Geriausių „Lada Granta“, „Priora“ ir „Kalina“ uždegimo žvakių įvertinimas 2022 m

Uždegimo žvakės yra bet kuriame benzininiame variklyje, nes jos sukuria reikiamą kibirkštį, todėl užsidega oro ir benzino mišinys, kuris vėliau per vožtuvą patenka į cilindrus ir paleidžia automobilį.

Dėl atšiaurių sąlygų, kuriomis jie veikia, aukšta temperatūra, slėgis, vibracija, gaminiai greitai susidėvi, ypač kontaktai, kurie yra pagrindiniai įrenginio elementai. Kuo galingesnė, greitesnė generuojama kibirkštis, tuo efektyvesnis paleidimas, sumažinamas likusių elektros tinklo komponentų ir akumuliatoriaus susidėvėjimas.

Apžvalgoje pateiksime rekomendacijas: į ką atkreipti dėmesį, kad nesuklystumėte renkantis prekę, kokios firmos modelį geriau pirkti. Susipažinsime su populiariais gamintojais, Lada Grant, Priora ir Kalina uždegimo sistemų aprašymu, orientuosime Jus už vidutinę kainą.

Žvakių rūšys, jų įtaisas

Nepakanka arklio galių įsibėgėjant, lėtas startas, degalų sąnaudos auga milžinišku tempu, automobilis dreba? Reikia žiūrėti į šildymo sistemą. Šie gedimai gali atsirasti dėl kitų priežasčių, tačiau tai yra aiškiausias ženklas, kad uždegimas neveikia tinkamai. Priklausomai nuo automobilio cilindrų skaičiaus, žvakių skaičius kinta. Apsvarstykite sistemos dizaino komponentus, jų funkcionalumą:

• viršutinis gnybtas: uždegimo ritės prijungimo taškas;
• pagrindinis korpusas: aukštos įtampos generavimas ir šilumos izoliatorius;
• sriegis: gaminio įsukimas į cilindro galvutę;
• elektrodas: kibirkšties šaltinis, svarbiausias elementas, nuo jos patikimumo priklauso sistemos kokybė.

Svarbu žinoti skirtumą tarp dviejų esamų pakaitinimo sistemų tipų – uždegimo žvakių ir pakaitinimo žvakių. Pirmuosius naudoja transporto priemonės su benzininiu varikliu, o antrosios – transporto priemonės su dyzeliniu varikliu. Standartinė abiejų variantų savybė – pagalba užvedant variklį. Štai keletas pagrindinių sistemos savybių:

• centrinio kontakto medžiaga;
• kibirkštinio tarpo dydis;
• kaitrinės lempos skaičius (kuo didesnis, tuo mažiau gaminys įkaista);
• bendrieji ir jungiamieji matmenys (ilgis ir sriegio žingsnis);
• šoninių elektrodų skaičius;
• naudoti išteklius;
• savaiminio išsivalymo gebėjimas.

Yra labai išpopuliarėjusi veislė – iridžio žvakės. Teoriškai jų konstrukcija yra plonesnio centrinio laido skersmens, kitaip nei kiti, geriau praleidžia srovę ir sukuria galingesnę kibirkštį, o tai labai supaprastina variklio darbą. Sklando daugybė mitų, kad iridžio produktai ženkliai padidina automobilių variklių našumą ir galią, praktiškai efektyvumo padidėjimas nėra didelis. Apsvarstykite geriausius šildymo sistemų tipus šiek tiek išsamiau:

• Dyzeliniuose varikliuose šildytuvai atlieka tą pačią funkciją kaip ir benzininių variklių uždegimo sistema. Jie vadinami „pašildymo kištukais“. Jie yra atsakingi už šalto užvedimo palengvinimą, o tai ypač svarbu dyzeliniams varikliams, kurių vis dažniau pasitaiko mūsų keliuose. Šildytuvas yra rezistorius, skirtas padidinti temperatūrą degimo kameroje. Jo forma primena tušinuką, kurio vienas galas šildomas prieš startą. Svarbu atsiminti, kad visus elementus pageidautina keisti vienu metu, kad darbas būtų ritmingas.
• Žvakės yra elementai, kurie uždega benzino ir oro mišinį degimo kameroje. Kibirkštis susidaro dėl elektrinio potencialo skirtumo. Įprasto variklio veikimo atveju šis procesas kartojamas vidutiniškai 2000 kartų per minutę.

Laiku pakeitus uždegimo sistemą, galima išvengti priešlaikinio kitų transporto priemonės dalių nusidėvėjimo. Jei pastebite šiuos požymius, laikas apsvarstyti galimybę įsigyti naujų įrenginių:

• galios praradimas vairuojant;
• padidėjo degalų sąnaudos, nesbenzinas dega neteisingai dėl netinkamu metu susidariusios kibirkšties;
• sunkumas užvedimas, ypač šaltu oru, beldimas, kai variklis veikia;
• tamsūs dūmai iš išmetimo.

Apsvarstykite naujos kaitrinės sistemos tvirtinimo procesą, mes pateiksime nuoseklias instrukcijas ir patarimus, kaip įdiegti gaminį savo rankomis namuose.

Kaip išsirinkti tinkamą uždegimo žvakę

Automobiliui svarbu įsigyti kokybiškas atsargines dalis, norint įsigyti gerą prekę, reikia atkreipti dėmesį į šiuos pasirinkimo kriterijus:

1. Būtina užsisakyti gaminį, suderinamą su automobilio varikliu. Dauguma geriausių prekių ženklų aiškiai nurodo transporto priemonių modelius, su kuriais jų gaminys bus suderinamas. Todėl turite atidžiai išstudijuoti gamintojo atitikties sąrašą.

2. Be suderinamumo, turite pasirinkti konstrukcijos tipą, nes yra įvairių variantų. Dažniausiai:

• Vario nikelis: pavadinimas gali jus suklaidinti, nes dauguma šių daiktų yra pagaminti iš nikelio, o tik vidinė šerdis pagaminta iš vario. Jis gerai praleidžia srovę, todėl dauguma elektrodų yra pagaminti iš jo. Produktas yra nebrangus, jo trūkumas yra trumpas tarnavimo laikas, net jei naudojamas didelės energijos uždegimo sistemoje be skirstytuvo. Daugeliui transporto priemonių ši galimybė pravers, tiks gamtinių dujų varikliams.
• Kitas tipas turi platininį centrinį kaištį. Jis brangus dėl šio elemento retumo, kietesnis už nikelį, todėl galite būti tikri, kad gaminys nerūdys. Platina neleis tarpeliui prie galo išsiplėsti, susidėvėti, o tai tiesiogiai įtakoja variklio efektyvumą.Yra modelių su vienu ar daugiau elektrodų. Tai padeda sukurti kibirkštį geriausiu įmanomu būdu. Kalbant apie tarnavimo laiką, jis dvigubai ilgesnis nei standartinės nikelio/vario konstrukcijos.
• „Iridium“ įrenginys: jei norite nepriekaištingo, sklandaus variklio veikimo, nieko nėra geriau už „Iridium“. Jis tarnauja ilgiau nei tradiciniai modeliai. Ploni vieliniai centriniai kontaktai yra skirti efektyviausiai srove praleisti. Tai brangūs gaminiai, tačiau kainą kompensuoja neįtikėtinas našumas.
• Sidabrinės žvakės yra geriausias šilumos laidumo variantas. Šio gaminio problema yra jo ilgaamžiškumas. Brangiojo metalo atsparumo dilimui požiūriu negalima lyginti su platinos ar iridžio modeliais.

Visi dizainai vienaip ar kitaip tinka bet kokiai transporto priemonei, tačiau platinos pagrindu pagamintas variantas yra universalesnis. Jis yra palyginti įperkamas nei iridis, o našumas ir ilgaamžiškumas yra daug geresnis nei vario-nikelio prietaisai.

3. Svarbu apsispręsti: "Kokio uždegimo reikia, šalto ar karšto?" Jei pateiksime labai paprastą, bet tikslų apibrėžimą, galime pasakyti, kad žvakės, kurios eksploatacijos metu kaitinamos, yra karštos. O tie, kurie nepasiekia aukštos temperatūros, yra šalti.

Metalinis konstrukcijos apvalkalas veikia tokiu pat šiluma kaip ir galva. Elementai yra prisukami, suformuojant kamerą, kurioje šiluma pasiskirsto tolygiai.
Karšti modeliai turi ilgą izoliatoriaus galiuką su dideliu paviršiaus plotu, todėl visos dalys įkaista. Tuo pačiu metu šalti turi nedidelį dangtelį, kuris padeda greitai pašalinti perteklinius laipsnius iš degimo zonos.

Rusijoje pagaminti modeliai paprastai turi skaitinį šildymo reitingą. Jų balai ne visada yra nuoseklūs, nes kai kurie prekių ženklai pateikia didesnius skaičius, o kiti neįvertina.

Klientams tampa itin sunku išsirinkti tinkamą prekę esant tokiai įvairovei. Geriausia užsakyti dizainą pagal automobilio variklį ir pagaminimo metus.

4. Jei nenorite ilgai kentėti keičiant, geriau rinkitės tokį dizainą, kurį būtų lengva montuoti.
Taikant minėtus atrankos kriterijus, galima nesunkiai nustatyti veiklos modelį.

Žemiau yra „Lada“ automobilio žvakių suderinamumo lentelė:

	8 vožtuvai	16 vožtuvų
OJSC ZAZS, Rusija	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Vokietija	14R-7DU	14FR-7DU
ČEMPIONAS, Anglija	RN9YC	RC9YC
NGK, Japonija	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japonija	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Čekija	LR15YC	DR15YC
Bosch, Vokietija	WR7DC	FR7DCU

Kaip pakeisti žvakes

Prieš montuojant naujovę ir išimant sugedusias atsargines dalis, būtina atjungti neigiamą akumuliatoriaus polių, kuris, skirtingai nei teigiamas, turi juodą spalvą ir „-“ simbolį. Prietaiso pakeitimo kaina yra labai maža, svyruoja nuo 150 rublių už kiekvieną. Kaina padidės arba mažės priklausomai nuo tūrio, cilindrų skaičiaus.

Vidutiniškai benzininiai automobiliai aptarnaujami kas 60 000 km. Tačiau priklausomai nuo to, kaip intensyviai mašina naudojama, šis intervalas gali būti trumpesnis ir kaitinimo sistema suges nuo 35 000 iki 40 000 km.

Atminkite, kad jei sugedo tik viena žvakė, patartina pakeisti visas iš karto. Žemiau pateikiame nuoseklias instrukcijas, reikalingas įrangos montavimui:

• tam tikro pločio veržliaraktį, kad galėtumėte atsukti ir pritvirtinti naują įrenginį;
• reketas arba šešiakampė galvutė, palengvinanti gaminio pašalinimą;
• suspausto oro kompresorius, skirtas kruopščiai išvalyti visas angas ir jungtis;
• akiniai, apsaugantys akis nuo šiukšlių, kurios pučiant gali atšokti;
• ant rankų reikia mūvėti pirštines, jos pravers dirbant su laidais.

1. Visų pirma, nepamirškite, kad variklis turi būti šaltas, pradėti dirbti reikia po 2 valandų nuo įrangos panaudojimo momento. Uždegimo žvakės dažniausiai matomos arba po plastikine apsauga. Jie turi būdingą formą, kurią bus labai lengva rasti.

2. Atjunkite aukštos įtampos kabelį nuo reikiamo kištuko švelniai traukdami į viršų, kad jo nepažeistumėte. Atlikite tai atsargiai, prisimindami visų laidų vietą, kad galėtumėte viską pritvirtinti savo vietose.

3. Išimkite kamštį ir ritę šešiabriauniu raktu, atitinkamu reketu arba veržliarakčiu. Norėdami išimti įrenginį, turite pasukti įrankį prieš laikrodžio rodyklę.

4. Tada išpūskite tvirtinimo angą, visiškai išvalydami ją nuo teršalų. Svarbu nešioti apsauginius akinius.

5. Pritvirtinkite naują gaminį. Sutepkite jį ir pradėkite švelniai įsukti ranka su nedidele jėga, tada veržliarakčiu priveržkite prietaisą, per daug nepersistenkite.

6. Įstatykite uždegimo ritę, priverždami ją varžtais ir reketu, kurį naudojote anksčiau. Būkite atsargūs ir nespauskite per daug, nes galite pažeisti sriegius ir pačią ritę.

7. Prijunkite kabelį ir pakartokite tą patį procesą kiekvienam dizainui.

Jei viską padarėte teisingai, naudodami tinkamo dydžio veržliaraktį, atsukdami galvutes, automobilis užves ir važiuos efektyviau.

Kur galėčiau nusipirkti

Biudžetinės naujovės perkamos automobilių salonuose, prekybos centruose. Vadovai pasakys jus dominančius punktus: kiek kainuoja patinkantis modelis, kokie jie. Prekę galima apžiūrėti internetinėje parduotuvėje užsisakius internetu.

Aukštos kokybės uždegimo žvakių Lada Granta, Priora ir Kalina 2019-2020 įvertinimas

Mūsų sąrašas yra pagrįstas tikromis apžvalgomis, jame atsižvelgiama į pirkėjų, susipažinusių su produktu, jo funkcijomis, nuomonę. Čia rasite nuotraukas ir palyginimo lenteles, sužinosite apie modelių populiarumą.

Nebrangus

Denso Q20PR-U11

„Denso Q20PR-U11“ yra vienas geriausių nikelio konstrukcijų mūsų sąraše ir pagamintas naudojant U formos griovelio technologiją, kuri skatina visišką kuro degimą. „Denso Q20PR-U11“ yra geras produktas, kai kalbama apie dujų taupymą ir automobilio greitėjimą.

Izoliatorius, pagamintas iš rafinuoto aliuminio oksido miltelių, užtikrina puikų dielektrinį stiprumą, šilumos laidumą, kištukas lengvai atlaiko ekstremalias apkrovas. Be to, konstrukcijoje yra nikeliuotas centras ir sustiprintas titano įžeminimo kaištis, užtikrinantis išskirtinį gaminio veikimą.

Sustiprintas centrinio elektrodo lydinys padidina modelio tarnavimo laiką. Be to, „Denso Q20PR-U11“ užveda variklį greičiau nei bet kuri kita uždegimo žvakė. Dizainas turi būtiną tvirtumą ilgalaikiam naudojimui, turi daugybę privalumų už prieinamą kainą. Be to, svarbu paminėti didelį „Denso Q20PR-U11“ atsparumą korozijai, erozijos pažeidimams, dėl kurių modelis yra labai efektyvus.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Siūlo ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	16 mm
šilumos skaičius	20
Centrinė ir šoninė kontaktinė medžiaga	Nikelio lydinys
Skersmuo	2,5 mm
Šoninių elektrodų skaičius, vnt	1
Tarpas	1,1 mm
Žvakės šaltinis (rida prieš pakeitimą. Tarnavimo laikas)	iki 15 000 - 20 000 km

• užtikrina greitą paleidimą, puikų variklio pagreitį;
• atlaiko ekstremalias apkrovas;
• prieinama kaina;
• išskirtinis šilumos laidumas.

• nesuderinamas su kai kuriais varikliais.

Denso W20EPR-U

Ši konstrukcija pagaminta iš nikelio, naudojant U formos griovelio technologiją. Modelis pagerina variklio darbą, turi ilgą tarnavimo laiką ir sumažina degalų sąnaudas.

„Denso W20EPR-U“ yra aukščiausios klasės gaminys su nikelio antgaliais, kad būtų išvengta tarpų erozijos ir uždegimo pertrūkio. Gamintojas žada greitą startą ir sklandų įsibėgėjimą, kuriuo tikrai patiksite.

Sulenkimo centro kontaktas veikia greitai ir švariai. Uždegimo antgalis užtikrina Denso W20EPR-U patvarumą ir puikų našumą. Nikelio lydinio šoninis elektrodas garantuoja tikslų tarpą, tikslesnį užsidegimą ir degumą, o varinė šerdis užtikrina gerą veikimą bet kokiomis sąlygomis.

Kadangi Denso W20EPR-U gaminami naudojant pažangias technologijas, jie idealiai tinka Lada varikliams.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Skersmuo, mm	14
Sriegio ilgis, mm	19
Šešiakampis, mm	20.6
Tarpas, mm	0.8
šilumos skaičius	20
Priveržimo momentas, Nm	22
Rezistorius	5 kOhm
Šoninių kontaktų skaičius, vnt	1
Skersmuo, mm	2.5
Medžiaga	Nikelis
Žvakės šaltinis (rida prieš pakeitimą. Tarnavimo laikas)	iki 15 000 - 20 000 km

• lengvas užvedimas, greitas variklio pagreitis;
• optimizuotas automobilio veikimas;
• patvarus, modernus dizainas.

• netikslus gamyklinis tarpo reguliavimas.

Bosch WR7DC

Kitas mūsų sąrašo modelis yra labai paprastas, bet efektyvus Vokietijos gamintojo produktas. „Bosch WR7DC“ pagamintas iš nikelio, centrinis elektrodas sudarytas iš nebrangaus itrio lydinio. Konstrukcija užtikrina sklandų transporto priemonės veikimą, smulkios vielos švytėjimo sistema padeda sumažinti įtampą, todėl daug lengviau užvesti variklį. Tarpiklis yra pakankamai tvirtas, kad apsaugotų nuo bet kokio dujų nuotėkio ir apsaugotų nuo uždegimo pertrūkio.

Variklis, naudojant „Bosch WR7DC“, veikia daugiau nei patenkinamai, užtikrindamas sklandų pagreitį. Už vienkomponentę žvakę šis modelis kainuoja šiek tiek daugiau nei jo kolegos, tačiau našumas ir kokybė to verti. Ir nors pradedantiesiems gali būti sunku įdiegti, dauguma žmonių susidoros su šia užduotimi be vargo.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	20,8 mm
sriegio žingsnis	1,25 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
šilumos skaičius	7
Centrinė ir šoninė kontaktinė medžiaga	Itris, nikelio lydinys
Skersmuo	2,7 mm
Šoninių kontaktų skaičius	1
Tarpas	0,8 mm
Variklio tipas	benzino
Užveržimo kampas	90 °
Didžiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	28 Nm

• platus suderinamumas;
• idealiai tinka daugumai transporto priemonių;
• pirmos klasės našumas, ilgaamžiškumas

• diegimas gali sukelti problemų pradedantiesiems;
• saugi pakuotė.

Čempionas RN9YC

„Champion“ garantuoja, kad bus išleisti produktai, kurie atitinka klientų reikalavimus ir skiriasi nuo kitų. „Champion RN9YC“ užtikrina puikų našumą dėl centrinio kontakto, pagaminto iš plonos vielos, pagamintos iš nikelio. Patikimas įžeminimas padeda prailginti konstrukcijos eksploatavimo laiką, todėl tai yra vieno langelio pasirinkimas visiems.

„Champion RN9YC“ su išskirtiniu aukštos temperatūros lydiniu leidžia elektrodams efektyviai dirbti pasiekus optimalią temperatūrą, o vėliau išlikti stabiliems, nepaisant variklio apkrovos. Šis dizainas rekomenduojamas lenktyniniams automobiliams, automobiliams ir lengviesiems sunkvežimiams.

„Champion RN9YC“ užtikrina puikų variklio darbą, veikia su beveik visų tipų varikliais. Ši funkcija išskiria modelį iš kitų konstrukcijų, nes jie nėra suderinami su visais varikliais. Įrenginius montuoti nėra lengva, nors turėdami šiek tiek įgūdžių, tai galite padaryti be didelių pastangų.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	20,8 mm
sriegio žingsnis	1,25 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
Centrinė ir šoninė kontaktinė medžiaga	Nikelio lydinys
Šoninių kontaktų skaičius, vnt	1
Tarpas	0,9 mm
Variklio tipas	benzino
Užveržimo kampas	90 °
SAE ryšio tipas	atsukamas
Didžiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	28 Nm

• nekrato variklio „šalto“;
• galima važiuoti pirmąja pavara su beveik išleistomis dujomis;
• suderinamumas su visų tipų varikliais;
• padidėjęs produktyvumas;
• išskirtinis karščiui atsparus lydinio korpusas;
• greitas droselio atsakas;
• palaiko stabilią darbinę temperatūrą.

• sudėtingas montavimas;
• šoninis elektrodas yra ne aukščiau centrinio.

Vidutinis

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 sukurtas pagal geriausias pažangiausių modelių specifikacijas, užtikrinančias išskirtinį užsiliepsnojimą, puikią apsaugą nuo užsiteršimo ir geresnę droselio atsaką.

Siekiant užtikrinti aukštą našumą, modelis turi ploną lazeriu suvirintą nikelio antgalį. Jis garantuoja ilgaamžiškumą ir stabilią kibirkštį, užtikrina maksimalų automobilio variklio efektyvumą.

Ilgas izoliatorius apsaugo nuo užsikimšimo, o kūginis įžeminimo elektrodas sumažina slopinimo efektą. Nereikia jaudintis dėl degimo produktų nutekėjimo vairuojant, efektyvus plokščio sandarinimo būdas pašalina dujų nuotėkį, o gofruoti pelekai neleidžia užsikimšti.

„NGK 5282 BCPR6E-11“ efektyviai atsparus šiluminiam nusidėvėjimui, kėbulo konstrukcija pasižymi itin aukšta lydymosi temperatūra, todėl yra vienas populiariausių tipų tarp transporto priemonių savininkų. Įsigydami „NGK 5282 BCPR6E-11“ esate tarp efektyvių variklių savininkų.

Be to, gaminys turi anti-užfiksavimo ir antikorozinių savybių, dėl kurių jis veikia ilgiau. Nors gamykliniai atstumai gali būti neteisingi, juos galima nesunkiai sureguliuoti naudojant atitinkamą įrankį.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	16 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
Kaloringumas	Vidutinis
šilumos skaičius	6
Centrinė ir šoninė kontaktinė medžiaga	Nikelio lydinys
Šoninių elektrodų skaičius, vnt	1
Tarpas	1,1 mm
Variklio tipas	Benzinas

• patvarus dėklas;
• puiki apsauga nuo taršos;
• ekstremalios slėgio savybės;
• puikus degumas;
• apsaugo nuo degimo produktų nutekėjimo.

• neaptiktas.

NGK 7822 BPR6ES

NGK atkreipia jūsų dėmesį į šį nuostabų nikelio lydinio modelį, kuris užtikrina puikų bendrą našumą. Tai garantuoja geriausią degalų efektyvumą, greitą paleidimą ir minimalias emisijas.

Kalbant apie patvarumo koeficientą, svarbu paminėti, kad NGK 7822 BPR6ES yra su plonu 0,9 mm skersmens nikelio antgaliu, fiksuotu lazeriu suvirinant. Jis palaiko žemą įtampą, todėl dizainas tarnaus pakankamai ilgai. Tai viena geriausių modifikacijų dėl savo veikimo ir stabilios kibirkšties.

Būtina paminėti patobulintą NGK 7822 BPR6ES reakciją į droselio sklendę dėl specialios izoliatoriaus dangtelio gofruotų briaunų konfigūracijos, kurios neleidžia kamščiui užsiteršti.

Varikliui suteikiama puiki kibirkštis dėl įžeminimo ir centrinio elektrodo, pagaminto iš nikelio lydinio. Be to, metalinė korpuso danga puikiai papildo antikorozines ir antifrizines savybes.

Jei nerimaujate dėl degalų nuotėkio, nedarykite to, gaminys yra su puikiu sandarikliu, kuris pašalina šią problemą ir užtikrina ilgą tarnavimo laiką. "NGK 7822 BPR6ES" variantas vertas dėmesio, ekonomiškas kaina, tikrai pravers automobiliui.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	20,8 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
Kaloringumas	Vidutinis
šilumos skaičius	6
Medžiaga	Nikelio lydinys
Centrinio kontakto skersmuo	2,5 mm
Įžeminimo elektrodo medžiaga	Nikelio lydinys
Šoninių elektrodų skaičius, vnt	1
Tarpas	0,9 mm
Variklio tipas	Benzinas
Užveržimo kampas	90 °
automobilio modelis	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Automobilio modelis	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• žema kaina;
• apsaugo nuo degalų nuotėkio;
• pelningumas;
• puikios antikorozinės ir ekstremalaus slėgio savybės.

• centrinis elektrodas per trapus.

BRISK 1404 LR15YP-N

Brisk 1404 LR15YP-N yra plataus spektro modelis su platininiu centru ir šoniniu elektrodu, kuris garantuoja visišką dujų ir oro mišinio degimą kameros viduje bei matmenų tarp kontaktų stabilumą ilgą laiką. Apgalvotas gaminio dizainas užtikrina atsparumą dilimui ir pailgina keitimo intervalą.

Mažas laido skersmuo netrukdo puikiam degumui degimo kameros viduje ir padeda padidinti transporto priemonės galią. Svarbu paminėti slopinimo efekto slopinimą šalto užvedimo metu.

Didelis platinos atsparumas erozijai leido padidinti gaminio atsparumą dilimui, prailginant jo tarnavimo laiką iki 90 000 km. „Brisk 1404 LR15YP-N“ žymimas dvigubos raidės „PP“ pavidalu.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Tarpas, mm	1
Antspaudas	Poveržlės sandariklis
Rakto dydis	21 mm
Siūlo ilgis	19 mm
Siūlas	M 14x1,25
Rekomenduojamas priveržimo momentas	20-30 Nm

• platinos konstrukcija.

• neaptiktas.

Brangus

Bosch FR7DCX+

Bosch yra prekės ženklas, kuris visada kūrė naujoviškus ir laiko patikrintus produktus. Bosch FR7DCX+ yra ekonomiškas dizainas, kuriuo pasitiki automobilių entuziastai visame pasaulyje. Modelyje yra nikelio smogtuvas ir itrio žemės kontaktas, kurie, kaip žinoma, užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką. Būtina paminėti originalų plonos vielos elektrodo dizainą, kuris garantuoja optimalų degumą, komfortą ir funkcionalumą. Dėl nikeliuoto korpuso, turinčio apsaugos nuo užspaudimo, variklio efektyvumas bus didelis.

„Bosch FR7DCX +“ – kokybės garantija. Be to, 360 laipsnių nepertraukiamas lazerinis suvirinimas užtikrina didesnį ilgaamžiškumą, nes tirpsta platinos smogtuvas.
Bosch žada greitai ir lengvai montuoti visą savo gaminių asortimentą. Taip yra todėl, kad įrenginyje yra nikeliuoti sriegiai su reguliuojamais tarpais, todėl juos galima lengvai pritaikyti skirtingoms transporto priemonėms.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	16 mm
sriegio žingsnis	1,25 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
Šoninių kontaktų skaičius, vnt	1
Tarpas	1,1 mm
Ypatumai	Rezistorius
Variklio tipas	Benzinas
Užveržimo kampas	90 °
SAE ryšio tipas	atsukamas
Didžiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	28 Nm
automobilio modelis	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• iš anksto sureguliuotas tarpas;
• puikus degumas ir našumas;
• prieinama kaina.

• trapi konstrukcija.

Brisk Super LR15YC

Kalbant apie žvakes, klientai visada renkasi BRISK. Šiame konkrečiame modelyje naudojamas nikelio lydinio centrinis plonos vielos elektrodas, varinis antgalis, siekiant sumažinti įtampą ir užtikrinti greitą bei efektyvų paleidimą. Ši konstrukcija padidina degalų sąnaudas, tarnavimo laiką.

Brisk Super LR15YC turi patikimą sandariklį, kuris apsaugo nuo bet kokio tipo dujų nuotėkio, o tai labai pagerina uždegimo efektyvumą paleidžiant. Šiuolaikinės gamybos metu naudojamos medžiagos padidina variklio našumą ir galią.

„Brisk Super LR15YC“ tinka profesionalioms lenktynių komandoms, automobilių entuziastams, mėgstantiems STREET RACING, įvairių tipų vartotojams, modelis buvo plačiai pripažintas visame pasaulyje.

Palyginti su įprastais gaminiais, jis turi varinę šerdį, kad išsklaidytų perteklinius laipsnius, aliuminio silikato keramikos izoliatorius, skirtas geresniam šilumos perdavimui, metalinė danga, apsauganti kūną nuo korozijos, trapecijos formos kontaktas, siekiant sumažinti taršą.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	22 mm
sriegio žingsnis	1,25 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
šilumos skaičius	15
Šoninių elektrodų skaičius, vnt	1
Tarpas	0,7 mm
Variklio tipas	benzino
Užveržimo kampas	90 °
Mažiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	20 Nm
Didžiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	30 Nm
automobilio modelis	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• kuro taupymas;
• antikorozinės, ekstremalaus slėgio savybės;
• padeda padidinti automobilio galią;
• apsaugo nuo dujų nuotėkio.

• auksta kaina.

Beru 14R-7DU

„Beru 14R-7DU“ yra tipiškas dizainas, turintis nikeliuotą centrinį elektrodą, pagamintą iš vario, ir rezistorių, kuris slopina trukdžius transporto priemonės paleidimo metu. Įrenginys atsparus korozijai, nekeičia gamyklinių matmenų tarp kontaktų. Modelis stabiliai generuoja kibirkštis, yra linkęs savaime išsivalyti.

Aplink šerdį yra 4 šoniniai kontaktai, jie yra skirtingais atstumais nuo centro, o tai generuoja „pailgintą“ kibirkšties išlydį. Kūginė izoliatoriaus sijono konfigūracija užtikrina, kad gaminys iškart pereis į savaiminio išsivalymo režimą.

Techniniai rodikliai:

Galimybės	Charakteristikos
Siūlo dydis	M14
Standartinis sriegio ilgis	19 mm
Veržliarakčio galvutės dydis	16 mm
sriegio žingsnis	1,25 mm
Sandarinimo būdas	plokščia tarpinė
Šoninių kontaktų skaičius, vnt	3
Tarpas	1 mm
Užveržimo kampas	90 °
Didžiausias rekomenduojamas priveržimo momentas	25 Nm

• keturi šoniniai kontaktai.

• neaptiktas.

Uždegimo žvakė yra svarbi transporto priemonės dalis ir ją kada nors reikės įsigyti. Būtina priimti pagrįstą sprendimą, pasirinkti geriausią produktą. Tai nebus sunku, jei pasinaudosite mūsų vadove pateiktais patarimais.