Geriausių 2022 metų krovinių pervežimui skirtų automobilių įvertinimas

Sunkvežimių paklausą krovinių gabenimo srityje lemia santykinis kuro pigumas ir platus maršrutų pasirinkimas iki pristatymo vietos. Sunkvežimis gali pristatyti prekes bet kokiu atstumu, net ir pačiu tolimiausiu. Tačiau kaip išsirinkti geriausią automobilį krovinių gabenimui? Pabandykime tai išsiaiškinti.

Sunkvežimių klasifikacija

Yra tarptautiniai standartai, kurie skirsto sunkvežimių tipus į 3 kategorijas: N1-N2-N3. N1 kategorijai priskiriami automobiliai, kurių minimali leistina talpa kroviniams vežti, tai yra iki 3,5 tonos. N2 kategorija reiškia 3,5–12 tonų talpą. Automobiliai, kurių leistinas svoris viršija 12 tonų, patenka į N3 skyrių.

Paprasčiau tariant, gabenimui skirtas automobilis skirstomas į mažos / vidutinės / didelės keliamosios galios kategorijas. Toks transportas yra 2 tipų: atviro ir uždaro korpuso. Atviras tipas būdingas:

• Borto modeliai;
• savivarčių modeliai;
• Traktoriai su platformomis konteineriams;
• Medienos ir medienos transportavimo modeliai.

Uždaras kėbulas būdingas šių tipų automobiliams:

• Užsegamas tentu;
• Aušinimo technologijų naudojimas greitai gendančių prekių išsaugojimui;
• Mikroautobusai su technologijomis prekėms, kurioms reikia laikytis gabenimo sąlygų, konservavimo;
• Cisternos specialių krovinių pervežimui.

Krovinių gabenimas automobiliu yra būtinas, kai pristatymo klientui reikia suplanuoti sudėtingą maršrutą, neleidžiantį tam tikrose atkarpose važiuoti traukiniais ir orlaiviais. Mašina gali pristatyti krovinį į pagrindines transportavimo linijas, tai yra į oro uostą ar geležinkelio stotį tolimesniam pervežimui. Mažais atstumais, pavyzdžiui, vieno miesto ribose, gabenimas keliais yra nepakeičiamas, nes tai vienintelis civilizuotas būdas pristatyti didelį siuntinį iš vieno taško į kitą.

Sunkvežimis turi atitikti 3 pagrindinius reikalavimus: stiprumo, ekonomiško kuro sąnaudų ir valdymo. Kitas punktas yra tokios mašinos kaina. Kaina turi būti proporcinga sunkvežimio kokybės charakteristikoms.

Pusautomobiliai (furgonai)

Volkswagen Caddy – vokiška kokybė ir praktiškumas

„Volkswagen“ modelis „Caddy“ labai patraukė Rusijos sunkvežimių ir šeimos automobilių mėgėją. Nuo pardavimų Rusijoje pradžios iki šių dienų šis modelis nepaliko pardavimų lyderio linijų. Mikroautobusas yra universalus, tinkantis kasdieniam vidutinių krovinių pervežimui, taip pat šeimos reikmėms ar išvykoms su draugų kompanija. Vokiečių inžinieriai apskaičiavo kiekvieną „Caddy“ dizaino detalę:

1. Iki smulkmenų apgalvotas salono interjeras neblaško dėmesio darbo valandomis ir tinkamas vežti šeimą;
2. Aukščiausio lygio saugos technologijos – vairuotojui nereikia rūpintis nei savimi, nei keleiviais;
3. Klimato kontrolė įgyvendinta iki sąžinės, krosnelės ir kondicionieriai veikia nepriekaištingai;
4. Apsaugos nuo vagystės technologija leis savininkui nesijaudinti dėl automobilio saugumo;
5. Elektroniniai asistentai pasakys, kada vairuotojas turėtų padaryti pertrauką, važiavimo valdymas pavojingoje situacijoje įjungia stabdžius (avarinis stabdymas), kameros leis įvertinti situaciją aplink automobilį.

Caddy modelyje yra 5 keleivių sėdynės, o iškilus poreikiui jis nesunkiai virsta įspūdingos talpos mažu sunkvežimiu, tereikia pasukti galines sėdynes į tam tikrą padėtį, kad būtų paruošta erdvė. Galinės durys yra didesnės nei standartiniame lengvajame automobilyje, tai daroma siekiant maksimaliai pasiekti bagažo skyrių.Variklis atitinka šiuolaikinius standartus ir išsiskiria įspūdinga dinamika, kartu su maža degalų rida, kas svarbu kroviniams vežti naudojamam automobiliui.

• Gražus dizainas;
• Universalumas;
• Pakanka teisių kategorijos „B“.

• Nerastas.

Fiat Doblo Cargo – itališko stiliaus su įspūdinga naudingąja apkrova

Doblo Gargo modelis pasižymi įspūdingu dizainu. Auto traukia praeivių akis nepaisant to, kad nepriklauso vadovų segmentui. Savininkai pažymėjo puikų valdymą ir lankstumą nustatant parametrus vairuojant. Puikiai įgyvendintas priėjimas prie krovinių skyriaus. „Plačiai atidarytos“ galinės durys kartu su šoninėmis durelėmis leidžia lengvai pasiekti krovinį. Itališkas furgonas yra lyderis tarp analogų savo klasėje pagal keliamąją galią / talpą. Įrengtas mažo dydžio variklis su mažomis sąnaudomis ir 1,4 litro tūrio.

Rusijos vairuotojai mėgsta šį modelį dėl tinkamos kainos, geros išvaizdos ir bendro naudojimo komforto derinio. Skundų sukelia tik galinio vaizdo langai, kurie dėl galinių dalių konstrukcijos yra jautriausi užterštumui vairuojant. Tas pats pasakytina ir apie galinio vaizdo veidrodžius. Be to, „Fiat“ pakaba yra gana kieta (kai kuriems tai privalumas), o transmisija važiuojant dideliu greičiu skleidžia triukšmą.

• Kaina;
• Išvaizda;
• Patogus galinių ir šoninių durų išdėstymas.

• Transmisija ūžia dideliu greičiu;
• Automobilio konstrukcija pašalina stiklo taršą.

Lada Largus furgonas - vietinis furgonas, be jokios abejonės

„Lada“ modelis „Largus“ yra vienas iš labiausiai paplitusių Rusijos smulkių krovinių gabenimo segmente.Vidaus vairuotojai puikiai žino rusiškų automobilių privalumus, tai yra su pigiausiu įmanomu aptarnavimu, pigiomis atsarginėmis dalimis, kurias galima pasiskolinti iš kitų Lada modelių, įperkamą remontą, daugeliu atvejų atliekamą rankomis. Largus puikiai susidoros su krovinių pervežimu iki 750 kg. Su furgonu buvo atlikti rimti darbai, ypač susiję su keleivių saugumu. Rėmas sustiprintas, diržai modernūs, pagalvės išdėstytos tiek priekyje, tiek šonuose, ratų antiblokavimo sistema įdiegta, kad tarnautų. Variklis klasikinis, 1,6 litro, transmisijos mechanika, puikiai paskirsto sukimo momentą.

Savininkai kalba apie Largus kaip idealią mašiną darbui. Kainos etiketė yra viena iš prieinamiausių rinkoje, paslauga yra prieinama, pakaba netenkina. Modelyje yra nedaug trūkumų: įranga nėra pati turtingiausia, salono izoliacija nuo triukšmo palieka daug norimų rezultatų, variklio dinamika prastesnė nei užsienio analogų.

• Prieinamos išlaidos;
• Didelė talpa;
• Pigus remontas.

• Ne pats galingiausias variklis;
• Silpna garso izoliacija.

Citroen Berlingo Multispace yra puikus pasirinkimas darbui ir šeimai

„Citroen“ modelio „Berlingo“ paplitimas paaiškinamas jo praktiškumu ir plačiu funkcionalumu. Prancūziškas furgonas puikiai sujungia darbinio ir šeimyninio automobilio savybes. Pagrindinis „Citroen“ inžinierių darbas buvo susijęs su salono erdvės organizavimu. Jų tikslas buvo sukurti erdvę, tinkančią vienu metu vežti prekes ir šeimos atostogas. Gamintojui pavyko įgyvendinti savo idėjas iki galo.Interjere gausu įvairių skyrių ir įdubimų, kurie padeda sutvarkyti erdvę pakrovimui per trumpiausią įmanomą laiką ir įdedant minimalias pastangas. Modelis yra dviejų variantų: ekonomiškas ir maksimaliai produktyvus. Pirmasis varomas dyzelinu ir reikalauja tik 5,7 litro / 100 km. Antrasis varomas benzinu ir reikės daugiau, tačiau vairuotojui taip pat suteiks 120 AG.

Atsiliepimai apie Berlingo dažniausiai girdimi. Vartotojai patenkinti inžinierių darbu, kuris leidžia patogiai organizuoti platformą pakrovimui, mažas degalų sąnaudas dyzelinėje versijoje ir lankstų parametrų nustatymą vairuojant. Modelyje nėra daug trūkumų, akį traukia tik kai kurių komponentų surinkimas.

• Mažos degalų sąnaudos;
• Krovinių platformos organizavimas;
• Geras valdymas.

• Kai kurios interjero detalės palaidos.

Maži sunkvežimiai

Peugeot Expert – profesionalus krovinių pervežimas

Peugeot Expert modeliui pirmenybę teikia sunkvežimių profesionalai. Modelyje dera sunkvežimių klasei svarbios savybės: patogus valdymas, bendros konstrukcijos patikimumas, ekonomiškos degalų sąnaudos. Maloni sunkvežimio išvaizda derinama su įspūdinga talpa. Inžinieriai išsikėlė sau užduotį, kad vairuotojui būtų kuo patogesnis vairavimas su Experto modeliu. Automobilio savininkas automobilio priekyje gali sumontuoti projekciją, lanksčią įtaiso laikiklį, pavyzdžiui, telefoną ar planšetinį kompiuterį. Vairuotojas pasirinktinai pasirenka du 95/150 AG dyzelinius variklius. Abu atitinka aplinkosaugos standartus. Furgonas gali gabenti krovinius iki 1,4 tonos.

Rusijos vairuotojai Peugeot Expert modelį vertina kaip aukštos kokybės furgoną, pasižymintį įspūdinga talpa, ekonomišku degalų kiekiu ir lengvu valdymu. Be to, modelio išvaizda maloni. Trūkumai – didelė paties furgono ir jo priežiūros kaina.

• Dizainas;
• Ekonomiškas variklis;
• Erdvus interjeras.

• Furgono kaina ir tolesnė priežiūra.

Dujos-3302 "Gazelė" - patikrintas vidaus gamintojo modelis

Pastaruoju metu „Gazelių“ pardavimai sumažėjo, tačiau šis automobilis išlieka populiariausiu sunkvežimiu Rusijoje. Vidaus furgono populiarumas yra suprantamas, nes paties automobilio kaina (tik 780 tūkst. rublių) yra mažesnė nei visų artimiausių analogų, o techninę priežiūrą atlieka daugelis savininkų asmeniškai. Parduodant nesunku rasti šio modelio versijas tiek 3, tiek 6 sėdimoms vietoms Modelio važiuoklė suponuoja daugybę variacijų kiekvienai veiklos rūšiai: izometrinis kėbulas su technologijomis specialioms apkrovoms, europinio standarto platforma, klasikinis uždaras. kėbulas ir kėbulas duonos gaminiams vežti.

Vienas geriausių variantų smulkiam ir vidutiniam privačiam verslui. Be to, „Gazelle“ jau seniai buvo Rusijos rinkoje ir dėl jos patikimumo nekyla abejonių. Be oficialių variantų (dyzelinas / benzinas), kiekvienas norintis gali lengvai rasti modelius antrinėje rinkoje su „populiariomis“ konfigūracijomis. Taip pat oficialiame išpardavimo metu siūlomos visų varančiųjų ratų pavaros galimybės patogiausiam važiavimui probleminiais keliais.

• Įrodytas liaudies modelis;
• Maža automobilio ir jo priežiūros kaina;
• Daug gamintojo konfigūracijų.

• Ne pats ekonomiškiausias.

Volkswagen Transporter – patikimumas ir kokybė tiesiai iš Vokietijos

Transporteris yra legendinis Vokietijos gamintojo modelis. Sunkvežimis įsitvirtino kaip vienas patikimiausių ir universaliausių savo segmento atstovų. Transporter yra plačiai paplitęs visose smulkaus verslo srityse, nuo transportavimo mieste iki transportavimo dideliais atstumais. Standartinė savo klasei 1,4 tonos keliamoji galia turi įspūdingą bagažo skyrių. Įmonės inžinieriai iki smulkmenų apgalvojo krovinių skyriaus ergonomiką, leidžiančią į Transporterį pakrauti net ir pačių gabaritų krovinius. Variklis dirba su dyzelinu, jo tūris yra 2 litrai. Galimi variantai su mechanine ir robotine 7 greičių pavarų dėže. Net ir pagrindinėje įrangoje yra įspūdingas sąrašas technologijų, skirtų keleivių saugumui.

Vairuotojai atkreipia dėmesį į šias Transporter savybes: korpuso ir dalių patikimumą, naudojimo universalumą, puikų valdymą, galingą variklį ir malonų dizainą. Transporter turi keletą trūkumų ir visi jie susiję su klimato kontrole. Be to, „Volkswagen“ kaina ir aptarnavimas tradiciškai yra aukšti ir ne visi gali sau leisti.

• Kokybė ir patikimumas iš Volkswagen;
• Ergonomiška platforma kroviniams, leidžianti gabenti net pačių gabaritų krovinius;
• Galingas variklis.

• Didelė pačios mašinos ir jos priežiūros kaina.

Vidutiniai sunkvežimiai

Hyundai HD 120 – Korėjos kokybės ženklas

Gamintojas iš Pietų Korėjos jau seniai suprato, kur jo gaminiai yra labiausiai mėgstami, todėl kiekviena nauja Hyundai linija yra išbandoma, kad atitiktų Rusijos realijas.HD 120 keliamoji galia yra iki 8 tonų. Parduodami automobiliai su apsaugotu tentų kėbulu, izometrinio tipo apsauga, klasikine apkala pramoninėms prekėms gabenti.

Populiarumą lemia tinkamos kainos ir plataus funkcionalumo modelio balansas. Minimali kaina bus 2 milijonai 800 tūkstančių rublių.

• Pietų Korėjos kokybė;
• Kainos ir kokybės santykis bei funkcionalumas;
• Prisitaikymas prie Rusijos kelių.

• Nerastas.

Isuzu elf 9.5 - kiniškas sunkvežimis skirtas reguliariam pervežimui

Modelis turi daugybę variantų. Be standartinių tokių sunkvežimių formų (atviras kėbulas, pramoninių prekių pasirinkimas, izometrinė apsauga), elf 9.5 modelis pateikiamas tokiomis formomis:

1. savivartis;
2. Traktorius;
3. Automobilis vilkikas;
4. Manipuliatoriai (hidrauliniai, kabeliniai ir hidro).

Kiekvienas iš minėtų variantų yra populiarus įvairiose rinkose – nuo ​​statybų iki transportavimo. Sunkvežimio keliamoji galia ribojama iki 6,5 tonos, tai yra mažiau nei konkurentų, tačiau daugeliu atvejų pakanka tinkamam veikimui. Variaciją su standartine lenta galima įsigyti už 2,2 milijono rublių, likusių kainos priklauso nuo antstato sudėtingumo.

• Kaina;
• Variacijų pasirinkimas;
• Prekės ženklo reputacija.

• Keliamoji galia mažesnė nei konkurentų.

Didelės talpos sunkvežimiai

KAMAZ-6520 - vidaus sunkusis svoris

Buitinis didelės talpos savivartis. Leidžiama pakrauti iki 20 tonų imtinai. Minimali 6520 modelio kaina bus 3,3 milijono rublių. Kaip ir ankstesniais atvejais, visi buitinio sunkvežimio privalumai yra santykinis prieinamumas, pigi priežiūra ir pigių atsarginių dalių tiekimas.Geras pasirinkimas didelėms statyboms, karjerai, žemės ūkio transportui.

• Santykinis įperkamumas;
• Atsarginių dalių pigumas;
• Pritaikytas prie Rusijos realijų.

• Nerastas.

Man Tgs – amerikietiškas paprastumas ir patikimumas

Vienas patikimiausių ir efektyviausių sunkiasvorių sunkvežimių rinkoje. Verta dėmesio vairuotojo kabina. Amerikiečiai visame kame vertina komfortą, todėl jų traktoriai aprūpinti patogiausia kabina. Leidžiama apkrova iki 44 tonų, o tai įspūdinga net pagal sunkiasvorių standartus. Kaina viršija vidutinę - nuo 5,1 milijono rublių.

• Patogi kabina;
• Leidžiamos didelės apkrovos;
• Amerikos prekės ženklo reputacija.

• Auksta kaina.

Rezultatas

Sunkvežimį rekomenduojama rinktis reikiamų pervežimo apimčių ribose, atsižvelgiant į jo savikainą. Juk kuo automobilis pigesnis, tuo greičiau bus numušta jo vertė. Šia prasme pirmenybė teikiama vietiniams gamintojams, nes jų modeliai siūlo gerą kokybę už mažesnę nei konkurentų kainą, be to, jų priežiūra ir atsarginės dalys yra daug pigesnės.