Šviesa prisimenama tamsoje. Susidomėjimas automobilio lempa atsiranda praėjus kelioms sekundėms po to, kai jis perdegė. Motyvacija pasirinkti pakaitalą yra svarbiausias dalykas. Tačiau ne viskas taip paprasta. Transporto priemonių apšvietimo įtaisų kokybė yra vienas iš veiksnių, turinčių įtakos eismo saugumui. Ir tokia rimta, kad „Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos nuostatai“ Nr.37, reglamentuojantys pagrindinius kelių transporto saugumo standartus, visas skyrius skirtas transporto priemonių apšvietimo įtaisams keliamiems reikalavimams ir įvedamas specialus automobilio ženklinimas. lempos, patvirtintos naudoti ES.
Automobilių žibintai veikia ypatingomis eksploatavimo sąlygomis: staigūs temperatūros pokyčiai, komponentų ir mazgų vibracija, drebėjimas dėl važiuojamosios dalies būklės. Šie ir kiti įtakos elementai turėjo įtakos formuojant šio tipo transporto priemonių įrangos komponentų dizaino ypatybes.
Turinys
Automobilių lempos susideda iš trijų pagrindinių dalių
Ant pagrindo, o kartais ir ant kolbos esantis žymėjimas yra sudėtinga kiekvienos lempos dalies charakteristika. Norint teisingai pasirinkti sugedusio šviesos šaltinio pakeitimą arba analogus, būtina žinoti pagrindinių žymėjimo simbolių reikšmę.
Labiausiai paplitusi modifikacija, skirta naudoti priekiniuose žibintuose, kaip artimųjų ir tolimųjų šviesų spinduliuotės šaltinis. Flanšas – metalinis arba plastikinis pagrindas, skirtas lemputei įstatyti ir lempai tvirtinti šviestuvo lizde.
Jie turi cilindrinį pagrindą.Apvalūs kaiščiai ant pagrindo paviršiaus dedami simetriškai, jei tai yra vieno kaitinamojo pluošto lempos, arba poslinkiai, jei tai yra dviejų kaitinimo siūlų lempos ir spalvotos posūkio signalo lempos. Tokia pagrindo konstrukcija užtikrina lengvą pakeitimą ir patikimą fiksavimą tvirtinimo lizduose. Seniausia ir iki šiol labiausiai paplitusi automobilių lempų modifikacija.
Žymėjimas: P21/5W rasti netinkamai išdėstyti kaiščiai, skirti dviem kaitinamosioms lemputėms ir PY21W su oranžine lempute posūkio signalui, todėl neįmanoma įdėti bespalvės lemputės.
Soffit:
Jie naudojami ant lubinių lempų vidaus apšvietimui ir valstybinio numerio apšvietimui.
Šių šviesos šaltinių pagrindas yra stiklinės lemputės korpusas. Iš pradžių buvo sukurtos kaip prietaisų skydelio lempos, tačiau dėl puikaus funkcionalumo ilgainiui jos pasklido po visą automobilį, išstumdamos kitų tipų lempas.
Šių tipų šviesos šaltinių atsiradimas vienu metu buvo tikra techninė revoliucija pasaulinėje automobilių pramonėje. Kovodami dėl šviesos ryškumo didinimo, automobilių inžinieriai susidūrė su energijos tiekimo problema, įprastos apšvietimo lempos sunaudojo per daug jos, sumažindamos agregatų tarnavimo laiką ir padidindamos degalų sąnaudas. Dėl naujoviško požiūrio atsirado automobilių lempų linija su visiškai nauju veikimo principu.
Jie skiriasi nuo savo pirmtakų tuo, kad į kolbą pumpuojamos inertinės dujos, spiralė, esanti tokioje aplinkoje, įkaista iki aukštesnės temperatūros, todėl galima pasiekti aukštą švytėjimo ryškumą, esant santykinai mažam energijos sąnaudos. Maldos eilės istorija prasideda nuo H7 modelio. Skiriasi ryškesniu, koncentruotu ir tankiu šviesos pluoštu. Technologija sukurta modeliuose H8, H9, H11, galia ir ryškumas leidžia juos naudoti transporto priemonėse su kompaktiškais apšvietimo įrenginiais.
Gamintojo garantuojamas ksenono efektas reiškia ryškesnę šviesą + 50%, lyginant su kitų gamintojų analogais, spektru artimą dienos šviesai.
Kolbos pagamintos iš gamintojo patentuoto kvarcinio stiklo, kuris gali atlaikyti daug didesnį į vidų pumpuojamų dujų slėgį. Rezultatas: maksimalus tam tikro tipo šviesos šaltinio ryškumas ir optimalus spektras, kuris minimaliai akina atvažiuojančius vairuotojus.
Vairuotojo reakcijos laikas yra svarbiausias veiksnys užkertant kelią eismo įvykiams. Įtakoti individualų reakcijos greitį vargu ar įmanoma, tačiau iš anksto įspėti visiškai įmanoma. Philips H1 3250K Vision Plus puikiai atlieka savo darbą. Šviesos ryškumas yra 1,6 karto didesnis nei analogų, prailgindamas apšvietimo plotą 25 m.
Pavadinimas buvo pasiskolintas iš to paties pavadinimo dujų, pumpuojamų į pirmųjų modelių kolbas. Nepaisant išorinio panašumo į halogenines lempas, ksenoninių lempų veikimo principas yra visiškai kitoks. Šviesos šaltinis yra dujos, veikiamos slėgio ir įkaitintos iki tam tikros temperatūros. Proceso fizika: elektros srovė sukelia lankinį išlydį tarp dviejų elektrodų, dujinė terpė, sušilusi iki tam tikros temperatūros, pradeda švytėti.
Ksenoninių lempų mados kūrėjas yra „Philips“, kuris 90-ųjų pabaigoje pradėjo gaminti kai kurių markių Europos automobilius. Turite žinoti, kad nuo to laiko buvo išsaugotos dvi ksenoninių žibintų modifikacijos:
Naktis virto diena, čia ne „baltos naktys“, o įspūdis sumontavus šį ksenoną. 1,5 karto padidintas švytėjimo ryškumas pailgina šviesos kūgį 50 m. Spektrinė spinduliuotės sudėtis labai patogi akims ir nevargina ilgai važiuojant naktį. Rekomenduojama montuoti transporto priemonėse, kurios daugiausia naudojamos tamsiu paros metu.
Ir be to viena ryškiausių tolimųjų šviesų lempų, išleista modelio forma = 50%, liko už konkurencijos ribų. Sniego baltumo spindulys, išplėstas, ryškus, prisotintas ir vienodas.
Universalios lempos turi specialius reikalavimus, o Philips Blue Vision jiems puikiai tinka. Sniego baltumo šviesos spindulys su šiek tiek melsvu atspalviu ne tik apšviečia erdvę, bet, atrodo, padaro ją šiek tiek švaresnę. Ir, žinoma, yra šiam gamintojui būdingas šviesos srauto homogeniškumas tiek artimojo, tiek tolimojo režimu.
Prieš pereinant prie automobilių priekinių žibintų, šviesos diodai, kaip šviesos šaltinis, nuėjo ilgą kompiuterių, televizorių ir telefonų kūrimo ir tobulinimo kelią. Kelionės pradžioje jie buvo naudojami tiek salonuose, tiek apšviesti prietaisų skydelį, mygtukus ir ekranus. Ir po to, kai kompaktiškumas ir ryškumas suteikė jiems vietą tarp priekinių ir galinių žibintų šaltinių. Statistika sako: LED lempučių naudojimas galiniuose stabdžių žibintuose 30% padidina vairuotojo, judančio paskui transporto priemonę, reakcijos greitį.
LED lempos komplektuojamos su įvairiais lizdais, leidžiančiais jas montuoti ant ksenoninių ir halogeninių žibintų modelių. Tačiau perkant LED lempas reikia atsižvelgti į tai, kad šviesos diodas gali parodyti savo pranašumus tik tam tikroje optikoje.
Clearliqht H7 -2800 liumenų šviesos srauto ryškumas kalba patys už save, o ribinės linijos nėra (vienas iš akinančių veiksnių priešpriešinį eismą).
Optima LED i-ZOOM, puiki LED lempa su ryškia šviesa, kompaktiškas radiatorius, kuriam nereikia keisti priekinio žibinto galinio dangtelio, originalus LED dizainas halogeninės lempos kaitinimo siūlelio pavidalu.
Aukščiau išvardytas lempas galima derinti įrengiant vieną modifikaciją artimosioms šviesoms, o kitą – tolimosioms šviesoms.
Nenumatyti kelių sąlygų pokyčiai yra viena dažniausių nelaimingų atsitikimų priežasčių. Oro sąlygos pagrįstai patenka į šią kategoriją, o rūkas yra ypač pavojingas, nes atima iš vairuotojo brangias sekundes, reikalingas sprendimui priimti ir atitinkamai reaguoti. Rūko žibintai, skirti tokioms situacijoms išlyginti, turi atitikti šiuos reikalavimus:
„Rūko žibintų“ gamybos lyderiai: Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
PIAA 50XT yra stačiakampio formos refleksinis modelis, jis tvirtinamas prie automobilio kėbulo naudojant komplektacijoje esantį stacionarų laikiklį. Paprastas sijos reguliavimas su fiksavimu įprastu M8 varžtu.
Gera hidroizoliacija pasiekiama guminiais sandarikliais maitinimo įvade ir apsauginio stiklo sandarinimu. Į komplektą įeina remonto komplektas ir atsarginės lemputės. Šviesos taškas pasižymi plačiu dengimu ir 25-30 m ilgiu.
Šio naujoviško įrenginio veikimo principas yra toks: eidamas pro fosforo dujas, lazerio spindulys sukuria labai ryškų švytėjimą, kuris, atsispindėjęs nuo objektyvo, tolygiai išsisklaido nesukurdamas spindulio. Eksperimentiniai bandymai parodė, kad lazeriniai priekiniai žibintai apšviečia greitkelį 600 m atstumu, visiškai neakindami priešpriešinio eismo. Deja, lazerinių lempų kol kas nėra, tik priekiniai žibintai, skirti perspektyviems automobiliams. Šis skyrius skirtas tik informaciniams tikslams.
Renkantis lempą bet kuriam šviesos šaltiniui, būtina atsižvelgti į daugybę niuansų. Prieš dėdami naują gaminį, turite įsitikinti, kad jis neištirpsta automobilio optikos. Jei yra sudegęs pavyzdys, pagal analogiją galite pasiimti lemputę.Užsakydami internetu turėsite atidžiai išstudijuoti ir užpildyti etiketę. Perkant prekę taip pat svarbu atidžiai perskaityti etiketę. Nestandartinis ženklinimas arba jo nebuvimas gali rodyti suklastotus gaminius.