Penarafan penderia tekanan tayar terbaik untuk 2022

Keselamatan jalan raya adalah keutamaan setiap pemandu. Kemalangan bukan sahaja disebabkan oleh pelanggaran peraturan, tetapi juga oleh kerosakan teknikal kereta. Jika tali pinggang masa yang patah atau kegagalan enjin tidak begitu kritikal, maka tusukan roda boleh membawa akibat yang sangat maut. Ia menyumbang sebahagian besar beban semasa perjalanan, jadi ia diklasifikasikan sebagai bahan habis pakai yang perlu ditukar mengikut keperluan. Haus dipengaruhi oleh banyak faktor, terutamanya tekanan dalam ruang. Selalunya pemantauan dijalankan beberapa kali setahun, hanya semasa penggantian bermusim. Walau bagaimanapun, ini adalah salah, kerana keselamatan peribadi dan penumpang dipertaruhkan. Tayar yang tidak ditiup dengan betul adalah bahaya yang serius. Untuk dapat memantau secara kerap, penarafan penderia tekanan tayar untuk 2022 telah disusun. Ia akan membolehkan pembaca memilih pilihan terbaik untuk diri mereka sendiri, sepadan dengan jenama kereta dan bajet pemilik.

Mengapa tekanan perlu dikawal?

Beban puncak terbesar pada roda berlaku semasa pergerakan. Sebagai tambahan kepada daya geseran getah di jalan raya, yang membawa kepada pemanasan tayar, ia dipengaruhi oleh berat kereta itu sendiri. Sekiranya bilik tidak cukup melambung, maka ini menjejaskan:

• kebolehkawalan mesin. Bersama-sama dengan kelajuan dan kualiti jalan raya, pekali ini meningkat, kenderaan menjadi sumber bahaya yang meningkat.
• penggunaan bahan api. Oleh kerana jejari roda berkurangan, ia terpaksa membuat lebih banyak revolusi, masing-masing, enjin perlu menghabiskan lebih banyak tenaga untuk mengatasi laluan yang sama.
• jarak berhenti. Sentuhan antara permukaan tayar dan kanvas adalah minimum; untuk berhenti, anda perlu mengatasi jarak yang jauh.
• perlindungan cakera. Sebarang lubang dan benjolan pasti akan membawa kepada ubah bentuk rim.
• kehidupan tayar. Disebabkan oleh geseran, terlalu panas dan graviti, keretakan muncul dan bunga itu cepat haus. Tayar sedemikian memerlukan penggantian selepas satu musim.

Roda sengaja diturunkan di kawasan berpasir, kerana dengan peningkatan dalam kawasan hubungan, patensi meningkat.Bagaimanapun, tekanan berlebihan juga memberi kesan buruk kepada pemanduan. Dalam situasi sedemikian, pemandu berhadapan dengan:

• kerosakan tayar. Selain tekanan dalaman, mereka juga mempunyai tekanan dari atas. Ramai yang masih berjaya membebankan "kuda besi" mereka, bukan sahaja memasukkan batang ke bola mata dan memasang treler, tetapi juga meletakkan bilangan maksimum orang di dalam kabin. Apabila terkena bonggol atau lubang, kamera mungkin meletup.
• peningkatan dalam jarak brek, apabila kawasan sentuhan berkurangan.
• ketidakselesaan semasa perjalanan. Ini benar terutamanya untuk kereta dengan penggantungan keras. Walaupun pada kelajuan rendah, penumpang di dalam kabin melantun dari sebarang ketidaksamaan.

Pemandu yang berpengalaman tahu bahawa tayar yang ditiup tidak betul akan lebih cepat haus. Oleh itu, sentiasa perlu untuk menjalankan pemantauan untuk melindungi diri anda daripada kemalangan.

Apakah tekanan tayar yang dianggap normal?

Jawapan kepada soalan ini diberikan oleh pengeluar kereta itu sendiri. Pengilang meletakkan maklumat pada papan nama yang terletak pada bahagian atas badan di sebelah pemandu, atau pada palka tangki gas. Tetapi nombor hanya relevan untuk roda sejuk. Ini adalah tayar yang tidak dipandu lebih daripada lima jam. Oleh itu, ia harus diukur dalam keadaan ini.

Tetapi penalaan kereta moden membolehkan penggunaan saiz tayar yang berbeza. Oleh itu, tekanan semestinya berbeza. Juga untuk roda depan dan belakang, ia mungkin tidak sama. Ia bergantung kepada pemandu itu sendiri. Maklumat mengenai norma terdapat dalam pasport produk. Anda perlu mengambil bacaan sekurang-kurangnya sebulan sekali, terutamanya sebelum perjalanan yang jauh.

Terdapat satu lagi perkara penting yang mempengaruhi perubahan tekanan dalam ruang tertutup, ini adalah turun naik dalam suhu ambien. Ia berubah kira-kira 0.1 bar untuk setiap 10 darjah.Pengiraan yang betul membolehkan anda menunggang lebih lama pada tayar luar musim dengan mengepam atau menurunkan tiub.

Sistem kawalan biasa dan bukan standard

Buat pertama kalinya, teknologi pemantauan muncul pada kenderaan tentera untuk meningkatkan keupayaan merentas desa mereka. Kita semua tahu bahawa tanah tidak homogen. Jika sesetengah tayar pada kerikil berfungsi dengan baik, maka di atas pasir atau tanah liat, kenderaan akan tersangkut dengannya. Pada masa hadapan, peranti bertukar kepada kenderaan awam. Pada mulanya mereka diperkenalkan sebagai pilihan tambahan, kemudian ia menjadi standard keselamatan wajib untuk kereta asing.

Dalam arahan, ia dipanggil TPMS, yang diterjemahkan sebagai "Sistem Pemantauan Tekanan Tayar." Tetapi ada cara yang lebih mudah untuk menyemak - algoritma pengiraan. Kaedah ini tidak memerlukan modul tambahan. Semua maklumat datang dari ABS. Skim pengiraan tidak rumit: jika roda rata, maka ia berputar lebih kerap dan bergerak lebih jauh. Ini dipantau oleh komputer pusat.

Cara luar termasuk penderia luaran. Mereka dijual dan dipasang secara berasingan. Teknologi pelaksanaannya bergantung pada harga dan pengilang. Satu-satunya dan kelemahan besar peranti sedemikian ialah kemungkinan kecurian. Tiada siapa yang kebal daripada kecurian, jika roda ditanggalkan, maka lebih mudah untuk menyeret penutupnya. Walau bagaimanapun, kelemahan ini tidak meliputi kelebihan lain alat boleh tanggal.

Varieti penderia tekanan tayar luaran

Peranti kawalan dibezakan oleh prinsip operasi dan jenis reka bentuk:

• mekanikal;
• elektronik.

Yang pertama termasuk tolok tekanan boleh tanggal dan peranti lain yang mengambil bacaan sebelum memulakan perjalanan atau dipasang secara kekal, tetapi hanya memberikan maklumat anggaran. Elektronik dipasang pada rim dan disambungkan ke puting.Mereka menghantar hasil pengukuran ke monitor, telefon pintar melalui radio atau frekuensi Bluetooth. Mereka memerlukan sumber kuasa untuk beroperasi. Bateri adalah bateri sel syiling.

Senarai penderia tekanan tayar selepas pasaran terbaik

Terdapat sejumlah besar model dan pengeluar sistem kawalan di pasaran. Mereka dibezakan antara satu sama lain dengan kehadiran fungsi, ketepatan petunjuk, harga dan kualiti prestasi. Adalah sukar bagi pengguna biasa untuk memahami rangkaian produk yang besar. Untuk tujuan ini, penilaian telah disusun untuk membantu anda mencari pilihan terbaik untuk kereta anda. Ia berdasarkan ulasan dan cadangan pelanggan.

Spesifikasi

Proline TPMS X5 INT

Sistem pemantauan direka untuk mendiagnosis tekanan tayar dan menghantar maklumat dalam masa nyata. Peranti akan segera melaporkan perubahan dalam bacaan, yang membolehkan pemandu melihat kerosakan dalam masa dan menghapuskannya. Penurunan tekanan menunjukkan kerosakan atau kebocoran ruang, alat pasti akan menunjukkan ini pada skrin dan pengguna akan dapat menukar roda tepat pada masanya dan mengelakkan kemalangan. Peningkatan yang berlebihan menunjukkan terlalu panas yang dikaitkan dengan kerosakan mekanisme pemacu. Jika anda tidak mengambil langkah, tayar mungkin meletup. Ia berbahaya pada kelajuan tinggi.

Set termasuk empat peranti. Mereka dipasang bukannya puting.Alat visualisasi dengan skrin kristal cecair dan analisis keadaan semasa terletak di dalam kabin. Biasanya ia diletakkan di atas papan pemuka, di mana pemandu dalam proses pemanduan mempunyai keupayaan untuk mengawal keadaan tanpa terganggu dari jalan raya. Peranti ini dikuasakan oleh pemetik api 12 V.

Sistem pemantauan dan kawalan tiada wayar. Semua data dihantar melalui sambungan bluetooth. Selepas menghidupkan enjin, peranti memulakan diagnostik kendiri. Selepas dua saat, ia memasuki mod siap sedia. Teknologi ini automatik sepenuhnya dan sentiasa mengemas kini bacaan selepas kereta mencapai kelajuan 24 km/j.

Ulasan

Saya memerlukan sensor tekanan untuk kereta isteri saya. Dia tidak memahami teknologi, dan tidak selalu mungkin untuk sentiasa memantau tekniknya. Kami memutuskan untuk membeli model automatik yang tidak memerlukan tetapan tambahan dan hanya akan menunjukkan status tayar.

Terdapat banyak pilihan di pasaran. Mata hanya dibongkar, tetapi tidak ada yang sesuai sama ada dari segi fungsi, atau dari segi harga dan kualiti, atau hanya tidak sesuai dengan bahagian dalam kabin (untuk wanita, ciri ini juga penting). Di sini penjual menawarkan pilihan ini. Semua orang menyukainya serta-merta. Murah, bergaya, padat dan mudah dikendalikan. Dipasang dan terlupa, telah berfungsi dengan baik selama beberapa bulan. Pembelian sangat berpuas hati.

Kelebihan dan kekurangan

• kualitatif;
• murah;
• tidak mengambil banyak ruang pada papan pemuka.

• tidak dapat dikesan.

Parkmaster TPMS 8886

Peranti ini adalah sistem kawalan empat roda. Ia menghantar maklumat yang diperlukan ke paparan telefon pintar atau tablet. Transduser dan perisian disertakan.Jika versi tidak sepadan, perisian itu tersedia di Google Play. Ia cukup untuk dipasang pada alat anda, dan peranti sedia untuk digunakan.

Penerima berfungsi dari pemetik api rokok dan merupakan pautan perantaraan antara penderia dan telefon. Mereka sendiri dikuasakan oleh bateri jenis pil. Siaran berlaku melalui Bluetooth. Diagnostik dan pengurusan dilakukan melalui aplikasi. Ia diaktifkan serta-merta selepas menghidupkan enjin. Program ini menyemak nilai nominal dan, sekiranya berlaku penyelewengan, mengeluarkan amaran bunyi dan ringan.

Selain tekanan, peranti memaparkan suhu. Ini adalah pemantauan komprehensif, kerana dalam proses geseran tayar di jalan raya, mereka akan mula panas, yang semestinya akan membawa kepada peningkatan dalam penunjuk yang dikira. Maklumat pada skrin dipaparkan dalam masa nyata. Injap itu sendiri dilengkapi dengan kunci anti-vandal. Pemasangan tidak memerlukan perjalanan ke perkhidmatan kereta. Pemandu akan dapat melakukan semua kerja sendiri dalam beberapa minit. Penentukuran dan pelarasan dilakukan secara automatik.

Ulasan

Penderia yang mudah dan murah diperlukan. Mesin ini tidak dilengkapi dengan sistem TPMS sendiri. Tetapi mengawal tekanan tekanan adalah sangat penting. Daripada model yang dicadangkan, tiada satu pun yang sesuai untuk harga atau prestasi. Set peranti ini nampaknya pilihan terbaik.

Mereka mudah dipasang dan berfungsi dengan baik. Tiada monitor tambahan. Apa yang mereka perlukan hanyalah telefon. Dipasang, sediakan dan sedia untuk digunakan. Terdapat fungsi dalam bentuk gabungan dengan peranti luaran yang lain. Jika terdapat masalah, alat akan melaporkannya. Saya gembira kerana saya dapat menyesuaikan diri dengan bajet dan membeli sistem pemantauan kualiti.

Kelebihan dan kekurangan

• data dihantar ke peranti pintar;
• kemudahan pemasangan semula ke kereta lain;
• kawalan biasa dalam talian penunjuk nominal.

• tidak semua versi sistem pengendalian menyokong aplikasi;
• kemas kini perisian diperlukan.

Carax TPMS CRX-1002

Satu lagi sistem pemeriksaan tekanan tayar yang mudah dan menarik. Direka secara eksklusif untuk kereta penumpang, serta crossover dan SUV. Penderia direka untuk tekanan maksimum 4.2 bar.

Kelebihan pemacu peranti ini termasuk kemungkinan menggunakannya pada roda yang berbeza. Kemudahan penggunaan sedemikian akan menarik minat pemandu yang, kerana profesion mereka, terpaksa menukar kenderaan.

Kebanggaan syarikat pembuatan adalah pemasangan sensor jenama ini pada kereta lumba. Penderia mengambil ukuran setiap lima saat dan menghantar bacaan ke konsol kawalan kepala. Sistem itu sendiri tidak mengetahui nilai nominal, oleh itu ia memantau perubahan tekanan dan suhu. Maklumat dihantar dalam satu arah, iaitu, dari injap ke unit kepala.

Peranti ini dibuat dalam bentuk fob kunci dengan paparan hitam putih. Sensor adalah dalam bentuk kapsul dengan penutup. Dikuasakan oleh bateri 3 volt dalam bentuk tablet. Alat berfungsi dalam keadaan dari -20 hingga +80 darjah pada kelembapan relatif 95%. Mereka mempunyai kelas perlindungan terhadap kelembapan dan habuk mengikut piawaian Eropah.

Ulasan

Pemantau tekanan tayar yang mudah digunakan dan berpatutan diperlukan. Jenama ini segera menarik perhatian saya. Reka bentuk yang sangat menarik. Bergaya, dibuat dengan baik. Saya membeli dan memakai roda kereta saya dan tidak menyesal sama sekali.Ia memberi isyarat tentang semua perubahan, yang membolehkan anda membuat keputusan yang mencukupi tepat pada masanya. Semasa operasi tidak pernah gagal. Penderia sensitif menunjukkan sedikit turun naik dalam tekanan dan suhu.

Kelebihan dan kekurangan

• bergaya;
• kualitatif;
• terdapat cincin pelindung terhadap vandalisme.

• tiada tetapan manual.

Huf Electronics untuk VW/Porsche

Sensor logam untuk kereta Jerman Volkswagen, Porsche, Skoda dan Audi. Ia adalah tambahan pilihan untuk kenderaan. Anda perlu membelinya secara berasingan. Keunikan sistem adalah penyepaduan penuhnya dengan komputer on-board mesin. Ia melengkapkan sistem TPMS standard, dan jika tiadanya berfungsi sebagai peranti bebas.

Walau bagaimanapun, pemasangan sendiri tidak mungkin, kerana selepas pemasangan ia memerlukan pengaturcaraan tambahan. Ini memerlukan pengaturcara khas. Jenis pengikat: automatik, tetap dan ODBII. Tanpa ini, sensor itu sendiri tidak akan berfungsi. Dalam mana-mana perkhidmatan kereta yang dibenarkan, prosedur ini akan dijalankan dalam beberapa minit pada harga yang berpatutan.

Ulasan

Selepas membeli kereta, dia menuntut untuk melengkapkannya dengan sistem pemantauan tayar dan suhu. Pengedar mengesyorkan jenama ini. Saya amat gembira dengan harga peranti dan pemasangannya. Semua kerja dilakukan dengan cepat dan teliti. Keluar dari bengkel dalam masa kurang setengah jam. Sistem ini tidak gagal, kualiti Jerman segera dirasai.

Kelebihan dan kekurangan

• kualiti;
• murahnya;
• kemudahan operasi.

• untuk pemasangan, anda mesti menghubungi pusat khusus.

CARCAM TPMS

Jenama ini diwakili oleh sensor pemantauan tekanan tayar tanpa wayar.Ia adalah gabungan sistem pemantauan yang beroperasi melalui saluran radio. Mempunyai unit kawalan sendiri. Dengan itu, pemandu akan dapat menetapkan nilai nominal dan had yang akan dipantau oleh peranti semasa perjalanan.

Ia menunjukkan kedua-dua tekanan dan suhu. Jika ia ditolak, mesin akan segera memberitahu pengguna. Ia tidak memerlukan pengaturcaraan tambahan seperti sensor sebelumnya. Hanya pasang penderia pada roda dan sistem akan mengesannya. Pemandu hanya perlu menetapkan penunjuk yang memerlukan pemantauan berterusan. Bacaan diambil setiap lima saat.

Ulasan

Semasa perjalanan, adalah perlu untuk sentiasa memantau banyak parameter kereta untuk melindungi diri anda daripada kemalangan. Tidak semua kenderaan mempunyai sumber yang mencukupi untuk ini. Oleh itu, ia telah memutuskan untuk membeli peranti kawalan tekanan tambahan. Saya segera tertarik dengan harga dan saya sangat menyukai prestasi luaran. Saya juga menyukai kemungkinan memasangnya sendiri di garaj. Tanpa teragak-agak, saya membelinya, memasangnya, dan kini saya boleh sentiasa memantau tekanan. Keselamatan lalu lintas sentiasa berada di tempat pertama, jadi saya sangat gembira dengan pembelian itu.

Kelebihan dan kekurangan

• murah;
• mudah diurus;
• bergaya.

• tidak ditemui.

Kesimpulan

Keselamatan jalan raya adalah keutamaan setiap pemandu. Untuk memastikannya, peranti dan peranti diperlukan yang akan melakukan semua kerja untuk seseorang. Pemandu perlu memerhati dan membuat keputusan yang betul.