BMX - dviračiai pradedantiesiems ekstremaliems sportininkams

XXI amžiaus pradžioje vasaros olimpinių disciplinų sąraše atsirado BMX (beymix), kuris populiarėja didžiuliais šuoliais. Bicycle Moto eXtreme – velomotokrosas. Gamintojai greitai sureagavo į paklausą: šiandien parduodamas didelis įvairių krypčių ir stilių ekstremalių dviračių pasirinkimas visose kainų kategorijose. Nuo ko pradėti, kaip išsirinkti pirmąjį BMX dviratį, kokiai disciplinai teikti pirmenybę – papasakosime čia.

Beymix sporto kryptys

Prieš suprasdami modelių ypatybes, turite apsispręsti – kokį ekstremalų važiavimą dviračiu daryti.

1. Lenktynės – lenktynės ant žemės su kliūtimis. Standartinis maršrutas susideda iš kelių tiesių atkarpų, posūkių, daug kliūčių (stalas, kupranugaris, bangos ir kt.). Pradėkite nuo šlaito (iki 4 metrų aukščio) vienu metu 8 raiteliai.

2. Flatland – šokiai ant dviračio. Figūrų atlikimas ant lygaus paviršiaus. Pati „saugiausia“ kryptis. Tačiau, palyginti su kitomis rūšimis, tai labai sunku.

3. Laisvas stilius – laisvas stilius. Jis skirstomas į keletą tipų:

• Vertikalus (vertikalus) - darbas U formos rampoje. Riedėdamas nuo vieno rampos krašto, baymixer skrenda ant kito, atlikdamas derinius ir kaskadas ore.

• Purvas (žemė) - purvinoje kalvotoje trasoje dviratininkas pagreitina, pakyla aukštyn ir išleidžia posūkius.

• Gatvė (gatvė) – jojimas ir triukai atliekami ant natūralių miesto kliūčių – laiptų, bortelių, turėklų.

• Parkas (parkas) – sujungia Street ir Vert stilius. Jojimo įgūdžių lavinimui ir šuolio elementų atlikimui sukurtos specialios zonos su kliūtimis. Pažangiausias laisvojo stiliaus tipas, nes nesusijęs su judėjimo važiuojamojoje dalyje, pėsčiųjų takais, natūralių pavojingų kliūčių rizika. Pradedantiesiems labai gera pradžia.

Norėdami suprasti skirtumus tarp įprasto dviračio ir BMX, pažvelkime į keletą sportininkų atliekamų triukų:

• važiavimas ant galinio rato nemindamas pedalo;
• šokinėjimas iš aukščio;
• kilimai ant šuolių su slidėmis ir tūpimai tęsiant judėjimą;
• vairo pasukimas ore 360 ​​laipsnių;
• vertikali padėtis ore (vairas ir veidas į žemę) sunkiai nusileidus, kad toliau judėtų.

Visų šių „airių ir kananų“ neįmanoma padaryti ant įprasto dviračio, o po pirmo triuko jis tiesiog subyrės. Būtent todėl pramonėje atsirado atskira linija – velomotokrosiniai dviračiai.

Iš ko pagamintas BMX?

Ekstremaliam slidinėjimui reikalingas specialus medžiagų ir dalių komplektas, kad mašina atlaikytų apkrovas, kritimus, sunkius nusileidimus. Šis dviratis turi būti tvirtas, lengvas, manevringas. Tuo remdamasis gamintojas pakeitė dviračio standartus.

Pagrindiniai BMX skirtumai ir privalumai:

• pakeista rėmo geometrija: maži dviračio matmenys mažina svorį, padidina manevringumą;
• rėmas, šakutė, tvirtinimo detalės – iš patvariausių smūgiams atsparių medžiagų;
• jungiklių trūkumas, pavaros sistema - vieno greičio;
• nėra sustabdymo;
• ant ratų ašių yra kaiščiai - pėdų atramos, padedančios atlikti triukus;
• pedalai platūs, dygliuoti;
• ant ratų dviejų-trijų kamerų ratlankiai.

Visi pakeitimai yra skirti sustiprinti visos konstrukcijos stiprumą.

Rėmas

Ekstremalaus dviračio pagrindas – standus pagrindas iš specialių vamzdžių (sujungimo technologija), žemas ir dažnai pailgas. Vairas, užtikrinantis konstrukcijos patikimumą, turi papildomą standiklį (skarelę). Galinis ratas vienu metu yra pritvirtintas prie sėdynės stulpelio ir viršutinio rėmo vamzdžio.

Lova neturėtų būti sunki, manoma, kad profesionalams maksimalus svoris yra 3 kg. Pradedantiesiems tinka sunkesnis modelis: reikia mokytis stabilumo, o ne peršokti aukščiau savo įgūdžių. Atsiradus patirtimi, galite galvoti apie mažesnį konstrukcijos svorį.

ratai

Padangos mažos – ne daugiau kaip 20 colių ant 36 ir 48 stipinų. Patys ratai pagaminti kuo tvirtesni, ašis sustiprinta. Maži ratukai palengvina dizainą ir palengvina dviračio valdymą.

Vamzdžiai (kaiščiai) tvirtinami prie ašių, kad atremtų kojas triukų metu. Tie patys kaiščiai slysta turėklų ir kitų paviršių paviršiais. Ašies apkrova yra labai galinga, todėl ratams keliami specialūs reikalavimai: šiame agregate reikalingi tik pramoniniai guoliai.

Vairas

Vairas neturi jokių laidų, nes turi suktis 360 laipsnių į abi puses. Prie vairo pagrindo pritvirtintas papildomas skersinis, tai suteikia tvirtumo.

Extreme dviračiai turi skirtingos geometrijos vairą:

• klasikinis - vienas lenktas vamzdis ir skersinis;
• keturių elementų - nepriklausomi vamzdžiai, suvirinti iš skirtingų pusių prie centrinio skersinio, sutvirtinti skersiniu;
• su žemu skersiniu - kur nėra didelės apkrovos, bet reikalingas didelis derinimo tikslumas.

Yra ir kitų variantų, bet jie jau profesionalūs. Pats stipriausias ir patikimiausias vairas – klasika.

Stabdis

Velomotokroso stabdžių sistemos yra Y arba U formos stabdžių kaladėlės. Patyrę dviratininkai, užtikrintai dirbantys dideliu greičiu, paprastai nuima stabdžius. Tokiu atveju jie stabdo bato padu, užspaudžiant galinio rato padangą. Kai kuriose BMX disciplinose stabdžių nebuvimas yra privalomas reikalavimas.

Kad stabdžių trosas nesisuktų sukant vairą, ant baymix sumontuotas giroratorius. Šis mechanizmas turi guolius ir skirstytuvus, kurie neleidžia suktis.

Pedalai

Pagrindinė atrama dviratininko kojoms – dygliuoti pedalai. Batų sukabinimas su pedalu yra labai svarbus atliekant derinius. Paslydus koja, prarandama dviračio kontrolė.

Pedalai skiriasi medžiaga:

• aliuminis – nebrangūs, nelabai tvirti, sunkiausi pedalai;
• magnis - lengvas, brangus;
• plastikas lengvas, bet greičiau lūžta.

Pedaluose geriau naudoti pramoninius guolius. Tūriniai tiks pradedantiesiems, tačiau didėjant apkrovoms jie greitai suges.

Balnas

Svarbi įprasto dviračio detalė – balnas, kuris BMX nevaidina ypatingo vaidmens. Šiais krosininkais važiuoja stovėdami, figūros atliekamos ir stovint: kai kuriose uždeda ranką ant balno arba suspaudžia keliais.

Konkretūs stiliaus skirtumai

Priklausomai nuo to, kurią velomotokroso kryptį pasirinksite, turite pasiimti „geležinį arklį“. Kiekviena šių dviračių linija turi specialius varpelius ir švilpukus.

Lenktynės

Klasikiniai ekstremalūs dviračiai, nuo kurių viskas prasidėjo. Jiems svarbiausia greitis, manevringumas posūkiuose, valdomumas pravažiuojant kliūtis. Todėl pagrindas tvirtas, bet lengvas aliuminio lydinys, ratai stabilūs, protektorius galingas. Stabdžiai – tik galiniai.

• kuo lengvesnis, labai patikimas;
• užtikrintai riedėti ant ledo, purios ar šlapios dirvos;
• prailgintas rėmas daro dviratį stabilesnį;
• aukštos kokybės pedalai, maksimalus kontaktas.

• visiškai jokio nusidėvėjimo. Tvirtas modelis.

gatve

Važinėjimo gudrybėms po miestą dviratis buvo sutrumpintas, dizainas supaprastintas ir kiek įmanoma lengvesnis. Būtent šie modeliai dažniausiai neturi stabdžių sistemos ir balno. Priekinis ratas yra su agresyviu protektoriumi, galinis - slidus.

• lengvas, vikrus, kompaktiškas;
• vairas siauras, vikrus puikus;
• aiškus protektoriaus sukibimas su bet kokiu paviršiumi.

• šakės konstrukcija yra tokia, kad nepageidautina šokinėti nuo tramplinų;
• net ir su aukštos kokybės rėmu, likęs kėbulo komplektas yra pats paprasčiausias.

Vert

Labiausiai jaudinantis ekstremalaus kūrybinis stilius: išvažiavimai iš rampos, salto ir salto. Šie modeliai vadinami „skraidančiais dviračiais“. Modelio ypatybė – slidžios padangos, kaiščiai ant abiejų ratų. Priešingu atveju jie yra panašūs į tiesius.

• patvarūs rėmai, šakės ir ratai.

• sunkus.

Purvas

Norint važiuoti žemių pylimais, šokti nuo šuolių su slidėmis, dviratis turi tapti sunkesnis ir žemesnis. Tačiau stabdžiai čia gali būti priekiniai ir galiniai.

• patvariausias rėmas;
• labai stabilus;
• kuo ilgesnis viršutinis vamzdis, tuo stabilesnis šuolis;
• šakės kampas padidintas, kad būtų saugiau nusileisti;
• Tvirtas protektorius puikiam sukibimui.

• sunkiausias iš BMX;
• netinka kitų stilių gudrybėms.

Plokščioji žemė

Dviratis nėra skirtas važinėtis – toks tipas. Jis skirtas „šokti“, visos kaskados atliekamos ant rato (antras sukasi ore), užduotis – nelipant ant žemės padaryti akrobatinių figūrų maksimumą. Čia yra trumpas pagrindas, vertikali šakutė. Pagrindinė galia yra ratuose, kokybiški kaiščiai, patikimos įvorės.

• dizainas yra patogus varpeliams ir švilpukams bei salto (sutrumpintas);
• sustiprinti ratlankiai, padidintas stipinų skaičius;
• vairu lengva patikėti bet kuria kryptimi;
• greitas kietas stabdis.

• beveik neįmanoma važiuoti.

Triukams ūgis nesvarbus

Visi ekstremalūs dviračiai naudojami stovint ant pedalų, tai yra, aukštis puikus, nieko nereiškia. Tačiau viršutinio vamzdžio dydis padės sukurti komfortą važiuojant ir šokinėjant. Idealiu atveju tereikia sėsti ant dviračio ir pasimatuoti, ar patogu laikyti vairą. Bendram supratimui yra tam tikri vamzdžio ilgio standartai (coliais):

• iki 140 cm - 18-20;
• 150-170 cm - 20,25 - 20,75;
• nuo 180 cm ir daugiau - 21 - 21,2.

Daugiau nei šis dydis, vamzdžio ilgis neturėtų būti, jis neveiks triukų.

Kokios BMX kainos

Žinoma, šia tema galima kalbėti tik bendrais bruožais, konkretūs modeliai, tipai, pagaminimo metai skirsis kaina. Bet norėdami turėti idėją, sukurkime apytikslę kainų liniją (rubliais):

• vaikai - 5-20 tūkst.;
• biudžetinė gatvė (plieninis karkasas) - 10-22 tūkst.;
• už lenktyninį (lenktynių) aliuminį - 18-28 tūkst.;
• kombinuoti dviračiai (legiruoti) - 15-30 tūkst.;
• Vidutinio pasirengimo lygio BMX - 20-40 tūkst.;
• profesionalams šaunūs dviračiai kainuos 30-100 tūkst ir daugiau.

Brangaus firminio dviračio pirkimas pradedančiajam nėra labai pagrįstas, svarbesnis yra stiprumas ir saugumas, todėl pradžiai pasirinkome 13-20 tūkstančių rublių įrangą.

Prekiniai ženklai ir jų pasiūlymai

Tarp dviračių entuziastų populiarios įmonės, optimizuojančios pagrindinius klientų pageidavimus gaminyje – „kokybė – kaina – galimybės“. Rasti pigų importuotą dviratį už ekonomišką kainą nėra lengva. Dauguma šių prekių perkamos per internetines parduotuves, kurios dirba tiesiogiai su užsienio gamintoju. Rusijos sporto rinkose nėra didelio pasirinkimo. Rusijos parduotuvėse yra atstovaujamos kelios užsienio firmos.

Haro

Haro Bikes yra amerikiečių gamintojas, turintis pasaulinę reputaciją. Viena iš labiausiai patyrusių įmonių BMX rinkoje buvo įkurta 1978 metais Pietų Kalifornijoje. Šio prekės ženklo „Baymixes“ išsiskiria iki smulkiausių detalių parengtu dizainu. Kūrėjai savo naujoves išbandė ant grindinio, parke, ant purvo. Šiuose dviračiuose vartotojai vertina kokybę, platų asortimentą, puikias kainas.

„Haro Shredder Pro 20“, 2022 m

17 600 rublių.

Dviratis, sukurtas gatvės, miesto ekstremalams.Rėmas įgauna ir paskirsto smūgines apkrovas atliekant triukus ir aktyviai slidinėjant. Plieninė šakė, chromo-molibdeno 3 dalių švaistiklis, galinio ratlankio stabdys, lengvi aliuminio ratlankiai, slidžios padangos.

Charakteristikos:

• svoris - 11,3 kg;
• ratai - 20 colių;
• įrangos lygis - mėgėjiškas;
• vairas - Hi-Ten 7,5 baro;
• rėmas - plieninis;
• šakutė – standi (standžia);
• greičių skaičius - 1;
• rankenos - Haro Stripe Grips;
• galinis stabdys - Alloy 990 U-brake;
• pedalai - Wellgo plastikiniai 1-2.

Naujas modelis dar nesulaukė atsiliepimų, nors pardavimai jau užfiksuoti.

Subrosa

Amerikietiško prekės ženklo „Subrosa“ dviračių asortimentas yra dviračiai pradedantiesiems, o profesionalai mielai triūsia ant šių BMX. Čia visada yra techninių naujovių, džiugina jaunatviškas stilius ir dizainas. Vaikiškų dviračių kaina prasideda nuo 20 tūkstančių rublių.

Subrosa Altus 12 (vaikai)

21 990 RUB

Šauni smulkmena sumontuota ant to paties pavadinimo balansinio dviračio pagrindo, prie kurio prisukami pedalai ir galinis kojinis stabdys. Patvarus dviratis skirtas vaikams nuo pusantrų iki 4 metų amžiaus. Patogi, praktiška geometrija. Rėmas, kaip ir vairas su šakute, pagaminti iš Hi-Ten plieno, todėl modelis yra sunkesnis, tačiau ekonomiškesnis. Tačiau tokiai įrangai jokie gedimai negresia, ją gali paveldėti anūkai.

Tūriniai guoliai sumažina kainą. Jie lengvai sukasi visose judančiose dalyse. Vaikiškas dviratis tinka pradedantiesiems važiuojant gatve, purvu, parke.

Charakteristikos:

• svoris - 6,6 kg;
• stabdys - galinė kojelė;
• pedalai - plastikiniai;
• ratlankiai - pavieniai;
• ratai - 12 colių;
• rėmas - 12,5 colio;
• vairo aukštis - 5 coliai;
• Vieno elemento švaistikliai;
• pakaba trūksta.

• atrodo šauniai, kokybiškai pagamintas;
• ant paprasto modelio, kad suprastumėte, ar sūnus bus ekstremalus dviratininkas, o tada paimkite brangų dviratį.

• vaikams svoris yra didelis;
• nelabai prieinama kaina.

Subrosa SB1 (2018 m.)

16 850 RUB

Amerikietiškas dviratis jauniesiems motociklininkams. Rėmas – 20 colių, sustiprintas dviem skarelėmis. Vairas yra 7,75 colio. Turi originalų Subrosa Logo balnelį, optimizuotas Shadow Chula rankenas. Tvirtas plieninis pagrindas pagamintas su puikia ergonomika, agresyviai važiuoti tampa patogu.

Charakteristikos:

• svoris - iki 12 kg;
• plieninis rėmas, galvutės vamzdžio pakrypimas - 74 laipsniai, sėdynės vamzdis - 71 laipsnis;
• plunksnos - 13,7 colio, apatinis laikiklis - 11,5;
• plastikiniai pedalai;
• Šakė - standi, išbėgimas - 35 mm;
• ratai - 20 colių;
• stabdys - ratlankio U-Brake;
• ratlankiai - vienviečiai, 36 stipinai.

• kieta šakutė puikiai tinka atlikti triukus;
• pagrindas šimtmečius tiesiog suvirintas.

• tūriniai guoliai, o ne profesionalai;
• šlapiu oru ratlankio stabdžiai nebegarantuoja savalaikio sustojimo.

Stinger

Prekės ženklas priklauso "Yung Grand" kompanijai, grynaveislis Taivano produktas. Gamintojas ypatingą dėmesį skiria komponentams ir surinkimui, o tai suteikia aukštą kokybės, tvirtumo ir lygumo lygį. Dviračių mazgus ir mechaniką tiekia geriausios pasaulio įmonės.

Modelių asortimentą sudaro daugiau nei 70 pasiūlymų, tarp kurių yra ir ekstremalaus sporto dviračių. Skiriasi ir gaminio dizainas – „Stinger“ išvaizda nesupainiojama su jokia kita. Pirkėją vilioja kokybės ir kainos santykis.

„Stinger BMX Graffiti“ (2017 m.)

13 314 - 15 020 rublių.

Ekstremalus dviratis turi neįvertintą rėmą, pagamintą iš stipriausio plieno. Galite važiuoti keliais stiliais. Galima tvirtinti kaiščius. Lengva prižiūrėti, patikima, universali. Atlaikys vairuotoją iki 100 kg.

• rėmas - 10 colių;
• nėra nusidėvėjimo;
• svoris - 16,5 kg;
• šakutė – standi;
• rato skersmuo - 20 colių, ratlankiai vieno sluoksnio, aliuminio, karoliuko virvelė - metalinė;
• stabdžiai - priekiniai ir galiniai, suportas;
• vairas lenktas, yra grandinės apsauga.

• normalus patikimas baymix;
• pradžiai labai geras modelis ir kaina.

• svoris didelis, stabdžiai girgžda.

Rusijos BMX gamintojai

atšiaurus

Rusų-vokiečių prekės ženklas skamba vokiškai - Stark. Tai pažangūs vokiečių dizainerių pasiekimai, puiki kokybė, išbandyta ant stendų atlikus pačius sudėtingiausius testus. Būtent su šiais dviračiais Rusijos baymixeriai tapo kroso čempionais - Galina Balagurova, nusileidimo, freeride - Sergejus Maltsevas, bandymų - Timuras Ibragimovas.

Starks tvirtai užėmė vieną iš pirmaujančių vietų pagal populiarumą. Pripažinimas, patikimumas, kokybė – išskirkite įmonės gaminius. Tačiau vienas pagrindinių rodiklių yra kaina – prieinama, prieinama mažas pajamas gaunantiems žmonėms, tarp kurių yra paaugliai, studentai, jaunos šeimos. Kainos ir kokybės santykis leido prekės ženklui iškovoti geriausias reitingų pozicijas.

Stark Madness BMX 1 2022 m

16 560 RUB

Dviratis su plieniniu pagrindu ir šakute. Padangos visoms oro sąlygoms – Wanda P1042 užtikrina aiškų sukibimą su kelio danga. Ratlankių stabdžiai tiksliam stabdymui. Guminės rankenos yra elastingos ir patogios, vairuotojas saugiai laiko vairą rankose, visiškai kontroliuoja dviračio veiksmus. Dviejų komponentų vairas leidžia atlikti net sudėtingus triukus.

Charakteristikos:

• svoris - 12,4 kg;
• ratai - 20 colių, dvigubi ratlankiai;
• lygis - mėgėjas;
• vairas - Intek freestyle, plieninis, 2 komponentų, 650 mm;
• pagrindas - plieninis, universalus;
• šakutė – standi (standžia);
• greitis - 1;
• stiebas - Intek, plieninis, 5 cm, 2,2 cm;
• rankenos - 12,5 cm, guminės;
• stabdžiai: priekiniai - Sparkle SB101D, suportas; galinis - Sparkle U969D, U tipo;
• švaistikliai - vienetiniai
• pedalai - sustiprinti, plastikiniai, Neco WP401 platforma.

• kokybiškas surinkimas, tvirtas;
• giroskopo rotorius yra dalykas! Trosai nesisuka, stabdžiai veikia kaip priklauso;
• vairas tvirtas, nuskriejo is dvieju metru - nelinko;
• Bemik lengvas ir vikrus, su malonumu treniruojuosi parke. Tinka gatvės freestyle'ui.

• švaistiklis - pokeris, o kituose modeliuose - trijų komponentų;
• vairas galėtų būti didesnis.

Stark Madness BMX 1, 2018 m. (2017 m.)

Žvelgiant į šį ankstyvų gamybos metų modelį, pamatysime tokią pat puikią kokybę ir kainos sumažinimą.

Stark Madness BMX 1 2018 - 14 390 rublių;

Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 rub.

• lengvas, manevringas, geriausias metų modelis;
• sumažintas galinis trikampis, lengviau atlikti triukus;
• su rotoriumi vairą galima pasukti 720 laipsnių kampu;
• išlaiko gerą apkrovą lūžus rėmui ir ratams;
• labai stiprus — skrendu aukštai, niekada manęs nenuleisiu;
• puikus kainos ir kokybės santykis;
• kaip mokomasis, jis atleidžia daugybę klaidų;
• Patikrinau – detalės ne prastesnės nei aukščiausios versijos.

• nepataisytas.

Stark Madness BMX 2 (2019 m.)

16 870 - 17 580 rublių.

Starkas išmokys sudėtingų gudrybių ir elementų. Su visoms oro sąlygoms pritaikytomis padangomis. Didelės apkrovos ir smūgiai yra pasirengę atlaikyti plieninę konstrukciją. Vairas yra dviejų komponentų, todėl vairuotojas gali visiškai valdyti dviratį. Ratlankių stabdžiai yra raktas į saugią judėjimo pabaigą.

Charakteristikos:

• svoris - 12,5 kg;
• ratai - 20 colių;
• lygis - mėgėjas;
• vairas - Intek freestyle, plieninis, 2 komponentų, 650 mm;
• šakutė – standi;
• greitis - 1;
• rankenos - 12,5 cm, guminės;
• priekinis stabdys - Sparkle SB101D, apkaba;
• galinis stabdys - Sparkle U969D, U tipo;
• sistema - CW-J, plieninė, vienkomponentė;
• pedalai - plastikiniai, sustiprinti, Neco WP401 platforma.

• nebrangus, teisinga geometrija, asketiška išvaizda;
• puikus modelis pradedantiesiems, vaikams, viskas yra numatyta normaliam mokymuisi;
• lengva valdyti, išmoko šokinėti per 2 savaites;
• tvirtas ir patikimas, yra įbrėžimų, nėra įlenkimų;
• suprantamas bemiksas su krūva papildomų losjonų.

• dar nepataisyta.

Ankstesnės šio modelio versijos:

Stark Madness BMX 2 2018 - 14 190 rublių;

Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 rub.

Stark Madness BMX 3 2022 m

18 420 - 19 190 rublių.

Mėgėjiškas BMX. Pažangiausias modelis: naujas dizainas, modernesni komponentai, įskaitant CR-MO rėmą. Tinka treniruotėms, įvairaus sudėtingumo triukų atlikimui. Pats stipriausias plieno lydinys yra maksimaliai atsparus deformacijai, smūgiai šiam dviračiui nėra baisūs. Standžios šakės veikia kaip amortizatorius ant iškilimų ir nelygių bėgių. Dvigubi stabdžiai garantuoja tikslų sustojimą reikiamoje vietoje.

Charakteristikos:

• svoris - 12,2 kg;
• ratai - 20 colių;
• dvigubi ratlankiai, padangos Wanda P 1042;
• pagrindas - chromo-molibdenas, plienas, geometrija - laisvo stiliaus;
• šakutė – standi;
• greitis - 1;
• rankenos - 12,5 cm, guminės;
• stabdžiai - Sparkle SB101D, suportas; Sparkle U969D, U tipo;
• švaistiklio sistema - trijų komponentų;
• pedalai - Neco WP401 platforma, sustiprinti, plastikiniai.

• už šiuos pinigus - puikiai;
• tvirtas rėmas, geros siūlės, profesionalus vežimas;
• lengvas, malonus mokytis, krenta ir nelūžta;
• pasukite vairą, o laidai nesipainioja;
• dukros pirko baltas, sūnus - juodas, visi patenkinti.

• dar nepataisyta.

Stark Madness BMX 3, 2018 m. (2017 m.)

Stark Madness BMX 3 2018 - 14 890 rublių;

Stark Madness BMX 3 2017 — 16 750 rublių.

Praėjusių metų modeliai, atpigo, netapo mažiau populiarūs. Sustiprintas standus priekinis trikampis – saugumas atliekant sunkius triukus. Pagrindinės savybės yra tokios pačios kaip 2022 m. modelio.

• dviratis - retas gražus vyras;
• Kokybė maloniai nustebina, patikimumas taip pat.

• ne.

2016 m. ir žemesni modeliai kainuoja nuo 11 800 iki 10 000 rublių. Beveik jokiu būdu nenusileidžia šviežiems savo kolegoms.

Stark Madness BMX lenktynės 2022 m

21 600 rub.

Naujas, modernus, galingas ekstremalus dviratis, skirtas treniruotėms ir sudėtingų elementų atlikimui. Tvirtos padangos ant 20 colių ratų užtikrina puikų sukibimą net esant blogam orui. Manevringumas ir greitas atsakas į vairuotojo veiksmus suteikia dviejų komponentų vairą. Sustiprintos dalys nesideformuoja nuo smūgio.

Charakteristikos:

• rėmas - aliuminis, universalus;
• svoris - 10,9 kg;
• greitis - 1;
• stabdys - ratlankis, galinis, Z-Star RA996DK, V formos stabdys;
• ratai - 20 colių, dvigubi ratlankiai;
• įranga - mėgėjiška;
• vairas - Intek freestyle, plieninis, 6,5 cm;
• šakutė – standi (kieta);
• sistema - plieninė, trijų komponentų.

• gražus, šviesus, vaikui labai patiko;
• rėmas gerai priglunda;
• trijų komponentų sistema maloniai džiugina;
• surinktas gerai, spalva - rūgštoka, stilinga.

• ne.

Ankstyvoji modelio versija:

Stark Madness BMX Race 2018 - 17 950 - 19 990 rublių.

BMX – vysto ar žudo?

Tik praėjusio amžiaus pabaigoje Rusijos platybėse pasirodė pirmieji baymixai.Žvelgiant į bortelius ir turėklus šokinėjančius, ant sienų su dviračiu šokinėjančius jaunuolius buvo sunku numanyti, kad tai nėra chuliganizmas ir netrukus taps olimpine sporto šaka. Bet vis tiek ginčijasi – kuo pavojinga ši sporto šaka, ar ji reikalinga jaunimui?

Nuo paauglystės iki maždaug 35 metų užsiima ekstremaliu velomotokrosu. Baymixeriai savo hobį dažniau suvokia kaip subkultūrą, saviraiškos priemonę, gyvenimo būdą. Atsirado laisvo stiliaus aprangoje, daugėja BMX interesų klubų. Atitinkamai yra patvirtintos saugos taisyklės, kurių negalima nepaisyti. Pirkdami pirmąjį ekstremalų dviratį vaikui, pasirūpinkite jo saugumu:

1. Šalmas turi užtikrinti viso veido apsaugą – visą veidą (uždarytas plyšeliu akims). Dirželis prieš varžybas užsegamas. Pėsčiųjų lenktynėse galite dėvėti atvirą šalmą. Be šio galvos apdangalo ant baymix sėdėti pavojinga.
2. Džersis turi būti ilgomis rankovėmis. Medžiagos, kurių sudėtyje yra likros, neleidžiamos. Laisvo kirpimo kelnės iš tvirtos medžiagos. Nerekomenduojama naudoti kombinezonų.
3. Ekstremaliam važiavimui dviračiu suteikiama speciali kelių ir blauzdų apsauga. Geriau paimti skydus kartu. Alkūnių pagalvėlės geriau nei plastikinės (elastinės nenaudingos), kombinuotos apsaugos petį, alkūnę, riešą.
4. Iš kombinuoto plastiko pagamintas apvalkalas apsaugo stuburą, nugarą, krūtinę.
5. Pirštinės turėtų būti privaloma įranga. Jie pagaminti su specialia danga, kad pagerintų vairo laikymą. Profesionalai naudoja apipjaustytus (getrus), pradedantiesiems patartina mokytis ištisais.

Atidžiai patikrinę visus įsigyto BMX komponentus ir dalis, nepamirškite apie saugią įrangą, kuri leis paaugliui treniruotis patogiai ir saugiai.

Rizikuoti ar ne, padaryti savo gyvenimą šviesų ir adrenaliną ar užsiimti mokslu bibliotekoje – kiekvienas nusprendžia pats. Adrenalinas kartais vadinamas skrydžio ir kovos būsena, nors jis yra streso tarpininkas. Kas yra naudinga:

• skaido riebalinius audinius;
• hipotenzija padidina kraujospūdį;
• suteikia ryškių teigiamų emocijų;
• medicinoje naudojamas kaip antišoko terapija, svarbių gyvybinių organizmo funkcijų stimuliavimas.

Adrenalinas – tai verslininkų, reanimatologų, žurnalistų, uniformuotų žmonių profesijos. Ir jaunoji karta turi būti tam pasiruošusi, jei nori matyti juos sėkmingus ir klestinčius. Tai daugiausia priklauso nuo tėvų, kurie priskiria vaikus į būrelius ir skyrius. Jei norite, kad jūsų vaikas aistringai žiūrėtų į tai, ką mėgsta, o ne valandų valandas praleistų internete, rinkitės jam aktyvią įdomią veiklą, pavyzdžiui, BMX. Mokyti nuo pat vaikystės pagrįstos rizikos, saugaus čiuožimo – užaugs fiziškai sveikas, aktyvus, kryptingas įpėdinis, džiuginantis sėkme bet kuriame versle.