Turinys
Tam tikru mastu automobilių savininkai yra atskira piliečių kategorija.Automobilis užima gana didelę jų gyvenimo dalį, ne tik suteikia tam tikrą komfortą, bet ir reikalauja ypatingos priežiūros, pinigų investavimo, daugybės sudėtingų sprendimų priėmimo. Skirtumas tarp automobilių savininkų ir pėsčiųjų yra maždaug toks pat, kaip tarp šeimos ir vienišų žmonių.
Automobilis yra kaprizingas prietaisas. Ir, svarbiausia, jis gali būti nenuspėjamai kaprizingas tik tada, kai mažiausiai iš jo tikiesi netikėtumų.
Pavyzdžiui, šaltą žiemos rytą. Automobilio savininkas, šildydamas rankas nuo šalčio, visu greičiu lekia prie automobilio, kad sutrumpėtų nemalonus užšalęs kelias nuo šilto namo iki šilto salono. Ir tada... automobilis nusprendžia neužvesti. Tai yra, jame nėra gedimų, viskas tvarkoje. Tačiau šaltyje variklis atsisako užvesti. Tuo tarpu laikas bėga, darbo dienos pradžia nenukeliama, o automobilio savininkui nesinori lįsti į šaltį ir skubiai taisyti problemą.
Šią dieną, kad nevėluotų, mūsų herojus tikriausiai nuvažiuos į viešojo transporto stotelę, kad nepavėluotų. O kaip su sunkvežimių ar autobusų vairuotojais, kuriems transporto priemonė yra darbas, o automobilį reikia užvesti? Be to, patyrę automobilių savininkai žino, kad variklio užvedimas be išankstinio pašildymo jį labai nualina. Norint išvengti tokios nemalonios situacijos, vairuotojams prireiks paprasto prietaiso, vadinamo automobilio šildytuvu.
Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose, tiekiamuose šiauriniams regionams, toks įrenginys jau sumontuotas. O jei jo nėra, nesvarbu: įsigyti įrenginį labai paprasta. Jums tereikia žinoti, kas jie yra, jų privalumai ir trūkumai, rūšys ir kainos.
Tiesą sakant, tai viryklė, sumontuota po automobilio gaubtu, veikianti vietoje arba nuotoliniu būdu. Pirmuoju atveju vairuotojas turės nustatyti paleidimo laikmatį (pavyzdžiui, nuo vakaro iki ryto, likus valandai iki išvykimo). Antruoju atveju krosnelę galite valdyti nuotolinio valdymo pulteliu arba mobiliuoju telefonu.
Įrenginiui duodamas įjungimo signalas, degalai pradės tekėti į degimo kamerą iš automobilio degalų bako. Ten jis bus sumaišytas su turimu oru ir uždegamas žvake arba keraminiais kaiščiais. Gauta šiluma nukreipiama išilgai vamzdynų kontūro ir įkaitina variklį, keleivių saloną ir priekinį stiklą. Kai mašinoje pasiekiama norima temperatūra, sistema nutrauks šilumos tiekimą ir atnaujins, jei temperatūra nukris žemiau reikalaujamos. Esmė: kol vairuotojas atvyko į automobilį, salonas, variklis buvo įšilęs, o priekinis stiklas su valytuvais buvo atitirpęs. Automobilis pilnai paruoštas kelionei.
Pagal kaitinimo medžiagos tipą paleidimo įtaisai yra elektriniai, oriniai ir skystieji. Oro įtaisyti dideliame transporte (laivuose jūroje, autobusuose, krovininiame transporte ir kt.) ir savaime yra talpesni nei skystieji.
Elektriniai tinka visiems, išskyrus tai, kad jiems reikalingas išorinis maitinimo šaltinis netoliese.
Skystis gali dirbti su varikliais, varomais dujomis, benzinu ar dyzelinu, ir pagal dydį skirstomas į:
A - mažiems automobiliams;
B - universalas;
B - didelėms transporto priemonėms (krosoveriams, visureigiams, mikroautobusams).
„A“ tipas dedamas ant automobilių, kurių variklio darbinis tūris yra iki 2 litrų. Jie užima mažai vietos, sunaudoja mažai energijos. „B“ tipas yra universalus automobiliams ir dideliems visureigiams bei mikroautobusams.Jį galima įsigyti tuo atveju, jei pirkėjui priklauso kelios skirtingos transporto priemonės. Jis yra vidutinio dydžio.
„B“ tipas yra didesnio dydžio nei jo draugai ir sunaudoja daugiau degalų.
Didžiausias trūkumas yra didelė kaina – ne kiekvienas vairuotojas gali tai sau leisti. Be kitų nepatogumų - padidėjusios degalų sąnaudos iš dujų bako, dabar jūs turite papildyti degalus, tikėdamiesi šildymo įrenginio veikimo. Kiekvienas pats nusprendžia, kokią naudą ir poreikį įsigyti, tačiau galima tiksliai pasakyti, kad šiaurinių regionų vairuotojams reikia viryklės.
vardas | Tipas | Transporto rūšis | Vidutinė kaina, rub. |
---|---|---|---|
Severs + | Elektrinis | Bet koks | 4200 |
longfei | Elektrinis | Bet koks | 4300 |
Teplostar 14TC-10 | skystis | didelis, krovininis | 25500 |
Binaras 5S | skystis | Automobiliai | 24000 |
Webasto | skystis | Lengvieji automobiliai, mikroautobusai, visureigiai | 38000 |
EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V | skystis | Dideli automobiliai, visureigiai, krosoveriai | 45000 |
Planar 2D-12/24GP | Oras | Bet koks | 19000 |
Webasto Air Top Evo 3900 | Oras | didelis, krovininis | 60900 |
Nomacon PP-201 | kuro šildytuvas | Bet koks | 8200 |
AE Platan EPTF-150 Ya (YaMZ) | kuro šildytuvas | Bet koks | 750 |
Rusijos gimtoji įmonė CJSC "Leader", viena iš šildytuvų modelių. Jis turi 2 kW galią ir turi siurblį, kuris gali greitai ir tolygiai sušildyti tiek mažų automobilių, tiek didelių transporto priemonių aušinimo skystį. Yra temperatūros reguliatorius ir išjungimas perkaitimo atveju - savininkas negali jaudintis dėl problemų.Prietaiso valdymas yra mechaninis, naudojant laikmatį (nustatytą iš anksto). Lengva montuoti. Apskritai geras prietaisas už savo kainą.
Tipas: elektrinis.
Matmenys: tinka bet kokio tipo automobiliui.
Vidutinė kaina: 4200 rublių.
Daugiau apie įrenginį – vaizdo įraše:
Kinietiškas šildytuvo variantas, priešingai stereotipams apie „dangiškojo“ kokybę, dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo yra perkamiausias elektrinis šildytuvas. Galia: 3 kW. Aušinimo skystis automobilyje šildomas kaitinimo elementu, o antifrizo kontūrą varo išcentrinis siurblys. Jis veikia iš įprasto 220 V tinklo, o trūkumas yra tas, kad šio modelio laidas yra trumpas, o tinklo arba ilgintuvo laidas turi būti arti automobilio.
Tipas: elektrinis.
Matmenys: tinka bet kokiam automobiliui.
Vidutinė kaina: 4300 rublių.
Kinijos šildytuvo apžvalga:
Galingas buitinės gamybos šildytuvas didelėms transporto priemonėms: autobusams, sunkvežimiams. Galia: 4-15,5 kW. Valdymas galimas tiek rankiniu, tiek automatiniu būdu. Yra temperatūros reguliatorius, skirtas palaikyti temperatūrą nustatytame diapazone.
Tipas: skystas, dyzelinis.
Matmenys: didelės transporto priemonės: sunkvežimiai, autobusai ir kt.
Vidutinė kaina: 25500 rublių.
Vietinės įmonės Teplostar gaminys, gaminantis įvairių modelių skystojo kuro šildytuvus. Įrenginiai veikia ir pašildymui, ir tam, kad kurį laiką palaikytų salono ar variklio temperatūrą. Yra galimybė valdyti nuotoliniu būdu per GPS modulį: nuotolinio valdymo pulteliu arba mobiliuoju telefonu. Binar linijos šildytuvai tinka varikliams, kurių tūris ne didesnis kaip 4 litrai.
Įrenginys turi kompaktiškus matmenis, lengvą montavimą ir labai patogų valdymą. Turi savidiagnostikos funkciją, apskritai labai kokybiškas šildytuvas.
Tipas: skystas, įvairių rūšių kuras.
Matmenys: lengvajame automobilyje.
Vidutinė kaina: 24 000 rublių be montavimo.
Įrenginio vaizdo apžvalga:
Vokiškas prietaisas, dėl kurio įmonės pavadinimas tapo buitiniu pavadinimu: daugelis vairuotojų vietoj „šildymo prietaiso“ sako Webasto taip pat, kaip bet kurios vienkartinės sauskelnės vadinamos sauskelnėmis.Šios įmonės modeliai yra sukurti ne tik atsižvelgiant į automobilių variklių dydį ir tūrį, bet kai kuriais atvejais ir konkrečioms jų markėms, pavyzdžiui, „Land Rover Freelander“, „Land Rover Discovery“ ir kt. Garsiausias modelis yra Webasto Evoque.
„Webasto“ šildytuvai išsiskiria patikimumu ir ilgaamžiškumu, bendrovė taip pat pasirūpino Rusijos vartotojais, Rusijos Federacijoje pastatydama pakankamai Webasto aptarnavimo centrų. Modeliai, skirti benzinui ir dyzelinui.
Tipas: skystas: benzinas, dyzelinas.
Matmenys: lengvieji automobiliai, visureigiai, krosoveriai.
Vidutinė kaina: 38 000 rublių be montavimo.
Daugiau įrenginio privalumų – vaizdo įraše:
Kitas modelių asortimentas iš kitos Vokietijos įmonės, pasižymintis dideliu patikimumu ir paprastu dizainu bei valdymu. Jis montuojamas automobiliuose, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 2 litrai. Yra dyzelino ir benzino modelis. Rusijos Federacijos teritorijoje pastatyta pakankamai šios įmonės šildytuvų aptarnavimo ir remonto centrų. Mašinos galia: 1,5-4,3 kW.
Tipas: skystis benzinui arba dyzelinui.
Matmenys: dideli automobiliai, kurių variklio tūris 4 litrai.
Vidutinė kaina: 45 000 rublių.
Buitinis prietaisas, šildantis variklį karštu oru, pagamintu naudojant dyzelinį kurą, paimtą iš dujų bako. Galia: 1,8 kW. Tinka bet kokiems automobiliams.
Tipai: oras.
Matmenys: tinka bet kokiems automobiliams.
Vidutinė kaina: 19 000 rublių.
Galingiausias oro šildytuvas geba per trumpą laiką apšildyti sunkvežimių salonus, jachtų kajutes, mikroautobusų miegamuosius skyrius. Ne tik šildo, bet ir palaiko nustatytą temperatūrą. Šiltuoju metų laiku jis gali būti naudojamas kaip ventiliatorius. Šildymo galia: 3,5 kW, per valandą įrenginys pagamina iki 132 kubinių metrų karšto oro. Veikia nepriklausomai nuo variklio veikimo. Dėl keraminių komponentų jis yra lengvesnis, palyginti su visiškai metaliniais modeliais: įrenginio svoris su kuro siurbliu yra tik 5,9 kg. Integruota apsauga nuo perkaitimo, padidintas atsparumas dilimui.
Tipas: oras. Kuras: dyzelinas, benzinas.
Matmenys: dideliems sunkvežimiams, autobusams, jachtoms.
Vidutinė kaina: 60 900 rublių.
Šis prietaisas montuojamas kuro linijoje prieš valymo filtrus.Įrengtas automatinis šildymo valdymo įtaisas. Darbas pradedamas užvedus variklį, o jei į variklį patenkančio kuro temperatūra yra žemesnė nei +5 °C, prietaisas pradeda jį šildyti. Kai tik kuras pasiekia +5 laipsnių C temperatūrą, prietaisas išsijungia.
Tipas: kuro šildytuvas.
Vidutinė kaina: 8200 rublių.
Vaizdo įrašo apžvalga apie šildytuvą:
Rusiškas paprastas prietaisas, įkaitinantis kuro filtrą, kad degalai netirštėtų esant žemai temperatūrai.
Šildytuvas montuojamas tiesiai į kuro filtrą ir labai greitai pakelia dyzelinį variklį iki norimos temperatūros ir būklės. Net jei kuras yra užšalęs ir sukietėjęs, šildytuvas grąžins jį į skystą būseną per 5-10 minučių. Prireikus įrenginys gali veikti ir automobiliui judant, jei lauke kritiškai žema temperatūra.
Tipas: kuro šildytuvas.
Vidutinė kaina: 750 rublių.
Šiauriniuose regionuose gyvenantys automobilių savininkai vis dažniau perka automobilinius šildytuvus, įsitikinę, kad jie suteikia didžiulę naudą.Gana daug pinigų, išleistų šildytuvams, atsiperka tiek tiesiogiai (pailgėja variklio tarnavimo laikas), tiek netiesiogiai (komfortas net esant dideliam šalčiui ateina automobiliui su jau šiltu varikliu, šiltu salonu ir atitirpusiu priekiniu stiklu).