan dan diletakkan di dalam bekas khas. Produk yang digunakan untuk mengambil langkah kecemasan untuk menyelesaikan tusukan manik tayar tanpa tiub dan tiub mempunyai beberapa kelebihan:
- Peranti ini selesa digunakan. Kit termasuk hos dengan injap. Tidak perlu mengeluarkan roda.
- Boleh digunakan untuk membaiki tayar dengan rim aluminium, magnesium dan keluli.
- Bahan akan kekal aktif untuk beberapa waktu, jadi tiada tusukan baru dijangka.
- Bahan yang digunakan tidak membawa kepada pembentukan kakisan pada permukaan luar cakera.
Untuk tayar tekanan rendah, penyelesaiannya adalah optimum. Sapukan produk secara topikal jika terdapat tusukan di kawasan tapak. Ini semua tentang daya empar. Pemvulkanan rekahan sisi dan potongan akan menjadi tidak berkesan, tanpa mengira nama model yang dipilih. Komposisi itu juga akan menunjukkan ketidakcekapannya apabila membuka tayar.Perlu diingatkan juga bahawa langkah ini boleh bersifat sementara atau kekal.
Bahan digunakan bukan sahaja untuk pembaikan, tetapi juga untuk kerja pencegahan. Antara kriteria pemilihan, terdapat juga pembahagian bahan kepada cecair dan aerosol. Ciri-cirinya hampir sama. Kit termasuk hos kecil, tetapi udara termampat dikeluarkan dari tayar terlebih dahulu. Satu ciri pengedap aerosol ialah ia cair dan berada di bawah tekanan tinggi dalam tin. Selepas digunakan, tekanan dipulihkan.
Profilaksis
Bahan ekspres digunakan untuk mengelakkan pemotongan atau pancitan tayar yang ketara pada trek. Dengan cara daya sentrifugal, ia diagihkan di dalam roda semasa pergerakan kereta. Untuk tujuan pencegahan, bahan tersebut diedarkan dalam kusyen udara tayar tiub. Oleh itu, lapisan kord dilindungi.
Kelebihan menggunakan kebaharuan:
- peningkatan dalam hayat perkhidmatan;
- perlindungan terhadap kemungkinan kakisan;
- pencegahan kerosakan yang ketara;
- penyejukan stabil pelindung.
Sekiranya integriti tayar rosak, bahan tersebut akan membentuk palam gunung berapi. Menurut pembeli, bahan tersebut menghalang penembusan getah yang cepat dan meningkatkan termoregulasi apabila tayar terlalu panas. Benang kord dilindungi daripada kakisan, dan hayat operasi getah meningkat dengan ketara. Bahan ini melakukan kerja yang sangat baik dengan fungsi yang ditunjukkan, kerana ia mencipta beberapa tahap perlindungan tayar pada masa yang sama.
kecemasan atau pembaikan
Pengedap terbaik digunakan untuk membaiki tayar dengan cepat, tetapi bahan itu hanya digunakan jika roda benar-benar rata.Puting digunakan untuk memasukkan, dan apabila ia sampai, tayar akan terisi secara beransur-ansur. Buih terbentuk di tapak tusukan. Faedah menggunakan bahan:
- tayar yang mengembang sendiri di bawah keadaan peningkatan tekanan secara beransur-ansur.
- tayar terisi sepenuhnya, yang membawa kepada pembentukan palam gunung berapi.
- pembaikan akan mengambil masa tidak lebih daripada 2 minit.
Agar tusukan berjaya dihapuskan, perlu terlebih dahulu mengeluarkan punca pemotongan (serpihan kaca, objek logam tajam, paku). Agar luka itu sembuh dengan sendirinya, anda perlu memandu jarak tertentu pada kelajuan yang ditunjukkan oleh pengilang.
Bagaimana untuk memilih
Apakah yang perlu anda berikan perhatian khusus agar tidak membuat kesilapan dalam proses pemilihan? Terutama yang patut diberi perhatian ialah jenama yang diuji masa yang telah menerima banyak ulasan positif dalam talian. Keperluan umum yang mesti dipenuhi oleh komposisi yang dipilih ditunjukkan dalam jadual perbandingan:
Berfungsi | Penerangan |
Tujuan | Semua jenis dibahagikan kepada aerosol dan cecair. Jenis pertama direka bukan sahaja untuk menghapuskan kerosakan yang dikesan, tetapi juga membantu meningkatkan ketumpatan udara di dalam tayar. |
Saiz dan bilangan lubang | Komposisi moden membolehkan anda menghapuskan sehingga 6 pelbagai kerosakan semasa 1 permohonan. Dimensi retak tidak boleh melebihi 0.6 cm Apabila menggunakan komposisi yang lebih baik, angka ini meningkat kepada 1 cm. |
Suhu bekerja | Terdapat kategori produk di pasaran yang mula mengkristal dengan kehadiran suhu negatif. Ini membawa kepada pengagihan komposisi yang tidak sekata dalam produk. Maklumat tepat mengenai julat suhu ditunjukkan oleh pengilang.Jangan gunakan komposisi dalam keadaan yang tidak sesuai, kerana pemandu tidak akan menunggu hasil yang optimum. |
Jenis tayar | Semua dana boleh dibahagikan secara bersyarat kepada khas dan universal - untuk tayar tanpa tiub dan ruang. Produk dipilih berdasarkan skop kerja yang perlu dilakukan. |
Isipadu tangki | 300 ml adalah mencukupi untuk membaiki kerosakan pada kereta penumpang kecil, tetapi jumlah ini tidak mencukupi untuk kenderaan besar. Lihat arahan yang disertakan untuk butiran lanjut. |
Ujian yang dijalankan memihak kepada beberapa model sealant yang popular, yang masing-masing mempunyai arahan sendiri untuk digunakan. Rangkaian produk serupa untuk tayar tekanan rendah di pasaran moden agak besar. Mereka berbeza dalam jumlah, ciri asas dan kaedah pembungkusan.
Hasil daripada bahan sedemikian tidak akan kekal, jadi tidak lama lagi anda perlu pergi ke stesen servis terdekat untuk pemvulkanan dan pengimbangan seterusnya. Anda boleh menunggang roda sedemikian pada kelajuan sederhana dan hanya 10 km. Untuk tujuan pencegahan, syarat penggunaan komposisi ditunjukkan oleh pengilang.
Cadangan untuk digunakan
Agar komposisi berfungsi dengan betul, adalah perlu untuk mematuhi semua cadangan yang ditetapkan yang ditunjukkan pada bekas oleh pengilang. Pertama sekali, anda harus menghapuskan objek asing yang membawa kepada kerosakan. Sebelum ini, kereta itu dinaikkan dengan menggunakan bicu untuk kemudahan yang lebih besar. Selepas itu, roda diputar supaya potongan berada di atas. Langkah seterusnya ialah mengeluarkan udara keluar dari roda. Bilik itu sepatutnya kosong.
Hanya selepas itu anda boleh mula mengepam bahan ke dalam roda dari tin.Gelendong dibuka, selepas itu hos dipasang (dimensi bergantung pada konfigurasi). Menekan injap akan mengaktifkan mekanisme dan cecair akan mula mengalir ke dalam struktur. Kili dibiarkan sahaja apabila melibatkan penggunaan aerosol. Agar bahan itu menutupi permukaan kerja secara sama rata, perlu memandu perlahan-lahan beberapa jarak. Kami menawarkan untuk mempertimbangkan TOP komposisi terbaik.
Syarikat mana yang lebih baik untuk membeli sealant untuk trak
MEMBAIKI TAYAR MOTUL P3
Komposisi unik salah satu pengeluar Perancis terbaik. Selain kemudahan penggunaan, kelajuan pemulihan integriti tayar patut diberi perhatian khusus. Malah seorang gadis yang rapuh mampu membawa tanda tekanan kepada 2.4 atmosfera, yang dianggap sebagai penunjuk yang boleh diterima. Roda dipasang sedemikian rupa sehingga puting berada di bahagian atas. Tin digoncang dengan baik dan selepas menggulung hujungnya, kekunci khas ditekan. Dari saat penggunaan, tekanan akan berada pada tahap optimum selama 24 jam, tetapi tidak digalakkan untuk memandu pada kelajuan tinggi. Isipadu bekas ialah 500 ml. Untuk mesin bersaiz besar, satu tin tidak akan mencukupi. Produk tidak boleh dikelaskan sebagai murah.
Anda boleh membeli pada harga 940 rubel. untuk belon.
sealant MEMBAIKI TAYAR MOTUL P3
Kelebihan:
- ringan dan padat;
- kemudahan penggunaan;
- peningkatan dalam penunjuk tekanan;
- kadar pemulihan perlindungan.
Kelemahan:
- satu tin sudah cukup untuk membaiki roda 15 inci (kereta yang lebih besar memerlukan beberapa tin);
- harga tinggi.
AIRMAN SEALANT
Produk berkualiti dari pengeluar Jepun. Pemulihan salutan dijalankan menggunakan teknologi khas yang dibangunkan oleh jenama.Diameter pendaratan boleh mencapai 22 inci. Jika realitinya tidak begitu, maka pakar menasihatkan untuk menggunakan model popular lain. Sebagai tambahan kepada sambungan kuat elemen utama di tapak tusukan, ia mengatasi kerosakan sisi dan di kawasan bunga dengan baik. Ia akan mengambil masa beberapa minit untuk bahan itu berkuat kuasa.
Kehadiran penderia tekanan tidak akan menjadi penghalang kepada penggunaan bahan tersebut. Pemilik tayar buatan Rusia berpuas hati dengan hasilnya, seperti yang dibuktikan oleh banyak ulasan di rangkaian. Anda memerlukan pam yang berkualiti. Jika boleh, adalah perlu untuk membeli kit lengkap dari pengeluar ini, yang termasuk bukan sahaja bahan, tetapi juga pemampat tayar berkualiti tinggi, yang tidak akan berlebihan.
Harga purata produk ialah 2600 rubel. Satu set dengan pemampat akan menelan kos 6,000 rubel.
pengedap AIRMAN SEALANT
Kelebihan:
- kemudahan penggunaan;
- produk berkualiti tinggi;
- kelajuan pemulihan;
- serba boleh.
Kelemahan:
NOTUBES STAN
Produk jenama Amerika, diuji masa. Termasuk dalam TOP pengedap terbaik dengan ketahanan yang sangat baik terhadap suhu rendah. Komposisi mengekalkan sifat hingga -35 ° C, yang dianggap sebagai penunjuk yang sangat baik. Tinjauan menunjukkan kehadiran konsistensi likat, yang menjadikannya lebih mudah untuk menggunakan bahan itu ke permukaan dalaman tayar. Produk ini berdasarkan lateks, yang mampu mengatasi tugas-tugas yang ditunjukkan dengan sempurna kerana kehadiran mikrokristal getah. Tempoh dinding sisi yang dibaiki boleh diabaikan. Perhatian khusus memerlukan parameter seperti keramahan alam sekitar.Sealant lebih baik daripada yang lain dalam mengikat kawasan berhampiran tayar dan rim.
Kos - 1400 rubel.
Pengedap STAN'S NOTUBES
Kelebihan:
- produk berkualiti tinggi;
- kemudahan penggunaan;
- tempoh operasi (sehingga 7 bulan);
- rintangan kepada suhu rendah.
Kelemahan:
- tidak disyorkan untuk pemotongan sisi.
TAYAR TIUB BOTOL OREN SEAL
Ia adalah produk sedemikian yang lebih baik untuk dibeli untuk memulihkan manik roda. Disyorkan untuk membaiki pancit pada tayar tanpa tiub. Dimensi kerosakan tidak boleh melebihi 1 cm. Produk ini berasaskan lateks, zarah komponennya mempunyai diameter yang berbeza. Untuk pembaikan sendiri, anda memerlukan pemampat atau pam yang baik. 3 pusingan roda sudah cukup untuk menutup kerosakan - tindakan yang hampir serta-merta. Perhatian khusus patut mendapat tempoh sah komposisi - 1 bulan, di mana anda boleh terus menunggang pada roda yang rosak dengan selamat. Oleh kerana spesifik bahan, adalah mungkin untuk menghapuskan beberapa lubang pada masa yang sama.
Anda boleh membeli pada harga 3400 rubel.
TAYAR TIUB BOTOL OREN SEAL
Kelebihan:
- keupayaan untuk menghapuskan beberapa kerosakan pada masa yang sama;
- tempoh operasi;
- kelajuan pengawetan yang tinggi;
- menampal potongan panjang.
Kelemahan:
- harga tinggi;
- sukar dicari di kedai (disarankan untuk memesan dalam talian di kedai dalam talian pengeluar).
Penarafan pengedap berkualiti tinggi untuk kereta
MOLY REIFEN-REPARATUR-SPRAY
Penarafan itu diketuai oleh produk yang diuji masa yang akan membantu pemandu dalam kecemasan. Dihasilkan di Jerman. Dihasilkan dalam bentuk aerosol.Ia tidak perlu mengeluarkan roda untuk membaiki kerosakan. Difahamkan, pembaikan akan dilakukan semasa pergerakan seterusnya. Untuk pemulihan salutan yang lebih baik, getah digunakan, yang membolehkan anda mencipta tekanan optimum di dalam tayar. Simpan pada -15°C - +30°C. Julat suhu kerja -10°C – +50°C.
Berapa harganya? Anda boleh membeli bekas untuk 1100 rubel.
pengedap MOLY REIFEN-REPARATUR-SPRAY
Kelebihan:
- proses memulihkan salutan tidak mengambil masa lebih daripada 5 minit;
- tidak perlu mengeluarkan roda terlebih dahulu;
- menyumbang kepada penghapusan bunga dan kerosakan sisi.
Kelemahan:
AIM-ONE TAYAR INFLATOR
Produk terkenal pengeluar Jepun, yang tergolong dalam kategori formulasi yang sangat khusus. Kadar pemulihan salutan patut diberi perhatian khusus. Mampu mengendalikan luka sehingga 5 mm. Merapatkan sendi cakera dan struktur tanpa tiub. Digunakan oleh pemilik lori, basikal dan kereta. Dijual sebagai aerosol dalam bekas 450 ml. Walaupun kos yang berpatutan, agak sukar untuk membeli sealant di kedai domestik, jadi anda harus menggunakan kedai dalam talian yang bekerjasama dengan jenama itu.
Kos model bajet ialah 420 rubel.
pengedap AIM-ONE TAYAR INFLATOR
Kelebihan:
- kos yang boleh diterima;
- kemudahan penggunaan;
- kesejagatan;
- kelajuan pembaikan yang tinggi.
Kelemahan:
- sukar didapati di kedai domestik;
- Sebilangan kecil orang biasa dengan jenama itu.
LIQUI MOLY Reifen-Reparator-Semburan
Sealant pengeluar Jerman terkenal ini mampu mengatasi kerosakan kecil.Ia digunakan bukan sahaja untuk memulihkan integriti bahan, tetapi juga untuk meningkatkan penunjuk tekanan. Kapasiti tin ialah 500 ml. Jejari tayar yang dibenarkan - 215 mm. Komposisi mengandungi zarah getah, yang diagihkan sama rata di atas permukaan kerja. Komponen terpakai masuk ke dalam bersama-sama dengan sebatian gas, yang membawa kepada pengedap lubang sedia ada.
Kos - 1150 rubel.
bahan pengedap LIQUI MOLY Reifen-Reparatur-Spray
Kelebihan:
- sokongan tekanan;
- kemudahan penggunaan;
- diameter roda yang dibenarkan;
- bekas tahan lama.
Kelemahan:
- perkahwinan adalah perkara biasa.
Bison CECAIR GETAH CRD 50ML
Pengedap berkualiti tinggi pengeluar domestik. Dalam tempoh masa yang agak singkat, ia membantu memulihkan integriti struktur. Ia digunakan untuk melekatkan produk plastik, kayu dan logam. Dijual dalam bekas 50 ml. Sebagai tambahan kepada rintangan kelembapan yang tinggi dan rintangan cuaca, komposisinya benar-benar telus. Ia tergolong dalam kategori bajet dan merupakan getah cair, selepas pengeringan, yang membentuk ketahanan terhadap tekanan mekanikal. Menurut pemandu, produk itu harus diklasifikasikan sebagai universal.
Harga - 700 rubel.
Bison CECAIR GETAH CRD 50ML
Kelebihan:
- rintangan cuaca;
- dimensi padat;
- kos yang boleh diterima;
- serba boleh aplikasi.
Kelemahan:
- beberapa lapisan perlu digunakan;
- kering untuk masa yang sangat lama.
Syarikat mana yang lebih baik untuk membeli sealant untuk motosikal
CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA
Sealant pengeluar Itali, yang berdasarkan penggunaan lateks. Selain menghapuskan kerosakan sedia ada, bahan itu menghalang pembentukan yang baru.Pakar mencatatkan pengagihan seragam komposisi di dalam struktur, yang membawa kepada pengisian semua kerosakan tanpa pengecualian kerana kehadiran zarah pepejal diameter yang berbeza dalam komposisi. Perhatian khusus wajar diberikan kepada ekonomi penggunaan, terima kasih kepada struktur berbuih. Sealant dengan sempurna mengatasi tugas yang ditetapkan dalam tempoh yang singkat. Ruang akan kekal utuh selama 1 tahun, dan getah selama 90 hari.
Kos - 890 rubel.
bahan pengedap CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA
Kelebihan:
- nisbah kos/kualiti;
- memastikan ketat ruang;
- keuntungan;
- keseragaman agihan.
Kelemahan:
- tidak boleh digunakan untuk membaiki roda kereta.
Hai Gear HG5339
Sealant jenama Amerika yang akan membaiki tiub yang tercucuk atau binaan tanpa tiub dengan mudah di atas jalan. Bahan itu mampu menampal lubang sehingga 4.5 mm. Penunjuk bukanlah yang tertinggi, tetapi komposisi tergolong dalam kategori tindakan jangka panjang dan membantu mengekalkan keseimbangan roda. Untuk menggunakan sealant, kemahiran khas tidak diperlukan. Ia cukup untuk menyambungkan puting dan tiub plastik bersama-sama, dan kemudian tekan injap. Pakar menasihatkan bermula dengan 80% daripada tekanan biasa. Selepas beberapa kilometer, tekanan boleh dikembalikan kepada normal. Komposisi ini dicirikan oleh pembekuan, oleh itu, sebelum menggunakan sealant, perlu memanaskannya hingga + 15 ° C.
Harga - 700 rubel.
pengedap Hi-Gear HG5339
Kelebihan:
- keramahan alam sekitar;
- keselamatan;
- ketahanan;
- kemudahan penggunaan;
- mengatasi tusukan dan luka yang ketara.
Kelemahan:
- dipam dalam beberapa peringkat;
- pemanasan diperlukan sebelum digunakan.
K2 TAYAR DOKTOR
Kos yang boleh diterima dan kemudahan penggunaan - itulah sebabnya sealant mendapat permintaan tinggi di kalangan pemandu Rusia. Dikilangkan di Poland. Ia dijual dalam tin kecil, yang cukup untuk mencipta 1.4 atm dalam roda. Nilai ini cukup untuk sampai ke stesen servis terdekat. Bahan ini dicirikan oleh kemudahbakaran yang tinggi, oleh itu, sebelum membaiki roda, ia mesti dikeluarkan terlebih dahulu dari tayar. Optimum untuk menghapuskan tusukan dinding sisi. Ia mendapat permintaan kerana kekompakan dan kemudahan penggunaannya. Harga juga memainkan peranan penting dalam memilih pengedap tayar. Ia akan menjadi sukar untuk mengembang roda dengan pam tangan atau pam kaki.
Kos - 620 rubel.
pengedap K2 TAYAR DOKTOR
Kelebihan:
- kos yang boleh diterima;
- kemudahan penggunaan;
- mewujudkan tekanan tertentu dalam tayar;
- kebolehpercayaan.
Kelemahan:
- ketidakupayaan untuk mengepam roda secara manual;
- mudah terbakar.
REVOSEALANT CONTINENTAL
Jenama Jerman terkenal yang pakar dalam pembuatan tayar berkualiti. Beberapa tahun yang lalu, dia memberi dunia kebaharuan dalam bentuk bahan khas yang diuji pada getah pengeluar ini. Ujian ini berjaya dan produk itu diperkenalkan ke pasaran Eropah. Suruhanjaya pakar sangat menghargai penunjuk keramahan alam sekitar. Bahan tersebut tidak mengandungi sebarang komponen dan sebatian berbahaya kepada manusia. Produk ini berasaskan lateks, yang tidak memusnahkan getah. Digunakan untuk membaiki tiub dan tayar tanpa tiub. Ia boleh digunakan bukan sahaja untuk pemulihan, tetapi juga untuk pencegahan tusukan. Ambang suhu yang lebih rendah ialah -20°C, oleh itu ia tidak boleh digunakan di semua wilayah di negara kita.Dalam fros yang teruk, tidak mungkin untuk membaiki roda sendiri. Bahan itu juga tidak akan mengatasi potongan berbentuk V.
Harga - 850 rubel.
sealant CONTINENTAL REVOSEALANT
Kelebihan:
- kos yang boleh diterima;
- hayat perkhidmatan yang panjang;
- tidak memusnahkan getah;
- keramahan alam sekitar;
- keselamatan.
Kelemahan:
- tidak disyorkan untuk cuaca sejuk.
Kesimpulan
Jalan yang panjang tidak boleh selamat sepenuhnya, dan tayar seterusnya boleh gagal pada saat yang paling tidak sesuai. Setelah jauh dari tamadun, seorang pemandu akan dapat membaiki roda sendiri, dengan syarat terdapat pengedap tayar berkualiti tinggi dalam petak sarung tangannya. Ia direka untuk membaiki tusukan di jalan dengan cepat. Sekiranya tiada stesen servis berdekatan, ini akan menjadi satu-satunya cara untuk sampai ke destinasi akhir tanpa kehilangan banyak masa.