Širdis yra svarbus organas, turintis įtakos žmogaus gyvenimo trukmei. Bet kuri technika turi tą patį valdymo organą – variklį, o atlikti šią funkciją padeda įvairūs komponentai, iš kurių vienas yra akumuliatorius.
Kadangi transporto rūšys skirstomos į tris pagrindines kategorijas: sausumos, oro ir vandens, kiekviena iš jų turi savo subkategoriją. Apžvalgoje bus pristatyti elektromobiliams skirti akumuliatoriai, kurie, pirkėjų teigimu, laikomi efektyviausiais ir patikimiausiais 2022 m.
Turinys
Akumuliatorius yra įranga, kuri kaupia ir naudoja elektros energiją be tinklo ryšio. Šios serijos transporto priemonėms naudojami traukos įrenginiai. Jų pranašumas prieš kitus tipus yra galimybė ilgai veikti esant pastovioms apkrovoms (be įkrovimo). Šiuo atžvilgiu jų taikymo sritis yra daugialypė.
Kaip tai veikia: Oksiduotas švinas sieros rūgšties ir vandens tirpale nusėda ant teigiamos plokštės akumuliatoriaus išsikrovimo metu, o sieros dioksidas sumažėja neigiamoje pusėje. Akumuliatoriaus įkrovimas yra atvirkštinis procesas.
Į pastabą! Elektrolito mitybos papildymo metu sieros rūgšties kiekis mažėja, o vandens tūris didėja.
Įrenginys turi korpusą, +/- elektrodą ir išėjimą, separatorių, išorinį srovės kolektorius tokio paties pavadinimo plokščių blokui (užpakaliui), atramines prizmes, dangtelį, srieginį kištuką ir jungiamąjį tiltelį.
Detalus aprašymas: rėmas - ugniai atspari medžiaga, plokštės - metalinės grotelės.Įvairių polių elementai (tinklelio užpildymas): presuoti milteliai - plokštelėje su "minuso" ženklu, sieros dioksidas - plokštelėje su "+" ženklu.
„grioveliuose“ tarp plokščių yra mikroporiniai elementai iš ebonito / revertex (abu iš gumos), kurie atjungia skirtingų polių elektrodus, kad būtų išvengta trumpojo jungimo (atsiranda dėl variklio ar visos transporto priemonės vibracijos) .
Elektriniam transportui yra kelių tipų akumuliatoriai: paleidimo, buferio ir traukos.
Starteris tinkamas tik varikliui užvesti, būtent užvedimo momentu atiduodama pagrindinis energijos kiekis, o jos papildymas vyksta važiuojant.
Traukos agregatuose yra atvirkščiai, jie skirti ilgalaikiam ir stabiliam energijos tiekimui (dirbti visur).
Buferiniai akumuliatoriai yra veiksmingi esant nedideliam iškrovimui. Jie yra atitinkamai 20% mažesni nei traukiantys, ir pigesni, tačiau jų tarnavimo laikas yra praktiškai 2 kartus mažesnis. Iš esmės jų taikymo sritis yra bandymo įranga ir medicininės kontrolės sistemos.
Į pastabą! AGM švino rūgšties akumuliatoriai puikiai veikia buferiniu režimu (apie 12 metų) ir šiek tiek mažiau, kai naudojami gilaus įkrovimo / iškrovimo režimu.
Prieš suprasdami, kokią bateriją geriau pirkti elektrinėms transporto priemonėms, turite žinoti, kokie įrenginiai egzistuoja. Traukos įrenginiai skirstomi į klases. Kiekvienas iš jų turi savo žymėjimą (parodyta lentelėje žemiau).
Tai yra įdomu! Jei paimsime kalcio baterijoje esančių medžiagų procentą, pagrindinis elementas joje yra ne daugiau kaip 0,1% visos plokštės (reiškia svorį).Todėl geriau produktą vadinti „švinu-kalciu“, tačiau įprastame gyvenime įstrigo paprasta formuluotė.
Šarminiame akumuliatoriuje kaustinis natris arba kalis atlieka elektrolito vaidmenį. Be to, kompozicijoje yra grafito, kuris teigiamai veikia laidumą, o įvairios priemaišos normalizuoja aparato darbingumą ir stabilumą.
Pastaba! Elementas su ženklu „-“ apima kadmio, nikelio ir tam tikrų miltelių metalo lydinį. Kiekvienu atveju komponentų santykis yra unikalus. O už įrenginio patvarumą atsakingas ličio monohidratas, kuris yra elektrolito dalis.
Hibridinis įrenginys skirtas automobiliui. Susideda iš: mažai stibio anodo ir kalcio katodo. Palyginti su kalcio prietaisais, jis turi patobulintą techninę bazę.
Lentelė - „Įvairių tipų baterijų teigiamos ir neigiamos pusės“
Tipas: | Pliusas: | Minusas: |
---|---|---|
NCA | kompaktiški matmenys; | kaina; |
svoris; | padidėjusi dujų emisija; | |
didelė specifinė energija; | trumpa trukmė | |
stabilumas visomis oro sąlygomis | ||
SLA | nebrangus; | sverti daug |
maža savaiminė apkrova; | ||
energijos intensyvumas | ||
NiCd | biudžetinis; | nesaugios medžiagos; |
dirba esant šalčiui; | yra atminties efektas | |
galima palikti nekrautą; | ||
produktyvus | ||
Li-pol, Li-polimeras, LiPo, LIP, Li-polis (maži prietaisai) | nėra atminties efekto; | degios |
maža srovė; | ||
skirtinga konfigūracija; | ||
darbo sąlygos | ||
Ni-MH (pakeisti NiCd) | saugus; | brangus; |
gerai veikia atšiauriomis sąlygomis; | yra veikimo ir talpos slenkstis; | |
perdirbamas | netoleruoja aukštos temperatūros | |
LiFePO4, LFP (elektrinėms transporto priemonėms) | ilgas tarnavimas; | mažas savitasis svoris |
įtampos stabilumas; | ||
saugus; | ||
sulėtėjęs pajėgumo praradimas | ||
Ličio jonų | mažas savaiminis išsikrovimas; | praranda pajėgumą tuščiąja eiga |
nereikalauja priežiūros; | ||
didelio tankio | ||
GEL | montavimo būdai; | negalima taisyti; |
silpnas savaiminis išsikrovimas; | po slėgio mažinimo nebus aptarnaujamas | |
ne toksiškas | ||
LTO (energijos saugojimas) | didžiulis išteklius - 1 tūkstantis ciklų ar daugiau; | auksta kaina; |
pritaikymas bet kurioje padėtyje; | sveria daug; | |
mažas savaiminis išsikrovimas | vidutinės iškrovos srovės | |
Ca/Ca (lengvajam automobiliui) | patvarus; | jautrumas gilioms iškrovoms; |
žemas savaiminio įkrovimo lygis; | auksta kaina; | |
neaptarnaujama; | netinka važinėti mieste | |
atsparumas vibracijai; | ||
apsauga nuo perkaitimo; | ||
gera galia |
Be žymėjimo, reikia žinoti įrenginio dydį, mokėti iššifruoti kodus. Čia dažniausiai padeda ekspertai. Pirkėjui tereikės nuspręsti, kuriai įmonei geriau pirkti prekes.
Kiekvienas pirkėjas išsikelia sau užduotį, kaip išsirinkti akumuliatorių, kad jis tarnautų ilgai. Todėl pagrindinis rodiklis, į kurį elektrotransporto vartotojai atkreipia dėmesį rinkdamiesi akumuliatorių, yra jo resursas.
Patikimiausias reiškia brangiausias, ir iš tikrųjų taip yra beveik visada, kaip teigia daugelis pirkėjų. Jei atsižvelgsime į lengvųjų automobilių (elektros) baterijas, jų vidutinis tarnavimo laikas yra 8–10 metų, tačiau tikslaus šios statistikos patvirtinimo nėra, nes ilgą laiką eksploatuojamų elektromobilių yra labai mažai, o modelių populiarumas tokios transporto priemonės tik pradeda „augti savo karjerą“. Daugelis gamintojų nustato tarnavimo laiką iki 5–8 metų prieš gedimą, kad savininkas galėtų laiku pakeisti akumuliatorių.
Daugelyje baterijų talpa palaipsniui mažinama, todėl po kelerių eksploatavimo metų pastebimas elektromobilio diapazono sumažėjimas nuo pradinės vertės iki 70-80%.
Į pastabą! Ličio jonų akumuliatoriaus veikimas blogėja nepaisant įkrovimo / iškrovimo ciklų, o daugumos kitų prietaisų tarnavimo laikas sutrumpėja kiekvieną kartą įkrovus. Kalbant apie likusias baterijas, viskas priklauso nuo naudojimo sąlygų, kurioms didelę įtaką daro aplinka.
Renkantis „hibridą“, atkreipkite dėmesį į vandens papildymo poreikį (paskutinis ženklinimo ženklas): normalus (N), mažas (L), labai mažas (VL), su valdymo vožtuvu (VRLA). Šis indikatorius nurodo paslaugos tipą, nurodo, ar reikia stebėti vandens lygį, rodo esamą parametrų nustatymą, kuris naudojamas įkrovimo metu.
Kalbant apie galią, kalcio ir hibridiniai augalai laikomi progresyviausiais. Jie yra labai paklausūs tarp šiuolaikinių vairuotojų.
Į pastabą! Kalcio prietaisai montuojami tik automobiliuose, jei jie sumontuoti valtyje ar valtyje, jiems gali būti taikoma gilioji iškrova, ko geriausia vengti.
Kaip minėta anksčiau, elektrolitas yra svarbus akumuliatoriaus komponentas. Veikiant žemai temperatūrai jis neužšąla (skirtingai nei vanduo), o sutirštėja, praranda savo savybes ir mažėja akumuliatoriaus talpa. Siekiant išvengti tokios situacijos, į medžiagą dedama įvairių priedų.
GEL baterijos yra evoliucijos viršūnė. Jie nepraranda savo savybių šaltu oru (stabilūs) ir yra atsparūs apvirtimui dėl želė pavidalo masės.
Svarbus rodiklis yra šalto slinkties srovė, kuri matuojama amperais pagal tam tikrą metodą. Pagrindiniai standartai apima:
Remiantis šiuolaikiniais reikalavimais, populiarūs akumuliatorių modeliai turėtų naudoti pavarą su padidintu energijos intensyvumu, nekeičiant gaminio matmenų ir svorio.
Pagrindiniai šio segmento atstovai – užsienio gamintojų prekės, baterijos itin populiarios tarp pirkėjų. Pristatytų prekių bruožas – platus pritaikymas. Akumuliatoriaus kaina priklauso nuo techninės bazės. Populiariausios įmonės:
Pastaba! Visi modeliai, pateikti lyderių sąraše už kainą, neviršija 6 tūkstančių rublių ribos.
Įrenginys su įkrovimo indikatoriumi naudojamas galingiems UPS, nešiojamiesiems įrenginiams, tinka elektriniams dviračiams ir paspirtukams.
Korpusas pagamintas iš ABC plastiko, visiškai sandarus, gali būti montuojamas bet kurioje padėtyje, atsižvelgiant į švino rūgšties įtaisų tipą, pagamintą pagal AGM metodą (be skysto elektrolito). Tinka nuo vidutinio iki aukšto lygio.
Rekomendacijos:
Specifikacijos:
Tipas: | Tinkamas naudoti AGM švino rūgštimi |
Terminalai: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Dydis (centimetrais): | 15,1 - ilgis, 6,5 - plotis, 9,4-10 - aukštis |
Grynas svoris | 2 kg 750 g |
Technologija: | AGM |
Įtampa (V): | 12 - veikia, 14,4-15 - įkrovimas, 13,5-13,8 - įkraunamas buferiniu režimu |
Talpa: | 20 valandų 9 Ah, 10 valandų - 8 Ah |
Pradinė srovė: | 0,9-2,4 A |
Įkrovimo temperatūra: | +0-+40 laipsnių |
Gyvenimas: | 12 metų - bendras, 10 - buferinis režimas |
Spalva: | juodas |
Vidinis pasipriešinimas: | 15 mΩ prie +25 laipsnių |
Iš viso ciklų: | iki 260 |
Gamintojo šalis: | KLR |
Garantijos kortelė: | 1 metai |
Kokia kaina: | 2600 rublių |
Grafenas su didelės galios bloku pagamintas pagal šiuolaikinę technologiją "GRAPHENE", kuri apima gelio elektrolito "Silica GEL" buvimą konstrukcijos viduje. Jis pasižymi tokiomis teigiamomis savybėmis kaip absoliutus sandarumas, padidintas važiavimo nuotolis dėl akumuliatoriaus talpos, kuris, lyginant su standartiniais traukos akumuliatoriais, yra 16% didesnis.
Kiti gaminio privalumai: atsparumas gilioms iškrovoms, smūgiams atsparus, ugniai atsparus korpusas ir iki 50% padidintas tarnavimo laikas dėl elektroduose esančio grafeno priedo.
Naudojimas: elektriniai dviračiai, paspirtukai, triračiai, elektrinės transporto priemonės, šlavimo mašinos, elektros generatoriai, vaikų elektriniai žaislai ir kitos elektrinės transporto priemonės.
Specifikacijos:
Tipas: | ličio grafenas |
Parametrai (centimetrais): | 18,1/7,7/16,7 |
Pardavėjo kodas: | 1385 |
Talpa: | 12 Ak |
Baterijos veikimo laikas: | 610 ciklų |
Darbinė temperatūra: | -20-+50 laipsnių |
Analogai: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Laikymas be įkrovimo: | 15 mėnesių |
Poliškumas: | universalus [- +], [+ -] |
Įtampa: | 12 V |
Didžiausia srovė (A): | 150 - iškrovimas (5 sek.), 2,7 - įkrovimas |
Svoris: | 7 kg |
Modelio suderinamumas: | HR12-18 / HR12-80W |
Garantija: | metų |
Spalva: | Oranžinė |
Gamintojas: | KLR |
Apytikslė kaina: | 5400 rublių |
HR serijos akumuliatorius, pagamintas pagal GEL technologiją, skirtas transporto priemonėms ir kitai įrangai su elektros varikliu.
Produkto aprašymas: švino rūgšties blokas su kondensuotu gelio pavidalo elektrolitu ir VRLA (dujų rekombinacijos) sistema, aprūpinta elektrine pavara. Jis gali būti naudojamas elektrinėse transporto priemonėse (motoroleriuose, motoroleriuose, motocikluose) ir invalido vežimėliuose.
Specifikacijos:
Tipas: | gelis, nereikalaujantis priežiūros |
Bendri matmenys (centimetrais): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Grynas svoris: | 4 kg 200 g |
Darbinė temperatūra (laipsniais): | -20-+50 (kai įkraunama: +20-+30) |
Įtampa (V): | 14,4-14,7 - įkrovimas, 13,5-13,8 - buferio režimu, 12 - veikia |
Talpa (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maksimali iškrovimo srovė: | 100 A |
Visi ciklai: | 700 vnt. |
Terminalai: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Junginys: | akrilas + butadienas + stirenas |
Garantijos kortelė: | metinis |
Gamintojo šalis: | KLR |
Kaina: | 3100 rublių |
Didelės talpos AGM gelio aparatas, hermetiškai uždarytas, naudojamas kaip bevielis maitinimo šaltinis. Tai yra „6-DZM-12“ analogas, naudojamas daugelyje sričių:
Išvaizda Aprašymas: Stačiakampio formos instaliacija, susidedanti iš korpuso ir dangčio su angomis gnybtams. Jis gerai surinktas, nepraleidžia drėgmės (vandens) į vidų.
Specifikacijos:
Pardavėjo kodas: | 873 |
Tipas: | gelis, nereikalaujantis priežiūros |
Bendri matmenys (centimetrais): | 15,1 - ilgis, 6,5 - plotis, 9,4-100 - aukštis |
Grynas svoris: | 2 kg 620 g |
Technologija: | AGM |
Poliškumas: | Universalus |
Darbinė temperatūra: | -80 |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 12 Ak |
Ciklų skaičius: | 250 vnt. |
Didžiausia srovė: | 130 A per 5 sekundes |
Vidinis pasipriešinimas: | 19 mΩ |
Korpuso spalva: | mėlyna + oranžinė |
Gyvenimas: | 8 metai |
Gamintojo šalis: | KLR |
Pagal kainą: | 3000 rublių |
Į šią kategoriją įeina įrenginiai, kainuojantys iki 20 tūkstančių rublių. Jie gali būti individualūs arba plataus spektro. Tarp geriausių įmonių yra:
Paskirtis: valčiai.
Mažose valtyse naudojama gilaus ciklo šlapių elementų polipropileno baterija, užtikrinanti idealų našumą ir galią. Patentuota „Maxguard“ pažangi separatoriaus technologija ir išskirtinė „Alpha Plus“ pastos formulė prailgina baterijos veikimo laiką, palaiko našumą ir sumažina bendras priežiūros išlaidas.
Specifikacijos:
Grindų dydis BCI: | 24 |
Bendri matmenys (centimetrais): | 28,6/17,1/24,8 |
Grynas svoris: | 23 kg |
Darbinė temperatūra: | -20-+45 laipsnių |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 80/100 Ah |
Savaiminis išsikrovimas: | 5-15% per mėnesį |
Šalto paleidimo srovė: | 53-650 |
Korpuso spalva: | bordo |
ciklai: | 900 vnt. |
Medžiaga: | polipropileno |
Gamintojo šalis: | JAV |
Pagal kainą: | 15 400 rublių |
Švino rūgšties modelis, pagamintas iš GP serijos polipropileno, pagamintas pagal AGM technologiją ir gali veikti buferiniu ir cikliniu režimais. Jis turi specialias iškrovimo charakteristikas ir yra skirtas UPS programoms. Korpuso sandarumas neleis elektrolitui išsilieti. Be to, per visą tarnavimo laiką vandens pilti nebūtina. Elektrolitas absorbuojamas į stiklo pluošto užpildą ir tuo pat metu tarnauja kaip separatorius.
Taikymo sritis: aušinimo priešgaisrinės signalizacijos sistemos, medicinos įranga, telekomunikacijos ir ryšiai, kitos pramonės šakos, kur reikalingas nepertraukiamas elektros tiekimas.
Specifikacijos:
Tipas: | be priežiūros |
Bendri matmenys (centimetrais): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Grynas svoris: | 23 kg 600 g |
Terminalai: | F-M6 |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 66,6 Ah |
Trumpojo jungimo srovė: | 1420 A |
Vidinis pasipriešinimas: | 9 mΩ |
Korpuso spalva: | pilka |
Gyvenimas: | 12 metų |
Gamintojo šalis: | Vokietija/Kinija |
Garantija: | metinis |
Pagal kainą: | 16 400 rublių |
Paskirtis: vežimėliui, vežimėliui, kuriame sumontuotas elektros variklis.
Traukos, gilaus iškrovimo akumuliatorius yra visiškai sandarus, nereikalaujantis priežiūros. Dėklas apsaugo nuo elektrolito išsiliejimo ir plokštelių sunaikinimo nuo vibracijos, suteikia ypatingą viso akumuliatoriaus apsaugą nuo mechaninių pažeidimų.
Kitos paskirties: ryšių valdymo ir jūrų įranga, avarinis ir avarinis apšvietimas, elektros variklio maitinimas, avarinio maitinimo sistemos, patalpų maitinimas.
Savybės: nekontroliuojamas elektrolitų ir vandens lygis, patikima pakuotė, greičiausias įkrovimas, 100% nereikalaujantis priežiūros, mažas akumuliatoriaus savaiminis išsikrovimas.
Specifikacijos:
Bendri matmenys (centimetrais): | 19,7/16,8/17,5 |
Grynas svoris: | 15 kg |
Tipas: | GEL |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 42 Ak |
Kokybės testai: | virš 250 vnt. |
Pradinė srovė: | 225 A |
Poliškumas: | atvirkščiai |
Korpuso spalva: | pilka |
Garantijos kortelė: | metinis |
Gamintojo šalis: | JAV |
Suma už prekę: | 13700 rublių |
Šią kategoriją sudarė aukštos kokybės, patvarūs įrenginiai. Jie naudojami įvairiose srityse, turi puikią techninę bazę darbui atšiauriomis sąlygomis, todėl jų kaina yra eilės tvarka didesnė, palyginti su nebrangių baterijų modeliais. Geriausi tiekėjai:
Paskirtis: grindų valymo ir sandėliavimo įrangai, vandens transportui, įvairioms elektromobiliams, stacionariems ir atsinaujinantiems energijos šaltiniams.
EV serijos traukos agregatas pagamintas naudojant Dry Cell Traction technologiją ir skirtas atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms bei pasikartojantiems giliems iškrovimams.
Specifikacijos:
Bendri matmenys (centimetrais): | 32,7/18/27,4 |
Grynas svoris: | 40 kg |
Tipas: | AGM |
Terminalai: | AM (M8) |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 140 Ah |
Ciklų skaičius: | nuo 500 vnt. |
Pradinė srovė: | 1055 |
Poliškumas: | 1-tiesi |
Korpuso spalva: | juodas |
Garantija: | 12 mėnesių |
Gamintojo šalis: | Kanada |
Pagal kainą: | 27700 rublių |
Taikymo sritis: valymo mašinos, elektromobiliai, golfo vežimėliai, saulės energijos sistemos, elektriniai keltuvai.
Tinkamas eksploatuoti mažas traukos akumuliatorius su WET skystu elektrolitu ir tvirtomis vamzdžio tipo teigiamomis plokštėmis, užtikrinančiomis ilgą tarnavimo laiką.
Korpusas pagamintas iš patvaraus plastiko, užtikrina patikimą apsaugą eksploatacijos metu. Forma primena stačiakampį. Šone yra rankena, viršuje 8 apvalūs elementai.
Specifikacijos:
Bendri matmenys (centimetrais): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Grynas svoris: | 47 kg 500 g |
Tipas: | aptarnauta |
Įtampa: | 12 V |
Nominali talpa: | 145-180 Ah |
Ciklų skaičius: | 1200 vnt. |
Terminalai: | B0 |
Išvada: | 3 (+ L) |
Korpuso spalva: | juodas |
Garantinis laikotarpis: | 12 mėnesių |
Gamintojo šalis: | Slovėnija |
Pagal kainą: | 29 800 rublių |
Akumuliatoriaus pasirinkimas elektromobiliams priklauso nuo kelių įkrovimo / iškrovimo ciklų su tolesniu visišku įkrovimu. Buferinėms baterijoms svarbus elektrodų storis, aktyviosios masės sudėtis ir svoris.
Į pastabą! Ciklinio veikimo UPS baterijos tarnauja 2–3 kartus mažiau nei specializuoti traukos akumuliatoriai.
Lentelėje pateikiami populiariausi elektromobilių akumuliatoriai šiais metais. Jo studijavimas padės suprasti, kaip pasirinkti tinkamą variantą.
Lentelė - „Geriausios 2022 m. elektromobilių baterijos“
Vardas: | Prekinis ženklas: | Ciklai (vnt.): | Talpa (A*h): | Vidutinė kaina (rubliais): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | „B.B. baterija“ | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "Chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | Trojos arklys | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Maratonas | - | 66.6 | 16400 |
8G40C Dominator | Deka | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | ATRASTI | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |