Geriausių 2022 metų taksi automobilių įvertinimas

Išsirinkti optimaliausią automobilį įprastam darbui kabinoje nėra lengva užduotis, nors taip ir atrodo. Tinkamas automobilis turėtų derinti: patrauklią išvaizdą, patogų saloną, mažas degalų sąnaudas, nepretenzingumą reguliariai prižiūrint, naudojimo paprastumą. Būsimas taksi vairuotojas, prieš įsigydamas konkretų automobilį, turėtų iš anksto pasverti daugybę veiksnių.

Išlaidų planavimas

Degalų sąnaudos priklauso nuo variklio tūrio, arklio galių skaičiaus, keliamosios galios, gamintojo. Norint teisingai apskaičiuoti, pakanka atsižvelgti tik į pirmąjį veiksnį.

Jei automobilis naudojamas dažniau nei vidutiniškai, prasminga pažvelgti į modifikacijas, pavyzdžiui, modelius, varomus dujomis. Jei leidžiama taupyti degalus, tai jokiu būdu su alyva. Alyva turi būti keičiama griežtai kas 10 000 km. - vienintelis būdas savininkas gali išlikti ramus, kai kalbama apie variklio sveikatą.

Saugumas yra vienas pagrindinių reikalavimų automobiliui gabenant. Tik kokybiškos atsarginės dalys ir reguliari priežiūra gali užtikrinti saugumą.

Taip pat į išlaidų straipsnį bus įtrauktos visos išlaidos, susijusios su tinkamo pažymėjimo įgijimu, jei vairuotojas ketina užsiimti savarankišku vairavimu. Atsisakius licencijos, verslininkas bus patrauktas atsakomybėn. Jei vairuotojas dirba įmonėje, pažymėjimas išduodamas nemokamai.

Smulkaus masto ekstremalios situacijos Rusijos keliuose nėra neįprastos. Vairuotojas turi į tai atsižvelgti ir pasiruošti reguliariam eksploatacinių medžiagų keitimui. Taip pat rekomenduojama visada turėti tam tikrą sumą pinigų draudimui (baudoms, smulkioms avarijoms).

Populiarios taksi transporto priemonės

VAZ 2107 - prieinama klasika

Tačiau vienas iš labiausiai prieinamų variantų rinkoje, būsimasis vairuotojas neturėtų rimtai pasikliauti „septynetu“, išskyrus kraštutinius atvejus arba laikinai pakeičiant pagrindinį automobilį. Faktas yra tas, kad šis modelis yra morališkai ir fiziškai pasenęs: jis negali garantuoti tinkamo vairuotojo ir keleivių saugumo, be to, VAZ 2107 patogumas palieka daug norimų rezultatų. Verta manyti, kad įmonės, samdančios vairuotojus su nuosavomis transporto priemonėmis, į 2107 savininką žiūrės skeptiškai ir greičiausiai pirmenybę teiks įspūdingesnio modelio kandidatui.

• Vienas iš labiausiai prieinamų variantų;
• Santykinai mažas suvartojimas;
• Pigus MOT.

• Negarantuoja tinkamo saugumo;
• Negarantuoja tinkamo komforto;
• Negarantuoja stabilaus veikimo.

Ravon Matiz - senas, bet patikimas modelis

Šis modelis jau įsitvirtino kaip veikiantis automobilis transportavimui, nes ne taip seniai Ravon Matiz buvo vienas mėgstamiausių automobilių tarp taksi vairuotojų. Iki šiol šis automobilis naudojamas taksi pramonėje, nors jo galios charakteristikos palieka daug norimų rezultatų. Pradedančiam taksi vairuotojui Ravoną Matizą galima rekomenduoti kaip tarpinį variantą, nes jei jis nuspręs rimtai užsiimti vežimu, tuomet turės įsigyti galingesnį automobilį.

• Patikimumas;
• Prieinamumas;
• Adekvačios išlaidos.

• Maža galios.

Gentra Ravon yra puikus sprendimas pradedantiesiems

Daugeliu atžvilgių Gentra Ravon yra identiškas ankstesniam automobiliui, nes yra jo įpėdinis. Žinoma, kad už „Chevrolet Lacetti“ atsakingi meistrai dirbo ir prie „Gentra“ modelio, kurio kokybė ir naudojimo paprastumas nekelia abejonių.Gentra modelis nenutolsta nuo pirmtako Matiz, nepaisant to, galios padidėjimas akivaizdus, ​​be to, Gentra variklis dirba daug stabiliau.

• Ne pats brangiausias variantas;
• Degalų sąnaudos yra tinkamos;
• Stabilus variklio veikimas.

• Variklis galėtų būti galingesnis.

„Renault Logan“ yra prancūzų prekės ženklas, pasiteisinęs Rusijos keliuose

Vienas iš nedaugelio „Logan“ trūkumų tarp taksi vairuotojų – geltonų modelių, kurie labiausiai tinka darbui kabinoje, trūkumas. Priešingu atveju „Logan“ yra tvirtas sedanas, kuris, tinkamai valdomas, garantuoja stabilų ir saugų važiavimą. Renault priežiūra palyginti nebrangi, bent jau pigesnė nei vokiškų modelių. Degalų sąnaudos neviršija ekonominių ribų, svarbiausia, kad automobilis būtų aprūpintas aukštos kokybės benzinu, o ne nesuprantamos sudėties dyzelinu (Loganas, skirtingai nei rusiški automobiliai, yra išrankus).

• Vienas iš optimaliausių modelių darbui taksi;
• Patogus salonas;
• Valdomumas.

• Nerastas.

„Kia Rio“ yra populiarus tarp automobilių entuziastų

• Automobilis puikiai pasitvirtino Rusijos keliuose;
• Manevringumas ir valdomumas;
• Graži išvaizda.

• Nerastas.

„Hyundai Solaris“ yra aukščiausios kokybės modelis už priimtiną kainą

Korėjos automobiliai yra patikimi, o „Hyundai“ – besąlygiškas. Šios įmonės inžinieriai supranta, kad jų automobiliai populiariausi Rusijoje – šalyje su probleminiais keliais. Atsižvelgiant į tai, kiekvienas „Hyundai“ modelis yra kuriamas ir toliau testuojamas, kad Rusijos vairuotojai neturėtų rimtų problemų dėl automobilio eksploatavimo. Solaris, be kitų privalumų, turi solidžią išvaizdą, kuri pasitarnaus kaip koziris jo savininkui, norinčiam išsinuomoti vežimėlio paslaugą.

• Korėjietiškas patikimumas;
• Tinkama kaina;
• Tvirta išvaizda;
• Ne didelės išlaidos;
• Santykinai pigi priežiūra ir atsarginės dalys.

• Nerastas.

Volkswagen Polo – vokiški komforto standartai

Daugelis vairuotojų pripažįsta abejojantys šio automobilio dizainu. Nepaisant to, prekės ženklas yra vokiškas, o tai reiškia, kad kokybe nekils abejonių. Taksi pasaulio milžinas Gettas šį modelį kaip įprastą savo vairuotojams pasirinko ne veltui, gamintojas garantuoja minkštą važiavimą, patogų valdymą ir komfortą salone. Be to, Vokietijos gamintojas Rusijos verslininkams siūlo patrauklias sąlygas dėl draudimo (taksi automobilius nėra taip paprasta apdrausti, todėl „Volkswagen“ siūlo savo draudimo programą, niekuo nenusileidžiančią KASKO).

• Patikimumas eksploatacijoje;
• Patogus salonas;
• Patogus valdymas.

• Ne pats pigiausias automobilis;
• Brangi priežiūra ir dalys.

Lada Vesta - naujas vidaus gamintojo kokybės standartas

„Vesta“ modelis tikrai pakėlė rusiškų automobilių kokybės kartelę į naują lygį.Ji klientams pasiūlė patogų interjerą, saugų važiavimą, galingą variklį už mažesnę nei užsienio kolegų kainą. Kitas dalykas, kad daugelis inžinierių darbo detalių lieka abejotini, pavyzdžiui, sėdynių dizainas pagal ankstesnės kartos pavyzdžius ar kėbulo rėmas, kurio surinkimo metu kai kurios dalys leidžia žaisti. Šios detalės vienos pirmųjų patraukia akį, be jų yra daug smulkių trūkumų ir abejotinų sprendimų.

Gamintojas nusprendė patenkinti degalų kainomis nepatenkintų žmonių poreikius ir „Vesta“ modifikacijoje sumontavo metano balionus. Iš pirmo žvilgsnio sprendimas logiškas, tačiau daugelis įsigijusių šią modifikaciją negali vienareikšmiškai pasakyti, kaip jiems patogu važiuoti metanu. Pirma, balionai dedami į bagažinę, o tai turi įtakos bendrai ergonomikai, antra, ne visos degalinės mieste gali tiekti metano dujas. Savininkas turės vykti į specialias degalines aprūpinti automobilį kuru.

• Santykinis prieinamumas;
• Metano traukos pakeitimai (tam tikromis aplinkybėmis nurodo trūkumus);
• Gražus dizainas.

• Abejotina konstrukcijos kokybė.

Transporto priemonės darbui verslo segmente

Pirmas dalykas, į ką turėtų atsižvelgti būsimasis verslo klasės taksistas – automobilį teks stebėti ne tik techniniu, bet ir kosmetiniu požiūriu. Reguliarus plovimas (tiek kėbulo, tiek vidaus), perdažymas, mechaninių pažeidimų patyrusių išorinių dalių keitimas – visa tai turėtų turėti omenyje savininkas. Eksploatacinių medžiagų kainos didėja proporcingai mokėjimui už panašaus segmento paslaugas.

Toyota Camry – stiprus japonas, išmanantis savo verslą

Pagrindinis variantas dirbant verslo segmente.Modelis įgijo pavydėtiną reputaciją tarp Rusijos verslininkų, nes su solidžia išvaizda yra pasirengęs suteikti daugybę saugumo, komforto ir valdomumo garantijų. Nors „Camry“ laikomas pagrindiniu variantu ir žemesniu verslo klasės ženklu, jo vis tiek pakanka dirbti kabinoje. Vairuotojas gaus stabilų važiavimą, galingą variklį, aukštos kokybės surinkimą už mažesnę nei 1 milijono rublių kainą.

• prekės ženklo reputacija;
• Patikimumas;
• variklio galia;

• Ne pačios pigiausios dalys ir priežiūra.

Hyundai Genesis – pažangi Korėjos gamintojo versija

„Genesis“ įgauna pagreitį tarp kompanijų, kurios specializuojasi vežimų srityje. Korėjiečiai puikiai įgyvendino klausimus, susijusius su patogumais salone. Sėdynės puikios, daugialypės terpės funkcionalumas platus, jį lengva ir malonu valdyti specialių plokščių pagalba, taip pat ir porankyje. Dabartinės kartos modeliai pirkėjui kainuos daugiau nei 1 milijoną rublių. Jei pasirinksite iš ankstesnių kartų atstovų, galite tikėtis 500–1 milijono rublių sumos. „Genesis“ yra puikus automobilis, ir net įsigijęs ankstesnės kartos modelį, vairuotojas turi teisę tikėtis vietos verslo segmente.

• Turtingas daugialypės terpės funkcionalumas;
• Galingas variklis;
• Malonus pasivažinėjimas garantuotas.

• Aukšta kaina.

Mercedes E-klasė – vokiečių legenda

Vidurinis brolis tarp Mercedes sedanų. Iš pradžių modelis priklausė „premium“ segmentui, tačiau bėgant metams jis atpigo ir dabar jį galima įsigyti už tinkamą kainą iki 1 mln. Prieš parduodant serijos modelius rekomenduojama tuo įsitikinti, nes pirmieji linijos egzemplioriai nukentėjo nuo variklio trūkumų.Kitu atveju E klasė nekelia abejonių: automobilis suteikia solidžią išvaizdą, su galios indikatoriais viskas tvarkoje, Mercedes komfortas suteikiamas pagal nutylėjimą. Dėl savo reputacijos E klasė asocijuojasi su žmonėmis, turinčiais itin brangų automobilį, kuris sužais į rankas pretendentui, ieškančiam vietos taksi įmonės verslo segmente. Modelis puikiai įsilies į verslo klasės parką.

• prekės ženklo reputacija;
• Padidėjęs komfortas;
• Galingas variklis;
• Gamintojo garantijos.

• Didelės degalų sąnaudos.

Didelės talpos sfera

Taksi su padidintu pajėgumu yra vienintelis santykinai laisvas segmentas Rusijos rinkoje. Norėdami patekti į šią kategoriją, turite įsigyti nedidelį furgoną, kuris gali pasiūlyti daugiau talpos nei standartinis 5 vietų automobilis.

Vakaruose padidinto pajėgumo kategorija egzistuoja jau seniai, Rusijoje tik kelios organizacijos yra pasirengusios pasiūlyti taksi paslaugas mikroautobusais. Kad ir kaip būtų keista, transporto įmonės iki šiol neskuba įsigyti mikroautobusų parko, nors paklausos statistika garantuoja pelną šioje srityje.

Optimaliausias sprendimas būtų erdvų automobilį įsigyti antrinėje rinkoje, nes šiai kategorijai reikalavimai dar nesusiformavę, o paklausa stabili. Žinoma, taip pat leidžiama pirkti iš surinkimo linijos, tačiau jei naudotų transporto priemonių rinka yra pasirengusi pasiūlyti vertas kopijas už priimtiną kainą, neturėtumėte praleisti galimybės.

Gazelė - mikroautobusas, patikrintas laiko

Ar verta kalbėti apie „Gazelę“, kai per daugelį metų ji iš tikrųjų įrodė savo efektyvumą? Galbūt buitinio mikroautobuso komfortas kelia abejonių, tačiau už tokią mažą kainą neįmantraus tokio automobilio nerasite. Naudoto transporto rinkoje visiškai įmanoma rasti pigesnių nei 100 000 rublių kopijų, o tai atrodys viliojanti pradedančiajam verslininkui. Verta atsižvelgti į tai, kad perkant gazelę už kainą, mažesnę nei 100 tūkst., vairuotojas turi būti pasiruošęs nuolatiniam remontui ir kitoms problemoms, susijusioms su pigių ir senų transporto priemonių eksploatavimu.

• Pigumas:
• Santykinis stabilumas darbe;
• Efektyvumas garantuotas.

• Senųjų gazelių dizainas reikalauja kruopštumo ir dėmesio;
• Didelės degalų sąnaudos.

Ford Tourneo – amerikietiškas patikimumo pavyzdys

Vienas populiariausių egzempliorių tarp kelių padidinto pajėgumo transportavimo paslaugas teikiančių įmonių. Torneo populiarumą lemia jo nepretenzingumas eksploatacijoje, surinkimo patikimumas ir patogus interjeras su 9 sėdynėmis. Šio modelio atsarginių dalių kaina yra priimtina, bet kuriuo atveju pigesnė nei analogų. Dėl to, kad „Torneo“ yra naujokas Rusijos rinkoje, sunku jį rasti naudotoje rinkoje už mažą kainą, todėl turėsite sumokėti 1 milijoną ar daugiau rublių.

• Santykinis prieinamumas;
• Komfortas;
• Didelis sėdimų vietų skaičius.

• Nerastas.

Hyundai H-1 – dar vienas stiprus atstovas iš Korėjos

Net ir mikroautobusuose „Hyundai“ nepraranda juostos.Nepaisant to, kad H-1 modelis visais atžvilgiais yra prastesnis už ankstesnį „Ford“, jis tvirtai stovi kokybiško mikroautobuso pozicijoje. Be to, naudotą versiją galima įsigyti už mažesnę nei 500 000 rublių kainą.

• Pigumas;
• Kokybės užtikrinimas iš Hyundai;
• Erdvumas.

• Automobilis ne pats naujausias.

Rezultatas

Tuo atveju, kai pats vairuotojas yra pasamdytas taksi įmonėje, darbdavys kandidatui pateiks daugybę griežtų reikalavimų, įskaitant ir automobilį. Užimamas segmentas ir mokėjimas už būsimo vairuotojo paslaugas priklauso nuo prekės ženklo ir modelio. Jei pareiškėjas tikisi didelio atlyginimo, jis turėtų įsigyti atitinkamą automobilio modelį.

Reikalavimai privačių kabinų vairuotojams yra ne mažiau griežti, nes apmokėjimas už paslaugą priklauso ir nuo važiavimo kokybės bei automobilio. Be to, žmonės bet kokiu atveju teikia pirmenybę aukštos kokybės modeliams.