Semakan tayar Bridgestone terbaik pada tahun 2022

Bagi setiap pemilik kereta, isu pemilihan tayar untuk kereta anda adalah sangat relevan. Pertukaran musim sejuk dan panas memerlukan pertukaran tayar bermusim. Tayar yang dipilih dengan betul adalah kunci bukan sahaja untuk pemanduan yang selesa, tetapi, pertama sekali, kepada keselamatan pemandu dan penumpangnya. Kami akan memikirkan cara memilih tayar yang sesuai untuk kereta, dan juga mengetahui tayar Bridgestone yang diiktiraf sebagai yang terbaik pada tahun 2022.

Bagaimana untuk memilih tayar yang betul

Selalunya, walaupun pemilik kereta berpengalaman, apabila membeli tayar, hanya memberi perhatian kepada tiga kriteria utama: bermusim, saiz dan jenis corak bunga.Tetapi ini tidak selalu mencukupi untuk memastikan keselamatan maksimum untuk pemanduan anda. Mari kita pertimbangkan dengan lebih terperinci parameter utama dan tambahan yang mesti dipertimbangkan semasa memilih tayar.

Kriteria utama untuk memilih tayar

Parameter utama untuk memilih getah termasuk: saiz, corak bunga dan musim. Mari kita pertimbangkan setiap daripada mereka dengan lebih terperinci.

Saiz

Parameter ini dipertimbangkan terlebih dahulu, kerana saiz tayar dipilih mengikut jenama kereta dan ditawarkan oleh pengeluar. Saiz adalah wajib. Dengan ketiadaan saiz yang tepat, pengilang menawarkan pilihan penggantian.

Konsep saiz tayar merangkumi tiga penunjuk: lebar tayar, profil dan diameter rim. Penandaan diletakkan di sisi tayar dan kelihatan seperti ini: 205/55 R16. 205 - lebar tayar dalam mm; 55 - profil dalam% (nisbah ketinggian tayar kepada lebarnya), 16 - diameter rim dalam inci (diameter pendaratan), R - reka bentuk tayar jejari (jika tiada huruf, maka reka bentuk adalah pepenjuru). Setiap nilai yang ditunjukkan dalam saiz adalah penting dengan sendirinya, dan ia tidak berbaloi untuk bereksperimen dengan memasang tayar dengan lebar tayar atau ketinggian profil yang berbeza (tidak disyorkan oleh pembuat kereta). Ini mempunyai akibat yang teruk. Hanya pemasangan tayar saiz standard yang disyorkan oleh pengeluar kereta menjamin pemanduan yang selesa dan kualiti dinamik yang sesuai untuk kereta anda.

Memasang tayar lebih lebar daripada yang disyorkan untuk memberikan kereta kelihatan sporty akan meningkatkan berat kereta, dan, dengan itu, penggunaan bahan api dan beban pada casis. Di samping itu, tayar yang lebih lebar meningkatkan risiko hydroplaning, serta jarak brek di jalan basah. Penggunaan yang lebih luas disyorkan pada musim panas, tetapi hanya dalam pilihan pengeluar.Tayar yang lebih sempit menghapuskan semua kelemahan di atas dari tayar lebar. Walau bagaimanapun, ini mengurangkan kebolehkawalan kereta pada kelajuan tinggi dan meningkatkan jarak brek.

Apabila cuba memasang getah dengan ketinggian profil yang berbeza (selain daripada yang disyorkan), terdapat beberapa perkara yang perlu diingat. Tayar profil rendah (sehingga 55%) memberikan pengendalian yang sangat baik pada kelajuan tinggi dan selekoh, tetapi pada masa yang sama menghantar semua bonggol di jalan raya, yang kemudiannya menjejaskan penggantungan, dan juga meningkatkan risiko kerosakan pada cakera. Tayar berprofil tinggi (60-75%) dan berprofil penuh (lebih daripada 80%) melicinkan ketidaksempurnaan pada permukaan jalan dan sesuai untuk luar jalan, menjamin prestasi penggantungan yang stabil. Tetapi di sini anda juga perlu berhati-hati. Memasang tayar dengan profil yang lebih tinggi daripada yang disyorkan memburukkan pengendalian kereta di selekoh dan menjadikan kereta "kapas".

Eksperimen dengan diameter pendaratan tidak akan berfungsi, kerana. ia semestinya sepadan dengan diameter cakera pada kereta anda.

Corak tapak

Terdapat corak bunga simetri dan tidak simetri. Ia boleh menjadi tidak berarah dan berarah. Mari kita fikirkan apa perbezaannya.

Getah dengan corak tidak berarah simetri memberikan tahap pengendalian yang selesa dengan gaya pemanduan yang terukur dan licin. Dengan peningkatan kelajuan, sifat larian mereka berkurangan. Berbeza dalam tahap hingar yang rendah. Tayar dengan corak bunga jenis ini boleh ditukar dari satu sisi ke sisi yang lain. Pilihan bajet yang paling banyak.

Tayar dengan corak arah simetri direka untuk digunakan di jalan basah dan tahan terhadap akuaplaning. Di jalan yang kering, mereka memberikan tindak balas yang cepat terhadap perubahan keadaan lalu lintas dan memastikan kestabilan arah. Mereka mendengar dengan baik stereng. Mereka tidak boleh dialihkan ke bahagian lain mesin.Lebih bising di jalan raya yang kering. Lebih sesuai untuk operasi di jalan raya dengan permukaan jalan yang baik. Ia ditetapkan dalam arah putaran, yang ditunjukkan oleh anak panah berlabel Putaran.

Bunga tayar yang tidak simetri dan tidak berarah memastikan sentuhan rapat dengan permukaan jalan, yang memberi kesan positif pada pengendalian kenderaan. Menyediakan prestasi maksimum semasa bergerak dan kelajuan tinggi. Getah dengan corak ini mempunyai bahagian luar (luar) dan bahagian dalam (dalam). Memandangkan tanda ini, ia dipasang pada cakera. Bahagian luar lebih tegar dengan tapak yang besar, yang memberikan cengkaman yang baik dan menjadikan mesin lebih mudah dikawal. Bahagian dalam lebih lembut dan lebih elastik dengan sejumlah besar alur. Ini memberikan rintangan hidroplaning dan saliran air yang cepat. Daripada minus, perlu diperhatikan ketidaksesuaian penggunaan luar jalan dan kos yang tinggi.

musim

Mengikut musim penggunaan, tayar musim panas, musim sejuk dan semua cuaca dibezakan. Peralihan dari tayar musim panas ke tayar musim sejuk adalah wajar dilakukan apabila suhu harian purata ialah +7 C, kerana. pada suhu yang lebih rendah, tayar musim panas tidak lagi dapat memberikan cengkaman yang betul, yang penuh dengan penciptaan keadaan berbahaya di jalan raya. Peralihan terbalik kepada tayar musim panas juga harus dipandu oleh suhu harian purata yang sama, kerana. Dengan peningkatan suhu udara, tayar musim sejuk kehilangan beberapa sifatnya dan tidak dapat memastikan keselesaan dan keselamatan pemanduan sepenuhnya. Tayar sepanjang musim bukanlah alternatif lengkap kepada tayar musim panas dan musim sejuk.Mereka sesuai untuk digunakan hanya dalam iklim sederhana, tanpa turun naik suhu yang besar dan tanpa pemendakan dalam bentuk salji.

Tayar musim panas diperbuat daripada getah yang lebih keras, yang memberikan cengkaman yang baik pada permukaan jalan dan melindungi daripada ubah bentuk apabila bersentuhan dengan asfalt panas. Apabila memilih tayar musim panas, anda juga harus memberi perhatian kepada corak bunga. Untuk pemanduan bandar yang lancar, corak bukan arah simetri akan dilakukan. Ia tidak sesuai untuk perjalanan di jalan tanah. Corak bunga asimetri akan menjadi lebih serba boleh untuk musim panas yang kering dan hujan. Tetapi membeli tayar sedemikian boleh mencecah poket anda.

Tayar musim sejuk berbeza daripada tayar musim panas, pertama sekali, dalam getah, dan kemudian dalam corak bunga dan ketinggiannya. Tayar musim sejuk lebih lembut dan mengekalkan keanjalannya pada suhu rendah dan negatif. Pilihan corak bunga pada tayar musim sejuk bergantung pada keadaan operasinya. Untuk pemanduan di luar jalan dan lumpur salji, lebih baik menggunakan tayar dengan bunga tinggi (9-10 mm), corak yang terdiri daripada pelbagai segi empat sama dan rombus yang terletak pada jarak yang jauh antara satu sama lain. Ini adalah jenis bunga Scandinavia.

Untuk memandu di trek kering pada musim sejuk, tayar dengan ketinggian bunga kecil (6-7 mm), corak pepenjuru dan sejumlah besar saluran saliran adalah sesuai. Mereka mempunyai indeks kelajuan tinggi dan prestasi aquaplaning yang baik. Ini adalah jenis Eropah. Tayar musim sejuk bajet dengan ketinggian bunga 7-8 mm mempunyai penunjuk purata. Ia direka untuk operasi di kawasan bandar pada kelajuan rendah. Jenis tayar ini adalah tayar tidak bertatah atau geseran. Sebagai tambahan kepada mereka, terdapat tayar yang disemat.Mereka direka untuk memandu di jalan berais. Stud memberikan cengkaman yang baik pada roda di jalan bersalji. Tetapi tayar jenis ini tidak disyorkan untuk digunakan di kawasan bandar, kerana. mereka berada di jalan yang kering, mereka tidak mempunyai ciri pemanduan yang diperlukan dan merosakkan permukaan asfalt.

Kriteria tambahan untuk memilih tayar

Apabila anda telah membuat keputusan tentang saiz dan corak bunga tayar untuk kereta anda, adalah wajar memberi perhatian kepada beberapa perkara yang kebanyakan pemandu terlupa. Iaitu:

• indeks beban yang dibenarkan;

Parameter ini memaparkan beban maksimum yang mungkin pada tayar apabila ia digunakan pada kelajuan yang ditunjukkan oleh pengeluar dalam bentuk tanda. Indeks dipaparkan sebagai nombor selepas dimensi tayar. Ia mungkin kelihatan seperti ini: 175/70 R13 82H, dengan 82 ialah indeks beban dan H ialah indeks kelajuan. Indeks 82 sepadan dengan kapasiti beban 475 kg setiap roda pada kelajuan maksimum H - 210 km / j (penyahkodan indeks diambil dari jadual khas atau dari perunding). Kami mendarabkan 475 dengan 4 (bilangan roda), kami mendapat 1900 kg - jumlah kapasiti beban. Ia termasuk berat kereta, pemandu dan berat maksimum yang dibenarkan bagi kargo yang diangkut. Adalah penting untuk memahami bahawa anda tidak boleh terlalu dekat dengan kapasiti tampung maksimum kereta, kerana ini memberi kesan negatif kepada keadaan tayar dan keselamatan pergerakan. Tayar bertanda XL mempunyai indeks beban yang meningkat.

• indeks kelajuan;

Penunjuk ini ditandakan dalam huruf Latin dan berkaitan secara langsung dengan kapasiti bawaan kereta, seperti yang dinyatakan di atas. Secara konvensional, ia menunjukkan kelajuan maksimum yang boleh ditahan oleh tayar pada beban tertentu.Dalam tayar untuk kereta penumpang, yang paling biasa adalah standard (T-190 km/j; H-210 km/j) dan berkelajuan tinggi (V-240 km/j; W-270 km/j; Y-300 km/ h) indeks.

• tahap bunyi bising;

Bunyi tayar hanya menjejaskan keselesaan pergerakan, tanpa menjejaskan ciri pemanduan. Tahap bunyi bergantung pada corak bunga. Seperti yang dinyatakan di atas, paras hingar terendah adalah tipikal untuk getah dengan corak bunga bukan arah simetri.

• tarikh pembuatan;

Tarikh pembuatan tayar juga mempengaruhi prestasinya. Walaupun getah tidak digunakan, adalah tidak diingini untuk menggunakannya selepas 5-6 tahun penyimpanan. Tarikh pembuatan mempunyai bentuk nombor empat digit yang disertakan dalam bujur. Sebagai contoh, menandakan 4310 menunjukkan bahawa tayar itu dikeluarkan pada minggu ke-43, 2010. Ia tidak disyorkan untuk membeli tayar yang telah tamat tempoh, kerana. anda tidak dapat memastikan ketepatannya untuk tempoh penyimpanan yang begitu lama.

• penampilan;

Pertama sekali, kriteria ini mencerminkan penyimpanan tayar yang betul. Jika dia mula-mula berubah daripada hitam kepada kelabu dan ditutup dengan retakan mikro, maka ini menunjukkan dia tinggal lama di jalanan, yang melanggar syarat penyimpanan yang betul untuk tayar. Selain itu, tayar mestilah dalam bentuk bulat yang betul. Ubah bentuk akibat penyimpanan yang tidak betul selalunya menyebabkan ketidakseimbangan roda yang tidak dapat diperbetulkan dengan mengimbangi.

Tayar Bridgestone terbaik untuk 2022

Bridgestone ialah syarikat tayar Jepun yang mempunyai sejarah lebih 80 tahun. Penggunaan teknologi baru dalam pengeluaran menjadikan produk pengeluar ini antara yang paling popular di pasaran.

Sila ambil perhatian bahawa kos ditunjukkan untuk model tayar dengan diameter lubang terkecil.Ini menunjukkan bahawa dengan peningkatan dalam diameter cakera, kos mungkin lebih tinggi. Pertimbangkan yang terbaik, menurut pemandu, tayar Bridgestone.

Tayar musim sejuk Bridgestone

Ais Blizzak

Tayar geseran premium dengan indeks kelajuan S (180 km/j) untuk kereta penumpang. Mereka dicirikan oleh prestasi tinggi, yang dikaitkan dengan penggunaan corak bunga asimetri. Juga, ciri larian yang sangat baik adalah disebabkan oleh penggunaan sebatian getah dengan struktur berliang.

Corak bunga yang luar biasa memudahkan pemindahan air dengan pantas dan memastikan cengkaman ketat pada permukaan jalan. Asimetri corak dan susunan khas lamela dan alur menjadikan pemanduan di jalan yang berais dan bersalji stabil, dan brek yakin.

Kos: dari 3620 rubel.

• kereta dengan tayar ini kekal terkawal dalam pelbagai keadaan jalan (ais, salji, lumpur, jalan kering);
• tahap bunyi yang rendah;
• dibuat di Jepun;
• berfaedah kerana ketahanannya.

• tidak ditemui.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Tayar tidak bertampal dengan indeks kelajuan Q (160 km/j) untuk SUV dan crossover. Model ini dibentangkan dalam saiz untuk roda 14-17 inci. Corak bunga adalah asimetri bukan arah. Apabila membuat tayar ini, teknologi Run Flat telah digunakan, yang memungkinkan untuk memandu kira-kira 80 km selepas tayar pancit, tetapi pada kelajuan tidak lebih daripada 80 km / j.

Bunga asimetri memberikan kawalan maksimum dan kestabilan kereta di atas jalan dalam semua keadaan cuaca. Getah mikroporous yang inovatif menyerap air daripada tampalan sentuhan, yang menjadikan cengkaman tapak dengan jalan sebolehpercaya mungkin.Model tayar ini menyediakan selekoh yang lebih tepat pada kelajuan tinggi, serta kestabilan semasa trafik garis lurus berkelajuan tinggi disebabkan oleh lenturan dinding sisi simetri khas.

Kos: dari 3160 rubel

• teknologi run-flat;
• kebolehkawalan yang tinggi dalam pelbagai keadaan jalan raya;
• tahap bunyi yang rendah.

• tidak ditemui.

Ice Cruiser 7000

Tayar bertaut dengan indeks kelajuan T (190 km/j) untuk kereta penumpang, jip, direka khusus untuk musim sejuk yang teruk. Julat model tayar ini dipersembahkan untuk roda 14-17 inci. Corak bunga adalah arah simetri. Stud aluminium pelbagai segi memberikan daya tarikan yang sangat baik pada jalan ais dan bersalji. Perbezaan dalam komposisi getah di bahagian atas dan bawah bunga memberikan pengikat yang boleh dipercayai pada stud, dan memberikan perlindungan daripada jatuh. Dinding sisi bertetulang meningkatkan prestasi tayar dalam keadaan salji dalam.

Kos: dari 3170 rubel.

• 16 baris pancang;
• menyelamatkan daripada hanyut di selekoh;
• kebolehgerakan kereta yang tinggi dalam keadaan jalan yang sukar.

• bising.

Tayar musim panas Bridgestone

Alenza 001

Tayar musim panas dengan indeks kelajuan dari H ke Y untuk SUV dan crossover. Model ini dibentangkan dalam tayar untuk roda 17-20 inci. Reka bentuk tapak khas dan zon bahu bulat menyumbang kepada penyingkiran air yang berkesan dari bawah tayar. Di samping itu, reka bentuk khas zon bahu tapak mengehadkan mobiliti blok, sambil mengekalkan tampalan sentuhan bentuk dan saiz asalnya. Semua ini membantu meningkatkan rintangan haus tayar. Penggunaan teknologi Nano Pro-Techt dalam penciptaan tayar meningkatkan kekuatan bunga semasa putus dan regangan.Selain itu, teknologi ini menyumbang kepada kurang pemanasan tayar.

Kos: dari 6900 rubel.

• tiada aquaplaning sama sekali;
• tahan haus;
• jadikan kereta terurus sebaik mungkin apabila bergerak dan memandu pada kelajuan tinggi, walaupun di jalan basah;
• jarak berhenti singkat.

• bunyi bising semasa memecut kereta dan pada kelajuan tinggi.

MY-02 Gaya Sporty

Tayar musim panas dengan indeks kelajuan H, V dan W untuk kereta dengan gaya pemanduan sporty. Model ini dibentangkan dalam saiz untuk pemacu 14-18 inci. Corak bunga berarah simetri menjadikan tayar ini serba boleh dan stabil dalam semua keadaan operasi. Alur kilat pada tapak memberikan pemindahan air yang cepat dan meningkatkan daya tarikan pada jalan yang basah. Di samping itu, saiz maksimum tampalan sentuhan, dicapai dengan mengurangkan kelengkungan profil, menjamin cengkaman yang sangat baik pada jalan kering dan menghilangkan haus tayar yang tidak rata.

Kos: dari 2720 rubel.

• manuver, cengkaman dan brek yang sangat baik di jalan basah;
• tiada aquaplaning;
• harga berpatutan untuk tayar sukan;

• tingkah laku tidak selamat dalam kebiasaan;
• bunyi adalah dalam had yang boleh diterima.

Turanza T001

Tayar musim panas dengan indeks kelajuan W dan indeks beban XL meningkat untuk kereta penumpang. Mempunyai kebolehkawalan yang meningkat pada kelajuan tinggi. Dipersembahkan dalam saiz untuk pemacu 14-17 dan 19 inci. Corak bunga asimetri dengan tiga alur membujur menjadikan mesin tahan terhadap hydroplaning walaupun pada kelajuan tinggi. Zon bahu yang lebih tegar melindungi getah daripada ubah bentuk dinamik semasa membelok dan bergerak.

Kos: dari 4070 rubel.

• dinding sisi tegar tayar menjadikannya tahan terhadap hentaman dan hernia;
• menjadikan pemanduan yakin di jalan kering dan basah;
• selepas berlari masuk, tahap hingar dikurangkan.

• keras dan bising.

Dueler H/P Sport

Tayar musim panas dengan indeks kelajuan V-Y untuk kereta penumpang dan SUV dengan gaya pemanduan berkelajuan tinggi. Model ini dibentangkan dalam saiz untuk pemacu 16-20 inci. Corak bunga tidak berarah dan simetri. Tayar ini direka untuk digunakan di lebuh raya pada kelajuan tinggi. Pengendalian yang sangat baik dalam pelbagai keadaan jalan raya.

Kos: dari 7040 rubel.

• tahan haus dan tahan kepada kejutan dan hernia;
• kawalan yakin dan boleh dipercayai pada turapan kering dan basah;

• keras dan berkembang pesat;
• tidak sesuai untuk off-road: tiada cengkaman pada lumpur dan rumput basah.

Kesimpulannya, perlu diingat bahawa Bridgestone adalah salah satu daripada lima pengeluar tayar teratas hari ini. Tayar pengeluar ini sepatutnya dianggap sebagai salah satu yang paling boleh dipercayai untuk memandu dalam pelbagai keadaan cuaca. Di samping itu, mereka dicirikan oleh rintangan haus maksimum dan rintangan kepada pembentukan kon dan hernia. Jika anda mencari keselamatan dan ketangkasan dalam kereta anda, maka tayar Bridgestone adalah untuk anda.