Svarbiausia saugumas. Kokius automobilius nebaisu vairuoti.

Galima ilgai ginčytis, kokiu kriterijumi reikėtų rinktis automobilį, tačiau objektyviai žiūrint, būtent patikimumas yra pagrindinis automobilio kokybės rodiklis. Patikimumas reiškia ne tik tikimybę išgyventi avarijos metu. Į šią sąvoką įeina ir detalių ilgaamžiškumas, dažymo kokybė, sukibimo su kelio danga patikimumas, realių rodiklių atitiktis deklaruojamiems.

Yra automobilių modeliai, skirti patenkinti skirtingus pirkėjo poreikius: išvaizda, greitis, dydis, stilius, prestižas, pažangios technologijos, komfortas. Tačiau saugumo klausimas vaidina didžiulį vaidmenį kuriant bet kokį šiuolaikinių automobilių modelį. Dabar kiekvienos automobilių įmonės šventa pareiga atlikti avarijos bandymų seriją, siekiant nustatyti visus saugos trūkumus. Vaizdo įrašus apie šiuos bandymus gali peržiūrėti visi norintys.

Patikimiausi automobiliai Rusijos rinkoje

vardas	Tipas	kaina, rub.
Hyundai Solaris	Sedanas	625000
Honda HR-V	kryžminis	1900000
Lada Kalina	Sedanas	400000
Renault Logan	Sedanas	500000
Skoda Yeti	kryžminis	1100000
Mitsubishi Lancer X	Sedanas	1300000
Toyota Camry	Sedanas	1600000
Kia Sportage	kryžminis	1500000
Nissan X-Trail	Visureigis	1500000
Volkswagen Polo	Sedanas	600000
VAZ "Niva" 4x4	Visureigis	500000
Lexus GS F	Sedanas	6500000

Hyundai Solaris

Korėjos gamykla „Hyndai“ jau seniai įsitvirtino rinkoje kaip kokybiškų, patogių ir patikimų automobilių gamintoja. Ji gamina modelių asortimentą nuo mažų automobilių iki didelių sunkvežimių. „Solaris“ modelis yra prieinamas ir gali pasigirti puikia kokybe, palyginti su kitų kompanijų kolegomis. Įmonė šio modelio nepriderino prie kiekvienos šalies fizinių sąlygų, iš pradžių ketino šį automobilį parduoti savo šalyje. Tačiau importas pamažu prasidėjo ir paaiškėjo, kad nustatytos charakteristikos yra gana tinkamos pirkėjų šalims.

Nuo pat jo atsiradimo modelis patyrė daug pakeitimų. Naujausia versija ne tik savo išvaizda skiriasi nuo pirmtakų – įmonė sustiprino vairuotojo ir keleivių apsaugos įvykus avarijai metodus. Rezultatas: automobilis puikiai elgiasi kelyje, tikisi eksploatuoti ir puikiai apsaugo viduje esančius žmones avarijos atveju.

Vidutinė kaina: 625 000 rublių.

Bandomasis automobilio važiavimas – vaizdo įraše:

• elegantiška ir stilinga išvaizda;
• gerai elgiasi Rusijos keliuose: gerai važiuoja, lengva vairuoti;
• kiekvienas modelio atnaujinimas reiškia, kad gerėja saugos rodikliai;
• modelis turi 5 žvaigždutes pasauliniame automobilių klasifikatoriuje.

• kaina už lengvąjį automobilį nėra pati mažiausia, bet visiškai pasiteisina.

Honda HR-V

Japoniškas kompaktiškas visureigis (nors daugelis jį laiko krosoveriu) pasižymi puikiu visureigiu net rusiškose vėjo juostose ir purvo voniose, o dėl patikimumo ir saugumo automobilių savininkai vis dažniau renkasi būtent šį modelį. Nuo 1998 metų modelis patyrė keletą pakeitimų, tačiau japonai pagaliau apsistojo ties šiuo: kompaktiškas, 3 durų, galingas, stilingas. Automobilis puikiai tinka kelionei į kelionę ar į mažos šeimos gamtą.

Vidutinė kaina: 190 000 rublių.

• didelis pralaidumas;
• modelio kompaktiškumas;
• labai erdvus interjeras ir bagažinė su mažais automobilio matmenimis;
• aukščiausi patikimumo ir saugumo rodikliai vairuotojui ir keleiviams salone.

• didelė kaina, brangi priežiūra, brangios dalys. Už išlaikymą teks susimokėti.

Lada Kalina

Vidaus automobilių pramonė išleido vertingą alternatyvą užsienio kolegoms tiek saugos, tiek techninių charakteristikų požiūriu. Modelis neturi sudėtingų skambučių ir švilpukų, tokių kaip aklųjų zonų sekimas ar drėgmės jutiklis gatvėje, tačiau jis puikiai pritaikytas Rusijos klimato sąlygoms ir mūsų netobuliems keliams. Remiantis vartotojų atsiliepimais, tinkamai veikiant, modelis ištikimai tarnavo 10 metų, tačiau kadangi įranga yra buitinė, atsarginės dalys ir remontas yra nebrangūs.Įprastinė automobilio priežiūra yra prieinama ir vidutines pajamas gaunančiam savininkui.

Vidutinė kaina: 400 000 rublių.

Bandomasis važiavimas automobilis:

• pagamintas iš karto, pritaikytas Rusijos klimatui ir keliams;
• laiko patikrinta kokybė: klientai patenkinti;
• priežiūros, remonto ir draudimo išlaidos yra labai mažos;
• prieinama kaina dėl vietinės gamybos. Naudotas modelis yra labai pigus.

• nėra šaunių modernių funkcijų, kurios jau įdiegtos užsienio analoguose.

Renault Logan

Ne veltui „Renault Logan“ modelį gatvėse galima išvysti dažniau nei kitus: pirkėjai šį prancūzų gimtąjį renkasi už prieinamą kainą, visišką prisitaikymą prie Rusijos klimato ir kelių, nebrangios priežiūros ir kompaktiškumo. „Renault“ yra prancūzų, rusų ir japonų specialistų bendros veiklos tandemas. Todėl „Logan“ modelis puikiai eksploatuojamas Rusijos sąlygomis, turi patikimą „Nissan-B“ platformą ir nebrangiai prižiūrimas.

Automobilyje sumontuotas aklosios zonos sekimo jutiklis, tačiau net ir be jo vairuotojas ir keleiviai salone gali būti tikri savo saugumu įvykus avarijai.

Vidutinė kaina: 500 000 rublių.

Automobilio apžvalga ir bandomasis važiavimas:

• trijų šalių specialistų bendradarbiavimas leidžia į automobilių konstrukciją įnešti įvairių žinių;
• pritaikytas Rusijos klimatui ir mūsų keliams;
• yra keletas papildomų funkcijų, kurios palengvina darbą;
• nebrangi priežiūra;
• gana prieinama kaina ir įvairių programų bei premijų prieinamumas.

• maža talpa, mažas interjeras.

Skoda Yeti

Puikus krosoveris miestui ir geras visureigis. Modelio pavadinimas, kuris verčiamas kaip „sniego senis“, rodo, kad automobilis puikiai važiuoja sniege.Čekijos gamintojai bandė automobilius aprūpinti pažangiomis būklės stebėjimo ir diagnostikos sistemomis.

Linksmybių kelyje gerbėjai įvertins daugybę įrenginių, skirtų planšetiniams kompiuteriams, išmaniesiems telefonams ir kitoms programėlėms prijungti, ir jų suderinamumą su automobilio sistema. Tie. Programėlėse galite rodyti tam tikrų jutiklių valdiklius arba indikatorius. Įmonė nuolat tobulina modelį. Viena iš naujausių naujovių – šildomas priekinis stiklas. Įmonė labai stengiasi priderinti automobilį prie Rusijos sąlygų, ir tai puikiai sekasi.

Vidutinė kaina: 1 100 000 rublių.

Bandomasis automobilio važiavimas:

• puikus prisitaikymas prie Rusijos klimato ir kelių;
• labai prieinama kaina už tokią kokybę;
• aukšta talpi bagažinė;
• labai aukštas saugos efektyvumas. Šis automobilis gali pasigirti vienu iš mažiausių avarijų procentų, palyginti su kitų markių automobiliais.

• savininkai pastebi didelę pakabos žalą dėl greičio kalnelių ar nedidelių kliūčių pravažiavimo greičiu. Tačiau tai išsprendžiama sumontavus kitą gumą.

Mitsubishi Lancer X

Populiariausias modelis Japonijoje labai greitai tapo mėgstamiausiu vietinių vairuotojų. Stilingas dizainas, išlyginta supaprastinta forma, visų saugos priemonių laikymasis. 2009 m. „Lanser“ patyrė didžiulį Rusijos paklausos padidėjimą - tada šis modelis pradėjo aktyviai užpildyti Rusijos miestus. Be elegantiškos išvaizdos, automobilis pasižymi puikiomis vairavimo savybėmis, aukštu visų dalių ir mechanizmų patikimumu ir ilgaamžiškumu. Tačiau net toks jaunas japonas rado trūkumą.

Vartotojai pastebi, kad po 5-7 metų automobilio eksploatavimo jo kėbulas staiga ir negrįžtamai pradeda rūdyti, ir tik kapitalinis kėbulo remontas ar pakeitimas gali sustabdyti šį procesą. Modelio priežiūra yra brangi, tačiau tai praktiškai nereikalinga, atsižvelgiant į kruopštų tyrimą ir aukščiausią kiekvieno automobilio varžto kokybę.

Vidutinė kaina: 1300 000 rublių.

Automobilio apžvalga – vaizdo įraše:

• labai populiarus modelis tarp vietinių vairuotojų: patyrę vartotojai visada pasakys, kaip geriausiai prižiūrėti automobilį;
• nebijo ekstremalių temperatūrų ir didelės drėgmės;
• labai aukšta japoniška detalių ir mechanizmų kokybė;
• aukšto lygio žmonių saugumas salone.

• kėbulas pradeda rūdyti po 5-7 eksploatavimo metų;
• priežiūra, remontas ir dalių keitimas bus gana brangus;
• ankštas interjeras. Aukštiems vairuotojams, atvirai pasakius, bus nepatogu vairuoti automobilį.

Toyota Camry

Dar vienas kokybiškas ir patikimas tekančios saulės šalies kilęs: stilingas iš išorės, patikimas viduje. Ant tokio automobilio, kaip sakoma: „Ir į šventę, ir į pasaulį, ir į gerus žmones“. Japonijos specialistai sugebėjo sukurti tikrai gražų ir šiuolaikišką dizainą, kuris patiko daugeliui vairuotojų, kartu su dideliu visų dalių patikimumu.

Bendrovė taip pat sukūrė mechanizmus, apsaugančius vairuotojus ir keleivius įvykus avarijai, ir šiuo pasiekimu labai didžiuojasi: modelis gavo aukščiausią saugumo lygį iš Euro NCAP ir J.D. Power organizacijų. Kai modelis atėjo į Rusijos rinką, jis palaipsniui pradėjo prisitaikyti prie mūsų sąlygų, o naujausia versija jau puikiai tinka Rusijos klimatui.

Vidutinė kaina: 160 000 rublių.

• daug jutiklių, skaitiklių, išmaniųjų įrenginių;
• didžiausias patikimumas;
• patraukli išvaizda.

• didelės priežiūros išlaidos.

Kia Sportage

Tarp vidutinės klasės krosoverių, skirtų važiuoti asfaltu, šis modelis yra patikimiausias. Pastebėtina, kad pirmosios „KIA Sportage“ versijos jau turėjo didelę saugumo ribą ir didelį patikimumą, tačiau išoriškai jos atrodė labai gremėzdiškai. Tada kompanija vis dėlto nusprendė pasistengti, kad automobilis būtų išvaizdus – ir čia matome gražų dizainą kartu su patikimumu ir ilgaamžiškumu. Modelis Rusijos rinkoje pasirodė palyginti neseniai, tačiau jau sugebėjo užkariauti žinovų širdis ir teisingai pateko į geriausių transporto priemonių reitingus.

Vidutinė kaina: 150 000 rublių.

Bandomasis važiavimas automobilis:

• pripažinta Korėjos gamintojų kokybė;
• labai stilinga ir solidi išvaizda;
• puiki mechanikos ir elektronikos įranga;
• didžiausias dalių patikimumas net ir po ilgo tarnavimo laiko;
• aukštas saugos balas pagal pirmaujančius pasaulio ekspertus (Euro NCAP ir J. D. Power).

• vartotojai pastebi, kad užsidarius durys užsitrenkia per garsiai.

Nissan X-Trail

Tarp visureigių „Nissan X-Trail“ užima vieną iš pirmaujančių pozicijų pagal galimybes važiuoti visureigiais ir ilgaamžiškumu. Visureigiai veikia sunkesnėmis ir atšiauresnėmis sąlygomis nei lengvieji automobiliai ir krosoveriai, todėl saugos ir patikimumo klausimai jiems yra ypač aktualūs.

Pirmoji „X-Trail“ versija negalėjo patekti į Rusijos rinką, tačiau kadangi Japonija yra Rusijos kaimynė, automobiliai vis tiek pradėjo įvažiuoti į mūsų šalį.Jau antrosios kartos „X-Trail“ turėjo daug geresnes bekelės ir sunkias sąlygas (neryškus purvas, šlapias smėlis, sniegas), ir būtent jis oficialiai buvo pradėtas prekiauti Rusijoje. Remiantis vartotojų atsiliepimais, automobilis tinkamai veikia iki 10 metų be didelių remonto darbų.

Vidutinė kaina: 150 000 rublių.

• puikiai tinka Rusijos sąlygoms;
• labai patikimas, labai saugus eksploatuoti.

• didelė atsarginių dalių ir remonto kaina;
• tokiam visureigiui variklis galėtų būti galingesnis.

Volkswagen Polo

Visi yra girdėję apie aukščiausią vokišką bet kokios mechanikos kokybę, nesvarbu, ar tai būtų buitinė technika, inžinerinės konstrukcijos ar automobiliai. Vokiečiai itin skrupulingi ir dėmesingi kiekvienai smulkmenai. Jei kalbėtume apie Volkswagen, tai absoliučiai visi modeliai yra aukščiausios kokybės ir puikių saugumo rodiklių. „Polo“ modelį laikysime labiausiai paplitusiu ir prieinamiausiu modeliu.

Tvarkingam ir rūpestingam savininkui sedanas be kapitalinio remonto ar dalių keitimo tarnauja iki 20 metų, praktiškai nepūva ir nerūdija. „Polo“ taip pat yra ekonomiškas modelis, nes jo degalų sąnaudos yra palyginti mažos, palyginti su kolegomis. Galbūt tai yra geriausias aukščiausio lygio patikimumo ir saugumo derinys už prieinamą kainą.

Vidutinė kaina: 600 000 rublių.

Didelio masto bandomasis važiavimas - vaizdo įraše:

• labai reprezentatyvi ir solidi išvaizda;
• gana didelė variklio galia su mažomis degalų sąnaudomis;
• labai patvarus, kai naudojamas teisingai.

• šiek tiek brangi kasmetinė priežiūra: mokesčiai, apžiūra, draudimas.

VAZ „Niva“ 4×4

„Niva“ yra automobilis, kuriuo žavisi net garsūs užsienio transporto priemonių gamintojai. Tai retas atvejis, kai šalies automobilių pramonei pavyko sukurti tikrą šedevrą. Klasikinės „Niva“ išskirtinumas slypi puikiame gebėjime važiuoti bekelėje, mažame svoryje ir tuo pačiu – aukščiausiu patikimumo laipsniu. Kiti „Niva“ veikia 20 metų ir beveik nesensta. Nenuostabu, kad „Chevrolet“ kompanija rėmėsi „Niva“ platforma, kurdama savo „Chevrolet Niva“.

Nuo sovietinių laikų „Niva“ dizainas beveik nepasikeitė: praktiškas minimalizmas. Keičiasi tik užpildymas ir komfortas salone. Iš automobilio minusų - gana didelės degalų sąnaudos pagal jo matmenis, plius maksimalus greitis, per mažas visureigiui. Automobilį lengva remontuoti, jo atsarginės dalys gana nebrangios, o remontuoti gali net pensininkas.

Vidutinė kaina: 500 000 rublių.

• tiesiog puikus visureigio sugebėjimas, ypač Rusijos bekelėje;
• surinkimo paprastumas ir patikimumas. sovietinis praktinis minimalizmas;
• labai prieinama kaina, nebrangios dalys ir remontas;
• labai ilgas tarnavimo laikas. 20 metų „Niva“ gali tarnauti neprarandant kokybės;
• dėl automobilių paplitimo lengva įsigyti naudotą modelį.

• mažas minimalus greitis;
• didelės degalų sąnaudos pagal automobilio dydį.

Lexus GS F

Aukščiausios klasės automobilis, prieinamas ne visiems vairuotojams. Logiška, kad už tokią kainą savininkas turėtų gauti absoliučią saugumo garantiją ir aukščiausią dalių, mechanizmų bei surinkimo kokybę. Lexus GSF atitinka visus šiuos reikalavimus, dar kartą patvirtindamas, kad japoniška kokybė visada yra aukščiausia.Įmonė pasirūpino ir ypatingu dizainu: automobilis atrodo itin reprezentatyviai. Iš karto akivaizdu, kad jis priklauso aukštų kainų segmentui.

Bendrovė nenustoja kurti vis naujų priemonių, didinančių žmonių saugumą salone. Tačiau jau šiame modelyje už tokią kainą sukurtų įrenginių skaičius yra nuostabus. Pasižiūrėk pats:

• dešimt oro pagalvių;
• įvairių kelio ženklų atpažinimo sistema;
• automatiniai aklųjų zonų sekimo jutikliai;
• prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, papildyta kliūčių atpažinimo sistema ir signalizacija apie jų artėjimą;
• automobilis pypsi, kai savininkas nusprendžia persirikiuoti.

Visos sistemos veikia tinkamai ir tiksliai. Sistemos gedimų kol kas nenustatyta.

Vidutinė kaina: 650 000 rublių.

Bandomasis modelio važiavimas - vaizdo įraše:

• daugybė jutiklių ir sekimo sistemų, užtikrinančių maksimalų saugumą vairuojant;
• aukščiausia surinkimo kokybė ir visos dalys, įskaitant mažiausius krumpliaračius. Patvarus veikimas;
• reprezentacinis, „brangus“ stilius;
• santykinai mažos degalų sąnaudos.

• auksta kaina. Automobilis įtrauktas į premium klasę.

Ką visgi rinktis?

Patikimo automobilio pasirinkimas turėtų būti labiau pagal automobilių savininkų, kurie tam tikrų markių automobilius eksploatuoja daugiau nei metus, atsiliepimus. Įmonių avarijų testai, kad ir kaip artimi realioms sąlygoms, vis tiek yra imituojamos situacijos ir negali duoti 100% rezultato. Internete nesunku rasti daugybę vairuotojų forumų, kuriuose bendraminčiai kalba apie tam tikras automobilių problemas ir kaip jas išspręsti.

Renkantis patikimą automobilį reikėtų vadovautis šiais kriterijais;

• tikros naujų ir naudotų automobilių savininkų, automobilių remonto specialistų apžvalgos;
• Kiek kainuoja metinė automobilio priežiūra?
• detalių kokybė, surinkimas, eksploatacijos ilgaamžiškumas;
• kainos, paslaugų kainos ir eksploatacinių charakteristikų santykis.

Automobilis neperkamas vieneriems metams, todėl rinktis reikėtų apgalvotai ir išmintingai.