Geriausių 2022 m. kuro filtrų įvertinimas

Bet kuriame automobilyje yra keletas elementų, kurie iš pirmo žvilgsnio nėra labai pastebimi, tačiau jų darbas yra labai svarbus. Vienas iš šių elementų yra kuro filtras. Jo funkcionalumas ypač nepastebimas: pavyzdžiui, jį pakeitus, automobilis staigiau nereaguos į dujų pedalo paspaudimą, automobilis nekels mažiau triukšmo, nedidės jo greitis. Tuo pačiu garantuojama, kad laiku pakeitus šį valymo įrenginį prailginsite variklio tarnavimo laiką, nepaisant to, kad filtras nėra toks brangus. Automobilių degalų filtrai skirti išvalyti įeinantį kurą nuo kietų dalelių, kurios yra kuro masėje arba gali ten patekti transportavimo ar sandėliavimo metu. Vanduo ir pašalinės dalelės gali visam laikui patekti į kurą per bako ventiliacijos angą.Taigi, šio mišinio valymo procesas turi vykti nuolat, kad maitinimo ir įpurškimo sistema nebūtų pažeista ir nesurūdyta.

Esamos rūšys

Šiuolaikiniai filtravimo įrenginiai gali atrodyti to paties tipo, skiriasi tik forma, tačiau jie labai skiriasi dizainu ir funkcionalumu. Šiandien yra du populiarūs filtrų tipai.

Pirmasis naudojamas dirbant su benzininiais varikliais ir jo paskirtis yra apsaugoti įpurškimo sistemos elementus, taip pat cilindrų įdėklus, stūmoklius ir užkirsti kelią priešlaikiniam jų nusidėvėjimui. Visos operacijos atliekamos valant kurą nuo pašalinių priemaišų (kurios yra lygios arba didesnės nei 10 mikrometrų).Kito tipo filtrai veikia dyzeliniuose varikliuose ir yra skirti užkirsti kelią ne tik teršalų patekimui į degalus, bet ir įprastai drėgmei, kurios nominaliai nedideli kiekiai yra pačiame kure. Šio tipo filtravimo įtaisas gali užfiksuoti net 3 mikrometrų smulkias daleles. Be to, šiandieniniai filtrai, veikiantys dyzeliniuose automobiliuose, aprūpinti įvairiomis apsauginėmis sistemomis, kurios supaprastina jų priežiūrą ir leidžia pastoviai naudoti tą patį filtrą ilgiau nei metus (o tai juk tiesiogiai priklausys nuo degalų kokybės). . Tarp šių filtrų galima išskirti tokią gradaciją:

• Įrengti šildytuvai – jie gali neleisti susidaryti nuosėdoms ant parafino sluoksnio ir neleisti vandeniui užšalti;
• Įrengti vandens jutikliai – praneškite apie vandens kaupimąsi karteryje, kuris turi būti nusausintas;
• Įrengtas magnetas - gali sugauti smulkius metalo fragmentus;
• Įrengtas kištukas vandeniui nuleisti – tokio filtro kasmet keisti nereikia – reikia tik kas 20 000 kilometrų laiku išleisti susikaupusį vandenį.

SVARBU! Pirmą kartą naudojant filtrą su išleidimo kamščiu, susikaupusią drėgmę reikia tikrinti periodiškai, maždaug kas 8000 kilometrų.

Kuro filtrai - klasifikacija

Jie sąlygiškai gali būti suskirstyti į keturias kategorijas:

• Karbiuratorius - montuojamas automobiliuose su ta pačia degalų tiekimo sistema. Gali išlaikyti mažus, ne mažesnio kaip 20 mikrometrų skersmens fragmentus. Šio rodiklio pakanka, kad būtų išvengta galimybės užsikimšti mašinos, kurioje sumontuota degalų tiekimo sistema per karbiuratorių, vidaus degimo variklis.
• Įpurškimas – naudojamas mašinose su įpurškimo maitinimo sistema ir gali filtruoti 10 mikrometrų ar didesnio skersmens daleles. Toks kokybiškas valymas reikalingas dėl didelio injektorių jautrumo užsikimšimams.
• Dyzelinas - gali užtikrinti aukščiausią gryninimo lygį, blokuodamas dalelių, kurių dydis yra nuo 5 mikrometrų, prasiskverbimą.
• Dujos – montuojamos mašinose su dujų balionų įranga. Savo konstrukcija ir veikimo principu jie mažai skiriasi nuo naftos produktų kuro filtravimo įrangos. Skirtumas slypi tik filtro elemente, kuris yra storas, mažo pralaidumo popierius.

Kuro valymo įrenginio vieta

Ši įranga būtinai yra bet kuriame automobilyje ir gali būti montuojama įvairiose vietose:

• Variklio skyriuje;
• Po automobilio grindimis;
• Netoli degalų bako (turėtų turėti papildomą dangtelį apsaugai);
• Ir pačiame kuro bake (šiuo atveju tai bus tiesioginė įpurškimo siurblio dalis).

Dizainas ir veikimo principas

Priklausomai nuo valymo kokybės laipsnio, filtravimo įrangą galima sąlygiškai suskirstyti į du tipus:

• Preliminarus - grubiam degiojo mišinio valymui;
• Apdaila (galutinė) - smulkiam degiojo mišinio valymui.

Mašinose, kuriose yra dyzelinis variklis, be naudojamų valymo dalių ir dėl padidėjusio vandens kiekio dyzeliniame kure, siekiant jį atskirti ir išvalyti nuo mechaninių skeveldrų, papildomai sumontuotas kombinuoto tipo modulinis įtaisas - vadinamasis „separatorius“ (separatorius), kuris susideda iš specialaus vandens separatoriaus ir kuro filtro.

Automobiliams su benzininiu varikliu tokių separatorių naudojimas nėra aktualus, nes šiurkščiavilnių valymo filtrą gali atlikti tiek degalų įleidimo anga, tiek panardinamojo siurblio valymo dalis. Paprastai jie gaminami iš sintetinių arba metalinių tinklelių.

Smulkus filtras skirtas galutiniam kuro mišinio valymui. Jis gali būti pagamintas kaip siurbimo elementas arba tiesiogiai integruotas į vamzdyną. Benzininiams varikliams filtrai dažniausiai gaminami monolitiniu, neatskiriamu variantu – jų korpuse tiesiog įmontuojamas valymo elementas. Degus skystis tiekiamas į filtrą / iš jo išeina per jungtis - atitinkamai įleidimo ir išleidimo angas. Ant jungiamųjų detalių gamintojai kartais gali montuoti plastikinius kaiščius su nuimamomis jungiamosiomis detalėmis.

Filtro veikimo principas yra toks: praėję per elementą grubaus valymo, degalai iš bako per dujotiekį patenka per įleidimo angą tiesiai į prietaiso korpusą. Tada, judant per valymo popieriaus dalies „uždangą“, mišinys išvalomas nuo didelių mechaninių skeveldrų ir per išleidimo angą nukreipiamas į degalų vamzdyną į variklį.

Atkreiptinas dėmesys, kad filtro valymo dalis, skirta smulkiam degalų mišinio valymui, yra pagaminta iš to paties popieriaus, kuris yra sumontuotas alyvos filtre. Tačiau yra sudėtingesnės konstrukcijos įrenginių. Pavyzdžiui, kai kuriuose valymo įrangos modeliuose gali būti net trys jungiamosios detalės, iš kurių viena laikoma papildoma, o kitos dvi – bazinės. Papildomas skirtas mišiniui grąžinti atgal į baką, tais atvejais, kai kuro sistemoje padidėja slėgis.Dažniausiai aukščiau aprašyti daugiafunkciai įrenginiai montuojami Vakarų Europos gamybos automobiliuose.

Kuro filtro priežiūra

Reikia pakeisti

Aptariamas valymo įrenginys yra tik viena iš didelės automobilyje esančios įpurškimo siurblio sistemos dalių, ir nepaisant to, kad pats jo funkcionalumas vykdomas automatiškai, tačiau jo vaidmuo yra svarbus ir be šio komponento visa sistema gali greitai nukristi. į irimą. Paprasčiau tariant, filtras veikia kaip valymo barjeras, per kurį pašalinamos pašalinės dalelės (nuosėdos, dulkės ir nešvarumai). Po kurio laiko jis visada užsikimš, o tai turės įtakos visos sistemos veikimui, o visų pirma nukentės aukšto slėgio siurblys ir purkštukai. Tai rodo, kad visiškai neverta atidėlioti šio filtro keitimo laiku. Jo grynumo patikrinimas turi būti atliktas per gamintojo nurodytą laikotarpį ir turi būti atsižvelgiama į naudojamo kuro grynumą.

Užsikimšusio kuro filtro simptomai

Jie apima:

• Ženkliai padidėjo automobilio sunaudotų degalų kiekis;
• Įvažiuojant į įkalnę automobilis gali smarkiai trūkčioti;
• Žymiai sumažinta variklio galia;
• Veikiant varikliui aiškiai matomas „trigubas“;
• Mašina gali užstrigti tuščiąja eiga;
• Stabdymas gali būti atliekamas nespaudžiant atitinkamo pedalo;
• Padidinus variklio sūkius, gali atsirasti nuosmukių.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į kai kuriuos užsikimšimo požymius, būdingus tam tikrų tipų varikliams. Taigi negalėjimas užvesti automobilio nuo pirmo užvedimo, taip pat trūkčiojimai vairuojant gali būti siejami su dyzelinio variklio užteršimo ženklu.

Įpurškimo modeliuose užsikimšimo požymiai yra tiesiogiai susiję su variklio galios sumažėjimu. Taip yra dėl to, kad variklio valymo lygis yra atitinkamai nuo 5 iki 10 mikrometrų, mažesnio dydžio fragmentai gali prasiskverbti į degalų įpurškimo sistemą. Tiesą sakant, jie negali rimtai pakenkti sistemai, tačiau gali žymiai sumažinti variklio našumą.

Karbiuratoriaus mašinose filtro įtaisas užsikemša nepastebimai ir palaipsniui, o tai vairuotojui sunkiai pastebima. Ši aplinkybė yra susijusi su padidėjusiu benzino grynumo lygiu, kuris svyruoja nuo 15 iki 20 mikrometrų. Tai rodo, kad dideli fragmentai beveik neprasiskverbia į degalų tiekimo liniją ir nepažeidžia įpurškimo sistemos.

Filtravimo įrangos veikimo pažeidimai negali atsitikti staiga. Iš pradžių daugelis simptomų gali atrodyti nereikšmingi, tačiau jų ignoruoti yra nepriimtina. Priešingu atveju automobilis gali greitai sugesti. Taigi į visus variklio veikimo pokyčius reikia reaguoti laiku ir į juos atkreipti deramą dėmesį. Filtras turi būti keičiamas periodiškai.

Be kita ko, reikia atsižvelgti į tai, kad pirmiau minėti ženklai taip pat gali rodyti kitas problemas, būtent:

• Alkūninio veleno padėties jutiklių veikimo pažeidimai;
• Valdymo bloko gedimai;
• Per didelis oro suvartojimas;
• Neteisinga droselio padėtis;
• Žvakių veikimo sutrikimai;
• Mašinos elektros laidų pažeidimas;
• Tuščiosios eigos greičio reguliatoriaus gedimai.

Kuro filtrų trikčių šalinimas

Tais atvejais, kai dyzelinio modelio valymo įrenginys užsikimšo, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą, kad būtų tinkamai pakeista įranga, tačiau, turint patirties, tai galima padaryti savarankiškai. Nepaisant to, verta prisiminti, kad patirties, įgūdžių ir žinių trūkumas atliekant šią operaciją greičiausiai sukels netinkamą variklio darbą ir galutinį jo gedimą. Filtravimo įtaiso keitimo procedūrai jums reikės atsuktuvų ir veržliarakčių rinkinio, guminių pirštinių ir konteinerio, skirto nuotekų skysčiui iš panaudoto filtro išleisti. Norint teisingai išardyti šį elementą, geriau išstudijuoti automobilio instrukcijas.

Kitais atvejais, kai buvo užsikimšęs filtro elementas ant karbiuratoriaus ar įpurškimo automobilių, turėtumėte pasitelkti tik serviso specialistų pagalbą, nes ši procedūra tikrai pareikalaus ypatingų įgūdžių ir gebėjimų.

Filtro elemento užsikimšimo įtaka degalų sąnaudoms

Jei transporto priemonė naudojama su užsikimšusiu kuro filtru, ši aplinkybė visada padidins degalų sąnaudas. Tokia situacija susidaro dėl to, kad degalai į variklį patenka nepakankamo tūrio, be to, paties mišinio struktūra pasikeis dėl dulkių ir nešvarumų ant valymo įrenginio. Nuo čia sumažės transporto priemonės greitis ir galia, o vairuotojui teks dėti papildomas pastangas spausdamas dujų pedalą.

Taršos indikacija

Daugumoje mašinų yra užteršimo jutikliai – taip vadinasi įrenginiai, kurių dėka valdomas valymo įrenginio užpildymo pašalinėmis dalelėmis procesas.Viršijus tam tikrą lygį, atitinkamas indikatorius praneša vairuotojui apie problemą. Indikacija tiesiogiai rodo, kad reikia pakeisti valymo filtrą. Savalaikis nurodymas sumažins degalų tiekimo sistemos susidėvėjimą, taip pat padės sutaupyti įvairių jos atsarginių dalių išlaidų. Tačiau ne visi transporto priemonių gamintojai šiuos rodiklius integruoja į savo transporto priemones.

Filtro užsikimšimo, kai nėra indikatoriaus, nustatymas

Jei automobilio konstrukcija nenumato užsikimšimo indikatoriaus, tuomet filtro užsikimšimą galite nustatyti patys. Norėdami tai padaryti, turite jį rasti automobilyje - paprastai jis yra šalia degalų bako. Tada atlaisvinkite degalų tiekimo linijos žarnos spaustuką. Po to degalų žarnos galas dedamas į permatomą indą, o automobilis nustatomas į stabdžių padėtį ir persijungia į neutralią padėtį. Užvedimo raktelis padėtas į pradinę padėtį, kad variklis neužgestų. Jei degalai į baką pradeda tekėti labai lėtai, todėl bakas ištuštėja, tai yra tikras užteršimo požymis.

Filtro įrenginio pasirinkimas valymui

Kokybiniai rodikliai

Net ir visame pasaulyje žinomos firmos kartais gali gaminti nekokybiškas prekes, kurios dėl tam tikrų priežasčių praleidžia techninę kontrolę. Kad išvengtumėte žemos kokybės valymo priemonės įsigijimo rizikos, prieš pirkdami turite atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• Filtrinio popieriaus tankio ir kokybės vienodumas - jei šio elemento storis yra vienodas per visą ilgį, tada pašalinių elementų filtravimo kokybė ir bendro valymo lygis bus daug aukštesni, nes tikimybė jiems apeiti filtrą elementas yra minimalus;
• Filtro medžiagos apvijos tankis – kokybiškas valymas bus pasiektas tik esant didelei šio tankio vertei;
• Vienodas užpildymas - jei pašaliniai elementai yra netolygiai išsidėstę ant valiklio, užpildymas nelygus (tai matosi nuėmus įrenginį), tuomet tokį elementą galima drąsiai laikyti sugedusiu ir kokybiškai pakeisti.

SVARBU! Lengviesiems automobiliams kuro valymo elementą reikia keisti kas 8000–10 000 kilometrų.

Pasirinkimo sunkumai

Renkantis filtro elementą, visų pirma, verta suvokti šio gaminio kokybės svarbą, teisingai koreliuojant sąvoką „kaina – kokybė“. Nebrangiuose modeliuose gali būti nedidelis valymo medžiagos kiekis arba ši medžiaga bus prastos kokybės. Jei toks elementas bus pradėtas eksploatuoti, kuro valymas taps neveiksmingas, o į sistemą tikrai pateks metalo skeveldros, nešvarumai, rūdžių dalelės, taip pat per didelė drėgmė (dyzeliniams varikliams). Visa tai apskritai turės įtakos variklio veikimui ir sukels daugybę jau minėtų problemų. Kuro filtrų rinka yra perpildyta padirbinių, o labai brangūs ir gerai žinomi prekių ženklai dažniausiai yra padirbti. Taigi, gerai žinomo prekės ženklo produktas už mažą kainą yra daugiau nei tikėtinas netikras.

Be to, esamos įpurškimo sistemos pasižymi padidintu tikslumu, būdingu tiek dyzeliniams, tiek benzininiams varikliams. Todėl geriausias pasirinkimas būtų įsigyti 65–95% talpos įrenginį, galintį sustabdyti didesnius nei 10 mikrometrų fragmentus. Šie rodikliai yra nepaprastai svarbūs tiek įpurškimo sistemos, tiek pačiam varikliui. Tuo pačiu nepamirškite apie naudojamo kuro grynumą.

Be to, reikia atsižvelgti į variklio tipą, važiavimo sąlygas ir įdiegtą įpurškimo sistemą. Valymo tikslumas daugiausia priklausys nuo variklio dydžio ir naudojamos įpurškimo sistemos. Jų tarpusavio neatitikimas (kurį turi nustatyti ir transporto priemonės gamintojas, ir filtrų įrangos gamintojas) gali sukelti rimtų problemų. Dauguma šiuolaikinių automobilių prekybos atstovybių šiandien turi savo oficialią svetainę, kurioje, nurodę automobilio modelį ir markę, galima tiksliai pasirinkti reikiamą prekyboje esantį filtrą.

Geriausių 2022 m. kuro filtrų įvertinimas

Dyzeliniams automobiliams

3 vieta: "Diesel Technic 2.12232"

Geras pavyzdys iš įmonės, kuri specializuojasi naudotų transporto priemonių komponentų gamyboje. Pateiktas modelis yra universalus elementas aptarnaujamiems automobiliams. Ši eksploatacinė medžiaga puikiai tinka specialiai Azijos, Europos ir Amerikos gamybos įrangai. Išskirtinis bruožas yra patobulintų savybių rinkinys, leidžiantis susidoroti su didelėmis apkrovomis eksploatacijos metu. Turi puikią korpuso apsaugą, kuri reiškia papildomą atsparumą vibracijai ir mechaniniams poveikiams. Tarpinės pagamintos iš elastingos medžiagos ir patikimai užtikrina sandarumą. Rekomenduojama mažmeninė kaina yra 850 rublių.

• Pagerinta kokybė;
• Dydžių universalumas;
• Lengvas pakeitimas;
• Tarptautinis sertifikavimas.

• Didelis populiarumas tarp padirbtų gamintojų.

2 vieta: „Knecht KL 581“

Šis prekės ženklas nuolat yra tarp pirmaujančių prekių ženklų. Gaminys pasižymi puikiu visų vožtuvų veikimu, geru laikančiojo popieriaus sluoksnio tankiu.Šios eksploatacinės medžiagos turi ilgą tarnavimo laiką – ją galima pakeisti nuvažiavus 20 000 – 25 000 kilometrų. Jis orientuotas į Europos ir Rytų Azijos segmento automobilius. Taikoma Micro-STAR technologija yra atsakinga už puikią kuro valymo kokybę. Filtravimo elementas yra patikimai patalpintas tankiame korpuse, kuris turi antikorozinę dangą ir yra apsaugotas nuo žalingo drėgnos aplinkos poveikio. Puikiai sustabdo metalo nešvarumus. Numatoma mažmeninės prekybos tinklų kaina - 3100 rublių.

• Universalus atitikimas populiariausiems matmenims;
• Aukštas valymo lygis;
• Geras švaraus degaus mišinio pralaidumas.

• Šiek tiek perkainota.

1 vieta: „Volkswagen 7H0127401B“

Šį modelį galima integruoti į savos gamybos automobilius, taip pat į kitų Vakarų Europos markių („Porsche“, „Seat“, „Audi“) automobilius. Nagrinėjamą pavyzdį pageidautina montuoti ant galingų kryžminių ir konvejerių, veikiančių esant didelėms apkrovoms. Korpusas pagamintas iš patvarios nepermatomos medžiagos ir turi 4 išėjimus. Valymo komponente naudojamas tiesus elementas, didelio tankio popierius su sintetiniais intarpais. Tarnavimo laikas pailgėjo iki 25 000 kilometrų. Gaminys yra naudojamas kaip transporto priemonių, kurioms taikoma pratęsta garantija, eksploatacinė medžiaga. Rekomenduojama mažmeninė kaina yra 4200 rublių.

• Kokybiška čiaupų vieta;
• Matmenų tikslumas;
• Tvirtas korpusas.

• Auksta kaina;
• Populiarus tarp padirbinėtojų.

Benzininėms transporto priemonėms

3 vieta: „Sct ST 336“

Šis gaminys gaminamas pagal Vokietijos licenciją Azijos šalyse. Kaip valymo komponentas naudojamas didelio tankio popierius, kuris neturi gamyklinių defektų ir yra vienodo tankio per visą ilgį. Visas mechanizmas yra įdėtas į tvirtą plastikinį permatomą dėklą, kuris labai supaprastina šios eksploatacinės medžiagos būklės kontrolę. Daugiausia orientuota į integravimą į Azijos markių automobilius (aktualu japonams). Jis taip pat gali būti naudojamas kaip Ford markės pogarantinio remonto komponentas. Jo pagalba variklis bus patikimai apsaugotas nuo rūdžių dalelių prasiskverbimo į kurą, vanduo kaupsis specialioje karteryje. Rekomenduojama mažmeninė kaina yra 180 rublių.

• biudžeto išlaidos;
• Lengvas pakeitimas;
• Patvarumas.

• Plastikinis dėklas bijo šalčio.

2 vieta: „Filtron PP 839“

Pasaulyje žinomo Rytų Europos gamintojo gaminys, kurio produkcija pasižymi aukštu kokybės kontrolės lygiu. Modelis skirtas tiek Europos, tiek Amerikos automobiliams. Pati savaime tai yra artimiausias daugelio populiarių filtravimo įrenginių analogas. Korpusas pagamintas iš tankios medžiagos, be gamybos defektų. Jo stiprumas leidžia prietaisą naudoti aukšto slėgio sąlygomis. Galinės dalys yra patikimai pritvirtintos prie metalinio pagrindo. Rekomenduojama mažmeninės prekybos tinklų kaina yra 870 rublių.

• Matmenų universalumas;
• Geras rodiklių „kainos ir kokybės“ santykis;
• Lengvas montavimas;
• Išteklius nustatytas 15 000 - 20 000 kilometrų.

• Nėra vandens nutekėjimo.

1 vieta: „Mannfilter WK 69/2“

Šį gaminį gamina prekės ženklas, kuris specializuojasi visų žinomų pasaulyje automobilių markių konvejerių eksploatacinių komponentų gamyboje. Galima montuoti tiek Azijos, tiek Europos automobiliuose. Vidinis slėgis gali siekti 4 barus. Valymo popieriaus pagrindas yra daugiasluoksnės struktūros, kuri gali užtikrinti patikimą apsaugą nuo rūdžių, purvo ir smulkių kietųjų dalelių, išlaikant normalų srautą. Korpusas sandarus, atsparus mechaniniam poveikiui ir aplinkos temperatūros svyravimams. Įleidimo/išleidimo angos skersmuo yra 8 mm, todėl montavimas yra kuo paprastesnis ir patogesnis. Toks įtaisas patikimai garantuoja vidaus degimo variklio nusidėvėjimo laipsnio sumažinimą. Rekomenduojama parduotuvės kaina yra 1250 rublių.

• Ilgas tarnavimo laikas;
• Visiškas upelio išvalymas;
• Demokratinė kaina (savo segmentui).

• Neidentifikuotas.

Vietoj epilogo

Atlikus rinkos tyrimą nustatyta, kad ji itin kenčia nuo padirbtų ir suklastotų gaminių pertekliaus. Dažniausiai pasitaiko netikras, t.y. kai parduodami gaminiai su pasaulyje žinomais prekių ženklais, kurie neatitinka originalios gamybos technologijos ir pasižymi itin žemomis eksploatacinėmis savybėmis. Tuo pačiu metu padirbtų gaminių yra ne mažiau – nors tokios prekės gaminamos pagal originalo technologiją, jos gaminamos iš žemos kokybės medžiagų, o tai reiškia trumpą jų tarnavimo laiką. Iš to išplaukia vienintelė teisinga išvada - produktus reikia pirkti tik patvirtintose pardavimo vietose.