Geriausių 2022 m. šakinių krautuvų reitingas

Neabejotinas postūmis kurti krautuvas buvo Pirmasis pasaulinis karas. Būtent dėl ​​darbo jėgos trūkumo kelios Europos ir Amerikos įmonės kūrėsi savarankiškai, o XX amžiaus 20-ųjų pabaigoje pasauliui pristatė šiuolaikinį šakinį krautuvą.

2022 m. krautuvų rinka siūlo gana didelį asortimentą, o tai savo ruožtu leidžia pirkėjui pasirinkti tinkamiausią variantą, kuris visiškai atitiks jo pasirinkimo kriterijus.

Tačiau didelis asortimentas taip pat gali sukelti tam tikrų sunkumų renkantis, ypač pirkėjams, kurie nėra šios pramonės ekspertai. Būtent todėl, be krautuvų apžvalgos, pateikiame Jums išsamią informaciją apie jų charakteristikas ir parametrus, kurie palengvins pasirinkimą.

Atrankos kriterijai: į ką atkreipti dėmesį renkantis

Iš mūsų apžvalgos sužinosite, kas yra šakinis krautuvas ir kokie jo tipai, taip pat išsamiai apsvarstykite šias charakteristikas, kurių žinios turi įtakos teisingam pasirinkimui:

• variklių tipai;
• keliamoji galia;
• kėlimo aukštis;
• konstrukcijos aukštis;
• šakutės dydis;
• ratų skaičius;
• padangos tipas;
• transmisijos tipas;
• atsvaras;
• pasirenkama įranga;
• sauga;
• kaina.

Kas yra šakinis krautuvas?

Šakiniai krautuvai, arba dar kitaip vadinami krautuvai, yra sandėlio, grindų, savaeigės įrangos rūšis, kuri reikalinga įvairių rūšių kroviniams sukrauti, iškrauti, apdoroti, pakrauti ir pervežti naudojant priedus (šakės).

Šios technikos taikymo sritis yra įvairi: krautuvas naudojamas dirbtuvėse, terminaluose, sandėliuose, žemės ūkyje, taip pat statybvietėse, dideliuose logistikos centruose, pramonės įmonėse ir kitose pramonės šakose, kuriose reikia optimizuoti ir supaprastinti pakrovimo ir iškrovimo operacijas.

Funkcijos, į kurias reikia atkreipti dėmesį renkantis

variklio tipas

Visų pirma, sandėlio įranga šakinio krautuvo pavidalu skirstoma į 2 variklių tipus: vidaus degimo ir elektrinius.

Elektrinio variklio tipo šakinis krautuvas yra ekologiška įranga, kuri kelia minimalų triukšmą ir yra gana ekonomiška naudoti. Krautuvas maitinamas iš akumuliatoriaus. Akumuliatorius kraunamas iš tinklo.

Prie aukščiau aprašytų elektrinio krautuvo privalumų reikėtų pridėti pakankamai ilgą laikotarpį tarp priežiūros ir naudojimo apimties: žemos temperatūros sandėlius, farmacijos pramonę, gaisro ir sprogimo pavojingas patalpas ir kitas patalpas, kuriose negalima naudoti šakinių krautuvų su vidaus degimo variklis.

Elektros variklio trūkumai apima sunkumus su akumuliatoriumi. Sugedus akumuliatoriui, jo remonto galimybės nėra, galimas tik atskirų elementų keitimas. Taip pat akumuliatoriui reikia kasdienės priežiūros, o jo įkrovimui reikalinga atskira, speciali patalpa.

Pereikime prie vidaus degimo variklių, kurie savo ruožtu skirstomi į 4 tipus:

1. Benzinas. Benzininio variklio krautuvas pasižymi maža kaina, minimaliu jautrumu įpurškiamų degalų kokybei, naudojimo paprastumu, mažomis priežiūros išlaidomis ir galimybe montuoti dujų įrangą.
   Trūkumai yra išmetamųjų dujų išmetimas į atmosferą ir didelis triukšmas eksploatacijos metu.
2. Dujos. Dujinis variklis gali žymiai sutaupyti degalų sąnaudas ir sumažinti pavojingų medžiagų išmetimą į atmosferą. Dujiniams šakiniams krautuvams yra dviejų rūšių kuras: CNG – gamtinės dujos metanas, suslėgtas iki 200-250 barų slėgio, ir LPG – suskystintos propano-butano dujos.
3. Dujos-benzinas. Kombinuoto tipo variklis užtikrina aukštą autonominio veikimo lygį, plačias panaudojimo galimybes (tinka tiek sandėliams, tiek atviroms vietoms).
4. Dyzelinas. Pagrindinis dyzelinio variklio privalumas – didelė galia, patikimumas ir mažos sąnaudos. Jo kaina yra šiek tiek didesnė nei dujų, benzino ir elektros analogų. Iš reikšmingų trūkumų - tai didelis jautrumas pilamo kuro kokybei, tinkamas išmetamųjų teršalų kiekis ir gana didelis tūris eksploatacijos metu.

keliamoji galia

Šakinių krautuvų keliamoji galia skirstoma į 4 klases:

1. Mažas - nuo 1 iki 4 tonų.
2. Vidutinis - nuo 4 iki 10 tonų.
3. Virš vidutinio - nuo 10 iki 16 tonų.
4. Sunkus - daugiau nei 16 tonų.

Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad renkantis krautuvo keliamąją galią, verta atsižvelgti į „liekamąją“ keliamąją galią. Minimalus svorio rezervas turi būti ne mažesnis kaip 500 kg. Taigi, jei pakeliamo krovinio masė yra 1000 kg, tai nominali vertė turi būti ne mažesnė kaip 1500 kg.

kėlimo aukštis

Didžiausias vertikalus kėlimo aukštis yra 8 metrai. Dažniausiai naudojamas standartinis kėlimo aukštis – 3 metrai. Kėlimui virš 8 metrų naudojami dviejų sekcijų „standartinio“ ir „duplex“ tipo bei trijų sekcijų „triplekso“ tipo stiebai. „Duplex“ ir „Triplex“ stiebai yra laisvai siūbuojami, todėl idealiai tinka darbui uždarose erdvėse, nes nereikia kelti kitų sekcijų.

Konstrukcijos aukštis

Aukštis yra didžiausias transporto priemonės aukštis, kai vežimėlis nuleistas ir stiebas neiškeltas.
Pirkdami krautuvą sandėliui, būtinai atsižvelkite į durų angų aukštį, arkas, pagal išmatavimus pasirinkite reikiamą pastato aukštį.

Šakės dydis

Šakės yra nuo 700 iki 1200 mm ilgio. Dažniausiai sandėliuose kroviniams pervežti naudojami padėklai. Būtent pagal padėklų matmenis parenkami šakių matmenys.

Ratų skaičius

Krautuvai yra keturračiai ir triračiai, su vienais ir dviem ratais.
Triračio ratai išdėstyti trikampio formos – jų privalumas yra didelis manevringumas ankštose erdvėse.

Padangos tipas

Yra 3 tipų padangos:

1. Tvarstis – žemo profilio padangos su maža prošvaisa, kurios gali būti naudojamos tik ant idealiai lygaus ir lygaus paviršiaus.
2. Tvirtas liejimas arba kaip jie dar vadinami superelastingi - turi aukštą standumo ir stiprumo lygį, bet silpną nusidėvėjimą. Šio tipo padangos tinka naudoti patalpose, kur yra rizika atsitrenkti į stiklą, metalo drožles, vinis ir kitus objektus, kurie kelia grėsmę padangos vientisumui.
3. Pneumatinis - aukštas sukibimo su kelio danga lygis leidžia šias padangas naudoti atvirose vietose su nelygiu paviršiumi.

Transmisijos tipas

Transmisija yra automatinė ir mechaninė. Automatinė pavarų dėžė labai laimi, nes pavarų perjungimas vyksta darbo metu, o su mechanine pavarų dėže reikia sustabdyti krautuvę (dar žinomas kaip krautuvas).

Atsvara

Atsvara yra svarbi krautuvo dalis, nes ji yra atsakinga už pusiausvyrą tarp krautuvo ir krovinio, taip pat veikia kaip variklio apsauga. Mašinos gale sumontuotas atsvaras.
Atkreipkite dėmesį, kad didžiausias galimas pakeliamo krovinio svoris yra tiesiogiai proporcingas atsvaro svoriui.

Papildoma įranga

Be standartinės įrangos, šakiniai krautuvai turi ir papildomą transportavimo efektyvumą didinančią įrangą. Toliau pateikiamas kai kurios papildomos įrangos pavyzdys:

• pakreipiamos šakės – būtina keisti vertikalią pasvirimo kampą iki 50 laipsnių. Šis priedas leidžia gabenti birius ir ilgus krovinius naudojant kaušą;
• vežimo šoninis poslinkis – leidžia vežimėliui judėti kairėn ir dešinėn stiebo atžvilgiu. Papildymas yra labai naudingas ir paklausus, nes leidžia gerti maksimalų tikslumą statant krovinį į horizontalią padėtį;
• šakių padėties nustatymo įtaisas – priedas leidžia keisti atstumą tarp šakių, jas įstumiant ir išstumiant.

Saugumas

Operatoriaus darbas ant krautuvo yra gana pavojingas.Darbo metu jis gali susižaloti dirbant dideliu greičiu, ankštomis sąlygomis arba vežant didelius krovinius, perkeliant svorio centrą, atsitrenkiant į krovinį į kabinos stogą ir kitose panašiose situacijose.

Siekiant išvengti galimų sužalojimų, šakinio krautuvo kabina turi atitikti tarptautinius ROPS / FOPS saugos standartus.

Kiek turėtų kainuoti specializuotas transportas

Pasirinkę specializuotą įrangą kelioms dienoms, galite sutaupyti. O jei norite gauti kokybišką transportą, kuris tarnaus ilgai ir su juo bendraudamas garantuos saugumą, taupymą reikėtų pamiršti. Vieną kartą sutaupęs pirkėjas turės išleisti daug pinigų tolimesniam remontui ir jo dalių pirkimui.

Geriausi gamintojai

Šakiniai krautuvai į Rusiją importuojami iš JAV, Europos šalių, Kinijos ir Japonijos. Bendra statistika rodo, kad daugiausiai importuojamų transporto priemonių tiekia šios įmonės:

• JAC yra Kinijos įmonė, turinti 20 metų patirtį. Jį sudaro 5 didžiausios automobilių gamyklos Kinijoje;
• KOMATSU yra Japonijos įmonė, įkurta 1921 m. Užsiima mechanikos inžinerija;
• TOYOTA yra Japonijos įmonė, įkurta 1937 m. Tai didžiausia automobilių korporacija;
• JUNGHEINRICH yra Vokietijos įmonė, įkurta 1953 m. Užsiima sandėlių įrangos ir kėlimo bei krovimo įrangos gamyba;
• Japonijos įmonė TCM pirmoji Japonijoje sukūrė šakinį krautuvą. Įkūrimo metai: 1949;
• Kinijos įmonė HELI, įkurta 1958 m., pateko į 20 didžiausių ant grindų pastatomos specialios įrangos gamintojų.

Taip pat verta išskirti aukštą Japonijos automobilių gamintojo „Nissan“, įkurto 1933 m., ir automobilių kompanijos „Mitsubishi“, įkurtos 1870 m., pristatomų krautuvų kokybę.

Geriausi elektriniai krautuvai

TOYOTA 7FB30

Kaina išeis	apie 1 300 000 rublių
Krovinio talpa	iki 3 t
kėlimo aukštis	iki 3 m
apvertimas	2,43 m
Matmenys	124 x 279,5 x 217 cm
Variklis	1DZ-II, kurio tūris 2486 kub. cm, o galia 44 kW ir 2600 aps./min
Gaminančioji šalis	Japonija

TOYOTA 7FB30 yra Japonijos kompanijos atstovas, derinantis aukštą kokybę ir prieinamą kainą.

Šis modelis pasižymi aukštu manevringumo lygiu, nes posūkio spindulys yra 2,2 m. Transporto priemonės akumuliatoriaus veikimo laikas yra 8 valandos, akumuliatoriaus talpa 370 Ah ir 80 V įtampa. Elektros variklio galia 11,9 kW , maksimali keliamoji galia 3 tonos .

7FB30 leidžia montuoti papildomą įrangą, pavyzdžiui, V, FV ir FSV stiebus, visiškai pasukamas šakes ir ritininio popieriaus griebtuvą, kryžminį vežimėlį ir pasvirusias šakes.

• prieinama kaina;
• geras manevringumas;
• kompaktiški matmenys;
• galimybė įdiegti papildomą įrenginį;
• ilgas darbas be įkrovimo.

• dingęs.

Serija STILL RX60

Vidutinė kaina	2 300 000 rublių
Maksimali krovinio talpa	nuo 2,5 iki 3,5 t
Greitis	iki 21 km/val
Akumuliatoriaus įtampa	80 V
ratai	keturių taškų, superelastingi
Darbo padėtis	sėdi
Pagaminta	Vokietijoje
Aukštis	maksimalus 7,6 m
Pasukite	2,1 m

Specializuoti STILL RX60 serijos automobiliai su vieno variklio priekinių ratų pavara, pagaminti Vokietijoje ir yra aukštos kokybės.Modelis labai manevringas, apsisukimo spindulys 2,1 m. Galios pakaks 2,5-3,5 t sveriančiam kroviniui (priklausomai nuo modelio) pakelti į 7,6 m aukštį.

80 V įtampos akumuliatorius vartotoją džiugins ilgalaikiu darbu, nes gamintojas pasirūpino iki 20% energijos grąžinimu rekuperacinės sistemos dėka.

RX60 valdymas yra paprastas ir intuityvus. Be standartinės konfigūracijos, modelis palaiko daugybę papildomų parinkčių, įskaitant griebtuvus ir priedus.

STILL RX60 tinka darbui su stambiagabaričiais kroviniais tiek sandėlyje, tiek atvirose vietose. Prekes galite gabenti bet kokiomis oro sąlygomis, nes visos svarbios sistemos yra apsaugotos nuo drėgmės, o tai pašalina galimybę sušlapti.

Atskirai reikia pabrėžti aukštą stabdžių sistemos kokybę, kuriai būdingas lėtas nusidėvėjimas.

• paprastas valdymas;
• mažas posūkio spindulys;
• energijos grąžinimas;
• parama papildomai įrangai;
• apsauga nuo drėgmės;
• didelis kėlimo aukštis;
• stabdžių sistemos atsparumas dilimui.

• neaptiktas.

TCM FB30-8

Bendras svoris	3530 kg
Baterijos talpa ir įtampa	450 Ah, 72 V
Pozicija darbui	sėdi
Vidutinė kaina	2 512 000 rublių
Krovinio talpa	3 t
Matmenys	358 x 122,5 x 207,5 cm
Variklio galia (trauka, kėlimas)	11,9 kW, 14 kW
Greitis	iki 15 km/val
kėlimo aukštis	iki 6 m
Padangos tipas	pneumatiniai

TCM FB30-8 autonomija siekia 8,5 valandos, o tai tapo įmanoma dėl stabdymo metu panaudotos rekuperacinės sistemos. Modelis puikiai tiks darbui mažose patalpose dėl gero manevringumo ir kompaktiškumo.

Maksimali keliamoji galia – 3 tonos, kurią automobilis gali pakelti į 6 metrų aukštį. Greičio apribojimas pašalina galimybę slysti gale darbo proceso metu. Papildomą saugumą užtikrina apsaugos nuo riedėjimo sistema.

• Greičio apribojimas;
• valdymo ir priežiūros paprastumas;
• geras manevringumas;
• ekonomiškas įkrovos suvartojimas;
• kompaktiški matmenys;
• neslystančia sistema.

• nerastas.

HUBTEX DS 27

Kaina	nuo 4 300 000 rublių
kėlimo aukštis	iki 6 m
Krovinio svoris	iki 2,7 t
Ratų skaičius	3
Gaminančioji šalis	Vokietija

HUBTEX DS 27 yra universalus elektrinis transportas, galintis dirbti visomis kryptimis. Trys dideli ratai su 4 krypčių vožtuvais leidžia krautuvę naudoti tiek viduje, tiek lauke esant nelygiems paviršiams.

Modelis tinka darbui tiek su standartinėmis, tiek su ilgomis apkrovomis.

Valdymas atliekamas stovint. Siekiant didesnio komforto, operatoriaus atlošas yra reguliuojamas ir žemas laiptelis.

• universalumas;
• ergonomika;
• puikus matomumas į visas puses;
• triukšmingumas darbe.

• neaptiktas.

Geriausi dyzeliniai šakiniai krautuvai

TOYOTA 8FD30

Kaina išeis	apie 1 300 000 rublių
Krovinio talpa	iki 3 t
kėlimo aukštis	iki 3 m
apvertimas	2,43 m
Matmenys	124 x 279,5 x 217 cm
Variklis	1DZ-II, kurio tūris 2486 kub. cm, o galia 44 kW ir 2600 aps./min
Gaminančioji šalis	Japonija

Japoniškas krautuvas skiriasi gera ištverme ir patikimumu. Didžiausia galima 3 tonų keliamoji galia gali pakelti krovinį į 3 m aukštį.. Kuro sąnaudos gana ekonomiškos.
TOYOTA 8FD30 posūkio spindulys yra mažas – 2,43 m, todėl jį galima naudoti mažose erdvėse. Modelis yra nepretenzingas darbe ir tarnaus daugelį metų, jei jis bus laiku prižiūrimas.

• nepretenzingumas tarnyboje;
• efektyvumas darbe;
• maži matmenys;
• ilgaamžiškumas ir manevringumas;
• priimtina kaina.

• dingęs.

KOMATSU FD20T-17

Krovinio talpa (t)	maksimalus 2
Kėlimo aukštis (m)	maksimalus 3
Kontrolė	sėdi
Padangos	pneumatiniai
Pagaminta	Japonijoje
Vidutinė kaina (rubliais)	1375000
Posūkio spindulys (m)	2.19
Pavaros blokas	vadovas
Įtampa, akumuliatoriaus talpa (V, Ah)	12, 64
Variklis	Komatsu 4D94LE
Greitis, galia (rpm, kW)	2 200, 34.2
Bako talpa (l)	58

Dėl mažos kainos KOMATSU FD20T-17 turi gana galingą variklį, taupantį degalų sąnaudas ir užtikrina greitą judėjimą didelėmis apkrovomis. Didžiausia keliamoji galia ir kėlimo aukštis yra 2 tonos ir 3 m.

Modelis išsiskiria geru manevringumu, kokybišku surinkimu, ilgaamžiškumu ir patikimumu.

• naudojimo paprastumas;
• žema kaina;
• mažas posūkio spindulys;
• efektyvumas ir ekonomiškumas;
• ilgaamžiškumas.

• neaptiktas.

HYUNDAI 50D

Pagaminta	Pietų Korėjoje
Vidutinė kaina	2 150 000 rublių
Maksimali krovinio talpa	5 t
Modelis, galia ir variklio greitis	D4DD, 70 kW, 2300 aps./min
Maksimalus greitis	26,6 km/val
Valdymo tipas	sėdi
kėlimo aukštis	2,9 m
Matmenys	330 x 174 x 220,8 cm
Padangos tipas	pneumatiniai
posūkio spindulys	3,02 m

Rusijoje HYUNDAI 50D yra labai populiarus, nes yra apdovanotas daugybe gerų techninių charakteristikų, leidžiančių jį lengvai naudoti lauke bet kokiu oru.

Įranga pasižymi aukšta surinkimo kokybe, puikiu manevringumu ir dideliu darbo našumu. Didžiausia keliamoji galia – 5 tonos.

• prieinama kaina;
• didelis našumas ir efektyvumas;
• geras manevringumas;
• patikimumas ir ilgaamžiškumas;
• prisitaikymas prie įvairių oro sąlygų.

• nerastas.

Geriausias dyzelinis LPG šakinis krautuvas

HUBTEX DQ50D

Kaina	nuo 4 910 990 rub.
Pagaminta	Vokietijoje
Maksimalus pakėlimas	5 t
kėlimo aukštis	maksimalus 4,56 m
Konstrukcijos aukštis	3,2 m
Padangos	superelastingi
Svoris	7,4 t
Stiebas	standartinis
Matmenys	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D yra universalus sprendimas gabenti ir krauti didelius ir ilgus krovinius tiek viduje, tiek lauke. Galima įsigyti dujinių ir dyzelinių versijų krautuvas.

Šiame modelyje sujungiamas šoninis krautuvas, šakinis krautuvas ir šoninis krautuvas. Toks universalumas buvo pasiektas dėl ypatingo dizaino: rėmo tipo stiebas tęsiasi horizontaliai. Taip pat išskirtinis bruožas yra atskira kiekvieno rato pavara.

• puikus manevringumas ir našumas;
• konstrukcijos stiprumas;
• galimybė įsigyti dyzelinį ir dujinį variantą;
• atskira kiekvieno rato pavara;
• daugiafunkciškumas.

• neaptiktas.

Išvada

Į reitingą pateko geriausi dyzeliniai, dujiniai ir elektriniai šakiniai krautuvai. Perskaitę mūsų apžvalgą, galite pasirinkti sau tinkamiausią modelį.Norėdami gauti išsamesnės informacijos, geriau kreiptis į specialistą, kad perkant būtų išvengta galimų klaidų.