Kiekvienas nori turėti savo asmeninį automobilį. Tai suteikia judėjimo laisvę mieste. Tačiau ne visi gali sau leisti automobilį. Net naudotas automobilis kainuos daug. Paspirtukas čia būtų geras pasirinkimas. Motoroleris yra mažesnė motociklo versija. Dėl kojų atramos jis patogiau priglunda, labai manevringas. Sukurtas kasdieniam vairavimui mieste ar kaime. Motoroleriams reikalingas A arba A1 kategorijos pažymėjimas. Jie laikomi geriausiu motorizuotu transportu miesto keliams, taip pat gana paprastai valdomi, o tai yra neginčijamas pliusas pradedantiesiems. Tokia transporto priemonė gali suteikti šansų bet kuriam automobiliui, patekusiam į kamštį.
Turinys
Tie, kurie mažai išmano motociklų technologijas, dažnai painioja motorolerį ir mopedą. Tačiau iš tikrųjų tai yra dvi skirtingos transporto priemonės. Mopedas yra ekonomiška transporto priemonė, kurios dėka galite keliauti nedidelius atstumus. Jo maksimalus greitis yra 50 km / h, o variklio darbinis tūris - 50 kubinių metrų. Jame nėra pavarų dėžės, o greičio valdymas atliekamas naudojant vairą. Prieš paleidžiant mopedą, reikia keletą kartų paslinkti pedalą priešinga kryptimi.
Motoroleris yra arčiau motociklo nei mopedas. Nuo motociklo skiriasi mažesniu rato skersmeniu, lengvesniu svoriu ir mažesne galia. Skirtingai nuo mopedo, motoroleris turi pavarų dėžę. Jis gali išvystyti daug didesnį greitį – iki 120 km/val. Šios transporto priemonės valdymas yra visiškai atliekamas rankomis, o kojos jokiu būdu nėra įtrauktos. Yra speciali platforma kojoms.
Nors paspirtukas ir mopedas savo išvaizda labai panašūs, visgi mopedas savo konstrukcija yra artimesnis dviračiui, o paspirtukas – motociklui.
Mopedui teisės atitinkamai nebūtinos, o važiuoti juo galite riboti. Mopedas labiau panašus į dviratį nei į visavertę transporto priemonę, todėl juo reikia važiuoti arčiau kelio krašto. O paspirtukui reikalingos ir teisės, ir nuolatinė techninė apžiūra. Taip pat yra nustatytas amžiaus apribojimas vairuoti.Visa tai dėl to, kad paspirtukas gali pasiekti daug didesnį greitį ir yra skirtas važinėti mieste, todėl netinkamai naudojant jį yra nesaugi susisiekimo priemonė.
Tarp šios transporto priemonės privalumų verta paminėti:
Minusai:
Pirkdami beveik bet kokią prekę, visada renkamės pagal tris pagrindinius kriterijus: kainą, kokybę ir patikimumą. Ne išimtis ir paspirtukas. Daugeliui kaina tampa lemiamu veiksniu renkantis transporto priemonę. Tačiau mes neturime pamiršti apie medžiagų kokybę ir veikimo patikimumą.
Motorolerio pasirinkimas turi prasidėti nuo eksploatavimo sąlygų nustatymo – ar tai bus pasivažinėjimas po miestą, ar paspirtukas perkamas vasarnamiui ar kaimui.
Renkantis paspirtuką iki 50 kubinių metrų, reikia apsispręsti dėl variklio, kuris gali būti dvitaktis ir keturtaktis. Dauguma naujesnių modelių komplektuojami su 4 taktų varikliu, nes jis yra ekonomiškesnis, mažiau triukšmingas, lengvai valdomas ir ekologiškas. Tačiau toks variklis kainuoja daug daugiau nei dvitaktis.Motoroleriai su dvitakčiu varikliu įsibėgėja greičiau ir yra žymiai lengvesni. Bet jie sunaudoja daug benzino, kelia daug triukšmo ir išskiria daug dūmų.
Svarbu ir išvaizda. Laimei, dabar yra didelis pasirinkimas tarp įvairių modelių ir beveik kiekvienas gamintojas suteikia galimybę rinktis iš 4-5 spalvų.
Kokybiškiausi ir patikimiausi paspirtukų modeliai yra japoniški ir kiniški. Japonijos motorolerių gamintojai yra Honda, Yamaha ir Suzuki. Visos trys įmonės gamina vienodai kokybiškus paspirtukus, o jų kaina yra labai artima, todėl išsirinkti japonišką paspirtuką visada sunku.
Kinijos motoroleriai dažniausiai kopijuoja Japonijos ir Europos prekių ženklų modelius. Kinietiško užsakymo kokybė žemesnė, bet kaina patrauklesnė. Renkantis kinišką paspirtuką reikia atkreipti dėmesį į ratus: geriau imti 12 arba 13 colių ratus, kurių plotis 3,5 colio. Tokiems ratams padangas rasti lengviau. Priekinę pakabą geriau imti su teleskopiniu amortizatoriumi ir diskiniais stabdžiais, o galinę – su dviem amortizatoriais. Perkant kinišką naudotą paspirtuką reikia būti labai atidiems, tačiau geriau įsigyti naują specializuotoje parduotuvėje, kuri suteiks garantiją.
Vaizdo įrašo patarimai, į ką atkreipti dėmesį renkantis paspirtuką:
Miesto transportas, skirtas intensyviam eismui, gali įsibėgėti iki 60 km/val. 3,7 AG keturtaktis variklis ir kurių darbinis tūris 49,6 cm3. Jis prasideda nuo elektrinio starterio ir starterio. Uždegimo sistema elektroninė CDI.
168/63,8/101 cm dydžio, 80 kg sveriančioje konstrukcijoje yra 4 litrų kuro bakas (pilamas kuras AI-92), hidraulinė stabdžių sistema (priekinis diskinis stabdys, galinis būgninis stabdys), R10. ratų bazė su aliuminio diskais, transmisija "CVT", priekinė ir galinė pakaba (teleskopinė šakė, švytuoklė su 2 amortizatoriais).
Transporto priemonėje yra bagažo skyrius, kuris yra po sėdyne, signalizacija, 1,5 sėdimos vietos, kurių nusileidimo aukštis 71 cm.. Kuras tiekiamas per karbiuratorių. 100 km reikia tik 2 litrų degalų.
Vidutinė kaina yra 27 100 rublių.
Šiuolaikinio dizaino technika su spoileriu vietoj bagažo skyriaus, kuriame įrengtas papildomas LED stabdžių žibintas. Priverstinis 2 taktų AF18E variklis, kurio galia 7,0 AG. turi 49 cm3 tūrį, vieną cilindrą ir priverstinį oro aušinimą.
Priekiniai diskiniai ir galiniai būgniniai stabdžiai suteikia dizainui patikimumo važiuojant asfaltu. Degalų bakas, kurio vardinis tūris 5 litrai, benzinas sunaudojamas ekonomiškai, leidžia nuvažiuoti 200-250 km atstumą. Yra viena sėdynė. Duslintuvas sportiškas. Tepimo sistema yra atskira. Priekinis žibintas geltonas.
Bendri matmenys (žr.): 165 x 99,5. Grynasis svoris - 66 kg.
Vidutinė kaina yra 27 500 rublių.
Agregatas su vieno cilindro, dviejų taktų varikliu, kurio galia 6,8 AG. o 49,9 cc tūrio skirtas judėjimui mieste ir purvinais keliais. Jį papildo diskinis stabdys, sustiprintas alkūninis velenas, bekontakčio uždegimo sistema (12 V), priverstinio oro aušinimo sistema, 4 litrų talpos dujų bakas, teleskopinė priekinė ir galinė pakaba bei trapecinis diržas – galutinė pavara.
Priekiniai ir galiniai ratai yra 10R. Motoroleris varomas karbiuratoriumi. Atskira tepimo sistema, alyvos bakas, kurio talpa 900 ml. Įranga paleidžiama naudojant elektrinį starterį ir starterį.
Grynasis prekės svoris 59 kg.
Vidutinė kaina yra 250 000 rublių.
Nepaisant mobilumo, ši technika leidžia vežti 2 keleivius. Jame sumontuota rakinama bagažinė, esanti motorolerio priekyje, vieno cilindro dvitaktis variklis, kurio galia siekia 2,9 AG. (darbinis tūris 49 cm3), sulankstomos kojelės. Aušinimo sistema yra orinė, priverstinė. Elektroninis uždegimas. Elektrinis paleidimas arba paleidimas. Teleskopinė šakė veikia kaip priekinė pakaba, svyravimo svirtis kartu su varikliu veikia kaip galinė pakaba, o amortizaciją užtikrina oro-alyvos amortizatorius.
Transmisija - variatorius. Priekyje yra diskinis stabdys, gale - būgninis.Padangos 120x60x12 / 130x60x12 montuojamos ant aliuminio lydinio ratlankiu, prošvaisa 21 cm Sėdimosios dalies aukštis 75 cm Po sėdyne yra bagažinė. 5,2 litro degalų bakas pildomas AI-95 degalais. Sąnaudos 100 km - 2 litrai.
Bendri modelio matmenys (žr.): 174/66/113. Grynasis svoris - 105 kg.
Vidutinė kaina yra 28 750 rublių.
Senas, bet patikimas modelis su dvitakčiu varikliu. Ekonomiškas, patogus naudoti. Lengvai padidina greitį iki 60 km/val. Turi gerą stabdžių sistemą. Skiriasi patvarumu.
Šių metų retro stiliaus naujovė turi gerą techninę bazę, pabrėžia savininko individualumą, leidžia judėti miesto gatvėmis ir bekele bet kokiu oru.
Dėl galingo variklio (3 AG), kurio darbinis tūris yra 49,4 kubinio metro, paspirtukas gali įsibėgėti iki 60 km/h. žr. Priklauso 4 taktų klasei, daro 1500 apsisukimų (rpm). Sukimo momentas – 2,45 Nm.
Vienas cilindras su 2 vožtuvais turi horizontalią padėtį. Transmisija - variatorius. Elektroninis uždegimas CDI, oro aušinimo sistema. Variklis užvedamas naudojant elektrinį starterį + starterį.Tepimas tiekiamas purškiant (pagal slėgį). Pakaba yra teleskopinė šakė ir švytuoklė su dviem amortizatoriais. Stabdžių sistema yra būgninė. R14 ratai yra pagaminti iš aliuminio ratlankių.
Karbiuratorius tiekia degalus iš 5 litrų bako. Sąnaudos 100 kg - 1,8 litro. Kuro markė - AI-92. Bendri modelio matmenys (žr.): 188,2 / 71,6 / 114,2. Grynasis svoris - 55 kg. Didžiausia keliamoji galia yra 150 kg.
Kaina yra 49 900 rublių.
Šiuolaikinis modelis turi apsaugos nuo vagystės sistemą, prietaisų skydelį su laikrodžiu, lanksčias posūkio signalų kojeles, 3,5 AG 4 taktų variklį. ir darbinis tūris 49,9 kub. žr., kuris leidžia įsibėgėti iki 60 km/val. Technika skirta važiuoti mieste ar įveikti didelius atstumus. Komfortą kelionės metu suteikia patogi 2 vietų sėdynė, lengvo lydinio ratlankiai su R12 visureigių padangomis, teleskopinė šakė ir švytuoklė su dviem amortizatoriais (esančiais gale). Kitos modelio savybės: automatinė pavarų dėžė, hidraulinė stabdžių sistema, talpus 5 litrų kuro bakas (AI-92 kuras, tiekiamas per karbiuratorių), taip pat oro aušinimas.
Galinių ratų pavara užtikrina savalaikį paspirtuko sustojimą bet kokiomis oro sąlygomis. Veikia viena pavara. Didžiausia įrenginio apkrova yra 120 kg. Grynasis svoris - 87 kg. Bendri matmenys (žr.): 182/68/115.
Vidutinė kaina yra 41 500 rublių.
Kitas Japonijos gamintojo modelis, kuris vertas jūsų dėmesio. Lengvas ir malonus naudoti. Išskirtinės savybės: lengvas svoris, geras manevringumas, didelė patogi sėdynė vairuotojui ir papildoma sėdynė keleiviui, ekonomiškas variklis. Išvysto greitį iki 60 km/val. Puikus pasirinkimas vairuojant mieste.
Dar vienas kiniškų motorolerių atstovas. Įperkama transporto priemonė su gera bazine įranga, patikimais stabdžiais ir patrauklia kaina. Greitai įsibėgėja, o maksimalus greitis yra 70 km/val. Patogi sėdynė, daug vietos bagažinėje, informatyvus ir kokybiškas prietaisų skydelis. Galima įsigyti tik už 35 tūkstančius rublių.
Kinijos kompanija „Racer“ išgarsėjo savo motociklų dėka. 2016 metais ji užėmė pirmąją vietą motociklų pardavimuose Rusijoje. Taip pat įmonė gamina kokybiškus ir ekonomiškus motorolerius bei mopedus.Šis motorolerio modelis iš esmės pakartoja Honda Dio modelius. Jame taip pat yra keturtaktis variklis ir tinkamos kokybės medžiagos. Tačiau tai dar toli nuo „Honda“ patikimumo. Tačiau yra platus ryškių spalvų pasirinkimas: geltona, žalia, raudona, mėlyna. Motorolerio kaina yra nuo 40 tūkstančių rublių.
Automobilis VENTO Smart2 iš JAV yra Yamaha BWS prototipas. 4 taktų vieno cilindro variklis, kurio galia 10,8 AG ir 49,9 cc tūrio. leidžia įrangai lengvai įveikti atstumus bet kuriame miesto ir užmiesčio keliuose. Didžiausias greitis, kurį jis gali išvystyti, yra 110 km / h.
100 kg sveriančiame įrenginyje yra 5 litrų kuro bakas, diskiniai stabdžiai priekyje ir būgniniai stabdžiai gale, lengvo lydinio ratlankiai ir patikimos padangos (ratų dydis R12). Didžiausias leistinas gabenimo svoris – 150 kg. Degalų sąnaudos 100 km yra 3,5 litro.
139QMB variklis gauna oro aušinimą, 2,2 N * m sukimo momentą. Paleidimo sistema: starteris / elektrinis starteris. Pavarų dėžė - CVT. Kuro įpurškimo sistema – karbiuratorius. Patikima pakaba užtikrina važiavimo komfortą (teleskopinė šakė priekyje, du amortizatoriai gale).
Bendri matmenys (žr.): 207/73/113.
Vidutinė kaina: nuo 66 000 rublių.
Tai jau penktoji legendinių japoniškų motorolerių karta. Pirmoji karta pasirodė jau 1988 metais ir per šį laiką šie paspirtukai sugebėjo užkariauti rinką dėl savo kompaktiškumo ir manevringumo, ilgaamžiškumo ir ekonomiškumo. Japoniški paspirtukai paprastai laikomi geriausiais rinkoje, o šis modelis yra neabejotinas lyderis tarp kitų paspirtukų. Jį galima įsigyti už 160 tūkstančių rublių.
Dar vienas vertas japoniškų paspirtukų atstovas. Manevringa, lengva, didelė patogi sėdynė vairuotojui, kokybiškas prietaisų skydelis su patogiu pirštinių skyriumi, ryškus dizainas. Kompaktiškas ir sveria nedaug – tik 68 kg. Dėl savo dizaino ir mažos kainos jis pelnė pripažinimą tarp jaunimo. Puikiai tinka 2022 m. atostogoms važinėti po miestą ar į paplūdimį. Kaina yra du kartus mažesnė nei „Honda“ - 75 tūkstančiai rublių.
Šio modelio paspirtukai yra vieno patraukliausių dizainų. Dėl didelių pailgų priekinių žibintų paspirtukas atrodo labai madingai ir net šiek tiek agresyviai. Tiesa, šauni konstrukcija šiai transporto priemonei pridėjo svorio – net 100 kg. Kai kuriems dėl tokio svorio labai sunku važiuoti paspirtuku.Tačiau tai netrukdo Irbis LX 50 tapti vienu populiariausių kiniškų paspirtukų modelių. Jis turi labai gerą įrangą, o greitis gali siekti iki 90 km/val. Lengva prižiūrėti ir taisyti. Dujų bakas 6 litrai. Tokio gražaus vyro kaina yra 60 tūkstančių rublių.
Taivano įmonė Sanyang Industry jau daugiau nei pusę amžiaus sėkmingai veikia ir gamina kokybiškus paspirtukus bei keturračius. Šiame modelyje sumontuotas keturtaktis variklis. Degalų sąnaudos 2-2,5 litro 100 km. Sukurtas patogiam vairavimui mieste. Jis yra ryškaus dizaino, kokybiškai išsiskiria iš kitų paspirtukų. Jis skiriasi savo biudžetine kaina 60 tūkstančių rublių.
Mūsų reitinge yra populiariausi ir patikimiausi paspirtukų modeliai iki 50 kubų. Žinoma, motociklų rinkoje yra kur kas didesnis modelių pasirinkimas ir patrauklesnės kainos. Tačiau renkantis paspirtuką visų pirma reikėtų atkreipti dėmesį į jo kokybę ir patikimumą. Kaip išsirinkti kokybišką modelį ir nesigailėti išleistų pinigų – svarbiausias pirkėjų klausimas.
Norėdami tai padaryti, turite nuspręsti, kam jums reikalingas paspirtukas, kokios galios ir greičio iš jo tikitės, ir, žinoma, nustatyti kainų ribas. Kaina daugeliui vaidina lemiamą vaidmenį.Praktikoje geriausiai pasirodė japoniški paspirtukai. Jie yra kokybiškesni, ekonomiškesni ir patvaresni. Neabejotinas lyderis yra HONDA DIO AF68, tačiau šio motorolerio kaina yra didžiausia - nuo 160 tūkstančių rublių ir daugiau.
Žinoma, galima įsigyti ir naudotą paspirtuką, bet tada niekas negarantuoja jo kokybiško tolesnio darbo. Jei lemiamas veiksnys yra žema kaina, tuomet galite įsigyti kinišką paspirtuką. Geriausias mūsų reitinge Kinijos motoroleris yra Irbis LX 50, jo kaina yra 60 tūkstančių rublių. Taip pat gerai pasirodė Taivano ir Korėjos modeliai.
Vaizdo įrašas, kaip vairuoti motorolerį: