Kedudukan penggred motor terbaik untuk 2022

Penggred bermotor ialah kenderaan di belakang atau digerakkan sendiri yang digunakan di seluruh Rusia dalam pelbagai jenis projek infrastruktur awam. Ia datang dalam pelbagai saiz dan spesifikasi serta digunakan dalam pembinaan, penyelenggaraan dan aplikasi pemindahan tanah. Ia direka untuk menggred dinding parit, meratakan cerun bawah gred dan untuk memindahkan tanah pada projek pembinaan jalan besar.

Penggred automatik telah berjalan jauh sejak pengenalan mereka ke pasaran Amerika pada tahun 1919. Sepanjang 100 tahun yang lalu, pengeluar terkemuka sentiasa menambah baik dan menambah baik mesin mereka, dan hari ini kami mempunyai pelbagai jenis jenama dan model penggred automatik.

Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda jenis penggred, kegunaannya dan tujuannya, serta mempertimbangkan model popular daripada pengeluar terbaik.

Bagaimana untuk memilih

Memilih penggred motor yang betul untuk pembinaan jalan bergantung pada pelbagai faktor, bergantung pada kriteria pemilihan anda. Secara umum, ia benar-benar bergantung kepada jumlah kerja, bahan tanah, kos produk. Oleh itu, bagi setiap pembeli, ciri yang berbeza adalah penting, yang bergantung pada wilayah dan sifat kerja.

Tetapi apabila ia datang untuk mengangkut sejumlah besar bahan untuk kerja jalan utama, kuasa dan tork berada di barisan hadapan. Dan di sini anda harus beralih kepada pengeluar antarabangsa terkemuka seperti Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo, atau RM-Terex domestik dan Bryansk Arsenal OJSC - semuanya menghasilkan mesin berkuasa dan produktif yang sesuai untuk kategori pengguna yang berbeza.

Adalah disyorkan untuk melihat ulasan dan cadangan pelanggan, dan bukan menilai dengan populariti model. Kesilapan biasa apabila memilih penggred adalah memilih mesin yang paling mahal dan produktif, tanpa mengambil kira ciri-ciri.

Caterpillar

Foto 1: Penggred motor Cat 140M

Caterpillar (dikenali sebagai Cat) adalah salah satu peneraju antarabangsa dalam jentera dan peralatan pembinaan.Ia juga merupakan jenama penggred tertua dan paling terkenal, yang sebenarnya telah wujud sejak 1903, apabila jurutera Amerika Richard Russell dan Charles Stockland mula membina penggred pertama mereka (dengan model awal sering dipasangkan dengan traktor Caterpillar). Pada tahun 1928, Caterpillar memperoleh Syarikat Pengilangan Russell Grader dan menjadi peneraju pasaran. Sejak itu, syarikat itu telah berusaha ke peringkat teratas pasaran antarabangsa, dan mengekalkan kedudukan itu sehingga hari ini, melalui pengenalan elektronik dan hidraulik tercanggih, serta prestasi optimum.

Di Rusia, jenama ini diwakili terutamanya oleh produk dua siri: R dan H, bagaimanapun, siri M adalah yang paling maju dari segi teknikal. Julat ini termasuk lebih daripada sedozen model penggred dengan kuasa dari 92 hingga 367 kW. Unit Caterpillar dilengkapi dengan transmisi pemacu langsung yang dipatenkan dengan anjakan lebihan beban automatik. Satu lagi ciri model dari Caterpillar ialah sistem penjajaran roda yang direka khas, yang mana ia tidak tergelincir dalam gear rendah.

Mana yang lebih baik untuk dibeli: Peranti siri M buatan Rusia termasuk model berikut: 140M, 12M, 14M, 16M dan 18M.

Tawaran Terbaik - Caterpillar 140 dan 140M3

Foto 2: penggred motor 140M3

Apabila ia datang kepada penggred automatik sejagat untuk pembinaan jalan raya dari Caterpillar, yang terbaik adalah memberi perhatian kepada perkara baharu yang terletak di bahagian atas penarafan penggred kualiti: 140 atau 140M3. Salah satu perbezaan utama antara kedua-dua model ialah kaedah kawalan mereka: 140M mempunyai stereng dan tuil kawalan, manakala 140M3 mempunyai kayu bedik.Mereka juga mempunyai penyelesaian teknikal yang berkualiti untuk meningkatkan produktiviti.

Penerangan: 140M mempunyai berat operasi 19.1 tan dan kuasa enjin 250 kuasa kuda. Manakala 140M3 mempunyai berat 20 tan dan enjin berkapasiti 252 kuasa kuda.

Caterpillar melihat minat pelanggan yang semakin meningkat dalam sistem kawalan gred automatik. Oleh itu, kayu bedik dikawal 140M3 termasuk auto-artikulasi.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Caterpillar telah menumpukan pada mengurangkan keletihan pengendali dengan meningkatkan keselesaan tempat duduk, garis penglihatan, pemanasan dan penyaman udara serta sistem kawalan. Kabin pengendali boleh dilengkapi dengan radio, Bluetooth, pengecas telefon dan alat lain. Semua ini direka untuk memudahkan kerja pengendali sebanyak mungkin dan mewujudkan keadaan kerja yang selesa untuknya.

Jadi mengapa anda perlu mempertimbangkan penggred Cat? Berikut ialah beberapa ciri utama Siri M terbaru mereka:

• Peranti jenis ini mempunyai enjin dengan kuasa 129 dan 387 kW, ergonomik dan kawalan yang baik.
• Sistem Cross Slope memberi anda lebih ketepatan dan kawalan di atas penggred dan membolehkan pengendali membuat gred dengan lebih pantas. Ia membolehkan anda mengawal cerun silang permukaan.
• Model dalam siri ini dapat mengesan lantunan bilah dan menstabilkan dengan cepat.
• Kawalan yang selesa memberikan prestasi yang lebih baik dan membantu mengurangkan keletihan pengendali.
• Kawalan kayu bedik lanjutan memberi anda kawalan sepenuhnya ke atas penggred anda. Peralihan, pivoting, pelarasan bilah, kawalan hidraulik dan banyak lagi semuanya dilakukan dari satu antara muka.

• Tidak ada yang signifikan.

John Deere Penggred

Foto 3: penggred motor John Deer Penggred 772GP

Walaupun jenama John Deere Amerika menguasai pasaran pertanian, mereka juga sangat dihargai dalam pasaran peralatan pembinaan. John Deere melancarkan penggred pertamanya pada tahun 1967 dengan JD-570 yang terkenal, penggred artikulasi pertama di dunia. Sejak itu, syarikat itu secara aktif membangun dan memperkenalkan inovasi ke dalam pengeluaran. Pada masa ini, pengeluar menawarkan lebih daripada 15 model penggred motor yang berbeza, termasuk 620G, 622G, 670G, 672G dan 770G - ini adalah model terbaik dan paling popular bagi barisan ini. Banyak daripada mereka digunakan dalam penyelenggaraan jalan tanah dan di tapak pembinaan Rusia.

John Deere Penggred 772GP

Penggred motor Deere 772GP 20 tan bukan sahaja mempunyai 275 kuasa kuda dan tork yang besar untuk menggerakkan sejumlah besar bumi, tetapi juga berketepatan tinggi apabila menurap. Model ini mempunyai automasi berkualiti tinggi dengan fungsi cerun automatik dan artikulasi automatik, yang memudahkan pengendali yang kurang berpengalaman, dan membolehkan pengendali yang lebih berpengalaman menumpukan lebih pada kerja dan kecekapan.

Beberapa ciri utama siri G:

• Terima kasih kepada sistem Gred Pro, pengendali boleh memilih kaedah kawalan secara bebas. Gunakan kayu bedik stereng atau stereng itu sendiri jika anda mahu.
• Kawalan bilah automatik (cth. cerun silang, kawalan cerun dan kembali ke lurus) sangat meningkatkan produktiviti dan menjimatkan masa.
• Penggred motor John Deere mempunyai transmisi peralihan paling lancar di pasaran hari ini.Terima kasih kepada ini, pengendali boleh dikatakan tidak letih di tempat kerja, yang juga meningkatkan produktiviti dengan ketara.

• Tidak ada yang signifikan.

Komatsu

Foto 4: Penggred motor Komatsu GD655-7

Komatsu ialah sebuah syarikat multinasional Jepun dan pengeluar peralatan pembinaan kedua terbesar di dunia. Penggred pertama dari Komatsu muncul pada awal 1950-an bersama-sama dengan jengkaut hidraulik dan trak pembuangan. Populariti mereka meningkat dengan cepat apabila penggred, yang tiba di Argentina pada tahun 1955, menjadi produk pembinaan pertama Komatsu untuk dieksport.

Komatsu-GD655-7

Penggred motor terbaru Komatsu, GD655-7, mempunyai berat 17.3 tan dan mempunyai teksi heksagon untuk meningkatkan penglihatan. Kawasan pandangan teksi mempunyai bahagian tengah yang lebih sempit dan kemudian dua pintu lutsinar besar di bahagian tepi yang melaluinya pengendali boleh melihat objek tetap untuk dilalui, seperti alas tiang atau sekatan jalan.

Komatsu juga telah menambah kawalan elektronik pada peranti itu, yang terletak di bahagian belakang dalam kedudukan yang lebih selesa untuk pengendali. Syarikat itu juga membahagikan injap kawalan hidraulik 10 bahagian kepada dua bahagian lima injap untuk penglihatan yang lebih baik. Kit kawalan mesin untuk GD655-7 juga termasuk monitor jarak pertengahan Topcon GX55 yang baharu.

Ciri utama siri Komatsu GD:

• Transmisi ini menyediakan peralihan semasa di bawah beban berat, serta stereng yang tepat dan peralihan automatik pada julat kelajuan yang lebih tinggi.
• Sistem hidraulik termaju memastikan kehilangan tekanan yang berkurangan.
• Pengisian bahan api di aras tanah menyediakan pengisian bahan api yang lebih cepat.
• Tahap hingar yang rendah untuk penggunaan yang lebih selesa.

• Tidak ada yang signifikan.

Volvo

Volvo adalah antara yang terakhir memasuki pasaran penggred. Penggred motor pertama yang dikeluarkan oleh syarikat ini bermula pada tahun 2001. Walau bagaimanapun, Volvo mempunyai sejarah yang kaya dalam industri peralatan pembinaan dan pada tahun 1997 memperoleh Champion, salah satu syarikat peralatan pembinaan tertua yang diasaskan pada tahun 1875. Hari ini, Volvo menawarkan rangkaian penggred motor terluas, dikuasakan oleh enjin berkuasa daripada Volvo, untuk produktiviti maksimum, kemudahan penggunaan dan keselesaan pengendali.

Pembinaan Volvo G-900

Foto 5: Penggred motor VOLVO G-946c

Di pasaran Rusia, penggred automatik keluarga Volvo Construction G-900 sangat popular. Ia termasuk empat kenderaan dengan enjin D7 dan tiga kenderaan dengan enjin D9. Peranti ini dibezakan oleh prestasi tertinggi, ergonomik yang sangat baik dan sistem kawalan yang fleksibel. Khususnya, julat G termasuk model pemacu tandem: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 dan G-946 dan mesin pacuan semua roda berat G-976. Peranti di atas memenuhi semua piawaian Eropah yang berkaitan untuk tahap ekzos dan bunyi. Enjin D-7 dan D-9 yang digunakan dalam barisan ini sangat menjimatkan dan mempunyai ketoksikan gas ekzos yang rendah (parameter ini mematuhi piawaian Peringkat III Eropah).

Foto 6: Penggred motor VOLVO G-976

Keluarga G900 menggunakan teknologi pengurusan kuasa enjin pintar terkini. Ini secara langsung menjejaskan prestasi peranti dan meningkatkan kadar kecekapan pada masa-masa tertentu.Terdapat pelbagai jenis transmisi daripada Volvo, khususnya, terdapat kotak gear lapan dan sebelas kelajuan.

Kelebihan utama mesin dari Volvo:

• Model sangat tahan lama dan direka untuk operasi jangka panjang.
• Komponen utama sistem pacuan semua roda penggred Volvo ialah 2 pam omboh paksi anjakan berubah yang memacu motor roda.
• Anda boleh melaraskan prestasi pam secara bebas dengan memilih mod pengendalian yang sesuai. Terima kasih kepada ini, pengguna boleh mengagihkan kuasa dengan tepat ke roda.
• Sistem ini tidak memerlukan pembahagi aliran injap, ia secara automatik mengedarkan tenaga daripada pam ke motor, tanpa kehilangan kuasa.
• Pengendali amatur kawalan klasik boleh memilih model tuil, pengguna lanjutan boleh menggunakan kayu bedik.
• Sistem pemantauan mekanisme perkakasan Contronics yang dipatenkan Volvo menyimpan semua data mengenai operasi setiap mekanisme model individu. Dalam kes masalah, ini akan membolehkan anda dengan cepat menentukan intipati masalah itu.

• Tidak ada yang signifikan.

Jenama Cina

Produk China untuk 2022 tidak jauh lebih rendah kualitinya berbanding jenama global utama. Banyak pengeluar menggunakan teknologi canggih secepat syarikat terkemuka, tetapi harga purata produk akhir dari Kerajaan Tengah boleh jauh lebih rendah daripada Volvo atau Komatsu. Jangan terkejut bahawa lebih separuh daripada penggred yang diimport di Rusia dibuat oleh jenama China.Kebanyakan daripada mereka diwakili oleh jenama XCMG, pengeluar terkenal dari Xuzhou, yang merupakan peneraju yang tidak dapat dipertikaikan dalam pasaran penggred motor di Rusia dan di China sendiri, walaupun produknya masih lebih rendah daripada syarikat terkemuka dunia.

XCMG

Foto 7: Penggred motor XCMG GR-135

Model penggred motor ringan GR-135, GR-165, GR-180 dan GR-215 model jarak pertengahan dengan transmisi hidromekanikal dilengkapi dengan enjin KHP Cummins, gandar Xuzhou Meritor (Cina-Amerika) dan kotak gear Cina. Produk ini mempunyai reka bentuk yang agak ringkas, tidak sesak dengan elektronik, dengan kawalan tuil. Terdapat juga mesin pacuan semua roda untuk tugas tanah - model GR-215А, yang telah mendapat sedikit populariti di negara pasca-Soviet (sebahagian besarnya kerana ia dijual pada harga 2 kali lebih rendah berbanding dengan penggred terbaik), tetapi tidak tanpa kelemahan.

Foto 8: Penggred motor XCMG GR-215A

Terdapat pengeluar China lain yang mengeluarkan kenderaan bergerak sendiri yang murah dan berkualiti tinggi. Daripada yang terkenal di CIS, Liugong dan Tiangong boleh dibezakan. Ia kerap digunakan di tapak pembinaan Rusia untuk perancangan tapak akhir.

Pengeluar Rusia

Pasaran penggred adalah salah satu daripada beberapa pasaran peralatan khas di mana pengeluar terbaik dari Rusia berjaya bersaing dengan yang asing. Walaupun dari segi jumlah dan fungsi produk, syarikat Rusia tidak mencapai gergasi seperti Caterpillar atau Komatsu, mereka masih mempunyai sesuatu untuk ditawarkan kepada pengguna. Di sini kita boleh memilih syarikat RM-Terex, yang menyatukan beberapa perusahaan pembinaan mesin, seperti Bryansk Arsenal atau ChSDM.Terima kasih kepada kerjasama dengan Terex Corporation - sebuah syarikat antarabangsa untuk pengeluaran peralatan industri, RM-Terex berjaya memasuki pasaran global.

Siri syarikat yang paling terkenal - GS, termasuk tujuh model. Kereta bajet dilengkapi dengan transmisi mekanikal - contohnya, model D3-98 mempunyai pemacu kardan gandar hadapan. Walau bagaimanapun, ini tidak menghalangnya daripada popular di kalangan pengguna Rusia dan berkualiti tinggi (menurut pembeli) sehingga kini.

Siri TG yang lebih maju termasuk pembangunan rakan kongsi daripada Terex Corporation. Mesin talian ini dipenuhi dengan elektronik dan mempunyai komponen yang lebih baik. Ia termasuk model berikut (klasifikasi kuasa):

• TG-140 (berat 15100 kilogram, kuasa 170 kuasa kuda, lebar bilah 3.6 meter)
• TG-180 (berat 17900 kilogram, kuasa 200 hp, lebar bilah 4.2 meter)
• TG-200 (berat 18700 kilogram, kuasa 250 hp, lebar bilah 4.2 meter)
• TG-250 (berat 22800 kilogram, kuasa 250 hp, lebar bilah 4.8 meter).

Foto 9: Penggred motor Terex TG-140

Semua produk mempunyai enjin Cummins atau Deutz, hidromekanikal. transmisi dengan kotak gear ZF automatik, bogie pengimbang NAF dengan pembezaan gelinciran terhad dengan perlindungan gelincir.

DM-14 adalah penggred automatik kelas pertengahan, yang dihasilkan oleh kilang Rybinsk Road Machines. Walaupun hala tuju utama perusahaan adalah pengeluaran penggelek jalan dan pemuat, penggred motor untuk kawasan pemprofilan dan untuk meratakan permukaan garisan DM-14 boleh membanggakan reka bentuk yang ringkas dan berkualiti tinggi pada harga yang mengejutkan.

nasi. 10: penggred motor Terex DM-14

Penggred motor dilengkapi dengan sistem anti-gelincir, transmisi hidromekanikal dan rangka yang diartikulasikan.Perlindungan anti-getaran teksi dibangunkan dengan baik. Prinsip operasi penggred tidak berbeza daripada yang telah diberikan. Mesin ini menggunakan enjin YaMZ-236M2 atau Cummins 6VTA5.9 dan mempunyai aksesori untuk cerun.

Kesimpulan

Adalah mustahil untuk mengatakan dengan jelas penggred syarikat mana yang lebih baik. Ulasan ini hanya membentangkan petua dan pengesyoran cetek, tanpa mengambil kira kos setiap model, parameter teknikal dan perkara yang perlu dicari semasa memilih. Kos khusus akan bergantung pada parameter peralatan yang diperlukan.