Vasara yra geriausias metų laikas išmokti naujų įgūdžių – vandens motociklų. Tokios pramogos patiks ne tik jaunimui, bet ir vyresnio amžiaus žmonėms.
Iš esmės ši transporto priemonė yra plaukimo transporto priemonės (valties) ir motociklo, važiuojančio viešaisiais keliais, kryžius. Agregato korpusas dažniausiai gaminamas iš plastiko arba stiklo pluošto, jėgainę atstoja dviejų ar keturių taktų vidaus degimo variklis. Iš pradžių ji buvo išrasta kaip sportinė transporto priemonė, tačiau nuo to laiko tapo populiaria pramogine transporto priemone. 1968 metais išradėjų kompanija laikė jo kūrimą netinkamu ir netinkamu tuometinėmis sąlygomis ir paliko mintis apie naujų daiktų kūrimą. Tačiau plėtra susidomėjo japonų kompanija „Kawasaki“, kuri sukūrė savo vandens motociklą, vėliau išpopuliarėjusį visame pasaulyje.
Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius vandens motociklų tipus, nustatysime jų pasirinkimo kriterijus, sužinosime, kaip išsirinkti vandens motociklą ir į ką atkreipti dėmesį, kad perkant nepadarytumėte klaidų. Taip pat mūsų apžvalgoje sudarysime aukštos kokybės ir populiarių vandens motociklų modelių reitingą, sudarytą remiantis tikrų pirkėjų atsiliepimais.
Turinys
Pagal vairuotojo padėtį išskiriami du pagrindiniai vandens motociklų tipai – stovimas ir sėdimas. Pirmieji yra skirti sportui – jų varikliai turi didelę galią ir greitai pakelia greitį, taip pat pasižymi manevringumu ir valdomumu. Profesionali vandens motociklų įranga dažniausiai turi galimybę reguliuoti vandens purkštuko kampą, kas leidžia su ja atlikti įvairius triukus. Sėdimos modifikacijos skirtos išmatuotiems plaukimams vandenyje. Paprastai jie turi daugiau nei vieną sėdynę, kuri leidžia keleiviams važiuoti. Dėl dizaino ypatybių šio tipo vandens dviračiai yra stabilesni ir mažiau manevringi. Ši technika laikoma saugesnė pradedantiesiems vaikščiojant. Kartais tokie vandens motociklai gali tempti sportininką vandens slidėmis, tokiu atveju jie aprūpinti galingesniais varikliais.
Pagal paskirtį taip pat išskiriami šie vandens motociklų tipai: šeimyniniai, sportiniai, turistiniai, vaikiški.
Šeimyniniai modeliai – tai masyvios valtys, kuriose yra kelios sėdynės (2 ir daugiau), taip pat erdvi bagažinė, skirta atsargoms, gelbėjimosi liemenėms laikyti. Paprastai jas sunku manevruoti, tačiau tuo pat metu jie yra stabilūs ir saugūs judėti, o apvirsti praktiškai negali. Tokių vandens motociklų valdymas yra paprastas ir intuityvus.
Sportas. Kaip minėta anksčiau, jie dažniausiai nėra skirti sėdėti, yra lengvi ir lengvai valdomi. Norint valdyti vandens motociklą, reikia turėti tam tikrų įgūdžių, todėl pradedantiesiems šios technikos pirkti nerekomenduojama. Dauguma tokio tipo motociklų yra nestabilūs ant vandens, todėl jais nesaugu važiuoti, o stipriai įsibėgėjant ar sukant vairą gali apvirsti.
Turistas. Tokios vandens motociklai yra skirti sutalpinti didelį kiekį turistinės įrangos, atsargų ir daiktų, taip pat turi įvairių papildomų įrenginių – pavyzdžiui, laiptelius besimaudantiems.
Kūdikis. Šios valtys primena suaugusiųjų įrangą, skiriasi tik supaprastintu valdymu (neleidžiančiu staigių judesių), taip pat padidintu stabilumu ant vandens.
Visų pirma, rekomenduojama pasirinkti techniką, kurioje bus įrengti visi reikalingi papildomi įrenginiai. Verta paminėti, kad ant vairo yra veidrodėliai, kurie talpina didžiąją dalį vietos už motociklininko.Ši funkcija svarbi, jei ketinate vilkti priekabą ar kitą vandens transporto priemonę (pavyzdžiui, bananą). Tai svarbu ne tik norint kontroliuoti aplinką, bet ir užtikrinti priekaboje esančių žmonių saugumą.
Taip pat būtina atkreipti dėmesį į patogumą valdyti visas svirtis, papildomų laiptelių buvimą, talpią bagažinę.
Vandens motociklą turite pasirinkti atsižvelgiant į tai, kad jis tinka jūsų konstrukcijai, taip pat į transportą, kuriuo bus gabenamas, ir į garažą, kuriame jis bus paliktas saugojimui.
Nepaisant to, kad vandens motociklas atrodo maža transporto priemonė, jis taip pat turi būti registruotas kaip mažas laivelis Valstybinėje mažųjų laivų inspekcijoje. Per 10 dienų nuo pirkimo savininkas turi atlikti visus registracijos veiksmus.
Po registracijos savininkas gauna techninį pasą ir registracijos numerį. Norint vairuoti vandens motociklą, reikia gauti specialų dokumentą, vadinamą valties vadovo pažymėjimu. Studentas išklauso paskaitų kursą, o pasibaigus mokymui išlaiko egzaminą.
Kadangi vandens motociklai, priklausomai nuo paskirties, turi skirtingus techninius parametrus, savo įvertinimą skirstysime į dvi grupes – sportinį ir turistinį.
Dauguma šių modelių užima stovinčią vairuotojo padėtį, didelį manevringumą ir galią, reikalingus lauko veiklai ir ekstremaliam sportui, tačiau yra ir modifikacijų su sėdyne.
Gamintojas BRP gamina du panašius modelius – šį ir GTX 300 LTD.Jie turi panašias charakteristikas (sparnuotė, variklis), tačiau skiriasi sponsonų forma ir vieta. Pastarieji reikalingi įrangai valdyti vandenyje. Nagrinėjamame vandens dviratyje sponsonai išdėstyti taip, kad būtų nustatytas agresyvus plaukimo stilius. Sėdynė sukurta taip, kad palengvintų valdymą, būtų ergonomiška ir saugi vairuotojo fiksacija. Vandens motocikle taip pat yra specialios stotelės, skirtos vairuotojo kojoms, kurios yra įtrauktos į valdymą.
Mėgstantiems greitį tai vienas geriausių variantų savo klasėje. Vandens motociklas turi galingą 300 arklio galių variklį, kuris iki 100 km/h greičio įsibėgėja vos per 3,8 sekundės, kartu sunaudodamas nedidelį kiekį degalų. Dviguba sėdynė sukurta taip, kad motociklininkas galėtų valdyti įrangą bet kokiu greičiu, įskaitant ir ekstremalų. Patys galite reguliuoti ne tik sponsonų vietą, bet ir vairo aukštį, taip pat įrangos nosies gylį. Uždaro tipo aušinimo sistema neleidžia vandeniui patekti į darbo mechanizmus.
Prietaisų skydelyje rodomi greičio duomenys, variklio temperatūra, ratų laikai, padidinimo būsena ir kt. Taip pat yra įmontuota atbulinė eiga ir „išmanusis stabdys“, leidžiantis greičiau sustoti. Be to, gamintojas siūlo šiuos variantus: ištraukiamas vandens slidžių pilonas, gylio matuoklis, kojelė (sulankstoma), nuimamas bagažo krepšys, smėlio inkaras, triumo siurblys ir kt.
Nagrinėjamas vandens dviratis yra vienvietis, neturi sėdynių (vairuotojas visada turi būti „stovinčioje“ padėtyje). Toks transportas nėra skirtas ramiems ir išmatuotiems plaukimams, nes tokioje padėtyje ilgai važiuoti neįmanoma. Tačiau jis yra „pagaląstas“ įvairiems triukams atlikti, turi galingą ir greitą variklį. Palyginti su ankstesniu modeliu, šis dviratis turi mažesnį svorį ir gabaritus, todėl jį lengva manevruoti.
Nors įrenginio korpusas yra centruotas taip, kad jis greitai įsibėgėtų, rekomenduojama stipriai įsibėgėjant nuspausti nosį žemyn, kad neapvirstų. 152 arklio galių, 1 498 kubinių centimetrų variklis aušinamas atvira sistema, kuri ima vandenį iš už borto. Visi vamzdžiai ir jungiamosios detalės su šia technologija yra pagaminti iš medžiagos, kuri yra atspari agresyviam sūraus vandens poveikiui.
Vairuotojo sėdynė yra didelė, leidžia patogiai sėdėti ir esant reikalui keisti kūno padėtį. Lyginant su ankstesne modifikacija, bendri vandens dviračio matmenys šiek tiek padidėjo. Tai buvo padaryta rekomendavus motociklininkams, kurie gamintojui paliko savo atsiliepimus. Taip pat pridėta galimybė reguliuoti vairo aukštį.
Šis vandens motociklas turi dvitaktį variklį, lengvą svorį ir matmenis – viskas, ko reikia važiavimui dideliu greičiu. Šis modelis panašios įrangos rinkoje pirmauja jau apie 30 metų. Modelio populiarumas susijęs ne tik su tinkamomis techninėmis charakteristikomis, bet ir su tuo, kad vandens motociklas yra nebrangus, palyginti su kitais gerai žinomais konkurentais. Prekės ženklo produktai taip pat pasitvirtino dėl nuolat aukštos naudojamų komponentų ir atsarginių dalių kokybės.
Hidromotoroleris turi lengvą svorį, kuris asocijuojasi su paprastu prietaisu - platforma motociklininkui, kėbulas, vairo stovas, vandens srovė, variklis (73 jėgos, dvitaktis, maksimalus greitis - 65-70 km). / h). Vairo stovas yra spyruoklinis, todėl vairuotojas gali užimti patogią padėtį – šiek tiek pasvirus į priekį.
Kaip ir kitose panašiose technikose, taip ir čia yra patikrinimas, kuris yra viena pagrindinių atsargumo priemonių galimo kritimo atveju – vos žmogui nukritus ranka su virvele jį ištraukia ir prietaisas iškart užstringa. Plokštė, ant kurios stovi motociklininkas, yra laivagalio krašte, o tai padidina sąlyčio su vandeniu plotą, todėl įrenginys tampa stabilesnis. Priekinė plaukiojančios priemonės dalis praplatinta, laivagalyje yra redanai, kuriuos nuplauna vanduo ir leidžia sklandžiau įvažiuoti į staigius posūkius. Visi su vandeniu besiliečiantys elementai yra apdorojami antikoroziniu junginiu. Platforma kojoms padengta guma su neslystančiu paviršiumi. Degalų bake telpa 18 litrų degalų. Dėl dvitakčio variklio tipo alyvą ir benziną būtina sumaišyti prieš pilant degalus rankomis.
Mažas „sausas“ agregato svoris ir kompaktiški matmenys leidžia jį gabenti nenaudojant specialių prietaisų – mikroautobuso ar universalo gale.Šį vandens dviratį daugelis naudoja kaip pirmą treniruotę. Dėl ergonomiško valdymo elementų išdėstymo, plačios platformos daugelis žmonių gali išmokti valdyti mašiną po savaitės kasdienių treniruočių. Motoroleris užvedamas mygtuko pagalba, ant vairo yra greičio reguliavimo svirtis. Yra automatinė drenažo sistema. Internete yra daugybė šios technikos apžvalgų ir testų, kurių dėka galite įvertinti ne tik technines savybes, bet ir išvaizdą bei bendrus matmenis.
Šis modelis sujungia variklio galią su biudžetine kaina (tokio lygio įrangai). Įrenginyje sumontuotas 230 arklio galių variklis, kurio pagrindiniai privalumai – efektyvumas ir didelis našumas. Nepaisant to, kad pagal klasifikaciją jis priskiriamas sportiniams vandens dviračiams, turi ergonomišką sėdynę, kuri leidžia patogiai važiuoti. Be to, įranga turi erdvią platformą motociklininko kojoms. Jis sukurtas taip, kad įvažiuodamas posūkiuose vairuotojas galėtų pailsėti ir neprarastų vairo valdymo.
Dviratis turi įmontuotą nosies aukščio reguliavimo sistemą, kurios dėka vandens transporto priemonę galima priderinti prie konkretaus sportininko važiavimo stiliaus (yra trys režimai).Skirtingai nuo ankstesnių modelių, šis agregatas turi gerą bazinį paketą – erdvius bagažo skyrius, atbulinį ir „išmanųjį stabdį“, apsaugos nuo vagystės ir įsilaužimo sistemą.
Už sėdynės yra platforma, ant kurios galima pasidėti bagažą, atsisėsti atsipalaiduojant ar sumontuoti papildomus priedus. Vandens motociklas su didele bagažine, esantis lanke, laikomas vienu erdviausių tarp konkurentų – jo tūris yra 152 litrai. Kartu su mažais bagažo skyriais bendras tūris yra apie 160 litrų. Yra trys vandens transporto priemonės valdymo režimai, priklausomai nuo droselio padėties (normalus, sportinis ir ekonomiškas).
Pradedantiesiems bus įdomu turėti papildomą raktą su maksimalaus greičio ribojimo funkcija. Apskritai technika bus geras pasirinkimas pradedančiajam, nes yra stabilus ir saugus bei atleidžia mažas klaidas. Gamintojas teigia, kad turi D-Sea-Bel sistemą, kuri sumažina variklio triukšmą ir sugeria vibraciją, todėl vandens motociklas yra vienas tyliausių savo klasėje. Vandens motociklas pateikiamas su išsamiu techniniu aprašymu, kuriame galite sužinoti, kaip prižiūrėti, prižiūrėti ir palaikyti tinkamos būklės įrangą.
Padarykime lyginamąją sportinių vandens motociklų modelių lentelę pagal pagrindinius parametrus:
Indeksas | BRP Sea-Doo RXT-X RS 300 | Kawasaki Jet SKI SX-R 1500 | Yamaha SuperJet 700 | BRP GTR 230 |
---|---|---|---|---|
Variklis | Rotax 1630 ACE, 1630 cc, 300 AG, 3 cilindrų, 4 taktų | 1498 cc, 152 AG, 4 cilindrų, 4 taktų | 701 kub. cm, 2 cilindrų, 2 taktų | Rotax 1630 ACE, 1630 cc, 230 AG |
Matmenys, l*w*h, cm | 345,1 * 125,5 * 115 | 265,5x76,5x84 | 224*68*66 | 331,8*125 |
Svoris, kg | 376 | 225 | 139 | 351 |
Keliamoji galia, kg | 272 | nėra duomenų | nėra duomenų | nėra duomenų |
Kuro sąnaudos, l/val | 60 | nėra duomenų | nėra duomenų | nėra duomenų |
Sėdimų vietų skaičius, vnt. | 2 | 2 | 1 | 3 |
Kuro tipas | AI-95 ir naujesni | AI-95 ir naujesni | AI-92 ir naujesni | AI-95 ir naujesni |
Vidutinė kaina, rub. | 1400000 | 900000 | 550000 | 1320000 |
Tokie vandens motociklai pasižymi dideliais matmenimis, padidintu komfortu, erdviu bagažo skyriumi ir daugybe papildomų funkcijų.
Amerikoje pagaminti turistiniai vandens motociklai jau seniai įsitvirtino kaip vieni geriausių. Kaip rodo pavadinimas, šis dviratis puikiai tinka pasivažinėti gražiomis vietomis. Šis modelis laikomas šio gamintojo flagmanu. Aukštųjų technologijų įrangos buvimas, daugybė papildomų galimybių ir naudojamų medžiagų kokybė paaiškina, kiek kainuoja vienetas - ne kiekvienas rusas gali sau leisti turėti tokį „žaislą“ namuose.
Pirmą kartą tokia modifikacija pasirodė 2008 m., o 2014 m. įvyko prekės ženklo keitimas, dėl kurio ji išpopuliarėjo visame pasaulyje.Galingas variklis, pilnavertė trivietė sėdynė, apsaugos nuo vagystės sistema su greičio reguliavimu, visokie reguliavimai (tik vairas gali būti tvirtinamas keturiose padėtyse), ergonomiškas denis (visi prietaisai patogiam judėjimui ant jo – turėklai, platformos ir kt.), erdvūs ir sandarūs bagažo skyriai leidžia gauti tik plaukimo malonumą šiuo vandens motociklu.
Vairuotojai atkreipia dėmesį į elektroninio droselio valdymo bloko buvimą, pastovaus greičio palaikymo buvimą, specialius važiavimo pakrantės zonoje nustatymus (sumažinti aukštų bangų susidarymą), atbulinės eigos pavarą (su traukos kontrole). Motociklas turi išskirtinę valdymo sistemą – yra dvi svirties, kurios valdo droselio padėtį – viena valdo pagreitį (esanti dešinėje), antra – stabdymą (kairėje). Dėl tokios sistemos įrangos valdymas tampa intuityvus ir nereikalauja mokymo. Prietaisų skydelyje yra visa reikalinga informacija, įskaitant greitį, variklio sūkius, šiuo metu įjungtą pavarą ir daug daugiau.
Yra keletas daiktadėžių, kurių bendra talpa – 166 litrai. Variklis su turbokompresoriumi, vandeniu aušinamas – atviro tipo (vanduo naudojamas iš už borto). Maksimali galia - 183,9 kW. Visi šie parametrai užtikrina ne tik greitą įsibėgėjimą, bet ir sklandų, išmatuotą važiavimą.
Nepaisant to, kad variklio galia siekia vos 90 arklio galių, sėkmingas dinamikos ir techninių charakteristikų derinys užtikrina greitą įsibėgėjimą ir sklandų įrangos veikimą. Vandens motociklas tokio tipo agregatui turi palyginti nedidelį svorį – 291 kilogramą, todėl jį galima tempti naudojant įprastą automobilį.
Šis modelis buvo sukurtas Spark modifikacijos pagrindu, nuo jo skiriasi lengvesniu svoriu ir mažesnės galios varikliu. Bako tūris yra skirtas pagrindinei modifikacijai, o dėl mažesnio svorio jis suteikia padidintą diapazoną. Taip pat yra išmani degalų valdymo sistema, kuri teigiamai veikia efektyvumą.
Gamintojas pristatė tris vandens motociklo valdymo režimus – įprastą, sportinį ir ekonomišką. Kaip ir dauguma kitų šio gamintojo vandens motociklų, čia naudojama uždara aušinimo sistema, kuri padidina variklio tarnavimo laiką ir apsaugo nuo korozijos. Po sėdynėmis yra bagažinė, talpinanti 116 litrų. Tokio tūrio pakanka, kad trims keleiviams į kruizą sutalpintumėte viską, ko reikia. Be kitų privalumų, pirkėjai atkreipia dėmesį į tai, kad jau pagrindinėje konfigūracijoje yra apsaugos nuo vagystės sistema. Šis modelis ypač domina rusus, nes variklio galia yra mažesnė nei 100 arklio galių, o tai leidžia sumokėti nedidelį mokestį, kai yra didelė laivo talpa (1 vairuotojas ir 2 keleiviai).
Valties korpusas pagamintas iš kompozitinės medžiagos, kuri užtikrina lengvą svorį ir manevravimo patogumą.Stabdžių sistema turi greito stabdymo funkciją, kuri padidina laivo saugumą. Vairuotojai taip pat atkreipia dėmesį į patogias sėdynes su fiksavimo galimybe, todėl galite patogiai plaukti. Be to, yra daugybė patogių smulkmenų - plataus formato veidrodžiai, delnų atramos ant rankenų, guminiai neslystantys kilimėliai ir kt.
Ši modifikacija yra pripažintas vandens dviračių, skirtų vandens slidėms ir laivui, lyderis. Laivas patyrė keletą prekės ženklo keitimų, naujausioje modifikacijoje buvo sukurta nauja platforma su žemesniu svorio centru, o tai teigiamai paveikė jo stabilumą. Kartu su galingu varikliu tai leidžia derinti buriavimo malonumą su vilkimo sportininkais.
Kadangi vandens motociklas yra „pagaląstas“ vilkimui, jis turi aukštą piloną su reguliuojamu keliomis pozicijomis ir laikiklį trosui tvirtinti. Raitelio patogumui yra numatytas laikiklis, padedantis išlipti iš vandens. Vandens dviratis parduodamas skirtingų komplektacijų, o už papildomą mokestį galima užsisakyti garso sistemos montavimą, USB lizdus įtaisams įkrauti, papildomą bagažo skyrių.
Kaip ir kitų atstovų, vandens motociklo valdymas vykdomas trimis režimais – ekonomišku, sportiniu ir turistiniu.Be to, yra išmanioji dujų valdymo sistema, kuri leidžia pasirinkti tinkamą įrangos valdymo režimą. Yra 5 skirtingi režimai. Spidometras yra maitinamas GPS, todėl jo parodymai yra tikslūs. Pirkėjai atkreipia dėmesį į didelį plotą už sėdynių, apsaugos nuo vagystės sistemos buvimą, vairo reguliavimą keliose padėtyse ir tt Vandenlentės laikiklis yra nuimamas, jį galima transportuoti kartu su lenta.
Apžvalgą užbaigia Japonijos gamintojo modelis, kuriame didelis greitis derinamas su vairuotojo patogumu. Tai didžiausias ir sunkiausias vandens motociklų modelis. Dideli gabaritai suteikia ir privalumų (stabilumas, erdvumas), ir kai kurių trūkumų – vangumas, lėtumas. Šis vandens motociklas vienas pirmųjų buvo aprūpintas garso sistema. Iš pradžių skeptikai manė, kad vandens transportas ir muzika – nesuderinami dalykai, tačiau naujovė pasiteisino, netrukus ją priėmė ir gamintojo konkurentai.
Norint tokį kolosą perkelti per bangas, jame buvo sumontuotas 4 cilindrų variklis, kurio galia 310 arklio galių. Rinkoje beveik neįmanoma sutikti tokios įrangos su tokio pat dydžio varikliu. Įrenginys pastatytas ant Ultra platformos, kuri pasižymi dideliu stabilumu ir saugumu.Reguliuojamas nosies aukštis leidžia naudoti vandens motociklą tiek agresyviam plaukimui, tiek neskubiems šeimos plaukimams ilgomis distancijomis. Gamintojas teigia, kad maksimalus greitis yra 108 km / h, o tai sunku įsivaizduoti tokio lygio vandens įrangai.
Aukštųjų technologijų įrenginyje yra daug išmaniųjų elektroninių sistemų, įskaitant: elektrinį droselį, budėjimo režimą, pastovaus greičio palaikymo sistemą.
Pradedantiesiems bus įdomi maksimalaus greičio ribojimo funkcija. Iš savybių taip pat galima pastebėti specialų sėdynės užvalkalą - jis neįkaista karštyje ir „kvėpuoja“. Papildomai galite įsigyti navigatorių, kuris montuojamas ant vandens motociklo vairo. Iš trūkumų motociklininkai pastebi staigius trūkčiojimus tuščiosios eigos manevrų metu.
Padarykime lyginamąją turistinių vandens motociklų modelių lentelę pagal pagrindinius parametrus:
Indeksas | Yamaha FX Cruiser | BRP GTI 90 | BRP Sea-Doo WAKE PRO 230 | Kawasaki ULTRA 310LX |
---|---|---|---|---|
Variklis | 1 812 kub. cm, 4 vožtuvai viename cilindre, 4 cilindrų, 4 taktų, Super Vortex High Output, su dviem viršutiniais skirstomaisiais velenais (DOHC) | Rotax 900 HO ACE, 899 ccžiūrėkite, galia 90 AG | Rotax® 1500 HO ACE, 1494 cc žr., 230 AG | 4 cilindrų DOHC EFI; kompresorius/tarpinis aušintuvas, 1498cc žiūrėkite, 310 AG |
Matmenys, l*w*h, cm | 358*127*123 | 336,8*123,1 | 345,1*125,5 | 337*119,3 |
Svoris, kg | 372 | 303 | 370 | 487 |
Sėdimų vietų skaičius, vnt. | 3 | 3 | 3 | 3 |
Kuro tipas | AI-95 ir naujesni | AI-95 ir naujesni | AI-95 ir naujesni | AI-95 ir naujesni |
Vidutinė kaina, rub. | 1590000 | 921000 | 1530000 | 1564000 |
Renkantis, kurios įmonės vandens motociklą geriau pirkti, rekomenduojame palyginti įrangos charakteristikas iš oficialių šaltinių, taip pat į tikrų pirkėjų atsiliepimus. Juos galima rasti teminiuose forumuose arba specializuotose svetainėse su apžvalgomis.
Kadangi tai brangus pirkinys, prieš priimant galutinį sprendimą, verta pasverti pliusus ir minusus bei įsitikinti, kad vandens motociklui galite pasirūpinti priežiūra ir saugojimu. Nepamirškite apie transportavimo į paskirties vietą išlaidas, taip pat apie mokesčius, taikomus mažų laivų savininkams.
Rekomenduojame atkreipti dėmesį į originalius gaminius. Trūkstant lėšų, geriau apsvarstyti naudojamas galimybes. Modeliai su užbortiniu (valties) varikliu labai skiriasi savo našumu ir negali būti lyginami su tikrais vandens motociklais. Taip pat nerekomenduojame pirkėjui įsigyti Rusijoje pagamintų gaminių, kurie savo savybėmis yra prastesni nei užsienio kolegos.
Tikimės, kad mūsų apžvalga padės jums padaryti teisingą pasirinkimą!