Geriausių 2022 m. R15 žieminių padangų įvertinimas

Beveik kiekvienas žieminių padangų gamintojas bet kokios markės automobiliui gamina platų įvairių dydžių asortimentą, o tai padeda automobilio savininkui nesunkiai išsirinkti tinkamą variantą savo „geležiniam arkliui“. Tačiau statistika rodo, kad R15 laikomas populiariausiu skersmeniu. Šios padangos daugiausia skirtos keleiviniams modeliams, tačiau gali būti montuojamos ir kai kuriuose krosoveriuose, kurie yra pereinamojo tipo tarp automobilių ir visureigių.

Populiarūs žieminių padangų tipai R15

Visas svarstomas padangas gana konkrečiai galima suskirstyti į tris tipus, kurių kiekvienas bus tinkamas tam tikroms klimato ir kelio sąlygoms.

Europietiškos žieminės padangos

Šio tipo padangos buvo sukurtos naudoti „švelnios žiemos“ sąlygomis, o tai reiškia:

• Dažnų atšilimų buvimas;
• Lengvos ir trumpos šalnos;
• Sniego ne tiek daug.

Tokiomis sąlygomis automobiliu teks važiuoti, dažnai šlapiu asfaltu, o ne tikrai slidžia danga. Iš to aišku, kad „europietiškos“ padangos geriau sukibs su kietu paviršiumi, ypač važiuojant didesniu greičiu. Be to, jie gali lengvai pašalinti skystį iš kelio sąlyčio su ratu zonos ir nesukelia per didelio triukšmo. Tačiau jei kelionė turėtų vykti stipriai apsnigtu keliu, vairuotojas turi būti maksimaliai atsargus ir vairavimo įgūdis, nes automobilis slys ir silpnai paklus vairavimui. Tokiu atveju europietiškoms padangoms net ir nedidelės sniego pusnys gali būti nepravažiuojamos.Taigi, aptariamos padangos puikiai tinka žiemos metu, kai naudojamos dideliuose miestuose vidutinio klimato sąlygomis. Papildoma galimybė, turinti įtakos jų patikimam veikimui, bus sistemingas gatvių valymas nuo ledo ir kelių apibarstymas apledėjimo reagentais.

Skandinaviškos žieminės padangos

Šie modeliai skirti atšiauresnėms eksploatavimo sąlygoms, regionuose, kur žiemos temperatūra dažnai nukrenta žemiau 0 laipsnių, keliai kenčia nuo nuolatinio apledėjimo, visur yra sniegas. „Skandinavų“ sukibimas ant slidžios dangos yra ženkliai didesnis nei „europiečių“, tai ypač ryškiai matosi važiuojant sniegu – tiek laisvai, tiek riedančiu. Gero sukibimo priežastis yra protektoriaus minkštumas, kuris tikrai prilimpa prie dangos, neleidžia slysti ir prilimpa prie kiekvieno nelygumo. Iš čia ir kilo antrasis šių padangų pavadinimas – „Velcro“. Nepaisant to, minkštas protektorius taip pat gali turėti nemažai trūkumų, iš kurių vienas gali būti vadinamas sumažėjusiu reagavimu į valdymą ant kietų paviršių, kuris atsiranda dėl bendro gumos atitikties. Ant sausos dangos skandinaviškos padangos prasčiau sulėtina greitį ir prastai reaguoja į vairo posūkius. Be to, šios padangos labai greitai susidėvi, ypač esant teigiamai temperatūrai (esant teigiamai, guma tiesiog tampa dar minkštesnė). Iš to galime daryti išvadą, kad skandinaviški modeliai geriau veiks šiauriniuose Rusijos Federacijos regionuose ar Sibire, nes yra pritaikyti dideliems šalčiams, o sauso asfalto šiuose šalies regionuose žiemą beveik nerasta.

Dygliuotos padangos

Šis tipas yra radikaliausia žieminių padangų versija.Į jų apsaugas integruoti metaliniai spygliai, kurie išsikiša 1-1,5 milimetro. Dėl aštrių galų jie tiesiogiai remiasi į ledinį paviršių ir gali prilipti prie nedidelio nelygumo, o tai leidžia išlaikyti automobilį ant ledo dar geriau nei Velcro. Tai ypač gerai jaučiama esant žemai neigiamai temperatūrai, kai ledas gana minkštas. Sumažėjus temperatūrai, prastėja smeigių sukibimo kokybė, nes jų smeigės „neįkanda“ taip stipriai į sukietėjusį ledą. Be to, dygliuoti modeliai turės sustiprinti visą protektorių, padaryti jį standesnį, kad galėtų tinkamai laikyti plienines smeiges. Tačiau tai labiau susiję su plūduriavimo laipsniu ant puraus sniego.

Dygliuotų modelių trūkumai apima visišką jų nenaudingumą važiuojant sausu asfaltu. Jie itin prastai sukimba su kietu paviršiumi, tuo pačiu sumažindami sukibimą su guma rato srityje; labai greitai susidėvi, nepaisant karbido antgalių. Iš to aišku, kad ant sausos ir kietos dangos automobilis su dygliuotomis padangomis žymiai padidins stabdymo kelią, o tai rodo itin prastą automobilio valdymą. Be to, patys smaigai staigių manevrų metu lengvai išskrenda iš protektoriaus. Ir galiausiai, dygliuoti modeliai yra patys garsiausi tarp visų žieminių padangų.

SVARBU! Pastaruoju metu dygliuotų padangų gamintojai stengiasi jas padaryti universalias. Taigi, šiandien yra modelių, kurie važiuojant kietu ir sausu paviršiumi tiesiog leidžia dygliams tarsi „paskęsti“ protektoryje, taip išvengiant jų pažeidimų, tuo pačiu pagerinant valdymą ir sutrumpinant stabdymo kelią.Tuo pačiu metu vyksta eksperimentai su spyglių forma, jų skaičiumi ir išdėstymu.

Dėl to dygliuotos padangos puikiai susidoros su žiemos sąlygomis, būdingomis centrinei Rusijai, kur ledas yra įprastas paskutiniais metų mėnesiais. Verta paminėti, kad kai kuriose Europos šalyse šie modeliai nelabai tinka žiemos kelionėms – kai kuriose Europos šalyse juos naudoti bet kuriuo metu tiesiog draudžiama.

Populiarūs R15 žieminių padangų protektoriaus raštai

Specialiai žieminėms R15 padangoms buvo sukurti keli populiarūs protektoriaus tipai, kurių kiekvienas yra geras savaip:

1. Nekryptinis simetriškas - šis tipas yra įprastas protektoriaus raštas, pagamintas iš stačiakampių blokų, kurie tolygiai paskirstomi padangos paviršiuje. Jis daugiausia naudojamas Skandinavijos ir Arkties gumai. Padangas galima montuoti bet kurioje mašinos pusėje ir atsižvelgiant į bet kurią važiavimo kryptį;
2. Kryptinis simetriškas – dar vienas klasikinio protektoriaus tipas, kuris dažniausiai vadinamas „eglute“. Latakai yra V formos ir naudojami vandens nuleidimui. Modelis tinka regionams, kur keliuose vyrauja drėgmė ir purvas. Šis raštas dažniau naudojamas projektuojant frikcines Alpių padangas. Jie montuojami tik pagal posūkio rodiklį;
3. Nekryptinė asimetrinė - panašus tipas yra modernus kombinuotas protektorius. Vienoje padangos dalyje yra blokai, o kitą sudaro ašies standikliai ir grioveliai. Šis modelis priklauso sportiniam tipui ir nesurado didelio populiarumo tarp vidutinių vairuotojų. Tai per brangu ir tokios padangos parduodamos tik pilna komplektacija.Montavimas atliekamas griežtai nurodytomis kryptimis - išorinėje arba vidinėje disko pusėje;
4. Kryptinė asimetrinė – dar vienas kombinuoto protektoriaus rašto atstovas. Vienoje jo pusėje yra ašies standikliai ir griovelių grioveliai, o kitoje – „V“ formos grioveliai. Montavimas atliekamas su sumontuotu žymėjimu važiavimo kryptimi ir disko vidinėje / išorėje.

SVARBU! Šiuolaikinis asimetrinis protektorius Rusijos Federacijos keliuose nėra dažnai matomas. Tam yra kelios priežastys: pardavimas vienetais ir per didelė kaina. Taigi, žiemai geriau rinktis geriausias R15 padangas su simetrišku raštu.

Geriausios R15 žieminių padangų prekės ženklo pasirinkimas

Deja, „palietus“ ar „iš akies“ pasirinkti tokį pasirinkimą yra labai sunki užduotis. Nors kai kurie pardavėjai automobilių centruose taip bando įrodyti žieminių padangų kokybę, potencialiam pirkėjui siūlydami rankiniu būdu pajusti jų minkštumą ar pasitikrinti protektoriaus rašto kokybę. Tačiau šis kelias nėra teisingas: R15 žieminių padangų kokybė priklausys nuo įvairių veiksnių derinio – nuo ​​karkaso konstrukcijos iki gumos cheminės formulės. Būtent šis derinys lems, kaip gerai padanga laikysis ant ledo ir ar kels daug triukšmo eksploatacijos metu.

Geriausias patarimas renkantis žiemines padangas yra padangų testų rezultatai, kuriuos parengia nepriklausomi ekspertai arba pagrindiniai specializuoti automobilių leidiniai.

Kitas būdas – pasikliauti gamintojo prekės ženklo reputacija.Daugumos didelių, ilgą istoriją turinčių koncernų gaminius galima pasirinkti tik dėl jų reputacijos privalumų. Tai apima šias įmones:

• Geri metai;
• „Žemyninis“;
• Michelin;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• "DUNLOP";
• Jokohama.

Kalbant apie žieminių padangų R15 gamybos lyderius, čia pirmąją vietą užima skandinavų kompanija Nokian, kuri ilgą laiką ir tvirtai užsitikrino šią rinkos nišą.

Jei žieminėms padangoms įsigyti skirtas biudžetas nėra toks didelis, tuomet galite išbandyti ne itin žinomų gamintojų (nors dauguma jų yra didelių įmonių dukterinės įmonės) produkciją, pavyzdžiui:

• "B.F. Goodrich";
• "Matador";
• „Gislaved“;
• Normanas;
• COOPER;
• Uniroyal.

Galima sakyti, kad būtent ant dukterinių įmonių gaminių stambūs koncernai „paleidžia“ savo inovatyvius inžinerinius sprendimus. Taigi tokiuose modeliuose galite rasti naują protektoriaus raštą, naują smeigių formą arba pritaikyti jiems naują gumos mišinio formulę.

R15 žieminių padangų išleidimo datos svarba

Natūralu, kad laikui bėgant guma sensta. Tačiau padangų senėjimas daugeliu atvejų turės įtakos kai kurioms sporto ar aukščiausios kokybės pasirinkimams, tiek pusiau slidžioms, tiek padangoms. 95% standartinių automobilių, nupirkus jiems žiemines padangas, kurios išgulėjo sandėlyje 2-3 metus, neigiamų pasekmių nebus. Žinoma Michelin kompanija kažkada atliko bandymus šia tema, kurie parodė, kad gumą laikant iki trejų metų, pastaroji visiškai išlaiko savo pirmines važiavimo savybes, o nusidėvėjimas (greičio atžvilgiu) nesiskiria nuo naujai gaminamų padangų.Bandymas buvo gana ilgas įprasto veikimo laikotarpis, kurio rezultatas buvo beveik visiškas reikšmingų gumos įtrūkimų nebuvimas ir galimybė puikiai išlaikyti kelią.

Tuo pat metu kito milžiniško padangų gamintojo „Pirelli“ bandymai parodė, kad vidutiniškai padanga, laikoma sandėlyje, per 12 mėnesių praranda apie 5% naudingų savybių, o tai lemia tai, kad gumos ir aromatiniai aliejai, įtraukti į gumos cheminę formulę, pradeda džiūti. Tačiau daugelis ekspertų mano, kad šie rezultatai yra labai perdėti, arba mano, kad jie neturi reikšmingo vaidmens.

Įvažiavimo režimas žieminėms padangoms R15

Visada verta atminti, kad žiemines padangas reikia sulaužyti prieš kasdienį naudojimą. Smeigių montavimas ant protektoriaus atliekamas naudojant tepalą, kuris lieka tūpimo vietoje ir gerai išlaiko smeigę kameroje. Įsilaužimo metu tepalas bus išspaustas per specialias skylutes protektoriaus blokuose. Vadovaujantis žieminių padangų gamintojų rekomendacijomis, pirmieji 500-600 kilometrų bus laikomi adaptyviais naujai pristatomoms padangoms. Visą tokio atstumo ilgį reikalingas automobilio valdymas švelniu režimu. Iš to aišku, kad reikia neslysti, važiuoti didesniu nei 90 km/h greičiu ir leistis staigiems manevrams. Dygliuotoms padangoms idealios sąlygos bus atviras asfaltas esant teigiamai temperatūrai.

Bėgant sniegu, minimalų atstumą reikia padidinti iki 700-800 kilometrų. Tačiau šio atstumo nereikėtų įveikti tyliu greičiu – reikia nuolat leisti padangoms atvėsti ir vėl įkaisti.

SVARBU! Kai kurie gamintojai padangoms taiko specialius įsilaužimo indikatorius, kurie yra lašelių pavidalo. Jei lašai ištrinami, įjungimo režimas baigtas.

Panašiomis sąlygomis važinėjamos ir frikcinės padangos, tačiau jų pritaikymo atstumas mažesnis ir siekia 200-300 kilometrų. To visiškai pakanka, kad kelių sluoksnių konstrukcija suaugtų ir prisitaikytų prie aplinkos sąlygų.

Žieminių padangų tarnavimo laikas

Standartinis žieminių padangų tarnavimo laikas yra 4-5 sezonai. Tačiau šie skaičiai teisingi, jei gerais viešaisiais keliais padangomis važiuojama kuo tyliau. Tačiau kai guma nenaudojama, ji turi būti laikoma 1981 m. valstybiniame standarte 24779 nustatytomis sąlygomis. Kalbant apie maksimalią ridą, daugelis gamintojų nustato nusidėvėjimo indeksą, kuris yra 90–120 tūkstančių kilometrų. Tačiau šis skaičius, kaip sakoma, yra maksimali riba, t.y. tai praktiškai reiškia gumos ištrynimą į dulkes. Praktiškai vidurkiai yra tokie:

• kinų - 50-80 tūkstančių kilometrų;
• Europos - 50-60 tūkstančių kilometrų;
• Rusų 20-40 tūkstančių kilometrų.

Verta paminėti, kad tikrai pastebimos problemos su padangomis prasideda po 3-4 sezonų: guma įdega nuo apledėjimo reagentų, pradeda dilti protektorius, ima kristi smaigai.

Geriausių 2022 m. R15 žieminių padangų įvertinimas

Nedygliuotos padangos

3 vieta: „Continental ContiVikingContact 6“

Šios padangos pagamintos iš dviejų rūšių gumos. Jų išorinis sluoksnis yra minkštesnis, o vidinis, priešingai, turi didesnį standumą. Į cheminės formulės sudėtį įtraukus labai dispersinį silicio dioksidą, buvo galima pasiekti aukštų eksploatacinių savybių.Jų asimetriškas protektoriaus rašto dizainas gali palengvinti valdymą bet kurioje trasoje. Vidiniai blokai padeda žieminėms padangoms savarankiškai nuvalyti sniegą, o išoriniai blokai tinkamai pašalina drėgmę. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 7500 rublių.

• Akustinis patikimumas;
• kurso stabilumas;
• Geras valdymas ant ledo.

• Šoninė sienelė per minkšta.

2 vieta: Michelin X-Ice XI 3

Šis modelis yra trinties ir turi padidintą protektoriaus blokų skaičių. Būtent ši aplinkybė padidina jų traukos ir sukabinimo savybes. Tam ypač padeda Cross Z lamelės. Guma turi mažus mikrosiurblius, kurie leidžia greitai pašalinti vandenį iš kontaktinio pleistro. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 5900 rublių.

• atsparumas dilimui;
• Sumažintas triukšmas;
• Efektyvus judėjimas ant sniego.

• Yra pastabų dėl pailginto stabdymo kelio.

1 vieta: Nokian Hakkapeliitta R3

Šis frakcinio tipo padangų modelis turi kryptinį protektoriaus raštą ir gali parodyti puikius rezultatus stabdant ant šlapios dangos, taip pat ant ledo ir sniego. Šios savybės tapo įmanoma pasiekti dėl patobulintos drenažo lamelių sistemos, taip pat dėl ​​Nokian Crio Crystal 3 junginio dalelių įtraukimo į cheminę gumos formulę. Padangos turi aštrius kraštus, kurie net ir susidėvėjusiam protektoriui suteikia ypatingo šiurkštumo. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 6860 rublių.

• Geras valdymas;
• Mažos degalų sąnaudos;
• Puikus bėgių stabdymas.

• Yra tam tikras akustinis diskomfortas.

Dygliuotos padangos

3 vieta: „Gislaved Nord*Frost 200“

Ši dygliuota padanga puikiai važiuoja ant apledėjusio ir apsnigto kelio. Sumontuotos Eco Tri-Star smeigės turi nemažą svorį, tačiau nesiekia gramo, o tai užtikrina tinkamą sukibimą su slidžiais paviršiais. Asimetriškas protektoriaus raštas suteiks automobilio savininkui pasitikėjimo vairuojant, atliekant manevrus ir nustatant didesnį pralaidumo laipsnį. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 4690 rublių.

• Labai sklandus važiavimas
• Padidėjęs pralaidumas;
• Mažas triukšmas.

• Pakankamai didelės degalų sąnaudos.

2 vieta: Pirelli Ice Zero

Šiame modelyje naudojama unikali patentuota technologija, vadinama Pirelli Dual Stud. Modelis sėkmingai išlaikė daugybę bandymų, įrodančių aukštą saugumo lygį slidžiame kelyje. Protektoriaus rašte nustatytas padidintas lamelių skaičius, o tai patvirtina puikias sukibimo ir sukibimo savybes važiuojant sniegu. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 5020 rublių.

• Greitas įsibėgėjimas ant ledo;
• Geras atsparumas dilimui;
• Geras kurso stabilumas.

• Tam tikras diskomfortas važiuojant nelygiu paviršiumi.

1 vieta: „Nokian Hakkapeliitta 9“

Ši žinomo Suomijos gamintojo guma puikiai sukimba su slidžiais paviršiais. Šios gumos ypatybė – naudojama dubliuota smeigių technologija, o vidurinėje protektoriaus dalyje sumontuoti skersai orientuotos formos įdėklai.Šonuose yra integruoti metaliniai trikampiai, kurie pagerina valdymą greitėjimo ir stabdymo metu. Rekomenduojama mažmeninė kaina yra 9100 rublių.

• Didelis sniego plūdimas;
• Efektyvus stabdymas ant asfalto;
• Mažas triukšmas vairuojant

• Staigus eksploatacinių savybių pokytis esant teigiamai temperatūrai.

Padangos krosoveriams

3 vieta: „Gislaved Soft*Frost 200“

Tokios padangos neturi dyglių, tačiau turi asimetrinį protektoriaus raštą, kuris padeda išlaikyti manevringumą sudėtingose ​​kelio atkarpose. „V“ grioveliai lengvai atlaiko hidroplanavimą, o tai reiškia, kad purvas, sniegas ir vanduo greitai pašalinami. Spyglių nebuvimas rodo, kad šis padangų modelis tinka krosoveriams, kurie dažnai važinėja po žiemos miestą. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 3680 rublių.

• Prieinamos išlaidos;
• Geras sukibimas su ledu;
• Efektyvus stabdymas.

• Vidutinis pralaidumo lygis.

2 vieta: „Continental IceContact 2“

Šis pavyzdys turi daugiakrypčius protektoriaus blokus su aštriais kraštais, o tai rodo aukštą valdymo kokybę žiemos kelyje. Brilliant Plus smeigių technologija yra atsakinga už pagreitintą įsibėgėjimą, tolesnį stabdymą ir nuspėjamą judėjimą slidžiame kelyje. Be to, padangos yra giliai prigludusios, o tai padeda padidinti atsparumą dilimui. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklo kaina yra 12 000 rublių.

• Patikimas sukibimas ant sniego;
• Sklandus bėgimas;
• Aiškus valdymas.

• Didelis triukšmo lygis veikimo metu.

1 vieta: visureigis „Bridgestone Blizzak Spike-02“

Šis modelis tapo plačiai paplitęs dėl puikaus stabdymo ant ledo. Šios aplinkybės buvo pasiektos naudojant ovalo formos smaigalius su padidintu kraštu. Tokie smaigai atlaiko net padidėjusias mechanines apkrovas. Elastinga guma išlieka vėsi šaltyje, o strėlės formos grioveliai užtikrina puikų sukibimą su sniegu. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 6780 rublių.

• Atsparumas hidroplanavimui;
• Padidėjęs atsparumas dilimui;
• Pasitikintis valdymu.

• akustinis diskomfortas.

Apibendrinant

Žieminių padangų montavimas yra būtinas ir svarbus įvykis, kuris ypač reikalingas Rusijos realybės sąlygomis. Natūralu, kad R15 padangos yra pigiausios rinkoje, todėl jų asortimentas yra labai platus, o tai leidžia pasirinkti tinkamą variantą beveik bet kokiam automobiliui.