Bot kembung getah terbaik pada tahun 2022

Bot kembung sangat popular di kalangan orang yang aktif: pemburu, nelayan dan pelancong. Mengapa kapal-kapal itu menemui peminat mereka? Masalahnya ialah reka bentuk bot kembung sangat mudah untuk pengangkutan, penyimpanan dan pembaikan. Mudah untuk mencari semua jenis model bot di kedai, tetapi bagaimana untuk memilih yang betul daripada mereka? Tugas itu tidak mudah. Hanya pengguna yang berpengalaman akan dapat mengambil kira semua kehalusan semasa membeli bot. Bagi pemula, agar tidak tertipu dengan produk, penting untuk memahami isu tersebut.

Ciri-ciri bahan untuk bot kembung

Hari ini, pasaran untuk inflatables semakin diisi semula dengan produk PVC, yang menjadi sangat popular. Jika pilihan dibuat memihak kepada bot sedemikian, anda perlu melihat kualiti, ia mesti memenuhi piawaian antarabangsa. Terdapat peraturan yang jelas untuk setiap kapal dari segi rintangan haus, kekuatan, rintangan kepada minyak, pelarut dan sinaran ultraungu.

Sebagai tambahan kepada PVC, bahan untuk bot kembung boleh menjadi neoprena, hipalon, kain getah.

Kapal dari yang terakhir dipanggil bot getah. Bot sedemikian sedikit lebih sukar untuk disimpan daripada produk PVC, dan polivinil klorida lebih baik dalam kekuatan, tetapi sehingga hari ini bot getah mempunyai banyak peminat. Terdapat beberapa sebab untuk ini: harga - kain getah sangat murah, yang bermaksud bahawa kapal itu sendiri sangat berpatutan; bot sedemikian adalah ringan; mudah dibaiki - produk yang diperbuat daripada kain bergetah tidak akan sukar untuk ditampal jika tusukan berlaku; tahan lebih baik pada suhu rendah dan tidak kehilangan keanjalan.

Tetapi getah juga mempunyai kelemahannya. Lama kelamaan, ia reput, jadi penjagaan yang baik adalah penting. Malah fabrik bergetah kurang tahan lama berbanding bahan yang lebih moden.
Getah atau PVC? Semuanya bergantung pada bajet dan matlamat pembeli.

Kriteria Pemilihan Kapal

Untuk menentukan bot mengikut keinginan anda, anda perlu menjawab sendiri beberapa soalan penting:

1. Bagaimanakah model itu akan digunakan? Memburu, memancing atau berakit pelancong - pelbagai bot sesuai untuk setiap jenis masa lapang.
2. Adakah bot itu akan dilengkapi dengan motor, dayung, dan dasar plastik keras? lunas kembung - penting?
3. Fikirkan tentang berapa ramai orang yang patut muat di dalam bot.
4. Pada takungan apa pergerakan itu dirancang, pada masa mana dalam setahun. Warna kapal juga bergantung pada ini.
5. Betapa pentingnya pengilang?
6. Model bajet atau lebih mahal?

Dimensi bot

Satu perkara penting yang membezakan kefungsian model dan ciri-cirinya. Bagi mereka yang pergi bercuti dengan syarikat orang yang berfikiran sama, bot yang luas diperlukan, di mana lebih ramai orang boleh dibawa.

Jika anda bercadang untuk pergi ke alam semula jadi sahaja, maka mudah untuk menghadkan diri anda kepada satu kapal. Ia mudah digunakan dan lebih mudah untuk diangkut kerana beratnya yang rendah. Adalah lebih baik untuk memilih bot sekurang-kurangnya dua setengah meter panjang. Dalam kemudahan renang sedemikian semua yang anda perlukan akan sesuai.

Bot getah berganda lebih panjang, dari tiga meter. Sukar untuk mengatasinya sendirian, tetapi ia lebih stabil dalam angin kencang.

Model motor

Walaupun bot kembung getah tidak direka untuk motor, sesetengah model masih mempunyai transom, yang boleh sama ada berengsel atau terpaku. Ia mesti dikatakan bahawa bergerak di atas bot getah dengan motor tidak akan menjadi cepat.

Motor untuk kapal yang diperbuat daripada kain bergetah mempunyai kuasa yang rendah. Ia datang dengan petrol dan elektrik.

Pengilang Rusia, seperti Loji Getah Yaroslavl, menawarkan siri bot terhad dengan transom: Volga dan Vega 3 dan 12. Mereka boleh dilengkapi dengan motor sehingga tiga kuasa kuda.

Perahu mendayung

Versi bekas yang lebih biasa diperbuat daripada kain getah. Sesuai jika anda bercadang untuk "hayun di atas ombak" berhampiran pantai. Ketiadaan motor di dalam bot menjejaskan jisim, jadi lebih mudah untuk menggunakannya.

Pengeluar Teratas

Dalam pasaran bot kembung selama beberapa tahun terdapat perubahan pemimpin. Beberapa tahun yang lalu, nelayan Rusia dan hanya pencinta aktiviti luar di atas air memilih bot jenama bajet Ufimka, Dive, Ide, Ivolga, Zorka, Veterok, Chaika, Omega dan "Fox". Di kalangan pengeluar asing, Zodiac, Quicksilver dan Stingray adalah popular, tetapi bot mereka sangat mahal.

Sehingga kini, antara model popular yang menerima maklum balas yang paling positif, terdapat bot kembung jenama:

1. LLC "PKF Mnev dan K", St. Petersburg - telah mengeluarkan bot kembung sejak tahun 1988, lebih daripada 7 dozen model dalam pengeluaran bersiri, termasuk mendayung motor dan hanya digunakan dengan motor, panjang bot adalah dari 200 hingga 800 cm
2. Kilang Fregat, St. Petersburg - terlibat dalam pengeluaran bot untuk nelayan dan pemburu, produk syarikat digunakan oleh perkhidmatan khas Rusia. Bot kembung pertama dikeluarkan pada tahun 1991.
3. LLC "Lotsman-SPB" adalah pengeluar lain dari ibu kota Utara, yang terlibat dalam pengeluaran bot, awning untuk mereka, pelbagai aksesori dan komponen.
4. Solar - sebuah syarikat Novosibirsk adalah salah satu pengeluar bot terbesar, mencipta model untuk keadaan operasi yang berbeza menggunakan bahan PVC Finland.
5. Intex - pengeluar ini adalah salah satu yang paling terkenal dalam bidang mencipta barangan kembung: perahu, kolam, katil, bola - ini adalah beberapa yang dihasilkan di bawah jenama ini.

Dalam ulasan hari ini, bot kembung daripada pengeluar ini akan dibentangkan, yang telah memperoleh lebih banyak ulasan positif.

Nuansa apabila memilih

Sebelum anda membeli bot, anda perlu menyemak kualiti.Fabrik hendaklah bergetah di kedua-dua belah - ia akan bertahan lebih lama dan tusukan akan berlaku kurang kerap. Tayar "sebelah" boleh rosak pada saat yang paling tidak sesuai.

Apabila memilih, adalah penting untuk memberi perhatian kepada sendi. Jahitan pada bot mempunyai jenis berikut:

• Punggung ke punggung adalah pilihan yang paling tahan lama.
• Bertindih - dengan sambungan sedemikian, kesukaran mungkin timbul. Di sini anda tidak dapat melihat bagaimana jahitan dilekatkan, dan oleh itu bot boleh membiarkan udara masuk.

Kekuatan sendi akan lebih tinggi jika terdapat pita jahitan.

Adalah lebih baik untuk membeli bot dengan tempat duduk yang keras dan boleh ditanggalkan. Ini adalah lebih mudah untuk digunakan.
Pengilang tidak bercadang untuk mencipta bot getah dengan bahagian bawah yang keras, jadi semuanya terhad kepada bot getah kembung atau ringkas yang anda tidak boleh berdiri.

Jenis dasar dalam bot getah tidak memainkan peranan khas. Tetapi jika terdapat pilihan antara model dengan getah mudah dan yang kembung, maka lebih baik memilih yang kembung, ia dianggap lebih selamat.

Dayung sentiasa datang dengan bot yang diperbuat daripada kain getah. Mereka akan sama ada kayu atau aluminium. Yang logam lebih ringan, tetapi boleh tenggelam. Ia lebih berat dari pokok, tetapi mereka tidak akan pergi ke bawah.

Keperluan untuk bot getah

CIS telah memperkenalkan pendaftaran mandatori kapal yang panjangnya lebih daripada dua setengah meter dan boleh membawa lebih daripada 225 kilogram. Bot bermotor tidak bergantung pada parameter dan semuanya didaftarkan. Pada masa yang sama, pemeriksaan teknikal, nombor sisi dan cukai adalah bahagian penting.

Pengawasan boleh mendenda pelanggar, serta mengeluarkan larangan memandu kemudahan berenang. Jika pendaftaran tidak dijalankan, maka anda mesti mempunyai dokumen untuk bot dan motor yang mengesahkan pemilikan.

Peraturan penjagaan kapal

Mana-mana bot memerlukan sikap "baik".Agar ia bertahan lebih lama, anda perlu mengikut cadangan storan:

1. Jika ruang membenarkan, lebih baik menyimpan produk dalam keadaan lurus dan sedikit melambung.
2. Tiada tempat - jadi anda boleh membungkus bot dalam bekas pelindung. Tetapi anda perlu melakukannya dengan betul.
3. Sebelum "memusing" anda perlu mencuci seluruh bekas dengan air sabun, maka tikus tidak akan berminat dengan harta anda.
4. Di sudut terpencil - serpihan terkumpul di antara bahagian bawah dan sisi. Ia mesti dibersihkan, dan kemudian dibilas dengan air dan biarkan kapal melambung.
5. Selepas bot telah kering, ia perlu ditaburkan dengan serbuk talkum.
6. Selepas melepaskan udara, anda perlu berhati-hati melancarkan bot dari belakang ke haluan.
7. Bot berpintal harus dimasukkan ke dalam bekas yang akan melindungi getah daripada sinaran ultraungu.
8. Adalah lebih baik untuk mengeluarkan dan memutar bot dengan cara baru setiap dua bulan supaya lipatan tidak berkecai.
9. Produk mesti disimpan di tempat yang hangat. Tetapi jika mungkin hanya pada suhu sub-sifar, maka ia harus dipanaskan sebelum mengepam.

Bot getah terbaik teratas

Tidak begitu mudah untuk memilih bot yang akan menggembirakan anda dengan ciri pemanduan, keselesaan dan keindahan semasa bercuti. Sesetengah kapal lebih baik daripada beberapa model dalam beberapa cara, tetapi kalah kepada yang lain dalam cara lain. Kebaikan dan keburukan pelbagai kemudahan renang mudah dicari dalam ranking model berkualiti tinggi dan popular:

Bot kembung Set Intex Explorer-300 (58332)

Ini adalah bot dayung untuk tiga tempat, yang bahannya adalah PVC tidak bertetulang. Bahagian bawah boleh kembung, transom terbina dalam, lunas tidak dijangka.

Dimensi kraf: 117x211 cm, berat - 3.5 kg, diameter silinder - 41 cm. Bot itu mampu mengekalkan 182 kg.

Didatangkan dengan: pam, struktur dayung, kunci dayung.

Harga permulaan - 1890 rubel.

• Oleh kerana saiznya yang padat tidak memerlukan pendaftaran;
• Kemudahan pengangkutan kerana berat badan yang rendah;
• Reka bentuk yang menarik;
• Injap lebar memudahkan bot mengempis.

• Kapasiti tampung tidak memungkinkan untuk memuatkan lebih daripada 2 orang dewasa di dalam bot, walaupun 3 tempat diisytiharkan;
• Lebih sesuai untuk rekreasi daripada memancing, sekali lagi, kerana kekompakan dan kapasiti muatannya;
• Dayung adalah sedikit pendek, mereka boleh berehat, kerana ia adalah struktur pasang siap.

Bot kembung Juruterbang M-290

Perahu air ini melibatkan pengendalian motor dengan kuasa maksimum sehingga 6 hp. Direka untuk 2-3 orang dewasa, kapasiti beban - sehingga 250 kg. Bahagian bawah tidak boleh kembung, transom terbina dalam dengan ketinggian 38.1 cm. Tempat duduknya tegar.

Termasuk: dayung, kunci dayung, kabel susur tangan, radas pam, kit pembaikan.

Bot itu dihasilkan dalam warna hijau, dimensi: 140 x 290 cm, kokpit: 58x192 cm, silinder dengan diameter 38 cm.Kraf seberat 32 kg.

Kos - dari 21,300 rubel.

• Perhimpunan adalah berkualiti tinggi, semua jahitan dikimpal, dibuat dengan kemas;
• Tempat duduk gelongsor;
• Kehadiran tetulang di sekeliling perimeter dan bahagian bawah silinder.

• Dengan kapasiti tampung yang baik, bot itu padat, i.e. bagi nelayan besar akan kesempitan.

Bot kembung Solar 350

Satu lagi bot kembung, yang menyediakan pemasangan motor dengan kuasa maksimum 10-15 hp. dan berat sehingga 34 kg. Bahan kraf adalah PVC bertetulang dengan bahagian bawah kembung. Terdapat transom terbina dalam, lunas kembung. Bot itu mampu menampung sehingga 500 kg, direka untuk 3-4 orang dewasa, duduk di atas kerusi keras.Bahagian bawah boleh kembung, bilangan petak udara ialah 4.

Termasuk: dayung, dayung, pemegang pembawa, pam, kit pembaikan.

Dimensi bot: panjang - 350 cm, lebar - sehingga 175 cm, kokpit: 80x240 cm, diameter silinder - 45 cm Berat bot sehingga 47 kg, dan keseluruhan set - sehingga 52 kg.

Kosnya adalah dari 49,950 rubel.

• Kehadiran injap untuk mengalirkan air;
• Pemegang membawa yang mudah;
• Kapasiti beban yang baik;
• Kekurangan papan lantai dan, akibatnya, kemudahan pemasangan dan pembongkaran.

• Pam stok lemah.

Bot kembung Mnev dan K Cayman N-300

Bot ini tergolong dalam jenis bot motor, kuasa motor yang disyorkan adalah sehingga 10 hp. Dengan. Direka untuk 3 tempat, kraf itu mempunyai bahagian bawah yang tidak boleh kembung dengan papan lantai papan lapis yang boleh dilipat. Dilengkapi dengan transom terbina dalam dan lunas kembung. Kapasiti beban - 370 kg.

Set lengkap: dayung, kunci dayung, kabel susur tangan, pam, kit pembaikan, pemegang untuk pengangkutan, awning boleh tanggal.

Dimensi bot: 144x300 cm, kokpit: 66x224 cm, diameter silinder 39 cm, berat 46 kg.

Kos - dari 29,700 rubel.

• Kehadiran injap untuk mengalirkan air;
• Pemegang disertakan menjadikannya mudah dibawa;
• Berat ringan.

• Cukup kecil untuk 2 lelaki dewasa;
• Payol merumitkan pemasangan.

Bot kembung Intex Seahawk-3

Bot dayung direka untuk 3 orang, diperbuat daripada PVC bertetulang, mempunyai bahagian bawah boleh kembung dan tempat duduk lembut boleh kembung terletak di haluan dan belakang kokpit. Di atas kapal boleh memuatkan sehingga 300 kg.

Bot itu dilengkapi dengan kabel susur tangan, kit pembaikan, pengayuh dan pemegang pancing.

Panjang kraf ialah 295 cm, lebar ialah 137 cm. Diameter silinder ialah 43 cm, ruang udara ialah 2.Berat bot itu hanya lebih 9 kg.

Kos - 6000 rubel.

• Berat ringan, tidak intensif buruh untuk dibawa;
• Pemegang joran memudahkan menangkap ikan.

• Bot, kerana kekurangan lunas, tidak begitu sesuai untuk badan air yang bermasalah;
• Mudah untuk menumbuk;
• Sempit untuk 3 kerusi yang dinyatakan.

Bot kembung Frigate M-330

Bot bermotor direka untuk 4 orang dan mampu memuatkan sehingga 500 kg di atas kapal. Kuasa motor, yang dilengkapi dengan kapal air, harus berada dalam lingkungan 15-18 liter. Dengan. Terdapat transom terbina dalam dan lunas kembung. Bahagian bawah, bergantung pada pengubahsuaian, boleh kembung atau tidak, dengan papan lantai papan lapis. Terdapat tiga ruang udara.

Termasuk dengan bot: kerusi keras, dayung, kunci dayung, kabel susur tangan, unit pengepaman, kit pembaikan.

Dimensi bot: 172x334 cm, kokpit - 45x251. Berat: 43-59 kg.

Kos - dari 31,790 rubel.

• Pemegang membawa yang mudah;
• Mudah dipasang;
• Stabil walaupun dengan ombak yang mengagumkan;
• Mudah dibersihkan.

• Pam biasa yang lemah;
• Sukar untuk dilipat selepas dibongkar.

Bot kembung Mnev dan K 330

Bot bermotor dengan bahagian bawah tidak boleh kembung dan papan lantai yang diperbuat daripada papan lapis atau aluminium. Bergantung pada pengubahsuaian, ia boleh dilengkapi dengan 3-6 tempat duduk dan mempunyai kapasiti beban 420-610 kg. Motor yang boleh dipasang pada perahu mesti mempunyai kuasa dalam lingkungan 18-25 liter. Dengan. Terdapat transom terbina dalam dan lunas kembung. Petak udara - 3.

Apa yang disertakan dengan bot: tempat duduk keras, dayung dan kunci dayung, kabel pegangan tangan, pemegang pembawa, pam, kit pembaikan, awning boleh tanggal.

Dimensi bot: panjang - 330 cm, lebar bergantung pada pengubahsuaian dan boleh menjadi 150-172 cm.Kokpit: 67-78x235-246 sm. Belon berdiameter 40-47 sm. Berat bot 52-66 kg.

Kos - dari 32,650 rubel.

• Kapasiti dan kapasiti beban yang baik;
• Kehadiran pemegang memudahkan pengangkutan;
• Terdapat injap untuk mengepam air;
• Tahan kepada ombak.

• Perhimpunan agak rumit.

Bot kembung Solar Optima-350

Bot motor diperbuat daripada PVC bertetulang dengan ketumpatan 900 g/sq. m, dilengkapi dengan bahagian bawah kembung, transom terbina dalam dan lunas kembung. Motor yang disyorkan untuk digunakan untuk kapal air ini mestilah mempunyai kuasa sehingga 15 liter. Dengan.

Bot itu direka untuk tiga tempat duduk pada kerusi keras dan mempunyai kapasiti muatan 500 kg.

Kit ini termasuk kabel susur tangan, fender, kit pembaikan, dayung, kunci dayung dan pemegang untuk pengangkutan.

Dimensi bot: 170x350 cm, kokpit: 80x240 cm Diameter silinder - 45 cm Berat bot 38 kg, dan semua peralatan - 50 kg.

Kos: dari 49,900 rubel.

• Berat ringan;
• Ketersediaan pemegang untuk pengangkutan;
• Kemudahan dan kemudahan pemasangan.

• Pam dalam kit adalah kuasa rendah, cepat gagal.

Bot kembung Mnev dan K Cayman N-330

Bot motor, bahagian bawahnya tidak boleh kembung, papan lantai diperbuat daripada papan lapis. Motor yang disyorkan untuk digunakan mestilah mempunyai kuasa sehingga 18 hp. Dengan. Bot itu, yang mempunyai lunas kembung dan transom terbina dalam, dilengkapi dengan tempat duduk keras dan boleh memuatkan tiga orang dewasa. Jumlah berat yang boleh dipegang di atas kapal ialah 420 kg.

Bersama-sama dengan kemudahan renang itu sendiri, terdapat struktur mendayung, pengayuh, terdapat pemegang pembawa, kit pembaikan, radas pengepaman, dan awning boleh tanggal.

Dimensi bot: 152x330 cm, kokpit: 67x236 cm.Belon itu berdiameter 42 cm. Dan berat bot itu 52 kg.

Kos - 32,650 rubel.

• Walaupun berat, ia mudah dibawa terima kasih kepada pemegang;
• Kapasiti beban dan dimensi yang baik.

• Pam biasa.

Bot kembung HUNTERBOAT Hunter 290

Bot motor diperbuat daripada PVC bertetulang, bahagian bawah berbeza-beza bergantung pada pengubahsuaian, ia boleh menjadi kembung atau tidak, dalam kes kedua, papan lapis, boleh dilipat, digunakan. Transom terbina dalam, lunas boleh kembung atau tiada.

Bot direka untuk 2-3 tempat, daya tampung: 300-350 kg, bergantung kepada pengubahsuaian. Ia juga menjejaskan kuasa enjin yang disyorkan - 5-9.9 liter. Dengan. Tempat duduk di atas kerusi kembung.

Bersama-sama dengan perahu ada: tali dawai, dayung, dayung, pemegang, pam, kit pembaikan.

Dimensi kraf: panjang - 290 cm, lebar bergantung kepada pengubahsuaian dan boleh 140-152 cm, kokpit: 63x192 cm Diameter silinder: 39-42 cm Berat bot dari 22 hingga 31 kg.

Kos - dari 15,200 rubel.

• Kemudahan pemasangan produk dengan bahagian bawah kembung;
• Mudah dibawa terima kasih kepada pemegang dan ringan;
• Tahan dengan baik di dalam air
• 2-3 orang dewasa selesa di atas kapal.

• Papan lapis payola (impregnasi) yang tidak berkualiti, membengkak apabila terdedah kepada air untuk masa yang lama.

Mana satu nak beli?

Membuat pilihan dan tidak membuat kesilapan adalah penting. Adakah anda merancang berakit sungai yang panjang dengan rakan-rakan? Adalah lebih baik untuk memilih bot yang luas dan tahan lama. Adakah anda suka duduk di waktu petang dengan pancing dan berfikir tentang kehidupan sendirian? Model tunggal yang ringan sesuai. Jika anda seorang pemburu itik, maka jangan ragu untuk mengambil kapal yang stabil dengan bahagian bawah yang keras.

Selesa, cantik, tahan lama, dengan ciri larian yang baik, bot akan menggembirakan pemilik dan menjadikan masa lapang menyeronokkan.Pengangkutan apa yang lebih baik untuk dibeli? Yang sesuai dengan keperluan anda. Terdapat banyak bot kembung getah, jadi setiap peminat luar akan mencari modelnya sendiri.