Ramai orang menghabiskan sebahagian besar hari mereka di dalam kereta. Supaya pemanduan atau kesesakan lalu lintas tidak membosankan dan memenatkan, pemandu diselamatkan dengan mendengar muzik kegemaran mereka. Tetapi radio konvensional tidak boleh menggembirakan dengan bunyi berkualiti tinggi atau volum tinggi. Atas sebab ini, ramai yang memasang subwufer. Tetapi bersama-sama dengan ini, adalah perlu untuk memilih penguat bunyi yang baik, tanpa komponen ini, pemilik tidak akan dapat menikmati muzik kegemarannya, tetapi hanya akan mendapat berdehit atau gangguan yang tidak dapat difahami dengan menghidupkan lagu kegemarannya pada volum maksimum.
Kandungan
Ramai pemilik kereta tidak boleh menikmati muzik yang kuat semasa memandu. Pada pandangan pertama, masalah itu boleh diselesaikan dengan membeli radio dan pembesar suara yang baik. Tetapi sekali lagi, gangguan yang tidak perlu timbul, seseorang hanya perlu meningkatkan kelantangan. Pemandu yang tidak mahir dalam sistem akustik akan menyalahkan pembesar suara, yang, pada pendapat mereka, ternyata tidak begitu berkualiti, kerana perakam pita radio mempunyai kuasa yang mencukupi.
Malah, kuasa yang ditunjukkan oleh pengeluar radio adalah maksimum dan diberikan untuk tempoh yang singkat, dan ini tidak mencukupi untuk mendengar muzik yang kuat, ini menyebabkan bunyi berdecit, bunyi atau berdehit. Juga, isyarat daripada radio kepada pembesar suara menjadi herot. Untuk menghapuskan herotan ini, serta untuk menguatkan isyarat radio, penguat audio kereta diperlukan.
Jika kita bercakap tentang peranti penguat, maka ia terdiri daripada empat komponen. Untuk membentuk dan mengawal voltan dalam peranti mempunyai bekalan kuasa. Terdapat juga dua blok yang memproses isyarat input dan output serta pemacu. Pertama, isyarat memasuki blok isyarat input, di sini isyarat "disemak" untuk herotan dan dikeluarkan. Selepas itu, pemandu akan membahagikan isyarat yang diterima dan menguatkannya. Isyarat kini akan dihantar ke blok isyarat keluaran.
Apabila memasang peranti sedemikian di dalam kereta, perkara utama ialah memilih tempat yang betul.Tempat ini bukan sahaja harus memberikan perlindungan daripada kelembapan dan kemungkinan kerosakan mekanikal, tetapi juga harus membenarkan penguat menjadi sejuk. Pada masa yang sama, penguat tidak boleh menimbulkan kesulitan dan ketidakselesaan, baik untuk pemandu dan penumpangnya. Ia juga perlu mengambil kira bahawa wayar perlu ditarik ke peranti, yang mesti diletakkan dengan betul, jika tidak bunyi putih akan berlaku.
Kini anda boleh mempertimbangkan tempat utama di mana anda boleh memasang penguat, dan semua kelebihan dan kekurangan lokasi tertentu peranti. Selalunya ia dipasang di bawah tempat duduk hadapan. Jadi unit akan agak hampir dengan sumber tenaga dan sumber bunyi, yang merupakan tambahan yang ketara. Juga, pemasangan sedemikian tidak akan "mencuri" tempat yang berguna di dalam kereta. Tetapi di bawah kerusi kereta tidak akan ada peredaran udara dan ruang kosong yang mencukupi, yang akan menyebabkan terlalu panas. Di samping itu, unit akan berada jauh dari pembesar suara dan subwufer.
Dalam sedan, penguat boleh dipasang di bawah rak di dalam batang atau di bawah tingkap belakang. Jadi peranti akan menerima udara yang mencukupi, yang tidak akan menyebabkan terlalu panas. Memandangkan terdapat ruang yang mencukupi di sana, unit kuasa yang besar boleh dipasang, dan pemilik kenderaan akan mempunyai akses kepada kedua-dua peranti dan pendawaian. Pada masa yang sama, pemasangan sedemikian tidak akan mengambil ruang yang diperlukan, ia hanya akan menjadikan dinding belakang sedikit lebih tebal. Kelemahan utama di sini boleh menjadi dinding belakang yang nipis. Disebabkan ini, peranti tidak boleh dibetulkan dengan selamat, dan apabila memandu di jalan yang tidak rata, gegaran atau getaran mungkin berlaku.Juga, kes itu akan sentiasa berdegup, yang kemudiannya akan membawa kepada herotan bunyi yang dihasilkan semula atau bahkan kepada litar pintas.
Ia akan menjadi agak mudah untuk memasang unit pada salah satu dinding sisi batang. Kaedah ini sangat mudah, baik untuk memasang penguat itu sendiri dan untuk menyambungkan pendawaian. Pada masa yang sama, peranti tidak akan menduduki ruang yang berguna di dalam batang dan tidak akan merosakkan penampilan, dan juga perlu diperhatikan bahawa udara akan sentiasa mengalir ke unit dan tidak akan membiarkannya terlalu panas. Tetapi pada masa yang sama, penguat akan jauh dari sumber kuasa dan sumber bunyi, yang merupakan kelemahan.
Mereka yang suka menonjol dan menekankan keperibadian mereka boleh memasang unit pada penutup batang. Kaedah ini akan membolehkan peranti mendapat udara yang mencukupi tanpa mencuri ruang kosong. Tetapi pada masa yang sama, pilihan ini tidak begitu boleh dipercayai. Pertama, penutup batang tidak cukup tebal, jadi bahagian yang berskru akan longgar selepas beberapa ketika dan akan berbunyi. Juga kerana ini, penutup batang boleh cacat, dan ia tidak akan ditutup dengan ketat. Nah, jangan lupa bahawa kelembapan boleh mendapat pada peranti. Di samping itu, pemasangan sedemikian sangat sukar, sementara terdapat kesukaran dengan menyambungkan pendawaian. Wayar boleh retak dengan perubahan suhu, yang akan membawa kepada litar pintas.
Cara yang agak praktikal ialah memasang di bahagian belakang tempat duduk belakang. Ini adalah kaedah yang agak mudah yang tidak memerlukan banyak usaha, dan dalam kes ini unit akan menerima udara yang diperlukan dan tidak akan terlalu panas. Penguat akan dekat dengan pembesar suara, tidak akan mengambil ruang yang boleh digunakan dan akan dipasang dengan selamat kerana panel logam pada tempat duduk.Kelemahan kaedah ini termasuk fakta bahawa unit akan jauh dari sumber bunyi dan kuasa, serta lipatan mungkin berlaku pada wayar.
Pertama sekali, agregat tersebut boleh dikelaskan ke dalam kelas. Bunyi paling tulen diberikan oleh peranti kelas A. Tetapi mereka mempunyai peratusan kecil kecekapan, yang berbeza antara 20-30%. Oleh itu, kebanyakan bunyi akan hilang. Juga, pilihan ini mahal. Disebabkan ini, mereka tidak begitu popular di kalangan pemandu.
Kelas seterusnya ialah B. Berbanding dengan versi sebelumnya, terdapat lebih sedikit kuasa di sini, tetapi bunyi mempunyai sedikit herotan. Atas sebab ini, pilihan ini tidak digunakan dalam kereta. Terdapat juga kelas C, yang mempunyai kecekapan tinggi, tetapi pada masa yang sama sangat memesongkan bunyi.
Versi moden, yang mempunyai pemprosesan isyarat digital, tergolong dalam kelas D. Pilihan ini mempunyai saiz yang padat, tidak banyak memesongkan bunyi dan mempunyai kecekapan yang tinggi.
Namun begitu, model kelas AB lebih popular. Ia adalah peranti analog yang menggabungkan kekerapan kelas A dengan kuasa kelas B. Tetapi model sedemikian agak besar dan menjadi sangat panas semasa operasi.
Di samping itu, penguat dikelaskan mengikut bilangan saluran. Model saluran tunggal digunakan dengan subwufer. Mereka mempunyai kuasa yang agak tinggi, tetapi kualiti bunyi tidak tinggi. Model sedemikian dalam kebanyakan kes memerlukan penapis untuk frekuensi tinggi dan rendah. Ini akan mengeluarkan bunyi yang tidak dirasakan oleh pendengaran manusia, namun, ia mempunyai kesan buruk terhadap teknologi, serta kesihatan manusia.
Model dengan tiga atau dua saluran membolehkan anda menyambungkan dua pembesar suara dan subwufer. Mereka boleh berfungsi dengan sempurna dengan beban rintangan rendah, dan terima kasih kepada sambungan jambatan, tahap kuasa yang tinggi diperolehi.
Pilihan 4 saluran adalah yang paling popular di kalangan pengguna. Model sedemikian ialah bekalan kuasa yang mempunyai output kepada dua unit dua saluran. Dengan bantuan mereka, anda boleh membuat pelbagai sambungan, contohnya, empat pembesar suara atau dua pembesar suara dan satu subwufer, serta dua subwufer. Oleh itu, model sedemikian bukan sahaja praktikal dalam operasi, tetapi juga membolehkan anda menikmati bunyi berkualiti tinggi muzik kegemaran anda.
Terdapat juga pilihan dengan lima dan enam saluran, tetapi ia tidak begitu popular di kalangan pembeli.
Apabila memilih penguat untuk kereta, anda tidak boleh mengabaikan parameter tertentu yang memainkan peranan yang agak penting. Pertama sekali, ini adalah kuasa model. Pengilang menunjukkan kuasa nominal dan maksimum. Beri perhatian kepada nilai nominal. Pengeluar yang disahkan dalam kebanyakan kes meletakkan sijil, yang menunjukkan nombor siri produk dan ukuran kuasa yang dibuat di kilang.
Anda juga perlu memberi perhatian kepada faktor herotan harmonik, yang dilambangkan dengan THD. Kekerapan bunyi akan bergantung pada penunjuk ini, jadi lebih kecil ia, lebih baik. Adalah lebih baik untuk meminta untuk menyambungkan peranti dan mendengar bunyinya.
Jangan abaikan kualiti binaan dan pengilang. Syarikat terbukti yang telah membuktikan diri mereka di pasaran tidak mungkin mengecewakan pada masa hadapan.Juga, model tertentu boleh direka bentuk untuk dipasang di tempat tertentu, dalam kes ini, adalah lebih baik untuk berfikir terlebih dahulu sama ada anda boleh membetulkan peranti di bahagian kenderaan ini.
Model ini ialah jenis kelas AB dan dwi saluran. Dengan itu, anda boleh mengoptimumkan sistem bunyi dalam kereta anda dengan mudah. ACV LX-2.60 boleh disambungkan kepada dua pembesar suara atau kepada subwufer menggunakan sambungan bersambung.
Apabila memainkan melodi, pengguna tidak akan mendengar herotan atau bunyi yang tidak membenarkan anda menikmati gubahan kegemaran anda. Disebabkan fakta bahawa "ACV LX-2.60" mempunyai crossover terbina dalam, frekuensi rendah akan "diputuskan", dan bunyi akan diselaraskan. Supaya pengguna boleh melaraskan bass, terdapat alat kawalan jauh. Terdapat juga fungsi Pemisahan Stereo di sini. Disebabkan ini, semasa operasi, herotan tidak akan berlaku atau ia akan diminimumkan.
Kekerapan bunyi minimum ACV LX-2.60 ialah 30 Hz, dan maksimum ialah 30,000 Hz. Kuasa maksimum produk ialah 500 watt. Sarung "ACV LX-2.60" diperbuat daripada aluminium. Disebabkan ini, produk mudah mengalirkan haba, dan kemudian hilang, jadi anda tidak perlu risau tentang terlalu panas peranti. Saiz "ACV LX-2.60" ialah 22*21*5.3 cm, yang membolehkan pemasangan di dalam bagasi dan di bawah lantai atau di belakang tempat duduk.
Kos purata ialah 2800 rubel.
Model ini akan menjadi penyelesaian yang ideal bagi mereka yang suka menikmati muzik yang kuat. Model dua saluran ini mempunyai satu keluaran baris, penapisan lulus rendah dan tinggi.Dan disebabkan fakta bahawa "Swat M-2.65" tergolong dalam kelas AB, pengguna tidak akan menerima herotan bunyi atau bunyi bising. "Swat M-2.65" mengeluarkan semula frekuensi dalam julat dari 10 hingga 20,000 Hz, dan kuasa maksimumnya ialah 320 watt.
"Swat M-2.65" boleh dipasang di mana-mana kenderaan, dan proses ini tidak mengambil banyak masa dan tidak memerlukan kemahiran tambahan, jadi sesiapa sahaja boleh memasang peranti itu. Jangan abaikan pemasangan berkualiti tinggi produk, pengilang digunakan di sini bukan sahaja bahan terbaik, tetapi juga teknologi moden. Juga "Swat M-2.65" mempunyai perlindungan terhadap terlalu panas, litar pintas dan beban lampau. Terima kasih kepada ini, unit sedemikian akan berkhidmat kepada pemiliknya selama bertahun-tahun.
Kos purata ialah 3200 rubel.
Model ini ialah penguat kelas D 4 saluran dengan keupayaan merapatkan. Perlu diingat bahawa faktor herotan tidak melebihi 0.5%, dan kuasa maksimum ialah 480 watt. Terima kasih kepada ini, pengguna boleh menikmati muzik yang kuat, yang tidak akan diiringi oleh bunyi atau gangguan.
"Digma DPC-410" mengeluarkan semula frekuensi dalam julat dari 20 hingga 20,000 Hz, dan nisbah isyarat kepada hingar ialah 70 dB. Terdapat juga crossover terbina dalam yang memotong frekuensi yang tidak diingini, sambil menjadikan bunyi lebih bersih. Di samping itu, pengilang telah memasang sistem perlindungan dalam model ini yang akan menghalang unit daripada terlalu panas atau menghalang litar pintas daripada berlaku.
Kos purata ialah 4500 rubel.
Ciri tersendiri model ini adalah saiz yang sangat padat, iaitu 32 * 4 * 19.8 cm Ural AKM 2.120 mempunyai dua saluran dan tergolong dalam kelas AB.
Julat frekuensi boleh dihasilkan semula model ini berbeza dari 10 hingga 60,000 Hz. Untuk memudahkan pengguna melaraskan semua parameter mengikut kehendak mereka, terdapat penapis laluan jalur lebar, di mana anda boleh melaraskan had atas dan bawah secara bebas. Ia juga perlu diperhatikan bahawa pekali herotan harmonik tidak melebihi 0.05%. Disebabkan ini, semasa mendengar muzik, pengguna tidak akan menerima herotan bunyi atau bunyi.
Kos purata ialah 5200 rubel.
Model ini ialah penguat AB kelas empat saluran. "Kicx SP 4.80AB" ialah unit yang sangat mudah alih, kerana dimensinya ialah 21.5 * 39 cm. Kuasa undian pada beban 4 ohm ialah 80 W, anda juga boleh memasang sambungan jambatan di sini. Dalam kes ini, kuasa akan menjadi 240 watt.
Ia tidak boleh diabaikan bahawa terdapat penapis frekuensi di sini, dan pekali herotan hormon ialah 0.01%. Oleh itu, pengguna akan dapat menikmati muzik kegemaran mereka tanpa gangguan dan gangguan. "Kicx SP 4.80AB" mengeluarkan semula frekuensi dalam julat dari 20 hingga 20,000 Hz. Dan disebabkan fakta bahawa nisbah isyarat / bunyi adalah 88 dB, output akan menerima bunyi yang jelas dan kuat.
Kos purata ialah 5200 rubel.
Penguat kelas D empat saluran ini akan menarik minat pelanggan yang paling menuntut. Model ini berfungsi dengan stabil pada beban 2 ohm, manakala kuasanya ialah 4 * 250 W, dan nisbah isyarat / bunyi ialah 105 dB. Perlu diingat bahawa "Hertz Marine HCP 4M" boleh berfungsi dengan sambungan jambatan dan dalam mod biasa. Terdapat output tambahan yang boleh anda sambungkan ke mana-mana peranti. Juga "Hertz Marine HCP 4M" mempunyai crossover terbina dalam, ia boleh digunakan untuk mengkonfigurasi mana-mana pasangan saluran. Supaya pengguna boleh menyesuaikan bunyi daftar yang lebih rendah mengikut keinginan mereka, terdapat litar rangsangan bass. Kejadian bunyi luar semasa operasi diminimumkan disebabkan oleh fakta bahawa unit ini mempunyai reka bentuk keluaran seimbang yang berbeza.
"Hertz Marine HCP 4M" mempunyai badan aluminium tuang, ia tahan terhadap kerosakan mekanikal dan tidak menghakis. Untuk melindungi unit daripada terlalu panas, pengilang memasang radiator penyejuk pada panel sisi. Ia berfungsi dengan berkesan dalam kedua-dua pemasangan mendatar dan menegak.
Saiz "Hertz Marine HCP 4M" ialah 21.5 * 19 * 5 cm, dan beratnya ialah 1.94 kg.
Kos purata ialah 20,000 rubel.
Peminat muzik kuat di dalam kereta tahu bahawa ini menyebabkan bunyi bising dan gangguan. Tetapi dengan "Pioneer GM-D8704", pengguna akan dapat menikmati bunyi yang kuat tanpa bunyi.Dan semuanya kerana unit empat saluran sedemikian mempunyai dua output talian dan penapisan frekuensi. Pada masa yang sama, tahap herotan tidak melebihi 0.05%, dan nisbah isyarat-ke-bunyi ialah 95 dB.
Kuasa "Pioneer GM-D8704" pada beban 2 ohm ialah 4 * 300 W, dan pada beban 4 ohm - 4 * 200 W. Saiz unit ialah 25.2 * 21.5 * 6 cm.
Kos purata ialah 11,000 rubel.
Siri penguat ini telah memuaskan hati pelanggan selama lebih 30 tahun. Model "Audison SR 4.300" dibuat dengan mengambil kira keperluan pelanggan moden menggunakan peralatan berteknologi tinggi. Oleh itu, walaupun unit empat saluran sedemikian bersaiz kecil, ia akan mengejutkan anda dengan kuasanya.
Audison SR 4.300 mempunyai pelbagai penapis yang membolehkan pengguna membuat pelarasan yang meluas. Pengawal selia terletak di panel atas, walaupun selepas pemasangan, anda boleh melaraskan parameter yang diperlukan dengan mudah. "Audison SR 4.300" bukan sahaja mempunyai output linear, tetapi juga output tahap tinggi, yang mana unit boleh menyambung ke mana-mana peranti.
Untuk pembuatan kes "Audison SR 4.300" pengeluar menggunakan aluminium tersemperit. Model ini tidak mempunyai sudut tajam, yang sangat memudahkan proses pemasangan. Pada panel sisi terdapat radiator yang melakukan kerja yang sangat baik untuk menyejukkan peranti. Saiz "Audison SR 4.300" ialah 19 * 15.5 * 4.8 mm.
Kos purata ialah 28,000 rubel.
Penarafan mempersembahkan model penguat pelbagai kategori harga. Kesemua mereka popular di kalangan pencinta muzik kuat di dalam kereta. Pengeluar unit diuji masa dan tidak akan mengecewakan pengguna apabila membeli.