Penarafan penyerap hentak terbaik untuk kereta untuk 2022

Penyerap hentak ialah elemen suspensi yang menjejaskan kelancaran tunggangan, kebolehkawalan, melindungi bahagian casis kereta daripada beban yang berlebihan semasa memandu di jalan yang kasar.

Bagaimana ia berbeza dengan spring suspensi

Springs ialah elemen penggantungan elastik yang mengambil penyerapan tenaga yang dihantar ke badan daripada kesan roda pada permukaan jalan. Berat badan diagihkan ke mata air sedemikian rupa sehingga ia sentiasa dalam keadaan termampat (jumlah mampatan bergantung pada kekakuan mata air dan badan itu sendiri).

Penyerap hentak juga bertindak sebagai peredam, yang melembapkan getaran spring.Akibatnya, sentuhan berterusan roda dengan permukaan jalan dicapai. Kerosakan penyerap hentak dapat dilihat dengan serta-merta - kereta itu benar-benar mula "melantun" walaupun di jalan yang agak rata dan walaupun pada kelajuan minimum.

Jenis

Mengikut jenis pembinaan, elemen peredam adalah dua paip (hidraulik atau gas-minyak) dan paip tunggal (gas).

Yang pertama terdiri daripada 2 silinder (satu ialah badan, yang kedua ialah takungan minyak), injap hadapan dan belakang (satu dibina terus ke dalam silinder kerja, yang kedua ke dalam omboh), omboh, rod dan selongsong. Prinsip operasi elemen sedemikian adalah mudah - apabila dimampatkan, omboh dan rod bergerak ke bawah, sambil melantun - ke atas. Dalam kes pertama, minyak dialihkan dari silinder kerja ke dalam perumahan, dalam yang kedua, sebaliknya, dari perumahan ke dalam silinder.

Daripada kelebihan penyerap kejutan itu - harga yang agak rendah. Daripada minus - pemanasan. Disebabkan oleh ciri reka bentuk, minyak cepat panas dan sejuk untuk masa yang lama - dengan itu berbuih. Tidak ada cara untuk menyelesaikan masalah. Sesetengah pemilik kereta cuba mengisi penyerap hentak baru dengan minyak "ke bola mata", yang, tentu saja, salah - ia tidak akan berfungsi untuk mengurangkan haba, tetapi untuk mengurangkan sepenuhnya hayat penyerap hentakan.

Reka bentuk paip tunggal hanya terdiri daripada satu silinder, yang secara serentak melaksanakan fungsi badan, rod, omboh dua injap (lejang ke hadapan dan belakang) dan apungan, yang membahagikan silinder secara bersyarat kepada 2 ruang. Yang pertama diisi dengan minyak, yang kedua - dengan nitrogen yang dipam di bawah tekanan tinggi. Oleh kerana ciri reka bentuk, tidak ada masalah dengan memanaskan minyak dalam penyerap hentakan tersebut - ini adalah kelebihan.Di samping itu, elemen redaman gas serta-merta bertindak balas terhadap perubahan dalam pergerakan roda, tidak mengubah sifat pada suhu rendah, melindungi daripada hydroplaning dan memastikan sentuhan roda yang boleh dipercayai dengan jalan raya. Ya, dan mereka bertahan satu urutan magnitud lebih lama daripada yang minyak.

Daripada minus - kekakuan penggantungan secara langsung bergantung pada suhu pemanasan gas, semakin tinggi - semakin sukar. Oleh itu, bahagian ampaian akan haus lebih cepat, dan pembaikan perlu dilakukan dengan lebih kerap.

Bagaimana untuk memilih

Di sini adalah lebih baik untuk memberi tumpuan kepada cadangan pengeluar kereta, dan bukan pada jenama penyerap hentak atau harga. Memasang elemen redaman yang tidak sepadan dengan ciri boleh memberi kesan yang besar pada tingkah laku kereta di jalan raya, dan bukan untuk kebaikan.

Apabila memilih, perhatikan:

1. Ketegaran - panjang jarak brek akan bergantung pada ini, tidak kira betapa peliknya bunyinya. Hakikatnya penyerap hentak melembapkan goyang kereta, termasuk semasa brek kecemasan. Ternyata lebih lembut rak, lebih besar amplitud ayunan semasa brek. Di samping itu, tingkah laku kereta ketika memasuki selekoh tajam pada kelajuan tinggi bergantung pada kekakuan suspensi.
2. Pekali rintangan penyerap hentak - kestabilan kereta di jalan yang tidak rata akan bergantung padanya.

Bagi pengisian, lebih baik tidak pandai dan meletakkan yang biasa disyorkan semula oleh pengeluar kereta. Ciri teknikal mereka memenuhi keperluan untuk pengendalian kereta, yang memastikan kestabilan di jalan raya dan tidak menjejaskan pengendalian dalam apa jua cara.

Pengeluar Teratas

Koni ialah sebuah syarikat Belanda yang mengeluarkan penyerap hentak untuk kedua-dua kereta lumba dan kereta kelas ekonomi.Semua bahagian, tanpa mengira kategori harga dan ciri teknikal, dihasilkan di kilang yang sama mengikut piawaian industri automotif ISO TS 16949 dan mematuhi piawaian kualiti ISO 9001:2008.
Daripada kelebihan - kelembutan, memastikan kestabilan kereta semasa pemanduan agresif dan selekoh, rintangan kepada beban tinggi. Satu-satunya kelemahan ialah ketegaran sedikit (lebih-lebih lagi, penunjuk ini boleh digunakan untuk semua pengubahsuaian).

Bilstein - dari pengeluar Jerman, harganya tidak jauh lebih rendah daripada yang sebelumnya, tetapi kualitinya sudah lebih buruk. Jika anda memilih syarikat ini, pilih penyerap hentak dari siri Sport, semua yang lain (terutamanya satu tiub) adalah sangat tegar, jadi anda boleh melupakan keselesaan perjalanan.
Daripada faedah - kemungkinan pelarasan berbilang peringkat bergantung pada kualiti jalan raya, kestabilan yang lebih baik, keserasian dengan spring suspensi standard mana-mana kereta, ditambah dengan penggantungan skru dan kemungkinan kawalan elektronik. Daripada minus - kecuali bahawa harga yang tinggi.

Monroe - daripada jenama Amerika yang mempunyai sejarah yang panjang. Mempunyai reka bentuk yang inovatif menggunakan teknologi MR-TEC untuk tindak balas yang sangat responsif untuk pengendalian yang lebih baik dan redaman lembut serta segera untuk perjalanan yang selesa.
Untuk pengeluaran, minyak separa sintetik dengan peningkatan rintangan kimia dan julat suhu operasi yang luas (-40 hingga + 140 ° C) digunakan, untuk lantunan yang stabil dan lejang mampatan di bawah sebarang keadaan jalan. Daripada minus - harga yang tinggi dan syarat jaminan yang tidak telus. Sebagai contoh, tempoh untuk memfailkan tuntutan bergantung kepada negara dan berbeza dari 5 hingga 2 tahun.

Tuhan - versi bajet yang tidak kalah kualitinya berbanding dua yang pertama.Ia kos pesanan magnitud lebih murah, ia dibentangkan dalam tiga versi - untuk perjalanan yang selesa dan lembut, untuk kereta sport (baik, atau bagi mereka yang suka memandu), dan untuk kereta yang keadaan operasinya termasuk peningkatan beban.
Kelebihan - teknologi penggilap dan pengerasan rod yang dipatenkan (memberikan peningkatan kekuatan dan kelancaran yang sempurna), penggunaan kimpalan titik, pelbagai suhu operasi, jaminan perbatuan. Kelemahannya ialah model minyak "lembut" semasa operasi aktif kereta dalam keadaan yang melampau (jalan luar bandar yang pecah) dengan cepat kehilangan sifat susut nilainya.

HOLA - Syarikat Belanda mengeluarkan penyerap hentak minyak dua paip dan minyak gas. Kami hanya menggunakan bahan berkualiti tinggi dan menggunakan pembangunan kami sendiri. Rangkaian ini termasuk model untuk pemanduan yang selesa dan dinamik. Contohnya, siri G’Ride memberikan kebolehkawalan yang tinggi, membolehkan kereta menahan jalan dengan baik walaupun dalam selekoh tajam dan dalam situasi yang melampau.

Sachs - Kualiti yang baik pada harga yang berpatutan. Dalam barisan peredam terdapat model satu, dua paip. Tanpa pengecualian, semua pengubahsuaian dibezakan oleh rintangan haus yang tinggi dan sifat dinamik yang lebih baik.
Daripada minus - serba boleh, tidak kira betapa peliknya bunyinya. Tiada perbezaan dalam ciri teknikal untuk jenis penggantungan dan jenis kereta (kedua-duanya untuk jip dan untuk kereta kecil adalah sama), tetapi keadaan operasi untuk kereta ini berbeza sama sekali.

batu ialah jenama Belgium yang mengeluarkan produk di kilang-kilang China. Harga alat ganti adalah bajet, dalam barisan terdapat model untuk jenama kereta yang berbeza. Daripada minus - kualiti melonjak banyak. Terdapat ulasan yang agak bercanggah di internet.

Satu lagi jenama yang menghasilkan penyerap hentak yang boleh dipercayai ialah KAYABA (KYB), berasal dari Jepun. Dijual, anda boleh menemui pengubahsuaian untuk kereta lumba dan jip pacuan semua roda.

TOKICO (juga pengeluar Jepun) membuat peredam untuk kereta Jepun dan Amerika. Kualiti penyerap hentak tidak buruk (berdasarkan ulasan), tetapi selalunya terdapat yang palsu, jadi lebih baik membeli rak seperti itu dari pengedar rasmi.

Penarafan penyerap hentak terbaik untuk kereta untuk 2022

Penyerap hentak minyak dan gas-minyak terbaik untuk 2022

BOGE Automatik

Direka untuk perjalanan paling selesa dalam semua keadaan. Ia digunakan sebagai peralatan standard untuk kereta Jerman, tetapi model untuk kereta Rusia juga boleh didapati untuk dijual. Ia tahan lama, memberikan tahap keselamatan yang tinggi apabila memandu dalam apa jua keadaan, termasuk di luar jalan raya.
Mereka bertolak ansur dengan suhu yang melampau dengan sempurna, tidak mengubah sifat mereka semasa fros yang teruk. Harganya tidak murah, tetapi kos yang tinggi lebih daripada diimbangi oleh hayat perkhidmatan yang panjang.

• nisbah kualiti harga optimum - harga bermula dari 1500 rubel;
• penggunaan bahan berkualiti tinggi dan teknologi inovatif;
• boleh digunakan untuk pemasangan sebagai peredam standard, dan untuk penggantian (bergantung pada ciri teknikal penggantungan dan jenama kereta);
• dalam barisan anda boleh menemui pengubahsuaian untuk hampir semua jenama kereta.

• tidak sesuai untuk peminat pemanduan berkelajuan tinggi atau agresif - mereka cepat gagal.

Kayaba Premium

Penyelesaian yang agak bajet dan boleh dipercayai untuk menggantikan peredam asal.Daripada ciri reka bentuk - sistem injap tiga peringkat, kekakuan boleh laras, piston bersalut Teflon dan rod logam berkualiti tinggi dengan salutan galvanik pelindung.

• kualiti;
• bahan tahan haus dan reka bentuk yang boleh dipercayai yang memberikan keselesaan maksimum apabila memandu di mana-mana permukaan jalan;
• kebolehurusan yang lebih baik;
• memastikan kestabilan kereta di jalan raya;
• palsu jarang berlaku, di samping itu, anda boleh memesan alat ganti di laman web rasmi pengilang.

• kekakuan, tetapi ini jika dibandingkan dengan penyerap hentak minyak dari pengeluar lain.
• waranti 36 bulan atau perbatuan 80,000 km dikenakan pada bahagian yang dipasang dalam perkhidmatan berjenama atau diperakui secara rasmi dengan penggantian bahan habis pakai berjenama (anther, fender).

batu

Pelbagai pengubahsuaian, kualiti yang boleh diterima (sudah tentu, jauh dari yang asal) dan harga yang rendah. Penyerap hentakan menggunakan bahan tambahan khas yang mengurangkan buih minyak apabila dipanaskan, ditambah pengedap yang boleh dipercayai dan batang bersalut krom.

Produk dibuat di China, tetapi mempunyai sijil kualiti yang diperlukan dan pematuhan piawaian antarabangsa. Waranti untuk alat ganti - 12 bulan (kita bercakap tentang kemungkinan pemulangan jika perkahwinan ditemui) dan 2 tahun selepas pemasangan di stesen servis berlesen atau berjenama.

• berkelakuan baik di luar jalan raya, menghadapi jalan berlubang dengan baik;
• menyediakan pengendalian yang sangat baik dan kestabilan arah;
• sentuhan yang boleh dipercayai dengan permukaan jalan;
• harga rendah;
• syarat waranti yang mudah dan boleh difahami;
• senarai lengkap pengedar rasmi dan perkhidmatan yang diperakui tersedia di laman web rasmi.

• tidak sesuai untuk pemanduan yang agresif;
• banyak palsu;
• jangan bertolak ansur dengan suhu negatif yang rendah;
• kualiti melonjak sangat bergantung kepada kilang pembuatan (nampaknya kawalan setiap peringkat pengeluaran yang diisytiharkan oleh jenama tidak diperhatikan di setiap kilang).

HOLA CFD

Penyerap hentakan dengan kualiti yang baik dan pada harga yang sangat berpatutan. Syarikat itu mengeluarkan peredam dua paip dengan tetapan untuk jenama yang berbeza dan pengubahsuaian kereta. Semua bahagian dicirikan oleh reka bentuk yang lancar dan profil asal kelenjar polimer. Batangnya diperbuat daripada logam berkualiti tinggi dengan kemasan krom.

• pematuhan penuh dengan spesifikasi OEM - ini bermakna bahawa penyerap hentak ini
• pengilang dibekalkan kepada pembuat kereta untuk pemasangan sebagai peralatan standard;
• kebolehpercayaan tinggi - anggaran sumber ialah 100,000 km (mungkin berbeza bergantung pada
• keadaan pengendalian kenderaan, gaya pemanduan);
• kebolehkawalan;
• pelarasan halus injap;
• sentuhan yang lebih baik dengan permukaan jalan - penyerap hentakan berkelakuan sama baik di bandar
• jalan raya dan luar jalan

• tidak ada yang signifikan.

Penyerap kejutan gas terbaik

Hola G'Ride

Satu siri penyerap hentak dari jenama Belanda, yang dihargai oleh peminat pemanduan berkelajuan tinggi. Alat ganti berbeza dalam kualiti pelaksanaan yang tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan. Secara berasingan, perlu diperhatikan sokongan teknikal - tidak akan ada masalah dengan pesanan, penggantian bahagian yang rosak atau pemasangan.

Risiko untuk menjadi palsu juga kecil - anda boleh membuat pesanan di laman web rasmi pengilang, di sini anda juga boleh mendapatkan maklumat lengkap mengenai spesifikasi teknikal.

• nisbah kualiti harga;
• bahan meterai tahan haus;
• reka bentuk yang lebih baik;
• penunjuk yang mengagumkan bagi sumber yang dikira - sehingga 70,000 km.

• kekerasan sedikit.

TOKICO

Kualiti yang baik pada harga yang agak rendah. Penyerap hentak gas buatan Jepun memberikan keselesaan optimum dan kestabilan kereta di atas jalan. Ditambah dengan pelbagai tetapan, mekanisme omboh yang dipertingkatkan.

Alat ganti TOKICO dilengkapi dengan kereta Amerika, Jepun dan China, jadi rangkaian model adalah terhad.

• harga;
• terdapat pengubahsuaian untuk kereta, trak dan SUV;
• gerak lembut.

• selalunya ada yang palsu;
• peningkatan ketegaran;
• anggaran sumber yang terlalu tinggi - selalunya tidak bertepatan dengan sumber sebenar.

Sachs

Penyerap hentakan (mengikut pengeluar) menjamin kestabilan apabila badan kereta bergolek di selekoh, keselesaan maksimum semasa memandu, tanpa mengira gaya pemanduan dan kualiti permukaan jalan.
Maklum balas pengguna tentang peredam juga kebanyakannya positif. Masalah dengan kehausan cepat atau kegagalan bahagian sebahagian besarnya dikaitkan dengan sama ada pemasangan yang tidak betul atau pilihan model yang tidak sesuai (untuk jenama kereta tertentu) mengikut ciri teknikal.

• membina kualiti;
• harga - jenama itu milik Boge, tetapi harganya jauh lebih murah;
• kebolehkawalan;
• terdapat model dengan kelegaan tanah boleh laras.

• tidak ada yang istimewa, kecuali risiko terserempak dengan yang palsu adalah tinggi.

Apabila memilih penyerap kejutan, anda harus membaca ulasan mengenai model yang dipilih di forum khas (janji pengeluar, tanpa mengira jenama, adalah hampir sama), dan, tentu saja, berunding dengan pakar servis kereta.