Dviratis – įperkamas transportas kiekvienam ir kaip susimokėti 10 000 rublių

Nėra žmonių, kurie nevažinėtų dviračiu. Nors ant mažo triračio, vaikystėje, bet buvo. Nes puikus yra bet kokio amžiaus, poreikių, reikalavimų transportas. Paprasta ir sudėtinga: lengva valdyti, nelengva išlaikyti pusiausvyrą, malonu atsipalaiduoti, galima rimtai užsiimti sportu. Jis turi du ratus visoms progoms ir daug privalumų. Tačiau svarbiausia yra tai, kad bet kuriame amžiuje galite įvaldyti tokio tipo judesius. Išmokęs vaikystėje, per 50 metų gali saugiai sėsti prie vairo ir vairuoti taip, lyg tai darytum kiekvieną dieną. Pakalbėkime apie tai, kaip pasirinkti dviratį ir geriausius modelius, kurių kaina yra mažesnė nei 10 000 rublių

Žodis pradedantiesiems dviratininkams

Važinėjimas dviračiu – mėgstama pramoga, naudinga veikla, patogus ekologiškas transportas. Jei dar neturite šio nepretenzingo „geležinio arkliuko“, pats metas jį įsigyti. Jei tai pirmasis jūsų dviratis agregatas, vadinasi, atėjote į reikiamą vietą – mes padėsime jums tai išsiaiškinti. Pradedantiesiems yra ypatingų priežasčių. Vienas iš jų – o jei nepatinka: gal plaukimas bus naudingesnis ir malonesnis sveikatai? Svarbūs klausimai – kur sandėliuoti, kur važiuoti, ar yra įmonė? Be to, visa tai pateks į finansus: nusipirksite šaunų dviratį, tačiau dėl objektyvių priežasčių jis pasirodys nereikalingas.

Yra šios problemos sprendimas – pirmąjį dviratį galima nusipirkti iš biudžeto, nebrangų, be „varpelių ir švilpukų“, bet saugų, tinkantį pradedančiajam dviratininkui. Čia svarbu žinoti dviračio įrenginį, keletą pagrindinių taisyklių renkantis. Kalbos, kad minimali dviračių įrangos kaina negali būti mažesnė nei 10 tūkstančių rublių, yra firminių gamintojų triukas. Šis teiginys gali būti tikslus, kai pasirenkamas konkrečioms užduotims atlikti – ilgoms kelionėms, kalnų dviračiams ir kitai specifikai.

Daugumai gyventojų tokio tipo transportas reikalingas važinėti savo malonumui, palaikyti sveikatą. Daug svarbiau yra ne greičių skaičius, o krepšelio ar bagažinės buvimas gaminiams gabenti. Gerą pradinio lygio transportą galima įsigyti už 5-10 tūkstančių rublių.Taip, bus be daug greičių ir sustiprinto rėmo, bet pasivaikščiojimams užmiestyje ar parke, kelionėms į parduotuvę, lengvoms sporto treniruotėms visai tinka.

Solidaus opciono biudžetinė kaina gaunama ne dėl saugumo pablogėjimo. Siekdamas sumažinti prekių kainą, gamintojas sutaupys papildomų priedų, lengvų medžiagų. Čia svarbu rasti aukso vidurį tarp banknotų ir kokybės. Kad nesusidurtumėte su tikrai pigia nekokybiška padirbine, teks susidurti su įrenginiu, dviračių transporto priemonių galimybėmis. Už tiek pat galima nusipirkti neblogą miestietišką ir gražų, kuris per vieną sezoną subyrės be galimybės taisyti. Taigi mes labai atidžiai studijuojame naudingą informaciją šiuo klausimu.

Kas yra dviračiai

Ši technika skiriasi tipu, naudojimo stiliumi, dizainu. Atrodo paprasta, konkrečiais atvejais labai supainiota. Paprastam turistinio dviračio pirkėjui nebūtina suprasti diskų mechanikos, stabdžių hidraulikos, pusiau integruotų ar besriegių ausinių. Bet jūs turite turėti bendrą įrenginio idėją, kad suprastumėte, nuo ko priklauso greitis, patogumas ir saugumas.

Pagal tipą dviračiai skirstomi į:

1. Kalnų dviratis (kalnų dviratis): populiariausias tipas pasaulyje. Juos lengva riedėti kelyje, puikiai elgiasi ant grindinio. Jie turi galingas padangas su giliu protektoriumi. Pagal sudėtingumo laipsnį ir greičių skaičių jie yra pradiniai, mėgėjiški, pusiau profesionalūs, profesionalūs. Yra MTB tipas – dviejų pakaba (du amortizatoriai), ji taip pat skirstoma pagal principą „pradinis – pro“. Tarp kalnų dviračių yra ir „dviračių-29“, kur ratai padidinti.

2. Malonumas (patogus): šis tipas apima kelių, kreiserių, tandemų. Jie tinka tyliems, ramiems pasivažinėjimams dviračiais kieta parko alėjos ar asfalto žeme. Jie pasižymi patogiu minkštu balnu, stilinga dizaino estetika, lengvu pavarų perjungimu ir specifiniu prigludimu.

3. Miestas: pritaikymas panašus į patogų tipą – važiavimą asfaltu ir nešvariais takais. Lengvas valdymas, padidintas saugumas, dizainas viršuje. Porūšis - fitnesas, kryžius. Dviračių fitnesas – kalnų ir plento hibridas, standžios šakės be priekinio amortizatoriaus, sportiškos formos, dideli ratai. Kryžminės pakabos šakė, 48 dantų žvaigždutė, dideli ratai, dvigubi ratlankiai. Šios modifikacijos skirtos rimtai veiklai, stresui.

4. Greitkelis (turistinis): greičiausias. Lenktynės ant asfalto ar trasos. Ypatumai - vairas nulenktas, ratai aukšti siauri, plonesnis rėmas. Jie neturi sparnų, gabaritinių žibintų, bagažo skambučių ir švilpukų. Plento dviračių porūšis yra ciklokrosai: padangos platesnės, protektorius išgaubtas, rėmas trumpesnis ir žemesnis.

5. Ekstremalus: triukams, šuoliams, o ne poilsiui ar kelionėms. Savybė – maksimalus stiprumas.

6. Elektriniai dviračiai (dviračių hibridai): turi tris veikimo režimus - nuo elektros variklio, ant pedalų, pedalai + variklis. Baterijos yra išimamos, įkraunamos iš tinklo, kaip ir telefonai.

Kiekvienas tipas turi modifikacijų: moteriškas / vyriškas, įprastas / sulankstomas. Sulankstomas patogus transportuojant, mieste, kai tenka naudotis viešuoju transportu. Lengvai telpa į automobilio bagažinę, patogiau laikyti namuose. Tai nėra sportinis greitis, bet labai patogus vaikščioti. Kai kuriuose sulankstomų modelių modeliuose yra didelės spartos režimai.

Yra dar viena gradacija. Šis pasirinkimo elementas yra paprasčiausias ir akivaizdžiausias, kiekvienas sąrašo tipas turi savo ypatumus:

1. Vyriški/Moteriški: Skirtumas yra rėmo konstrukcijoje, kuri moteriškuose vaikščiojimo modeliuose yra žemesnė. Sporte vyrų ir moterų skirtumų nėra.
2. Jaunimas: panašus į suaugusio kalno. Ratai – 24 colių, dizainas skirtas saugiam valdymui esant palyginti mažam vairuotojo svoriui ir ūgiui. Yra sparnai, atrama kojoms. Gaminami specialūs - merginoms, kur yra ypatingas stilius.
3. Kūdikis: mažos, nesudėtingos konstrukcijos su šoniniais ratukais stabilumui užtikrinti. Minkštos viršutinės dalys, bagažinė, ryškios spalvos. Vaikai laikomi puikiais amžiaus kategorijose:

• iki trejų metų (rato skersmuo 8-12 colių);
• 3-5 metai (14-15);
• 5-9 metai (18-20).

1. Kuo jie vyresni, tuo labiau atrodo kaip suaugusieji, tačiau valdikliai ir įranga paprastesni.

Kažkas apie dviratį

Apskritai jis susideda iš rėmo ir priedų. Keli mazgai yra labai svarbūs kokybiškam važiavimui.

Rėmas

Daug dėmesio skiriame rėmui – tai pagrindinis dviračio elementas. Jie pagaminti iš aliuminio, anglies, plieno, chromolio, titano. Plieninės konstrukcijos yra sunkios, naudojamos sulankstomi modeliai. Aliuminis ir anglis – lengva konstrukcija, geras tvirtumas. Gaminio kaina priklauso nuo medžiagos. Priedai kainuoja 2-3 kartus daugiau nei pati bazė.

Medžiaga	Svoris	Atsparumas pažeidimams	Remontas	Kaina
Plienas	sunkus	patvarus, bet jautrus korozijai	Lengva pataisyti patiems	biudžetinis
aliuminio lydiniai	šviesos	mažiau patvarus nei plienas, nebijo korozijos	Remontas galimas, bet nelengvas	Vidutinis
Anglies	labai lengvas	patvarus, bet bijantis atsitrenkti į aštrius daiktus ir patekti į rėmo vidų drėgmės	Sugedo - išmesk	Premija

Rėmų dydis skiriasi priklausomai nuo žmogaus ūgio, kurį nurodo lipdukas ant vežimo. Dydžių lenteles rasite kiekvienoje specializuotoje parduotuvėje.

Rėmo dydis, coliai	Rėmo dydis, cm	Aukštis, cm	Paskyrimas	Reikšmė
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimumas
15″-16″	38-40	158 — 172	S (mažas)	Mažas
17″-18″	43-47	168 — 182	M (vidutinis)	Vidutinis
19″-20″	48-52	178 — 190	L (didelis)	Didelis
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Labai didelis
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimalus

Kodėl šis indikatorius svarbus: dėl didelio ar mažo rėmo vairuotojui nusileidimas bus neteisingas, nepatogus. Įtampa, greitas nuovargis neleis pailsėti vaikščiojant, paaštrina sėslaus gyvenimo būdo problemas.

Nusidėvėjimas

Kaip švelniai transporto priemonė reaguoja į kelio nelygumus, priklauso nuo amortizatorių. Yra trijų tipų dviračiai:

1. Standžios (standžios): klasikinės, standžios šakės, sėdynės stulpelis su amortizatoriumi arba balnas su spyruoklėmis (kelių, plento, BMX, kreiseriai, fat bike).

• pedalai sukasi efektyviai be kaupimosi;
• mažesnis svoris.

• drebulys važiuojant nelygiais keliais.

2. Hardtail (hardtail): priekinė šakė su amortizatoriumi, kieta uodega (bet kokia, išskyrus plento dviračius).

• komfortas ant iškilimų;
• vibracijos mažinimas.

• minėti pedalus nėra lengva;
• padidėjęs svoris.

3. Dviguba pakaba: yra du amortizatoriai: priekyje - kaip kieta uodega, gale - švytuoklinė (kalnų, specializuota nusileidimui).

• patogus važiavimas;
• sumažintas stuburo apkrovimas.

• dar didesnis svoris;
• maksimalios pastangos minant pedalus.

Vairo kolonėlė

Yra 4 šio mazgo įrenginio variantai, nuo jo priklauso patikimumas ir kaina:

• sriegiuotas - klasikinis, lengvas, pats biudžetinis.Bet jį sunku nustatyti, patikimumas mažas;
• be sriegio - jį galima išvalyti ir sutepti be problemų, paprastas montavimas, patikimesnis, priimtina kaina;
• pusiau integruotas - kaina didesnė, dizainas sudėtingesnis, bet kokybė ir saugumas auga;
• integruotas – sudėtingiausias, brangiausias, lengviausias, patikimiausias, tačiau sunkiai prižiūrimas ir taisomas.

Čia nereikia spręsti pačiam, geriau pasikonsultuoti su ekspertais.

ratai

Ratų dydis nustatomas coliais (1 d \u003d 25,5 mm). Didžiulis variantų skaičius:

• kalnų dviračiai turi tris ratlankių diametrus – 26; 27,5; 29 colių;
• greitkelis - 28;
• miesto - 20, 26, 28.

Suprasdami, kad didelis ratas yra raktas į patogų ėjimą, didesnį greitį, pastebime, kad norint sukti „didelį skersmenį“ reikės daugiau pastangų. Minusas – sumažėjęs manevringumas.

Atskira tema – padangos ir protektorius. Padangų briaunos laidas padidina stiprumą, tačiau turi įtakos gaminio kainai. Pigiausias variantas – plieniniai sriegiai, tačiau jie turi savybę lūžti, rezultatas – pradurta kamera. Idealus – nailonas, brangesnis – kevlaras.

Kalbant apie padangos raštą – kuo galingesnis protektorius, tuo lengvesnis pralaidumas bekelėje, tuo labiau pasitiki važiavimu, tuo didesnė kontrolė. Kita vertus, geroje trasoje su agresyviu protektoriumi minėti pedalus daug sunkiau. Jei yra spyglių, tai dar labiau apsunkina pedalus, o smaigalius negailestingai ištrina asfaltas.

Ratlankiai dedami vienviečiai, dvigubi, net trigubi. Dvivietis yra kuo geresnis – kaina ir patikimumas optimalūs. Piniginės kokybės medžiaga yra aliuminis. Toks ratlankis lengvas, patvarus, nebrangus. Esant deformacijai galima ištiesinti. Anglies ratlankis yra brangus ir nepataisomas. Plienas – tik ant pavienių ratlankių, patys nebrangiausi modeliai.

Stabdis

Taip pat yra daug variacijų: ratlankis, diskinis, mechaniškai varomas, hidraulinis.

1. Senasis būdas, kai pedalai sulėtėja, sukant atgal, jie uždedami ant paprastų dviračių be greičių. Dizainas sudėtingas, bet patikimas.
2. V formos stabdys, žnyplės. Stabdžių svirtys - ant vairo abiem ratams. Paspaudus, trosas patraukiamas, suaktyvinamos stabdžių trinkelės, užfiksuojant ratlankį. Pigu, lengvai valdoma, bet neveikia gerai, kai purvina, lyjant.
3. Mechaninis diskas. Principas priklauso nuo erkių, tačiau trinkelės slopina stabdžių rotoriaus greitį. Stabdymo patikimumas didėja esant blogam orui, deformuojant.
4. Diskinė hidraulika – hidraulinės linijos įjungia stabdžių trinkeles. Puikus veikimas visomis sąlygomis. Bet jie apsunkina konstrukciją, padidina išlaidas, sunku ją pataisyti patiems.

Renkantis hidraulinį stabdį, atkreipkite dėmesį į rotoriaus skersmenį. Optimalus – 16 cm, kuo didesnis skersmuo, tuo efektyvesnis stabdymas, tačiau didėja svoris.

Pedalai

Jie yra trijų tipų:

1. Platforma - plastikinė, metalinė, kombinuota. Tradicinė ašis su guoliais yra ekonomiškiausias pasirinkimas.
2. Kontaktinis - specialūs batai užsegami užsegimu. Brangus sporto tipas.
3. Kombinuotas - pedalas turi užsegimą, kita vertus, sukasi nuo įprastų batų.

Štai pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti renkantis dviratį draugą. Taip pat yra daug mažų antrinių - apatinis laikiklis, pavarų perjungiklis, sėdynės stulpelis, vairo tipas ir kotas, žvaigždutės. Jie turi įtakos važiavimo kokybei, kainai, stabilumui, bet mažiau.

Prekiniai ženklai ir firmos

Kalbant apie dviračio stebuklo gamintojus, visų biudžetinių modelių griaučiai pagaminti Azijoje, aukščiausios kokybės Taivane.Europietiška ar amerikietiška etiketė yra reklaminis triukas: ten greičiausiai yra pagrindinė buveinė, o gamybos cechai – Azijoje. Nekokybiškos bazės į rinką atkeliauja iš Vietnamo, Singapūro, Malaizijos.

Kiekviena įmonė turi savo kainų intervalus, tačiau apatinė riba visur skiriasi. Jei pirkimui turite ne daugiau kaip 10 tūkstančių rublių, atkreipkite dėmesį į biudžetinius prekių ženklus Stels, Stark, Atom, Haro.

Įvertinimai

Pigiausių dviračių ieškoti nėra prasmės, nes šykštuolis moka du kartus. Praktiškiau pažvelgti į reklamuojamų įmonių reitingus, kur greta brangių tikrai bus pristatomi ir ekonomiški modeliai. Čia „Stels“ prekės ženklo dviračiai turi delną.

STELS

„Stels“ yra Rusijos įmonės „Velomotors“ prekės ženklas. Platus asortimentas, puiki kokybė, prieinama kaina – tuo jis išsiskiria dviračių gaminių rinkoje. Svarus argumentas įmonės naudai yra tai, kad yra atsarginių dalių ir priedų, europinis aptarnavimo lygis – pardavimas ir tolesnė priežiūra. Puikiai tinka vaikams, galima įsigyti nuo 3 tūkstančių rublių. Daugybė modelių suaugusiems iki 10 000 rublių leidžia pasirinkti ne tik pagal kainą, bet ir pagal kitą rodiklį.

Rusijos prekės ženklo „Stels“ 2022 m. TOP-9 siūlo tris iš populiariausių modelių (vietos nuo 7 iki 9) mums reikalingame kainų koridoriuje.

7 vieta: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5 850 - 7 665 rubliai.

Miesto dviratis pradedantiesiems. Dėl vidutinio 26 colių ratų protektoriaus jis yra stabilus ir pravažiuojamas bet kokiu oru. Dvigubas ratlankis neleis deformuotis susidūrus su borteliu. Rėmas plieninis, padidina įrangos svorį, tačiau slopina vibraciją važiuojant nelygiu keliu. Įprastas kojinis stabdys, patikimiausias pirmiems bandymams.Patogi sėdynė, lenktas, reguliuojamas vairas, gera komplektacija. Komplekte dangtelis sparnams ir grandinėlei.

Charakteristikos:

• urbanistinis (kietas – kietas);
• rėmas - plieninis, dydis 19 colių;
• ratai - 26 coliai;
• stabdys - galinė kojelė;
• greitis vienas;
• svoris: 16,55 kg.

• tinkamas dizainas, lengvas valdymas;
• praeinamumas yra labai tinkamas;
• įranga maloniai džiugina;
• puiki kaina - biudžetinis modelis su daugybe priedų.

• pavaros sistema nekelia pasitikėjimo.

8 vieta: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 - 7 870 rublių.

Primena retro dviratį, labai elegantiško tipo, stilingo dizaino. Tinka vaikščioti, ramiai važiuoti. Pirkėjai įvertino paprastą valdymą, patikimumą, patogų važiavimą. Plieninis rėmas gali atlaikyti dideles apkrovas. Tradicinis stabdys užtikrina maksimalų saugumą mieste, kai reikia stipriai stabdyti. Balnas ir vairas juda į aukštį, o tai suteikia komforto važiuojant.

Dideli sparnai ant ratų, purvasaugiai – gera apsauga nuo purvo esant blogam orui. Yra grandinės apsauga. Bagažinėje yra segtukas. Priekinis krepšys gana talpus. Dėl gero veikimo vartotojas išskyrė šį modelį, jis yra labai populiarus ir perkamas.

Charakteristikos:

• moteriškas miesto (standartas);
• plieninis rėmas, dydis - 20 colių;
• ratai - 28 coliai;
• stabdys - galinė kojelė;
• greitis yra vienas;
• svoris - 17,3 kg.

• minkštas balnas, labai patogus važiuoti;
• tvirtas pagrindas, apsauga nuo purvo, purslų – labai įspūdinga;
• dviratis "elegantiškas kaip fortepijonas".

• perkant internetu – ratlankiai ar krepšelis gali neatitikti rėmo spalvos, tai gadina dizainą.

9 vieta: STELS Pilot 310 (2013)

3 700 - 4 900 rublių.

Penkerių metų senumo automobilis vis dar yra bestseleris, tai byloja apie jo kokybę ir funkcionalumą. Modelis sulankstomas. Tinka suaugusiems, paaugliams. Lengva neštis, laikyti, greitai sulankstyti, telpa į automobilio bagažinę. Plieninis karkasas, nedideli ratukai rieda ne tik asfaltu, bet ir kaimo nelygiais takais. Padangos užtikrina gerą sukibimą su paviršiumi bet kokių stichinių nelaimių metu.

Patogus balnas su spyruoklėmis, galima net skalbti. Vairas yra reguliuojamo aukščio. Malonu važiuoti, lengva vairuoti.

Charakteristikos:

• miesto (standžia);
• plieninis rėmas, dydis - 13 colių;
• sulankstomas;
• ratai -20 colių;
• stabdys - galinė kojelė;
• greitis vienas;
• svoris - 14,33 kg.

• sulankstomas modelis mieste yra labai šaunus dalykas;
• bagažinės buvimas daro modelį praktišką;
• komplekte yra siurblys, varpelis yra naudingas prietaisas pradedantiesiems;
• gerai apsaugo nuo purslų kaimo keliuose.

• sunkus nešiojant;
• barška ant iškilimų.

VELOLIDERIS

Parduotuvių tinklas, kurio specializacija yra sporto prekės. Visi dviračiai šiuo pavadinimu yra išskirtiniai Rusijos pirkėjui.

VELOLIDERIS 24″ FAVORIT 246

7 999 - 10 040 rublių.

Paaugliškas dviratis skirtas vairuotojo svoriui iki 95g.Tinka judėti mieste ir pasivaikščiojimui užmiestyje. Yra su sparnais, atšvaitais, atrama kojoms. Yra grandinės apsauga.

Charakteristikos:

• kalnų (MTV) dviejų pakaba;
• plieninis rėmas, aukštis 145-160 cm;
• ratai - 24 coliai;
• greičiai - 6;
• stabdžiai priekyje ir gale V-Brake;
• svoris - 15 kg.

Kol kas nėra atsiliepimų apie privalumus ir trūkumus. Galbūt šis dviratis laukia jūsų įvažiavimo, įvertinimo.

STARK DVIRAČIAI

Stark Bikes (Rusija, Vokietija, Taivanas) dviračių rinkoje pasirodė 2002 m. Gamina sporto modelius (ekstremalus, BMX, kroso sportas, fitnesas). Arsenale yra moteriški, vaikiški, paaugliški, sulankstomi dviračiai.

STARK Bliss 20.1V (2017)

9 490 - 12 970 rublių.

Paaugliškas kalnų dviratis mergaitei 6-9 metų, dydis iki 135 cm.Original pakabos šakė, dvigubi ratlankiai, kojelė leidžia patogiai naudotis dviračiu. Galite važiuoti mieste, sudėtingomis kelio sąlygomis, transportas parodo save iš geriausios pusės.

Charakteristikos:

• kalnas (kieta uodega);
• rėmas - aliuminio lydinys;
• ratai - 20 colių;
• greičiai - 7;
• stabdys - priekinis ir galinis V-Brake;
• svoris - 12,5 kg.

• Rusijos plėtra Taivano dizainu - super kokybė, nereikia dildyti, pjaustyti;
• viskas ramiai reguliuojama;
• kaina gera uz tokia kokybe, vaiko saugumas.

• komplekte nėra surinkimui reikalingų raktų;
• nėra surinkimo instrukcijų.

ATOMAS

Rusijos prekės ženklas „Atom“ išpopuliarėjo tarp motociklininkų, buvo sukurtas dalyvaujant profesionaliems dviratininkams. Prekės agresyviam vairavimui. Išplėtus asortimentą atsirado vaikščiojimo, vaikiškų prekių linija.

Atominis bombonešis (2008 m.)

5 090 - 5 254 rubliai.

BMX pradedantiesiems važiuoti gatvės, purvo stiliais. Rėmas (chromo-molibdeno lydinys) ir plieninė šakė sustiprinti, ratlankiai patvaresni. Ši mašina gali atlaikyti ekstremalias apkrovas. Ant dviračio galite atlikti triukus su 360 laipsnių vairu.

Charakteristikos:

• BMX - velo-motor extreme;
• stabdžiai - ratlankio mechaniniai Tectro UA-907;
• ratlankiai - vienetiniai Weinman ZACX;
• ratai yra 20 coliu.

• geras, kokybiškas "bam";
• Patiko rėmo geometrija, patogiau nešiotis;
• nebrangus.

• šiek tiek sunkus rimtiems triukams;
• gatvės padangos ant puraus sniego nelimpa, slysta.

HARO

Kalifornijos kalnų dviračių ir BMX prekės ženklas gyvuoja jau 30 metų. Platus asortimentas, amerikietiška kokybė, yra biudžetinė kaina.

Haro Z20 (2015 m.)

9 990 RUB

Prieš keletą metų išleisti modeliai nepraranda savo aktualumo, kokybės, o sąnaudos mažėja, tampa gana biudžetinės. Šis tipas nėra sukurtas dėl patogumo, todėl ant balno nedažnai sėdima, tačiau jis yra saugus, gana minkštas. Agresyviam važiavimui skirtas dviratis tinka aktyviai sportuojantiems paaugliams, pasiruošusiems nuvažiuoti visą kelią.

Charakteristikos:

• paauglys (kietas);
• amžius 6 - 9 metai, ūgis - iki 135 cm;
• plieninis rėmas;
• ratai - 20 colių;
• greitis yra vienas;
• stabdys - galinis;
• svoris - 11,11 kg.

• pagal išleidimo metus apčiuopiama kainos nuolaida, pasirodo gana ekonomiškai;
• patogus, lengvas judėjimas, galite išmokti triukų;
• ekstremalaus sporto metu pradinukai dažnai krenta: keliai sumušti, dviratis puikus - kaip naujas.

• po kainos sumažinimo sunku rasti.

„Haro Z20 Girls“ (2015 m.)

9 990 - 11 000 rublių.

Pradinio lygio dviračių klasė, stilingas, bet agresyvus dviratis mergaitėms. Be pavarų perjungimo, stabilus ir gražus. Treniruočių metu galimi kritimai, todėl atskiri transporto priemonės komponentai yra sustiprinti.

• paauglė mergaitėms 6-9 metų, ūgis - iki 135 cm;
• rėmas - plieninis;
• ratai - 20 colių;
• galinis stabdys - V-Brake;
• nusidėvėjimas – standus;
• greitis yra vienas;
• svoris - 11,11 kg.

• kokybiškas surinkimas, lengvas, stabilus, patogus mieste ir užmiestyje;
• patogus balnas, tai svarbu mergaitėms;
• yra papildomi ratai pradedantiesiems;
• yra kojiniai ir rankiniai stabdžiai, dėl saugumo tai yra pliusas;
• stilingas — ratai balti, bet purvas nelimpa.

• nėra grandinės apsaugos.

Patyrusių dviratininkų patarimai

Kiekvienais metais įmonės išleidžia naujus modelius, kažką tobulindamos, atnaujindamos. Jie gali pakeisti spalvą arba įdėti kitokio tipo stabdžius. Tačiau naujas modelis visada kainuos brangiau. Todėl atidžiai pažiūrėkite į pirmųjų metų gaminius, jie ne prastesni, kartais net geresni, bet kainuos pigiau.

***

Kuo lengvesnis „automobilio“ svoris, tuo jis lengviau valdomas, manevringesnis kelyje, geriau rieda į kalną, lengviau vežamas grindimis ir laiptais. Tačiau, kita vertus, kuo lengvesnis transportas, tuo didesnė jo kaina.

Kaip pasirinkti pagal tipą:

• kalnuotas - dažni pasivaikščiojimai bekele;
• urbanistinis – alternatyva transporto priemonėms, lygi asfalto danga;
• greitkelis – jei nori tapti dviračių maratonininku ir kasdien nuvažiuoti 50 km;
• kelias – pats paprasčiausias, atlaiko atšiaurias eksploatavimo sąlygas.

***

Perkant įrangą svarbu pasirinkti tinkamą dydį, jį lemia sėdynės vamzdžio aukštis (ant kurio tvirtinamas balnas). Kiekvienam tipui yra lentelė, rodanti ryšį tarp rėmo dydžio ir žmogaus ūgio. Paprastas matavimo metodas atrodo taip:

• stovėkite virš rėmo, palieskite galinę balno dalį;
• atstumas tarp viršutinio rėmo vamzdžio ir tarpkojo leistinas nuo 5 iki 15 cm.

Jei žvaigždutės yra didelės priekyje ir mažos gale (užmiestyje), galite išvystyti didesnį greitį tiesia linija. Padeda ir sportinis nusileidimas (pasvirimas ant vairo). Tačiau šis nusileidimas netinka visiems - mėgėjams. Plento dviratis rekomenduojamas patyrusiems gerbėjams, su juo nebūtina pradėti.

***

Nepirkite dviračių, kurie atrodo labai šauniai.Aukštos kokybės prekės ženklai neturi lietinių ratų, galinio vaizdo veidrodžių ar galinio amortizatoriaus. Be to, tokie dalykai nėra saugūs. Rėmo užrašai, XTR tipas, BMW ženkliukai yra valdymo gudrybės.

***

Atkreipkite dėmesį į komponentų lygiavertiškumą kokybės ir kainos atžvilgiu. Biudžetinė kasetė ir brangi grandinėlė – ne kokybės rodiklis, o reklaminis triukas. Viskas turi būti subalansuota.

***

Jei technologijose jums patinka viskas, bet viena dalis jums netinka, neskubėkite nusisukti: ją galima pakeisti atnaujinimu.

Apskritai, perkant nebrangų dviratį, neturėtumėte gilintis į techninių variantų ypatybes. Susikoncentruokite į savo įspūdžius, jausmus: pasitikrinkite ūgį, sėdėkite laikydami už vairo, išbandykite posūkių minkštumą. Bėgdami pirmuoju „geležiniu žirgu“ ilgainiui suprasite, kas jus domina labiausiai – lengvi pasivaikščiojimai, kelionės po bakalėjos, greitis, triukai ar bekelės įveikimas. Po to galite tiksliai pasakyti, ar jums reikia brangaus dviračio draugo malonumui ir tobulėjimui. Galbūt jūsų akims pakanka įsigyto biudžetinio modelio.