Dviratininkai rankenas vadina ergonomiškomis rankenomis, kurios yra dėvimos dviračio vairo galuose jo delnų sukibimo srityje.
Iš angliškų rankenų – atsakinga vairo dalis, kuri padeda palaikyti rankas ir dalyvauja valdant dviratį.
Turinys [Hide]
Drebėdamas kelyje dviračio vairas bando „išsilaisvinti“ iš rankų. O tvirtinimai ant kraštų leidžia dviratininkui jį išlaikyti net prakaitu išmirkusiomis rankomis. Šie vairo įtaisai taip pat sukuria komfortišką temperatūros ir lytėjimo režimą sportininko delnams. Rankenos padidina skersmenį prie vairo, todėl jį bus patogiau laikyti rankose.
Tokioms sunkioms užduotims atlikti skirtos rankenos, kurios gaminamos cilindro ar kūgio pavidalu iš įvairių minkštų medžiagų, tokių kaip putplastis, įvairaus kietumo guma, plastikas, kartonas, neoprenas, silikonas ar įvairios putos. Dėl to jie slopina drebėjimą ir vibraciją, o tai sumažina tikimybę trinti delnus.
Jei jūsų pagrindinis transportas yra dviratis, tai vairo pasirinkimas yra gana svarbus momentas, kuris nulems komfortą kelionės metu.
Dviračio vairo rankenų konstrukcija ir atlikimas yra gana įvairus. Apibūdinti visas galimas dviračio rankenų vykdymo galimybes yra gana sudėtinga užduotis. Bet galite pabandyti sukonstruoti vairo rankenas.
Pagrindinis bruožas yra medžiaga, iš kurios jie pagaminti. Kuo medžiaga tankesnė, kietesnė, tuo ji atsparesnė dilimui, o kuo minkštesnė, tuo lengviau susidėvi. Pagaminti iš tankios gumos, prietaisai praktiškai atsparūs dilimui. Tačiau jie turi rimtą trūkumą – sukibimo nepatogumą. Todėl pirkdami tokias rankenas nedelsdami imkite pirštines. Tokiu atveju neištrinsite delnų ant kieto paviršiaus. Jei norite įsigyti suminkštintas vairo rankenas, pasiruoškite jas reguliariai keisti maždaug kartą per metus ar net sezoną!
Susitvarkėme su medžiaga. Kuo jis minkštesnis, tuo greičiau susidėvi. Dabar pereikime prie rankenų klasifikavimo pagal struktūrą ir išorinę formą.
Yra plačios krypties vairo rankenos, tačiau yra labai specializuotų. Pavyzdžiui, ekstremalūs BMX dviračiai komplektuojami su tam tikro tipo vairo rankenomis, kadangi šiems dviračiams keliami specifiniai reikalavimai. O važinėjimui plentu tokių įrenginių visai nereikia. Čia atsiranda apvija. Nėra jokių konkrečių kriterijų, kaip pasirinkti rankenas įprastiems plento dviračiams. Čia kiekvienas pasirenka pats.
Yra dar viena rankenų atskyrimo savybė - tai rankenos su užraktais ir be jų. Tie gaminiai, kuriuose pateikiamos spynos, yra ženkliai brangesni, o pagal mąstymo logiką turėtų būti geresni. Tačiau šiuo atveju taip būna ne visada. Pasitaiko, kad spynos žiedai laikui bėgant tiesiogine prasme „užverda“ ant vairo, o jų keitimas kitais tampa labai daug laiko reikalaujančiu procesu. Nors kokybiškuose gaminiuose viskas suskaičiuota iki milimetrų, o ant vairo sėdi švelniai, nesislenka. Jei galite sau leisti rankenas su aukštos kokybės spynomis, tuomet geriau jas įsigyti! Jei jums reikia tik gero ir malonaus suimti, nebūtina sutelkti dėmesį į spynų buvimą.
Taigi kokias rankenas rinktis dviračio vairui?
Šioje straipsnio dalyje apžvelgsime informaciją, kuri tikrai supaprastins pasirinkimą. Jei dviratis nėra surinktas nuo nulio, o tik modernizuotas, vadinasi, kai kurie priedai jau sumontuoti. Ir dabar svarbiausia yra pačiam suprasti, kas konkrečiai jums netinka ankstesnėse rankenose?
Reikėtų nepamiršti, kad ilgų kelionių metu diskomfortas riešuose atsiras bet kuriuo atveju, o to priežastis – ne tik gripas. Tai veikia kelio dangą, vairo tipą, nusileidimą, šakę, padangas ant ratų. Išsisukti iš šios situacijos visai nesunku, užtenka sumontuoti ragus.
Čia diskomforto priežastis – ilgas dviratininko rankų stovėjimas toje pačioje padėtyje, bloga viso kūno kraujotaka, rankų nuovargis ir tirpimas. O ragų montavimas ant vairo yra išeitis iš jų padėties, nes ilgos kelionės metu galite užkibti ant jų, pakeisdami padėtį, todėl atitolinkite nuovargio pradžią.
Ragų pasirinkimas taip pat gana įdomus klausimas. Ragai ilgi, trumpi, išlenkti ir tiesūs. Ir yra rankenos su jau įmontuotais ragais. Kokius ragus montuoti, priklauso nuo jūsų. Visi jie atlieka tą pačią funkciją.
Tai dviračio vairo rankenos su įdubimais delne ir patogia rankų atrama. Tokie gaminiai puikiai tinka ilgoms kelionėms ir yra skirti tik turistams! Tokių įrenginių montavimas žymiai pagerina važiavimo komfortą. Tačiau su jais ne visada yra galimybė stipriai sukibti.Todėl tokie aksesuarai ant dviračių nededami sporto varžybose.
Anatominės rankenos taip pat gaminamos su įmontuotais ragais. Ragai yra vienetiniai su pamušalo korpusu, pagaminti iš kietos gumos, yra plastikiniai ir stovas atskirai. Daugeliui dviratininkų tai patinka. Tai tikrai patogu ir stilinga. Tačiau metalinių ragų montavimas yra daug praktiškesnis ir daug patikimesnis. Plastikiniai ragai neleis ant jų atsiremti viso kūno svoriu, nebijant patikimumo. Taip, ir pasitaiko, kad nepatyręs dviratininkas distancijos pradžioje sulaužė plastikinius ragus, nesuvokdamas, kad negali jais stipriai pasikliauti.
Jei reikia universalumo, geriau pirkti cilindrinį arba kūginį gaminį. Kūginė forma jau kiek pasenusi. Bet jie yra patogūs tuo, kad yra šiek tiek panašūs į anatominius. Tačiau jie užtikrina tvirtą ir tolygų sukibimą. Kūgis prasideda nuo pavarų perjungiklio ir eina iki pat vairo galo. Dėl to nykščio ir trijų pirmųjų delno pirštų vieta yra cilindro formos ir beveik normalaus skersmens. O arčiau pabaigos skersmuo didėja, suteikdamas papildomo komforto ir atramos delnui.
Minkštųjų prietaisų kainos gana žemos, tačiau juos keisti reikia daug dažniau. Ir dar vienas pavojus kyla su rankenomis iš minkštų medžiagų su putplasčio intarpais, nes jos sugeria drėgmę. Jei keliaujant per lietų kietos gumos korpusas šiek tiek suminkštėja, vadinasi, šios yra labai labai šlapios.
Tai viskas, kuo reikia pasikliauti renkantis naujus priedus savo dviračiui. Turistui anatominė forma yra geriausias pasirinkimas.Tačiau viskas yra individualu, o rinkdamiesi dviračio vairą klausykite tik savo jausmų!
Turbūt su šiuo tipu viskas aišku. Turbūt su tokiomis rankenomis važinėjo beveik visi. Daugelyje jų yra dviračio vairas, o dabar dėl patobulintos amortizacijos, palyginti su trinkelėmis su garbanomis. Be to, gerai įdiegus, pirmuosius pilno naudojimo mėnesius nereikės slinkti. Žodžiu, normalus darbo variantas.
Šias rankenas lengva įsigyti, jos užtikrina pakankamą komforto lygį ir švelniai sugeria rato vibraciją. Jei važiuojate ramiai, be vingių ir turite nedidelį biudžetą, tai jūsų pasirinkimas.
120 mm skersmens „Rhombic“ vairo rankenos pagamintos iš minkštos gumos. Vidinis gaminio skersmuo 20 mm. Patogūs, palyginti neslystantys dviračio vairo priedai. Tai priimtinas pasirinkimas kasdieniam naudojimui be ekstremalaus sporto.
Šios paminkštintos vairo rankenos yra pagamintos iš neopreno. Uždedant vairą, rekomenduojama naudoti muiluotą vandenį. Po džiovinimo rankenos slinkimo praktiškai nėra.
Neoprenas arba putplastis yra minkšta porėta medžiaga sintetinės gumos pagrindu. Dėl savo ląstelinės struktūros gerai sugeria drėgmę nuo prakaituojančių rankų, bet ir nešvarumus.Nelengva valyti, todėl neopreno rankenos dažnai keičiamos. Bet jie yra labai malonūs liesti ir beveik nesvarūs. Antgaliai iš tankaus neopreno yra brangesnės kainos kategorijoje ir puikiai sugeria vibraciją važiuojant.
Kaina yra 399 rubliai.
Lock-on – tvirtinimo prie vairo antgalių tipas. Abiejuose rankenos galuose yra metaliniai spaustukai, kurie uždedami ant trinkelės viršaus. O pati rankena priklijuota prie plastikinio vamzdelio su grioveliais, kurie patenka tiesiai į spaustukus. Priveržiant spaustukus gaminys tvirtai pritvirtinamas ir neslysta ant paviršiaus. Tačiau už tvirtinimo standumą reikia mokėti: iš plastiko pagamintas vamzdis suvalgo naudingą guminio antgalio storį. Dėl to, esant standartiniam storiui, rankena sulaiko smūgius blogiau purtant. Šis tipas skirtas visų tipų slidinėjimui.
Amerikiečių gamintojo Lizard Skins rankenos sukurtos pagal profesionalaus kalnų dviračių legendos Darreno Berekloto modelį. Sukurtos pagal konkrečias Darreno rekomendacijas, jos yra ploniausios užrakinamos rankenos, todėl jos yra geriausias pasirinkimas dviratininkams su mažesnėmis rankomis. Jie užtikrina puikų valdymą ir gerą amortizaciją. Suderinamas su dauguma vairo.
Dviračių priedai Lizard Skins LOCK-ON BEARCLAW dviejų dalių. Jie pagaminti iš dviejų rūšių gumos.Vidinis kietos gumos sluoksnis, kuris išlaiko formą, neleidžia gaminiams išsitempti ir susisukti. Minkštas guminis išorinis sluoksnis užtikrina komfortą ir puikų sukibimą. Kaina yra 3800 rublių.
Dėl spaustukų (užraktų) šios Taivano gamintojo prekės ženklo slinkimo nėra net ant visiškai šlapio jūsų dviračio vairo paviršiaus. Jie turi du skirtingo tankio gumos sluoksnius. Kietesnis sluoksnis leidžia geriau valdyti vairą, o minkštesnis sluoksnis slopina vibracijas vairuojant, todėl rankos pavargsta daug mažiau.
Kaina - 1059 rubliai.
Tai gana nauja tendencija vairo pavarų rinkoje. Niekas neprilygsta šiems gaminiams mažų vibracijų slopinimo ir svorio požiūriu. Tačiau dėl medžiagos savybių rankenų paviršius lengvai susitepa, jos pačios lengvai genda ir įgauna drėgmės per stiprų lietų. Be to, pats antgalis ant vairo nieko netaiso. Dėl to, kai po juo patenka drėgmės ar smėlio, jis gali slinkti. Šio tipo rankenos laikomos standartinėmis visureigiuose.Jie turi didelį pranašumą prieš guminius gaminius, kurie nesuteiks tokio pat minkštumo valdant, identišką putų gumai.
Produkto kaina yra 300 rublių.
Produktas pagamintas iš plastiko viduje, o išorėje - putplasčio. Kaina - 870 rublių.
Silikoniniai prietaisai Rusijos rinkoje pasirodė palyginti neseniai. Ir ne tiek daug pasaulinių dviračių priedų gamintojų ėmėsi jų gamybos. Todėl modelių pasirinkimas yra gana mažas. Tačiau daugelis vairuotojų iš įvairių dviračių sporto šakų pirmenybę teikia šioms rankenoms. Be fenomenalaus komforto, jie suteikia puikų vairavimo pojūtį.
Silikonas yra elastinga ir minkšta medžiaga, galinti įgauti delno formą. Jis dažnai naudojamas siekiant geresnės ergonomikos papildomuose įdėkluose ant rankenų. Be įprasto silikono, kuris bijo aukštos temperatūros ir ultravioletinių spindulių, yra ir putplasčio silikono.Ši universali medžiaga dėl unikalios gamybos technologijos ir gamybos iš brangesnių žaliavų gali atlaikyti iki 200 laipsnių temperatūros apkrovą ir turi gerą atsparumą UV spinduliams! Putų silikono porose yra padidintas oro kiekis. Dėl to iš jo pagamintos rankenos geriau sugeria smūgius ir vibraciją važiuojant. Medžiaga labai lengva, bet, deja, bijo mechaninių pažeidimų. Tačiau šis silikonas nėra jautrus agresyviai aplinkai, tokiai kaip alkoholis, rūgštys, šarmai ir mineralinė alyva.
Silikono dviračio vairas, kurio skersmuo 130 mm. Dream Bike – itin lengvas ir patogus, skirtas sukomplektuoti kalnų dviratį. Jie pagaminti iš minkšto silikono, kuris puikiai sugeria smūgius ir vibracijas važiuojant.
Kaina - 797 rubliai.
Populiariausios vairo rankenos Rusijoje ir pasaulyje. Jais važinėja dviračiai ir pasaulio čempionai, ir paprasti patogaus pasivažinėjimo mėgėjai. Naudojamas visur: XC, Enduro, DH ir kt. Kai šlapi, jie visiškai nesislenka. Puikiai sugeria vibraciją, o ne stiprius smūgius. Neblunka saulėje. Amerikiečių gamintojo ESI šviestuvuose nėra gumos ar latekso. Stambios rankenos yra 100% silikonas. Jie puikiai tinka važiuoti dviračiu su pirštinėmis arba be jų.
Kaina - 2150 rublių.
Išsirinkę tinkamiausias rankenas, pradedantiesiems kyla idėjų, kaip jas sumontuoti ant savo dviračio vairo. Ilgai naudojant, jie taip stipriai prilimpa prie paviršiaus, kad dažnai būna sunku juos pašalinti.
Pašalinti senas, prie vairo paviršiaus prilipusias rankenas – nedėkingas darbas. Bet tai tik tuo atveju, jei nežinote teisingo jų pašalinimo principo. Kažkas su šiais priedais važinėja dviračiu tik metus, o juos nusiimti vis tiek gana lengva. Bet kažkas jau dešimt metų turi rašiklius, o jų atsikratyti labai sunku. Jei gaminio korpusą pašalinote priverždami be problemų, o tai nereikalauja daug pastangų, tada skaityti toliau nebūtina. Geriau iš karto pasirinkite internetinę parduotuvę ir užsisakykite jums tinkančių vairo tvirtinimo detalių pristatymą. Jei ne, pažiūrėkite, kaip pašalinti atliekas? Viskas yra daug paprasčiau, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.
Dviratininko sukibimas su vairu dėl sumontuotų rankenų tampa patikimesnis ir patikimesnis. Važiuojant dviračiu mažiau jaučiamas rankų nuovargis, delnams sukuriamas malonesnis temperatūros režimas. Tačiau siekiant maksimalaus komforto, būtina nustatyti dviračio eksploatavimo sąlygas, ar vairuotojas juo važiuoja su pirštinėmis.
Jei be jų, geriau pirkti prietaisus iš minkštos gumos, putplasčio ar silikono. Delnų oda taip nesitrins. Tačiau reikia pažymėti, kad jų tarnavimo laikas bus trumpesnis. O montuojant kietas rankenas pageidautina įsigyti pirštines.
Be to, tikrai turėtumėte ištirti cilindrinių ir ergonomiškų rankenų privalumus ir trūkumus. Pavyzdžiui, cilindrinių gaminių kainos mažesnės dėl gamybos paprastumo. Anatominiai (ergonomiški) yra įvairių dydžių, todėl juos galite pasirinkti tiesiai pagal delno ir piršto dydį.
Jei motociklininkas važiuoja kalnų dviračiu, tada rankų apkrova bus didesnė nei bet kurio kito tipo dviračio. Delnai tokiu atveju patirs padidintą vibraciją, todėl geriau sumontuoti putplasčio rankenas, kad būtų visiškai sugerta vibracija ir smūgis.Net norint vienodai apkrauti rankas, rekomenduojama naudoti didesnio skersmens rankenas.
Pigūs modeliai dažniausiai neturi atsparumo chemiškai agresyviai aplinkai, kurią sukelia purškikliai nuo uodų. Rankenų guma tiesiogine prasme „tirpsta“. Tiek brangūs, tiek pigūs modeliai gali slinkti ir nuslysti nuo vairo. Norint visiškai pašalinti slydimą, geriau sumontuoti laikiklius arba iš karto nusipirkti su jais įrengtą priedą.
Dėl to tampa aišku, kad paprasti guminiai rašikliai pralaimi beveik visose pozicijose, išskyrus galbūt kainą. Jie yra gana sunkūs ir sunkiai nuvertėja. Daugiau ar mažiau vibraciją sugeriantys įtaisai turi tik vieną reikšmingą pliusą – tai atsparumas dilimui. Tačiau montuojant nusileidimo ventiliatorius ant vairo vis tiek rekomenduojama juos surišti meškerėmis, dėl to vis tiek yra galimybė juos sugadinti.
Kroso mėgėjams rinka siūlo putplasčio gumą, enduro / nuokalnei - fiksuotas rankenas. Tiesa, abiem atvejais silikoninės rankenos yra stiprus konkurentas. Yra apie ką pagalvoti. Apskritai kiekvienas vartotojas priima sprendimą atskirai. Kažkas nori įdėti prietaisus, kurie gali atlaikyti bet kokį kritimą, o kažkas turi pagerinti savo rankų patogumą jų sąskaita.
Geras pasirinkimas ir gero važiavimo!