Geriausių 2022 metų šiukšliavežių įvertinimas

Nepaisant visų ekologų pastangų ir novatoriškų mokslininkų pasiekimų, buitinių atliekų išvežimo problema išlieka aktuali jau daugelį metų. Daugumos miestų gyventojams sunku įsivaizduoti, kokie kiekiai kasdien išvežami iš jų gyvenviečių, tačiau, apytiksliais skaičiavimais, jei atliekų surinkimas bus sustabdytas tik vieneriems metams, ant 1 kv. .m. Ir, nepaisant to, kad skaičiai jau dabar atrodo bauginantys, apimtys toliau auga milžinišku tempu ir kasmet pasiekia 800 milijardų tonų.

Štai kodėl dabar, kaip niekada anksčiau, yra didžiulė komunalinės įrangos, o ypač šiukšliavežių, paklausa. Sunku patikėti, tačiau bendra jų dalis procentais nuo visų transporto priemonių gali siekti iki 40 proc., o transporto priemonių parkai visoje Rusijoje kasmet nuperka iki 3 tūkst. naujų transporto priemonių. Šiuolaikinės šiukšliavežės yra specializuota krovinių speciali įranga, kurios vienintelis tikslas yra efektyviai susidoroti su buitinių atliekų išvežimu.Tačiau įvairių modelių charakteristikos ir išvaizda gali labai skirtis – nuo ​​pakrovimo būdo iki tankinimo. Geriausių 2022 metų šiukšliavežių reitingas leis greitai susipažinti su komunalinių valymo įrenginių lyderiais, jų ypatybėmis ir darbo ypatumais.

Greitai susipažinti su reitingavimo rezultatais ir palyginti automobilių savybes bei galimybes galite peržiūrėję lentelę žemiau:

Modelis	Pakrovimo tipas	Standartinė važiuoklė	Kūno talpa	Sutankinimo faktorius	Gaminančioji šalis	Kaina
KAMAZ ECO-MB18k	Šoninė	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusija	Pageidaujant
MK-1451-13	Šoninė	GAZ-C41R13	8 m3	iki 2,5	Rusija	2 825 000 RUB
Geesink Norba GPM IV	Galinis	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Olandija	15 500 321 rublis
KO-440V naujas	Galinis	KAMAZ-53605	19 m3	nuo 2,5 iki 7	Rusija	4 752 000 RUB
Faridas Т1	Galinis	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italija	Pageidaujant
Hydro-Mak	Galinis	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Turkija	6 114 242 RUB

Svarbu! Visos straipsnyje pateiktos kainos yra apytikslės ir gali labai skirtis priklausomai nuo konfigūracijos ir papildomų galimybių prieinamumo, taip pat reikia pažymėti, kad dauguma gamintojų yra pasirengę aptarti individualias bendradarbiavimo sąlygas.

Šiukšliavežiai su šoniniu pakrovimu

Vienas iš populiariausių komunalinės įrangos tipų posovietinėse šalyse. Išsamiai aprašyti tokių šiukšliavežių ypatybes netikslinga – jie turi panašų veikimo principą, kuris bus aptartas toliau su konkrečiais pavyzdžiais.Tačiau pagrindiniai technologijos pranašumai yra šie:

• Kaina (pigiau nei iš galo pakraunamos versijos);
• Lengva priežiūra ir remontas;
• Gali valdyti vienas asmuo.

Dėl to jie puikiai tinka mažiems miesteliams ir kaimams, kuriuose atliekų kiekiai nėra dideli. Pagrindiniai trūkumai yra šie:

• Silpnas tankinimas (kuo didesnis tankinimo koeficientas, tuo daugiau šiukšlių patenka į rezervuarą);
• konteinerio ištuštinimo trukmė;
• Dažnai atliekos gali iškristi ir subyrėti;
• Rankinio pakrovimo galimybės nėra.

Be to, šoninis pakrovimas turi daug judančių dalių, o tai taip pat kelia papildomą pavojų ir reikalauja, kad darbuotojai būtų atidesni dirbant.

KAMAZ ECO-MB18k

Kaina: paprašius oficialioje svetainėje (sudaroma remiantis daugeliu veiksnių).

Šis automobilis surenkamas Kemerove (KORMZ) ir laikomas vienu sėkmingiausių kėbulo modelių tarp Rusijos gamintojų. Korpusas be rėmo turi gana originalią formą ir, svarbiausia, puikų tvirtumą ir padidintą standumo lygį. Be to, dėl šios formos inžinieriams pavyko padidinti naudingą kėbulo plotą ir padidinti bagažinės erdvę.

Dėl sėkmingos presavimo plokštės konstrukcijos mašina gali atlikti automatinį konteinerių iškrovimą ir presavimą. Modifikuotas griebtuvas-manipuliatorius turi padidintą keliamąją galią (riba 700 kg), gali būti sukamas, dirbti su bet kokio tipo šiukšlių dėžėmis ir turi funkciją grįžti į pradinę padėtį (centrinę).

Prieš pakeliant konteineris tvirtinamas specialių automatinių spaustuvų pagalba, o pats kėlimas atliekamas vertikaliai ir statmenai, taip išvengiama nuolaužų išsiliejimo žemame aukštyje.

Naudingas kėbulo tūris yra 18 m3, o tankinimo procesas trunka 13 sekundžių. Beje, maksimalus pakrovimo svoris priklauso nuo kėbulo modifikacijos ir svyruoja nuo 8405 iki 9425 kg (naudojant KAMAZ-53605 važiuoklę).

Iš įdomių savybių verta išskirti galimybę rinktis užsakant variklio variantą – dujinį ar dyzelinį.

• Priimtinos kainos;
• Lengva priežiūra ir remontas;
• Gera kūno jėga;
• Automatinis iškrovimas ir presavimas;
• Sustiprintas gaudymo manipuliatorius (su grįžimo į pradinę padėtį funkcija);
• Gera apkrova;
• Tankinimo proceso greitis.

• Pakrovimo metu atliekos gali suirti;
• Nėra rankinio įkėlimo.

Pagrindinės techninės charakteristikos: standartinė važiuoklė KAMAZ-53605-3950-23, kėbulo talpa - 16 m3, kuras - dyzelinas, tankinimas 6:1, keliamoji galia: atliekos iki 9000 kg, manipuliatorius iki 700 kg.

MK-1451-13

Kaina: 2 825 000 rublių.

Variantas iš Ryazhsky automobilių remonto gamyklos daugeliu atžvilgių panašus į ankstesnį modelį, tačiau yra kompaktiškesnio dydžio. Dėl šios priežasties automobilis idealiai tinka miestams su tankiais pastatais ir ribota erdve.

MK-1451-13 sumontuotas ant GAZon NEXT važiuoklės. Geba dirbti su standartiniais konteineriais (0,75 m3). Jis turi patrauklią išvaizdą dėl plokščių lenkimo ir pjovimo lazeriu technologijų, taip pat turi puikų konstrukcinį tvirtumą. Verta paminėti, kad kėbulas taip pat yra visiškai sandarus, o visos jo dalys yra kokybiškai apdorojamos nuo korozijos, o tai leidžia pratęsti šiukšliavežio tarnavimo laiką net ir destruktyvioje aplinkoje.

Užsakant internetu reikėtų atkreipti dėmesį, kad standartinis šiukšliavežio variantas yra dešiniarankis (manipuliatoriaus radimas).Tačiau gamykla pagal užsakymą gamina ir kairiuosius pavyzdžius. Galima užsisakyti manipuliatoriaus valdymo sistemą tiesiai iš kabinos.

Džiugina ir gera bazinė įranga, kurią sudaro Italijoje pagaminti hidrauliniai skirstytuvai, aukšto slėgio žarnos, pagamintos pagal DIN Europos standartą, taip pat hidraulinių cilindrų sandarikliai Bussak-Shamban, kurių darbinė temperatūra yra nuo -30 iki +80 °C. .

• Patraukli kaina;
• Sandarus korpusas;
• Ilgas tarnavimo laikas;
• Galimybė užsisakyti papildomų variantų ir modifikacijų;
• Gera bazinė įranga.

• Mažas kėbulas (tačiau automobilis išdėstytas kaip kompaktiškas);
• Mažas tankinimo koeficientas - iki 2,5;
• Nėra rankinio pakrovimo;
• Standartinis manipuliatorius nėra labai patvarus.

Šiukšliavežio naudingasis kėbulo tūris yra 8 m3 ir gali vežti iki 2520 kg sveriančias atliekas. Preso sandarinimo pajėgumas yra iki 2,5 karto. Be standartinio manipuliatoriaus, kurio keliamoji galia yra 700 kg, yra ir padidinto stiprumo dizaino variantų. Variklio tipas - dyzelinis. Standartinė važiuoklė - GAZ-C41R13.

Šiukšliavežiai su galiniu pakrovimu

Šio tipo speciali įranga yra technologiškai pažangesnė ir patogesnė, todėl brangesnė ir reikalaujanti prižiūrėti. Šias mašinas dažnai perka komunalinės įmonės didžiuosiuose miestuose – nepaisant jų kainos, jos puikiai susidoroja su įvairiomis užduotimis, o dėl didelio suspaudimo laipsnio gali gabenti daugiau prekių, o tai leidžia parkui sumažinti naudojamų transporto priemonių skaičių. .

• Prisitaikymas prie skirtingų konteinerių ir darbų tipų;
• Praktiškai neplatinamos šiukšlės;
• Saugumas – už automobilio ribų nėra judančių dalių;
• Automatinis režimas ir rankinio pakrovimo galimybė.

• Paslaugos kaina ir kaina;
• Modeliai su aukštu tankinimo lygiu, kaip taisyklė, gaminami užsienyje ir kainuoja du ar tris kartus daugiau nei jų Rusijos kolegos.

Svarbus faktas yra tai, kad Baltarusijos / Rusijos gamybos važiuoklės yra geriau pritaikytos nešvariems keliams nei Vakarų konkurentai.

Geesink Norba GPM IV

Kaina: 15 500 321 rublis.

Kaip matyti iš skyriaus pavadinimo, šių transporto priemonių pakrovimo mechanizmas yra už kėbulo. Tokius šiukšliavežius Rusijoje dažnai galima rasti beveik visose komunalinėse įmonėse. Tačiau jei kalbėtume apie konkretų modelį, tai Nyderlandų kompanija GeesinkNorba ilgą laiką buvo lyderė. Jų modeliai pasižymi labai skirtingu židiniu ir funkcionalumu, tačiau populiariausias sprendimas su geru kainos ir kokybės santykiu yra GPM IV. Iš antstato savybių išsiskiria patikimumas ir galimybė ilgą laiką dirbti sunkiomis sąlygomis.

Verta paminėti, kad šiukšliavežis turi gana pažangų dizainą, paremtą unikaliomis technologijomis. Taigi, presavimo mechanizmas geba pagaminti neįtikėtinai aukštą sutankinimo koeficientą, kuris siekia net 7. Taip pat svarbi įmonės naujovė šiukšlių išdėstymo srityje – dauguma analogų atliekas sutankina, padėdami jas į viršutinę kūno dalį. , kuris prisideda prie greito pagrindinių dalių susidėvėjimo. GeesinkNorba inžinieriai žengė toliau šiuo klausimu ir sukūrė sistemą, kuri gali tolygiai paskirstyti šiukšles visame kūne, taip ne tik apsaugodama mašinos dalis nuo ankstyvo nusidėvėjimo ir prailgindama jos tarnavimo laiką, bet ir padidindama naudingą bako tūrį.Tai apima ir stambiagabaričių atliekų krovimo galimybę – pakrovimo angos plotis lygus viso kėbulo pločiui, todėl naudojant stambiagabaričius daiktus problemų neturėtų kilti.

Patys kėbulai gaminami įvairių variacijų – nuo ​​12 iki 28 m3, tačiau, nepriklausomai nuo dydžio, gaminami iš Hardox ir Domex plieno, kuris pasižymi puikiomis savybėmis ir leidžia ilgą laiką dirbti esant rimtai apkrovai.

Taip pat dažnai šis modelis naudojamas didelių gabaritų objektams gabenti į sąvartynus ar atliekų perpylimo stotis. Beje, mašinos kėlimo įtaisas yra daugiafunkcis ir jo keliamoji galia siekia iki 1 tonos, o tai leidžia dirbti su didžiąja dauguma Rusijoje naudojamų konteinerių. Dar viena įdomi GeesinkNorba GPM IV savybė – rankinis šulinio stogo nuleidimas su apatine juosta kraunant didelių gabaritų atliekų maišus.

Atsižvelgiant į tai, kad elektromobilių gamyba pasaulyje aktyviai vystosi, „GesinkNorba“ jau kuria automobilius, montuojančius įrangą ant važiuoklės su elektros varikliu.

• Patogus naudoti;
• Daug variantų ir modelių;
• Didelis tankinimo koeficientas;
• Vienodas šiukšlių pasiskirstymas;
• Galimybė pakrauti visas atliekas;
• Tvirtas ir patvarus Hardox ir Domex plienas;
• Didelė apkrova;
• Manipuliatoriaus apkrova.

• Kaina;

Pagrindinės techninės charakteristikos: standartinė važiuoklė MAN TGM 19.250, kėbulo talpa - 21 m3, kuras - dyzelinas, tankinimas 7:1, manipuliatoriaus keliamoji galia iki 800 kg.

KO-440V naujas

Kaina: 4 752 000 rublių.

Vietiniai gamintojai taip pat turi gerų modelių sandėlyje, vienas iš jų – Arzamo savivaldybės inžinerinės gamyklos naujasis KO-440V. Kaip matote iš „naujo“ priešdėlio, tai modifikuota populiariojo šiukšliavežio versija, kuri gavo 3 m3 padidintą kėbulą, taip pat didesnį tankinimo koeficientą (galima rankiniu būdu reguliuoti slėgį, kurį sukuria preso plokštelė). Talpyklos tūris leidžia nesunkiai pakrauti 100 europinio standarto bakų po 1,1 m3.

Iš privalumų verta išskirti hidraulinius cilindrus, esančius ant šoninių sienelių. Šis sprendimas padeda prailginti tarnavimo laiką, taip pat labai supaprastina remonto procesą.

Korpusas pagamintas iš visiškai metalinės plokštės, turi sferines šonines sieneles (sustiprintas lenktu profiliu), kurios veikia kaip standikliai, taip padidindami kėbulo tvirtumą ir ilgaamžiškumą. Beje, visos šios naujovės yra ne veltui – kėbulas tikrai sukurtas didelėms apkrovoms. Įdomi savybė yra ir sustiprintas krovimo kaušo dugnas (jo storis 8mm). Pirkėjo pageidavimu gamykla gamina kaušą iš patvaraus HARDOX 400 plieno markės.

Presavimo procesas taip pat buvo pertvarkytas, todėl visas ciklo laikas sutrumpėjo iki 25 sekundžių. Kitas pliusas yra visiškas atliekų iškrovimas iš kibiro – jame nelieka jokių likučių. Taip pat bus labai naudingas drenažo sistemos slydimo vožtuvas iš kaušelio, o tai labai supaprastina darbą esant žemai temperatūrai. Neabejotinas pranašumas, kurio negalima ignoruoti, yra didelė prošvaisa.Ir nors iš pradžių jis buvo sukurtas siekiant padidinti važiavimo galimybes sąvartynuose, net ir įprastuose keliuose kai kuriose NVS šalyse šis veiksnys bus reikšmingas pliusas.

Įdomu tai, kad standartiniame komplekte yra „prijuostė“ – įtaisas, neleidžiantis atliekų dalelėms išsilieti iškraunant. Kaip papildomą variantą galite įsigyti bakų svėrimo sistemą, kuri gali atpažinti cisternas pagal skaičių. Galima užsisakyti ir sumontuoti portalinį griebtuvą (su pagalba galima pakrauti stambias šiukšles iki 3 tonų).

• Lengva priežiūra ir remontas;
• Gera kūno jėga;
• Sustiprintas krovimo kaušas;
• Galimybė užsakyti modelius iš tvirto ir patvaraus plieno HARDOX 400;
• Drenažo nutekėjimas iš kibiro;
• Aukšta prošvaisa (gerai tinka nešvariems keliams ir sąvartynams);
• „Prijuostė“ įtraukta;
• Papildomų parinkčių prieinamumas.

• spaudimo laikas;
• Kaina yra didesnė nei vietinių konkurentų (nors jei laikysime tai nebrangiu GeesinkNorba GPM IV analogu, pirkimas atrodo pagrįstas).

Pagrindinės techninės charakteristikos: standartinė važiuoklė KAMAZ-53605, kėbulo talpa - 19 m3, kuras - dyzelinas, tankinimas nuo 2,5 iki 7, keliamoji galia: atliekos iki 7275 kg, manipuliatorius iki 800 kg, portalinis griebtuvas iki 3000 kg.

Faridas Т1

Kaina: paprašius oficialioje svetainėje (sudaroma remiantis daugeliu veiksnių).

Tai dar vienas „svetimas“, gerai pripratęs prie posovietinių realijų.Pagrindinis itališko šiukšliavežio privalumas, be patikimumo, yra, žinoma, tai, kad jis yra patvarus, o tai reiškia, kad jis gali ne tik pervežti didelius atliekų kiekius, bet ir sutankinti, transportuoti ir iškrauti. aukštos kokybės (atskirai šis procesas yra visiškai mechanizuotas), neprarandant turinio. Pastebėtina, kad be automatinio pakrovimo FARID Industrie S.p.A. Jis taip pat skirtas rankiniam kietųjų atliekų surinkimui, o tai labai išplečia šios mašinos galimybes.

"Italijos" korpusas yra rėmas, pagamintas iš vamzdžių su kvadratine dalimi. Viduje bakas pagamintas iš plieno rutulio, kurio medžiaga yra atspari deformacijai ir sunaikinimui. Naudojant tvirtus plieno lakštus, sienos turi gerą tvirtumą, taip pat teisingai paskirsto apkrovą. Beje, bako forma prisideda prie visiško skysčių pašalinimo, o tai apsaugo nuo rūdžių ir korozijos atsiradimo.

Hidrauliniai cilindrai, kaip ir naujojo KO-440V buitinė, yra perkeliami už kėbulo ribų ir tuo pačiu yra papildomai apsaugoti sulankstomais skydais. Pati sistema sandarina dvi plokštes, judančias išilgai kreiptuvų. Tačiau automatinis iškrovimas vyksta dėl išlenktos plokštės, kuri pasižymi dideliu stiprumu ir forma, padedančia pašalinti visas priemaišas. Taip pat verta paminėti, kad šiukšliadėžių apvertimas yra su euro rankena ir šukomis ir atitinka DIN standartą.

Standartinis FARID Industrie S.p.A. variantas. dirba su konteineriais, kurių tūris ne didesnis kaip 1,1 m3, tačiau pagal užsakymą įmonė gamina ir montuoja portalinį krautuvą iki 8 m3.

• Pilna automatika;
• Sunkus;
• Galimybė krauti rankiniu būdu;
• Korpusas tvirtas, patvarus ir atsparus deformacijai;
• Skysčių nutekėjimo sistema;
• Vienodas apkrovos paskirstymas;
• Hidrauliniai cilindrai yra nuotoliniai ir papildomai apsaugoti;
• Platus galimybių spektras;
• Antspaudas 6:1.

• Kaina;
• Sunkumai su remontu.

Pagrindinės techninės charakteristikos: standartinė važiuoklė KAMAZ, MAZ, kėbulo talpa - 19 m3, kuras - dyzelinas, sandariklis 6:1.

Hydro-Mak

Kaina: 6 114 242 rubliai (kainos labai skiriasi priklausomai nuo važiuoklės ir papildomų galimybių).

Bet tai tikrai pažangi mašina, galinti ne tik vežti šiukšles ir turinti įmontuotą šiukšlių dėžių plovimo sistemą. Atrodo, kažkas sudėtingo, tačiau šis modelis jau yra Rusijos keliuose ir įgijo tam tikrą populiarumą.

Pats plovimo įrenginys yra korpuso gale ir susideda iš poros antgalių, kurių sukimąsi galima valdyti ir reguliuoti slėgį 80-100 bar ribose. Pats šiukšliavežio bunkeris yra 19 m3 tūrio. O iškart už vairuotojo kabinos sumontuotas 1900 litrų talpos bakas su švariu vandeniu. Vienam bakui išplauti vidutiniškai sunaudojama iki 20 litrų vandens. Su vidutiniu siurblio našumu 45-66 l/min, galite išplauti apie 2-4 indus per minutę (15-30 sekundžių vienam bakui). Pastebėtina, kad visas nešvarus vanduo surenkamas į specialų kiek mažesnio tūrio (1400 m3) rezervuarą. Įdomu tai, kad pristatymo komplekte yra rankiniam plovimui skirtas pistoletas, kuris prireikus leidžia išvalyti pačią mašiną arba vietą, kurioje yra šiukšliadėžės.

Tačiau už patogumą tiesiogine prasme reikia mokėti – papildomi bakai kainuoja, turi neblogą svorį, o sistemoms veikti reikia degalų sąnaudų.Taip pat būtinai atsižvelkite į tai, kad daugelyje Rusijos regionų šaltuoju metų laiku mašinos veikimas bus sunkus. Tačiau už papildomą mokestį gamintojas automobilius aprūpina vandens šildymo sistema, tad viskas priklauso tik nuo finansų. Dar vienas nemalonus tokių įrenginių veikimo momentas yra triukšmas – vargu ar šalia esančių namų gyventojai įvertins tikrai stiprų plovimo sistemos garsą 6 valandą ryto. Tačiau, kaip buvo rašyta aukščiau, automobilis posovietinėje erdvėje nėra gaminamas masiškai, tačiau jau spėjo išpopuliarėti kaip universalus komunalinis automobilis.

• Universali mašina;
• Kokybė ir patikimumas;
• Daug papildomų galimybių;
• plovimo įrenginys;
• Galimybė plauti rankomis;
• geras sutankinimo lygis;
• Nebrangi ir praktiška KAMAZ važiuoklė.

• Kaina;
• Darbas šaltuoju metų laiku gali būti ribojamas;
• Triukšmas;
• Nedidelis paplitimas NVS šalyse.

Pagrindinės techninės charakteristikos: standartinė važiuoklė KAMAZ, Mitsubishi Fuso, kėbulo talpa - 18 m3, kuras - dyzelinas, sandariklis 6:1. Gamintojas siūlo daugybę modifikacijų, kurios kardinaliai pakeičia ir automobilio charakteristikas, ir kainą.

Apibendrinant

Šiandien komunalinių transporto priemonių rinka išgyvena didelius pokyčius, nes seni, barškantys ir neefektyvūs šiukšliavežiai pamažu pakeičia naujus modelius su didžiuliu funkcijų sąrašu. Tačiau nepaisant visų inžinierių pastangų, pastarųjų metų tendencijos nesikeičia – į sąvartyną pamažu iškeliauja patys iš šono kraunami šiukšliavežiai, pralaimintys iš galo pakraunamoms transporto priemonėms. Taip, jei tik jie turi vieną reikšmingą pranašumą – kainą.Tačiau universalumas, patogumas, efektyvumas ir saugumas (atskirai verta pabrėžti, nes kraunant šonu mechanizmai pakyla iki 3 metrų aukštyje, o galiniai retai kada peržengia 1,5 metro strypą) verčia vis labiau. komunalinėms įmonėms atsisakyti patikrintų modelių ir naudoti naujus produktus.

Be to, galinė pakrovimo schema reiškia rankinį krovimą, kuris kartais tiesiog būtinas, taip pat turi didesnę tankinimo galimybę. O ilgainiui tokios mašinos įsigijimas yra naudingas – joje telpa daugiau šiukšlių, vadinasi, galima pervežti krovinius per mažiau kartų, o tai leidžia sutaupyti degalų ir net automobilių skaičiaus. Tačiau šiandien komunalinių transporto priemonių pasirinkimas yra toks didelis, kad visiškai įmanoma išsirinkti automobilį bet kokiam poreikiui, pradedant nuo nebrangių ir lengvai prižiūrimų buitinių modelių iki brangių pasaulinio masto technologijų gigantų.