Beveik visuose šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninės sistemos – krypties stabilumo, traukos kontrolės ir kt. Kartu jie sudaro aktyvią saugos sistemą, padedančią vairuotojui vairuojant. Jame svarbiausias komponentas – stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) jutikliai, matuojantys priekinių arba galinių ratų sukimosi greitį. Būtent jų rodmenys, perduodami į valdymo bloką, tampa pagrindu „elektroninėms smegenims“ priimant sprendimus kontroliuojant mašinos elgesį avariniu atveju.
Turinys
ABS jutiklis yra bekontaktis prietaisas, skirtas matuoti vieno ar kelių transporto priemonės ratų apsisukimų skaičių (dažnį, greitį).
Įrenginio funkcionalumas leidžia užfiksuoti kuo artimesnį galimo rato blokavimo momentą, kad būtų galima išlaikyti valdomumą avarinio stabdymo metu, siunčiant signalą pakeisti hidraulinį slėgį stabdžių sistemoje. Tai leidžia mašinai išlaikyti važiavimo stabilumą, o keliuose su sumažintu sukibimo koeficientu sumažinti stabdymo kelią. Be to, automobilis net ir nuspaudus stabdžių pedalą nekrenta į slydimą, o išlieka valdomas.
Remiantis rodmenimis, veikia šios sistemos:
Daugelis automobilių sistemų ir mechanizmų gali tinkamai neveikti, jei ABS jutikliai sugenda.
Konstrukcija susideda iš dviejų pagrindinių elementų – paties įrenginio, sumontuoto šalia rato, ir sukimosi indikatoriaus, sumontuoto ant stebulės, stebulės guolio, CV jungties ir tt Su šiais įrenginiais montuojama bet kokio tipo automobilių įranga – lengvuosiuose ar sunkvežimiuose, taip pat motociklai.
Jutikliai yra pasyvūs įrenginiai, veikiantys be maitinimo šaltinių.Prietaisas veikia pagal elektromagnetinės indukcijos principą - elektros srovės atsiradimą laidininke, esančiame kintamajame magnetiniame lauke.
Konstrukcijos pagrindas yra induktorius su metaline šerdimi. Poveikis sustiprinamas į ritės vidų įdėjus nuolatinį magnetą.
Jutiklis sumontuotas prieš pagrindinį feromagnetinį diską su dantimis, pritvirtintą prie stebulės.
Stovėjimo metu aplink ritę veikia pastovus magnetinis laukas ir joje nėra elektros srovės. Kai ratas pradeda judėti, varančiojo disko dantys praeina pro jautrų elementą ir sukuriamas kintamasis magnetinis laukas. Dėl elektromagnetinės indukcijos poveikio ritėje atsiranda kintamoji elektros srovė, kuri naudojama matuojant apsisukimų skaičių (greitį, dažnį).
Jis retai montuojamas šiuolaikiniuose automobiliuose dėl dažnų gedimų.
Kad veiktų, jutiklis naudoja anizotropinį magnetorezistinį efektą. Veikimo principas – keisti objektų, pagamintų iš feromagnetinių medžiagų, varžą besisukant pastoviame magnetiniame lauke.
Konstrukcija pagrįsta mikroschema, kurioje yra permalloy plokščių rinkinys (nikelio ir geležies lydinys) su metaliniais laidininkais ant paviršiaus. Jis pritvirtintas prie plastikinio žiedo su magnetiniais taškais, pritvirtintais prie stebulės.
Stovėjimo metu plokščių varža pastoviame magnetiniame lauke nekinta.Kai ratas pradeda suktis, įmagnetinti taškai praeina pro jutiklinį elementą, keičiasi laukas, taip pat pasikeičia pasipriešinimas. Mikroschemoje signalas išmatuojamas ir konvertuojamas į patogią formą. Darbas prasideda iškart po pirmosios revoliucijos.
Veikimui naudojamas skersinio potencialo skirtumo atsiradimo plokščiame laidininke, esančiame į magnetinį lauką, efektas. Integrinėje grandinėje, pavadintoje atradėjo, amerikiečių fiziko Edvino Holo vardu, plokštė yra metalinėje šerdyje tarp magneto polių. Jis sumontuotas priešais rotorių dantyto disko arba žiedo su įmagnetintais taškais pavidalu.
Stovint pastoviame magnetiniame lauke, mikroschemoje sukuriamas tam tikros formos signalas, būdingas poilsio fazei. Kai ratas pradeda suktis pro jutiklinį elementą, dantys arba įmagnetinti nustatymo disko taškai praeina. Atitinkamai keičiasi magnetinis laukas, o mikroschema generuoja naują signalą, kuris skaitmeniniu būdu perduodamas valdymo blokui.
Pagal vykdymą jie gali būti:
Nėra specialių jutiklių keitimo taisyklių. Tinkamai naudojamas prietaisas gali veikti labai ilgai. Tai gali nepavykti dėl šių priežasčių:
Eksploatacijos metu atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
Gedimo simptomai:
Kad renkantis nesuklystumėte, rekomenduojama:
Populiarių modelių ir naujovių galima įsigyti specializuotose parduotuvėse ir salonuose, prekiaujančiuose variklinių transporto priemonių atsarginėmis dalimis ir priedais. Vadovai išsamiai paaiškins, taip pat duos naudingų patarimų ir rekomendacijų – kokie davikliai yra, kokią įmonę geriau pirkti, kaip išsirinkti, kiek kainuoja.
Jei nėra galimybės įsigyti reikiamos atsarginės dalies gyvenamojoje vietoje, geriausius nebrangius modelius visada galima užsisakyti internetu internetinėje parduotuvėje. Tai galima nesunkiai padaryti per Yandex.Market agregatorių arba pirmaujančias internetinės prekybos platformas, kurios siūlo išsirinkti tinkamą prekę pagal įvairius parametrus – VIN kodą, automobilio markę ar modelį ir kt. Tuo pačiu metu visada yra galimybė pažvelgti į aprašymą, ištirti charakteristikas, apžvalgas ir nuotraukas, taip pat apsvarstyti galimybę pasirinkti originalių dalių analogus.
Aukštos kokybės modelių įvertinimas sudaromas atsižvelgiant į klientų nuomones ir remiantis jų atsiliepimais „Yandex.Market“ agregatoriuje, kuriame pristatomi įvairių tipų geriausių ABS jutiklių gamintojų gaminiai. Modelių populiarumą lemia jų tikslumas, patikimumas, tarnavimo laikas ir kaina.
Apžvalgoje pateikiami geriausių biudžetinių modelių reitingai, kurių kaina yra nuo 300 iki 1000 rublių, taip pat vidutiniame kainų segmente iki 6000 rublių.
Prekinis ženklas – Meyle („Wulf Gaertner Autoparts AG“, Vokietija).
Gaminančios šalys – Kinija, Vokietija.
Kompaktiškas dešiniojo priekinio pasyvaus ABS jutiklio modelis skirtas Audi, Skoda, Seat, Volkswagen automobiliams. Su dviem jungtimis, tiekiama be laido. Atsparumas 1,1 kOhm.
Pakuotės matmenys:
Kaina nuo 440 rublių.
Prekinis ženklas - STARTVOLT (MC CARVILLE, Rusija).
Kilmės šalis yra Kinija.
Universalus modelis, skirtas montuoti ant Ford Focus automobilių priekinės ašies.
Pakuotės matmenys:
Kaina yra nuo 563 rublių.
Automobilio jutikliai StartVolt:
Prekinis ženklas – Bosch (Robert Bosch GmbH, Vokietija).
Gaminančios šalys – Vokietija, Kinija.
Universalus aktyvaus tipo Hall jutiklio modelis su troso pavara ant priekinės ašies instaliacijos Renault ir Dacia automobilių modeliams. Tiekiamas su 56,4 cm kabeliu Darbo temperatūros diapazonas -40⁰C iki 150⁰C.
Informacija apie pakuotę:
Kaina yra nuo 549 rublių.
Bosch ABS jutiklio keitimas:
Prekinis ženklas – Delphi (Delphi Automotive PLC, JK, JAV).
Gaminančios šalys – Kinija, JAV, Brazilija.
Kinijoje pagamintas pasyvaus galinio jutiklio modelis, skirtas montuoti Volkswagen automobiliuose. Tvirtas korpusas, pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko, turi 2 įjungiamus kontaktus. Kabelio ilgis 105,6 cm.
Informacija apie pakuotę:
Kaina yra nuo 793 rublių.
Prekinis ženklas - ABE (Lenkija).
Kilmės šalis – Lenkija.
Universalaus įrenginio modelis, skirtas montuoti kairėje arba dešinėje ant priekinės ašies FIAT, Opel, SAAB automobilių.
Kaina nuo 1200 rublių.
Prekės ženklas - Hoffer (MEAT & DORIA, Italija).
Gaminančios šalys – Italija, Kinija.
Indukcinio priekinio ABS jutiklio modelis su dviem poliais skirtas Mercedes, Volkswagen LT II automobiliams. Ilgis 227 cm, montavimo gylis 5,7 cm.Atsparumas 1,75 kOhm. Svoris 120 gramų.
Kaina nuo 1040 rublių.
Prekinis ženklas – Bosch (Robert Bosch GmbH, Vokietija).
Kilmės šalis yra Vokietija.
Vokiečių gamybos aktyvaus įrenginio modelis skirtas Audi, Volkswagen automobiliams. Seat, Skoda. Kabelio ilgis 6,6 cm.Darbinės temperatūros diapazonas nuo -40⁰С iki 150⁰С.
Pakuotės matmenys:
Kaina yra nuo 2506 rublių.
Prekinis ženklas – Mando (HALLA Group, Korėjos Respublika).
Gaminančios šalys – Korėjos Respublika, Kinija.
Priekinio dešiniojo ABS jutiklio modelis iš užsienio gamintojo Kia Sportage automobiliams.
Pakuotės matmenys:
Vidutinė kaina yra 2790 rublių.
Prekinis ženklas – Honda (Japonija).
Kilmės šalis – Japonija.
Kompaktiškas priekinis kairysis ABS jutiklis skirtas Honda lengvųjų automobilių modeliams.
Kaina yra nuo 4110 rublių.
Jei turite įrankius, diagnostiką galite atlikti patys, neapsilankę autoservise.Tam reikės testerio, šilumos susitraukiančio, remonto jungčių ir testerio.
Užsakymo tikrinimas:
Veikimas nustatomas pagal pasipriešinimo rodmenis:
Dideli vieno įrenginio rodmenų skirtumai nuo kitų rodo gedimą.
Be to, veikimas tikrinamas esant magnetiniam laukui. Ant jutiklio uždedamas bet koks metalinis objektas ir įjungiamas degimas. Lauko įtakoje jis turėtų būti pritrauktas prie įrenginio.
Neteisingą veikimą gali sukelti nešvarumai ir oksidacija.
Mėgaukitės apsipirkimu. Rūpinkitės savimi ir savo artimaisiais!